点评车型: 2013款哈弗H5经典 智尊版 2.0T手动四驱尊贵型

外观比较有力量感,还挺耐看的。 内饰感觉塑料件之间的缝隙不太紧实,会有轻微的异响。 舒适度方面,前排座椅感觉软硬适中,空间也不错,后排座椅偏矮,坐两个人还好,坐三个人的话非常难受。个人感觉隔音做的还可以。
村长候选人:是不是这种方方正正的外观,就算开十年你还是喜欢
外观比较有力量感,还挺耐看的。 内饰感觉塑料件之间的缝隙不太紧实,会有轻微的异响。 舒适度方面,前排座椅感觉软硬适中,空间也不错,后排座椅偏矮,坐两个人还好,坐三个人的话非常难受。个人感觉隔音做的还可以。
村长候选人:是不是这种方方正正的外观,就算开十年你还是喜欢
优点:四驱性能强劲,通过性好,性价比高。 缺点:作为多功能旅行车,速比设计不合理。偏向于轿车用途,高速省油但低扭不是一般的弱,本人性急,不换速比开起来特别难受。 外观不是本人喜欢的方方正正,但胜在质量稳定。
邱71909:汽油吗?外观还行啦,虽然不方正但终究耐看,比大多数suv都耐看
10万公里工地,无故障无大修,四驱性能强大,方向盘有虚位,高速稳,提速也可以,这台车南到过湛江,东到过东营宁波,北到过漠河,西到过甘肃武威
你说什么181:巴适哈 这车随便造 没事的
积极的原野5vS:柴油版,不谈提速
用户3462702115494:大哥此车有后窗加热除雾功能?后窗有电热丝的。
底盘低点,轮胎窄一点,其他的都不错,车机系统感觉差点意思,20多万公里了,发动机没动过,变速箱有点垃,中马的,拆了不下3回,可能是发动机太强大
去年带媳妇和丈母娘出去玩,开了将近2000公里。 车是租的,所以新旧与损耗都不提了。 驾驶很稳,离合一开始非常不适应,后来越来越顺。 先说外观,选这台车就是空间第一,使用第一,别在乎外观了。 其次内饰,感觉不出毛病,也没什么惊喜,质感比某些合资车好一点,非要描述的话就是:略大于实用。 配置挺满意的,要啥有啥,国产扛把子这方面不用质疑。而且虽然租的是旧车,但各类配置全都正常使用,没有任何掉链子。 空间绝对好评,三人行李放进去就占了一点,这车估计最多能背6人行李。驾驶与乘员座位也是非常宽敞,还很高,开起来有种战车优越感。 最后驾驶感受,涡轮工作时非常有力,转速上来换5挡,在高速上加减速极为灵敏,就是油耗啊,影响了驾驶畅快度,猛开一阵,又不舍得油了。 图片没有拍,就引用几张网图吧。
外观这东西不好说,谈不上喜欢,也谈不上难看,当初买这车的时候,只有两个要求,一个人有大梁,一个是四驱,在十多万价位里只有H5了,所以也就买这个了,内饰虽然都是真皮的,但是空间还是小点,而且后排座椅放倒还不是平的,后备箱的那个遮挡帘还不能拆卸,副驾驶漏风,而且现在车3年了,1.5万公里,换过涡轮,换过机油垫主要就是漏油,呲垫,不知道什么原因,还有就是发动机抖动,怠速不稳,售后说是正常三菱这款发动机就这样。这车优点就是带大梁,,分时四驱,这也是我看重的,但是也噪音,小毛病还是多,
曾梦想仗贱走天涯a:遮物帘可以拆啊,往一边顶另一边就出来了,很好拆,怠速抖动就没办法了,问过好多老师傅都说这车就这样,但不影响使用。
用户1475923424867:我的没抖动
外观多年未变,不管是外观还是内饰都有些落伍,配置水平也比较低,满满的年代感。 H5作为哈弗SUV的开山之作,非独立悬架+标准后驱(有四驱可选),带来的爬坡、越野性能都是比较突出了。 老旧平台还有有一个好处,就是可靠性比较好。得益于超过15年(初代哈弗H3在2005年投产)质量改进,产品可靠性还是有保证的,所以这款车你可以随便开,不用担心坏掉,另外不高的价格也不用太过担心擦挂。 另外,超长车身带来了比较大的车内空间,7座车身装的5座,内部乘坐空间很宽敞!高挑的背门也带来了较大的后备箱空间。 总体来说,性价比还可以、空间很不错,就是开出去显得不入流。
用户7018002277528:有车吗
长城哈弗H5算什么档次的车,小工地上拉包工头拉货用车? 工地是什么条件?什么路况? 这台车是我们家第二台长城汽车,在这之前,经我给单位 朋友买过八台长城汽车了,所以我对长城汽车的品质有一定的了解,相信长城汽车的质量。 我用这车越野自驾,我相信它不会因为故障把我扔到半路,手动分时四驱,越野能力还是很强的。 长城汽车,其保有量大,售后服务体系完善,网店分布均匀,保养价格实惠。至于维修,呵呵,这车六年了,没修过。家里另一台H3开十年后买房车在外旅游,用不到了,2.8万卖了,也只是保养,换过轮胎电瓶,其它没修过。 这车外观说不上喜欢,但也不讨厌。 内饰说得过去,我对这些没有感觉。 配置有空调暖风就好,其它对我没有意义。 操控性绝对可以,四驱车不能和轿车比操控。 空间也算是可以吧,宽度差点,越野车嘛,这也是优势。 动力性中等偏上,够用,一般旅游自驾完全可以。 舒适性,我开过坐过其它车,H5绝对算是可以的,同样别和轿车比。 买H5值得。
么么哒7334:我想找一辆哈佛h5柴油版自动挡四驱的
幽默豆花2r1:除了变速箱抖动大,其他我感觉没什么毛病
刺猬刺猥:我有一辆,柴油两驱,12年的
车型是我比较喜欢的硬派越野,底盘高,外观硬朗,非承载式车身,砂石路行驶时感觉很不错,市区内通勤也很不错。车内空间大,唯一不足是驾驶位空间稍显局促,本人身高一米八,坐进去不是很宽敞,头几乎要到顶。转向很灵活也比较精准,二挡比较难挂,车没热起来的时候挂二挡很生涩,再就是档杆有点短,长时间驾驶肩膀不舒服,总是要去够它,这问题买个加长杆可以解决。热车比较慢,冬天油耗比较高。我一直比较喜欢这款车,碍于种种原因之前买了h6,现在一辆车家里不够用,个人比较喜欢哈弗这个品牌,觉得性价比高,托朋友找车,费了好多周折联系到了成都二手车商,去成都验车,车况很不错,跑了四万公里,有些小剐蹭,车还是很新。当场交了定金办了手续付全款把车开了回来,目前用的情况来看很满意,看好长城汽车!
七哥60977:大灯亮度不够有升级么?求推荐
用户1035576139378:我这里也有张五年车 跑5万公里 车主要价 6万多 贵嘛??
用户5320626400295:你这车八万六是 他们开了多长时间???
舒适性:车开时间长了,后背和前胸都疼,主要原因还是因为座椅没有包裹性,像面包车。后排坐着像板凳,坐时间长了腿能麻,主要还是因为座椅矮并且深度不够。 动力:低扭动力太差,2000转以后动力还算明显,如果按照仪表盘提示升挡简直就是脱挡行驶。后来实在忍受不了,刷了ECU一阶程序,低扭动力提升明显,至少按照仪表盘提升升挡行驶正常不脱挡了。2挡升3挡和3挡减2挡也不用靠离合掌握顿挫了,换挡平顺很多。 操控:车子转弯半径太大,至少比同级别普通SUV转弯大0.5倍。普通车调头一把成的,H5得倒一把。 空间:跟同级别SUV相比,后备箱空间绝对算大的。但前排头部空间太小,得低头上车。而且驾驶位离前挡风玻璃也特别近,身体微向前倾,胳膊伸直手就碰到前风挡。 配置:在十年前这配置绝对算高配,而现在这配置跟丐版也差不多。只是没到丐中丐的级别罢了。 内饰:我觉得还是不错的,有软有硬,比同级别合资SUV要好多了。 外观:还算比较大气,就是略显瘦了点。好在我升高了一寸,又加装了侧杠,显得协调多了。
么么哒7334:求购 ,哈佛h五柴油版四驱自动
画彩虹🌈:刷的程序在哪刷的
用户7018002277528:兄弟,你的车油耗太高了
买二手的,到手已经跑16万公里,车况还好。被限速了不知道是哪里的问题!门把手电子设备自动跳闸很吵。柴油机很省油,猛。
一生啊559:我是自动挡的,也是被限速了,最高跑140,转速3000以上
KeiLeiFei:后驱
亲切钢笔J0:哈弗H5柴油版11年的车,后驱两驱,三月十一号至三月十六号,由瑞丽到文山,看看我的油耗0.47元/公里,
家里有一台轿车,但是酷爱户外活动,平时工地也需要一台越野车,机缘巧合下抵账一台H5,这车开起来远没有轿车的操控和舒适性,底盘太硬了,颠的人头晕眼花的,但是只要你还踩油门他还敢往前冲,就这么硬!油耗12左右,不低。挂倒档有卡卡打齿轮的声音,本来以为自己驾驶习惯的问题,可是试了各种方式都不行,不知道是不是通病。刹车点头,在温柔都不行,可能和车自重大有关系,不知道换下避震能不能改变这种状态。内饰简单粗暴,储物空间太少了。座椅调节不带高低调节,总之舒适配置好想和这车无缘似的……但是这车的通过性毋庸置疑,完全能满足上山下乡的需求!就是油耗高。胡乱写的,想哪写到哪,乱七八糟的不要介意!加装了行李舱,平时把鱼竿,帐篷、睡袋以及其他户外装备装在里面特别好用。还可以下地库,这个确实让人惊喜!
淡若轻风1988:挂倒挡打齿,我告诉你,你踩下离合大概等两三秒,再挂,就不会
🎭:7.8w?换置的?
JXGZNK:挂挡有顿挫,先平底挂三挡在退出来挂一档和倒挡都不会有顿挫了
故障吐槽 | 1- 6档100公里/时会拖档,个人感觉齿比有问题……最明显的表现就是变速杆抖动,很多情况下100-120公里/时的速度5档比6档更省油,感觉6档最大的用途就是溜坡档。2- 后桥差速锁异响,连续大油门爬坡且弯道行驶时就能听到后桥“咔吧”声。3- 涡轮增压器异响,7500公里时索赔过一台全新发动机,目前车辆行驶里程97000公里,涡轮增压器感觉有异响,但不影响驾驶所以懒得去检查。4- 前进档和倒车档切换时有明显打齿声“咔咔犹如吐痰声”。5- 前轮左右刹车片磨损不均匀,出现了左前制动片还能行驶5000公里左右,但右前制动前已经完全磨平的状况。6- 4WD指示灯误报,明明挂的是两驱,但仪表盘上显示是四驱(偶发性)。 油耗 | 百公里油耗本人最低10升,如果赶时间“站”在油门上开的话15-20也是完全有可能的,感觉这车家用不太适合,因为车太重,机械传动系统不顺滑,内耗又大……所以就忍忍吧! 保养维护 | 养护成本还行,97000公里更换过的配件有4条轮胎,4个火花塞,发动机(免费索赔),4个刹车片,差速器油,变速器油,其他都是正常保养! 购车总价 | 这个车的二手车残值可以忽略不计,买了之后就按开到报废的心态去使用即可,中间4万公里3年的时间曾经想卖,无良的商家只给3万多一点,果断不再提卖的事儿了!这车开一天就算挣一天钱了,毕竟走烂路是可以闭着眼睛开的! 驾驶体验 | 1 最高时速跑过160公里/时,车有点飘,毕竟没有车身稳定控制系统,太快了很吓人滴。ABS踩出过几次,制动性能一般。 2 提速“慢”,换档“咔”,刹车“点”,转向“扭”,不能按性能车去要求它!3 人机工程学设计差,长途驾驶腰酸背痛腿抽筋,座椅无法高低调节。4 怠速时带按摩功能,发动机抖动明显,最大的优点就是没有让人印象深刻的“优点”
用户5432836770105:这个不是托……全网就你讲的是真话、
朴实的驾驶员:哈哈😄
单眼皮9245:两驱车有差速锁?
购车总价 | 13万6千8百 故障吐槽 | 工作台、天窗周边、档把下面、到处异响。 驾驶体验 | 动力充沛、噪音大(柴油机)、方向幅度比较大、 保养维护 | 贵、十几万的车,小保养七八百 油耗 | 五六毛、比较满意 空间 | 空间不错、二排不挤、后备箱够大
源于犯错:柴油油耗大概多少
甘粑哨龙井湖垂钓场:后门异响特大,是否有解决方案?
风来ba荒:这个车子出吗
外观:h5一直外观变化不是特别大,霸气,底盘特别高,矮个子上车真的是要爬上去,三个车身颜色,军绿个人认为最好看,可惜当时没有,要等几个月,只能提了黑色!也是一样满满的硬汉风! 内饰:内饰一般,跟现在其他十万出头的国产城市suv没得比,毕竟它只是为越野和非铺装路面而生,我朋友的m6价格低几万,内饰都比h5好太多,但是买h5的兄弟估计也不会太在意内饰,勉强够用! 驾驶:非承载式车身,不用多说,就是货车底盘。过减速带“砰砰” 的,但是车身强度高,在工地里跑烂路,狂风带闪电,一路秒杀各种城市suv,h5真的要在烂路上才能体现出它的价值! 油耗:我的是柴油版,看其他车友说的汽油版油耗高的很,柴油版的真的很省油,一公里平均下来大概5毛左右,动力日常使用绝对够,爬陡坡的时候转速必须拉到1800以上,动力就上来了。总之12万出头的车,性价比,越野性能,耐操,皮实,简直在这个价位无敌了!
不懂碳纤维:长城真的应该更加重视一下H5,毕竟10万级的越野车,想想都香
亲切钢笔J0:长城最成功的车!可惜停产了!
倔强的心灵:机油增多才是真正的柴油h5
先明确一下人生第一辆属于自己的车,当天看的车当天提的车,因为一直在网上看所以感觉差不多,看上了8at和蓝鲸发动机,空间大,油耗一直都是经济模式很少用运动,所以感觉油耗表现好,也可能很少在城里走,经常跑国道所以油耗低,底盘我个人认为太差,城市道路根本感觉不出来,只有烂路特别明显,我媳妇都说颠的她有点晕车,至于配置,如果是技术不太好我个人认为应该上1.5的最顶配,就差八千我有点后悔没顶配,这车我感觉有做工细节缺陷,至于好多人吐槽的怀挡,个人认为真香,方便根本不存在什么误触这些的,还有那个隐藏门把手,这车有个设置是熄火车钥匙离车大概五米自动锁车,靠近自动解锁而且还会弹出门把手,特别方便,如果不嫌麻烦手机也可以控制的,讲实话这车做工细节一般般,逼格个人认为已经拉满了
2024款大狗2.0t中华田园犬 外形很酷,方盒子造型赏心悦目,汽车通过性比较不错,乡村烂路基本平趟,买了半年来了3000公里,整体比较满意。 【最不满意】 买了半年车内异味还是比较浓,最初坐车里开五分钟都头疼,把4s店送的脚垫换了自己买的,味道减少不少,不过还是有点味道。 【动力表现】 动力充沛,2.0t的动力没的说,高速超车什么的比较轻松。 不足就是标准模式下起步轻踩油门会窜,行驶中,深踩油门得等几秒钟才有反应,油门延迟有点严重。现在就是准备超车的时候提前用换挡拨片降档再踩油门,油门延迟的现象就少了。 还有刹车虚位比较大,基本踩一半才会有明显制动,不过个人觉得能接受,我喜欢提前轻踩刹车提示后车减速。 【空间表现】 驾驶位乘坐位空间不错,都很大,后排空间很足。 后备箱空间太小,平放24寸行李箱4个基本就铺满了。我喜欢看后视镜观察车距,不能把后备箱垒太高,空间就显得更小了。 【内饰】 内饰塑料偏多,不过符合轻度越野的人设。最受不了的是,过搓板路或者压白线的时候驾驶位后方会有嗡嗡的共振声,又找不到是哪里发出来的。 车机功能基本够用,不足就是车机反应很慢。 ota之后高德地图有红灯秒数显示,就没再用过手机导航。 【油耗】 油耗基本维持在9.5-10.5之间,高速上顶着限速开,一般是9.5个油,如果高速保持在车速90-100之间油耗能维持在7个油。 城区中等拥堵程度基本在10.8个油左右。
3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。
【购车经历】 2023年计划买车这一年多看了很多车型包括长安的逸动、cs75、比亚迪秦、吉利银河L6,父母不考虑混动,父亲看到博越后感觉不错,于是我们今年9月我们试驾了博越,正好6月份上的新款改了名字选择了新博越,对比配置智联+的性价比比较高最终敲定车型,全款拿下了这辆梦中情车。 【空间表现】 空间方面,个人觉得家用绰绰有余,不论是拉人或则拉行李又或则去自驾游都是够的。车内有很多隐藏空间,挂钩也很多。吉利的工程师们一定是生活中人,有很多细节做得比较好。 【乘坐感受】 这款车是前后独立悬挂。走一些比较坑洼的路面也不会感到很颠簸,乘坐体验也是很不错的。 【油耗】 油耗方面刚买上油耗基本上是在7.5个左右,12月份刚保养完而且北方的天气原因,冬天油耗略高基本保持在9个左右,跑了一趟高速油耗能保持在6个多、整体油耗表现比较满意。 【保养】 首保的时候师傅能力强干活也非常认真,中途无推销任何消费项目,保养完4S店给车洗的干干净净,个人比较满意。 【动力表现】 动力方面,家用1.5T是管够用,超车不拖泥带水油门响应比较快。 【外观】 外观时尚霸气,运动风格拉满,在路上识别度比较高,个人比较喜欢这辆车的外观。 【最不满意】 说了优点,缺点就是胎噪有点大,车辆app不能分享给第二个人。这两点是我最不满意的地方,但这个价位的车已经做的可以了。
开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。
作为4.6米车长的车,前后排空间很是充足,就是后备箱有点小,但是无伤大雅,本来也不是用来送货的。 油耗方面,城市通行油耗偏高,表显油耗,我短途城市通行最低到过6.7,大部分时间段在10山11-13之间,跟早晚高峰有关,正常时段差不多在9.5-10.5之间,高速基本维持在7.8-8.5的样子,整体油耗偏高。 外观各人喜好不同,我对方盒子这种硬派外观感觉还是很不错。 操控、转向、使用方面,方向盘抡起来很还挺舒适,但是转向有点略显不足,别的车一把过的地方大多时候都需要倒一把才能过。其他时候很好。底盘够高,基本不担心坑坑洼洼,看别的车画龙躲避我直线过去,还是有些莫名的爽。动力1.5T够用,超个车爬个坡都没有问题。 然后A柱比很多轿车和一些SUV要粗很多,虽然没研究过材质,但想想吸能盒的传说,还是宽慰了一些,虽然确实有点遮挡视线,遇上光学迷彩+灵活走位的贵人,防御性驾驶很重要