点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.8L DHT醇行版

3.93分“良好”

【最满意】 满意首先是外观,太喜欢了,配置丰富,同价位超过绝大部分合资车,驾驶质感也不错,空间满足日常使用,后备箱空间很满意!毕竟这个段位的车车 ,要求有多大的空间呢?空间对于我这个181身高的人来讲，前排完全够用，可惜就是后排乘客，坐小孩刚刚好，但是全车储物空间超级多，我老婆讲副驾驶可以给它装个挂零食的钩子。一开始听说很肉，实际自己驾驶就知道，没那么肉，高速基本2300转过120。最满意的莫过于手扶箱那个翻毛皮，全车能摸到的基本都是软的。 【最不满意】 最不满意的应该就是座椅加热没有，车机有的时候有点卡卡的，还有就是后排空间有点小。 总体来说作为一台家用车来说，这个价位还算不错吧，外观确实还可以，其他的话就看个人吧，我是还挺喜欢的

点评车型: 2025款帝豪 第4代 1.5L 手动龙腾版

4.1分“优秀”

他不挑我 我不挑他 我觉得好看 没开过其他的没发对比 二档五千转还是提速有劲 空调音响都还可以 后排没咋坐过 120时速 3000转 代步没问题 手动玩具

点评车型: 2025款帝豪 第4代 1.5L 手动龙腾版

3.5分“良好”

配置差了点，没有无钥匙启动，电子手刹，也不是LED灯，最主要动力差了点，二档爬坡有点困难！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】买帝豪之前，我考虑过逸动、英朗、福睿斯、科鲁泽、威驰等车型。家里希望我买威驰，因为省油耐用，我去看了威驰，觉得空间太小，而且内饰难看，外观显得很小气，实在提不起兴趣就淘汰了。后来陆续看了其他车型，福睿斯是三缸，英朗配置低，听说美系车烧机油，也没敢选，我有同学开科鲁泽的，说变速箱不耐用，最后剩下逸动和帝豪进入决赛圈。逸动的销售总是贬低帝豪，说小马拉大车，我看帝豪还不到一吨二，哪里需要多大马力，逸动反而更重！思来想去，帝豪的外观气质更加贴近我的审美，最终决定买帝豪了。 【驾驶感受】高速开着非常稳，没有飘的感觉，四代前脸采用低趴设计，风阻小，给人一种很可靠的感觉。动力方面，有上坡辅助和车身稳定系统，常见的坡度还是可以轻松上坡的，由于车身较轻，整体动力输出转换还是足够用的。 【油耗】目前开了近一万公里，用小熊油耗跟踪实测，综合平均油耗约为7.4L/100km，最低6个油，最高9.6个油，约6毛钱一公里的油费成本还是可以接受的。经调查发现，帝豪油耗水平与卡罗拉1.2T、科鲁泽1.5L以及逸动1.6L是一致的，中规中矩的范畴。 【最满意】配置丰富，540度上帝透视视角，自动驻车，语音声控，定速巡航、车身稳定系统等等，都很实用，最关键的是，颜值爆表。 【乘坐体验】空间很足，四五个人乘坐丝毫没有拥挤的感觉，后排还可以充电，后备箱够大，能放很多东西。 【最不满意】胎噪略大，车机较慢，这个价位的车都这样，没办法，凑合用。 总的来说，作为一款八万多能落地的紧凑型轿车，性价比很高，该有的基本都有。我见过开了十年的老帝豪依然坚挺，我觉得四代帝豪会更加持久耐用。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.9分“良好”

还是言简意赅描述吧 【购车经历】 选择此车的主要原因 首先外观符合我的审美，设计方正简约、沉稳不浮夸，二是同价位中配置较高。 有不少现车，很快提车了。 【提车价格】 全款，落地9.1万。 4S店送车膜太差，另加价180贴了侧窗和后挡车膜。 上牌时不建议购买车牌架，没用。 【驾驶感受】 本来以为动力会很拉胯超车费劲，实际比预期要好。加速只要肯给油，超车还算有信心。 【驾驶感受】 只说主观感觉还算满意。 不是老司机，感受不出来和好车有多大差距。 【最不满意】 主要在购车方面，大搞文字游戏。 1.本来考虑分期的。8月份官方活动36期免息，店内要收分期手续费，玩文字游戏。 2.官方活动三年6次保养。买完车问吉利客服意思是“折到车价里面了”，也是文字游戏。 商家为了销售有套路可以理解，但有些套路感觉卑劣。 想买车的车友，建议定车之前把活动内容落实到清楚写入合同，不要想当然。 其他一些小事也要确认清楚，比如赠品是否适配车型，店里可能会拿老车型卖不掉的用品送给你。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

【购车经历】 最初考虑的是长安逸动P和名爵5，后来看了帝豪发布的时候车型看着不错，跟星瑞有那么一点点像😂，就在预售的时候交了定金，车子8月30号上市的，我22号就提车了，属于第一批吃螃蟹的用户了。 【亮点配置】 车子的外观以及内饰让我比较满意，同事都挺惊讶我这9万多就落地的。还有540度全景影像挺不错的，适合我这停车不是很专业的人，车里内饰简约，软包材质挺多。 【驾驶感受】 这代帝豪相比上代微微提升了些马力，感觉不如我之前开的手动挡的面包车，想要激情驾驶感还是算了，家用买菜车。最满意的是他的变速箱，很平顺，我哥刚买回来坐车里以为是电动的😂。 【乘坐体验】 帝豪的轴距中规中矩，我身高1.79前排调到舒适的位置，后排正常坐剩一拳空间。车子换挡平顺感受不到换挡的顿挫，发动机噪音在起步时稍微大了点，后面跑开了就没啥感觉了，高架上跑80码的风噪已经胎噪大了点，平时正常开可以。 【油耗】 车子行驶了5600多公里，经常跑郊县。每次加满油我都会算一下实测油耗，前两千公里百公里油耗基本都是在8-9个，后面慢慢降下来了，现在实测油耗平均6.8，最低时在6.3。前一段一直在嵩山那边跑山路，油耗7.3。 【最满意】 车子的外观内饰以及变速箱是最满意的，车子的油耗也可以。 【最不满意】 也没啥特别不满意的地方，就是动力和空间方面很中规中矩，毕竟价格在这放着。刚提帝豪不久，帝豪L曝光了😭，动力和空间方面有了升级。 【提车价格】 当时预定是交500抵5500，后来上市后在预售价格又低了几千块，由于我是在上市之前提的车，我当时9万4千多落地，后来上市后就给差价退回来了。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.43分“良好”

这个车是一位女同事墙裂推荐的 买车前刷了很多抖音、懂车帝的帖子。 1.外观稳重耐看， 选车的时候看了逸动、威朗pro、艾瑞泽8，就觉得帝豪最稳重耐看。 个人觉得也是比较适合需要低调的职业。 2.配置够用，少了后视镜自动加热。360好评，对新手太友好了。 22款的车机，一言难尽，只能听听歌。 百度地图，坑了我好几次，直接弃用，用手机高德导航。 4月提车的，没过多久，就出了23款的车机升级的帝豪，可恶！ 3.动力确实肉，满载开空间，实在够呛。但日常生活够用。也上得了山路。 在高速冲130以上，这辆车就在咆哮，140以上就在“惨叫”。不过还是能冲到150的，车也挺稳。 个人觉得，高速上，帝豪发动机最舒适的速度在90-110。 4.油耗方面，我主要是市区内上班代步（7公里多），一个月可能跑1-2次的短程高速（来回350公里）。再过3个月就开车1年了。表显油耗基本在7.0-7.2，无法降到7以下。 5.其他：这辆车也跟我“同生死”一次了，夏天台风天，整个城市都淹水了，我跟帝豪晚上被困在被淹的路上，在车上睡了一夜。人生头一次。路上很多熄火泡水的奔驰豪车，感谢帝豪的陪伴！感谢你的坚挺！

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

3.86分“良好”

入手吉利新帝豪2021款UP好几个月了，二月二十二号提的车到现在，驾驶的感觉就是隔音效果不是太好，胎噪声音大，车预热后会出现哒哒哒的声响，后排没有空调的出口，另外车子简配太多，自动豪华版的最起码应该给配四个音箱吧？可是只有正驾和副驾各一个，音响效果差，要想音质和效果好一点，要么买高配的向上版要么就到音响店加装，正副驾驶的保险带不能上下调节也是少见，肩膀的舒适度降低，后风挡玻璃边框缝隙大，树叶和灰尘容易进去，没办法只好自己买了风挡玻璃的胶条，虽然不值钱，但还是建议厂家可以改进一下，听说19款的帝豪自带行车记录仪，21款直接简配掉了，发动机下面没有配备护板，打开机盖就能看到地面，厂家最起码给配个塑料的护板也行啊，怕下台阶磕住油底壳自己花一百多块钱在淘宝上买了一个，这样最起码给车子底盘一个保护吧，车内空间不是太宽敞，前排稍胖一点，座位后移一点，后排就感觉稍微有点挤了，毕竟这个价位不高还能让人忍受，油耗方面我大部分走的高速，平均油耗大概在百公里7.7升左右，个人感觉还是可以，说了这么多的缺点，也要说说这款车的优点，这个价位配备天窗和一键启动的还真不多，很多合资车都不带这种功能，车内装饰不错，拉丝面板和皮质装饰让人感觉不到这是一款七八万的车子，我买车主要是被车内的装饰打动了，合资车花个十多万了，车内还都是塑料的，皮质打孔的座椅看上去挺上档次，也是帝豪的用心之处，中控中规中矩，没有出彩的地方也挑不出什么毛病，车子的外观设计虽然显得不运动，但是算老少皆宜吧，不时尚也不落伍，后备箱空间很大，另外后排座椅可以放倒，加大了后背箱的储物和载货能力，总之对这款车总体上还是满意的，从三百万的销量上也能体现出这款车的质量，希望厂家在今后更新的车型上注意一些细节上的东西，不要把有用的东西简配掉了，有些东西对于消费者的体验是很关键的，在此也祝愿我们的国产品牌越来越好

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

目前4代帝豪尊贵版购车约两月有余行驶800多公里，车主要用途是代步，考虑过同价位的自主车型，由于本人新手所以在行车安全配置方面考虑诸多，最后选择本款车型，车是好车，4儿子店就有些差强人意，购买后满意度有所下降。 北方冬季温度在-10℃到-25℃，冷车在热车后行驶转速高，发动机工作迟滞，制动踏板偏硬，胎噪明显，雪天结冰路段行驶ABS介入及时但制动踏板出现回弹无法踩更深； 首保前行车冬季油耗偏高，平时上下班行驶里程约16km，跑过一次省道期间时速60-100，独自无负重行驶130多公里，表显9.0降至8.2，后连续几天降雪路况下上下班行驶大约半个月，时速20-50油耗逐渐增加至目前的表显 8.9； 天冷车机开机反应较慢，但语音控制反应较灵敏；方向盘有一定的转向虚位但并不影响正常行驶；经济驾驶模式下对比舒适模式驾驶感受不如后者均衡，同时在节油方面也并非多经济 以上纯个人行车感受，如有不妥尽请指正。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.86分“良好”

【购车经历】 买个车家庭代步，看了个byd F3 又看了个这个，就选了这个。 【最不满意】 胎噪声属实有点大。 【油耗】 目前油耗8.9--10个，不知道为啥我的浮动这么大。 【提车价格】 贷款五万，分期三年，增购减两千，共9.2落地。 【空间表现】 空间还凑合，毕竟是紧凑型的，后排空间有点小了，后备箱空间反倒是不算小。 【驾驶感受】 座椅舒适度还行，千万千万别驾驶的时候双手离开了方向盘，我前两天吓出一身汗。 【亮点配置】 胎压监测，温度检测，360全景影像，软质包裹太多了，定速巡航，自动大灯，这些配置都不错，国产车吗，基本上配置都很高，也比合资车配置高点，对了，还有电动调解后视镜。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4分“优秀”

给媳妇买的车，感觉这款帝豪挺不错的。空间够用，加速随叫随到，cvt变速箱自动换挡很平顺，地盘过滤也很不错，后备箱空间挺大，方向盘很轻，媳妇开起来也很溜，家用足够了。新车油耗不是很准，加了445元的油，目前跑了423公里，油表显示还能跑320公里，欢乐表并不准，西安平均40°的温度，全程空调，车表显示8.9的油耗，总的来说挺省油的。4s店便宜了8000元，实付8.09万，但吉利厂家反了1000元（说过两天转到账），西安政府还有补贴1000元（已申请，还在审核）。发票打的是7.99万，可能把吉利的返款算上了，4s赠的东西没要，给了500元的什么吉利线上会员券。感觉这个价位挺不错的。缺点就是车机带的百度地图不是很准，很多地址居然搜不出来，没有手机版的好用。旗舰款的音箱还是很不错的，音质挺好。总得来说自己很满意，媳妇很高兴。

点评车型: 2016款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版

3.44分“良好”

配置还可以，我的是手动挡，动力真的差，没劲， 【最不满意】 动力， 【油耗】 新车时油耗还不错，一箱油高速能跑接近900公里，现在10万公里了，一箱油高速也就不到700公里了。 【销售态度】 销售态度不错，反正也就是正常的，主要是我是给他说的我要白色的车，她说要等一个星期，我说好，就交了定金，结果一个星期后去了给我一个琥珀金的，因为我试驾的就是琥珀金的，这点有点想不通，可能是我好说话，加上琥珀金有现车，不用调车吧， 【维修成本】 刚买车第3天我就发现底盘有异响，而且巨响的那种，去4S店检查是右前悬架螺丝松了一颗，要掉了的那种，然后就是首保的时候4S店的人应该是换空调滤芯的时候拆手套箱的时候把我的开手套箱缓冲器弄裂了，直接没用了，接车的时候我也没发现，回去了后使用时开手套箱时发现缓冲没了，小保养一次也就370块钱，不多，然后我的车召回换了一次方向机，然后减震器又出问题，换了几次减震器，到现在减震器还是有问题，咚咚咚响，也没管他了，因为没法免费换了，，然后就是各种内饰异响肯定少不了嘛，毕竟车这么便宜， 【最满意】 最满意的就是现在大毛病没有，小毛病有些多，智能进入的门把手下雨天用不了，晴天可以用，你说怪不怪，

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

提车33天，跑了2200公里，基本高速和环线上，很少有堵车的，油耗8.2(我朋友领克03 2.0T的8.8 哭了)。此刻正在车里听歌写这个评语。从开始订车到现在，一点点来讲，怎么谈的我也不记得了，稀里糊涂的就订了，就因为朋友想买星瑞遇上改款没有现车，然后去买了领克，然后怂恿我买了这个，落地差300就是9万，尊贵的 当初谈的是90800落地，实际保险没有这么高吧，然后就不到9万。颜色是什么鬼屎蓝(真的不耐脏)，第一眼我还以为黑色呢，最后也是选的这个颜色。然后还是觉得白色得劲。车的话追求动力的兄弟们 别想了 还是加点上星瑞吧！已经买了的兄弟 还是开运动模式自娱自乐一下吧，起码还是有点动力给我感受的，我跑高速也跑了好几趟了，也没有什么动力弱超车难的，限速100我定速巡航108，照样嘎嘎超。一箱油410。车机是真的憨批，你要刚发车然后想用360全景 起码等上5个分钟以上，一直都是在 正在初始化… 这不坑爹吗。音响 想吐槽一想到我这才几万的玩意还是算了吧… 拐弯拐大了 就会自己紧急录制 去看那个录像 卡的要死，烦的一批。方向盘上切歌的话 不能切车机上某Q音乐的歌… 这不又坑爹吗… 哦对了 我和我朋友都觉得刹车偏软，不得劲 不知道能调不，还有就是 过个井盖子 颠一下 会弹出来双闪……问了一下是说 这车的什么七七八八 忘记了… 车机真的偏卡… 差点忘记说了 调座位 让我想到了 坐两年前开的面包车。。。。。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动精英型

4.2分“优秀”

购车原因 家里一辆11年三箱手动标志307最近各种打不着火，平时天气不好时候要接幼儿园女儿放学，做小生意有时候少不了拉东西所以需要一辆车车 在懂车帝看过BYD秦55DMI但是觉得太贵了，自己奋斗买车口袋比较寒酸，加上每年也就行驶四五千公里，多花三万五可以买60000公里的油了，所以就选择便宜的四代帝豪1.5手动精英，注意手动精英没有ESP，厂家出厂加个天窗需要多加1500，没得选择。 2月20日找当地四s店看车，看到实车也没有让我失望，之前都是在懂车帝看图片 看车友圈，帝豪外观大方漂亮，比起我小狮子好看，内饰还不错，当即直接购买，因为是全款手续比较快，裸车价大概62000，买了三者100万和车上人，落地不到70000，也差不了几百块。 1.5手动精英有天窗 导航 倒车影像 倒车雷达，配置较为实用，空间方面比较满意，170身高微胖正常坐姿后排有35CM，后备箱空间比较大，车内软包覆盖面积一般，座椅舒适，有一个槽点就是方向盘太小太细没有手感，后来买个套还好点。 现在跑了370公里，油耗表显5.6 动力嘛1.5手动起步还可以，超60公里每小时加速性比较差，1.5就不要想着有推背感了。第二天开车发现车机卡顿，有五六秒时间才反应过来，这个因为个人用车时间少，对这个要求不高，但倒车影像有时也会卡一下马上又好了，不知道大家是不是也一样？ 总体比较满意，代步嘛，够用就行。 照片为平板拍摄手机照片，质量较差

点评车型: 2016款帝豪 三厢 1.3T CVT向上版

3.29分“良好”

一不注意就是近六年，本车驾驶里程也有14.5万㎞了。 多的其实也没啥好说！ 车也算是好车，油耗不高（最多一次一箱油1160+㎞，基本上全程高速，车速是控制在80-90的经济时速）。 驾乘感受一般，减震偏硬，急弯侧倾明显，颠簸路面跑高速度信心不足 空间一般，毕竟只有2650mm的轴距（这是想换车的原因之一） 动力堪用，1.3T前段很肉，中段加速不错，100往上没力，典型的小马拉大车（车重将近1.4T）（这也是想换车的原因之一） 变速箱： 虽说是CVT，但是在二三档切换时油门控制不好会感觉到明显顿挫，最让人很无语的就是冷车启动变速箱无动力传输，一定要重新启动两三次，或者轰几脚油门等变速箱油压上来了才行 自己想换车的理由： 1. 老婆想换车了（她的高尔夫开厌烦了，7年了还只开了不到4万公里），因为老婆想换车导致我想起换车； 2. 变速箱问题不想熬了 3. 帝豪空间小了点，动力弱了点，配置差了点…😂 说来说去，不用想太多，找车！换车呗！