点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT豪华型 国VI

3.5分“良好”

分期落地8.4，用车十个月，一万六千公里，总体感觉给我的就是各方面很平庸。当时买车的时候完全一时兴起，疫情期间无聊，预算又只有那么多，手上抓着五万块钱不到，又不想付高额利息，只能简简单单买台国产，能开就行，这是我当时的要求。 先说动力，不开空调一个人开，只要你舍得给油，速度80以下提取还可以。但是做满人开空调就不行了，你会知道什么叫动力迟滞，还不够，地板油超车都是，性子急的不建议购买。 油耗呢，怎么讲，不要去跟日系比，毕竟发动机跟变速箱的总体调教有限，油耗偏高，市区能开到十到十一个，高速七到八个左右，真实油耗，绝无虚报。 空间方面，这个车，这个价位，空间还是比较满意的。不管前排空间还是后排空间。毕竟轴距2650能有这样的乘坐空间也是可以的了。 外观嘛，看个人喜好去，有的人觉得好看有的人觉得丑。我觉得至少不丑。但前脸不够大气是真实的。 最后说下内饰及舒适型，噪音偏大，但本人改了一套JBL两分频的音响，加装功放调试出来的，两个喇叭变成六个喇叭，上车就是音乐，噪音本人就把他忽视掉了，但偶尔没开音响的时候，速度80以上噪音很明显。风噪胎噪都明显。内饰个人感觉还可以，虽然不是多么的豪华，但是也谈不上廉价。总体感觉内饰还是可以的，对得起这个价。 吐槽一点，低速顿挫，低速顿挫，低速顿挫。虽然说CVT从科学上来讲是最平顺的，但是帝豪的CVT，让我真的不爽。堵车减速后的低速匀速行驶轻踩油门跟车的时候会让你怀疑人生。 总结：对于基本上每个月销量都在最前面的自主品牌家教，帝豪的产品力毕竟摆在那里，市场保有量大，维修保养也便宜，预算如果在九万以下，买个帝豪，还是省心。但确实开不出那种豪华感。一句话，能开。没有特别明显的短板，但也没有特别突出的地方，三大件技术虽然比较老旧，但这么多年了也是经历了市场的考验的。

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT豪华型 国VI

3.79分“良好”

帝豪中规中矩，不像网上说的那么费油，但是家用也不算经济实惠吧， 【驾驶感受】 过弯速度在40以下可以，超过倾斜感很强，起步有点肉顿挫，但是提速舍得给油还是可以的！ 我自己加装了一键升窗防夹功能，轮毂加装了四个法兰垫，稳了许多

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT豪华型 国VI

3.86分“良好”

除了油耗高，其他没什么想说的😂 油耗是真的高，纯市区9个油，高速7个，综合8个多

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT豪华型 国VI

4.71分“优秀”

本人是一名90后的帝豪车主，在2019年用了2年的体验，首先车子的外观对我们年轻人来说缺少一点运动感，动力的话，市区开的话，家用没问题，但是上了高速会显得有点肉，座椅舒适性的话，没有什么包裹性，驾驶时间长了的话就会腰酸背痛，短时间没问题，我最满意的就是这款车的空间，空间的设计很好，能让后排得到很好的体验，暂时其他毛病还没有发现，在使用2年再来追评！

购车总价 | 分期付款的，首付3.39万，所用税费保险和利息算下来后，总共8.76万。 同级对比 | 提车之前对此了几款车，先看了雪佛兰的科沃兹，因为全系只有三缸而放弃选择，又看了艾瑞泽5 ，各方面都不错，但是内饰和车标不太对我的胃口，再看了启辰D60 ，各方面很优秀，中控台不对称的设计不太符合我的审美。后从外观、内饰、空间等几方面考虑，选择了帝豪。 故障吐槽 | 吐槽有一下四点: 1.后排没有空调出风口。 2.中控台放矿泉水有点影响挂挡。 3.全车只有前门]两个喇叭(后悔了，当时应该提向上互联)。 4. 车漆薄，车身贴有小红旗的地方除了说明我有一颗爱国心，另一个用处就是遮划痕。 空间 | 帝豪的空间还可以，我山东的同学个子比较高大，坐后排也不觉得拥挤。后备箱也能容纳不少东西，中秋节回老家的时候帮老妈拉了三袋大米，大袋的。 驾驶体验 | 买这部车的初衷是居家代步，上下班，逢年过节回老家的时候用用。我对动力要求不是很高。帝豪在自己一个人驾驶的时候比较轻快，满载的情况下起步需要给多点油。CTV变速箱开起来比较平顺，只挂D挡不给油的情况下偶你会有一点顿挫。跑高速:高速开到120时速，车身还是比较稳的，在高速比较有信心。方向盘操控感:也许是我比较习惯单手抓方向盘的原因，低速行驶的时候我感觉方向盘还不够灵活，如果方向盘在20—60时速这个区间再灵活一点就更棒了。 颜值 | 外观最满意!满分!提车之后，朋友都说是台靓车。向上互联版的帝豪， LED大灯处还有一抹蓝色，更加帅气逼人。不过，无论什么颜色，要想保持漂亮 ，还是需要勤快洗车。 内饰 | 对于了朋友日系的suv ，帝豪的内饰还是很良心，银色的装饰条也恰到好处。能触碰到的地方都是软的，没有那么强的塑料感。中控台干净整洁，没有了机械手刹，它更加对称耐看、合理。 油耗 | 刚开始感觉油耗有些高，可能是市区比较拥堵，我开到目的地只有不到10公里的原因。后面慢慢掌握一点窍门，热车稍微久一些再出发，油耗降下来一些，目前百公里是8个油， 一公里5毛左右， 还可以接受。

先来谈一谈配置吧，买帝豪主要是为了追求高配置。同价位的合资车在这块简直是吐槽都没法吐槽的水平。举个例子，比如说我当时也挺喜欢的锋范，就拿8.98万舒适版来说，没有雷达、中控屏、ESP，还是织物座椅和钢轮毂，就很让人无语。反观帝豪，我买的这个8.58万自豪，首先倒车雷达和倒车影像都给安排上了，倒车一点问题也没有。然后还有8英寸的大屏，有导航有蓝牙的，用着方便太多，也有档次。ESP就更不用说了肯定给配上。座椅还是皮的，尽管是仿皮的也比织物的强。轮毂也是抛光的，尽管尺寸有点小，那也比更小更简陋的钢轮毂强。总之在配置这块我对帝豪是绝对满意的，比同价位合资不知道要强多少。 然后帝豪的空间也特别给力，特别是储物空间这块，就能感觉出来设计师有用心设计和优化过。比如说扶手箱特别特别的深，能装得下三四瓶瓶装水的那种，不像有些车子扶手箱就挺浅，只能放点零碎物品没什么用。然后换挡杆台子两边也有个小储物格，可以放手机或者是纸巾什么的。 但也有两点并不是很满意的地方。首先的话就感觉帝豪的车漆真的是有点薄，主要是对比过我同事的车，同事开的老英朗，对比一下它的英朗就觉得我这个帝豪车漆是真的不行。有时候就是一个小失误或者是个小意外，轻轻碰一下，下车一看可能底漆就漏出来了。就感觉这块吉利有点减配，还是不应该。 然后帝豪的底盘也稍微偏硬一些。其实这点算是有利有弊的事情，利的话就是路感反馈的比较清晰，开起来更扎实更有信心一些，就适合开快车。弊的话就是舒适度会比较差，因为硬嘛，所以过个坑坑洼洼的给到车里的感受也会太明显。对于我来说这是个弊，就是个家用车嘛，平常自己上下班开，就随便开着用，偶尔带着家人出去放松游玩。就这些使用场景其实底盘比较软的车子会更适合，开着舒服嘛，减震好舒适度高，不会太累。帝豪本身也不适合开快车，就是台家用轿车，我就觉得没必要这么硬。 买车主要是为了结婚用滴，家里面给资助一点，再加上自己的一点小钱，就凑了个八九万。选帝豪的话其实也是因为家里人和我老婆都挺满意的，带他们看大众的还有丰田的车，虽然都是好牌子吧，但是瞅着都不大气，内饰也都挺简陋，挺掉档次。而帝豪就强很多，尺寸比它们都要大，外观内饰各种装饰也是一应俱全，看着就顺眼很多。 帝豪作为国产车，配置丰富是最大的优势。就我刚才上面提到的这些东西都不是花瓶，都特别的好用实用。关键是它配置高吧，价格没高，比合资便宜还有比合资更好的配置，这就特别的划算。帝豪毕竟算是国产轿车标杆了，就这块做的的确挺好挺给力。 其实最早的时候我对吉利没什么好感，就七八年前吧，那会吉利的车子我觉得都特别的土，就奇瑞还有长城有些车好歹还有点设计感，吉利就让我无法接受。后来不是出了个博瑞，就从博瑞开始，吉利的车子就有自己特色，就看着顺眼很多了。

动力不错，内饰也比较高级，开起来也是比较舒适的，4S店的服务也是非常热情，车内配置服务员也告诉的非常详细。性价比很高。 购车总价 | 算下来一共八万。 同级对比 | 跟同级相比性价比最高，舒适度很高。 故障吐槽 | 刚开没几天，故障目前没有，但是我不太喜欢哪个车里面的扣手 空间 | 空间够用，后排很宽敞。 驾驶体验 | 跟舒适，动力也够， 颜值 | 颜值高，黑车颜值更高。漂亮

我选轿车主要是为了能坐着舒适些，帝豪的舒适度说实话真挺高的。就之前选车的时候喜欢的车子也都去店里面有坐过，感觉帝豪的座椅是搞得舒服的，软硬比较合适，然后包裹性也不错。而且本身空间表现就还可以，无论是我坐着开车还是别人坐车感受都挺好的。 然后车子本身配置也挺给力的，就七八万块钱我觉得能有这么一个水平已经相当满意了。比如说定速巡航，因为我偶尔有点事情要跑个高速什么的，我现在就喜欢把它打开，也不用自己老控制油门，只管控制刹车就可以了，能放松一些不让脑子总那么紧绷着。然后上坡辅助也挺好的，开了这辆车之后遇到上坡停车的情况都没溜过车的。中控大屏也挺好用的，有导航，而且系统也蛮流畅的，就不用担心外面加装的大屏幕有卡顿的情况 不过就是觉得这车的隔音控制的一般般吧。胎噪倒还可以，至少我感觉还可以，但是风噪稍微有点大。市区里面开着车倒也不会觉得太严重，就是有时候跑高速听着就比较明显。不过也能后期改装下隔音弥补下，所以我还可以接受。 人生中的第1辆车嘛，就是想买个划算的，不让自己后悔的。其实刚开始挺喜欢艾瑞泽5，长得挺运动挺动感的，然后我觉得奇瑞的车子技术也挺过关，但是到网上一看觉得投诉还是有点儿多....而且新款的那个内饰我也不太喜欢。后来就看了看帝豪，帝豪吧质量算是挺好的，问了问人都说帝豪这车还可以。然后长得也挺漂亮的，综合考虑下来最后就定了帝豪。我买东西没那么费劲，差不多就行，所以整个过程挺快的 帝豪它这个车子就是性价比挺高的，配置的确是好，然后也挺好看，但是其他方面比如说三大件的调教还有细节还是有提升的空间。如果你对车子的驾驶感没什么特别要求，就想买一个东西多一点功能多一点的的话，帝豪还是一个不错的选择。 或者要实在不行看一看帝豪gl吧，我买车的时候这两个都试驾过了，感觉那车开起来感受好很多，只不过就是超我预算了，就最后就没选

我买的国六自动豪华型，上路80000，裸价是65000 油耗差不多5毛一公里 开了一个月，错了减震系统比较硬，但是能接受。其他方面都是比较好的，这个价格的减震就不要要求那么多了。 空间够用，5个人没问题，不会觉得挤。 同级别的车里，帝豪的颜值相当的好看。 还没到里程，还没到保养时间。保养后我会再和大家说的 内饰比较豪华，没有那么多花里胡哨的，简单明了。我看了一下，这款帝豪点烟器是在扶手箱后面的

购车总价 | 落地8万4，首付2万9，贷5万5，分期利息3千多 同级对比 | 落地10万以下的车，还真没有比帝豪性价比高 故障吐槽 | 我用车的时候发现内饰会有异响，找了很久才发现是仪表盘松动的问题，去4S店找师傅帮忙处理后，就没问题了 空间 | 空间挺大的，个人觉得很路上很多车比起来都大一点 驾驶体验 | 在上斜坡的时候有点无力，但尽量避免就好，方向盘感觉很舒服，悬架还是有点硬，走在路上稍微有点坑都能感受到，刹车有点软，但我是习惯提前刹车，所以比较喜欢刹车软的操控 颜值 | 没的说！说实话，我感觉帝豪比宝马好看多了 油耗 | 刚开始开的时候，油耗真心有点高，后来一直在改善开车习惯和加上换了新机油后，明显下降很多！我猛加速的12个油，降到了8.95个油，毕竟刚过首保接下来希望油耗还会有所下降

优惠力度可以 想买黑色的没有现车 外观漂亮 内饰也是没得说 动力只能说家庭代步够用 空间够大 市区油耗有点高

我一开始去看了宝骏，长安，从销量方面看，还是吉利高，而且同事用吉利的也比较多。至少在同事的口中，吉利在国产品牌中还是可以的。外观比较时尚，内饰是仿皮还可以，减震稍微有点硬，动力爬上坡确实有点勉强了。因为我以前开手动，上坡都是很轻松，现在确实有点吃力。