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    帝豪2020款1.5L CVT尊贵型值得买吗_帝豪动力怎么样

    ·帝豪

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共1343人评价
    8万-12万轿车总榜No.37
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    5.29-13.48万
    厂商指导价
    6.29-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.60
    • 外观
    • 4.17
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.56
    • 配置
    • 3.49
    • 3.45
    • 空间
    • 3.61
    • 3.66
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.51
    • 操控
    • 3.44
    • 3.51
    • 动力
    • 3.45
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观4.04
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 帝豪3.63外观4.17
    • 缤瑞3.48外观3.91
    • 逸动3.46外观3.81

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 驱逐舰053.79外观4.04

    帝豪·全部评分

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT尊贵型

    3.29良好

    作为自主品牌中销量最好的轿车,帝豪家族目前累计销量已经突破了200万大关,综合实力已经经过了市场的检验。 外形方面,由于久未换代,帝豪的整体风格已经略显老气,细节方面也难称精致。外形方面唯一的亮点算是下包围设计运动感比价强,让前脸造型看起来不是那么的单调。 内饰方面和外形有种两个极端的感觉,整体风格比较年轻,尤其是吉利家族化设计的中控台档次感十足,8英寸的中控屏在功能性方面也比较丰富,不仅支持在线导航、在线影音等功能,还支持手机互联以及语音控制,在同价位车型中有明显的优势。 配置方面帝豪的表现只能算是中规中矩,舒适性配置在同价位来看表现比较适中,但缺乏主动安全性配置,有些对不起顶配车型近10万元的指导价。 空间方面,帝豪的后排空间表现并不算出色,腿部空间基本上只能用够用来形容。好在中央地台隆起幅度并不大,不会影响中间位置乘客的腿部空间。但全系车型都没有提供后排空调出风口,夏天后排乘客乘坐舒适性会比较差。 另外,帝豪的悬架调教偏硬,过坑和减速带时震动会比较明显的传递到车内,影响乘坐体验。 动力方面,1.5L发动机搭配CVT变速箱的动力总成起步加速比较肉,中后段加速也有一种无力感,好在动力足够平顺,而且百公里实测油耗在8个以内。 尽管帝豪身上有这样那样的缺点,但上市多年以来并没有出现过较大规模的质量问题,后期小毛病相对也比较小,稳定性是它最大的亮点,皮实耐造,这也是很多车主最终选择帝豪的原因。

    2020-11-17

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT尊贵型

    3.71良好

    整车外形偏时尚,车身的侧面的线条贯穿了前灯和尾灯,显得更加动感,内饰软包材料和硬塑材料互相拼接,座椅是皮革的摸起来还挺柔软,而且车内的储物空间设计合理,能放水杯和钥匙,前后排的空间足够宽敞,动力方面偏弱,1.5L起步的时候明显感觉到肉,高速上加速或者超车会有点吃力。

    2021-10-28

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT尊贵型

    3.36良好

    有很多车友都咨询过一个问题,就是想买一台入门级的代步车,吉利帝豪知不知道考虑,首先关于购买价值来说,吉利帝豪是很值得考虑的。首先这台车有不错的市场保有量,保值率是可以的,其次这台车已经算是市场上的“元老”了,在产品体验方面它是做得很到位的,有4632mm的轴距以及2650mm的轴距,家用完全足够了。动力方面这台车搭载的1.5L发动机能输出109匹马力和142牛米扭矩,动力不强,但搭配CVT变速箱不论平顺性、经济性还是耐用性,都可圈可点。更重要的是,这台车的基础配置是完全能够满足家用的,如雷达、倒车影像、巡航、天窗、电动座椅、LED大灯、自动空调在顶配上都有,加上顶配指导价也不超过10w,因此性价比是非常好的。对于这车,个人唯一不满意的地方就是很多网约车都用帝豪,开出去难免让人误会是个“司机”。

    2020-11-27

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT尊贵型

    4.14优秀

    作为吉利最畅销,累计销量突破300万台的中国品牌车型,帝豪最大的特点就是相对均衡的产品实力。外形设计符合大多数人的审美,车内做工用料也相对出色,唯独底盘的做工稍显一般。性能表现同级领先,不过动力传递不够顺畅,顿挫感比较明显。城市拥堵跟车时比较费脚,另外坐姿稍高,人体工程学还有待优化。不过在车机系统和配置方面,面对一众合资对手并不吃亏。整体制造工艺和漆面工艺较好,是中国品牌中非常值得推荐的车型。

    2020-11-26
    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型

    之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”