哈弗H9新车异味较大值得买吗_哈弗H9怎么样

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.14分“优秀”

外观方面：关注大九已经好几年了，无奈开了5年多（15万公里）的马自达CX-5任劳任怨，几乎是零故障，实在不忍心换掉，眼看明年就要满6年了，忍痛做了告别，原本打算等大九22款上市，但在网上看到22款申报图后，果断放弃（竖条中网实在无法接受），对比完新款，瞬间觉得20款外观更香了（个人审美）； 内饰方面：味道比较大，设计满意； 配置方面：大五座顶配，配置基本就全了，但是没有选装前锁，估计能用到的几率微乎其微，之前的马自达只有定速巡航，当时开高速也觉得挺方便，但自从开了大九上了一次高速，智能巡航+车道保持一打开，你细细品?； 空间方面：大五座满足你对空间的一切想象，尤其是第二排，七座看都没看，这个尺寸买七座实在没必要，还会牺牲第二排的空间和座椅舒适度，为了一个99%用不到的座椅牺牲99%的使用空间和舒适度不划算（个人见解）； 操控方面：大梁四驱，操控？你想多了； 动力方面：平常市区都是ECO模式，下雨等湿滑路面高四模式，动力比较佛系，我看有些人对比大九和普拉多的加速，是要在高速飙车还是打算在越野的时候飞的高点，考验车身强度?； 油耗方面：目前四个多月13500公里，平均油耗11.8L（表显12L），高速和市区6：4，均速32公里，最近一个月基本没跑过高速，最近一箱油实测的是12.8L，9月底去乌兰布统全程高速，120公里巡航油耗10.3L。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座

3.5分“良好”

今天给大家说一款硬派越野车，2020款2.0T汽油四驱智享型的哈弗H9.这台车虽然是硬派越野车，但是家用怎么样呢？ 先说说外观方面，这台车真的是大，不懂车的人一看还以为是丰田普拉多呢，虽然外观方面和普拉多有点儿相似，但是整体看上去还是非常的霸气，气场各方面我觉得不输普拉多。 内饰方面，基本还是沿用了旧款车型的设计，但是它的中控屏幕变大了，而且仪表盘的造型也有些变化，使用的材质和内饰整体的质感有了提升。 配置方面呢也有很大的变化，全速段ACC自适应巡航，自动紧急制动AEB等等安全方面的配置。这些配置即便和62万的普拉多对比也是没有问题的。 空间方面真的是宽敞，不论是前排还是后排，像我的身高，一米8，不论是坐在前排还是后排都很舒服，着重说一下的就是，它的前排视野真的很宽阔，还有车内的储物空间也比较丰富，中间的扶手箱和储物格都比较深，可以放很多的小物件，可以说是非常的人性化了。 操控方面呢，根据我的试驾，电子助力系统比以前的机械助力提升太多了，不足之处就是上高速，速度提起来之后，方向盘有点儿轻，得双手紧握方向盘。 动力方面呢，2020款的哈弗H9的动力总成是2.0+8AT的动力系统，动力很平稳，很线性，加速也不肉，比德系车好多了。 最后说说它的舒适性，H9的座椅很柔软，坐上去很舒服，包裹性也不赖，可以调节仰度，上车睡觉真是舒服。而且有一个最实用的功能就是座椅加热，这个在冬天来说的话，可以说是很满福了。 说了这么多好的方面，再吐槽一下这台车的缺点，车内的味道还是很重的，新车两个月还有，再就是这个风噪，上了高速还是比较明显的，还有就是这个后备箱是侧开启的，地下车库停车以后取东西不方便，再就是它的油耗老是被人吐槽有些高，我觉得还可以吧，平均下来10个左右，我还是完全可以接受的。 那么哈弗H9这辆车家用怎么样呢？我觉得完全可以，空间大，配置高，动力好，时不时的带家人出去露营，越野还是完全可以的。你觉得呢？

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座

3.93分“良好”

空间：作为一款越野车来说，哈弗H9的外形确实没得说，而且H9的侧面显得十分饱满，整车一个大块头的外形给人的印象就是充满力量的一款硬核车。这次空间体验者的身高是175cm，在主驾驶位置上面的时候将座椅调整至最低并且保持舒适的坐姿，此时头顶空间距离是一拳，同样的在前排座位不变动的情况下，让试驾者来到后排后，头部的空间与前排一致，也是为一拳距离。腿部的空间有两拳以上，H9的后排可谓是十分宽敞。 动力：此次款式的H9在动力方面搭载的是2.0T发动机，最大扭矩385N.m，最大功率165kW以及8档手自一体变速箱，这套动力系统在实际驾驶体验中，它的绝对动力还是比较充沛的，油门踏板响应比较灵敏，动力响应也比较积极，整体开起来还是比较轻快的，没有动力不足的感觉。8AT变速器在行驶过程中表现的也比较平顺，没有出现明显的顿挫。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、9英寸中控屏显示的效果不佳，反应速度也比较慢。 2、整车的内饰采用的皮质材料比较多，车内的异味比较明显。 3、底盘的隔音效果不太好，跑高速时，车内的胎噪声音比较明显。 购车费用：这款车的指导价为23.58万，目前可以优惠2万元，裸车价为21.58万。另外再加上购置税为19000元，保险费用大概9000元，上牌费1000元，全部落地大概需要花费244800元。 总结： 无论是从霸气的外观来看还是超大的空间来看，哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱智享型 5座这款车的性价比算得上是非常高的了，而且这辆车的安全性能十分的好，虽然它也是存在缺点的，但是综合它的各项数据以及表现来看，这个价位是完全对得起的。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

4.5分“优秀”

2014年哈弗H9刚上市时就种下了草，直到现在才收获，经历过那么几年的升级，改善，现在已经非常成熟了。2015年选择了哈弗H6coupe，几年下来，对长城的品质是十分信任的，家里还有辆轿车，所以换辆有大梁的成为硬性要求。H9的车身够大气，唯一不足是内饰储物空间设计不够多，这方面还有很大提升的空间。 【油耗】 目前为止刚过100公里，耗油量14升，未过磨合期，城市频繁走走停停，感觉也在接受范围，当然，既然买这种越野车，也不是奔着省油去的。 【提车价格】 价格我是十分满意了，选装了6000的选装配置，价格还能谈到我的理想价位，知足。 【驾驶感受】 车子大，重心高，方向盘轻重可调，没过磨合期，不舍得激烈驾驶，以后再评论吧 【舒适性】 选装了舒适配置，通风按摩逼格高，座椅宽大，还是比较舒适的 【最不满意】 内饰气味稍大，买了几包活性炭，上车空气净化开最大，最近老是下雨，还是得多通风。还有就是储物空间设计不够多 【改装】 暂时还只加装了拖车钩，主要是用来拖路亚艇的 【越野能力】 买大九的主要目的不是越野，是准备穿越自驾游以及钓鱼用，如果侧重越野，考虑坦克可能更合适。 【第三排空间】 买的七座，主要是短途应急用，短途乘坐还是可以接受的，基本上1米7以下的，乘坐没有压力。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

3.93分“良好”

【最满意】 它的空间是我选择的主要原因了，作为一款中大型的SUV，无论是车内的坐人空间还是后备厢的储物空间那都是一等一的，因为平常需要用到空间的时候比较的多，需要载工人啊，载工地上的一些货物啊什么的都非常方便，而且这款车不管是用来家用还是载货用都非常不错，每一排的座椅都可以坐着舒服，后备箱也很大，可以说这款车空间可以满足我的所有需求了。 【最不满意】 新车的味道有点大，这东西没法避免，是新车都有味道，不过稍微处理一下就好了很多，其次就是高速的隔音没有我想象中那么好，跑高速的时候胎噪和风噪声还是比较的明显，不管是乘坐的还是驾驶的都稍微有点影响到吧。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱舒适型 7座

3.93分“良好”

【最满意】 我买这个车的主要原因还是因为他的空间，这种级别的SUV内部空间是真的大，不管是哪一排空间都足够宽敞，尤其是腿部空间特别够用，特别要说说它的后备箱空间，它的后备箱地板是非常平整的，空间也是很够用，平时出门带的东西它都可以完美的装下，特别的实用。 【最不满意】 空间虽大，但是乘坐的舒适感很一般，座椅靠背那些还是有些硬，不过不是用来家用，还算是可以接受的，再来一个就是新车异味比较大，平常得多多开窗通风才行。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座

4.21分“优秀”

这台车最令人满意的地方就是性价比了，外国品牌的越野车在市面上可能还要再多二三十万才能拿下，比如普拉多落地价就要五六十万，而哈弗H9即便顶配落地也不到30万，而且配置还很丰富，即便我这台低配智享型，像全景影像、自动驻车这些比较实用的功能都有配备。当然H9的保值率肯定是没有普拉多高的，都是正常开3年的情况下，H9折价率基本比后者低20%。 刚拿到车的时候，车内的异味还是蛮大的，但买些炭包放在车里就好了。中控的设计个人感觉有些老气，不过皮质的座椅宽敞而柔软，长途乘坐舒适性还是不错。原本这车有七座可选，但我选了五座，所以空间非常宽敞，家里老人、小孩一起乘坐也很方便。另外连后排都有座椅加热功能，值得点赞，不过我还没有机会使用。 不知道是不是非承载式车身的缘故，在行驶时偶尔会听到异响，上了高速之后风噪的声音也是蛮大的，而且总感觉窗户上有哪里在漏风，这是最让我抓狂的，希望哈弗以后的车型能够改进。 其它方面都还好，动力上倒是没有什么可抱怨的，我也不是一个开车多么激进的人，总之日常开车没有什么动力不够用的问题。而且H9的油耗也不算太高，城市油耗在12个油左右，而整体油耗在10个左右，并且不挑食能吃92号，这方面我还是比较满意的。因为并不是买来越野，所以没有选装后锁，也少花了些钱。