外观上个人看还可以，说不上多漂亮，但是也算不上丑。内饰方面，驾驶台各种功能按键、仪表之类的用起来挺顺手，喇叭按钮在左手灯光拨杆的头部，起初用起来真别扭，习惯后还觉着挺实用，侧滑门内扳手开关特别别扭，大多数不是常坐这车的人都不会从里面开门。车辆配置：基本上功能刚够用，大多数像多功能方向盘、大屏幕导航、定速巡航、氙气大灯、甚至前雾灯等等之类的都没有，需要后期自己添加改装，而且加装的配件好多还需要刷主机电脑，大多数4S 店都不提供这项服务你，好在网上选装零配件越来越多，自己加装了多功能方向盘和导航，完全能用，还可以，前雾灯和定速巡航自己加了，但是需要刷电脑开通，暂时用不上这个，就当是装饰吧。希望厂家以后能给免费开通一下。

选择新时代全顺，最看重的就是这些年的口碑，毛病少，相对省油。改款以后颜值和配置都得到了很大的我提升。我定的是短轴，低顶，五座自动挡，标配胎压监测，巡航定速，中控大屏（含倒车雷达），居然没有倒车影像需要后续单独在4S花钱再买。计划改装成床车，长途自驾和钓鱼用。

空间；这辆客车的车身尺寸长宽高分别为5151×2011×2307轴距为3000 mm.在乘坐空间方面来说，它完全能够满足任何家庭或者说是公司的需求，首先是后排空间能够达到2米8左右，一体贯通，无论是装人还是拉货都比较方便。而且储物空间比较丰富，在空间利用率方面来说还是不错的。 动力；这辆车搭载了2.3T 122马力L4涡轮增压发动机，最大功率90千瓦，最大扭矩320牛米。可以看出这一套动力组合所爆发出来的动力绝对是绰绰有余，无论是起步提速还是高速超车，这辆车的动力都是随叫随到。但是作为客车的惯病，速度到100以上的时候，就明显感觉后程发力不足了。 下面来说一下这款车的几个不足之处； 1、也许是因为烧柴油的关系，这辆车在高速公路上行驶的时候，发动机声音比较吵，车厢内的静音性比较差。 2、座椅不太舒适，这辆车的座椅也不知道是什么填充物，长途乘坐的话会感觉腰背部特别酸痛，乘坐舒适性不太好。 3、整车悬挂调校一般在速度快的时候，经过诸如乡村道路或者坑坑洼洼的烂路时候，坐在车厢内，能感觉整个人都快颠起来了。 购车费用；这辆车的厂商指导价是14.19万元，目前的裸车价格128,000元，购置税11,000元，交强险950元，车船使用税900元，上牌费500元，商业保险5300元，全款总价146,000元。 购车建议；如果你有拉货需求，并且在动力空间上也有追求，那这辆客车还是比较适合的，而且整体可靠性也不错。

首先，售后极其垃圾。提车即脱保。 发动机周围的零件密封性极差，开了两万多公里就开始漏油了。 起步的时候非常的慢，声音就跟拖拉机一样。速度却非常的慢。光打雷不下雨。红灯起步速度没别的车快，声音倒是把别的车给吵死了。 车子空间还行。只是我1m72的身高在里面站不直。估计车厢高度顶死也就1m65吧。 内饰可真是太简朴了呢。尤其是那个USB充电口，那充电速度还是用的比较快。 这辆车很多东西都是不那么先进。就像这个转向助力，现在的新车都是电子转向助力，这个新时代全顺却还是要加转向助力油。 这个车最大的问题就是漏机油，也不知道漏的是什么油，是变速箱油还是机油还是汽油，反正就是漏的一塌糊涂。你说开了10万km以上，20万km那漏油我还可以修一下。但是还在质保，只开了两万多公里，他就漏油了。售后还扯皮，不给质保。这体验真是太差了。这种时候就想到日系车的好了。虽然速度体验一般般，但是人家不坏呀。人家省心啊。我太后悔买美系车了，售后那么差，还漏油。