哈弗H9有异响值得买吗_哈弗H9怎么样

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.36分“优秀”

这车是我2019年底用哈弗H6 coupe置换的，目前使用了一年多，行驶33000公里，没有发生任何故障，总体感觉还不错。 外观：这车外观高大威猛，1.9米的车高，明显高于城市SUV的坐姿，车长4.8米，看起就很大气。我没有选后挂备胎，主要是轮胎放后面影响后门，时间长了可能会有异响，底挂位置我也不装副油箱，而且一旦追尾，小书包的车型肯定会比底挂受损严重的概率更大，所以就没选书包，还节约了3000元。 内饰：内饰看起来舒服，功能布局较好，看起来豪华大气。但也就是看起来大气，最大的问题是塑料件材质一般，不是很有质感的那种，而且装配也有问题。我车上目前唯一的两个异响就是中控靠挡风玻璃处，这个只要是烂路就会响，另外就是天窗空气器最讨厌，只要是稍微有点振动就会滋滋滋的响，等有时间自己拆下来处理下，其余中控附近的塑料有时候过坑也会偶发性响声，说明这车的塑料件质量还是不行。 配置：这车就是越级配置，这也是国产车的优点，没有什么可讨论的，很多配置我都用不上。 空间：其实空间不是这种硬派suv的强项，看着块头大，实际上空间不算很夸张。好在我买的是大五座，加上这个车本身就属于中大型，所以空间还是可以保证的，后排座三个人也不挤，长途开车很舒适。 操控：这种大梁车就不要谈什么操控了，老老实实开，开起来也十平八稳，你说要去劈弯，快速并线也不是这车的强项，小心点会开翻。 动力：动力我就要重点分两方面来说了。165kw，385牛米，绝对动力还是很不错的，只要舍得踩，加速非常快，绝对不比3.5和4.0的普拉多差，基本上属于一个梯队，而且在高原上要强于普拉多，谁叫涡轮增压只要上了转速没什么高原反应，自吸高反严重呢。低扭其实也很好，不要以为排量小就觉得低扭差，去看看zf变速箱的1档齿比就知道为什么了。要说动力不好的方面，就是这车速度不太好控制。我对车辆动力好的定义就是在最高档的情况下可以用油门和档位两个方式来控制车速。像1.4T的高尔夫，速腾，还有其他2.0T的城市SUV这些车就可以办到，轻踩油门，车速慢慢提升，重踩油门，车辆马上急加速，这样你就可以很好的将车速控制在一个范围。但是H9就比较难了，在最高档情况下，基本只能通过降档来提速，轻轻加油门，车速根本不会变，油门多了马上又降档，尤其是稍微有点上坡的情况下，要想把车速稳定在120，那是相当困难，变速箱会不停的升档降档，如此反复。同样2.0T的撼路者就好好很多，这种情况不容易发生，但撼路者是6AT。这说明了，在H9现有动力下，8档就是一个巡航档，基本上没有任何的动力余量，所以导致了用8档来提速是不行的，也有可能是变速箱逻辑的问题。要改变这个问题，加大发动机排量来提升动力是最好的办法，目前H9的发动机感觉还是稍微小了一点点，不说3.0T，实际上有个2.5T应该就差不多了。 油耗：我的油耗没有参考性，我90%的里程都是山区高速往返，大概百公里油耗在9升，加上日常行驶一些城市路况，综合表显在10升的样子，和实际加油算出来的值很接近。 保养：除了首保之外，我就没去过4s店，基本是自己换机油，机滤和空气格。我选的是美孚1号 esp 0w-30，一万公里换一次，发动机状态非常好，没有出现烧机油的情况，每次保养大概350元，十分划算，而且机油等级比4s的高。在此我要说一下我对机油的选择，之前长城的4c20发动机要求的都是5w-40的机油，在更新为4c20B后，发动机机油变成了5w-30。但是综合之前发动机的机油标号推荐，所以选择了esp 0w-30，因为这款机油是C3标准，粘度更接近于40的机油，比大多数30的机油粘度高，而且C3的机油的HTHS值达到了3.5，所以我觉得比较适合H9这种大块头车型发动机，可以更好的降低烧机油的概率。如果长期越野或者大负荷，我建议还是选择美孚1号的0w-40，粘度更高，长期高负荷运转后更不容易烧机油。根据我的实际计算，只要不是特别粘的机油，比如50的，对车辆的油耗影响很小，基本上可以忽略，而且对发动机保护更好。 舒适性：H9在硬派越野车里的舒适性算很好了，属于是和丰田越野车一个属性，比较切合家用。明显比什么帕杰罗，牧马人，帕拉丁，途达之类的舒服多了。当然也不能和城市suv比，这种大梁车娘胎里面就带有细碎的上下跳动，铺装路面比不上城市SUV，但一旦上了非铺装路面，那种地盘的整体感和韧性，还有地盘给你敢开快的信心是城市SUV给不了的。 为什么选择这台车：我不越野，但我需要一台全能型的SUV，出去旅游各种路况随便走，而且价格要适中，就这么简单。H9各方面都更加均衡，所以就买了，目前使用很不错，质量就需要用时间来检验了。但是我相信，这种大梁硬派越野车的设计强度肯定是远大于一般轿车和城市SUV的，开出去更放心，而且更不容易出故障。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.71分“优秀”

买车经历：一直作为长城的车主，大九是第三辆车了。买大九还是很突然的，已经预订了坦克300，本来计划买一辆二手车先开着，结果看上车因为突发情况买不到了，本来就关注大九很久了，当时在外地出差，就电话联系销售预订了大九，正好有现车，且年底优惠力度还可以，果断交定金预订了，连车都没看。元旦后，到4S店交首付，办贷款，提车，下午到店晚上就办完了，速度还是很快的。 用车感受：从提车到现在，来了3000+公里，第一感觉就是方向盘很轻，开到2600公里左右的时候，还没有适应过来，然后调整为了运动模式，适应了原来的手感。 异响问题：提车第三天，跑了300公里左右，在国道上跑70-80左右前挡风玻璃与中控台夹缝出现异响，很明显！之后在高速上也出现同样异响。后来测试，速度在50-120之间都能出现该异响，此时转速在1500-1800之间。后来到4S店检查，工作人员描述这个问题还是很常见的，一般加一个密封条就能解决。可气的是密封条要自己买，店里没有！一番辩论后，店里同意买密封条，前几天刚装上，还是有异响，但比没装之前好很多了。 油耗：开车一直有用小熊加油统计油耗的习惯，截止到现在平均油耗12.12，还可以。大部分在郊区开车，跑了几趟南站，堵车的时候车显油耗13.4，均速34。 动力：现在够用，本来想去潮白河霍霍车，奈何没找到组织，找到一个下道口还被封☹️。 其他还需进一步观察！

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱精英型 5座

4.33分“优秀”

该车表现中规中矩，要想省油就要温柔，要想起步快就要舍得给油，没有怂车只有怂人，不管啥车都一样具体看你怎么开，我驾驶了3万多公里，油耗市区11L左右，其他路况油耗10L左右，在高速行驶车速超过120km/h，油耗就会增加，100km/h是最省油的，我在高速油耗最低的时候跑了400公里油耗9L，感觉还是很满意的。 我的车越野刹车时，底盘异响，去4S店他们查没拖过底也没查出什么问题，我刚开始以为有自动刹车之类的配置，后面没刹车，只要路面倾斜就响，看来要去大一点的4S店去看看了。 H9的底盘调校的还是有点偏硬，跟普拉多的还有差距，走非铺装路还是很明显的，不过隔音效果还是很不错的，毕竟材料堆在那了。 其他的都比较满意，毕竟比较很多车才选的这款车。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.5分“优秀”

关注大9已经五六年了，一直想入手奈何兜里没米，终于在今年如愿以偿，空间动力对于长期市区通勤偶尔牧民便道的人来说绝对够用，配置也很高基本可以打95分。 有几点需要吐槽的1.车辆提示音不能进行关闭，每次下车搞得像公交车一样。2转向avm抑制音乐的控制开关在22款上面取消了，每次路口打转向时候搞得比较难受。3中控右前侧异响情况时有发生，去到店里也没有得到很好的解决，看群里面大家说这个声音是娘胎里带的，上一代就有也没有解决，希望厂家的人看到后及时把这类问题反馈上去。4从提车到现在不到一个月已经报了三次倒车灯故障了，店里面要拆板查模块和线路，这一点我不能接受，目前只能等再报的时候直接开到店里去看看能不能直接读到故障点在哪。 总结起来各方面都是比较满意的，至于这些小问题希望厂家持续改进吧，国产车在各个方面的进步大家都是有目共睹的。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

4.29分“优秀”

【空间表现】 从福克斯更换过来的，第三辆车，只想选择大空间，还是满意的。 【舒适性】 舒适型对于这么大硬派越野来说，不错。 【驾驶感受】 城市驾驶动力不错，停车需要点技术，有的商超停车场限高有制约。 【第三排空间】 家里人坐的，短途没问题，应急用而已。 【最不满意】 落地方向盘跑偏，去了两次4S调整，人工调的，反复试车8-9次，说机器坏了没法做4轮定位，唉。刹车踏板缺润滑油，这东西出厂前抹点能有多累？电子系统故障，自动大灯报故障码两次，车机系统没信号两次。刹车片异响明显，技师说正常，多磨磨吧……希望长城能提高品控，给消费者增强信心，而不是一味的追求高端和外型 【油耗】 油耗18-19，上下班走城市最拥堵的路，没办法。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.29分“优秀”

选装书包，nappa，方向盘加热。等车40天。动力不像别人说的那么不堪，基本是随叫随到。 4000公里用车感受。 1，通勤使用，不堵车，油耗10，开空调油耗11.5。高速12左右。 2，内饰异响，车顶线缆异响，驾驶位头部位置异响。 3，原厂固铂ht轮胎易留石子，不耐扎不耐磨。 4，动力不错，强于27，略逊于4.0。底盘扎实，有德国车风格。总结一句就是很好开。 5，车机反应慢，死机，座椅通风基本没感觉。 6，电动脚踏是非常实用的东西，座椅记忆功能很实用。 总结：改变了我当初对国产车的很多看法，国产品牌一直在进步，在25万这个价格区间来说，没有第二选择。当初先定的坦克300，在了解坦克300的过程中，发现哈弗h9更适合家庭用车。 总之，值得购买。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座

4.43分“优秀”

对20款整体还是比较满意！个人认为还有以下几点提升空间:1，车身宽度从数据看还凑合，但是因为车高就会显得有点瘦，如果能宽到2米左右估计会更协调！2，车头不够饱满，个人觉得硬派车型车头就要够虎才有气势，坦克500这点就不错！3，内饰装配工艺有待提升，我在新疆北疆，冬天气温比较低，冬天开车内饰异响严重，非常影响驾驶和乘坐心情！4，给座椅加热不给通风就是耍流氓！5，后备箱空间不合理，5座车型后备箱宽度太窄，我喜欢打台球，我的球杆是通杆，杆盒也就1.5米，后备箱居然水平放不下！6，行驶过程中，车速超过80码以后松油门有非常明显的啸叫声，这个问题很多车友都反映过，貌似解决不了，曾经看过一个帖子，有车主把底盘下能换的基本全换了也没解决。当然，我也咨询了4S店，回复基本都是含含糊糊，在明确得知不影响安全的前提下，我没再过问！

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱精英型 5座

4.21分“优秀”

空间大 以前开紧凑型车 现在开大9右小转弯车体感不好，时速超过20公里过减速带避震有“咯吱”声，雨刮水壶的盖是黑色的第一次加水找蓝色盖结果发现大9没用蓝色盖子还好有玻璃喷水标识。中控台按键用图标和英文标识 不熟悉或不会英文操作麻烦。油表用渐变指示灯开一始用不习惯评估剩余燃油。智能说明书就搞笑了 因为买车时赶时间买的又是最低配没有车联网 觉得自己会操作手机联网 结果尴尬 要看说明书第一次需要联网下载 结果自己不会操作要看说明书 。停车后自动关机车窗就有点不智能了 要按锁车键好长时间无论车门上的关闭按钮还是遥控 苹果手机连接车机最麻烦要苹果原装数据线 最低配没有语音控制键连接手机要用车里的语音控制 所以用carplay要先用WiFi连接在车机然后手机和车机同时下载安装C+智能互联才可以用。自动启停不用每次操作比其它车方便关闭一次就可以 电子手刹按键没指示灯只会在仪表盘显示差评 进入停车挡会同步手刹好用 每次停好车还有看看仪表手刹是否在工作状态（个人习惯）

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

3.57分“良好”

5月初因为感觉车辆快要出保了就检查了一下机油，发现机油尺够不到了，实际放油检测只有3升，我是5000公里一保养，全程在4s店做的。仪表台异响自己买的密封条解决。车子跑起来能听到滋滋的声音，好像是天窗或者是后排保险带盒子至今没有解决。车辆停稳后有种往前闯一下的感觉，不是变速箱就是分动箱的问题也没解决。速度70公里时有嗡嗡的声音，不知道是轮胎的问题还是传动轴或者其他的地方也没解决。车跑起来加速后收油门车底有异响很明显，特别是马路上两侧有墙回声更明显也没有解决。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.36分“优秀”

二手车，两年5W公里，原车主没少出去旅游，底盘干干净净无磕碰。到手半个月了，空间动力基本满意，美中不足的是车里有异响，是事吧不叫个事，不是事吧有时候也挺膈应。刚过完户，等车牌到手了准备开车回老家。 【越野能力】暂时没去，有机会试一下。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.14分“优秀”

尾灯不是很好看，前大灯不是很亮，类似有异响没有解决，，底盘有异响一解决，没有其他大问题

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.07分“优秀”

【空间表现】 基本够用，如果长时间长途自驾的话，后备箱因为形状不规整，所以还是略显局促，第二排座椅不能完全放平是个缺陷 【舒适性】 很舒服，累了还有按摩座椅，不过按摩力度偏小 【越野能力】 没真正越过野，自驾路上遇到的困难都轻易通过 【改装】 选装了前锁和越野胎，加装了绞盘和拖车钩 【驾驶感受】 出过一两次故障: 一是整车电子设备全部失灵，但是不影响驾驶，提心吊胆的开了1000多km回到北京，4s店换了电脑主机以后就没出过问题。 二是停车后异响，去了4s店n多次也没解决，说是排气管隔热板受热发涨引起，最后更换了隔热板，至今没再出现异响。 其余都OK

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

4.79分“优秀”

整体来说很不错，超值的品质和性能，这个价位这个车是唯一 【驾驶感受】 方向很灵敏，很好操控 【舒适性】 各种加热在北方很实用，起热也很快，座椅除了第三排以外都很舒服 【购车经历】 应该是内蒙首位7座豪华车主，没多大优惠， 【第三排空间】 坐小孩或1米6左右的成人还行 开了3500公里出现的问题 驾驶位车门胶条异响，去4s换胶条调整车门解决 方向盘不正，做完4轮定位回正 喜欢越野的朋友都懂这款车

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

3.5分“良好”

异响较多。 22款哈弗H9，AUTO模式，运动模式，50、60迈以上，缓慢加油，车辆底盘下传出嗡嗡响的声音，像齿轮干磨一样的。特别是车辆行驶一段时间后更明显一些，松油门声音消失。但是车速100以上的时候，这嗡嗡声就基本听不到了。ECO模式下就没有这个情况，就很安静。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.36分“优秀”

装车品控有待提升，异响比较多，没有去越野，暂时不知道越野性能怎么样，其他地方都挺好