点评车型: 2024款极狐 考拉 家庭版AIR

4分“优秀”

【购车经历】 刚工作那几年，我一直觉得买车是遥不可及的事。每天不是挤公交就是换乘地铁，通勤时间长不说，碰上早晚高峰，车厢里简直是“人挤人”的战场。但我心里一直有个“有车梦”，想着要是有车，周末就能去周边转转，逢年过节回家也不用提前抢票。 买车前，我算了笔账，工资除去房租和日常开销，剩的不多，太贵的车养不起，便宜的又怕质量不行。我还考虑过纯电车，可续航焦虑、充电时长这些问题，让我一直犹豫。 直到我偶然看到极狐考拉的宣传，一下就被吸引了。它价格在我的预算内，裸车13.18万元，加上保险差不多是13.6万元左右。而且是纯电MPV，空间大，以后有了家庭也够用。 【续航和空间】 我最满意的就是它的空间。周末和朋友出去露营，后排座椅放倒，能轻松装下帐篷、烧烤架。有次帮同事搬家，原本以为要跑好几趟，没想到考拉的大空间，一趟就解决了。 续航也让我很惊喜，官方续航500公里，我日常通勤加周末出去玩，一周充一次电就够。有次小长假，我临时决定和朋友自驾游，出发前充满电，一路上开着空调、听着歌，到目的地电量还剩不少，完全没有续航焦虑。 【健康】 内饰的环保设计也深得我心。新车基本没什么异味，我还专门买了甲醛检测盒测过，结果远低于国家标准，对健康很友好。 【最不满意】 这车也不是十全十美。车机系统偶尔会卡顿，还有就是后备箱空间，满载的时候有点捉襟见肘。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.75分“良好”

优点，空间大，价格实惠。同级别唯一侧滑门超香。宁德时代电池，续航扎实。 缺点：动力偏弱，app应用适配不是很好

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.75分“优秀”

都很满意，除了外观，电耗13左右，续航377，轮胎差了点，音箱差了点，其他都得满分。空间大，有冰箱，小桌板，轴距大，掉头转弯不费劲，而且能沙滩座椅躺下来休息，对打工人太友好了

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

3.5分“良好”

【先说优点】 1、车辆空间大，对于没有满载要求的家庭来说，这个4座的设计其实非常完美，让每一个落座的人都能够坐着很舒适。 2、500KM续航+宁德时代电池+L2辅助驾驶，10w级别的车，我觉得没有第二辆了，性价比很高。 3、驾驶感受舒适，上一辆车是宝马的X1，可以负责任的说，开了电车真的很难换回油车了。 【再说缺点】 1、冬天东北的续航达成率极低，看好了，仅代表冬天的东北环境，别拿你们零上的天气来跟我对比数据。具体能耗放在了图片里，我是调成了动态里程显示，在动态满电350KM的情况下，日常上车前开启急速升温，上车后保持在2档暖风，基本上满电也就跑160KM左右，达成率3折？？？ ps：近期沈阳气温在-12度到0度左右。 2、车机bug多，没有任何有效的反馈渠道来解决。 3、车内异响较多，尤其这个空调的鼓风机，看论坛应该是这个车的通病了，甚至好多车主换了N次都没有解决。说真的，对于车企这种也算不上什么技术难题吧？？？ 4、配置低，连个点烟器都不配拥有，售后还明确表示不让自己私自改装，不然影响质保。无奈之下，从后排的c口进行了方向转换，并从地台穿到前排进行充电，因为后排的c口功率还可以。 5、后排空调几乎感觉不到有风吹出来。 6、存储空间设计较差。扶手箱和仪表盘后面在淘宝上购买了小储物架进行了小改造。连手套箱都没有，车内的杯架倒是很多。 【待解决问题和车机bug】（持续更新中） 1、空调鼓风机异响。 2、车道保持和自动跟车的校准。（重新做标定非常麻烦） 3、天气预报的定位不准确，只要到铁西区，必然给强制定位到鞍山铁西，其他沈阳行政区都没问题。 4、特殊天气的通知提醒无法关闭。 5、空调个性化设置无法保存。 6、后排空调出风口没有风。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.07分“优秀”

【最满意】5座版本的设置比较协调，贴合四口之家的家庭用户，相比此前的MPV定位更加适合家庭用户了，而且后排空间发挥的比较极致，二排空间非常宽敞舒适了，安装儿童座椅之后也可以来回横跨二排，出现比较方便了，尤其是窄车位比较适用。 【驾驶感受】开起来比较好掌控，尺寸各方面都比较适合国内交通道路，加速刹车时候的电门也比较线性，不会顿挫，称得上是非常收放自如的车了， 底盘方面给到的稳定性比较强，在高速上时也能有好的稳定。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.14分“优秀”

优点: 性价比高，空间大.座椅包裹性好，乘坐舒适。安全性高，辅助安全配置丰富 缺点: 车机不够丰富，操作简单没感到科技感，语音识别不精准，很少使用。还有就是店面少，维修不太方便 驾驶感受: 我平时开车不怎么激进，有辆油车也是小排量的，对于网上说的操控性什么的试驾了好几辆车都没感觉到任何区别。。。。我觉得毕竟家用车，驾驶性能也就那样，起步加速是辆电车都比油车强足够我们日常使用了，谁整天没事飙车去，这辆车我认为总体感觉还不错，超车动力也足够了，至于后排，独立悬挂和非独立悬挂没感觉有啥不同。 续航: 开的时间有点短可能不具备多大的参考意义，前两天试了一下不开空调大平路跑了20公里表显才掉了15，看图能耗不到10，不开空调的话能耗还可以。正常情况下日常上下班用经济模式开空调基本上可以达到9折，提车的时候跑了一下高速，这天气用110定速巡航基本上能耗能到16、7，续航可以达到7折的样子，冬季续航目前还不知道，但是夏季续航我觉得还是不错的。目前充电桩到处都是，谷电才0.43充满电二十来块，很香，买来以后油车彻底不想开了。这车我记得好像是400V平台，充电还是比较快的，昨天晚上去充电，隔壁某新能源头部品牌去的比我早走的比我晚，充电比我慢多了。 智能方面: 8155芯片肯定很流畅，就是应用少，车机ui界面设计我不太喜欢，还有语音助手太絮叨。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.63分“优秀”

就是一个实用主义，够安全，不够只能，够实用，不够豪华，是一辆可靠的老百姓务实的好车！空间巨大，巨实用。开起来很稳，和12～15万油车SUV一样甚至更稳。 【最不满意】 没有不满意的，基本都是满意的这个价格还有啥不满意的 【购车经历】 很不错很爽快5分钟下单 【空间表现】 这个车的空间，10万买可靠的MPV，虽然只有4座但是外围很小，车内很大。最大优点之一 【续航能耗】 cltc500实际可以开到400（脚法好，不跑高速） 跑高速120码脚法再好360以下 【辅助驾驶】 比一般油车好。 lcc易退出，看后期OTA了 【智能座舱】 宝宝巴士，一言蔽之 【最满意】 安全，安全还TMD是安全，内饰没味道，纯电平台，这个价位，这个价位真的算是安全top1了！ 【内饰】 满满家庭风，易打理。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.5分“优秀”

国庆前提的，老款四座版，后排空间很大，是两个单独的电动座椅，右边侧滑门，地台也不高，适合老人孩子上车，带L2辅助驾驶。操控家用正常够用，坐姿很高，接近SUV，视野也很好。隔音一般吧，开起来很明显的电机声传入驾驶舱。续航高速120接近300公里吧，1.8吨车重也可以了。宁德时代的磷酸铁锂电池。这个价位整体看很不错，比海豚空间大多了，再加上国补很值。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.75分“优秀”

车内部空间真大，我提的是4座的，只有 23年的紫色车，不过颜色比想象的靓丽，很满意车的外观及辅助驾驶功能。只是对车辆的行驶噪音不满意，建议生产厂家改善一下隔音设计。对于车辆动力及续航还是很满意的。提车后跑了一圈井陉的太行天路，全程开空调，往返 350公里，又赶上国庆高速免费，在家用充电桩充电 58度才花费 20多元！经济性是真可观。 第二次是跑了一趟保定单程 260公里，上午先在石家庄市区转跑了 90多公里，去保定途中在行唐服务区体验了一下服务区的快充，用的e充电，充了 20度电花费 29元。晚上入住保定宴饮食文化博物馆，在停车场小用慢充满用时 4.5小时，花费 48元。第二天回程没再充电，返家后剩于 22%的电量。现在充电桩还是很多的，地图上查找也方便，对续航不会有心理压力。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.07分“优秀”

考拉外观是自己和媳妇喜欢的，可可爱爱呆呆萌萌，内饰简洁大方，就是不太耐脏，虽然买的最高配，智能化不太智能细节需改进，空间是最满意的，大，很大，乘坐空间 还是后备箱空间都比较大，由于比较宽比较大操控不太好，急弯要稍慢点，虽然是板悬城市道路感觉不到，坑洼道路比较颠簸。8155车机够用，但应用比较少，有时还会卡，按道理没啥东西不会卡。宁德时代58度电池，感觉续航跑长途有点不够用，不过80%以前充电比较快，补半个小时休息一下就走也挺好，考拉只有库存车了，性价比高一点，跟别人比但也没有报废补贴，也没搞置换补贴，挺遗憾的，整体比较满意，车子整体不够细节。销售和4s还行，3年免息贷款够好。开了1个星期左右跑了1500公里左右，还没发现啥问题，还得看以后的耐用程度和故障率。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

3.29分“良好”

空间大，电耗有点高。外观，电动门，满分。智能化有点跟不上，设置的部分很多不能顺畅开启。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.29分“优秀”

【购车经历】 从试驾到提车，用了不到一个星期的时间，4S店小哥细致耐心的讲解，包括提车是去年的库存车，包括赠送的东西，北汽的贷款都一一讲清楚了。 上午我本人去试驾，下午我带家里人试驾。 考虑到家庭接送娃的实际使用场景和需求，3天内下订了，7天内提车。 【驾驶感受】 整体偏向市区接送场景比较符合，在高热地区天气，市区续航达到8折以上，百公里耗电在15度左右，我上下班来回30多公里，两个星期充还是不在话下，一走高速(120到130)，续航就5到6折间了。简单的L2辅助驾驶让在高速开，可以省不少心。底盘比较硬，在颠簸路段还得开慢点。车机反应还可以，就是考拉醒醒比较话痨。装在背后的摄像头很方便随时观察后座小朋友的状态。 【提车价格】 去年12月份的库存车，今年8月份提车，价格还能接受，落地价格比新上市的五座考拉S高配版少一些。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4分“优秀”

最满意的是新车也基本无味，空间挺大，动力基本满足。缺点没有点烟器，音响音质极差。基本没有智驾之言。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4分“优秀”

有娃家庭，家里有轿车和suv，因为乘坐空间问题，这两年比较迷mpv ，喜欢第二排独立座椅和大空间，看过传祺m6，五菱凯捷，但想想3人以上出行概率极低，而且家里油车一放就是一两个月不动，除了冬天天冷开的多，但油耗也高，对比电车费用就是肉疼，奈何纯电和插混的6座价格太高，一直处于观望状态。后来不经意间发现了考拉，看了很多评测视频，被种草了，终于有一次去4s店里看了实车，被后排空间震惊到了，堪比别克gl8，实车比图片和视频里大很多，静态体验满分，一开始也纠结4座不实用，后来跟老婆各种分析，感觉能够用，现在买回来，百分之90用车场景最多一家三口，副驾驶基本就是当脚踏用了? 电动侧滑门简直不要太香，谁用谁知道，不过光影解锁有时候没反应有点无语。行驶质感一般，走烂路胎噪路噪大，有点吵

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

1.71分“较差”

真的可以吐槽一天，售前售后 售前销售说电尾门可以加装提车那天又说不行，系统升级，车瘫痪了3次 加后排中央扶手 去了二次，第一次安装师傅嫌弃安装时间太长不接，第二次 拿来的中央扶手是瑕疵品