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    极狐 考拉外观时尚值得买吗_极狐 考拉外观怎么样

    ·极狐 考拉

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共101人评价
    12万-18万新能源总榜No.76
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-15.78万
    厂商指导价
    13.18-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • 3.77
    • 外观
    • 4.05
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.75
    • 配置
    • 3.62
    • 3.65
    • 空间
    • 4.25
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.47
    • 3.69
    • 操控
    • 3.32
    • 3.68
    • 动力
    • 3.32
    • 3.72

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋MAX DM3.73空间3.81
    • 极狐 考拉3.68空间4.25
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 宋MAX DM3.73空间3.81

    极狐 考拉·全部评分

    点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

    4.57优秀

    提车后实际使用超过两个月,是时候发体验了。 我提的是考拉亲子pro,裸车价15.38万。此外,车险约4800元。自己上的车牌,花费不到200。厂家送了地垫。 先说好评的地方: 首先是外观。考外的外观真的很在线,圆润又不是失优雅,很多路人都夸赞过漂亮。侧滑门也常引人驻足观察,常被打听品牌和价格。但极狐是真的没名气啊,多数情况下,只有提北汽别人才知道。 其次是空间和内饰。好些同事做过我车,都夸我车内部空间大,真的非常舒适。内饰的观感,手感,气味残余在同价位车上都是优秀的,真的很显高档。全景天窗在北京早冬真的舒适,白天开车车内很暖和,基本不用开空调。(不过夏天这可能是个缺点) 然后智能驾驶。我学驾照已经近十年了,但驾驶经验基本为零。考拉有各种安全功能,如车道保持,倒车时遇障碍物会帮我急刹),堵车时保持车距下的的智能跟车,高速驾驶时限定最高速的巡航及自动降速跟车。这些对我一个新手来说,真的很方便。车辆各种提醒并不会让我烦躁,反而能让我心安,驾驶感受不错。 下面说点极狐当卖点但实际很少使用的: 首先是小桌板日常很少使用到。导轨里易有渣,虽然吸尘器可用于清洁,但很难打扫干净。 其次是冰箱。可能是我家用短途居多吧,基本也是用不上。 然后是自动倒车。我试用了几次,成功率一般,其中一次还让我受惊了,还好车辆遇障碍会自动刹停。建议大家不要随便尝试。 最后是说说体验一般的 首先是续航,续航应该没有厂家宣传的500km,实际耗能大约14~16之间,400km大约是就我常规能达到的真实城市续航(如附件所示)。当然这可能和气温有关,不知道夏天会不会好点,但是夏天也有夏天的问题,夏天车内会比较热,目前还不知到时遮阳帘的效果。 智能语音多数情况可用,但有时候会错误识别。有一次同事坐我车,我语音考拉醒醒,让其打开侧滑门,结果门没开,空调却开到最大风呼呼的吹,噪声还挺大,稍显丢人。最后以我不熟悉车辆为由搪塞过去了…

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    2023-12-07

    鸡柳抓啦这车我上上周去试驾了。整体来说有亮点,但是缺点也不少。不值15万,我觉得高配12万顶多。10万是正价。 缺点 第一 动力差 第二 塑料感强,内饰不精致,达不到15万的标准 优点 第二排空间大,座椅可以放倒

    极狐考拉S冬季不知道怎么样!10万级也差不多了!

    地道打工仔我怎么觉得这车和比亚迪D1有点像,单边侧滑门

    点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

    4.43优秀

    前两天拍摄并感受了一下极狐考拉,作为女生来说不得不说这台车确实还挺让我喜欢的。那我就跟大家聊一下我对这台车的感受吧。 【先聊一下缺点吧】 这台车的性价比真的很高,优点很明显,缺点呢也能看出些问题,那既然想要选择这台车,也要去接受它的缺点,突破缺点点后,它的优点真的很香! 首先就是胎噪,在城区里开车遇到走小的凹凸路面时,能明显感觉到胎噪的声音,轮毂造型确实可爱好看,不过降噪性稍差了些。 另外音响的音质不算很好,比较普通。 【外观】 外观萌萌的,这肯定能吸引不少女生了吧,外观就很奶妈车。侧滑门设计很好,还可以脚踩一键开启,对于女生尤其是宝妈确实特别方便,尤其是商场购物回来,手里大包小包的,旁边还有很近的车,没有侧滑门的话不仅没空手开门,开门也怕碰到旁边的车子,不好放东西,要是抱着宝宝那更不方便了,那侧滑门实用性就很强了。缺点就是容易误踩开门,我想先去副驾放东西,没注意踩到了开门灯,直接就开了,这个平时使用是要注意的,不然容易误碰到别人或宝宝 车身离地不高,踏台340mm,宝宝或者老人上下车都挺轻松的。那过坎时就要稍注意避免剐蹭了。 【车内】 4米5的车长,2820mm的轴距,车身不大,这个轴距下的空间确实够大的,二排很宽敞,后备箱放个婴儿车也是没问题,但是没有手套箱,感觉储物空间少了点。 内饰做的我觉得基于它的宝妈车定位来说,还是很不错的,很照顾女生也很照顾宝宝的审美,前排有氛围灯,没有异味,用料上不算优质,但是在小心思上是体现出了质感。 二排左侧门还有嵌入的考拉影像,对小宝宝还挺治愈的,侧滑门处是手触调节车窗座椅的方式,有点高级感,如果宝爸开车,妈妈坐后排还是挺优雅有范儿的哈哈。 魔方茶几这个功能也很实用的,可以电动调节前后,不过二排不能安装脚垫了,不然有一点高度的阻碍就无法移动了,我当时试驾是把脚垫卸下后才能前后调节。 中间还有一个冷暖箱,空间不大,比较深,给宝宝热个牛奶,热一下盒饭还是够的,小桌板打开后挺实用的,能做宝宝的餐桌,梳妆台,临时办公台,就是小桌板向下按的时候比较费力,对女生来说要吃点劲儿,累了就躺在沙滩躺椅上,还是比较舒服的。 b柱摄像头在中控屏显示是个黑白的,开车时看宝宝状态倒是够用了。 【驾驶】 考拉主打宝妈家庭,方向盘转向还挺轻的,因为方向盘的设计要考虑仪表屏的观看体验,方向盘大小对于女生来说偏大一些,整体开起来还挺轻盈的,挺适合女生的。 可能底盘对于复杂细碎处理的不是很理想,整体对路面的控制还算不错。 这个车的功能性要大于驾驶质感,功能体验上是出乎意料的实用,为了功能性的宝妈车,设计上确实是用心,驾驶感受的话是很轻盈好操控的,特别适合女生,底盘相对没有前两项那么突出,但是日常使用是完全没问题的。这个车的设计出厂定位已经很明确并且不太容易偏移了,太适合宝妈女生或只能宝妈女生了,作为家庭的第二辆功能性+实用性的车我还是比较推荐的。 具体选择还是要看自己需求以及用途,祝大家尽早选购到最适合自己爱车啦~。

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    2024-02-13

    詹姆斯大明白主要是底盘高压线束裸露,不敢买

    头条用户已买 家人非常满意 超控也不错,就是刹车没底气

    下雨666555写得很好,家庭第二辆车,城市200公里内的代步。

    点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版

    3.5良好

    这两年的新车特别多,极狐考拉算是为数不多针对亲子场景的车型,我也出了几期试驾的视频具体聊了聊,接下来就简单来总结一下。 【外观】 极狐考拉的外观设计还是比较个性的,有点像卡通漫画里的车型,不过很有亲和力,看起来很舒服,一张笑脸的设计,大灯有点像弯弯的眼睛,前唇以及导流槽的设计也像一张张开的嘴,还在不停的微笑,车身两侧的车门是不同开启方式的,一侧是平开门,一侧是拉门,在我的认知里,极狐考拉应该是第1辆,这样的设计也可以更好的方便老人和孩子上车,尾部是贯穿的尾灯,有一些凯迪拉克的味道,挺酷的,辨识度也很高。 【内饰】 我一直相信一分钱一分货,考拉定位是一辆紧凑型的MPV,价格也在13万多到16万多不等,这样的价格,想要特别豪华的内饰也不太可能。不过真真正正的坐在车里,第一感觉就是没什么味道,第二感觉就是空间特别宽敞,第三感觉就是颜色搭配特别温馨,第四感觉就是各大功能区域设计的很人性化,方便操作的同时,还有很美观的效果,第五感觉就是材料方面和做工方面都还可以,也算是物有所值的状态。 然后说空间:说到考拉的空间,还要强调一下这辆车的定位,毕竟是一辆紧凑型的MPV,又是4座车型,合理的空间分配,又是2820mm的轴距,像我这样181的身高,160斤的体重,坐在主驾驶的位置上,头部空间接近一拳,身体四周也都有一定的空间剩余,还有就是后排空间也很宽敞,还有好孩子品牌联名的儿童座椅,对于一般的三口之家而言,对于一般标准的5座车型,我觉得考拉定位更准确,也更适合一些。 【动力】 这辆车开起来的感觉挺舒服的,因为是新能源,又是纯电的,电动机驱动,对发动机而言是更安静一些的,再有就是反应速度上很快,踩一下油门,电动机不需要任何思考,直接动力输出,还有提速挺快的,试驾过程中尝试变道超车,一把方向盘,变道成功,紧接着一脚油门,提速很快,超车没有任何压力,还有就是刹车过程,我尝试点刹,速度是一点一点降下来的,有一定的规律可以遵循,停车过程让我觉得很舒服,一点都突兀。 【配置和操控】 其实一辆车的配置和操控是相辅相成的,配置越高,实用性越好,操控上就越有乐趣,考拉的方向盘有着很好的手感,规格上也完全适合我,试驾过程中,我尝试了调头,侧方位停车,倒车入库,还有变道超车,每一项操作都是很流畅的,电子助力,很轻松,再有就是一些功能配置了,比如说语音识别、控制功能,比如说360全景影像,对于操控而言,对于平时开车的需要,这些都是很关键的,对于一辆车的安全行驶也起着很关键性的作用。 【总结】 这两年因为新车的种类实在太多,想真的一下子给市场记忆点,很难再去做一个端水大师,车企必须找到更加精准的需求赛道。我觉得考拉的亲子策略比较新颖但是也相对更小众,具体的市场反馈还得再等两个月看看销量。

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    2023-11-30

    用户5443995775799侧滑门比亚迪早就有了,只不过做出租车了,这个车就像是小面包车改装的,对标的是五菱

    切克闹巴拉巴拉小魔仙出六座就想买,家里准备二胎了

    用户7067309937553好是好但也不能胡吹,刹车掉头是真不舒服

    点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

    4.64优秀

    外观颜值在线,电池大品牌,南方基本不考虑冬天续航焦虑!全城到处都是充电桩,非常方便!家有2孩,都没上学,城市代步,出门就是奶瓶,尿不湿,热奶,零食,玩具,车车!考拉非常完美的解决了我们的出行问题!孩子特别喜欢!侧滑门非常奈斯

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    2023-12-21

    热情阳光A5楼主请问轮毂盖好拆吗?

    Johnlee的智界亲子版落地14.75w能冲嘛

    南洪不厉害极狐这款电车总体还是不错的

    点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

    4.07优秀

    极狐考拉至少有3个遗憾: 一、扭力梁悬架就是个缺陷,过减速带弹跳大,生硬的减震降低了舒适性。 二、在多媒体和智能化方面的优势,掩盖不了非独悬和无备胎的遗憾。 三、冬季续航折扣较大,基本6折。 其明显优势也有二: 一、宠萌外形,宝妈心头好。 二、宽敞的四座布局,0醛0苯无污染。 对以上观点的细说与综述: 一、我于2023年10月份提车至今,大约两个月,行驶了4600公里,因亲子定位而选择。 二、对其外形内饰的风格和质量,空间布局和适用性,以及健康的出行理念,最为满意,座椅调节细腻,前后排都可以进行靠背调节,获取不同的坐姿。 三、硬实力方面,尤其是续航能力,并无明显优于对手的表现,尤其入冬之后,骨折表现。 四、车机不休眠对电量的消耗也有些没必要,昼夜掉电十之其一,并不算小比例了,对续航也是个影响。 五、虽说便捷性配置还算丰富,前1后1的USB接口明显有些数量不足。取消点烟器应该是定位与理念的产物,这点完全理解。 六、新车空调闻不出异味,这和其健康理念完全吻合,PM2.5的过滤作用不容忽视。

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    2023-12-14
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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。 驾乘感受及油耗表现: 纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车! 虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的。 hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速80km以上,发动机才会介入。高速上行驶,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。 hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开,累计行驶2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev模式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现: 乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。 使用场景: 买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行驶,成本非常低,一公里几分钱。 价格: 105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴膜脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费1000,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。 总价:162800+1000+7000=170800 等待时间: 本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬! 配置方面: 12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。 车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较坑,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型: 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现: 总体表现大方协调,还是比较耐看的。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.71分“良好”
    宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了) 💰费用明细 105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫) 上牌费1000 金融手续费3000 保险(含交强险及200万第三者)7148 总价:162800+1000+3000+7148=173948 补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000 补贴后总价:173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。 1.空间:★★ 宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现:★★★★☆ 动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH:★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎) 4.车机智能互联:★★★☆ 75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。 5.外观表现:★★★★ 颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽! ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。