哈弗H7悬架舒适性强值得买吗_哈弗H7怎么样

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 畅享型

3.71分“良好”

【费用】今天评测的车型是朋友的哈弗H7,2021款2.0T畅享型，厂商指导价是14.2万，优惠1.5万，裸车价是12.7万，购置税是11239元，车船税480元，上牌费500元，交强险和商业险6000元左右，全款落地价是14.6万元。 【外观】前脸延续经典的哈弗家族式设计语言，六边形设计的中网，内部运用三条粗犷的镀铬饰条修饰，搭配两侧犀利的前大灯设计，下方采用圆形的雾灯设计，外围搭配C造型镀铬饰条修饰，辨识度很高，也使前脸更加饱满，突显年轻时尚的设计理念。车身侧面采用笔直的双腰线勾勒，看起来十分大气，营造出十分动感的视觉冲击感，加上侧裙采用镀铬饰条包裹，整体更显得修长。车尾部分立体感很强，依旧是浓浓的哈弗风格，粗犷的镀铬饰板衔接两侧尾灯组，进一步提升辨识度，符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4715*1925*1718mm，采用5座布局设计，看着外观并不是非常大，但乘坐车内倒是有着意想不到的乘坐感。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部也有较为宽大的活动空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳左右的距离，左右肩膀间距也很大，满载状态下不会显得特别拥挤。此外，后排还配备了空调出风口以及杯架和储物槽设计，地台区域微微隆起一小块，并不影响乘客的舒适性。行李舱容积还算比较宽大，可以满足日常储物的需求，同时还支持座椅40/60比例放倒，大大提升实用性，放置大件行李物品时储物空间完全可以满足。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力227匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。市区驾驶平顺性不错，没有明显顿挫感，而且油门响应积极，轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段2.0T涡轮增压发动机也不赖，待涡轮介入之后，档位切换积极，并没有迟滞感，而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上，想要进行二次加速，发动机还是可以快速响应驾驶者的意图，并没有明显的疲软迹象。而悬架方面采用前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架，坑洼路面驾驶，底盘和悬架的相互配合，可能很大程度抑制颠簸和抖动，保证车内的舒适性，这一点个人还是比较满意的，相比同级车型占有不错的优势。 【隔音】隔音方面过滤到位，时速在60km/h，车内静谧性强，胎噪和风噪都比较到位，80km/h状态下有略微胎噪，发动机舱内隔音效果不错，时速达到120km/h，胎噪会较为明显，同时风噪从后视镜两侧传入，不过也都在标准范围内。让我比较满意的是在烂路或者砂石路面时，隔音性还是不错的，并不会把过多的砂石击打底盘的声音传入车内，有一定的隔绝性。 【油耗】油耗是大家最关心的一个问题，官方给出百公里综合油耗为7.7L，根据数据来看不是很高，但是实际在市区驾驶百公里油耗为9.5L，高速路段百公里油耗为6.9L，每个人的驾驶习惯以及路况不同，以上油耗数据仅供参考。 总的来说，哈弗H7各方面表现还是比较不错的，最让我满意的是空间和动力基本足够一家人出行使用，是一款值得推荐的家用suv车型。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 畅享型

3.57分“良好”

【动力】哈弗H7搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势，当时速达到100km/h以上，深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，动力并没有疲软无力的迹象出现。 【底盘/隔音】哈弗H7底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【悬架】哈弗H7采用前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【转向】哈弗H7时速在60km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上H7依旧比较沉稳，操控感很强。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 智享型

3.64分“良好”

哈佛H7搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率167（KW），匹配7挡双离合变速箱。油门初段调校偏灵敏，但并没有到神经质的地步，对于走走停停的市区路况，这样的调校能让驾驶者在跟车时较为轻松。而在城市快速路及高速巡航状态下超车，变速箱对降挡的判断很准确，降挡过程也很干脆。不过，时速在100km/h加速时，中后段后劲不足，动力略微逊色，需要深踩油门，才能获得一定的动力输出。 【隔音】哈弗H7时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【悬架】哈弗H7在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 【转向】哈弗H7转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。 【油耗】哈弗H7油耗表现一般的，在关闭空调的状态下，市区路段油耗在8.3L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在7.9/100km左右（表显），高速路段油耗在7.5L/100km左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 智享型

3.93分“良好”

【外观层面】哈弗H7外观设计整体沉稳而大气，车身前部的横向宽体设计延续了上一代的风格，菱形六边形前格栅由三条镀铬横形中网贯穿，与前大灯和C形雾灯融为一体，简洁而不失调性；车身侧面，腰线及轮眉的设计，使得车身有拉长的感觉。 【内饰层面】进入车内，哈弗H7的空间优势就开始得以展现，其2850mm的轴距为驾乘者带来充裕的空间体验，后排三个成年人同时就坐毫无压力，其行李箱纵深拓展也表现较好，总体来说空间表现可圈可点；内饰大量采用了软性搪塑工艺和皮质做工，给驾乘者带来舒适越级体验；在配置方面，哈弗H7具有全景天窗、6气囊、ACC、自动驻车 上坡辅助、12.3英寸液晶仪表盘等配置，在智能体验和安全性能方面哈弗毫不吝啬。 【动力层面】哈弗H7搭载了长城汽车2.0T 7DCT动力组合，这套组合已经经历了时间的验证，其最大功率为167kW，最大扭矩385Nm，在同级别的发动机表现上也不落下风。可能由于车重问题，车辆在起步阶段有一点迟疑，然后又迅速出现窜动，到中后期涡轮增压的介入车辆较为平顺有力，并没有涡轮介入的突兀，后期动力储备也较为充沛，中途超车也能有较好的动力回馈。 【底盘和悬架】定位一款中型家用SUV，哈弗H7在底盘的滤震和悬架的舒适性上合格。前后独立悬架支撑性调校非常稳定，操控性不逊色与部分合资车型，其隔音表现突出，车身降噪控制的不错。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 尊享型

3.71分“良好”

1. 客户的这款哈弗H7属于哈弗的中型SUV，是一款在紧凑的H6和豪华型的H8之间的产品， H7主打长轴距和大空间。哈弗H7采用了自主研发的2.0T直喷涡轮增压发动机匹配7速DCT湿式双离合变速箱的动力总成，输出227马力，最大扭矩达385N·m。 2. 哈弗H7搭载的这台2.0T发动机有着不错的动力响应，低扭充足，涡轮介入时没有突兀感，动力输出比较线性。客户反应车辆在冷启动后，从空档切到D档时变速箱发出撞击声，并且车身还有抖动，而且一直要持续十分钟左右才会消失。经过检查发现变速箱有漏油的问题。这也是哈弗H7的通病了，在哈弗H7的论坛里，变速箱漏油和抖动的反应很普遍，就目前的变速箱漏油的问题来看，是因为变速箱的油温过高以及工厂的装配工艺或变速箱油封的质量问题导致的漏油。出现这种情况还是建议大家尽早去4S店检查索赔变速箱。 3.底盘方面采用的前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，在日常使用中悬挂设置的行程较长，底盘对路面的颠簸过滤的很好，能很好的抑制侧倾。在经过减速带时前后排的乘客感觉并不生硬。哈弗H7在整体隔音方面表现的中规中矩，在车辆行驶到120km／h时有明显的风噪、胎噪声，但是在怠速时或在市区行驶时隔音表现还是不错的。  4.内饰内饰方面，哈弗H7有着浓烈的德国味，恍恍惚惚的像坐到了某马的驾驶舱内。中控区域的设计比较传统，采用屏幕+按键的组合，这个设计在如今大屏的时代，也算是清流了。车内的储物空间表现的中规中矩，只能说是基本够用。但是后排和行李厢空间比较规整，有不错的纵向进深，再放到第二排座椅时有较好的扩展性，空间整体来说比较理想。 5.保养方面，哈弗H7小保养的费用在600~700块钱左右，因为每次需要保养的项目不一样，所以每次的收费标准也是不一样的。官方要求哈弗H7需要每隔5000公里进行一次小保养，小保养主要是更换机油机滤等。6.整体来说哈弗H7还是不错的，2.0T发动机的动力好，空间大。弱点是变速箱拖了后腿。但是在这个价位里，如果对空间有着硬性的要求的话，哈弗H7还是不错的。 6.整体来说哈弗H7还是不错的，2.0T发动机的动力好，空间大。弱点是变速箱拖了后腿。但是在这个价位里，如果对空间有着硬性的要求的话，哈弗H7还是不错的。