点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

4.14分“优秀”

相比2019款车型，2020款车型在外观上做出了很多升级，更符合市场趋势，矩阵式LED灯组的配备也更具科技感。哈弗H9配备前后桥伊顿电控式差速锁 中央多片离合器式差速锁，离去角23度，接近角28度，最小离地间隙206mm，脱困能力和通过性都有很好的保证，日常出去撒个野没有任何问题。很多消费者购车后通常情况下会用来日常代步，哈弗H9搭载2.0T发动机，最大功率224马力，拖拽2315kg的车身也能自如。说个明显缺点，刹车偏软！刹车踏板有一个明显的矿量，制动力反馈不足，再加上车重因素，100~0km/h急刹距离已经超过了42m，成绩并不优秀，新车主需要一定时间进行磨合。前后排座椅均配备了座椅通风/加热，老板键也有配备，7座版车型第三排座椅有些鸡肋，二三排同时载客时不能兼顾腿部空间，如果座椅数不是硬性需求，建议购买5座版车型。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4分“优秀”

一直就喜欢越野车，想买辆四驱的SUV,看中丰田普拉多和哈弗H9，也许很多人会选择丰田普拉多，但我有自己的想法，虽然哈佛H9对标车型就是丰田的普拉多。H9无论在性能和配置方面，还是不错的。但是可惜，它的销量并不理想。因为20多万这个价位比较尴尬。办下来也要小25万以上。买得起的人他看不上国产。看的上的人，他买不起。但是从性能来说，它的越野性能，是完完全全的不次于普拉多，抛开面子问题，我最后选择了哈佛H9。 先说说我的买车价格： 我买的是哈弗H9,20款2.0T手自一体四驱尊享型5座，厂商指导价25.58万，只优惠了5000，购置税21000，上牌费300，交强险950，商业保险7800左右，全部做下来花了28万多。 车的优点： 第一、空间相当大啊，我180CM的大个子而且还比较偏胖，在里面轻轻松松，一点都不压抑，头部和腿部都还有空余的空间，对家里面其他人更不用说了，我是我家最胖的，平时装东西什么的也很能装，每次出门耍或者或乡下，都是想装多少装多少。 第二、哈弗H9的外观属于耐看型，镀铬饰条的应用让车身不失细腻感，而庞大的车身看上去依旧很是霸气，就连车后镶嵌的尾灯也是特别的有个性的，所以我还是挺喜欢哈弗H9的外观设计的，年轻人驾驶回头率绝对高。 第三、保养不贵，哈弗H9保养周期还是挺长的，一般情况下也就是差不多1万公里的时候才需要去给他做一次保养，然后保养一次的时候它的价格是有个1200块钱左右的，其实这个价格相对来说并不算是很高。 第四、内饰表现良好，哈弗H9看着高级，20多万的车，内饰设计上也很用心，用料厚道，配置有点小资奢侈的感觉。 第五、动力表现给力，搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，这台车子的最大功率可以达到165KW，最大马力可以达到224PS，最大扭矩可以达到385N.M，平时开着这台车子爬坡一点都不费力，开起来比较稳。 车的缺点： 第一、操纵性需要时间打磨，哈弗H9这个车这么大，一开始肯定不习惯，尤其是我老婆，她认为这车太大了，感觉上了车上不敢开，后来开着开车就习惯了。 第二、油耗大，官方给的工信部百公里综合油耗为9.9L,在城里开的时候，遇上红绿灯和堵车，所以我的实际油耗为12.3L，这个油耗就比较高了。 提车的时候需要检查的地方： 第三、价格有点贵，也没有优惠。 第一、提车前要检查好车子的车门开关是不是顺畅，开关车门的情况下用力是否均匀，有没有异响，车门缝隙和前后保险杠缝隙是不是一致。 第二、每一辆车子铭牌上基本都会有对应的发动机号和出厂年月，在买车时要把这些号码和合格证上的编码实行核对，确保编码一致。 第三、要看一下车子的车漆有没有不明显的划痕，或是磨损痕迹，看一下车子有没有色差以及整车的漆色喷涂均不均匀。 用车答疑： 第一、驱动方式,哈弗H9这个车它的驱动方式是适时四驱，四驱车子要比两驱车子动力要足得多，尤其在爬坡的时候，你就可以感受到他的优点了。 第二、轮胎保养，除了注意胎压之外，还要注意清洁轮胎间隙脏物，后轮胎缝隙总会塞小石头等异物，经常做些清理，平时洗车也应该清洗轮胎，泥巴或者粘黏物也是对轮胎产生不小的影响，尽量保持轮胎的千净整洁。避兔长时间堆积影响轮胎正常的回弹，而且也影响刹车性能。 第三、保养机油，弗H9这款车它的发动机用的是涡轮增压式的发动机，所以我在给他做保养的时候，一直都是使用全合成的机油，对发动机性能也会更好一些。 总之，虽然哈弗H9价格有点贵，油耗比较高，刚开始不习惯开他，但是有了哈弗H9之后，我就和老婆一起出去越野，开在大自然里，哈弗H9的外观看起来相当帅气，而且他自带彪悍额越野气场，走在泥泞坑坑洼洼的路,弹性很足，我和我老婆都很满意他给我们带来的速度和越野激情。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱精英型 5座

3.86分“良好”

哈弗H9上市6年多，可以说是国产品牌20万级以上的中大型硬核越野SUV市场的开拓者，它的起售价不高，让很多预算有限的朋友实现了越野梦，那么现款的H9和竞争对手相比，有哪些优势和劣势呢？作为自主品牌硬派越野SUV的标杆，它够格吗？ 推荐车型：2020款 2.0T 汽油四驱精英型 5座，厂商指导价20.98万元，市场优惠3万元左右，购置税15912元，上牌费1500元，落地总价约为20.3万元。 【优点】 1、平顺性。哈弗H9搭载2.0T发动机、224马力、385Nm的扭矩，再配上ZF的8速变速箱，它的动力表现平顺，换挡逻辑清晰。 2、动力性。哈弗H9可以在9秒出头完成零百加速， 3、内饰。虽然定位硬派越野车，但是哈弗H9不像很多车型一样那么粗狂，它的内饰设计花了一些心思，并且使用了很多软皮包裹，触摸起来很有质感，中控台下方的木纹质地显得很高级 4、隔音。H9在隔音方面很下功夫，在中低速情况下，它的车内静谧性令人满意，只有当时速达到100以上的时候，风噪会比较明显。 5、空间。哈弗H9的轴距2800mm，其实由于它底盘结构的特殊性（非承载式），空间利用率很高，它的后排乘坐空间不错，成年人坐在后排可以获得两拳以上的腿部空间。 6、越野能力。哈弗h9配备了中央多片离合器式差速器（可锁止）+前/后桥伊顿电控式差速锁，以这个价位而言，它的越野能力出类拔萃，应付一般的非铺装路面没有问题。 【缺点】 1、作为一款硬派越野车，你不应该对哈弗H9的油耗抱太大希望，这款车日常行驶的油耗在12升左右。 2、H9的主动刹车功能有些过于灵敏，有时候地面不平或者在地下车库，主动刹车国内偶尔会生效，将车辆刹停。 3、H9的刹车成绩是42米多，很一般的成绩，而且重心较高，底盘偏软，悬架行程较长，在紧急变线的时候，车身的侧倾明显，一句话总结就是，这不是一款适合激烈驾驶的车，也千万别试图拿它激烈驾驶。 总结：从各方面的表现来说，哈弗H9是一款越野能力合格的硬派越野车，同时相比一些合资品牌的越野车型，它在舒适性和豪华性方面表现更好，它不仅能越野，还能保证乘客有足够的舒适性，所以这是一款和我们传统意义上的硬派越野车有些不同的车，而且它的起售价只要20.98万元，如果你想买一台能够带你仗剑走天涯，又能兼顾家用的车，这款车实在是再合适不过了。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座

4.79分“优秀”

【购车经历】 从2018年我才开始关注大九，之前一直想买大点的suv，奈何口袋羞涩…一直偷偷潜水在车友圈，看这个订车，看那个提车，看这个分享用车感受，看那个吐槽车辆故障，哎呀心里五味杂陈！就这样一直等到今年，生意还不错，有点闲钱了，就想着去看车了，看了两款车，锐界和大九，说实在的，锐界是真不错，动力强劲，操控很灵敏，奈何内饰不对胃口，座椅也有点小，所以就放弃锐界了。其中最大的门槛是我老婆，她觉得车太大了，油耗也太高了，一直不同意，所以我天天给他找低油耗的图片给她看?，耐不住自己真喜欢，就这样和她商量了好几个月才在11.28号订了车，12.28号下线，1月5号到店，6号我过去提车了，下面给大家分享一下用车感受吧 【空间表现】 大！大！大！ 【舒适性】 没出去野过，基本是市区开开，减速带我都不放眼里，干他? 【越野能力】 我不舍得去野！ 【改装】 我感觉素车也挺耐看的，开段时间在改吧 【驾驶感受】 动力还可以，只要舍得给油，蹭蹭蹭的往前窜，方向我感觉没那么重吧，单手完全没问题（不推荐大家单手打方向，危险）车开着挺顺畅，换挡丝毫没有延迟，刹车有点软，刚好对我胃口，至于大家反映的异响我是没遇到，上车就动次打次 【最不满意】 我就纳闷了，为啥不给中控搞一个放手机的地方！建议把点烟器取消掉改成一个放手机的地方吧，一上车手机要么揣兜里，要么放杯架里，一过减速带手机磕的当当响，? 【油耗】 刚提车没几天，几乎没跑多少，一直在忙着，连牌照还没上，后续我会拍照分享给大家。祝各位等车帝兄弟早日喜提大九??? 另外感谢哈佛H9圈主蜀九汇的热情推荐和帮助！

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.07分“优秀”

提车一年多了，跑了一万多公里，来说说感受。 【空间表现】 空间方面可以说是无可挑剔，当年在坦克300和哈弗h9中间纠结很久，还是因为h9的大空间选择了他，后排就算不放倒也足够装日常生活杂物或者出去玩的装备了，五座版的后排腿部空间也足够用。 【舒适性】 之前我也开过3.5的普拉多，普拉多确实是一台好车，但是h9的配置方面是普拉多比不了的，配置高换来的就是舒适，长途开车有座椅通风座椅按摩，冬天还有方向盘加热座椅加热，甚至后排都有座椅加热通风的功能。在越野车里h9悬挂的舒适性就算是中上等的感受了，要非得鸡蛋里挑骨头，那就是比起轿车的悬挂要硬，这也是无法避免的，毕竟悬挂的行程长。隔音方面h9做的也很不错，我开过一阵沃尔沃XC90，感觉他俩的隔音效果差不多。 【越野能力】 素车去过一次老掌沟，穿越很成功，我选了前差速锁也没有用到。但是老掌沟回来我就把原厂的底盘护板换掉了，原厂的护板很薄，很多地方需要挑选路线才能确保底盘不会剐蹭，另外的缺点就是前杠卡扣有些太脆弱了，很多车友前杠一碰卡扣就碎了，而且也没有办法更换卡扣，要么换新要么塑料焊。 【油耗】 去繁华地段，车流量大红绿灯多，走走停停，那就奔着20多个油去了。市区里正常的车流量，16个油差不多。城市车流量大的环线行驶，12个油左右。车流量小的环线行驶9个油左右。高速120巡航12个油左右。这个车就适合跑远路，出去长途旅行或者城市与城市之间通勤，要想在城市里家用，我不建议您购买，油耗会成为你的烦恼。 【最不满意】 我不满意的就是内饰，并不是因为没有大屏幕，而是因为中控有弧度的地方太多了，出去越野或者出去旅行，难免要有很多设备需要固定，手机、平板、Gopro、车台等等，这么一个带弧度的中控根本没有办法固定拓展支架，只能想办法固定在别处，RAM的手机支架固定在玻璃上的任何位置都觉得有点挡视线…

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.71分“优秀”

买车经历：一直作为长城的车主，大九是第三辆车了。买大九还是很突然的，已经预订了坦克300，本来计划买一辆二手车先开着，结果看上车因为突发情况买不到了，本来就关注大九很久了，当时在外地出差，就电话联系销售预订了大九，正好有现车，且年底优惠力度还可以，果断交定金预订了，连车都没看。元旦后，到4S店交首付，办贷款，提车，下午到店晚上就办完了，速度还是很快的。 用车感受：从提车到现在，来了3000+公里，第一感觉就是方向盘很轻，开到2600公里左右的时候，还没有适应过来，然后调整为了运动模式，适应了原来的手感。 异响问题：提车第三天，跑了300公里左右，在国道上跑70-80左右前挡风玻璃与中控台夹缝出现异响，很明显！之后在高速上也出现同样异响。后来测试，速度在50-120之间都能出现该异响，此时转速在1500-1800之间。后来到4S店检查，工作人员描述这个问题还是很常见的，一般加一个密封条就能解决。可气的是密封条要自己买，店里没有！一番辩论后，店里同意买密封条，前几天刚装上，还是有异响，但比没装之前好很多了。 油耗：开车一直有用小熊加油统计油耗的习惯，截止到现在平均油耗12.12，还可以。大部分在郊区开车，跑了几趟南站，堵车的时候车显油耗13.4，均速34。 动力：现在够用，本来想去潮白河霍霍车，奈何没找到组织，找到一个下道口还被封☹️。 其他还需进一步观察！

点评车型: 2024款哈弗H9 2.0T 汽油四驱极境版 5座

4.5分“优秀”

我其实挺喜欢大SUV的，之前我是做程序员，但是年纪大了确实不想干了，就转行到抖音创业了，媳妇天天负责挑场景，然后开着车去拍，之前的小车放不下东西，而且偶尔遇到非铺装路面也没法跑。正好手里有点小钱就想着换个车了，看来看去，就新大九的配置比较齐全要啥有啥就直接入手了。目前也开着去过不少地方了，没遇到过不能跑的路况，只要舍得给油基本上都没什么问题毕竟是四驱还有差速锁，脱困能力很强。市区行驶舒适性尚可，主要是底盘高、悬挂行程长带来的忽悠感。 新H9的内饰还算可以，车载大屏幕显示清晰，反应速度也挺快，语音控制识别率高。座椅加热、通风、按摩功能都能提升一定的舒适性。360全景影像对于这么大的车来说是刚需，停车方便很多。我觉得这车对于经常需要长途奔袭或者去偏远地区的车友来说比较合适，经常在市区跑反而会限制他的动力。

点评车型: 2024款哈弗H9 2.0T 汽油四驱极境版 5座

4.5分“优秀”

【外观与气场】 选车时就是被新H9的外观吸引了，方方正正的造型，加上复古圆形大灯和硬朗的线条，非常有辨识度，气场十足。相比同价位很多城市SUV，H9显得更加爷们儿。出去回头率也挺高。我觉得车不仅仅是代步工具，也代表了个性和审美，二代大九在这方面很符合我的要求。 【智能化体验】 作为顶配，极境版的配置确实拉满了。14.6英寸中控大屏观感很好，车机系统功能丰富，L2级辅助驾驶系统在高速和堵车时也能减轻驾驶疲劳，自适应巡航、车道保持都比较好用。我正好是冬天买的车方向盘加热和座椅加热这些在冬天也非常实用。 【乘坐空间】 车内乘坐空间很大，坐在前排或后排都毫无压力。后排地板几乎纯平，中间乘客舒适性也不错。后备箱空间也不错，而且后排座椅支持比例放倒，扩展性很强，偶尔搬个家拉点大件物品都没问题。 【油耗及用车成本】 我的行驶里程不多，表显油耗在9.5升左右。后期拉拉高速或者首保过后，应该还会有下降空间。保养成本参考哈弗其他车型，应该也不会太高，在国产车里属于正常水平。

点评车型: 2024款哈弗H9 2.0T 汽油四驱极境版 5座

4.5分“优秀”

买他的原因吗，就是喜欢这个外观，而且自己开过哈弗的车，知道什么水平。新H9的外观设计很对我胃口，既保留了硬朗风格，又加入了一些时尚元素。虽然是硬派SUV，但日常在城市里开也没觉得有什么不方便。高视野和360影像也能让我在市区里开着比较方便。 极境版的配置确实是全，前排座椅通风加热按摩、后排座椅加热、方向盘加热等等，舒适性和科技感都不错。特别喜欢它的座椅按摩功能，跑长途或者下班堵车时按一下，能缓解不少疲劳。 2.0T加四驱，爆发力不错，我就是日常出去跑个山或者找个犄角旮旯钓鱼，这个是完全够用了。还提供了多种驾驶模式选择，比如经济、标准、运动等。试过运动模式，油门响应会变积极一些，但整体性格还是偏稳重。 买了之后受限于各种原因吧，都是在市区跑红绿灯多，堵车也比较常见，所以油耗相对高一些，在10.9升左右。如果跑高速或者路况好点，应该能降下来不少。用车成本方面，保险会比普通家轿贵一点，但还在能接受的范围之内。

点评车型: 2024款哈弗H9 2.0T 汽油四驱极境版 7座

4.4分“优秀”

家里之前是辆紧凑型SUV，空间其实已经不小了，但是媳妇非说外观不行，开着出去觉得没有面子就让换一个，能带全家出游，通过性好点的SUV。对比了一圈，发现新哈弗H9在尺寸和硬派风格上都不错。加上朋友开老款H9问了一下口碑不错，就直接买了。 空间确实够大，前排调整好我的坐姿，第二排腿部空间还能自由活动，孩子在后面活动方便多了。后备箱的话，比一般的SUV都大，现在出门露营装备、孩子的玩具车都能轻松装下。隔音方面，市区行驶还行，高速上风噪会明显一些，但在这个价位可以理解。 2.0T发动机，日常市区起步还算轻快，不会觉得笨重。方向盘初段有点虚位，但指向性还算精准，开习惯了就好。非承载式车身加上偏软的悬挂调校，过减速带和烂路时滤震很舒服。但相应的，快速过弯侧倾会比较明显，操控极限不高，符合其硬派定位。 目前行驶了3000公里，主要是市区开加周末出游，市区路况占七成，综合油耗表显在9.8升左右。比我预想的要稍微好一点。跑高速的话，油耗能降到9升这一片吧。

点评车型: 2024款哈弗H9 2.0T 汽油四驱极境版 5座

4.8分“优秀”

外观大气，动力够用，目前只行驶了1900百多公里，但是亲身的体验了一次雪地模式，只能说打开选定模式后，在雪地上起步加速稳的一笔基本超车不甩尾，非常满意，另外那个座椅加热按摩，那真是爽的没得说

点评车型: 2024款哈弗H9 2.0T 汽油四驱拓境版 5座

4.92分“优秀”

【购车经历】 9月初带我媳妇当地店里看的车，也试驾了，我媳妇属于外观一眼就相中了，这是最终买这个车的前提😂😂。谁知上市推迟两回，我俩在这个空档期又看了好多车，差点定了格瑞维亚，因为店里不给360这个配置，就拉倒了。 上市当天晚上下定了，转过天又去试驾，更详细了解了一下，随后就大定了，中配纯素车，什么也没选装，问的厂里有一辆现车就直接拿下了。10月6号车到店，8号就办手续提车了！ 附上一张俺老父亲车旁的照片！😃😃😃 【乘坐感受】 很舒服，主要咱也没开过多好的车，坐上去座椅挺软，包裹性挺好就得了！ 【空间表现】 大，不只是外边看着大，车内空间得益于方盒子造型，空间没得说！ 【油耗】 目前跑了261公里，主要城区和省道，表显11.7，还可以吧，准备后天五台山，把大九拉练一下，看看！ 【动力表现】 一直标准模式下开，动力随叫随到！ 后期再多开开，再和车友分享！

点评车型: 2024款哈弗H9 2.0T 汽油四驱拓境版 5座

4.08分“优秀”

外观不用多说，各位见仁见智，我是很喜欢素车的样子，外观细节上符合我的审美，至于很多朋友说的越野胎、外挂备胎、行李架和攀爬梯可以根据自己需求来，后续会考虑更换类似于ATT的轮胎。行驶在路上回头率超高，感兴趣的人也不少，目前行驶1800公里，综合油耗表显10.5（市区约12.5，高速约8.8）对于将近2.3吨重的车这个油耗还是很满意的。 不满意： 1、这车中配居然连后视镜加热都没有，雨天有点受影响 2、无钥匙进入或者锁门不太好用，不知道是不是跟手机有信号干扰

点评车型: 2024款哈弗H9 2.0T 汽油四驱极境版 5座

4.7分“优秀”

【换车理由】 要说为啥选新哈弗H9，那还得从我家的需求说起。之前的小轿车是真不够用了，再加上平时周末喜欢和朋友出去自驾游，尤其去一些路况不太好的地方小车确实不够用了。就想着要个空间大、通过性好的SUV。看了不少同级别的车，汉兰达是好，就是价格有点顶不住。坦克300也考虑过，但总觉得日常家用还是不大行。最后去4S店试驾了，感觉空间和价格都不错就入手了。 【驾驶感受】 2.0T的发动机动力没问题，市区超车变道都很轻松，高速上跑起来也很稳当。方向盘手感不错，开起来不会觉得笨重。而且底盘比较高出去玩也不怕磕底 【配置】 360全景定速巡航和胎压监测都有，用的上的配置也都安排上了，还是不错的。 【油耗】 市区油耗跑8.6左右，如果是越野可能更高点，但是这个油耗还在可接受的范围内。

点评车型: 2024款哈弗H9 2.0T 汽油四驱极境版 7座

3.67分“良好”

外观是现在流行的方盒子。内饰就比较拉胯了，二十几万的还是硬塑料。空间的话还行，我选了7座，但平时都是当五座用。二排往前挪一挪的话，第三还是可以将就坐的。配置的话还行吧，是国产二十几万的主流配置。这么大个越野车动力一般，操控的话还可以，比我原来那车好开。买了这车就不能计较油耗，我觉得是十二三个都能接受，现在跑下来的话是10个到11个的样子。