点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.08分“优秀”

【购车经历】 预算不高，就10万块钱来买车，主要刚需就是空间大，然后就是新能源，看了一圈吧，迪子的车性价比的确还可以，就是内饰有异味，试驾没试驾完，媳妇就走了，考拉还行，空间也有，外观说实话也不过时，算完补贴的话落地也就是10万块钱左右，这个价格还行。 【提车价格】 价格这块我没怎么出力，主要是我媳妇在聊，考拉家庭版现车，最后谈完的裸车价格是10.5万，报废补贴2万已申请，相当于裸车价格是8.5万元，首年保险在店里买的，扣完返点的话差不多是4500元左右，上牌300元，落地也就是9万块钱左右。性价比说实话还行。 【最满意】 我最满意的就是考拉的电动侧滑门，家里老人腿脚不方便，上车的时候需要搀扶，考拉的电动侧滑门比普通的们开关还是方便一些，老人上下车方便很多。 独立座椅坐着比较舒服，软硬度也还行，就是有点不透热。 内饰没异味，从3月提车到现在，车内我反正闻着没味。 【最不满意】 内饰有点不耐脏，特别是后排，孩子坐的时候把前排座椅踢的挺脏的。 座椅坐起来有点热，特别是最近要入伏天了，尤其热，开空调都还感觉屁股热的慌，还是要搞个坐垫。 【空间表现】 我身高173，体重差不多70公斤，我媳妇169，体重应该120左右，我俩开考拉的时候，头部腿部的空间都挺大的，坐后排也都坐的下。 后备箱空间还可以，家用够用。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.25分“优秀”

【提车价格】 去年11月提的车，店里是库存车，裸车价是原官方价的七折，就是16.98*0.7=11.88万，保险我们是对比了两家的，选了一个6000的，上牌是去车管所自己弄的，花了200大洋，最后落地价就是11.88+0.6+0.02=12.5万，还送了不少东西，有原厂脚垫、车窗膜，还有一些小礼品。 【空间表现】 前排驾驶位，我1米78调整好坐姿，头顶还有一拳多空间。后排空间也挺大，娃的安全座椅固定好，旁边还能坐个大人陪，中间过道也宽，方便递东西。考拉的后备箱很大，后排放倒后就和一个小床一样了 ，把东西往里一扔，装下还是比较容易的。 【外观】 车身造型圆圆的，白色车漆阳光下很耐看，侧滑门的设计比较香，该说不说整体外观还是可以的，有自己的风格。 【内饰】 浅色系内饰可以，摸起来也柔软，像座椅、门饰板都是亲肤材质，基本上没有硬塑料，不过中控屏周围的塑料件，质感一般，要是能再精致点，就能更好了。 【续航能耗】 满电续航500km左右，冬天开空调、座椅加热，实际能跑350-380km，夏天正常市区里开的话，不堵车的情况下，基本上能开个400续航左右。 【最不满意】 不满意的点也有，就是车机卡顿过几次，尤其是刚开机的时候会卡十几秒，语音助手也不是很灵敏，有时候叫它没反应，普通话不标准的话，语音助手有时候也有点听不懂。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.08分“优秀”

【提车价格】 刚需买车，预算大概是15万左右，提了考拉家庭版PRO。官方指导价14.18万，现金优惠1万，裸车价13.18万，加上第三责任险，车损险还有交强险这些保险还有上牌一共花了快6000元。落地价13.18+0.6=13.78万元，首付8万，其余2年还清，送了脚垫坐垫，5次保养。 【智能座舱】 新提车的时候几乎没有异味，家里小孩有鼻炎，之前坐有的网约车都喜欢打喷嚏，买车的时候就带小朋友去看了，两个小朋友在车里坐了会都没有感觉不舒服。 家里有两个小孩，孩子比较调皮，在车上喜欢动，玩具随手放，后排空间很大，两个小朋友在后面的空间很大，另外好评的一点，右侧电动侧滑门在窄车位一按就开，这个比平开门方便一些还是。 【空间表现】 拿我个人来举例子吧，我身高171，体重差不多60公斤左右，主驾驶副驾驶调好座椅后，头部和腿部基本上至少有2拳到3拳的距离，后排问题也不大，就是座椅有一点偏硬，坐久了还是有点屁股疼，建议车友们提车后还是买套坐垫给换上。 后备箱的空间也还行，最主要平整度可以，没有凸起的部分，放东西就蛮方便，正常放的话，放两个正常大小的行李箱应该是问题不大的。 【最不满意】 最不满意的点就是这款车子没有配备胎，买车的时候忘记看了，后面提车回家以后才注意到这个，按理说这个应该给配一个备胎的。

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4分“优秀”

【购车经历】 我老婆就是纯市区上下班代步，原先的油车一块钱多一公里，感觉费用太大了，毕竟只是为了代步。旧车能卖10万左右，所以我们的目标就很明确，就买10万出头的电车。毕竟是为了省费用，加个1-2万左右能接受，1-2年费用就省下来。刚开始看的就是海豚很埃安y。海豚感觉空间太小，我老婆喜欢大点的车子，本来都决定就是埃安y了。无意间在商场里看到了考拉，随便了解了下，发现最低配也符合自己的价格预期，所以考拉我进入了我们的备选方案。对比下来考拉个人感觉性价比比埃安y要高。(500km的续航，l2级别的辅助驾驶，8155的芯片)最主要的是这侧滑门，以及后面的沙滩躺。唯一的四座作为家里的第二辆车也无所谓。 【最满意】 1.空间大，尤其是后排空间，沙滩躺真的舒服。 2.作为主打宝马座驾，新车没有多少味道。 3.就同价位来说(13.18最低配的而言）同价位少有的500km续航，l2辅助驾驶，以及8155芯片。 【最不满意】 1.全车只有一个usb插口 2.副驾没有扶手箱 3.应用商城目前只有可怜的几个app

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3.93分“良好”

情况介绍 家里已经有一台唐了，这个主要是增购给老婆平时带娃用的，前后看了很多车，直到上个月看到预售，大4座，500公里的60度宁德时代电池，电侧门，电尾门，全系L2自动驾驶，8155芯片，诚意满满的感觉，跟当地的销售简单沟通了一下，预售第三天就下大定了。娃都准备上小学了，冰箱安全座椅用不上，感觉亲子版这些功能用不上还是有点浪费，就定了家庭版了，如果可以加选装包将外放电，电动副驾椅灵动岛加上就完美了。 费用明细 裸车价，预售免费升pro,三者保险300w店内保险4800，上牌费500，全款了就没收金融服务费了 选车对比 之前看了海豚元plus,大众id3,零跑c01等其他20w以内的纯电车，开始觉得零跑的逼格最高，但是老婆不喜欢大车，而且听说零跑小毛病不少就首先放弃了。id3是我觉得几台车最好开得一台，就是车机拉胯，内饰就是油车polo的水平，老婆觉得空间一般驾驶感受她体现不出优势。后来再去试驾过考拉，空间同级最大，而且该有的配置都有了。4座对我们来说不是劣势是优势，4个座位都可以坐得舒服，要是人太多还是开回唐就行了。距销售反映，这车也是增购的客户多，看来4座对唯一用车的客户还是劝退了不少。 新车初体验 车机还是挺流畅的，语音唤醒对话也挺灵敏。空间是真的大，2排有比艾安y都差不多，但后排还大很多，后排空间跟实用。整体开起来的感觉很轻盈，方向转动还是很准没虚位，底盘对小稀碎还是过滤得可以，但是过减速带大坑的话就相对感觉比较难受。我的家庭版普通的佳通轮胎胎噪还是挺明显的，低速的时候车内还是挺安静的，速度一上去感觉就噪音大了，只能说同级的正常水平吧。 最不满意的应该是音响吧，绝对的听个响系列，我知道这个价位不能要求太多。但是我是连手机蓝牙的，有电话用车内接听电话的时候会有莎莎声的杂音，几次都是，不知道是不是网络环境的问题，改天再试试。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.57分“优秀”

赶上了春节前的最后一班车，2月7号上的牌。本来12月底和老婆在看id3和海豚了。我喜欢id3、媳妇喜欢海豚的内饰。当时也并没想着买车，但无意中在外面看到了一位宝妈开着的一辆紫色的考拉，当时就觉得颜色很亮眼，挺个性的。随后回家详细的了解了下，媳妇一下子就迷上考拉了，不论是外观还是内饰，大有一副非此车不买的架势…… 买车过程很快，马上也都过年了，年底比较忙忙，销售小哥服务很好，上门过来谈，然后过两天有时间了就去店里交钱了（现在想想有些仓促了）不过销售小哥服务确实挺好的，上牌也是交给他去上的。 提到车就过年开回家了，老家离郑州不到100公里，没走高速，没开空调，感觉电耗还行，动态显示的掉了110多公里，后面回郑的时候走了高速，开的不快，还没开空调，所以电耗还行吧，要是120的话，估计满电也就300吧最多。体验了ACC，感觉还挺好用的，感觉好像比ID3的还好用？哈哈。开起来我在主驾感觉没有ID3好开，不过媳妇表示在后排超级舒服，行驶质感还行吧，也没体验过很好的车。 空间方面是考拉最给力的方面了，这也一直是媳妇赞不绝口的地方，副驾放平，后排真的巨舒服，环保内饰这一点也很赞，孩子才2岁3个月，这个还是很重要的。 智能化方面，大屏幕是挺舒服的，8155很流畅，导航也是高德的够用了，但就是应用太少了吧，看了一下商店，就只有腾讯视频和K歌软件这俩了…… 外观本来媳妇很喜欢紫色的，为了照顾下我，最终提了白色，现在看着也还是觉得白色耐看。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

3.64分“良好”

虽然还没结婚，但是还是给对象选了考拉，毕竟考拉适合-1岁到100岁用户?。电动侧滑门真的太棒了，我爸妈长辈都很喜欢这个，进出上下车太方便了。没孩子选了亲子版pro，实际用起来也是觉得很舒服，空间、续航、驾驶、外观内饰、配置，觉得还是挺值的。 考拉的空间续航和价格匹配，虽然很多人说4座，但是实际基本不影响使用，而且还让后排的两座非常舒服。续航因为我高速占40％左右，平均下来350公里左右，也还可以吧。 驾驶方面，我高速开的比较多，动力加速足够，高速轻松上130+的速度，开起来还算从容。 360影像配合车身一圈雷达，主动安全和辅助驾驶方面也还行，到不了华为的自动驾驶，不过主动安全方面的保障是OK的。 外观内饰方面，外观车头还可以，我比较喜欢，车位觉得设计过度，有点复杂。内饰方面，感觉中规中矩，不过的确是没啥味道，这点可以。比较要吐槽的还是车机系统的体验不太好，感觉没把8155芯片利用好。不过最近OTA升级了一下，蓝牙钥匙变得好用了，然后高德地图的语音bug也解决了。 配置方面，能躺平的后排座椅和冷暖箱很好使，虽然还没小孩，但是冷暖箱可以热早餐的牛奶，哈哈哈。还有灯光秀，我用来给朋友过生日。 因为是之前预订的，所以流量终身免费，配置也免费升级。极狐的充电桩也挺好，包安装送30米的线，枪头线长6米，可以拆下来当做随车充。

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4.14分“优秀”

😉 【购车经历】 买考拉前，我基本上把当时上市的10w-20w的车都看了一遍，大部分也试驾了。由于我是新手，对驾驶的体验方面感知不明显，所以主要还是侧重考虑乘坐舒适度和车内空间。8月底刷到考拉的视频，才知道新出了这款车，内部空间很大，侧滑门方便家人上下，选顶配的话，基本需要的辅助功能也都有，而且有盲订的活动，价格比较合适，所以开始联系门店看能不能试驾。 【驾驶感受】 简单说下吧，很好开，我是纯新手，拿证之后就开考拉独自上路。车不长，但是车身挺宽，掉头半径有点大，避震一般，起步动力和加速我自己感觉都挺足。倒车雷达和自动泊车有用，但是夜间没路灯的话，自动泊车识别不出来车位。倒车的时候自动刹车帮我避免过撞上盲区的人😂就是自动刹车声音听着有点吓人。行车中有时双闪会自己闪几下，还没研究原因不。 【续航】 没仔细算过续航，平均应该在350左右，开空调比较耗电，我一般两周充一次，是能够接受的续航程度。 【空间表现】 毕竟四座，每一个坐我车的小伙伴都会说空间很大！虽然副驾很矮，但是也没有人说不舒服。不过上次拉我同事的婴儿车，如果不折叠，后备箱不能直接放下。 【维修成本】 遇到过一些小问题。首先 曾经 普遍出现的掉电问题，现在应该是所有出厂车全部软硬件升级了一遍，没有再出现了。我车方向盘之前没法开启加热，去店里检查也没结果，检测数据都是好的，当天本来说上传数据给厂家，然后等我周末有空再去查看，结果有一天突然方向盘能开启加热了，就没再去修了。 【最不满意】 开了几个月，感觉最大的问题是储存空间太少了！车内部很大，但是没有装东西的地方，那种带盖子，能固定住东西。现在所有东西就堆着椅子上。而且车主打给女性用吧，那我常备一双开车的鞋也没地方放，就中控台地上那一点块位置。 再就是车机功能太少了，当时看中8155芯片，但是应用商店就qq音乐和ktv，感觉没利用上这芯片。 💓💓 总而言之！对考拉挺满意，有自己的车，出去玩的意愿也强了很多，每天开车心情很开心，安全行车感觉自己很棒！！

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4.14分“优秀”

【购车经历】 这车去年就关注了，奈何今年4月才在上海车展看到实车，试驾也是到了9月才可以。因为关注周期太长，期间还看了小鹏G6和LS6最后还是下定了考拉 【驾驶感受】 因为是置换，以前有部小电车驾驶感受已经无法满足不是驾驶小白的老婆，就是怀挡磨合了下。我作为老司机我分析下： 1、底盘偏软：这车对于驾驶操控不是很在行的人来开，后排乘客可能会晕车，转向多容易有游船感受，方向盘偏软，可能跟悬挂有关系，滤震说的过去。 2、车机问题：都2023年下半年出来的电车了，车机的系统感觉还是前两年的，驾驶辅助对于非机动车和行人的识别率低，这车是不敢开辅助的。导航识别率也低，而且报了目的地显示在右下角一个小角落根本看不清，对于边开车边看屏幕来说是危险的，但是价位摆在这能用就行，还有倒车的时候不知道是不是误操作还是啥，每次都能给我播放那个说股票的，巨讨厌！ 3、续航：磷酸铁锂是真拉夸，最近从上海跑了趟无锡，满电出门100多公里的路程生生开了一倍的量！还不敢开空调。。。 当然因为自己开的极氪所以差别还是蛮大的，不过车机干不过极氪真说不过去 其他什么自动泊车、音响啥的都试过没啥用有就行了 说了这么多缺点，优点就是性价比高，这个价格这个内饰这个空间这个金融方案还要什么自行车，室内代步妥妥的够用！ 【最不满意】 本人于今年4月在车展交了999的意向金，那时候承诺购车减5000，结果发布会出来的价格估计他们无法承受直接就不承认让我退意向金了！总部投诉大区投诉都没用，因为说是上海车展单方面的活动不作数，我在想那你那时候的999意向金是摆设吗？极狐处理这点问题的能力都没有最后只能退款。虽然选择考拉纯粹是因为后面那个店态度还行（上海昊府，我也就提一嘴）。但处理的结果我是真的不满意的！

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3.86分“良好”

经过各种催促，终于十一放假前提车了，开着考拉开启了800公里的回家旅行历程。 外观：大小合适，越看越顺眼，侧滑门和智能化的一些操作很炫酷，该有的智能化功能都有 动态续航：这功能很不错，根据驾驶情况显示真实续航，不用自己在估算了，减少里程焦虑。在市里开能达到460；高速300多，均速100时电耗降低很多，充电功率最高可以90KW+够快;个性化驾驶模式默认动力足加速快，能量回收弱，没适应好导致高速刮蹭了别人的车，推荐新用户先用舒适模式。 辅助驾驶：高速上省很多劲，堵车时自动跟车也很舒服，足已，再高级的等下辆车体验吧。不过车道保持时会觉得离右侧车太近，开始保持时也会向右打方向，还不适应 智能化：中控平台可以控制很多功能，车钥匙靠近自动解锁，离开自动锁车关玻璃，挺智能了，手机APP也可以操作很多项目。车机系统界面还可以，也没深度用过其他车机，还得靠车主反馈优化。 最后一张，高速100㎞/h时电耗17，这个价格买到这么多功能 【最不满意】高速上网络不太稳定，语音识别不够准确，仪表盘没有电耗数值显示，没有行车记录仪 2023.11.22更新 经历掉电，开了一个月才去售后修好，一天掉电5%+ 【驾驶感受】 低速行驶偶尔存在异响

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4.71分“优秀”

【最不满意】 1.考拉车机:一个是语音助手对话絮絮叨叨个没完，很弱智。二是应用商店软件太少。三是感觉车里界面设计不太好看。2.销售网点太少，宣传做的不好。 【购车经历】 买车的原则是13万之内纯电，不要日系。看过icar03，id3，别克蔚蓝6，启源a07，比亚迪的海豚、秦ev和极狐考拉t5等等。看完车后直接先排除掉合资，那简直是做工惨不忍睹、技术毫无优势，价格还不便宜，不知道为啥还有人买。然后比亚迪两款车感觉性价比还是低，笛子纯电有点黑，性价比太差了。最后进决赛圈的就是t5，考拉和icar03了，这三款车都试驾了，icar03最先被排除了，老婆不喜欢外观，加上这个车低配用6155芯片就很难受。最后剩下极狐内战了，t5是真的香，4万的扭转刚度，8155芯片，超级舒适的座舱，最重要的是用料足的底盘和宁德时代的极光电池加上13的价格。不算给大家做广告，我觉得真心推荐大家去试一下。最后就是考拉了，最吸引人的是后排侧滑门和独立座椅，坐起来真心舒服，同样极光电池➕8155主要是比t5便宜不少，加上最低配还有l2，而且新车一点味道都没有，加上极狐的安全性就选择了考拉。 【驾驶感受】 后面是虽然说不是独立悬架，但是在城市驾驶还是感觉不出来有啥区别，没开过多好的车，但是感觉还是可以的。 【续航】 跑了下高速算了下，定速巡航110，这个天气大概6.5折。一般城市道路基本上8.5折的样子。还算满意 【乘坐体验】 后排空间巨大，加上独立座椅侧滑门，后排体验感极好。 【动力表现】 家用车，120kw，不算激进，够用了。

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3.57分“良好”

车展上一眼就看上了，那真心的是爱不释手，直接下大定，最爱的还是车子味道健康，零醛零苯，之后试驾了两次就是等车，中间有一点小波折，但是提车还是稳稳的，说实话这个车是真的一点问题没有。我本来怕续航里程虚标，结果提车第三天直接迫不及待来了100公里，不仅没有虚标，而且超标准，耗电基本都在12.5上下，这么算500公里续航达成率超过95成以上，真是让我意想不到，而且我基本上是正常开没有刻意的去迅速，空调也打开20度4档风速，目前为止最烦的就是前档风玻璃巨热无比，中午的时候确实顶不住，不过应该是因为我还没有贴保护膜的原因应该贴膜之后会好一点，天幕到没有想象中的热，基本上没什么影响，写了这么多最后我想说北汽金融的贷款真香

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3.5分“良好”

【先说优点】 1、车辆空间大，对于没有满载要求的家庭来说，这个4座的设计其实非常完美，让每一个落座的人都能够坐着很舒适。 2、500KM续航+宁德时代电池+L2辅助驾驶，10w级别的车，我觉得没有第二辆了，性价比很高。 3、驾驶感受舒适，上一辆车是宝马的X1，可以负责任的说，开了电车真的很难换回油车了。 【再说缺点】 1、冬天东北的续航达成率极低，看好了，仅代表冬天的东北环境，别拿你们零上的天气来跟我对比数据。具体能耗放在了图片里，我是调成了动态里程显示，在动态满电350KM的情况下，日常上车前开启急速升温，上车后保持在2档暖风，基本上满电也就跑160KM左右，达成率3折？？？ ps：近期沈阳气温在-12度到0度左右。 2、车机bug多，没有任何有效的反馈渠道来解决。 3、车内异响较多，尤其这个空调的鼓风机，看论坛应该是这个车的通病了，甚至好多车主换了N次都没有解决。说真的，对于车企这种也算不上什么技术难题吧？？？ 4、配置低，连个点烟器都不配拥有，售后还明确表示不让自己私自改装，不然影响质保。无奈之下，从后排的c口进行了方向转换，并从地台穿到前排进行充电，因为后排的c口功率还可以。 5、后排空调几乎感觉不到有风吹出来。 6、存储空间设计较差。扶手箱和仪表盘后面在淘宝上购买了小储物架进行了小改造。连手套箱都没有，车内的杯架倒是很多。 【待解决问题和车机bug】（持续更新中） 1、空调鼓风机异响。 2、车道保持和自动跟车的校准。（重新做标定非常麻烦） 3、天气预报的定位不准确，只要到铁西区，必然给强制定位到鞍山铁西，其他沈阳行政区都没问题。 4、特殊天气的通知提醒无法关闭。 5、空调个性化设置无法保存。 6、后排空调出风口没有风。

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3.86分“良好”

【购车经历】在9月份一个偶然的机会在丰台万达一层大厅看到有极狐的展车，当时就看中“考拉”了，前后连续去了3天，从外观到内饰大致了解一下，如果上市前在现场交5000元订车意向金，就可以从低配免费升到高配（家庭升级家庭pro）和其他权益，果断交定金。现在已经行驶3000+公里了。 【满意的地方】 1.电动侧滑门，绝对特别的存在，适合家里的老人，孩子上车，尤其那个侧滑门投影出的一个光斑很实用，就是有时候挺管用，有时候反应慢。 2.4座，这个很多人不满意的地方，但是我个人认为很好，宽敞，尤其副驾后背折叠起来，脚搭在副驾上，我现在一直把这车当3座车开。 3.空间很大，后排跷二郎腿还有很大的富裕。 4.内饰方面，阅读灯很亮，适中，最大的感受就是没有味道，还提升舒适度。 5.动力加速快，轻松上130+，开起来反应速度快，变道超车轻轻松松。 6.续航还可以，标准500，现在冬天，也就420左右。不开空调的情况下，市区耗电18左右。你们是怎么开的那个低的，还是我开的有问题，还是正常的耗电量 7.配置很高，满足日常的使用。 【最不满意】 1.我的车白色的，手机app上看是紫色，车机里看车是灰色，有点别扭。 2.车带360°全景影像，就后面有雷达，前面没有，全系标配就好了。 3.车机启动慢，就是解锁车，打开车门时，车机启动，在不操作任何的情况下，等车机反应正常时需要10秒左右，是不是都这样，还是只有我的这样。 4.空调热风，主副驾驶有热风，后排出风口，吹的是自然风，是我设置的问题还是就是这样的。 5.车机语言识别不广泛，必须说出标准的设定语句才能识别，说其他的没有反应。 6.胎噪很大，过70迈就感觉出来了，毕竟在这个价位上的车已经很不错了，要啥自行车啊。 7.行车记录仪，到现在我都没有安装，就怕安装上，出现各种问题，一直说，手机极狐app上，有“考拉”制定的行车记录仪，到现在也没有。

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3.71分“良好”

【购车经历】 发现怀孕以后老公就开始准备买车计划，刚开始担心续航不足，又考虑到以后带娃外出，就从最初的代步车一步步看到考拉亲子版然后就开始等待新车发布会召开，到最后的实体店订车，整个过程虽有所等待，但还好结果我们都很满意。 【驾驶感受】 提车以后它就变成了我的小跟班，我最喜欢的就是它的智能刹车系统，真的好几次避免我发生小碰撞，对于女生来说360也是yyds，还有它的智能入库，真的解决了女生入库的大麻烦。 【油耗】 10月份提车的时候500km的续航足够我上班一周，随着天气慢慢变冷，大概会打7折折扣的样子，但是相对家里的油车来讲也还是很香的嘛，每次充电大概50元左右，现在还没有安装充电桩，在快充充电站充电。 【维修成本】 在用车期间我也享受到了极狐的服务，服务专员茹朋伟说车辆有优化程序，下午过来处理一下，我家在河南洛阳，茹工到现场处理完已经七点多了，很专业，服务态度也很好。更重要的是讲了很多用车知识，也让我体验了极狐很棒的售后呀！