点评车型:
2020款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联型
4.21分“优秀”虽然都叫H6，但加了Coupe后并非是抬高它的身价，相反它比H6更加便宜，以至于动力都是低功率1.5T版本，只有150马力210牛米，但拖动这样一台A级SUV也不会显得太困难，起步转速能达到2500rpm，只要深踩油门它还是会给你较为积极的油门反馈，虽然这种反馈依然会带有间歇性的窜动在其中，但若不是很敏感的车主，也是能够接受的，且实测8.2L/100km油耗（非拥堵道路情况）也还不错。终究是动力弱了一筹，车速去到100km/h以后，如果想要变道超车，会让人情不自禁谨慎小心，后端再加速能力较弱，实测接近11秒的提速成绩就可见一斑。因为哈弗偏软的悬挂调校，导致路感并不是很清晰，也使其百公里制动距离高于远景X6，超出44米，但它对振动的处理还比较到位，低速通过减速带也不会有较重的难受感。转向存在一定的旷量，方向盘力度设定得很轻，但在接受范围内，不会感觉到转向过于模糊，入弯时悬架也能提供足够的支撑，且有换挡拨片的配备，还能为车主营造一定的驾驶参与感。超过同级主流水准的2米72车身轴距，使其空间并不是短板之处，能轻松容纳1米8的高个子，后备厢容积也能达到2000升左右。
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱都市型
2.64分“一般”哈弗H6 Coupe本身就可看作是“哈弗H6”的入门版车型，反正他的销量一样是算在“哈弗H6”头上的，从实际的体验来看，我觉得他与“H6”真的会差一个档次，我是不怎么喜欢这款车的，不怎么推荐。
他的外观来说，老实说，我是不喜欢的，与“H6”是有很大区别的，更加扁平的六边形中网，我认为不好看，大灯也只是卤素大灯，外观我总感觉有一些廉价的气息。走入内饰，我发现他整体的设计会有点的陈旧，这是为了与“H6”区别开来？当然了，方向盘支持上下、前后调节还是非常良心的，并且方向盘还套了个皮质包裹，质感挺不错的，点赞。9英寸的中控屏采用的内嵌式，感觉有点像之前的“老式电视”既视感，观感有点不佳，并且这块屏幕真的非常容易留下指纹，内饰我认为哈弗真的可考虑一下进行全新设计了。
空间在紧凑型SUV中属于正常的范围，176cm的身高，实际在调整好前排座椅之后，前排头部空间拥有1拳2指，后排的头部空间是1拳1指，腿部空间2拳左右。不过要点赞的是他的后排中央地台是平的，中间朋友的脚可随处安放，但中间背靠有点的硬，我在中间乘坐2小时之后，就觉得有点的腰酸了。
虽然说是搭载了1.5T发动机，但实际上这款1.5T还是以前的多点电喷发动机，最大的扭矩才210牛·米。实际的驾驶来说，起步的时候会有一些迟缓的感觉，一般我在红绿灯起步时，我都是倒计时2秒就踩一些油门了，而正常的城市跟车行驶倒没什么问题，不过高速行驶中，明显感觉到时速80之后的再加速能力是不行的，怎么踩油门都一样速度的感觉，所以我高速行驶中，一般是把速度控制100左右，然后就老老实实在自己的车道行驶了，正常情况下不会主动去超车的，即便我要超车我都会提前留一定余地的。6MT变速箱本身各个挡位间的行程适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，轻轻的一推就能到位，即便是城市堵车中，其实也很好的掌控。
从实际的使用情况来看，老款的1.5T发动机确实油耗有点高啊，我是以普通的城市行驶为主的，100元的油就是跑190公里左右，加的是92号汽油，算下来平均百公里差不多要9.5L了，这确实是有点出乎我的意料了。行驶的舒适度来看，尽管前麦弗逊后双横臂独悬，但在应对细碎颠婆以及一些减速带时，底盘的滤振效果并不好，后排会有一定的弹跳感，不知道的人还会以为是扭力梁呢。并且时速60之后，车内整体的发动机噪音以及胎噪等是较大的，舒适度？谈不上。整体来说，哈弗H6 Coupe指导价是较为的便宜，但整体的表现确实不佳，我是不怎么推荐的
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联版
3.71分“良好”想着买辆家用的车，我看中了哈弗H6 COUPE这款车，21款手动挡的我怕我老婆开不习惯，所以没考虑，剩下的双离合4个版，低配的都市型以及高配的超豪智联型也不考虑，主要在精英型和豪华智联型之间选择，两款车价格差不多差1万左右，发动机配的都是1.5T直列4缸涡轮增压，最大功率110KW，最大扭矩210N.M,主要的区别在是否有前侧气囊，主座椅电动调节电动调节，考虑到这些配置都挺实用的，就多花了1万元，买了豪华智联型。
先说说我的买车价格：
我买的是哈弗H6 COUPE，21款智联版1.5T双离合两驱豪华智联型，厂商指导价10.69万，优惠7千左右，购置税8800左右，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来花了11.5万左右。
车的优点：
第一、空间是个卖点，空间设计比较用心，布局比较合理，我们一家四口出去自驾游，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是非常宽敞的，坐在里面也不会觉得压抑，日常家用是没有问题的。
第二、配置比较丰富，360度全景摄像、定速巡航、前排双温区智能空调全景天窗、GPS导航系统等配置。另外带有触控式液晶屏、语音控制、手机互联等，配置比较全。
第三、内饰表现良好，内饰是家居的风格，挺上档次的，用料讲究，基本中控能摸到的地方都是软的，而且接缝均匀，各个旋钮的阻尼也不错，家里人比较满意。
第四、操纵性表现还可以，新手新款车开起来也是没有什么问题的，感觉这款车的方向盘手感偏轻，掌握起来很轻松，转弯时也就没什么压力了，车的指向感觉特别的好，有点虚位但是不太明显。
车的缺点：
第一、起步稍稍显肉，动力有点不足，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力150PS，起步慢了些，但是日常家用是没有问题的。
第二、它的静音能力并不是特别好，在降噪方面，高速行驶的时候胎噪就很大，只能放点音乐掩盖一下。
第三、新车的味道比较重，内饰材质使用的是皮质和塑料，可能出于成本考虑，塑料味挺重饿，最有效的方式就是开车通风了。
用车答疑：
第一、关于保养，哈弗H6 COUPE这款车要保养的话，个人比较建议你每5000公里为一个保养周期，可以用全合成机油也可以用半合成机油，主要项目就是更换机油、机滤，价格也不是很贵，大概在300-600左右吧，具体的要看你使用的机油。
第二、关于燃油标号，他的燃油标号是92号汽油，我都是一直加92号，官方推荐的准没错。
第三、哈佛H6 COUPE是什么意思，这个COUPE指的是指溜背的造型，其实哈佛H6 COUPE集成了SUV与轿跑的风格，在外观上也多了一种运动与线条的风格，所以也有人称哈佛H6 COUPE是COUPE SUV。
总之，虽然哈佛H6 COUPE起步不快，新车味道比较重，但是他的空间是个买点，作为日常使用够大，而且配置比较丰富，居家的内饰风格我也很满意，平时可以开着哈佛H6 COUPE，载着家人去户外短途旅行，我很喜欢。
十大品牌眼镜片批发：我发觉评论里的人口才都好好，要是我决对写不出这么多话来
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型
3.71分“良好”【费用】厂商指导价是9.39万，优惠4000元，裸车价是8.89万，加上购置税7867元，车船税420，上牌费500元，保险5500元，全款落地价10.3万左右。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力150匹。时速超过100km/h时，动力储备力略显不足，但继续深踩油门，依然能隐约感受到车辆努力往上冲，这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势。
【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在80km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到100km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【悬架】车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架，在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道，除了硬件达标外，车辆底盘更看重的是调校的功夫，这也需要车企不断的积累才能做到，同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平，整体风格偏向舒适，并不像外观给人的那么运动，正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体，速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象，底盘并没有达到让人称赞的程度，足够灵巧，但少了点厚重感。
点评车型:
2016款哈弗H6 Coupe 蓝标 1.5T 手动两驱都市型
4.14分“优秀”2023年8月份买的二手车哈弗H6 Coupe手波都市版，在东莞上班，住在深圳罗湖，每日通勤需要用车，就想着买个省钱省油省心的车子。
考虑到二手车，基本就是买它的残值，日常毛病肯定会有，后期维修零件更换也不少。
所以一开始就锁定市场保有量相对较大，又是国产手波的二手车子，最终找到哈弗H6 Coupe。
车子买了以后，出过一些小问题：
1、打不着火，接电也搞不定，后面拖车维修，说是启动电路故障，导致打不着火，拖车加维修花了500块；
2、23年9月深圳暴雨，后晴天发现车子天窗漏水，车仓底部积水。太阳大的时候，车子有股发霉发臭的味道，当时买了不到一个月，跑了不到1500公里，就出了两回问题，心里挺不是滋味的。找车贩子沟通退车，说回收价折很多，觉得不划算，就将就开着看看先。
3、到了11月份，买后跑了快6000公里了。有天在公司车场倒车，忽然倒挡挂不上，问车贩子，说可能是离合三件套磨损坏了，要换。
后面就趁车子到保养期限，保养、天窗漏水处理、车仓积水清理，离合三件套更换等全部搞了，花了3200块。
4、小毛病：胶条老化，车门玻璃异响；怠速低速情况下，车子会有嗞嗞嗞异响；动力弱，提速慢。
23年8月入手，到现在自己跑了12000多公里，百公里平均油耗7.4个油。
整体而言，这个价位的二手车，也可以接受吧。
用户3983567226168：去年我买了一辆19年的，买了六万多
我的太阳：这款发动机烧机油吗？去多少机油啊？最近想去看一台手动挡的！
hehejie：感觉油耗有点高了
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版
3.57分“良好”【动力】H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步时，油门反馈速度稍显迟滞，而轻踩油门又会导致转速过高，产生顿挫感。好在车速达到20km/h以上，迟滞感和顿挫感都有所改善。当转速达到1800转涡轮开始介入，可以明显感受到强有力的推背感。当时速达到40-80km/以上，加速感最为强烈。当时速达到100km/h以上，进行中后段加速时，发动机储备力稍显不足，即便是刻意深踩油门，速度也只是缓慢提升。
【转向】电动助力转向依然走的是舒适路线，指向性一般般，谈不上精准，路感的回馈也不多，再加上偏轻的力度，平时开着确实挺轻松，女孩也不会觉得费力。标准、经济、运动三种模式之间切换时差异不大，不仅是转向力度，油门响应、变速箱逻辑差异也都不大，所以平时踏踏实实的用标准模式开就行了。
【悬架】较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。
【隔音】时速在60km/h以下，H6 Coupe噪音控制得很好，发动机没有过于明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，时速达到120km/h时，胎噪和风噪都较为明显，发动机的轰鸣声也随着车速的变化，而变大，但也都在还能接受的范围内。
【油耗】H6 Coupe关闭空调的状态下，在市区路段驾驶，平均每公里6毛左右，高速路段为4.7毛左右（本地油价5.6元/L），在空调的情况下油耗会有所增加，不过具体油耗还需根据个人的驾驶习惯以及路况而定，仅供参考。
点评车型:
2018款哈弗H6 Coupe 红标 1.5T 自动两驱豪华型
4分“优秀”1.5T动力的确是不咋滴，开过别人2.0T的感觉完全不是一个档次，但相比长城老款1.5T发动机要强上不少，配置上差强人意了点，颜值还行，后期油耗偏高，总体来说这个价位值得起！
点评车型:
2020款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型
3.07分“良好”买车半年了，20年6月买的，按揭落地11万4。先说这个车吧，起步动力有点不足，只适合家用，不适合追求起步速度的。爬坡性能还可以，四川重庆这种山路能爬但是不轻松我一般爬坡都是手动到2档或者3档，特别高的就2档。油耗的话综合油耗9.3，转向性能不错，好几次帮我躲过剐蹭碰撞车祸，个人觉得刚开车的时候自己速度有点快，高速上超车有点频繁。我还没测试过高速油耗。还有就是有点后悔没买高配的，360°全景摄像头还是有用的。
水肖870：360后期还不好加装
费油的哎区6：高速油耗 我跑过6.4 在市区我是短途开车 9个到十二个都有过
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