远景X6是一款紧凑型SUV,在国产品牌中目前市场销售额还算不错,从过去的成绩来看,去年11月份卖出了8821台,12月份卖出了7067台,今年1月份卖出了6626台。个人入手的是2020款 1.4T CVT 亚运版车型,厂商指导售价在9.99万,裸车价格在9.39万,购置税是在8310元,上牌费用在500元,车船使用税在350元,交强险在950元,商业全险是在4764元,个人落地价格在108774元。
购车前对比:在选择远景X6之前,重点参考了吉利帝豪GS 2020款 1.4T CVT 动。从实力角度来看,两款车型处于旗鼓相当的状态,都是满足了国6标准,提供了4年或10万公里的保修政策。在动力上都采用1.4T涡轮增压引擎,甚至参数上都一样,唯一不同的是尺寸上有些许差异,远景X6长宽高分别是在4546×1834×1715mm,车身轴距是在2661mm。最终个人选择远景X6更多是因为配置,比对手增加了侧安全气帘、360度全景影像、主动刹车、防碰撞预警、陡坡缓降、外后视镜电动折叠、远程解锁、远程启动、远程通风、副驾驶电动调节、车载行车记录仪等功能。
提速: 1.4T涡轮增压引擎,最大功率是在104kW,最大扭矩在235N·m。在进行提速测试过程中,选择关闭车身稳定系统,并且打开运动模式,起步能够维持2000rpm转速,开起来具备一定推背感受,虽然中后期会变得平淡,但作为日常代步使用完全足够,最终百公里提速成绩是在11.52秒。
制动:全力踩下刹车踏板,远景X6车身没有出现明显点头现象,本身轮胎具备一定抓地力,在刹车力度释放上持续稳定,从实测数据来看,最终百公里刹车距离在41.8米。
油耗:工信部百公里综合油耗在6.4L,新车买过来之后,我也是进行了实际测试,并没有出磨合期,在测试过程中包含城市以及高速路段,一共行驶了160公里,平均时速是在65公里,最终实测百公里综合油耗在8.2L。
噪音:作为一款10万级别的车型,在城市路段行驶,车厢内部能够保持不错的安静性,即便是跑起高速来,发动机噪音也不明显,最大的声音来源还是风噪。从实测结果来看,怠速的时候,噪音值在41.3分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.2分贝。
阿伟2410:远景就不能造个七座的吗?
肥仔麟0:
小猪3907:4年10万手动挡,自动3年6万
相比老款的远景,新款远景X6针对车辆的前脸、侧面及尾部都进行了较大幅度的升级,整体视觉效果得到提升,变得更有运动感。尺寸方面,新款车型也有了小幅增加,主要提现在车长和车高上,车宽和轴距均保持一致。动力方面,远景X6搭载了一台1.4T发动机,最大功率141马力,最大扭矩235牛米,亚运版匹配了一台CVT变速箱,实测0-100km/h加速成绩为10.64秒,虽然表现略微落后于长安CS35 PLUS,但明显优于比亚迪宋和哈弗M6。燃油经济性上,这款发动机的表现略高于同级平均水平,在43km/h的平均时速下,百公里油耗为8.78L,比长安CS35 PLUS明显更高,不过参考它的售价和定位,这样的表现也算可以接受。底盘方面,远景X6采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,在日常行驶中底盘表现很有质感,过减速带时比较干脆,没有多余跳动,但是整体的操控极限较差,在麋鹿测试中仅取得了同级中等偏下的成绩,66.9km/h的表现也要弱于比亚迪宋和哈弗M6。远景X6的转向助力较为适中,适合大部分驾驶者,但方向有明显虚位,指向性并不清晰。
【动力表现】
起步肉,后程超车还是给力的
【空间表现】
这空间中规中矩
【油耗】
开了14000公里平均油耗6.3
【最不满意】
就是车机没有可玩性
【提车价格】
首付30000贷款6.9万 36期利息7000多乱七八糟的加起来11.3万多
【保养】4s店保养太黑,二保花了700多
【驾驶感受】
很平顺,家庭足够
【最满意】
经济实惠
上进芒果pj:同款档杆怎么和我的不一样?你什么时候提的车
老马识途远景x6cvt尊:6.3的平均油耗。
远景X6的外观设计,主要以年轻化为主,车身的设计使用了比较多的熏黑元素。它的前进气中网,大灯下方的装饰板也都是熏黑材质所搭配的。车型的侧面比较的动感,远景X6使用了悬浮车顶的设计,看起来比较的年轻化。车尾的设计比较的中规中矩,但层次鲜明,两侧的尾灯由镀铬饰条进行了衔接,比较耐看。保险杠下方采用的是熏黑的材质,档次感较为一般。
动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率141马力。峰值扭矩235N·m,与之匹配的是CVT的无级变速箱。远景X6的起步比较轻盈,低中速下,加速有力,而且几乎感觉不到延迟。在中速状态下,转弯也是比较有信心的,这与远景X6的四轮独立悬架关系密不可分。在高速状态下,噪音比较大,车内的静音效果较为一般。远景X6的油耗比较低,实测下来百公里7升油耗,我感觉满意。
车内的空间宽敞程度,在这个价位中属于中上游的水准,长宽高分别为:4546*1834*1715mm,轴距是2661mm,车内的横向距离比较的宽,所以后排坐三个成年男性毫无压力,而且上下车很便捷。但是车内的异味偏大一些,需要经常通风散味。
空间方面,这款车不论是后排、前排还是后备箱空间都相当不错;但是后排座椅靠背放倒后,不能呈纯平的状态,放大件物品时会有影响。
动力表现,虽然只有1.4的排量,但转速到了1800转以后就非常有劲了,只要踩油门就有源源不断的动力输出。这套动力组合与家庭用车定位非常符合,调教的并不特别激进,初段加速有点肉,当车速提起来以后,轻快感会随之而来,加速超车也随心所欲。
内饰方面,吉利做的中控都很完美!大气中规中矩不失时尚,风格简约;但用料材质比较一般,这个价位也属于正常,新车有异味,应该是普遍现象。
操控表现,真皮包裹的多功能方向盘,握感非常舒适;而且上面的多功能按键也足够满足日常操作需求;CVT变速箱换挡相当平顺,低速时顿挫感不很明显。
配置方面,性价比还是不错的,毕竟价格在这,就是驾驶室没有12V电源,有点遗憾。
油耗表现,日常城市驾驶综合油耗大约在8升左右/百公里,稍微堵车时能达到10升以上,个人感觉作为家用车来说这个油耗有点高了,如果工程师能给降到7升以内,就更完美了。
远景X6是目前吉利品牌入门级的紧凑型SUV,主打十万元以下市场。换代之后的新款车型相比老款,无论在外观设计还是内饰布局方面都有了较大提升。虽然定价在十万以内,但是配置能够得上同级别车型的主流水准,全景天窗、后排出风口、150km/h全速域自适应巡航等等,配置丰富程度甚至超过很多同级别的合资车型。空间方面,由于后排地台纯平,所以中间座位乘坐起来比较舒适,但受限于车身尺寸,满载时横向空间较为拥挤。
动力方面,远景X6搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,搭配模拟8速CVT变速箱,单从数据上看,141匹马力,235牛·米已经完全足够驱动这台小车。
但在驾驶的时候也有一点需要非常注意,那就是方向盘是前后不可调的,所以对于身高较高的人来说,驾驶时很难调整到舒适的坐姿。
总的来说,远景X6还是非常适合作为一台代步家用车使用的,但不推荐低配版本。