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    哈弗H2悬挂表现不理想值得买吗_哈弗H2怎么样

    ·哈弗H2

    什么是懂车分

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    3.33
    “良好”
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    共73人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.49-12.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.33
    • -
    • 外观
    • 3.71
    • -
    • 内饰
    • 3.40
    • -
    • 配置
    • 3.36
    • -
    • 空间
    • 3.15
    • -
    • 舒适性
    • 3.19
    • -
    • 操控
    • 3.25
    • -
    • 动力
    • 3.27
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.52分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺GS33.56外观4.13
    • 探影3.53外观3.86
    • 缤越3.50外观4.00
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 哈弗H23.33外观3.71

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.52-
    • 传祺GS33.56外观4.13

    哈弗H2·全部评分

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

    3.43良好

    【费用】厂商指导价是9.09万,优惠3500元,裸车价是8.74万,加上7735元购置税,车船税420元,上牌费500元,保险5500元左右,全款落地价是10.1万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出150匹马力。时速超过100km/h时,动力储备力略显不足,但继续深踩油门,依然能隐约感受到车辆努力往上冲,这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。整体的表现十分讨我的喜欢。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。 总的来说,哈弗H2表现还是比较不错的,在小型suv车型中占有不错优势,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-03-12

    用户5223154725634保险那么贵

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 手动两驱风尚型 国VI

    3.36良好

    【动力】1.5T发动机能够带来150马力的最大功率与210牛·米的峰值扭矩,虽然参数表现一般,但对于一台小型SUV来说,还是绰绰有余的。实际开起来的表现也符合我的预期,哈弗H2的动力输出在涡轮没有介入时略显迟疑,在起步或者低速跟车的时候,总是需要刻意的多踩一些油门才能达到了想要的动力效果。转速在1800rpm时,动力会有一个明显的爆发,此时的动力感受相比涡轮没有介入之前就好多了,随踩随有,来的非常直接。采用了电子转向助力,不过营造出的手感比较沉重,类似于液压转向助力,对于男性驾驶者来说可能没什么问题,但对于女性驾驶者来说,尤其在原地打方向的时候,可能会有些吃力。 【空间】车身尺寸分别为4365*1814*1710mm,轴距为2560mm,在同级别小型suv中,哈弗H2的横向空间、头部空间都较为宽敞,后排腿部空间就稍显局促。虽然后排地台凸起并不明显,但少了后排中央头枕,两个人乘坐比较合适。本人身高1米76,乘坐前排副驾驶位,头部空间约有一拳二指左右,腿部活动空间还算较大,与普通车型无差别。来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,会略显紧凑些,短途乘坐还行,长途乘坐可能会显得不大舒适。 【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,车头的响应速度良好,能够比较快速的入桩。悬架软,支撑性一般,速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强,使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限,但车身提供的反馈比较直接,驾驶员能够清楚地知道车辆状态。 【隔音/底盘】隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。 【费用】厂商指导价是8.09万,优惠3500元,裸车价是7.74万,加上购置税6850元,车船税420元,上牌费500元,全款落地价是9万左右。 总的来说,哈弗H2各方面表现还是比较不错的,空间和动力比同级别小型suv来得有优势,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-03-07

    Ls5939检查检查你们主驾驶位置安全带吧。 我的坏了 出保了厂家也给换 需要自费维修了。

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

    2.71一般

    先说结论:作为一款上市多年且目标定位在年轻消费群体的车型,H2再不换代,那就只能被对手们甩开了。 首先外观上,放在2020年的今天,哈弗H2这套传承自当年H6的外观设计已经非常老气了,很难吸引年轻消费者,内饰也是同样的问题,面对近一年内换代的或者新上市的对手,H2真的没有什么了亮点。 配置上只能说中规中矩,没有太多像是辅助驾驶等时下潮流配置,空间表现倒是在小型SUV中表现不错,后排坐两个成年男性问题不大。 机械素质表现不是很好,1.5T引擎技术比较老,初段涡轮迟滞较为明显,而且即使涡轮介入之后动力也谈不上澎湃,底盘也没有足够的韧性,总体表现算不上好

    2020-11-11

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

    3.43良好

    哈弗H2在外观方面还是属于年轻、运动的风格、比较亲民的价格使得它深受广大年轻用户的喜爱。 内饰的用料和科技感都很好的,没有太大的刺激味道。支持Carplay和Carlife功能,提升整车科技感。 全新哈弗H2储物格丰富,第二排中央地板稍微隆起会影响中间乘客乘坐,而且后排座椅的腿部支撑需要进一步加强。悬挂调教的有点偏硬,走坑洼路面的时候弹跳的很明确,密封隔音效果一般。 动力日常使用肯定是没问题的,涡轮增压介入感挺强,爬坡、超车不会太费劲。

    2021-02-04
    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    3.60分“良好”
    缤越 2025款 1.5L CVT超能版缤越 2025款 1.5L CVT超能版

    【购车经历】 开始预算买车10w内,个人喜欢SUV,因为视力问题,所以选择suv,底盘相对轿车高点,视野宽广些,尤其是晚上会车灯光照射个人会有短暂失明的可能,车高点就相对好些! 动力方面:一般的路况够用,自然的开起来平顺一些。个人上下班代步,最后过年回家跑一趟,都是水泥路,够用就可以了,普通家庭要求不高,复杂的路况个人建议买带T的。 外观:个人还是满意 空间:前排,后排都够用,后备箱小点.家庭人多的建议考虑其他车型。皮椅还可以,比较舒服,车内没异味!噪音暂不说,没跑长距离,不评价。 车价格落地7.8,价格高低就不说了,买了就别比价格,比价格超90%后悔。 【最不满意】 车机没车联网,反正车机用驾驶伴侣个人感觉不方便,搜索一下地名还没有拼音,就是只有字母数字,可能我没弄明白,不习惯,后来直接卸了,手机导航更方便,车机就只能听听歌,没别的!毕竟丐版你不能要求太高!前排usb只有一个接口,个人觉得少了,只能后面买拓展! 最重要的上牌过程如果产生快递费,要提前说清楚谁付。车牌办好,收铁牌还有一个快递费35(网上办临牌快递20)!!!还有提车付款走对公账户,你需要去银行解除限额,app好像可以解,你们自己试试!如果付款出现有手续费,要提前谈好👌🏻

    4.14分“优秀”
    探影 2020款 1.5L 自动 悦探影 2020款 1.5L 自动 悦

    半年两万公里了来聊聊这个车,住得远工作需要平时用车情况比较多,舒适性和空间感受还是很OK的,油门设定偏重,高速费脚,有个小问题,自动挡模式,三档提速的时候油门稳住不动会自己掉一点转数然后再升上去,大概掉200到400左右不等,类似于变速箱想要升档但是又放弃升档的感觉,一瞬间有种油门踩空的感觉,大概半秒钟,其他档位没问题,地板油没问题,切换成手动模式也没问题,这个还没去4s店检修也不知道算不算故障。1.5L的动力应付日常使用很稳妥,限速80到100超车还是轻松,主要看舍不舍得踩,S档维持个两三千转还是很轻快,但是推背感就不用去考虑了,2000转以下就当没这个油门好了哈哈6档基本踩不动约等于空档.......油耗嘛,重庆的路况,平时多以机场路通畅情况为主,佛系开车D档表显6个油,超车多7个出头,激情驾驶8个出头,堵车的地方很少去,单程10km以上绝大多数不超过9个油,当个参考嘛反正再低的油耗也架不住跑的远啊,基本上两周三箱油,加油站熟客,突然闻到电动车的香...... 题外话,前两天一时兴起拿手机软件不精确的测试了一下零百加速,最快10s,最慢12s,毕竟不专业总有误差,地板油测加速可以单手操作,因为真的很顺也不会挠胎打滑,朋友的高尔夫R不到4.5s,堪比飞机起步,坐在副驾简直是个灾难....不是一个量级的东西反正多少是个毫无价值的参考吧..... 买车的时候刚拿驾照,主要想要平顺好开实用的车子,试驾的时候是个1.4T,销售说两个都差不多盲狙了辆1.5L,现在两万公里下来再让我我选择一次我应该会选1.4T?,都知道探影1.4t快,但如果真的在乎操控和激情的人,顶配这价格直接买福克斯高尔夫思域领克了吧?,又要suv又要激情选1.4T应该没毛病,综合来看这款车最走量最划算的应该还是1.5L的车型,不后悔,很实用的车子,该有的都有,隔音舒适强过本田,空间实用碾压丰田,在小型suv里面选它绝对没毛病,国产看起来虽然香可是家里反对这门亲事......总之要加倍努力挣钱,最后我想说,我要买GTR! (你要是开GTR,加油站都发财了)