点评车型: 2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI

3.89分“良好”

【油耗】 目前行驶了5000公里，一共加了2000块钱的油，平时加的油均价在5块左右，小加油站。合计5毛一公里吧 【销售态度】 服务态度还行，算是中上等了。 【购车经历】 一切顺利，交钱直接提车。 【乘坐体验】 转向支撑挺好，过坑小硬。麦弗逊，双横臂悬挂，可以理解。 【空间表现】 空间蛮大，就是后备箱略小。想要装大货地方倒后排，4：6放到，不是全平。 【提车价格】 指导价10.5万，优惠8000，裸车97000，实际买了个大礼包1500，包含脚垫后备箱垫，全车贴膜，记录仪啥的。 【维修成本】 不知不觉快两年了，期间没维修过。跑的少，有事开，正常保养。就索赔过一个雾灯，原因进水，没收费。 【最不满意】 也没啥不满意的，就说说该吐槽的地方吧，都说哈弗油老虎，我想说千万别碰1.5，150匹马力的发动机，肥油是真的。1.5GDIT169马力发动机还行，相比本田丰田7-8个油，还是有差距。

点评车型: 2020款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联型

3.5分“良好”

【乘坐体验】 腿部活动空间很充足，三人坐满都不会觉得挤。 【亮点配置】 语音操控 陡坡缓降 驾驶模式切换 360度全景影像 【最不满意】 标准模式下起步动力不足但切换到运动模式下动力稍有改善，油耗略高，自动启停令人烦恼每次上车前都要关很麻烦，没有一劳永逸的设置。车机系统老功能不实用20年了还停留在15年16年不定时更新，车机互联系统费用高，远程操控功能信号极差。细节方面有待提高 总体来说还是比较不错?10多万预算这款车性价比还是比较高的，跟合资车对比首先内饰外观配置用料做工上它给不了你，但哈弗能给你，可能说到这里有人会说国产车不行容易生锈，容易出毛病还费油。多少人都试过水了，以上所述的都是以前的老黄历了，现在国产的技术经过不断学习改进已经可以进入考虑购买行列了，当然你要说缺点缺点肯定是有的，别管在豪华的品牌都有多多少少的缺陷，只不过部分人只能看到豪华车带来的优点而看不到缺点吧了。就好像你看国产车一样你只盯着缺点不放，优点连看都不看体验都不体验就说这车不行，难道你不觉得它很冤么？当然这些也只是我的一个简简单单的意见与看法，如果哪里说的不好您就当一个笑话看或者您不看。

点评车型: 2015款哈弗H6 Coupe 蓝标 2.0T 自动两驱精英型

4.79分“优秀”

此车是19年买的二手车，裸车7.6万，到现在在我手上快两年了，无拆无修，仅买车时去一次4S，后来都是某东自己买机油到修理厂更换，目前总理程9万3千公里，底盘工整，指向精准，动力澎湃，无论低速高速，只要不是急弯，就没有心虚的，，给油就能飞！车身不算很大，但也够大气了，内部空间家用够了，偶尔带点货也不是问题。20万内比肩任何合资，该有的都有，合资没有的也有，气囊气帘，硬车身，无需加装就好过合资了，这是国产车给的自信！我不黑不吹，这车，我是觉得值了！至于油耗，12.5升百公里，比起小车小排量，肯定费点油，你只要把它当豪车来想，就能平衡了，再说了，你又想一脚就飞，又想省油，那是不可能的！不知道各位能看懂不？我就不挡牌照了，有附近车友来喝茶！以车会友！

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型

3.71分“良好”

优点：哈弗H6 Coupe虽然没有用全新一代的H6车身设计，但是这套设计并不老，看着非常有运动感，特别是车尾这晨，排气还用的是双边单出的布局，一看就很有运动气的姿态，前脸这里的设计也很有气场，车身的腰线也很有层次感，这套设计一看就是年轻人喜欢的菜。 哈弗H6 Coupe的空间还真挺大的，2720mm的轴距表现，我的身高是180cm坐在后排腿部还有2拳多空间，这很难让我相信是紧凑车型的空间表现了，前后排的头部都是4指的空间高度也不错，空间方面让人挺满意的。 动力方面搭载了1.5T引擎，150匹的最大马力，同时我们还做了一些测试，像原地起步，还有高速超车，各种表现都不错，起步不慢，车身也不会感觉粘连，起步非常干脆，高速超车也非常不错，可以看出这台发动机在低扭表现和动力储备方面都很出色。油耗方面还行，1.5T的发动机，平均油耗是7.5L，也符合这个排量的油耗标准，如果市区路况好点，开车不是太急，油耗还是有一定下降空间的。 缺点：1.内饰有点保守，这种风格在刚刚上市的时候是挺好看的，也比较时尚，但是在当前来看，这种设计就不是太新了，感觉有点陈旧，应该换一套内饰了。而且还不支持CarPlay互联，实用性不强。 2.悬架还是硬了一点，也可能是因为运动化的关系吧，为了运动放弃了舒适，悬架也是如此，吸引振动比较一般，车里颠的也挺厉害的，不过跑市区或是高速的话一般不用太担心了，这种烂路不是太多。 3.后排中间这里坐着不是太舒服，虽然说地板这里几乎是纯平的，不影响放脚，但是座椅垫硬了一点，靠背也不是太软，坐时间久了确实挺不舒服的，要是有有所改进就好了。 4.再就是异味大点了，我们试驾的车也是准新车了，所以异味是挺明显的，一路上只能开着窗试车。 总之，哈弗H6 Coupe这款车和综合性非常不错，尤其是空间方面，非常大，家用很多人都比较在意空间，哈弗H6 Coupe就可以满意大部分人的需求，价格方面也不高，性价比挺不错的。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型

3.71分“良好”

说一说购买的价格：我买的是哈弗H6 Coupe，2021款 智联版 1.5T 自动两驱都市型，这款车买的时候没有优惠，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是93900元，裸车价格是93900元，购车商业保险4700元左右，购置税8400元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价110000元左右。 （外观）哈弗H6 Coupe外观还是很霸气的，造型还算比较有吸引力，前脸宽大的多边形镀铬进气格栅搭配锋利LED灯，底部贯穿式进气格栅，在侧面看其前脸的“攻击”感挺明显的，车身线条流畅，车尾看上去比较圆润，双边双出的排气也显示出运动时尚。 （空间）哈弗H6 Coupe的车身尺寸分别是长4590MM，宽1845MM，高1700MM，轴距为2720，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳两指左右，腿部空间也有两拳左右，整体伸缩自如，后排空间坐满人也不会感觉到拥挤，后备箱也大，车内的储物空间也设计的很好，基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）哈弗H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩210N.M，动力方面中规中矩，偶尔跑跑远途，动力随叫随到。舍得踩油门，动力上基本足够用了，1.5L自然吸气真的不适合年轻人，尤其是急提速的时候，1.5T好很多，爆发力明显，，推背感十足。市区百公里平均在9L左右，高速百公里平均在7.8L左右，整体油耗偏高，分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （缺点）油耗偏高和涡轮介入有点迟。 总结：哈弗H6 Coupe这台车子的总体方面也还不错，外观霸气,富有肌肉，价格和颜值并存，内饰不廉价，空间也大，动力输出平顺，车子开起来手感挺舒服的，转向和变道都非常精准。刹车油门脚感也都非常的不错，平时的话都是市区里面开的比较多，就算是非常堵车的情况，都可以轻松自如的穿梭。总体我和老婆都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱都市型

3.71分“良好”

哈弗H6 Coupe定位于哈弗旗下紧凑型suv，外观设计十分大气，前脸采用六边形中网设计，内部采用熏黑式格栅设计，搭配凌厉的前大灯，看起来十分有“精气神”，下方采用不规则的六边形设计，内嵌圆形的雾灯设计，辨识度非常高。车身侧面采用三条腰线设计，线条微微上扬，使车身更显得修长。车尾部分立体感很强，中间区域采用一块镀铬饰板衔接两侧尾灯，突显其质感，大大提升整车的辨识度。 车身尺寸分别为4590*1845*1700mm，轴距为2720mm，空间表现不错，体验者身高一米八，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指，腿部可屈伸120度左右，左右的间距也比较宽敞。来到后排，后排腿部空间约有两拳左右，可以轻松翘个二郎腿。同时满载状态下，左右两侧空间较为宽敞，中间乘客会由于地台高度有些不适，短途乘坐还不错，长途乘坐可能会影响舒适度。后备箱常规容积为247L，放倒后排座椅之后，可扩展至1146L，可以满足日常储物的需求。 底盘最小通过性达到170mm，虽不算出色，但面对市区路面的马路牙子之类的还是可以轻松通过，相比轿车来说，会更有优势。 动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，操控感很强，离合器结点适中，抬至三分之一可慢慢起步，并且不会有明显的闯动感，档位切换比较顺手，特别是在市区频繁换挡，并没有感到繁琐，对于新手司机来说也比较友好。高速驾驶，时速达到60km/h以上，轻踩油门有一定的推背感，时速达到100km/h以上，进行中后段加速，提速响应迅速，拥有较为不错的爆发力。 悬架采用前麦弗逊和后双横臂独立悬架，经过市区较为颠簸的路面，减震器能发挥出较大的作用，后悬也比较干练，不会将多余的抖动传入车内，在一定程度保证了车内的舒适性。 低速状态下，车内隔音效果不错，发动机舱的静谧性强。当时速达到80km/h以上，胎噪会有些明显，不过并不影响车内人员的正常交谈。时速达到120km/h时，风噪和胎噪都会明显些。 总的来说，哈弗H6 Coupe表现比较到位，性价比也高，最让我满意的是外观，延续哈弗经典的设计风格，看起来年轻时尚。且在同级别国产车型中，售价可以接受，是一台值得推荐的车型。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版

3.14分“良好”

【优点】 1、哈弗H6 Coupe的外观设计非常的大气，给我的整体感觉就是精致而不浮夸，时尚而不庸俗。将它和我媳妇的三厢车放在一起，有一种威风凌凌的感觉。前脸采用了哈弗家族式的六边形进气中网设计，内部使用的是熏黑的运动元素，两侧犀利的大灯与进气中网进行了遥相呼应。而且光源采用的是led的设计，晚上更加的明亮。车型的侧面看起来非常的硬朗，贯穿式的腰线笔直且具有穿透力，角度微微上扬，让车身看起来更加的低趴。车尾采用了双排气管的设计，加上充满肌肉感的线条，外观的运动氛围营造得比较理想，是我想要的硬汉风格。 2、车子的操控比较灵活，非常好开。用我媳妇的话说就是驾驶这款哈弗H6 Coupe不死板，需要拐弯和倒车的时候不需要大幅度打方向盘，只要轻轻拨动就可以达到预定的效果，特别好开，指向性比较精准。 3、动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率169马力。起步的时候动力非常强劲，在中段想要提速，只要轻踩油门就可以将速度迅速地提起来。遇到坡道也能稳稳开上去，一点都不费力。跑高速的时候感觉到动力还是很充沛，并线超车都非常的轻松。但是在冷车状态下，车子深踩油门确实有较大的抖动。 【缺点】 1、车内的隔音效果真的不好，速度一快，风噪和胎噪都让我和我的家人比较头疼，特别是低频噪音。 2、轮毂设计就像很多年前的老款哈弗H6一样，没有特色，就像大饼轮毂，很普通。 3、刚买回来的时候，家里人都说车内的味道不太好闻，但是现在已经不是特别的明显了，主要也是因为我媳妇在车内放置了一个车载空气净化器。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联版

3.64分“良好”

哈弗H6 Coupe区别于哈弗H6，为凸显运动，外在采用六边形进气格栅、哑黑涂装的19寸轮毂以及双边共双出排气等设计。内饰造型规整，黑红双拼配色和平底方向盘赋予一定年轻色彩，9英寸中控屏和电子档杆缺乏新鲜感，与自身主打的年轻运动范相悖。座椅宽大厚实，包裹性较强，在前排调至驾驶坐姿后，身高180cm的体验者坐进后排，头部一拳，腿部两拳两指，后排中间虽缺少头枕，但地板几乎纯平，乘坐表现良好。全系1.5T 7DCT动力组合，并配有换挡拨片，更重视驾驶参与感，油门设定细腻，起步响应轻盈，提速积极，2000rpm后的动力更为强劲，日常超车会给予驾驶者十足的信心，整个行程的动力输出始终处于饱满状态，刹车行程和制动距离较长，需要提前保持与前车的间距，变速箱足够平顺，档位间的衔接顺滑，转向力度较轻，存在一定虚位，不过指向性并不模糊，底盘调校得很中性，保留基本路感，面对颠簸和减速带也会清晰感知到具体路况。哈弗H6 Coupe虽带有“Coupe”，但骨子里并不是一台运动型SUV，而论舒适也比不上哈弗H6，模糊的定位是影响其销量不佳的主要原因。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱舒适型

3.64分“良好”

织物座椅、卤素大灯、机械仪表、塑料方向盘，是不是觉得这台车弱爆了？再看看他1.5L却有150匹马力的发动机，结实耐用的6速手动变速箱，前后独立悬挂，通风盘式刹车，有限的预算肯定不能照顾周全，这台车给你的除了实用可靠还有后期超低的使用成本。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱舒适型

3.14分“良好”

哈弗H6 Coupe车型是一款主打性价比的车型，当初这款车型上市的时候让人很惊艳，但是价格也让很多朋友望而却步。13.98万元的起售价其实是比较贵的，但是现在新款哈弗H6 Coupe的价格已经降到了7.99万入门，而且有着不错的优惠幅度。这辆车子的性价比到底如何呢？今天我就选取2021款 智联版 1.5T 手动两驱舒适型，来和大家聊一聊。值得一提的是，这款车型就是入门版本的配置，厂家指导价7.99万元，优惠后的裸车价为6万元，购置税5309元，保险2700元，上牌500元，所以这辆哈弗H6 Coupe车型全部办到好的价格为68500元，比原先的价格要便宜太多了。 【优点】 这辆车子的外观颜值确实很高，一眼就看得出来和普通哈弗H6的区别。它的前脸采用了哈弗家族式的前脸设计，六边形的进气中网使用了熏黑的设计，为了增加精致感，在四周使用了镀铬饰条来加以点缀。两侧的大灯是哈弗家族式的鹰眼造型设计，灯光的配置不高，采用的是卤素大灯，但是样式很漂亮。车型侧面采用了溜背造型，运动轮毂，配备上贯穿式的腰线，颜值和精致感还是比较理想的，但可惜的是原先的悬浮车顶已经取消了。车尾的设计看起来比较单调一些，但是比较的耐看。双出的排气管，方正的设计，看起来还是比较不错的。但是由于价格的下降，整车的精致感以及造型并没有老款那么出色。 内饰采用的是双拼色的内饰，要比老款哈弗H6 好看太多了，但是和最新款的第三代哈弗H6相比，还是拥有较大的差别的。这款哈弗H6 Coupe的内饰采用了红加黑色的双拼色内饰，看上去一点都不单调。中控部分搭载了九英寸的触控液晶屏，时尚感比较理想，并且还拥有运动平底方向盘，视觉感以及感都挺不错的。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩216N·m，传动部分搭载的是六挡手动的变速箱。对于哈弗汽车熟悉的朋友一眼就看得出来，这是老款哈弗H6车型上配备的老款发动机，并且采用的是多点电喷技术。从技术上来看，发动机比较老了，但是耐用性和实用性还是挺不错的，加速也比较有力，而且由于采用的手动挡变速箱，所以油耗也跟着降低了。 【缺点】 这辆车子的隔音效果比较一般，速稍微快一些，风噪，胎噪以及发动机的噪音都是比较明显的。 这辆哈弗H6 Coupe的刹车有点偏软，急刹的效果并不是很出色，导致制动距离变长。 车内的异味比较明显，由于车内采用了较多的仿皮材质以及硬塑料，所以异味不可避免。平时需要多多开窗散味，最好再来点碳包。 总结：这辆哈弗H6 Coupe的性价比我认为还是不错的，尽管它的外观设计没有第三代哈弗H6那么精致，而且动力也是使用的老款发动机，但是由于它的价格比较亲民，所以性价还是较为突显的。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱精英型

3.71分“良好”

【外观】哈弗H6 Coupe整体造型凸显出了很强的力量感，前脸的六边形格栅不仅面积很大，还采用了略微向外突出的设计，更具冲击力。搭配犀利的前大灯使得车头立体感更强，进一步提升整车辨识度。车侧的三条腰线和车尾的双出炮筒式排气则带来更多的运动气息，车尾下部的银色护板看起来十分具有野性气质。 【空间】哈弗H6 Coupe车身尺寸分别为4590*1845*1700mm，车内前后排空间表现宽敞。本人身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳二指左右距离，后排头部空间有一拳左右的距离，而腿部空间有两拳的活动空间，乘坐感很强，即便是满载的情况下，车内空间还是比较充裕的。此外，后排中间区域地台微微隆起，对于中间乘客来说比较友好。同时，还配备了空调出风口方便后排乘客使用。行李舱常规容积为247L，放倒后排座椅之后最大可扩展至1146L，对于日常代步或者家用来说，是足够使用了。 【动力】搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱。起步时，离合结点适中，半离合状态下比较灵敏，档位清晰，油门相对来说也比较轻快。当转速达到1800转左右，涡轮开始介入工作，车子也会变得运动起来，发动机的高转声，还有档把的切换，都能感受到驾驶乐趣。时速在20-80km/h以下为最强烈的加速区间，有明显推背感。因为该车是6挡的变速箱，所以时速在100km/h以上加速，还有一次后段加速感，这也是手动挡变速箱的优势所在。虽然后段加速相比前段会略显“乏力”，但动力表现还是明显存在的。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【购车费用】厂商指导价是9.39万，购买时没有优惠力度，裸车价也是9.39万，加上购置税8300元，以及交强险950元、上牌费1000元、车船税420元，保险5500元，全款落地价大概是10万8左右。4S店还送了车窗贴膜、工具包之类的。 总的来说，哈弗H6 Coupe各方面我都比较满意，行驶了7000公里，没有问题出现，性价比也高，是款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联版

3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是10.69万，优惠5000元，裸车价是10.19万，加上购置税9018元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是11.7万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力150匹。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏，时速40-80km/h区间加速感最为强烈。而时速100km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【空间】车身尺寸为4590*1845*1700mm，在同级别车型中并不算小，车内空间也比较宽敞。体验者身高1米8，乘坐于前排驾驶位，头部空间有余，腿部也能伸缩自如。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右的距离，对于家用车来说，表现还是非常出色的，在后排满载的情况下，也不会显得拥挤，乘坐舒适性很强。行李舱容积为247-1146L，可以放置日常的行李物品，当然放倒后排座椅可以扩展更大的储物容积。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制的很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至3000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，这台车的怠速噪音值在同级别绝对算低的，即便拿到更高一级别去比也不落下风，日常在城市里平稳驾驶时，噪音一定不会成为你的困扰，其他方面符合这个价位应有水准。 【悬架】整体调校偏舒适性，所以多数人在初次接触这台车时会感觉底盘非常舒服，增加好感度。底盘整体表现让人满意，滤振比较彻底，在过较大颠簸时也不需要担心，底盘表现偏向运动，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些，对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。但选择了偏向驾驶感的调校，在舒适性方面势必需要取舍一下，主要体现在通过减速带时，会有振动传递到车内，而整体车辆呈现的高级感不错，多余的振动不多，这是它的优点。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版

3.64分“良好”

优点： 【外观】新哈弗H6 Coupe的外观，前脸采用六边形进气格栅，中网内部的纺锤形网状结构变得更加锐利，层次感更加强烈。下方进气口采用横向条幅设计，雾灯区域加入U型镀铬饰条，整体看起来更加抢眼且年轻运动。 双腰线的设计，为整车带来了良好的光影感，视觉效果还不错。尾部双侧尾灯组用一条金属镀铬装饰条作为连接，并印有HAVAL的LOGO标志，搭载了双边双出的排气，极具运动感。 【内饰】新哈弗H6 Coupe的内饰，进到车内，中控两边设计采用极为对称的设计理念，两边看上去非常协调。内饰主色调采用了黑红双拼色的设计，皮质内饰上带有手缝菱形图案，极具高级感。9英寸中控屏幕，内部集成了QQ音乐、考拉FM电台、高德导航等应用软件，功能丰富，操作较为流畅。大尺寸全景天窗，给驾驶空间带来重组光线的同时保证了后排乘客的舒适性。 【空间】新哈弗H6 Coupe的空间体验，我180cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部还有4指的空间，再坐到后排，腿部空间有2拳多的距离，头部空间也有4指的距离，空间表现还不错。 【动力】新哈弗H6 Coupe的动力表现，搭载了1.5T发动机，匹配的7速湿式双离合变速箱。在实际体验中，新哈弗H6 Coupe采用的是自主研发的湿式7速双离合变速箱，无论在低转速还是高转速期间换挡，没有任何顿挫感。在运动模式，整辆车就像的反应就像唤醒了一头猛兽一样，此时发动机对于油门踏板的反馈显得非常灵敏，而变速箱的换挡时间也会慢了下来，保持着发动机较高的转速， 加速超车很轻松，中后段也能持续带来很强的推背感。深踩油门，能感觉动力源源不断的输出，总体动力的表现还是挺不错的。 缺点： 1、新哈弗H6 Coupe的悬挂偏硬，在过减速带及坑洼路段颠簸感比较明显，特别是后排的体验感较为不好。 2、新哈弗H6 Coupe的噪音有点大，特别在跑高速时，速度上来后，感觉胎噪和风噪的声音很大很明显。 3、新哈弗H6 Coupe的油耗偏高，市区的实际用油在10个点左右，特别是开启空调后消耗更大，高速差不多9个点左右。 2021款 哈弗H6 Coupe 拥有比较时尚的外光设计和颇为出色的动力表现。售价在10万左右，综合性价比还是比较高的，在同级别车中有较高的竞争力，是一款产品力不错的车型。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版

3.57分“良好”

【动力】H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步时，油门反馈速度稍显迟滞，而轻踩油门又会导致转速过高，产生顿挫感。好在车速达到20km/h以上，迟滞感和顿挫感都有所改善。当转速达到1800转涡轮开始介入，可以明显感受到强有力的推背感。当时速达到40-80km/以上，加速感最为强烈。当时速达到100km/h以上，进行中后段加速时，发动机储备力稍显不足，即便是刻意深踩油门，速度也只是缓慢提升。 【转向】电动助力转向依然走的是舒适路线，指向性一般般，谈不上精准，路感的回馈也不多，再加上偏轻的力度，平时开着确实挺轻松，女孩也不会觉得费力。标准、经济、运动三种模式之间切换时差异不大，不仅是转向力度，油门响应、变速箱逻辑差异也都不大，所以平时踏踏实实的用标准模式开就行了。 【悬架】较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。 【隔音】时速在60km/h以下，H6 Coupe噪音控制得很好，发动机没有过于明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，时速达到120km/h时，胎噪和风噪都较为明显，发动机的轰鸣声也随着车速的变化，而变大，但也都在还能接受的范围内。 【油耗】H6 Coupe关闭空调的状态下，在市区路段驾驶，平均每公里6毛左右，高速路段为4.7毛左右（本地油价5.6元/L），在空调的情况下油耗会有所增加，不过具体油耗还需根据个人的驾驶习惯以及路况而定，仅供参考。

点评车型: 2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱豪华智联版 国V

4分“优秀”

车型漂亮只是油耗很感人配置停高的 新买来还没有仔细磨合 就是在跑高速上电脑死机了一次 其他还好