业务合作发布作品

    别克E4动力输出平顺值得买吗_别克E4怎么样

    ·别克E4

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共23人评价
    经销商报价
    12.99-19.99万
    厂商指导价
    15.99-22.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.77
    • 外观
    • -
    • 4.02
    • 内饰
    • -
    • 3.75
    • 配置
    • -
    • 3.65
    • 空间
    • -
    • 3.89
    • 舒适性
    • -
    • 3.69
    • 操控
    • -
    • 3.68
    • 动力
    • -
    • 3.72

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.91分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • 哈弗H93.95外观4.12
    • 星途揽月3.87外观3.98
    • 领裕3.81空间4.14
    • 别克E4--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.91-
    • ID.6 X4.02外观4.22

    别克E4·全部评分

    点评车型: 2023款别克E4 智享版

    4.21分“优秀”

    【购车经历】 对比了小鹏G6,比亚迪宋plus,当时G6要等3个月,新宋plus又在海洋网(感觉就是个过渡产品)。最重要的是美系造车的安全性还是很可靠的,通用砸巨资弄的奥特能还是不错的?再加上E4外观比上面那俩更好看点(个人感觉),于是当场下定,等了14天提车。 【续航】 目前是夏季平均在450左右,跟空调制冷力度有很大关系,早晚凉快的时候,能耗平均在11左右,车内晒得很热的话,最高能到22。但是感觉对于2吨重的车来讲,个人认为比较理想。 【驾驶感受】 加速很线性,刹车前半段偏软(可能车重惯性大),跟车信心不太足。动能回收力度不可调,速度在30左右的时候按下拨片会有较强的拖拽感。 【动力表现】 动力没毛病,大体相当于2.0T的SUV感受,高速超车啥的妥妥够用了,比其他电车相对温柔一些,比较线性,不是很“窜”。 【最不满意】 手机蓝牙上下电有点傻,开门下车就断电,有时候取个东西还得重连。据说厂商在做传统实体钥匙了,希望能尽快安排上,哈哈。

    2023款别克E4 智享版 图 02023款别克E4 智享版 图 0
    2023款别克E4 智享版 图 12023款别克E4 智享版 图 1
    2023款别克E4 智享版 图 22023款别克E4 智享版 图 2
    2023-08-21

    用户3962341900325:e4卖15.16万还是有市场的

    锂电周:家里有台别克,一直印象很好。试驾了E5,又试了G6。果断放弃E5,内饰车机完全两个档次。

    番茄1825643191339435:E4挺好的,我买了G6,羡慕E4的尾灯。

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    星途揽月 2025款 2.0T 四驱星耀-七座星途揽月 2025款 2.0T 四驱星耀-七座

    做工质感 这车外观大气,我选了苍穹蓝,这个颜色远看像黑色,近看是浅蓝,阳光下是深蓝,还不显脏。两个月没洗车也看不出多脏。车看起来不大,但实际挺大的。前进气格栅没有竖着的那么霸气,不过也还好。大灯亮度有待提高。车尾我个人觉得有点丑。内饰是黑+白的标准色,座椅是棕色,包裹性不错,三排座椅空间也挺大的。 空间 这车的空间真的挺不错,特别适合我们家。有俩小孩,还经常自驾,空间得够大才行。揽月这车就完美解决了我们的需求。我南方人,身高170,调好驾驶座后,二排腿部空间还有两拳,进三排也还有一拳的空间。而且三排座椅挺舒服,长途也没问题。满座时,后备箱还能放两个登机箱,挺方便的。 配置 这车配置挺全的,有定速巡航、高速自动驾驶、360全景影像等。转弯低于30码还会自动360度环视,挺方便的。虽然只有8个扬声器,但对我来说够用了。手机50W无线充很好用,也很快。车载高德导航一般,不显示车道和红绿灯时间,所以我一般用手机投屏。自动驻车有点烦,倒车时踩停它也会动作,得稍微给点油才能取消。 辅助驾驶 动力方面我挺满意的。标准模式下,起步只要给油就挺快的。中段动力也随踩随有,储备不错。高速上油门门踩到底,还有点推背感,挺惊喜的。目运动模式动力更强,就是油耗高点,但也能接受。底盘过小坑洼很干脆,不会弹跳太多。虽然是四驱,但我没想过要去深度越野。

    4.50分“优秀”
    哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱拓境版 5座哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱拓境版 5座

    喜欢18吋轮毂和固定踏板,所以选了中配拓境版,加选了后锁和拖挂资质,但没有后视镜加热就很不好。 外观选择石青灰配黑棕内饰,二号中网,这是媳妇要求的,没毛病。其实我觉得白色外观配黑色内饰也不错,不过可能显太大了。颜值满分。 操控性我觉得很好,特别是路上转弯掉头,基本上是一把轮就转过来了,出乎意料之外。动力对我来说是够用了,中段加速非常好,起步肉点也接受,又不和人赛跑,不追求百公里加速性。 中配拓境版的舒适性、安全配置和空间大小也可以了,因为我们基本上是俩人开车坐车,所以中配就够够的了。 关于油耗,关心的人多,其实无所谓吧。2.0T的发动机,2吨左右自重的车,标称综合油耗基本上在8、9个以上吧。越野车既然追求慢速下的大扭矩,那它的调校在低速情况下肯定没法省油,只能是在中高速段可以省油,所以在市区通勤油耗就低不了,或者说就不适合市区通勤,除非你买有电机助力的车,比如48V轻混,但越野能力又被人吐槽,是吧?甘蔗没有两头甜嘛。 【最不满意】 噪音在车速超过80就开始变大,100公里/小时后就觉得有些吵了,当然这可能是因人而异吧。另外就是这车坐起来还是有些晃悠,我媳妇感觉更明显,说被晃晕了,当然可能和我驾驶习惯有点关系,但之前是开雪佛兰探界者,变道随意也不会晃晕吧。

    4.60分“优秀”
    领裕 2023款 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)领裕 2023款 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

    五月份本地车展,奔着电车去,然后看见了领睿,接着在4S店又看见领裕,从外观上一眼就相中了,更大更霸气,内饰用了真皮点缀也感觉很不错,作为孩子接送,觉得7座车更符合家庭当下用车,2.0T完全够用,价格合理就买下了。用了三个月,今天才认证车主,最远跑过洱海,高山草地都去过,目前大问题小问题没有遇见,远程钥匙,方向盘加热,座椅通风,无线充电还好,高速轻松最高跑到140还稳的不行。一家人出行大家都坐着舒服,一家四口人人都有独立座椅,三排不放倒差点意思,空间就只能放点小东西,放倒后空间就超级大,露营装备也能轻松放下,到了当地游玩,另一家三口都是坐我家的车,7人刚刚好,很方便。还有200公里就首保了,到时候再拍拍其他的。开了三个月,油耗最低9点多,刚提车时最高15,福特的车就是耗油,油老虎。音响稍感差点意思。开了16年的手动挡,刚开始订福特更看重的是美系车的底盘稳,安全性高,笼式环行车身。江陵福特,不管是江陵还是福特,单看都是说得过去的,从一开始诟病它的发动机到变速箱,除了说是贴标车,21版有几个漏油的,也没人说过其他问题。再好再贵的车也有人说不好,再便宜的车也有人说物廉价美,各有各的喜欢而已。(不知道认证车主还要照片,照片是孩子照着玩的,就东拼西凑看下吧)

    4.00分“良好”
    ID.6 X 2023款 升级款极智长续航版ID.6 X 2023款 升级款极智长续航版

    1.本车出厂自带2930软件版本,据说隔壁的ID.6C已经是官版2940【非个人刷机升级】。咱们啥时候可以软件官升@臻言铺子在线等挺急的。 2.百分百电量续航能力我跑过全程350公里,全程开空调,动力回收?,经济模式,高速300公里【最高限速跑110-130之间】,城市道路50公里。最后电量只有百分之五。-个人情况大家看看就行。 3.全程山路下坡路动力回收?模式,偶尔直道路真的超级省电,跑山路下坡路巨省电。【超级温柔跑法】全程45公里开空调,只耗电5度,表显百公里5KW。 4.希望在APP里面可以增加【开关车门】功能,部分新款大众燃油车APP都有【开关车门】为啥ID没有???非要车主单独再去加装数字钥匙?开放OTA升级!!!! 5.目前没有刷任何隐藏。为了屁股离开座椅以后空调还能继续启用特意买了个安全带卡扣转接头,这样需要空调继续开的时候可以插上插头即可。 6.希望可以优化电量管理,说白了就是希望可以跑的更远^_^ 7.希望哪位大神可以出攻略或者改装件把中排两个座椅的角度可以改的在向后倾斜点(^^) 8.未来需要改装的项目。 !车内氛围灯希望可以弄成和ID.6C那样多点点亮部位。 !增加座椅通风,最好中排两个座位也可以增加。 !前中排座椅增加可调节腿拖。 !发光行李架灯。ID.6C有。 !天窗氛围灯,脚部多色氛围灯。 !中排两座座椅角度向后倾斜。

    4.50分“优秀”
    星途揽月 2025款 2.0T 四驱星耀-七座星途揽月 2025款 2.0T 四驱星耀-七座

    揽月用车体验—5000公里篇(持续跟新) #揽月随行9月底提车到现在4个月了,现在马上到首保了,先来做个作业(提车作业前面有发帖) 揽月怎么说对于不注重面子的人来说性入门四驱车型全险不到20个落地,底盘质感也不错。性价比还是杠杠的。 实体按键的缺少是一个败笔。其他的就是屁股不好看(我觉得还行)。 1.7米的身高座椅都调好进第三排还有1拳多点距离不错,二排中间位置靠背真心硬,有时候5个人座中间位置的主动要求去第三排就知道有多不爽了。 ? 总结 跑了快5000公里了,没遇到过什么脱胶啊,掉顶这些糟心的问题总体来说还行(可能是没开过啥好车)。关于油耗我上下班都是县城+乡道每天通勤40公里,车少能跑到7.8左右,车多的话9—10个也能开出来,县里堵车情况严重一般就是11个油左右(我能接受毕竟车还是蛮大的) 槽点开始了: 第一:揽月的电子手刹位置在主驾的左下方很不好弄,如果出现紧急情况需要使用的话没法盲操,操作的时候根本没法驾驶汽车。(真到了这一步我估计都不会去弄那个)。 第二:经过这几个月的开车感觉来说,揽月的大灯只能说够用,远没有达到想象中国道上远光照亮一切的愿望。但是最少比我以前的卤素大灯要强。 第三:最近关于揽月前轮磨内衬的话题比较火讲一讲我知道的。车友群里面确实有人磨内衬,这个毫无疑问,目前我的车没有磨,但是转向80%左右的时候轮壁离内衬只有一指的距离,这个距离确实很尴尬,应为安转不了防滑链,这个问题星途应该给一个解决方案的。 这次就说分享到这里了。

    4.50分“优秀”
    哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版 5座哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版 5座

    【购车过程】 17款尊享7座置换的22.99的极境版,放弃了7座版本,前几台车都是七座的,但一年下来基本没怎么用过,白花了几年的检车费,五座就足够满足99%的使用要求,这回直接就放弃了7座,果断提的5座版本,选装了前桥差速锁和360环影,其实平时玩的几率也不大,前锁其实可以不选,但本着可以不用但不能没有的态度就给选了,没选背包,后期准备加装拓展,背包基本也就没用了,也没选ETC。 【内饰方面】 内饰比原来要时尚很多,看起来没那么油腻了,但整体塑料感比较重,中控台和车门没有原来的手感舒服,空间相对来说没有明显差异,感觉后座空间大了(可能老款7座的差异),但后排座椅放倒的方式不太满意,能用7座版本的方式就完美了,储物空间方面比原来多了不少地方,水杯放置的方式堪称完美,总体感觉还行。 【不太满意】 这个车灯一言难尽,不是不能接受,但又觉得缺少硬派感,网图传的那个方灯的版本就比较和谐,等待以后能有替换的方案,再就是没选背包的缘故,原车也缺少了底挂备胎的配件,某宝出价700左右,又得出血了。 【油耗】 油耗方面不太好说,毕竟这么大的车身和重量,又是一台越野车,前一台车差不多15左右,由于我改了轮毂轮胎,换的RT的轮胎,油耗就偏高了一点,没改前的话差不多在14上下。 现在二代的刚到手,15公里就换了留下的越野轮胎,所以油耗不太好评定,目前300公里现在表显12.5上下,感觉实际会比这个要高一些,不过这个油耗能保持下来其实还是完全可以接受的。 【乘坐感受】 由于有老车的对比,座椅方面没有上一代舒服,皮质差距比较大,座椅少了一项腿托的调节功能,前端不能上下调节还是比较遗憾的,包裹性也差了一些,后排座椅有点偏硬,座椅中间的扶手功能减配了 ,少了储物盒? 【操控】 操控体验感还是不错的,毕竟多了L2,很多功能很实用,车道辅助车道保持和智慧过弯,减轻了行驶过程中,偶尔分神的提醒和修正,但偶尔出现抢方向的感觉不是特别舒服,另外方向盘变细了,握起来感觉很细很小,这个感觉就不是很满意,方向转动比较轻,路感传递的也很清晰,整体车架悬挂偏硬,路况差一点的路面,颠簸比较厉害,气压现在2.5,打算调到2.3再试试。 【动力表现】 这个和我上一台大九对比的话还是比较明显的,功率小了20千瓦,马力小了28匹,动力输出有点延迟,起步阶段转速比较高,车速60以上动力输出就表现的比较平稳了,100码转速大约1700转上下,后续提速阶段较平稳,整体上来说,也算够用,急加速响应不是很及时,毕竟是越野车,不能拿这个速度。 【轮毂轮胎】 二代的轮毂数据和老款的不一样,换轮毂轮胎的九友可以参考一下,我的原款式是265-55-19的数据,换的是265-65-17的,基本和原车大小一样,我的老款大九的原车轮毂轮胎数据: 轮胎265-60-18,轮毂ET+42,8.5J,螺丝6*139.7,轴径75.1。 二代的原车轮毂轮胎数据:轮胎265-55-19,轮毂ET+36,8.5J,螺丝6*139.7,轴径100.1。 新车更换轮胎265-65-17,轮毂ET+15,8.0J值,轮胎会突出轮毂一些,避免了日常停车时蹭轮毂的几率,仅供大家参考