点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

3.86分“良好”

【提车价格】19年12月中旬买的，落地11.7万的样子，当时优惠力度还比较大，对比了GS4，长安CS75Plus，还是选择了这个。 【空间表现】整体空间还算可以，一家人坐也不显拥挤，我身高178，调好位置，后排还很宽敞，我爸妈爷爷都说坐着舒服，不压抑。缺点是车内的储物空间太小，放不了什么东西。 【动力表现】1.8T的动力还是很给力的，随踩随有，动力很充沛，高速超车也是一脚油就超了。我一直都是标准模式，ECO试过一两次就再没用过。 【油耗】我开车喜欢地板油，等速度上去了再稳住，所以油耗偏高。市区10个往上，老家路况8个多的样子，在市区，加三十七八升油就能跑个三百五六十公里吧。 车子买了也有三年了，跑了三万多点，，也就上下班开开。整体还是很满意的，没有大问题，只要正常保养就行。小毛病当然有，异响比较多，现在掉头或者停车的时候，就有嘎达嘎达的声音，天窗就是个纱，风一吹就响。胎噪风噪我个人还能接受，我一般上车就放歌了。 车子还是很不错的，三年时间没出过问题，路上很放心。就是油耗偏高，现在油价不像我买车的时候，五块多六块多一升，现在养车成本更高了。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

3.89分“良好”

车子还不错，但燃油经济性真心一般，冬季市区12个油左右，夏季要好一些；外观比较经典，简洁大气，七速双离合变速器表现不错，没感觉出明显的顿挫感，除了后备箱空间有点小，座舱空间还可以，毕竟轴距摆在那，想当年博越刚上市的时候也是心中的白月光呢，油价越来越高，再换车得考虑的上插混了。 发动机有时在刚启动和怠速时有类似拖拉机打皮带的声音，去4s店没确定是什么毛病。主驾的座椅💺上的安全带插槽松动🈶吱吱的声音；后排左侧座椅放倒的固定铁质卡扣有时会有哒哒的晃荡声音，缠了一圈电工胶布，完美解决。冬季走非铺装路面时，车子内饰偶尔会有异响，仪表台和后排不确定具体位置。 与pro版相比，天窗面积稍小，后备箱没有pro版规整，车机从来没有更新过，四儿子店坚称厂家从未推送过更新包，有些设置在软件层面被屏蔽了，只有一款内置的听歌软件，一个高德地图，其他都是摆设，没有任何扩展性可言，但车机流畅度不错，开机速度还可以，几乎没怎么死机过，音响效果一般吧，六个还是八个喇叭来着，没有低音炮。 大灯亮度一般，高度可调，有前后雾灯，自动大灯反应灵敏很不错。 副驾座椅💺高度不可调节，坐姿很高，主驾电动调节，调到最低后感觉座椅还是高（pro版也是坐姿偏高），本人身高183cm，坐后排不顶腿，后排空间尚可。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

4.29分“优秀”

吉利博越20款1.8t两驱智联4g互联版，购车于2019年11月份行驶里程18000公里，谈谈我人生第一部车的使用感受，外观方面：整体方便时尚年轻线条感较好，个人觉得车尾从远处看像个四方的盒子不够好看。 空间方面：使用空间较小、后备箱空间较小基本上放不了多少东西，后排空间也较小，相比同等价位的哈弗h6，空间方面有待改进。但是舒适性和驾驶体检不错 隔音较好，比较静谧没什么路燥声。 动力方面：整体的驾驶体检不错在运动模式下动力强劲有冲劲，缺点就是在90码往上就感觉什么冲劲，但是起步和中速确实反应迅速不顿挫，但就是油耗高、经济模式下动力平平 就没什么好说 较肉起步慢。 配置和内饰方面：相比合资车这点还是要点赞国产车 无钥匙进入、启动，自动大灯 内饰高端 操控性和舒适性方面：稳当、平滑、无顿挫、隔音好、减震也不错。 缺点方面：油耗高 虽然经济模式下油表显示百公里7.6升， 个人觉得远远不够 。估计在9个油10个左右。 再有就是排气管 三元催化 生锈严重 新车一年更换排气管 基本没怎么去海边。喜欢国产车的朋友整体建议还是可以购买。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

4分“优秀”

同事为人做事瞻前顾后是一个典型的选择困难症，一直想提辆越野车，在经过几个月的深思熟虑之后终于下定买车的决心。在预算内他做过超多对比，也去不同的4s店试驾试乘，之后又经过几周的慎重考虑最终定下了20款1.8TD的4G智联版博越。对于同事谨小慎微又抠门的性格特质，很好奇博越到底哪里让他心甘情愿的出血。不妨一起来看看这款车的魅力吧。 首先外观方面，前脸中网保留家族格栅的同时又运用了很多新的元素，采用了线性设计，让前脸看起来更厚重大气。前大灯造型犀利精致与车尾设计的长方形不规则尾灯相呼应，车尾整体设计宽大线条感很强，整体时尚中透露着稳重低调。 中控方面，还是选择时尚沉稳的黑色系。首先映入眼帘的是7英寸液晶仪表盘，显示清晰，操作简单，让人一目了然。皮质的多功能方向盘，握感很好，功能多样，行车时的实用性很高。视线在往右前方看，中控位置上匹配12.3英寸的大屏，可触摸屏反应灵敏，科技感十足。这里还有一个小心机就是中控屏上的边框与出风口的边框在一条直线上，视觉上看起来整体中控空间很大，很饱满。 整体座椅材质都是仿皮材质，但是手感，使用感都很好，布局是2＋3的座位布局，2670mm的轴距让内部空间宽敞舒适。成年三位男士坐在后排腿部空间也是足足的，头顶也有四指以上的空余。车内可利用的储物空间还是很丰富的，除了中央扶手套箱以外，内置杯架，车门储物空间也是很大的，满足了日常出行的需求。后排座椅也支持比例放倒，偶尔客串一下小货车，拉个大件儿不成问题。 动力方面搭载1.8TD发动机，匹配七档湿式双离合变速箱，峰值扭矩300Nm，最大马力184，这数值还是很赞的。有三种驾驶模式，运动模式，标准模式，省油模式。运动模式下提速非常快，动力充足，传动效率和换挡逻辑，速度以及平顺性也明显高出同级别车型，基本感受不到顿挫感。标准模式时，低速行驶油门的表现力更为出色，驾驶感受也更为舒适。不过有一点必须要提到的就是，油耗略高，百公里9个左右，有时甚至更高，根据个人承受能力吧。 主动安全方面，制动力分配系统，刹车辅助系统，牵引力控制系统，车身稳定系统都是有的。被动安全方面，主副驾驶气囊，胎压监测，倒车影像，定速巡航也是配备了，安全指数四颗星，满足了日常出行的基本安全配置。 但是在LED灯源广为流传并使用的国产品牌来说，这个配置居然还是卤素灯源，着实让人大吃一惊，瞬间觉得有点掉分了。 里里外外看了这么多，总结一下，就是家用妥妥的，女生开也没任何问题。不过预算富余的话建议买个高配，性价比更高一点。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

4.5分“优秀”

个人买车流程基本如下：1.先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什么价位的车。2.4s店实际看车，这里一定不要偷懒，多跑几家4s店，不同家销售报价相差有时候差很多，然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我这边数据是，贷款大概多花5000块钱，3000左右的服务费，其实就是变相的收取利息，再一个就是2000左右的GPS费用。全款的话优惠2000，要求是必须在店里上保险和上牌，上牌大概2000左右，上牌费用各家都差不多，都在1500-2000左右。然后说一下不足的地方：1.验车告知没有合同，只有订购单，说订购单就是合同，难以理解。2.没有纸质说明书，只有电子说明书。3.随车能看到的就一件反光衣，三角牌。4.所谓的6年12次保养并不是销售送的，原车自带就有。5.送的脚垫，行车记录仪都是垃圾，这种东西就是个噱头，不如自己买的脚垫和记录仪，而且送的垫子没有后备箱垫，怎么也得买。6.打开机盖里头很脏，不知道什么原因，机盖不是密封着么，怎么里头就脏了。7.后期对接上牌交车的销售，业务水平一般。8.4s店没有交车仪式，也没有给洗车。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

3.71分“良好”

20款4G智联版，7档双离合带电子档把的，我觉得这款比20款以前的燃油经济性要好很多，这是不是跟换了双离合有很大关系？至于别人说的双离合有顿挫目前还没感觉出来，以后不知道有没有，买之前看过新款的pro(大飙车拆车，博越跟博越pro的对比）博越pro的后防撞梁没博越的好，而且去4s店问了好像还比博越要贵2万块，所以中合下来感觉还是这款性价比要高一点，不过中控台博越pro确实要好看很多，萝卜白菜，各有所爱，人无完人，更别说车了，总之一切都好，就是感觉中控有点拉低这车档次了，要是中控换成pr0的中控，那这车就真的完美了

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

4.64分“优秀”

【最不满意】 就是变速箱可能是通病吧，前进档换挡没问题，就是挂倒挡吧，有那种像变速箱没有完全咬合上的感觉，有一哗啦的那种声音，一咬合上倒挡速度就上来了。这种问题在上坡倒车比较明显，倒也不影响啥】 【空间表现】 空间还好，挺大的，都够用了，只是后备箱空间被压缩的确实差点意思，毕竟车长在那摆着了。 【驾驶感受】 开起来还可以，操控挺好的。避震路感清晰。噪音这一块需要优化了，一个是胎噪，一个是车内噪音，我说的是噪音还不算异响哦，后备箱过坑的时候会有大噪音，前风挡会有大风噪，胎噪明显 【动力表现】 普通模式下给油超车，没啥问题，动力比较充沛，夏天开空调后动力会有消耗 【油耗】 一到堵车我会开节油模式，但是只要速度起来了，我就会关掉节油模式，市区大概9-10个左右，高速可以悠到8.5以下

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

4.67分“优秀”

目前行驶6.8万公里，过保就没去过死4s店都是自己保养。年前发动机故障灯亮了也没管，后来加油站加油后不容易着火，看短视频说是碳罐电磁阀坏了，自己网上买了一个又买了管子自己换上，就好了。故障码消了，隔几天发动机故障灯又亮了。报曲轴箱通风故障，短视屏说是发动机电磁阀上边那个管子上两头的感应器短路，有可能不是曲轴通风箱感应器问题。拆下来自己把铜簧片掰了一下，装上真好了。换碳罐就花了50块原厂一套130加手工还不得200。第二次还不要你几百？所以短视屏还是能学很多，能省就省。2020款用料还是很足的，地盘不够平整，油箱没有藏进去。同样的EA888发动机设计公司别的都烧机油，吉利的就是不烧机油。你们说奇了怪了。买车最大的幸运就是看你选的车有没有问题。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

2.39分“一般”

第一年没事，第二年车子变速箱坏跟卡带了一样，猛加速换挡上不去，过了小半年，最后厂家搞动力方面人电脑刷解决，第三年底盘异响过坑洼路面有金属碰撞在一起的声音，邮箱加满油踩刹车还咕噜咕噜响，操控一般，转弯有点飘，油耗自我感觉同价位在没啥操控上总的说偏高，内饰盖板更不用说异响，用手一摸嘎嘎响。优点让我猛一想我真的想不出，可能一分价格一分货吧，咱也要求不高，只是说说用车感受罢了。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

3.44分“良好”

外观上看着挺大气，内饰上也还可以，就是油耗高，周一加了200中国石油的油，周五提示还能跑236，一天跑40公里

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

3.36分“良好”

2020款吉利博越pro 1.8t 4g智联版 天冷就不走，非要等到四格水温满了才走，冬天简直就是噩梦的开始。联系4s店，来了就说车没问题，一直在拖，自己去外面的修理店，人家就能查出来问题来，车不行就算了，售后简直让人无语😓，车子还在质保期，4s店就是不承认有问题，一直在拖，求大神赐教，怎么处理啊。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

4.07分“优秀”

油耗太高，后排座位不太好。驾驶性能一般车机系统不能用。销售态度很好

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

4.36分“优秀”

还是比较其它10万左右的要好很多，目前开了差不多4年没有出现什么问题。高速基本百公里油耗7.2，就是市区要很高基本百公里11-13之间

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

3.4分“良好”

起步太肉 车机拉垮 不支持CarPlay 车确实空间大一家五口出去一点都不是问题。真的费油……

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

3.36分“良好”

主要就是车机方面，功能性很一般。反应慢，不够灵敏。 油耗偏高。纯市区能够到12个油。 因为用车公里数小。目前3年25000公里没啥问题。