博越有异响值得买吗_博越怎么样

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型

3.79分“良好”

【外观】博越在吉利汽车旗下口碑非常不错，赢得了不少消费者的青睐。外观设计上也非常出众，前脸采用宽大的不规则六边形设计，内嵌熏黑处理的格栅，中央区域搭配最新样式的车标，辨识度很高。搭配两侧大尺寸的前大灯设计，下方采用造型独特的进气槽设计，看起来十分饱满。车身侧面立体感很强，运用时下流行的双腰线造型设计，搭配悬浮式车顶，营造出十分运动的视觉冲击感。车尾部分整体设计较为饱满，中间采用一块银色镀铬饰板衔接两侧尾灯，与前脸相呼应，提升了不少辨识度。 【内饰】内饰设计也同样非常年轻时尚，中控台采用平面设计，看起来十分简约，不过各个功能区域都分布的比较合理。搭配平底式方向盘以及中控大屏，整体的视觉效果不错。值得一提的是车内门板区域以及扶手箱等位置，均采用软皮材质包裹，不论是触感还是视觉上的效果都非常出色。并且中央通道以及门板区域均配备了储物槽以及杯架，方便后排乘客使用，实用性很强。 【空间】车身尺寸分别为4519*1831*1694mm，车内空间表现不错，在车宽1831mm的加持下，使得前后排的横向空间宽敞，即便是满载状态下，后排也不会显得特别拥挤。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右。行李舱容积宽大，厢体规整，放置大件行李物品不成问题，同时还支持放倒座椅，来扩展更大的储物空间。此外，打开后备箱垫子，底下备胎区域还可以放置一些小件的工具，既不占位置，又能有效的利用空闲的空间。 【动力】搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大马力163匹。市区驾驶拥有较为不错的操控性，时速40-100km/h为最强劲的加速区间，并且伴随着较为不错的动力表现，离合器高度适中，档位之间切换较为迅速。高速驾驶，中后段加速动力储备充沛，二次加速或超车时并不感到疲软，整体驾驶感受不错。由于我家到公司有一定的距离，所以在比较赶时间的情况下，我比较经常跑高速，整体驾驶感很强，时速达到120km/h车身不会有明显的晃动，并且方向盘呈现出比较沉稳的状态，舒适性很强。 【悬架】日常驾驶完全不用担心舒适性问题，悬架调校偏软，滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉，但是面对减速带或者地面突出的井盖时，后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性，将速度降至20km/h以下，高于这个速度，后排乘客可能就会向你抱怨了。 【隔音】转速保持在2000转左右，发动机舱内的隔绝性很强，几乎没有明显的噪音干扰，同时低速状态下风噪和胎噪抑制不错，时速高于80km/h，胎噪有略微明显，风噪保持的还不错。不过在一些坑洼路段低速行驶，右后车门有些轻微异响。 【油耗】博越官方给出综合油耗为7.1L，实际市区驾驶百公里油耗为8.6L，国道驾驶百公里油耗为7.3L，高速路段驾驶百公里油耗为6.6L，相比同级别车型，占据一定的优势。 【购车费用】我购买的是2021款 百万款1.8T 手动两驱舒适型，厂商指导价是9.98万，优惠一万二，我觉得优惠力度比较大，裸车价是8.78万，加上购置税7700左右，以及车船税420，上牌费500，保险6000左右，分期贷款三年，落地价是10.8万左右，月供将近两千。 总的来说，博越各方面表现我都比较满意，目前已经行驶了1万5公里，没有出现小故障，整体表现不错，是一款值得推荐的国产车型。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智领PRO

4.64分“优秀”

其实是一种缘分吧，我手上的博越就是现在车友圈的封面。车龄最长博越pro之一了，少有的红色。在懂车帝里，还能找到它几百公里时候的试驾视频。配置是顶配加选装包。到手已经行驶3个月，6000公里，算有点发言权了。 【购车经历】 原先开的车10多年车龄了，配置空间都不够用，所以年初把买车提上来日程。我不排斥二手，所以一开始新车，二手车海选，完全没有具体目标。想换辆b级车，比如马6，毕竟名声在外。后来在市场看了辆6，7年的实车后，感觉内饰磨损真大，我10来年的车都不那样。所以慢慢去看新车了。瑞虎8，1.6t,7座， 比较中意。但是又刚出瑞虎8 plus 所以先看瑞虎8，但实际先去试驾了8p，感觉开起来豪华感真好，音箱也很好，但是感觉总是差点意思，后来开了瑞虎8，反而感觉比8p要好。但是奇瑞销售的服务真不好，让我就没有剁手的冲动。当时还有政府补贴，加上置换1万，价格真可以，精英版也就10.5万落地。当然另一方面媳妇总是道听途说年后买车便宜，有阻力。后来去看了吉利，服务到位，水，饮料每次都有，刚好看的渴了，真爽，品牌种草。因为看轿车，首先看了帝豪gl，感觉真漂亮。从这车开始慢慢研究起安全配置来了，比如主动刹车，车道保持。我觉得购车主动刹车是必须的。慢慢研究到了春节后，政府补贴发完了，奇瑞置换补贴缩水，价格变相涨了好多。一点买新车的欲望都没有了。又转战二手，目标就明确了，帝豪gl二手准新和新车对比，配置价格合适就二手。刷咸鱼，刷各大APP，后来在杭州刷到一辆，三缸顶配，带车道保持，价格感觉砍几千下来就合适。但是第一次去没砍下来，而且三缸启动确实抖一点。心想三缸不怕，他卖不出去的，会降价的，没想到一两星期，车子下架了。好不容易选好的车，没了，很伤心。但是再刷刷的时候，发现柳暗花明，看到了这辆博越pro准新，贵了3万，但配置更加强大，顶配！上网还了解到后排可以两档调节，彻底打动了我。因为之前我其实在市场也看到过一个顶配博越16还是17款，坐了后排太直了，4驱得6，7毛每公里，直接把这车型pass掉。去看车之前，不厚道的去了4s试驾了一把，驾驶感受也惊艳到了，动力感觉比奇瑞1.6t直接。所以找个周末独自一人坐了4小时车去砍价，那是抱着必须拿下的心态去的。但一个人去确实有些会冲动，谈价过程中，看到自己看中的车还有别人在看，怕再被截胡，心里一紧张，成交价就比买车前自己定的价格贵了好几千。但是好歹车子就这样入手了。话说回来这个月政府又发购车补贴，听说奇瑞置换补贴也涨回来了。但是还好入的是二手，心里毫无波澜。 【油耗】 上面说到之前我被6，7毛的油耗吓到过。但实际入手后发现太天真了，按照我在市区的驾驶环境，1块一公里都不止，长期短途行驶，单程表显16，17，19.9。当然没有条件用实际加油来测试市区油耗，最近气温不高，直接电驴了。高速准确测试过，加满油一个来回实际也就6.7个油，表显6.2，很不错。 【最不满意】 车机故障，目前只有这里才找到一个完全一样的朋友，所以我就在车友圈驻扎下了。现象是音响没声，黑屏，360打不开。去了n次4s，找卖家都解决不了，只断定是车机软件故障。这亏只能自己吃了，因为没了雷达声音，没了全景，在这辆车上贡献了我7年来的第二次剐蹭，第一次还是开车没几天的时候。另外还有转向异响，腰托漏气也还没解决。我用车不追求百分百，现在也和故障和解了，比如没声音了，直接重置车机，至少把360搞出来。 【最满意】 不用说了，配置配置还是配置。毕竟顶配加选装包。车道保持简直高速神器，虽然很多人喷，但是我很喜欢用，但人是不能太信赖目前的辅助驾驶的，路 面起伏大，隧道里，遇到过自动退出的情况，好在我一般都观察到了。我觉得最实用的场景是疲劳驾驶的时候，虽然万万不能疲劳驾驶，但是在高速上，出发时感觉自己很清醒，但是半路就是困了怎么办，服务区还有十几公里，这个时候辅助驾驶绝对比疲劳驾驶的人靠谱。用辅助驾驶开个十几公里，赶紧休息吧。 【总结】 这是我第一辆国产车，自己做主买的，虽然遇到了不愉快的故障还处理不了，再看到车友的提车价，我的二手价也不美丽了。总得来说目前还满意。身边同事靠父母的，全都日系去了，虽然他们自己也不排斥国产，当他们看到我丰富的配置时，都是要留口水的。还有一次，停在路边，直接有人问这是什么车，我激动的说，看车屁股写着，博越pro。最后说下颜色，路上博越，博越pro也不少，但是都没有我这个红黑配色那么耐看。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

3.86分“良好”

【提车价格】19年12月中旬买的，落地11.7万的样子，当时优惠力度还比较大，对比了GS4，长安CS75Plus，还是选择了这个。 【空间表现】整体空间还算可以，一家人坐也不显拥挤，我身高178，调好位置，后排还很宽敞，我爸妈爷爷都说坐着舒服，不压抑。缺点是车内的储物空间太小，放不了什么东西。 【动力表现】1.8T的动力还是很给力的，随踩随有，动力很充沛，高速超车也是一脚油就超了。我一直都是标准模式，ECO试过一两次就再没用过。 【油耗】我开车喜欢地板油，等速度上去了再稳住，所以油耗偏高。市区10个往上，老家路况8个多的样子，在市区，加三十七八升油就能跑个三百五六十公里吧。 车子买了也有三年了，跑了三万多点，，也就上下班开开。整体还是很满意的，没有大问题，只要正常保养就行。小毛病当然有，异响比较多，现在掉头或者停车的时候，就有嘎达嘎达的声音，天窗就是个纱，风一吹就响。胎噪风噪我个人还能接受，我一般上车就放歌了。 车子还是很不错的，三年时间没出过问题，路上很放心。就是油耗偏高，现在油价不像我买车的时候，五块多六块多一升，现在养车成本更高了。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

3.64分“良好”

外观大气沉稳，有种独领风骚的感觉，直接去的4S店两个小时就把车买了，其他品牌的都没去看，可见本人对国产车的大力支持！车漆有点薄，在路上行驶被石子一碰就得掉块漆，心疼啊，刚提回来时都不敢跑太快，怕大车溅起来的石子弄伤车漆啊，用了大半年也习惯了，车嘛，就是个消耗品，也不要太在意。 内饰豪华感十足，直接吊打30万合资车，配置相当丰富，我的买过来后差不多一个月车内就没什么异味了，唯一缺点就是内饰部分地方异响，影响行驶过程中的舒适性。 油耗百公里8个多油，毕竟1.7吨的车重，还是完全能够接受，满箱油状态下跑个500公里还是没有问题，就是油箱还不够大，想美系车那样，厂家知道费油就直接给你上个大油箱。 动力没得说，1.8T推背感十足，完全没有因为车身自重影响到它的动力输出，运动模式下提速杠杠的，特别是超车时，后面的车只能看见我的尾灯，虽然是双离合的变速箱，除了低速时给油过猛会有顿挫感，其他时候还是很线性的。 总体我自己还是比较满意的，除了内饰异响，希望厂家仔细研究研究，找出问题，然后把异响给我解决了

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

3.89分“良好”

车子还不错，但燃油经济性真心一般，冬季市区12个油左右，夏季要好一些；外观比较经典，简洁大气，七速双离合变速器表现不错，没感觉出明显的顿挫感，除了后备箱空间有点小，座舱空间还可以，毕竟轴距摆在那，想当年博越刚上市的时候也是心中的白月光呢，油价越来越高，再换车得考虑的上插混了。 发动机有时在刚启动和怠速时有类似拖拉机打皮带的声音，去4s店没确定是什么毛病。主驾的座椅💺上的安全带插槽松动🈶吱吱的声音；后排左侧座椅放倒的固定铁质卡扣有时会有哒哒的晃荡声音，缠了一圈电工胶布，完美解决。冬季走非铺装路面时，车子内饰偶尔会有异响，仪表台和后排不确定具体位置。 与pro版相比，天窗面积稍小，后备箱没有pro版规整，车机从来没有更新过，四儿子店坚称厂家从未推送过更新包，有些设置在软件层面被屏蔽了，只有一款内置的听歌软件，一个高德地图，其他都是摆设，没有任何扩展性可言，但车机流畅度不错，开机速度还可以，几乎没怎么死机过，音响效果一般吧，六个还是八个喇叭来着，没有低音炮。 大灯亮度一般，高度可调，有前后雾灯，自动大灯反应灵敏很不错。 副驾座椅💺高度不可调节，坐姿很高，主驾电动调节，调到最低后感觉座椅还是高（pro版也是坐姿偏高），本人身高183cm，坐后排不顶腿，后排空间尚可。

点评车型: 2018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版

3.86分“良好”

19年的吉利博越，优点：最美SUV，颜值高，空间大，动力足，操控性好，车况非常完美，缺点油耗偏高，车内有异响 【空间表现】 空间在紧凑级SUV里面算是空间比较大的，后排坐三个人也不觉得挤，并且地板中央没有隆起，中间座位乘坐感较好 【最不满意】 才跑两万公里，车内后座位过不平路面有异响 【购车经历】 支持国产 【提车价格】 新车指导价12.98万，当时优惠1万，落地13万5 【驾驶感受】 综合来说驾驶还是不错的，换挡逻辑清晰，超车迅猛，涡轮提供的动力源源不断 【保养】 保养不贵，在朋友的修理厂做得保养，一次也就四百多 【动力表现】 动力还是挺给力的 【亮点配置】 全景天窗还是很给力的，车内杯口还有氛围灯，充电口比较多，方便车内各个角度手机充电 【油耗】 高速油耗7.5左右，市区8.4

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.28分“良好”

车子买了一年多，给想买的朋友谈一下感受吧，新车三个月车门异响，开到四儿子店检测，然后拆开弄，没弄好，上个月车窗不能降，语音控制也不管用，第二天请假，第三天开着去弄，在路上又自己好了，前几天感应雨刷不会感应，这几天又好，其实车子一般般，买吉利车的话，建议买星越系列的，因为CMA平台的东西会稍微好一点，动力的话一般般，低速会感觉到明显顿挫，发动机噪音大，其实10多万的车，也能接受的，毕竟价格在那里，现在新款上市，如果不纠结发动机变速箱可以买，毕竟博越X只是博越Pro换了个壳，我朋友的星越就没有我说的这些问题，但是价格贵了好几万，想入手的朋友，自己考虑，我下一辆车会考虑领克，吉利星越L，星越S，是不考虑了

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运舒适版

3.5分“良好”

【空间表现】 可以，比较大 【最不满意】 方向盘有异响，隔音效果差， 【购车经历】 看到就买了 【提车价格】 9.18万元 【驾驶感受】 提速还可以吧！ 【油耗】 8.6 【动力表现】 可以 【乘坐体验】 嗯，看自己了

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

4分“优秀”

价格不贵，配置基本都有，比较好开，市区油耗高一些，不常开的话还可以接受，新车20天方向盘有些异响，还没去调，暂时没有感觉到顿挫。本来想买白色，但白色是12月库存，蓝色是3月份的车。但蓝色确实有点不耐脏，还是白色耐脏，因为是现车，所以没有超凡灰色。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.83分“优秀”

2020年8月1日提车至今已经一年零一个月，行驶里程已经达到26350公里，一年来整体用车感受还不错，下面我从以下几个方面聊一下用车感受。 【购车经历】 2020年7月因原有车辆为手动挡考虑换车，先后看了吉利嘉际 长城H6及博越pro，最终被博越pro的内饰做工及驾驶品质吸引，于2020年7月27日成功订车，2020年8月1日提车上牌。 【油耗】 市区道路11.2至12.3升，高速国道道路7.6至8.3升，综合油耗10.2升。 【最满意】 性价比比较高，整体内饰做工很不错，配置很高全车配有12个BOES扬声器音质很好，座椅包裹性适中。 【空间表现】 满载5人不觉得挤，后排地板中央隆起很小，后排座椅支持四六比例放到拉货拉人灵活运用。 【亮点配置】 具有ACC自适应巡航开高速很轻松，360环影对于新手女性有很大帮助，智能语音控制车机跟方便无需在找功能按键，自动大灯、自动雨刷设置成自动很便捷。 【驾驶感受】 1.8T+7速双离合开起来动力更好，超车迅速极大的提高安全性，底盘扎实不松松垮垮，转向轻盈回馈力度适中。 【最不满意】 后备箱空间纵深不是很好，置物帘有异响，1.8T博越pro机油是5L养车成本较高。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

4.06分“优秀”

首先这个车给我的感觉就是外观比较大气，我也是第一次买车，那时候看了cs75 h6 最后还是选择了这款，讲一下动力，搭载了1.8T的发动机，超个车，起个步还是比较有劲的，完全够用，开了半年没出现过什么大毛病！油耗方面市区比较高，通常十个以上，高速的话开个八十多是最省油的，亲测过，刚第二次保养完开了五百公里高速，平均油耗6个。 不知道大家有没有发现这个车，有时换挡的时候会有咔的一声，就是1挡跳2档的时候，还有原地打方向盘也会有咔咔声，不知道正常不正常。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

2.39分“一般”

第一年没事，第二年车子变速箱坏跟卡带了一样，猛加速换挡上不去，过了小半年，最后厂家搞动力方面人电脑刷解决，第三年底盘异响过坑洼路面有金属碰撞在一起的声音，邮箱加满油踩刹车还咕噜咕噜响，操控一般，转弯有点飘，油耗自我感觉同价位在没啥操控上总的说偏高，内饰盖板更不用说异响，用手一摸嘎嘎响。优点让我猛一想我真的想不出，可能一分价格一分货吧，咱也要求不高，只是说说用车感受罢了。

点评车型: 2016款博越 2.0L 手动智尚型

3.21分“良好”

17买的，当时觉得很好看，配置也不错，比较了长安cs75，传祺GS4，先去吉利4S店，当时小白没经验，被销售一通夸，然后报价，稀里糊涂就付了定金，一点优惠都没有，可能当时是真的喜欢吧，后面后悔选手动挡了，开起来真麻烦，不要为了省1-3个油耗选手动，真的没必要，堵车就知道了，真的想死，其实一年也省不了多少钱，无非就是几百块钱，现在用车也快六年了，其中天窗异响，离合异响，质保期内Ssss都换了，车子内部不知道哪里异响，一直找不到原因，后备箱空间一般，还有点高，隔音还行，也很少开其他车，发动机声音还行，?防护板，唯一满意的就是发动机没抛锚，因为在深圳工作，最近想换车，但是又没摇到号，纠结买油车还是电车，最想买K5，但是11代索纳塔好帅，但是是怀档的，感觉很怪，我还是喜欢常规档把