帝豪车机卡顿严重值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.79分“良好”

新车车机就卡顿，换挡冲击，加速抖动。其他问题没有，希望吉利官方看到后优化。 【驾驶感受】 起步肉总体都是太肉，不过家用买菜够用。 【油耗】 百公里市区10个油高速很少跑就不说了 【乘坐体验】 做起来很舒服

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.8分“良好”

第一辆车，用于家用通勤足够了，配置满满，就是车机太卡了，也不自带高德地图

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.64分“优秀”

不知不觉大白已经陪伴了我8个多月了，公里数也来到了九千六百多，对于第一次遇到大白的情景依然记忆犹新，今天就分享一下真实的购车经历，给需要的车友们一个参考。 【购车经历】 车是2022年5月7号购买的，摇到的车牌号5月底就要到期了，做为本本一族，驾驶证都换了一本了都还没有碰过车，所以刚开始的打算是先买一辆便宜一点的远景先练练手，家里也建议买大众之类的合资车，但是网上看了看，预算都只能买到合资车的丐版入门级，老婆建议她同事也是买了辆吉利的，看着还不错，不如就去看看吉利的，趁着五一放假，那天下午打了个电话就直接去店里看了，刚开始接待的是一个经理级别的，后来经理说自己有事就换了另外一个销售接待，后来听这个销售说经理以为我们的购买意愿不高，随便接待应付一下好了，没想到我们当天就下了定金。 【驾驶感受】 试驾的时候因为是第一次开，刚开始还是比较害怕的，心里也比较的慌，感觉速度很快，比平常骑的小毛驴要快很多，让人陪我开了一次后我就自己开车上路了，自动挡其实也是很好开的，毕竟驾照学的是手动挡的，有基础，虽然已经基本全忘光了，但只要克服心里上的恐惧还是没有问题的，反正我是这么过来的，上了几次地面，稍微熟练了我就上高架练习，80码跑，跑了几次后就上高速，第一次上高速还是挺兴奋的，跑120的时候哪种感觉非常不错，这个需要自己去体验的，言语不太好描述。 跑高速的话我喜欢用手动，动力给的比较直接，非常跟脚，油门不用踩很深速度就上来了，反正在质保期尽量折腾，就是发动机声音比较大，打开音乐还是可以接受的，速度经常都超过限速了，为了安全还是不要开得太快，超车也有动力，我的感觉是这样的。 【保养】 首保用的是5W-40的矿物油，更换了机滤，这些没有花钱，都是免费的，不过后来还是被忽悠了买了一个8年12万公里的延保，只保发动机跟变速箱，感觉有点坑，说是保养的工时费可以打8折，后来想想，买了就买了，就当买一个安心，万一真坏了不用自己再花钱更换，也就没再考虑那么多。 二保是年后初八去做的，这次换了全合成机油，粘度依然还是5W-40的，保养之前特意问了要全合成的5W-30，最后拿过来的是5W-40的，说5W-30的只有半合成的，4S的工作人员说30跟40油耗差别不大，所以也就没换半合成的，打算第三次保养的时候半半合成的看看效果怎么样。 这次保养最不爽的是给我更换的那个人非常的不专业，将发动机舱内的塑料件刮花了好几道，问他还不理我，我这人也是不想把事情闹大，而且在发动机舱里面，平常也不会打开去看，也就没有再说什么，下次保养打算拿块大毛巾盖在发动机上面，自己还是多看着点，自己的车不能指望他们能爱惜。 【油耗】 过年回去的时候跑的8-9百的纯高速油耗大概7.2左右 平常市区加高架大概7.5到8个左右 二保后换的全合成后现在大概维持在6.7个左右，也有可能是驾驶熟练，仅供参考。 【乘坐体验】 前排跟副驾驶座位可以调节，还是比较的宽敞的，但后排就稍微挤了一点，过年第一次开车回去腿伸不太值，膝盖会顶到前面的座椅。 【空间表现】 储物空间还是比较多的，前排驾驶位都可以放3瓶水都问题不大，还有口罩，纸巾，充电器啥的都可以放，我除了放纸跟口罩，基本很多地方都是空出来的。 【销售态度】 态度还好，可能我买的时候比较干脆，也没怎么讲价，刚开始谈的分期，后来说全款，销售经理基本都没有说什么，聊的是销售经理安排的另一个接待，买车后还是销售经理对接的，那人说就算是他开的单子，提成还是归销售经理，反正没有遇到不愉快的。 【用车成本】 一直都是加92的，最高加过9块一升的，心都在滴血，网上有人说加95的动力好，感觉没必要，洗车不固定，脏的话一周洗一次，不脏的半个月洗一次，还办了个自助洗车，用了几次太懒了也只去了几次。 用了半年的底下车库，230一月，后面1月1号办理地面车位，1200一年，平常出门停车费有15，10块的，没细算。 【最满意】 最满意的当属360透明底盘，新手真的非常实用，至今没有磕碰，窄路会车，侧方停车，停双层停车位，都会习惯打开避免擦到，还是要自己培养车感，不然换了其他车都不会开了。 【最不满意】 老毛病车机，真的卡，开机慢就算了，还容易死机，360也偶尔没信号，去4S店检查也查不出什么来，将就着用了，平常就听听歌，导航就用手机。 后备箱没有实体按键，要在驾驶室开启或者钥匙打开，钥匙感应打开的我觉得不好用直接关闭了，由于没有实体按键，导致洗车时候洗车工偷懒经常后备箱都没有洗，后面每次洗车我都要提示一下后备箱的按钮在驾驶室，非常的不方便。 车漆真的是比较薄的，很容易被小石子磕到，补漆也都补了好几回了，最后买了一个补漆笔自己尝试着补一下，几万块的车没那么讲究。 【提车价格】 裸车价79900 保险4627 税7100 上牌费500 送了脚垫，车膜，3年6次保养。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.9分“良好”

【提车价格】 在天津购买的车一月上旬买的，低开了发票，最终落地81000多。 【最不满意】 前脚买完了，后脚就开始了团购会。价格不到8万就下来了。还赠送吸尘器。 【驾驶感受】 日常开没有问题，在提车之后，春节期间就跑了高速。高速超车得提前预留空间。毕竟提速很慢。开了定速巡航，转速能稳定在2800左右。新车油耗在八左右。但是一直降不下来。市区开车的话也是在八左右。 【亮点配置】 很喜欢定速巡航。节省了很大体力。唯一不满意的地方就是这个车机，这车机实在是太卡了。感觉上个时代的产物一样。希望下一代能够把车机更换一下。 【动力表现】动力的话中规中矩，毕竟在市里走走停停，动力也足够了。开了AutoHold起步有一点顿挫。得慢慢踩才可以。这个功能还是挺喜欢的，尤其在红绿灯特别多的时候。 总而言之，这个车不到8万块钱。有这么多功能已经可以了，作为人生的第一辆车满意了。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.29分“优秀”

四代帝豪提车感受 我的坐标在四川成都，一直都想买一台代步车，休假的时间可以跟女朋友一起出去自驾游，于是在今年4月（因为淡季价格好谈）底到离我最近的4s店看车，当时有12万预算，由于比较喜欢轿车，就看了星瑞和缤瑞、帝豪4代，星瑞那时候只有21款，价格也超预算了，缤瑞外观上我就不是很喜欢，于是就考虑了当时人称小星瑞的4代帝豪，价格和实用性很让人心动，之所以不看其他品牌是因为，合资车品牌溢价严重，自主品牌现在也做得很好，没有对比过其他自主品牌，因为就喜欢吉利大吉大利！其实看得越多越难抉择，同价位大差不差各有各的优势，综合考虑于是就购买了4代帝豪尊贵版（旗舰版内饰颜色我不喜欢） 买车对比： 我家有一台斯科达，12万左右啥配置都没有，所以我买的就不考虑合资，当时长安还没有Uni-V然后其他长安空间太小，就没考虑，名爵，荣威的话感觉没有帝豪的品牌可靠，毕竟销量、技术成熟还得是吉利（个人感觉哈）吉利的星瑞外观我也挺喜欢，但是知道是2.0T加95的油我就退缩了，价格也超预算了，后期养护成本应该也相对的高，而且我是第一辆车，要求也没到那个地步！ 购车价格： 车型：尊贵版（指导价8.39万）保险：3490优惠：6000上牌：交1000反1000厂家活动，出库：500购置税：6894最后落得价:89784赠品：行车记录仪内存卡，全车脚垫，下护板，保养送了一次首保，洗车是到他家4S店随便洗～ 新车初体会 1. 内饰做工：前排门都是软包的，无论外观、内饰整体设计风格让人满意，乘坐车的舒适度还不错，目前用了6个多月，没有遇到车子异响！刚买还是有一点点的新车味道～没有其他车那么重的胶味，能接受范围内。 2.驾/乘空间：我175cm的身高前后排随便坐，后排腿部还有一拳多空间，坐3个人也不拥挤，头顶的距离更不用说，后备箱也超级大，整车空间我比较满意，家用完全够！ 3.动力感受：动力的话有点肉，但可以换模式的，但是没有换模式记忆，下次启动还要切换，换到运动模式，动力是完全足够的，就是起步发动机声音有点大！正常模式家用代步肯定还是比卡罗拉好点。 4.乘坐/驾驶感受：舒适度将就，能在接受范围内，在颠簸路段行驶时底盘稳定性（调校不错、挺扎实）无论是过减速带或者坑坑洼洼路段，不会过余跳动，过弯时候侧倾抑制也好；油门响应比较积极，没顿挫感，提速感：跑高速时候（动力不弱，刹车灵敏）。这价位没啥可挑剔的，毕竟后悬挂用的不是独立的！同价位基本都是这样 5.油耗感受:目前为止6个月已经跑了6500公里，城市上下班情况是7.7左右，（整体比其他车型还不错）高速能做到6个左右，根据个人驾驶习惯来的，这个油耗不算低，但是能接受，如果是手动挡的话会更省一些～ 6.功能感受: 不满意：就是机车卡，反应有点慢，后排车窗不能开完，要剩一小半！后排不能完全放倒！满意：360度的全景影像，底盘透视，转向影像辅助，后视镜加热，定速巡航，自动驻车～非常实用！ （以上观点仅代表个人购车感受意见） 辛苦感谢圈主炫迈与推荐！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.8分“良好”

还没首保耗油高 内饰布局合理挺喜欢的 外观不错 车漆薄，有脏东西不要搓容易掉色，建议买白色。 胎噪大 倒车影像好 车机启动慢，容易发热导致偶尔卡死，熄火一下可以恢复 ………

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.4分“良好”

纯新手开这车，整体感觉一般般，比驾校的桑塔纳好开一点，转向助力感觉有点重，自动回正很慢很慢，方向盘虚位不小，指向还算准了，隔音一般，走烂路快一点的话又吵又颠，体感和骑普通自行车走碎石路一样，油耗首保完大概七八毛一公里，提速城乡道路上足够了，音响一般，听个响，新手没上过高速暂时不清楚高速提速表现，空间还行，175cm的身高坐里面不觉得难受，360和540全景影像蛮实用的，解决新手停车的烦恼和尴尬，外观内饰好看，车机不行，卡顿反应慢，容易黑屏，都是用手机导航听歌

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动豪华型

4.8分“优秀”

目前刚做完首保，然后跑了650公里高速，合计1700多公里，表显百公里6.0L，实测7.1L，油耗方面还行，磨合期后应该还有下降空间。最喜欢的就是帝豪的前脸大栅格，霸气侧漏，内饰简约流畅大气，没有花里胡哨的，挺稳重。唯一不满意的就是车机太卡顿，叫他一声像老年人耳背一样，半天才有反应，而且应用商店软件太少，导航只能用百度，想装高德得破解

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.7分“良好”

外观没得说，就一个字，帅！没事也不错，皮质的，配置有一说一，自动挡，无钥匙一键启动，LED自动大灯！空间在同级别里算不错的！后排座进去还有两拳半的距离吧，我是175的小胖子！ 【购车经历】 本来我是没有买车的想法的，我一个朋友突然想买车了，聊着聊着我突然也想买了。然后我们先在当地的小镇汽贸看看，给的价格87200落地，然后一个同事说在市里汽贸有认识的人，然后就过去了，我们一顿谈啊，你们自己想象，当天就订车交押金了，第三天就去贷款，给的厂家金融三年免息落地价86000不包上牌，送脚垫，装甲，贴膜！ 【驾驶感受】 再说驾驶感觉吧，自动挡该说不说是真方便，提车当天我就从市里开回去了，要知道除了在驾校开车就是在小镇家里开手动挡溜达溜达，油耗的话我是新手司机，感觉不出什么，反正是开了7.4的油耗。 【亮点配置】 车机，新车卡的一批，联系了卖车的大哥，说是去贴膜的时候给看看！还不知道怎么样！ 【销售态度】 抛开价格什么的，态度是真的好，让你感觉很舒服！！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.64分“良好”

人生第一次买吉利，第二次买国产车，第三次买车，对比下来，让我觉得吉利还有很长的路要走…可能我只买过一台吉利的车，所以没有权利以偏概全去评价整个吉利，但是我有权利评价一下我买的4代帝豪！ 整车用到现在接近一年的时间，行驶里程接近17000公里，亮点不多，槽点不少！ 首先最大的一个问题！车辆顿挫！它不是在行驶过程中换挡顿挫，它是在减速刹停和起步的时候明显顿挫！它是在前进和倒车换挡的时候明显顿挫！问过4s店，回复反馈较少，不是通病，处理不了，咨询厂家，没有回复…让人心生寒意！ 其次，车机系统不稳定，偶尔死机，现在无缘无故的左驾驶室反光镜的摄像头也坏了，360度全景影像左侧雪花闪屏！幸好这个我索赔成功，等着更换… 再然后有些槽点就不想再赘述了，比如油耗高，从来没低于过7.6L/100KM，没有手机互联系统，后备箱没有外部开关什么的… 总之吧，吉利真的还有长长的路要走…

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.8分“良好”

说重点，启动车机反应迟钝，方向盘切歌按键不灵，行驶过程中车机也会偶尔卡死。重点是这车油耗是真的高表显百公里9.8个油 实测百公里差不多接近11个左右开运动模式油耗更高。 目前发现的就这些 其余的都挺好，无论是外观或者内饰都挺喜欢的，烟雨灰好看是好看就是不耐脏差不多一个星期洗一次车，千万别去加油站里面送的自动洗车。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.6分“良好”

外观，内饰，价格很喜欢，问题天窗只能语音，内置系统自带百度地图太卡了 还装不了其他的软件，油耗偏高

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.7分“良好”

【购车经历】帝豪是我第一台车，我也不懂车，买车前也只看过逸动和帝豪这两款（都是朋友推荐的），逸动相对来说贵些所以我就选了帝豪，当天去4s店就直接交了订金，分期落地9.1，其中保险3900多，送了两次保养、脚垫、挡泥板、贴膜。 【外观内饰】帝豪的前脸十分符合我的审美，颜值直击心灵，和高颜值前脸形成对比的就是有些平庸的车屁股，不过由于我实在太喜欢前脸了所以可以忽略。内饰方面软包覆盖面还挺大的，整体来说中规中矩。 【配置】常规配置都有，对我来说最有用还是360，用好了倒车侧方全都不成问题，窄路会车也很有帮助。 【驾驶感受】起步确实慢，但是这一点对新手挺友好，真就是哪怕刹车错踩成油门都来得及挽救。不过开久了之后就开始觉得起步慢这一点让我有点难受了，好在速度提到40码以后动力反馈就好多了。 【油耗】车子在首保前基本是维持在8.5~8.8，首保之后慢慢降下来了，现在是维持在7.6，我没跑过高速，基本上都是走的县道省道，这个油耗也还能接受。（俺说的都是表显） 【空间表现】我个子只有一米六五，感觉主驾的冗余空间还很多，后座的空间也足够大，个人挺满意的。 【最满意】帝豪的隔音，之前载同事的时候他说过这车隔音效果挺好的，我自己也觉得很满意。 【最不满意】车机！！！我只用导航和听歌都能卡，属实是有点无语…… 最后辛苦圈主张冰与推荐！😎

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

3.43分“良好”

大概情况：笔者试驾帝豪这款车是在吉利的4S店，当时的试驾车型正好是帝豪 2021款 UP 1.5L CVT 向上版这款车，下面就说一下它 带给我的具体感受。 最满意：帝豪这款车最令我满意的点是它全新的外观和内饰设计，不仅让帝豪这台的车的颜值更高，更具质感，还要更多的年轻用户能接纳它。 最不满意：帝豪这款车让我最不满意的地方就是它的车机系统，反映迟钝，甚至有些卡顿，其实这也算是目前吉利车系的一大通病，在星瑞上面也有。 试驾感受：1.5L的小排量自然吸气发动机配CVT变速箱，最大马力只有109匹，峰值扭矩也只有142N·m，所以动力在平时的城市路段表现还行，即便是起步时过于慵懒。高速路段跑120km/h当然没问题，只是超车有些困难，而且在后段时再踩油门加速会有相当吃力的感觉。其它方面，譬如方向盘手感很轻，电子味较浓厚，对老司机而言一只手打方向盘很轻松，而且指向性在这个级别的家用轿车中也算精准了，不能对它有过高要求。值得一提的是它的底盘悬架，整体表现偏硬，舒适度差点意思，好在它的座椅较软，能过滤来自地面的一些震动。 选买建议：帝豪一直是吉利的当家轿车，同时也是自主品牌中的代表型轿车，销量好，市场中的口碑也不错。所以我的建议是：如果是预算有限又想买一辆轿车家用，那么帝豪是值得入手。