最开始是对比轩逸的最终对比了一下价格还是选择了D6O的中配带电子手刹、天窗这些！手头也不是很宽裕平常家用代步上下班开开。三大件也是跟轩逸的是一样的就是轩逸价格贵了点最终选择了这台，空间还好做起来中规中矩，外观相比好看！ 开车过程中，大大小的噪音是有一点的！开起来动力一般。也是上下班开开没有过多大的高配置要求。够用就可以了！ 平常家里人坐空间没有太挤刚好，感觉对于180左右的个字会比较拥挤。我怕后备箱我平常也是放一些出去玩的水啊，鞋子衣服，小孩玩的玩具之类的！后备箱空间我觉得中规中矩我觉得还可以够用。前排空间对我我来说倒是挺宽松的，踩油门也不费劲，腿部空间挺合理的。车顶离我有一段距离这些问题都不大！ 驾驶感受  平常老婆也开小小装饰了一下，整体有点小巧可爱！ 平常跑高速不多，上下班开的比较多目前感觉动力这方面还可以！ 加速的时候空调这些也没有什么影响。加速也没有很肉很顺畅！ 起步的时候很流畅，没有不稳的感觉，后期加速也比较稳。操控方面也比较适合新手，方向盘也比较灵活很好操控！上手也比较快。 我主要是上下班开油耗现在大概是6-7左右，目前感觉还是可以的比较省油。我觉得我目前还控制不错！高速也没开过几次。 外观我觉得是比轩逸好看一点，中规中矩对这个没有要求。现代化风格整体外观做工比较出众也比较惊喜！ 内饰比较简单没有花里胡哨有个中控大屏天窗电子手刹简简单单！座椅移动大沙发坐起来也比较说舒服不会说坐久屁股痛啊啥的。空调还可以没有什么问题制冷也比较好，后排的也还行三个人坐着也不会挤！整体感觉还是可以的。 性价比的话就是看中他的价格说是轩逸平替就买了。也是对比了好久，目前看油耗来说性价比还满高的这个价位的话，车子也没有出现什么问题，我觉得是老司机可以入手这个车简简单单，平常上下班，都非常不错。 配置的话我选的是中配带天窗，电子手刹中控屏这些都够用了。显示屏也很清晰没有毛病推荐大家少预算的话可以选择这台车！

【购车经历】 从23年就有了买车想法，之后就一直在各种圈子以及视频中潜水，有了心仪车型都是第一时间去试驾感受下。首先看的是台14代轩逸，无奈自己的购车预算只能够买丐版，配置真是少的没有看，但是不得不说大沙发就是坐着舒服，始终觉得同价位也就轩逸的座椅最舒服了，可因为自己预算还是给放弃了。也看了朗逸纪念款，怎么说呢，销售一股子爱理不理的样子，把我自己给扔在一旁又去接新顾客了，因此对于这个品牌的服务大失所望，也给放弃！恰好逛车展的时候看到了吉利帝豪，销售很热情的给我说这台车的配置以及数据，当天试驾之后就觉得很不错，落地价格也在购车范围之内，关键是配置高啊，索性就买了它。 【最满意的地方】 帝豪整个颜值还是十分在线的，包括贯穿式的尾灯组也绝对是看点，再加上我选的白色车漆就更有档次了。另外配置也很多，全景影像要领先倒车影像太多，关键帝豪的画面拼接度很还原，坐在车内就能够了解到周围路况信息。 【动力感受】 买车一星期就带着家里人出去逛了逛，1.5L的动力跑高速也完全是OK，想要超车的时候油门踏板也不需要踩多么深，基本上用舒适模式就足够了。 【油耗表现】 具体要看路况了，市区平均7.4升，高速平均5.6升，在我预期范围之内。 【缺点】 底盘确实没有轩逸开着那么舒服，像过柏油路段还好，如果是减速带的话就会觉得有些硬了。

这车新款为了降价促销减配很多，其中最影响使用的是后排无阅读灯和音响，前排阅读灯昏暗。 之所以买它是因为同价位同级别的油车它马力最大，181Ps加涡轮增压甩自然吸气的轩逸135Ps、朗逸110Ps几条街。但悬挂等硬配注定它驾驶体验一般。 油耗方面，高速四五毛，市区七八毛，毕竟排量摆在这，油耗不会太低，但总体在可控范围，中规中矩吧。 再说说几个比较实用的配置，一个是后视镜自动折叠，窄停车位的福音。另一个是行车记录仪，这年代车子越来越多，纪录好行程，以免发生剐蹭等事故后跟人扯皮。 最后讲两个比较重要的福利，一是全车三大件终身质保，免了很多后顾之忧。二是送全车终身保养的机油和机油格，也就是说除首保外后续保养只收工时费，相比自费还是要省不少，不过销售会告诉你要在店里面车险续保才能享受，这点有争议，我大胆推测厂家并无强制要求。 至于外观、空间、详细配置等都能搜到看到，就没必要过多讲述了，车子包牌8.2万落地，首付1万，贷款7.2万，分五年月供1.55K左右，真实价格不用怀疑，比我高就是买贵了，希望以上信息对大家有帮助！

纯新手，之前没摸过车，考了驾照立马买了辆车练手，也没开过其他车，不知道好坏。 优点： 1.最满意的，价格便宜，五六万就能搞辆遮风挡雨的新车，价位摆在这，还能说啥。 2.油耗低。本人重庆市区，刚提回家上路，由于新手，胆战心惊，均速三四十，当时油耗7-7.2。后面跑了两趟快速路，油耗直接5.2，我认为这对新手特别友好了。 3.该有的实用配置都有。倒车影像，雷达，多功能方向盘，定速巡航，上坡辅助，新手司机确实需要的都有。 4.空间还行。本人不高170，在车上很舒展，后排空间对我和家人来说都不错。 缺点 减震确实偏硬😂，不吹不黑，我驾龄一个月新手都觉得硬。 由于是新车，其他如网上说的生锈积水等问题暂时没遇到，不知道后面会怎样。

我从平民买车眼观来请假这一台车，我买车目的家用。 外观方面：整车看起来比较大气，除了车头我不满意，太高了，什么设计语言，只能说设计师 审美观有点问题，车头太高了，大中网，V型元素，通通都是虚的，等坐上驾驶位，不调到最高，是看不到发动机盖，有种坐“假跑车”感觉，一句话总结SUV的脸，轿车的车身，侧面腰线很长，前车门已经比较长了，我旁边停的是雅阁，看起来比雅阁长，总体看起来还不错，最后屁股，你看到雅阁，思域屁股是什么感觉，就是啥感觉，挺有美感的。 空间：家用车，一般优先看空间，不管座椅，还有空间，特点大，舒适，预留空间很足，后备箱，比较大婴儿车放上去还有多余的空间，当然，发动机舱多余空间也很足，估计方便自己维修吧，毕竟这车结构简单，门的储物空间，不咋滴，顶多放一瓶水外加一叠纸的感觉，储物箱，没有阻尼感，空间还可以吧，能放几包纸巾➕两三瓶水，头顶还有眼镜盒，没怎么用过。扶手箱空间感觉小，三罐红牛左右，不咋滴，其余空间利用不值一提，比如点烟器，放一台手机也不好，塑料感太强了，设计师估计也是个傻帽，一有震动就会响。 内饰：从坐上车的感觉，内饰不Low，当然也不够时尚，如果木纹改成银色，会好看很多，木纹给人感觉，这车不能时尚感，只能中规中矩，接下来说说比较实用的功能，多功能方向盘，定速巡航，比较实用，不智能，只是很简单的一个指令而已，语音功能，脑残吧，简单指令会做，音量键，包括按键，一股廉价感，看起来高大上，提醒一下油耗也是在多功能方向盘看的，自动驻车功能，比较实用，个人感觉使用这个功能，发动机有点“不愿意”，怠速不稳，600-700之间跳动，方向盘细微抖动，出现次数不多，多功能也就这样，车机，除了主题，和几百块的安卓机没啥区别，车机这两个字，也就是车上机器的意思，智能就谈不上其他不多说了，网上都有。 动力：满足日常所需，说这个大家基本上都懂了，开过电动自行车了吧，低速基本上那感觉，高速，80以内加速还是你们接受范围，80以上是蜗牛能接受的范围，140以上，你就别想了，梦里才有，发动机转速一般维持比较低，比如80时速1200转，1000时速1400转，120时速1600转，平路上开的，遇到一些爬坡和低坡会有相应的变动，就算你一下子油门踩到底，动力都在梦里有的，所以开着车，压根没信心超车，推背感嘛，除非你后面有个人踹你几脚，不然别想了。毕竟CVT，心中有个梗，以前毕竟开AT的，所以驾驶习惯有点不适应。 隔音：作为家用车，必须考虑隔音问题，开飞度的时候明显感觉，这么吵的车，开着音乐，还不如骑着电动车开着蓝牙音箱，这台车隔音一般般，比飞度三代好，比福睿斯差，同价位来说隔音永远都是日本车的通病，80以内，噪音还算是能接受的，开音乐情况下，80以上，风噪，胎噪，外加人的烦躁就随之而来了，可能我之前开美系车，所以对隔音这一块比较敏感，毕竟威兰达的隔音，也感觉不咋地，这就是我个人感受。 油耗：目前8.5，住在郊区，偶尔跑跑塞车，高速那样，油箱显示还可以跑287公里，已经跑了302公里，以后还会降，这个没啥好说的，不会像那种参加比赛神人一样，不开空调跑60，那是傻❌才做的事，开车不是活受罪，个人看法，不喜勿喷。 底盘：底盘给人的感觉，不够美系车扎实，操控也不咋地，方向盘回正能力只能说倒退几十年，高速拉四个人，100以内感觉车身稳，100以上，有细微晃动，底盘过滤一般般吧，比福睿斯差多了，那种嘭嘭嘭感觉，还是挺明显的，细微的就不会有感觉，减速带还是没有的，也就突然有个小坑，底盘就开始蹦迪了。 小毛病：目前发现小毛病，中控台，大腿一顶，松动；仪表台，长期上高速，烫伤要死，那天和朋友的车跑1200公里，他也买了这一台，油耗目前5.4，在家跑了三四百公里低速，现在5.8；车窗门饰板，关车门会动，支撑杆，放了半个月，螺丝生锈；后轮，居然没有内衬，原来d60也没有，搞不懂设计师怎么想的；前轮，没有隔音棉，难怪胎噪能听出来，发动机舱防火墙位置，居然没有隔音棉和隔热棉，奇葩中配的车都没有；车头镀铬装饰条，松，敲一下，啪啪啪响；过比较差沥青路，方向盘能感受到震动感，用电动方向机原因，比较直观；发动机，一起动有一两次呼呼声，后面没有了。 选这个车原因：我之前开福睿斯，五年了，12万公里，不想开，以后还要修，就以旧换新，美系车还是可以的，要是把燃油经济性和维修保养费用没那么贵的话，挺ok，百年福特啊，败在于此，还有变速箱问题，除了08款福克斯还有08款嘉年华，变速箱我是信得过，其他信不过，比如，新福克斯变速箱漏油。预算没多少，十万左右，主要想买一台省油的车，当然，还需要考证，看过雷凌，卡罗拉，大众宝来，经典轩逸，马自达，荣威，吉利，比亚迪，想想，还是买十万左右的车，别和我谈保值，除非你一两年或者两三年卖车，空间需要大，毕竟福睿斯乘坐空间太小了，除了后尾箱，看上是轩逸三大件。

三十岁的我，才拥有人生中的第一辆车。这辆帝豪，是手动龙腾版的，落地价六万一千多。去年十二月份提的车，到现在已经行驶一千三百公里左右。 用车感受是真的不知道怎么说，我只能说比驾校的车要好不少，原因在于除了我这辆车外，我只开过教练车。 实际使用感受我就没法准确评价了，只能说一说，这辆车提供的情绪价值。 货比货得扔，人比人，气死人。三十岁才拥有人生第一辆车，而且是全网称之为“屌丝座驾”的帝豪。我这样说不是嫌弃这辆车，恰恰相反我非常喜欢它！只是想表达我在这个社会里活的有多失败。 头文字D，是我汽车启蒙的第一部动漫，儿时也幻想过像藤原拓海一样，开着AE86漂移。 时光如白驹过隙，一转眼十七年过去了，我也三十岁了，那个儿时的梦想终于实现了！虽然迟到了很久，但是给我带来的喜悦是充盈的，就像放了很久的一壶老酒，当打开品尝的时候那滋味有增无减！ 提车那天我反道内心很平静，直到我把车开到我住的地方，把它停好，静静的坐在车里，放了一首头文字D片尾曲。 歌曲响起的那一刹那，小时的感觉一下清晰了起来，久违的音乐久违的人！ 歌曲在车内回荡，那一瞬间眼泪在眼眶里打转，我终于拥有了，属于我自己的AE86。 这是我的86！虽然它很廉价，但是这一辈子不会再有任何一辆车子，能在我心里掀起这般狂风巨浪。 我的86，我的手动挡！就是因为它是手动挡，所以我更喜欢它，不得不说每个人都有执念，我对汽车的执念就是它必须是手动挡，在我感知里三踏板才是汽车该有的样子，自动挡其实才是如今的主流，但是就是提不起对自动挡的性趣！ 哪怕它是一辆动力很差的手动档，也阻挡不了我对它的喜爱，动力强劲的手动挡确实乐趣无穷，但是不代表动力孱弱的手动挡无趣。 我真心希望还没买车的朋友，可以考虑下手动挡，初期很难驾驭，只有肯学肯钻研，一定能把手动档开好！