博越胎噪大值得买吗_博越怎么样

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智领PRO

3.71分“良好”

优点： 【外观】博越PRO前脸采用“宇宙回想式”中网造型，立体感更强，配合吉利黑色车标，整体看起来更显年轻、动感。侧面来看，顺畅的线条还是比较有视觉冲击的。轮胎采用的19英寸铝合金轮圈，轮胎配备的是马牌UC6 SUV，颇为时尚精致。尾部的尾灯组，左右灯组贯穿细长镀铬饰条，再加上双边共两出的排气口镀铬设计，运动风格十足。 【内饰】博越PRO 的内饰，12.3寸全液晶仪表，会根据驾驶模式不同进行响应主题的切换，视觉效果还是比较出彩的。非对称式的12.3寸的中控屏大屏，层次感很强，采用了皮质、金属拉丝以及钢琴烤漆等材质装饰，不论是整体色调还是用料看起来都很高级。搭载了GKUI 19系统，不仅可以带来更强大的人机交互，可以和家里的智能家居远程互动，使博越PRO更显智能，座椅采用NAPPA真皮材质包裹，柔软的填充物，乘坐的体验很是舒适。 【动力】试驾的智领PRO版车型，搭载的是1.8TD涡轮增压直喷发动机，最大功率135kW，传动系统匹配7DCT变速箱。试驾的第一感觉比较沉稳，变速箱的调教比较平顺，加速时变速箱换挡顺畅，提速非常线性，动力随叫随到。深踩油门，满满的推背感，后期的加速也不弱，高速超车没有任何压力，动力总体来说还是比较强劲的。 【空间】博越PRO的空间体验，本人身高175cm,将前排座椅调至最低的位置，头部空间为一拳距离。前排座椅位置保持不变来到后排，头部空间为一拳两指左右，腿部空间两拳多，座椅的配置很舒适，地板比较平坦，空间感十足。 缺点： 【减震偏硬】博越PRO的减震偏硬，过减速带或者大的坑洼地段，车内抖动较大，在后排感觉更加明显，舒适感不佳。 【胎噪声音大】博越PRO在高速上行驶，速度快的话，风噪与胎噪声音都很明显，体验感不是很好。 【油耗有点高】博越PRO油耗偏高，市区的实际用油在10个点以上，特别是开启空调后消耗更大，高速差不多9个点左右。 总结：博越PRO作为博越的高级升级版本车型，博越PRO无论是在颜值、配置还是动力上，都足够丰富，且有诚意，总体来说性价比还是不错的。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

4.7分“优秀”

【购车经历】 个人的第一辆车，购车之前对博越x不太了解，一直在关注宋Pro dmi，无奈预售价格太高，加上对车牌要求不是很大，就转而关注其他燃油SUV，一直在关注的是宋pro2代骁云自豪版，H6三代Pro版，CS55plus自豪版这几款。 比下来宋Pro燃油版是性价比最高的，前雷达还有L2自动驾驶、360影像都有，而且优惠力度蛮大，分期落地不到12就能下来，无奈已经停产只有最低配，直接pass，H6在6月份的时候去了解并试驾过，跟销售谈了谈落地13以内吧，销量王毕竟不是白叫的，所以一直把它当做第一备选，后来身边朋友都说车不错但就是路面上太多了，而且不够年轻化，所以在12月份选车的时候就没再看了，一直在关注CS55plus，可是选车那天在车展上没找到长安的展区，可能那就是无缘吧。 选车那天刚好是郑州车展最后一天，跟发小一起去的，他打算买星瑞所以就一起看了吉利，吉利的展台上SUV只有博越x跟缤越，但是之前了解过缤越是三缸的所以就没看，然后就直接看了博越x。 【提车价格】 折腾了两个小时吧最终以12.6谈下了，还得晚一周提车(后来才知道是吉利厂商联合郑州市政府做的返利5000元活动)，然后提车的过程也是五味杂陈，跑了不少趟，中间也有不少小套路，也算是增加经验了 【动力表现】 目前刚上完牌，跑了200多公里，因为大部分是高架所以还看不太出来油耗，但是也都差不多告诉六七个，市区九个十个左右，中规中矩，动力是博越祖传的1.8t发动机，比起1.5t的还是要强上不少。 【空间表现】 空间还是挺棒的，前后排空间都蛮大，不会有窝着的感受。天窗也很大，在后排能够感受更明显，后座能够稍微调节一下，不过不能放平是一点小小的遗憾吧，后备箱空间也够用 【驾驶感受】 开起来还是很不错的，模式调为运动模式后动力明显感觉提上来了不少，加速度都不错，不会有肉的感觉，唯一不太满意的就是胎噪，稍微有点大了，智慧版的轮胎还是18寸的佳通，再往上一个版本的智尊以及智领就是19寸的马牌了，应该比佳通要强上不少吧，元旦的时候跑跑高速看看怎么样

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型

4.2分“优秀”

用车时间快一个月了，新手第一辆车，总体是满意的。优点是空间大，外观个人很喜欢，内饰好看，配置高。缺点是胎噪大（开车喜欢听音乐的应该影响不大），A柱盲区很大，在人多的地方开，对于新手还是有一定压力的。好在有360帮忙，时间久了熟悉了爱车估计能好点。至于油耗个人觉得是在能承受的范围（市区9--10，高速6.5--7），毕竟这么大这么重的车子。车机方面，目前没有遇到什么问题，用起来蛮流畅的。车机功能那就太多了，很多东西还没摸清楚门道，对于喜欢玩车的朋友那真是能获得超大的满足感。说了这么些总体来说博越X我是满意的，希望以后的用车方面能够让我省心。希望吉利车企继续加油，努力造出更多符合国人的好车。绝对真实车主，以后在用车过程中有什么好的坏的再来跟车友分享。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.07分“优秀”

车很漂亮，内饰超过预期，驾驶感受很好，感觉不像是十万的车，很舒适，油耗方面呢，在意料之中，也在意料之外，怎么说呢，有人说国产车耗油，这是普遍的评论，买车之后跑了大约8300公里了，多次（实际上我是每次都标这个油耗和里程）标油耗之后发现，市内用车大约十个半油（开空调的情况下），之前以为开空调怎么也得十二个油，出乎意料的只有十个半，高速就更省了，只有7.9个油（不全是高速）还有市内线路，但是占比不多，大概400公里的路程占到60公里左右；在动力方面还是很不错的，就是在经济模式下急加速还是有点肉，但是在运动模式下就完全不存在这种情况，再就是噪音，个人感觉，分路况，有的路面胎噪很大，有的声音很小，总体来说在国产车里全是不错的了，绝对超过预期；刚开半年的体验，随着时间的推移我会继续写驾驶体验，让大家有一个更直观的认识。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

3.7分“良好”

我日常开车的场景主要是市区上下班和周末出去玩，对上高速和国道的需求很小，目前只跑过重庆主城区，包括内环快速路。车买来主要就做个代步工具，更倾向于舒适和体验。 【购车经历】本来我的目标车型是缤越cool和CS55P，但在试驾这两款之后都有不太满意的地方。缤越cool小了点，55P虽然外观大但是内部实际乘坐空间小。因此我把博越cool也拉进来，没想到试驾之后发现上面的问题解决的不错，就决定是博越cool了。新手，为了安全，上了有6个气囊和辅助驾驶的智慧版。 【智能体验】 智能体验，说白了就是车机。整体使用体验还行，没有出现死机情况，我一般是等车机开机后再启动车子。语音控制对于空调，音乐，导航这些是比较有用的，但是触发时机的体验一般，有时会出现唤醒不了的情况。 【外观内饰】 个人觉得正面不如缤越cool和55p，不是格栅不好看，只是高度宽度比不够，显得有点扁。但是侧面颜值真的帅，腰线和车顶弧线很好看。车灯也是亮点，比我见的大部分车灯都更有感觉。 内饰我感觉还是可以的，塑料虽然有，但是不影响整体的感觉，很现代化，该有皮的地方也都有。 【空间表现】 这是我最满意的地方，虽然只有4m5 x 1m65，但实际乘坐空间是真的大，后排坐三个人也不挤，比CS55P还要舒服不少。当然，乘坐空间大，后备箱容量就会有一些牺牲，但我平时不咋用后备箱，感觉还好。 【驾驶感受】 我只能说，对于新人来说，这辆车的驾驶感受是比较友好的，动力很平顺，中高速提速也很稳。但是缺点就是不开运动模式的情况下，低速提速比较慢。同时悬挂也一般，偏软，但就这价格还行。 【辅助驾驶】 关于辅助驾驶，由于没上过高速，所以没使用过自适应巡航。但是车道保持用的还是挺开心的，控的很稳，力度也不大。主动刹车，对于动态物体识别还行，静态物体识别不太行，上次停车刮到了一个帐篷也没预警和刹车。估计是因为用的纯视觉方案，对动态物体更友好些。所以倒车时大家还是老实看360和后视镜吧，不要太信任碰撞预警和主动刹车。 【油耗】 我主要在重庆主城区开车，熟悉的朋友可能清楚重庆这边啥路况，到处都是上下坡，一年到头都堵的很。我上下班的路线基本在最堵的几条路之一，20分钟的路程要开40分钟的那种，大概是10-15个油。不是特别堵车的话，这车还是很省油的，7-8个左右。如果开的是快速路，5-6个油都经常开出来。 其实看平均车速也能推测出大致油耗，20km/h以上基本都在7个以内，10km/h左右的话就要10来个油了。 反正在重庆这个最耗油的城市，我加满一箱油跑了500多km，平均下来估计10个油，对于SUV来说我觉得还是可以了。 【最不满意】 最不满意的地方就是胎噪，速度快起来了是真的吵，只敢漏点缝，放大音乐掩盖。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智联+

4.2分“优秀”

【空间表现】 完全足够 【最不满意】 胎噪 【驾驶感受】 特别好开 【油耗】 油耗在6.5个，我走的路比较杂，路况比较一般，说这车油耗高的都是新手，油门刹车下脚重 【乘坐体验】 后排空间算宽敞，同价位表现优异 【最满意】 颜值，性价比，智能 油耗方面看你怎么开，新手当然高，这车油耗真不高，这车唯一缺点是胎噪，其他没什么问题，十万级算性价比很高很高很高了 这个车同价位我感觉比较无敌一点，开过朋友的哈弗h6，哈弗大狗，比亚迪宋Pro，比亚迪宋plus，丰田荣放4混动版，大众探岳，本田CRV，（我和我的朋友们个头全比较大，加上我们北方路况一般所以全是SUV），相比较动力而言，混动车抛开不谈（毕竟电机起步快），燃油车里完全不怂，比crv（1.5）给劲快。 谈油耗，混动车抛开不谈，油耗真不高，那个7.0的小计里程是因为我等人，在车里打着车看电影，平均6.5，高速6.0（仅代表我个人）油耗在这几款燃油车里是真的低。 谈外观，一个人一个看法，我感觉我的最帅，当然了，所有人都感觉自己的车最好看，这个避开不谈，反正他不差。 再说为什么前几项不和混动车比，懂的人也明白，电机就是启动快，充电就是省钱。 谈空间，都差不多，后排乘坐空间还是名列前茅的，前排舒适度也是不错的，并且博越cool的座椅包裹性舒适度，我感觉是前三甲。 谈谈智能，那博越cool绝对是这几款第一，别说没有实体按键，我同事八万的吉利帝豪，快四年，屏幕没出一点问题。 谈谈稳定性，稳定性的话在我体验过的这几款车排序是这样的大众探岳＞丰田荣放混动＞本田crv＞博越cool，大狗，宋Pro，h6。 毕竟价钱摆在那 谈谈缺点 主要是胎噪，这几款车，博越cool和宋Pro噪音差不多，h6强一点点点，剩下的几款都还可以。 谈价钱，为什么我说他性价比高，裸车价，博越十一万左右，h6十二万左右宋Pro十四万左右，大狗十六万左右，探岳和crv二十万左右，荣放混动二十四万左右，一对比就可以看出来。（全都是几乎顶配） 谈热门车型，h6，cs75，和博越cool 首先神车h6，一开始还行，后期太肉了，油耗说实话高，皮实耐造也是真的。外观稳重 其次神车cs75，没什么大问题，皮实耐造，外观稳重。 再然后博越cool，相比前两款，动力差不多，空间差不多，稳定性差不多，油耗相比较低，价格相比较低，外观比较适合年轻人，一个字，帅，内饰也比前两款车强 这三辆车仁者见仁，智者见智，同样优秀，我都试驾完选择了博越cool 具体看自己了，这是我个人看法，有什么疑问，欢迎评论交流

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型

3.93分“良好”

博越COOL和博越L，你知道外观上怎么分吗？教你一招，开了眼角，日行灯延伸到翼子板的是博越COOL。同事赛虎刚试完，说几点： ★ 博越COOL定位在博越L之下，车长短了160mm，轴距也短了70多mm，跟CS55、瑞虎7等一个级别，看起来是可以替代掉博越X了。 ★ 车内空间虽然会比博越L小一点，但实际上也挺充裕的，尤其是头部空间。后排坐垫长度很足够，坐垫很厚实，靠背角度也合适。 ★ 前排13.2寸的竖屏是最抢眼的了，不只有8155芯片，还有银河OS Air一套全新的车机系统，UI界面、设计都更好看了，语音反应也挺快，在10万出头这个级别属于第一梯队了。 ★ 发动机是最新的1.5T发动机，放心，四缸的，和博越L 1.5T版本同款，和7速湿式双离合配合起来是比较活跃躁动的调校风格，总能让人感觉很有冲劲儿。 ★ NVH有改善空间，轮胎用的级别不高，导致胎噪有点大，另外有些细碎的震动过滤得不够到位，有些震动会传到方向盘上，也有可能是试装车的原因。 博越L才12.57万的起步价，那博越COOL很可能下探到10万级别了，用10万买这个尺寸和这样的动力、智能配置，老博越和博越X真的可以安心退休了

点评车型: 2020款博越 1.5TD 自动智联PRO

3.71分“良好”

空间：作为一款紧凑型SUV车型，这款车的空间表现还是不错的。我175cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还有1拳3指的距离，再坐到后排，头部空间还有1拳1指的距离，腿部空间还有1拳2指的距离，后排中间的凸起也不高，整体的乘坐空间表现非常不错，后备厢空间也十分规整，后排座椅支持比例放倒，整体的空间灵活性也非常不错。 动力：这款车搭载1.5T 三缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速器，最大功率177马力，峰值扭矩255N.m。这套动力系统在实际体验中，因为有48V电机的加持，它的动力响应还是比较快的，且涡轮的尺寸比较小，在1000转左右时就会介入，动力输出比较轻快，车速在100km/时以下时，提速超车都比较顺畅。不过在车速超过100km/时后，再加速能力有些稍弱，需要留出一定的超车距离。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、刚启动时，三缸发动机的抖动比较明显。 2、急加速时，转速拉高后，发动机的噪音比较大，车速超过100km/时后，胎噪和风噪的声音也比较明显。 3、后排没有配备中央扶手，比较遗憾。 购车费用：这款车的指导价为11.68万，目前可以优惠6000元，裸车价为11.08万。再加上购置税约9800元，保险费用大概4700元，上牌费200元，全部落地大概需要花费125500元。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

4分“优秀”

外观看起来大气稳重，含蓄低调且略显中庸，涟漪式中网十分和谐美观。 配置方面，“N95”级别的空调过滤系统以及负氧离子发生器安全出行有了很大的保障。前排座椅和后排座椅坐着都很舒服，座椅十分宽大舒适，包裹性并不强，没有丝毫的压迫感。真皮材质座椅、电动调节、位置记忆、前排座椅加热及副驾驶 “老板键”等都一应俱全。中控屏用起来也很顺手，不像其他的车那么繁琐，各方面的配置都不比合资的差。 驾驶体验，整体驾驶操控性和实用性都很出色。油门和刹车脚感都相当出色，调校更倾向于平顺舒适。车速起来后，发动机不错的动力储备就能够发挥出优势，油门挺跟脚，驾驶感觉轻松安逸。升降挡动作都很轻柔，只是深踩油门时，变速箱的降挡速度确实不够快。方向盘中间旷量略大。高速行驶的时候，胎噪和风噪会比较大，坐车是很舒适的，但是听着噪音就没那么舒适了。 最不满意的话就是后排的座椅不能完全放平，如果能完全放平就好了。 油耗偏高，百公里油耗在11个左右，燃油经济性表现一般。车机配置低，偶尔会出现车机卡顿，黑屏死机等状况。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.07分“优秀”

吉利博越是一款很有代表性的国产SUV，有着很好的销量，通过深入了解和试驾，我认为它的整体实力很强。 优点： 1、外观耐看 在我眼中，博越和哈弗H6还有长安CS75 PLUS相比，造型设计算不上特别出彩，可是它属于越看越有感觉的那种类型，能够符合大众消费者的审美。 2、空间宽敞 得益于不错的车长和轴距，博越的空间表现很让我满意，坐进后排腿部与前排有着一定距离，并且横向宽度在同级别中小有优势，后排坐满3个成年人也不会感到拥挤，另外头顶的全景天窗面积很大，车内的通透性很棒，要是把后排座椅放倒后，实用性很强，可以搬家拉东西，还可以自驾游当床睡。 3、用料足、配置齐全 内饰简洁上档次，车厢内使用了大量搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，做工也很精细，前后驻车雷达和360度全景影像都有配备，即使是新手开着也会很轻松，12.3英寸触控液晶屏内置智能车机系统，操作起来流畅不卡顿。 4、驾驶感受不错 博越搭载的1.8T发动机技术成熟稳定，184马力可以满足大部分人对动力的需求，动力输出平顺，如果想要超车，一脚油门下去，有着一定爆发力，匹配的7速双离合变速箱没有明显顿挫感，对驾驶者意图理解的很到位，另外博越要比一般SUV的坐姿更高一点，视线很好，底盘很扎实，没有松散的感觉。 缺点： 博越的后备箱面积要比同级别对手偏小，开口也不是很大，开到90以上的车速，风噪和胎噪偏大。 整体来说，虽然博越存在着一些不足，但都在可接受的范围之内，作为家用值得购买。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

3.36分“良好”

这是我的第一辆车，车的车也没开过无法比较。我只说说个人的观点。外观看着还行我喜欢，配置我的车是1.8低配也不谈配置了，动力够用高速超车开动力模式 动力充足不拖拉，隔音还可以就是跑高速胎噪太大 不知道和轮胎有没有关系，空间很大绝对够用，油耗太大 我也不会算粗略的算了两次上下班开(九毛到一块二左右)一公里还是我开的ECU模式。用的来说都很满意 就是太费油

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智联型

3.6分“良好”

外观非常漂亮，配置非常高，空间足够。许多人关心的车机没有实体按键问题，完全不用担心，启动车辆，空调也会自行打开，大屏开机也很快，还有远程启动，暂时并没有因为没有实体按键，操作不便的情况。整体驾驶感受轻松，双离合调教非常平顺。 暂时行驶了两千公里，高速居多，平均油耗7.6。说说缺点，胎噪有点大，座椅舒适性一般，1.5T动力没有达到预期，上坡竟然熄火一次。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.36分“优秀”

性价比也很不错，最终选择购买该车。在实际使用过程中，让我最满意的是，动力比较强劲，开起来不会让人感觉到肉、空间表现优异，能够轻松满足日常使用、外观造型很大气，看着特别有气场，就是美中不足的就是，换挡时候有点顿挫感，这点希望厂家以后改良吧， 【油耗】 当时市区路段的油耗有点高，一般都会达到百公里8.8到9.2L左右，也主要靠自己开车习惯有关系， 【乘坐体验】 外观造型开出去很有面子、空间特别的宽敞，后排坐满3个人也不会感觉很拥挤，就是隔音跑前时候后排听到胎噪有点大。 【驾驶感受】 可以轻松满足日常使用、操控性挺好，开起来很灵活 【提车价格】 当时优惠也算可以，指导价到最后裸车价相差六千多，最后税加其他总共是11.5感觉也不算高，贷了5.9w两年免息每个月2450多，也不算太高。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

4.64分“优秀”

【最不满意】 就是变速箱可能是通病吧，前进档换挡没问题，就是挂倒挡吧，有那种像变速箱没有完全咬合上的感觉，有一哗啦的那种声音，一咬合上倒挡速度就上来了。这种问题在上坡倒车比较明显，倒也不影响啥】 【空间表现】 空间还好，挺大的，都够用了，只是后备箱空间被压缩的确实差点意思，毕竟车长在那摆着了。 【驾驶感受】 开起来还可以，操控挺好的。避震路感清晰。噪音这一块需要优化了，一个是胎噪，一个是车内噪音，我说的是噪音还不算异响哦，后备箱过坑的时候会有大噪音，前风挡会有大风噪，胎噪明显 【动力表现】 普通模式下给油超车，没啥问题，动力比较充沛，夏天开空调后动力会有消耗 【油耗】 一到堵车我会开节油模式，但是只要速度起来了，我就会关掉节油模式，市区大概9-10个左右，高速可以悠到8.5以下

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.14分“优秀”

【动力表现】动力说走就走，而且还是E CO模式，为了省油，提车到现在还没用过运动模式。 【驾驶感受】整体还算平顺，速度超过80胎噪有点明显。方向盘有点抖。 【亮点配置】可以用手机APP锁车，开关车窗，开关空调天窗，发动机。