博越油耗高值得买吗_博越怎么样

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

2.86分“一般”

【提车价格】 价格应该跟圈友差不多， 【购车经历】 在懂车地看车两个月每天都在纠结，不知道买什么车，于是5月1号这边有个去车展逛了一圈也还是没有确定好车型。最开始想买瑞虎7和欧尚x5的。后面种种原因没有选。 六月份刚好有假，于是直奔车程去看车。那天本来有好几个目标得先去看捷达，然后去看吉利最后去看一下哈弗。 看了捷达感觉里面的做工不是很好，特别是后面中间座位地台太高了。中间根本做不了，人肯定很难受，然后前面座位感觉那个轨道露出来了，也很难看。打开发动机舱里面空空荡荡的，于是我就没选。 去看第一家吉利4S店他们店里没有博越，推荐我看缤越Pro看了一圈，感觉挺满意的，感觉，外观好看动力也够强，后面因为价格没谈拢，我又去了，另外一家吉利4S店。去那家店，我直接问他博乐多少钱能落地，因为这家店没有卖缤越Pro所以我直接问的是博越，对博乐，这款车没怎么了解过具体配置，我也不是很明白。 一顿操作，我竟然去交定金了，我也不知道为什么稀里糊涂就定了，这台车交了钱，然后给我办了贷款，他就带我去露天的车库看车。那天刚好下着小雨他那个车又是露天的车上都是灰尘，脏兮兮的根本看不出来哪里有划伤或者划痕，于是简单看了一眼轮胎摸了一摸甚至都没有发动发动机，就这样稀里糊涂地就选了，这台车问他有没有验车报告什么的，他说这车没有于是傻乎乎的就相信了他， 第二个星期就去提车了。车被他们洗干净了么什么的全部被他们死掉了，放在展厅里提车的时候我叫上我老婆一起来的，我们两个人认认真真仔仔细细检查了一下漆面不看还没事一看就发现了两处瑕疵的地方哎，真的又气又恨，恨自己当时没有仔仔细细检查清楚。然后跟4S店交流协商，最后他们多送了两次保养和个漆，还签那个协议说我不要再追究此事。哎，那天提车，本来开开心心的，如果没看到这两处瑕疵，还好看到了，心里好不爽好不开心。我当时提出的是换车或者补偿我2000块钱，他们没有同意说叫我去投诉，厂家说那个是厂家的责任是参加工艺有问题。于是我打电话给厂家厂家，也是解决不了一直在那里说，他要去调查一下怎样怎样。讲真的他们服务确实挺差劲的。好了，吐槽了这么多说说他的优点吧。 【驾驶感受】 提了车第二天我就回老家上牌去了，全程390公里高速上停稳的超车也不费劲，只要你舍得给有动力就源源不断，因为我也是第一辆车，所以驾驶感受并不怎么明显，只是感觉挺好开的，就是车有点重，油耗比较大。 【动力表现】 动力很充沛等红绿灯的时候，你油门大一点有推背感那种感觉挺爽的。 感觉不错。 【最满意】 内饰座椅很不错，动力很强劲 【销售态度】 买车的时候挺好的，等到把车卖给你了，交了钱感觉就不是那么负责任了 【油耗】 油耗我从第一香油到现在跑了1160十多公里，小熊，油耗上面显示8到9.5升的样子。可能是我是新手的原因，感觉挺高的。从4S店开出来加满第一箱油加了398块钱。 【最不满意】 最不满意的地方就是他的尾箱设计得太高了，而且容量还很小。还有就是主驾驶那个USB口给手机充不上电刚插进去，有反应一两秒之后就都没电了。销售说要我去他那里检查。还有就是车子上面自带的高德地图在通过两到3公里的隧道的时候，他会自动终止当前的导航出了隧道，以后要重新添加的地点重新设置导航才能正常，这个不知道是什么原因有点烦，这种情况出现两三次了。 以上是一个新手司机，对第一辆车的评价，不喜，勿喷。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.93分“良好”

博越可以说是近几年很火的一款车，而之所以能火起来肯定不是全靠消费者的爱国情怀。综合来说，博越是一款性价比非常高的车。外观方面，博越并不突出，家族式的“水滴涟漪”进气格栅虽然不能说丑，但既不稳重也不灵动，尾灯造型也索然无味。不过从侧面看，腰线处理的非常到位，从前到后一条直线划过来，有种勇往直前的气势。 国产车最大的优势就是性价比高，进入车内，你会亲自体验到什么叫“性价比”。看得见摸得着的地方统统采用了皮质包裹，细节处理到位，按钮阻尼非常到位，没有松松垮垮的感觉，车顶上的全景天窗也是非常大气，打开后通透感特别好。音响上的Bose标志暗示着不俗的声音表现，实际使用中也的确如此，高音甜中音准低音沉，总之就是通透！看不见的地方，车内PM2.5过滤装置、温度分区控制、全速自适应巡航、车道保持系统、疲劳驾驶提醒……统统给整上。当这些功能“乱花渐欲迷人眼”时，突然发现这辆车还不到15万，会产生一种奇妙的幸福感。 国产车最大的问题在于三大件，但随着技术的发展和积累，这句话也渐渐的不适用了。博越的1.8T发动机已经较为成熟，虽说油耗偏高，但动力真的不弱，一脚油门下去能迸发出184匹马力，对于驱动这台自重不足1.7吨的SUV来说完全够用。与之匹配的7速湿式双离合也非常“聪明”，升档降档非常灵活。当然，低速顿挫这类的“双离合通病”也存在，并不是吉利的双离合技术不行，而是双离合的结构缺点。此外，在停车时R档挂入P档会“咯噔”一声，也是双离合的结构缺点，虽然不影响行驶，但非常影响心情。博越的底盘很扎实，没有松松垮垮的感觉，舒适性，隔音效果也都很不错。可以说，博越是性价比最高的SUV之一。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

3.71分“良好”

优势： 1、黑色吉利车标搭配盾形进气格栅很有质感，三段式设计的下包围增加了运动气息，两侧使用镀铬条营造出的獠牙造型颇为犀利。侧面悬浮式车顶造型比较时尚，高腰线设计有效增加了肌肉感。尾灯组层次感出色，下包围双边共两出排气口对运动气息也有着很好的点缀。 2、西湖断桥风格的中控台设计语言比较简洁，软质搪塑材料应用比较多，搭配缝线工艺营造出了比较出色的质感，对得起售价。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，操作流畅度也让人满意。电子挡把以及三幅式多功能方向盘质感比较强，握持感也比较舒服。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是比较优秀的表现，中央地台隆起幅度不大，纵向空间放得下脚，满载三名乘客也不会觉得局促。头部空间也非常充裕，超过1.8米的大个子乘坐起来也不会觉得压抑。 后备箱内部空间规整，装载能力比较强，放入四个登机箱非常轻松，还有额外的空间放置零散物品。 4、前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架是这个价位的正常水准，底盘厚重感十足，调教偏向于舒适，对于绝大多数小颠簸化解得都很彻底，遇到较大颠簸时也能控制好车身姿态，不会影响到车内乘客的舒适性。 5、搭载的1.8T发动机有着184马力的最大功率以及300N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。市区内驾驶时给人的感觉比较轻松，超车无需提前量，后段的动力储备也非常丰富，再加速能力比较强，时速超过100km/h之后超车依然轻松。变速箱升挡快且动作轻柔，降挡不算激进，平顺性表现比较好。 6、隔音比较出色，对于风噪和胎噪控制的都比较到位，高速巡航时发动机噪音也不大。 缺点： 1、起步阶段可能是为了保证平顺性，动力给人一种比较迟滞的感觉，踩下油门之后车身响应不够及时。 2、中控屏在功能方面不够丰富，而且官方宣称的OTA其实很少提供，被不少车主诟病，搭载的高德地图依然是比较老的版本，官方至今没有提供升级。 3、百公里实际油耗达到了10升左右，燃油经济性表现并不好。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智领PRO

3.71分“良好”

优点： 【外观】博越PRO前脸采用“宇宙回想式”中网造型，立体感更强，配合吉利黑色车标，整体看起来更显年轻、动感。侧面来看，顺畅的线条还是比较有视觉冲击的。轮胎采用的19英寸铝合金轮圈，轮胎配备的是马牌UC6 SUV，颇为时尚精致。尾部的尾灯组，左右灯组贯穿细长镀铬饰条，再加上双边共两出的排气口镀铬设计，运动风格十足。 【内饰】博越PRO 的内饰，12.3寸全液晶仪表，会根据驾驶模式不同进行响应主题的切换，视觉效果还是比较出彩的。非对称式的12.3寸的中控屏大屏，层次感很强，采用了皮质、金属拉丝以及钢琴烤漆等材质装饰，不论是整体色调还是用料看起来都很高级。搭载了GKUI 19系统，不仅可以带来更强大的人机交互，可以和家里的智能家居远程互动，使博越PRO更显智能，座椅采用NAPPA真皮材质包裹，柔软的填充物，乘坐的体验很是舒适。 【动力】试驾的智领PRO版车型，搭载的是1.8TD涡轮增压直喷发动机，最大功率135kW，传动系统匹配7DCT变速箱。试驾的第一感觉比较沉稳，变速箱的调教比较平顺，加速时变速箱换挡顺畅，提速非常线性，动力随叫随到。深踩油门，满满的推背感，后期的加速也不弱，高速超车没有任何压力，动力总体来说还是比较强劲的。 【空间】博越PRO的空间体验，本人身高175cm,将前排座椅调至最低的位置，头部空间为一拳距离。前排座椅位置保持不变来到后排，头部空间为一拳两指左右，腿部空间两拳多，座椅的配置很舒适，地板比较平坦，空间感十足。 缺点： 【减震偏硬】博越PRO的减震偏硬，过减速带或者大的坑洼地段，车内抖动较大，在后排感觉更加明显，舒适感不佳。 【胎噪声音大】博越PRO在高速上行驶，速度快的话，风噪与胎噪声音都很明显，体验感不是很好。 【油耗有点高】博越PRO油耗偏高，市区的实际用油在10个点以上，特别是开启空调后消耗更大，高速差不多9个点左右。 总结：博越PRO作为博越的高级升级版本车型，博越PRO无论是在颜值、配置还是动力上，都足够丰富，且有诚意，总体来说性价比还是不错的。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱标准型

3.57分“良好”

博越始终能排进紧凑型SUV销量榜前三，自然不是没有道理，而我也正是因此入手了博越，讲讲优缺点。颜值很棒，宽大的车身加上吉利家族涟漪式中网设计，大气稳重。座椅的包裹性和舒适性都比较强，坐上去不会感觉很硬，反而很舒服，长途驾驶也不会产生疲惫感。1.8T的动力并不弱，油门的灵敏度很高，只要轻踩一下，便能一下蹿出去。在起步阶段不会感觉很肉，想要在高速路段超车，也不是一件难事，7挡湿式双离合变速箱换挡效率的确高，加速时升档很积极，但2-3挡时会有明显顿挫感存在。内饰的设计则有些中庸，设计感有所欠缺，依旧是吉利上一代家族设计，并没有采用最新家族式设计，遗憾并不小。接近两米七的轴距只能说一般，后排头部宽裕的情况下，腿部留有两拳，更适合全家出行。油耗略高，只用于城市简单代步，表显百公里油耗依然在10.6L。它的整体表现良好，作为国产车具备高性价比的优势，1.8T自动挡10万元落地，缺点不少，但这个价位能入手一台有口皆碑的SUV要求也不能太高不是。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

3分“良好”

【最满意】 1⃣️首先我们来说外观亮眼，给好评：X的外观就是卖给年轻人的，比老Pro吸睛多了呀，个人选的白色，那个全新设计的风暴战甲前脸外加19寸五幅式亮黑轮毂配以燃动橙色套件和悬浮式车顶。一个字：绝！预售期提车，小镇上独领风骚！ 【油耗感受】 2⃣️上了一次高速，平均油耗从10.5降低到了8.4。平时开车时我发现只要油门不要猛踩，刹车不要经常踩，平缓加速前进就会省油很多，现在上下班路上单次油耗6.4～8.8左右，油耗高低取决于路况好不好！以及你控制油门踏板的深度！ 【内饰表现】 3⃣️我们来看内饰，先说亮点，也是最吸引我的氛围灯，中置的Boss音响那呼吸灯，晚上开车sao气的很阿！不过也会有点影响我的注意力！然后配以整车12个音响，开起来很嗨！！！很香！！！ 【乘坐表现】 4⃣软性材料运用充足，质感不错！其实座椅带记忆功能有通风加热功能很香的，夏天用通风，清凉一夏！冬天用加热，暖意满满！很实用，好评！！！还有副驾的老板键挺不错，后排座椅可以两段调节也很好！ 【配置表现】 5⃣️最新银河OS系统，百度、华为、腾讯联合开发，功能齐全，看视频，看直播，听音乐，听书！强强强！！！L2级的驾驶辅助，增强安全性！雨量感应自动关闭车窗，下雨天不怕忘关天窗！人机交互，这个功能真的方便，比如你夏天开车的时候座椅通风吹得太凉了，手动关多麻烦，还影响驾驶，这个时候你喊一声：你好，吉利！关闭座椅通风！呀关了，是不是很牛🐂540度全景影像带底盘透视功能非常使用方便，大爱！过狭窄地方真好用！ 【动力表现】 6⃣️动力这里，1.8T的这个发动机很强，起步、加速超车不带怂的，运动模式下响应迅速，推背感十足！偶尔来那么一两次超级模式也不错的体验！ 【维修成本】 7⃣️前中网过于一体式，导致随便磕碰一下就要整体一起更换，所以大家注意点开车吧！ 【缺点表现】 8⃣️车内部分位置的缝隙能塞手机了，中控那边内饰工整度不够，可以说有点差了！ 车漆似乎有点薄，经不起轻微磕碰，底盘也太空旷了！ 车机系统不成熟，540上帝视角偶尔会卡掉，须重启车机。4G网络也会掉线，须从新激活信号源！ 发动机声音偏大！特别是刚启动，和加速状态，声音是真的大！有驾驶体验！ 手套箱没有阻尼也就算了居然还没有灯，差评！！！太抠了雨量感应的灵敏度有待提高，细雨绵绵时反应迟钝！ A柱盲区太大，真的这个我a柱位置加上那两大耳朵，天哪，太挡视野了，特别转弯时须多加小心！车辆过减速带，或者压到点东西，在车内感觉底盘硬反震明显！ 【油耗】 9⃣️油耗高呀，大家都很关心油耗问题，动力强必来油耗高！基本综合10个脚法好的8以内的有，路况差的10以上也多！个人觉得稳定在60码左右，五挡位置，很省油！低速或堵车时油耗就要上天！有一段时间28.6升油只开了211公里属实接受不了！

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.71分“良好”

吉利博越定位是一台紧凑型SUV，目前我们本地这款车优惠幅度在8000元上下，以刚上市的DCT两驱亚运版为例，官方指导价10.88万元，裸车价不到10.1万元，购置税9000元，保险车船税需要6600元，最终落地价11.7万元左右。 此前笔者也试驾过博越车型，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、外形采用了吉利家族化设计风格，前脸采用了全新动态水纹格栅设计，搭配黑色吉利车标很有质感。下包围部分采用了三段式布局，视觉冲击力比较强。而且进气格栅、雾灯以及侧裙等区域还使用了红色饰条进行点缀，搭配悬浮式车顶造型给人的感觉很时尚。尾部层次感十足，扩散器造型的下包围搭配双边共两出排气口很有运动感。 2、内饰采用了吉利家族化设计风格，配备有液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把，同级别来看是很有科技感的。内饰大面积使用了软质搪塑材料，辅以镀铬条进行点缀，档次感到位。门板和扶手箱等区域还采用了皮革材质进行包裹，有一定的豪华感，整体内饰在同级别来看是中上游水准。10.25英寸的中控屏支持在线导航、语音识别等功能，操作流畅度比较高，显示效果也颇为细腻。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是中上游水准，中央地台隆起幅度也不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。后排也提供有空调出风口以及充电接口，对后排乘客舒适性照顾比较好。 后备箱内部空间规整，右侧还提供有网兜，放置零散物品比较方便。后备箱实测放入四个登机箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、搭载的是1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时动力是完全够用的，起步阶段不觉得肉，中后段动力储备很丰富，即便是在高速上超车也很有自信。7速双离合变速箱升挡快且动作轻柔，大部分工况下的平顺性表现都比较好。实测百公里加速成绩在9秒出头，同级别来看属于正常水准。 5、悬架的调教风格比较舒服，车内基本上没有什么路感，悬架很软，对于大小颠簸都有着出色的过滤效果，即便是过减速带时车内乘客也没有明显的冲击力。而且新款车型还对后悬架进行了优化，感觉在保证舒适性的同时又提高了一定的韧性，经过连续起路段时没有那种软趴趴的感觉了。 隔音表现的表现在同级别来看是优秀水准，对于风噪和胎噪过滤得都很出色，巡航时发动机噪音也很少传递到车内，整体氛围很安静。 这款车缺点如下： 1、油耗偏高，百公里综合油耗达到9.7升左右，虽然比老款车型下降了很多，但同级别来看依然是比较高的。而且博越仪表盘显示的油耗和正常值有很大的差距，我推测应该是没有计算怠速油耗，俗称“快乐表”。 2、悬架支撑性不太好，转弯时侧倾比较明显，加上这款车的重心也偏高，所以不适合激烈驾驶。 3、安全性配置比较低，仅提供了前排双气囊。博越最初上市时其实是主打安全性的，但如今减配的只剩下了双气囊表现让人有点失望。 4、后排座椅不支持靠背角度调节，坐姿过于固定，长时间乘坐的话会有一定的疲劳感。 5、变速箱在低速时存在顿挫感，尤其是市区内堵车走走停停时顿挫比较严重。急加速时变速箱降挡不够积极，给人一种慢半拍的感觉。 最后来说说保养成本，免费首保的周期为5000公里或者半年，后续每隔7500公里或者半年保养一次，小保养费用500元出头，大保养则在1100元左右，同级别来看不算贵。 总的来说， 博越是一款外形内饰都比较精致，空间够用，基础配置能够满足日常驾驶需求的车型。但缺点是油耗偏高，低速时比较顿挫，所以开起来并不算很舒服。笔者觉得这款车日常家用是可以考虑的，毕竟定价在那里摆着，性价比整体来看是比较高的。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型

3.71分“良好”

在紧凑型SUV销量排行榜上，除了哈弗H6，就要属吉利旗下的博越了。2021开年1月份销量突破3万台，可以说是国产SUV的热门车型之一。博越旗下的入门版本，百万款1.8TD手动两驱舒适型在近期的优惠幅度也达到了1万元左右，指导价8.98万，河南地区最低提车裸车价在8.1万元左右，加上7100元购置税、4400元保险和1930元的上牌、车船税、交强险，落地价格在9.5万元左右。国内经济实力的提高，基本10万以内的价格，大部分家庭都能负担，入手难度不大，性价比还是比较不错的。 （优点） 1、博越的外观是非常亮眼的，车宽达到了1831mm，从车头看过去非常霸气，并且车身前包围还有上扬的角度，加上吉利家族式的外观，看起来非常好看。17寸的铝合金轮毂，从侧面看非常不错，落地不到10万，博越的外观设计一点也不小气，颜值很高。 2、1.8T的动力非常强劲，尤其是低扭，乡镇道路过个坑、上个坡什么的非常有劲。最大马力163匹，不算亮眼，但是最大扭矩还是非常出色的，达到了250牛米。在2000转速，发动机表现最为出色，运行稳定，并且噪音很低，车内只有一点点声音。不足之处就是1档换2档，动力输出稍微肉了一点。家用的话，动力没什么问题。 3、没有想象中油耗高。博越磨合期的油耗还是有些偏高的，基本都在9升以上。过了磨合期、首次保养之后，油耗会下降1升多，市区内不堵车基本能够控制在8.2升。对于1.8T的发动机真的可以说非常经济了。高速的话，油耗表显基本平均7.5升，对于自重1575KG的博越，已经是相当不错了。 4、车内空间，家用还是足够的，因为车身宽度比较大，达到了1831mm，所以后排空间坐三个人完全没问题。前后空间没有横向空间出色，个人身高176体重150，坐进去腿部大概有个1拳半多点空间，并且地板中间几乎没有凸起，三个人都能比较舒服的坐着，值得点赞。 （缺点） 1、博越手动两驱舒适型可以说是最低配的，所以配置上比较单一，虽然有钥匙遥控，但并没有一键降窗、升窗，也没有锁门自动关窗功能，用起来感觉不太方便。 2、博越的天窗虽然是电动的，但也没有熄火锁车，天窗自动关闭的功能。而且锁车的时候基本都会看四门窗户，天窗很容易遗忘。如果忘记没关天窗，遇到晚上下雨，麻烦就大了，细节上博越做的不怎么人性化。 3、操控性比较不错，换档不累，并且有电子手刹，高速车身很稳定。不过手动档初期，换档还是有顿挫的，基本避免不了。至于顿挫感大小，基本就是和驾驶技术有关，没有自动档开着简单、舒服是真的。 4、减震舒适型一般，感觉有点硬。当遇到路况不好的省道或者乡镇道路会感觉比较颠簸，市区基本没啥问题。 博越的手动两驱舒适型入手价格不高，后期的用车维护成本也比较适中，并且还是7500km保养一次，按照一年15000km计算，去掉油费，基本就是一次小保养和一次大保养，费用基本在600元和1200元，加上偶尔洗洗车，合计基本在2000元左右，比较经济。 总的来说，博越这款车对于家用还是可以的，购车和用车的经济成本都负担不大，喜欢手动档的还是比较值得推荐的。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

4.14分“优秀”

我买的是博越1.8T百万款豪华版，开了半年了才写这篇评论，总体上是满意的，外观方面的提升是我决定买这个车一个很重要的因素，因为换成了更扁更长的熏黑车标，后面变成字母的了，很喜欢，我还是选了一个黑色的车，很多人看到了说很大气的车，重点说驾驶感受，开了8000多公里，高速也跑了进2000公里，在市区跑就是正常开，油耗高一点，不过那个自动驻车功能还是比较好的，很实用，很方便等红绿灯比较方便，不用来回换挡，而且好多人说双离合换挡顿挫感强烈，在这个车上我还没感觉出多少顿挫感，比较满意，换挡很灵敏，跑高速的感受比较不错，噪音也还可以接受，最让我满意的地方就是动力方面，那超车杠杠的，其实很多经常开高速的朋友都知道超车越快越安全，这一点给博越点赞，底盘比给我的感觉是比较舒适的，感觉比一般的SUV要高一些，转向或者变道的时候侧倾感，注意减速安全驾驶，车机的反应速度那没的说，相当的灵敏，语音识别也很清晰，而且在导航的时候通过地道桥的时候屏幕自动变暗很人性化啊，刹车比较软有时候需要踩深一点，而且伴有前倾，也可能是车子高的原因，总体来说这个车子在这个价位里那绝对算的上佼佼者了，吐槽的一点事安全配置比20款的减配了两个气囊，希望把安全气囊的数量能够做到标配就好了。最后想夸赞一波国产车真的雄起了，想买车的真的是别听那些说德系啊，日系稳定什么的，在这个价位里选国产车绝对不会后悔的，国产车也很稳定了。只有开过才知道，只有亲身试驾才会做出自己的选择。加油🇨🇳

点评车型: 2022款博越 1.8TD DCT智雅型

4.2分“优秀”

各位车友好，我是新博越车主。我也分享一下自己的新车体验吧，欢迎大家一起来讨论。 【购车经历】 作为自己的第一辆新车，我想要价格不高，空间大且高的车，所以目标是紧凑型suv。看了h6、cs75puls、博越，cs75puls没什么优惠，h6国潮版和博越x外观不喜欢，综合下来选22款博越了，他的外观大气，内饰亮眼，第一眼就被它吸引，加上1.8T动力足，当星期就去订车了。哈哈，算是冲动消费啦。 【驾驶感受】 这车经济模式超车有点费劲，而且顿挫感明显；舒适模式油门响应贼快，我非常喜欢😊，喜欢动力猛不怕油耗高的车友必选。运动模式高速才用不评价。 【油耗】 新车开了3000多公里，表显油耗从11个到8个，实际油耗多了1至2个。我的路况都是在市区，这个油耗偏高。这车适合长期跑国道和高速，那样油耗就比较低。 【空间表现】 本人经常载家人，对于第二排空间要求高，博越基本满足我的要求，内饰拼色很好看，也是最终拿下的理由之一。不足之处就是无处安放手机，中控台就水杯位能放，旁边格子太小啦。 【提车价格】 我是直接问落地价格的，包裸车价+保险+购置税+其他费用，直接和销售说明能优惠就提车。亚运版顶配和22款配置差不多，亚运版便宜些。 【最不满意】 最不满意的地方，就是配置太低了，22款气囊太少，远程启动和360全景至少要博越x智慧型才有，对博越x外观无感。随便吐槽下车机反应慢，一键启动之后要几十秒才能使用，还好我就是听音乐，不然得气坏了。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4.7分“优秀”

【亮点配置】 内饰做工精细，都是皮质，非常上档次。72色氛围灯在夜晚听着歌，会随着音乐律动，一种极致享受。12个Bose音响，绝绝子！抬头显示，谁用谁知道，真香！ 【购车经历】 看车以后第二天就提车了，销售小姐姐服务很好。我选的顶配蓝白内饰，非常有运动感，适合年轻人。 【提车价格】 裸车138000，首付七万，三年按揭，落地将近17W，听朋友说买贵了一点，还可以便宜三五千块钱的。个人感觉还好，主要是车喜欢，买车还是要自己开着舒服！ 【油耗】 个人感觉油耗相对来说还是比较高的，现在七百公里，平均油耗9.8L/100KM。还是近两天发现，二三档不管什么速度瞬时油耗都是十几个，跑市区走走停停会比较耗油。中长途四档及以上，匀速跑，带一点点油门，瞬时油耗会降到五六个左右，动力也不会有什么影响。这两天跑了一百多公里，油耗被我控制在大概六七个左右。所以平均油耗才到了9.8，前几天都是十三四，吓死人。。。 【空间表现】 空间表现很不错，我以前是想买轿车的，觉得空间小才选的SUV，我182的个子，觉得空间有余。 【驾驶感受】 动力充足，操控性很好，现在没开多久，不好过多评价 【最不满意】 有时乡道借道超车，或者前方突然有障碍物，避免不了压线的情况下，车道辅助系统明明是仅提醒，但是会有方向盘自动回正的感觉，有时会心里一惊。有可能会成为安全隐患。也有可能是我自己没设置好，有大佬的话可以回复一下教教我。 其次也分享一下我不小心犯的错，刚提车第二天，和朋友吃完饭，发车准备回家，和朋友说话去了，下意识以为档把往后拉是R挡，往前是D档加上开了自动驻车功能，想倒车挂成D档，给脚油门准备回家，结果撞到前面桩子，前保险杠(银色塑料，不知道是不是保险杠哈)破裂。修好要500大洋左右，暂时放着没动。不能全怪档把所有档位都是一个样子，自己也是不习惯加上粗心了。希望大家以我为例，吸取教训...... 后续用车中有什么好处坏处的再来和大家分享，谢谢。 最后，祝大家早日提到自己喜欢的车！

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.07分“良好”

同价位里车外观还是很出众的，内部空间也可以，内饰同行的男士都觉得不错，但我们女的觉得内饰不好看，比较丑，最不满的就是配置，和同价位的哈弗H6相比除了动力和外观其他都不行，买的有点着急了。第一天去看，第二天去提车，看了十几分钟就买了，主要我老公看上这款的动力。劝各位买车别着急比较好了再买，别像我们，每天开着这车都让我很不舒服。还有就是减震效果很不好，通过路况不好的路段时声音很大，颠簸感很强，有屁股离开座椅的感觉，速度也降的很低，但是还是不舒服。今年车紧缺，喜欢的没货，只能在有货的里面选，这车外观还是不错的，停在哪里都很好看，而且动力很不错，像我老公就看这两点的话，这车还是不错的 【销售态度】 销售态度很好 【油耗】 虽然油耗比较高，但这车动力强，也就没考虑油耗了 【乘坐体验】 减震效果比较差，路况不好时噪音大震感比较强

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间表现非常好，之前打算买轿车，不过我180CM的身高所以选择SUV，坐在里面感觉空间充足。 【购车经历】 为了买到自己心怡的车，跑了不少4S店，横向对比了哈弗H6，长安CS75，名爵ONE，荣威RX5、东风风神，最终选择了吉利博越X。 年底去4S店看了两到三次，销售比较热情端茶送水，试乘试驾了，感觉各方面都不错，选的智慧版性价比很高，外观内饰相当满意，买车就跟找对象一样，主要还是自己喜欢，第一眼感觉很重要，车子前脸看起来比较激进霸气。 【驾驶感受】 车子开起来比较舒服，操控性很好，1.8T动力充足，上坡超车毫无压力，有三种模式，我用舒适模式偏多，偶尔也会用到运动模式，高速100左右风噪胎噪比较大。 【油耗】 相信油耗是大多数车友都比较关心的，个人感觉油耗相对来说偏高，或许是我经常在市区开的原因吧，走走停停，平均百公里表显油耗已经达到了10.5，如果经常跑高速油耗就会降下来，平均8.5左右，这个也跟每个人的驾驶习惯有关，所以开出来的油耗也有所不同。 最后祝大家在2022年都能买到自己喜欢的爱车。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

3.21分“良好”

2022款吉利博越x智尊型，车辆外观还是可以的，对于我这样的年轻人还是比较喜欢，动力也够用，空间表现也不错，油耗相比确实有点高，但是毕竟SUV的油耗都不低，乘坐和驾驶舒适性也是表现的相当不错，尤其是颠簸路段上表现更加突出，存在一个一直以来的问题就是不知道都是这样还是就我的这样，低速刹车就有响声，金属摩擦的那种声音，听着呢很不舒服，具体什么原因还没有找到，这就是目前最不满意的一点，提车价格当时裸车优惠3000元，乱七八糟下来上路基本上150000左右，现在跑了700公里左右，基本没怎么开，所以说大部分感受说的肯定不全面，也不是很准确，但是车内的亮点配置还是很多，也很实用，首保还没有去，所以保养具体情况还不是很了解。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.43分“优秀”

首先说下为啥要买车: 因为也27了，想着买个车自己代步，过年回家走亲戚有车也方便点，因为没有结婚，以前用车也不多，加上在成都上班地铁也方便，想着今年存了几万块钱不买车也用了，不如贷款买个车还好点，以前都是月光族，还用花呗借呗，今年把这些都还了。 购车过程: 因为是心血来潮买车，就在懂车帝看车看了一周吧，然后开始到店看车选车，当天看车当天订车，本来准备慢慢选的，首先去看的朗逸1.4t，然后试驾了，我就想的买个轿车省油一点，然后女朋友不太满意就pass了，接下来就去看吉利，然后女朋友一眼就看中了这款博越pro，然后试驾，女朋友很满意，然后开始谈价格，因为我不太会说话，砍价全程女朋友砍价?，给女朋友点赞，最后裸车9.38万，贷款5.7万，购置税保险啥的这些全部办下来11.34万落地，送了三次保养，脚垫，新车记录仪，四门➕后档车膜，头枕啥的，还是挺不错的价格。 然后说下大家关心的油耗，目前两个月跑了1330公里，表显还能跑300多公里，一共加了1328的油费，我算了一下平均差不多8毛一公里，高速跑了差不多600公里吧，剩下的就是市区，油耗高不高你们去算，我觉得有点高，因为我开车比较温柔，不会地板油。 舒适性: 因为我是开车的，各方面我感觉还是挺好的，就是开久了有点腰痛偶尔。 操控: 这玩意我说不出来好不好，因为我也是第一次买车，感觉还可以，指哪打哪，开起来还比较可以。 配置: 因为我预算有限，买的智联，各方面还比较够用吧对我，倒车影象，后雷达，后排空调，充电这些都还可以，360的话我觉得我用不着，没必要，就是没有前雷达，有时候把握不好距离。 新车一血: 是我回家的时候我停小区里面，不知道被谁挂了，也不严重就没管他