极狐 考拉乘坐感受还可以值得买吗_极狐 考拉怎么样

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.93分“良好”

情况介绍 家里已经有一台唐了，这个主要是增购给老婆平时带娃用的，前后看了很多车，直到上个月看到预售，大4座，500公里的60度宁德时代电池，电侧门，电尾门，全系L2自动驾驶，8155芯片，诚意满满的感觉，跟当地的销售简单沟通了一下，预售第三天就下大定了。娃都准备上小学了，冰箱安全座椅用不上，感觉亲子版这些功能用不上还是有点浪费，就定了家庭版了，如果可以加选装包将外放电，电动副驾椅灵动岛加上就完美了。 费用明细 裸车价，预售免费升pro,三者保险300w店内保险4800，上牌费500，全款了就没收金融服务费了 选车对比 之前看了海豚元plus,大众id3,零跑c01等其他20w以内的纯电车，开始觉得零跑的逼格最高，但是老婆不喜欢大车，而且听说零跑小毛病不少就首先放弃了。id3是我觉得几台车最好开得一台，就是车机拉胯，内饰就是油车polo的水平，老婆觉得空间一般驾驶感受她体现不出优势。后来再去试驾过考拉，空间同级最大，而且该有的配置都有了。4座对我们来说不是劣势是优势，4个座位都可以坐得舒服，要是人太多还是开回唐就行了。距销售反映，这车也是增购的客户多，看来4座对唯一用车的客户还是劝退了不少。 新车初体验 车机还是挺流畅的，语音唤醒对话也挺灵敏。空间是真的大，2排有比艾安y都差不多，但后排还大很多，后排空间跟实用。整体开起来的感觉很轻盈，方向转动还是很准没虚位，底盘对小稀碎还是过滤得可以，但是过减速带大坑的话就相对感觉比较难受。我的家庭版普通的佳通轮胎胎噪还是挺明显的，低速的时候车内还是挺安静的，速度一上去感觉就噪音大了，只能说同级的正常水平吧。 最不满意的应该是音响吧，绝对的听个响系列，我知道这个价位不能要求太多。但是我是连手机蓝牙的，有电话用车内接听电话的时候会有莎莎声的杂音，几次都是，不知道是不是网络环境的问题，改天再试试。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.21分“优秀”

我提车真的是始于理性，终于冲动，之前一直在看比亚迪的元plus和埃安的Yplus，在犹豫之际媳妇看到了考拉，经过试驾，最终媳妇拍板选择考拉(10万三年免息免服务费的金融政策也是挺诱人的)，提车也很波折，但终归是在一天之内连订带提一天搞定，感谢西安极狐中心的销售人员，尽自己最大的努力让我一天之内全部搞定！ 用车感受我觉得是因人而异，不过也可以给大家作为参考，首先是行驶中的风噪和胎噪，我觉得还是很大的，作为一辆母婴用车还是有点牵强附会的，再就是我觉得座椅短，长时间驾驶大腿比较困，这个想入手的可以考虑先试驾感受一下，之前提到的屏幕夜间模式无法自动切换，后来跟客服给说了如何调节，但它的逻辑是跟随大灯判断的，如果我晚上在户外充电的话，关闭大灯屏幕就亮了，开启大灯又觉得会打搅附近的人，还有防雨罩的事情，客服给出的解答是防水的，这个我也没试过，只是觉得这个东西后期在商城上配件就很不合理，要么直接配，要么就防水，关于安全充电方面还需要自己去买，感觉买个车，刹车需要自己配，不然就没有的感觉，让人很不舒服！ACC自适应巡航我还得再适应适应，我总对它没有信心，但网友说放心用很受用的！还有大家关注的动力和底盘，动力我觉得够用，高速上我也没有开的很快，觉得还行，只是底盘我觉得一般，行驶质感就这样，毕竟十来万的车，要说多好谈不上，要说多差吧，我也没开过特别差的车，也不知道应该是什么样的，这些体验还是应该交给专业的车评人，毕竟他们开的多，感受的多，我的评价可能不专业，最后还有网友提到的问题是车机没有和华为合作和方向盘只能上下调节，我没有深度体验华为的车机系统，觉得这样也挺好，方向盘调节我觉得我就不调节，只调节座椅就够了，说到座椅调节，我之前开的车都是手动调节，反到觉得方便，自动调节如果没有座椅记忆和小憩模式的话，反到没有手动调节的便捷，再有看到网上有人说应该出5座的，我觉得4座挺美的，如果能带腿托就更好，再有就是我觉得给后排放个屏幕更合适，后排儿童看平板的时候还是多一点，大人都看手机了，虽然弄了个平板支架接口，接了平板还得考虑充电，还是挺麻烦的。再有如果左侧如果也是侧滑门就更好了。用车的感受暂时就这么多！ 能耗这边最省的时候正常11kwh/100km，正常也就13，14的样子，现在冬天开的空调能耗正常上下班的情况下16，17的样子，整体感觉就是春秋两季满电能跑450以上吧，但到了冬季，我跑了一次高速，感觉300公里就不错了，大家可能觉得还可以，但当剩100km的时候就要充电了，里程焦虑还是挺明显的，别的到也没有什么，也没有开过别的电车，也不知道其他电车是否也是这个情况，也欢迎其他车主留下能耗表现。 关于空间的表现，座椅肯定是给满分的，但后备箱的空间表现平平，婴儿车放下没有问题，但如果要放老人的轮子，不能放平，只能竖着放，还是很不爽的！ 最后着重说一下售后服务吧，说实话，也也不知道别的车厂的服务也是这么卷了吗？由于我是第一批车主，车子有异常掉电的问题，第一次发现问题的时候，售后驱车200多公里上门检查，并板车拖回去检查并送还，之后处理过程中因为我要去外地，还特意借我阿尔法S先行版代步一周，也是很意外的，之后在之家提出车辆异响问题，没想到竟然会收到售后私信联系我检查处理，也是非常的意外！感受先写这些吧！

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 九月初无意中发现的极狐考拉，被考拉的电动侧滑门还有车内的大空间给吸引了，本来就有油车换电车的想法，政府还有补贴，于是就约了4S店去线下看车以及试驾，由于当时还无法上牌，只能在园区内试驾，没有怎么感受出这车的底盘以及隔音啥的，就感觉挺好开的，方向盘很轻。 【最满意】 先说说考拉最满意的几点 1.电动侧滑门，这个绝对是这个价位家用车里面最特别最好用的了（网约车除外）我觉得特别适合家里有老人的，当然这车主打的亲子，但也是非常方便老人家的。 2.四座，这个可能很多人会反对，不过我觉得四座相比五座乘坐舒适体验好太多。 3.空间，四座的后排空间还是非常给力的，后备箱空间也够用，叠起来可以放很多东西。 4.内饰用料，新车没有味道，这个体验确实非常加分，不用再像以前那样用什么活性炭吸甲醛了。 5.极狐的充电桩质量和服务非常好，管子用的全是铝的，全小区独一份哈哈，大部分都是塑料管子。 【提车价格】 上市之前5000大定，有免费升级pro的预售权益，所以直接订的亲子版，上市后还便宜了2000，就是153800提顶配，保险5000直接店里投保了，虽然贵了点，省事。 【驾驶感受】 因为看到是前麦弗逊后扭力梁的结构，以为底盘会很差，但实际开起来质感比想象中好很多，悬挂是偏软一点，踩刹车的时候会比较明显车头下沉，方向盘转向的话非常轻，老婆开的比较舒适。 【油耗】 官方的电耗在10 11度，但我是开不出来，一般上下班市区堵车+快速路电耗在15左右，高速110-120电耗在18或 19左右，冬天可能电耗会更高一点。 【续航】 续航我觉得表现还不错，按照我在市区电耗14或15左右的话，市区跑续航大概在400出头一点，夏天开空调的话会少一点，在370 380的样子，高速打折就比较厉害一点，300左右的续航，如果选动态续航的话表显还是非常准的，基本在1:1，甚至大于1:1，就是相对标准续航来说没有那么好看。 【动力表现】 考拉的加速不像其他电车那样调的特别激进，油门踩下去是非常线性的加速，就算加速性能调到100%也是一样，对于乘客的舒适体验还是挺好的，但是动力也是完全够用的，超车很轻松。 【最不满意】 手机app我发现还有点bug，车子颜色与实际不匹配，期待后续优化。 整体感觉还是非常满意的，送的儿童座椅等有了小孩之后再给他安上去，到时候再体验一下这台主打亲子的考拉。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】 有了宝宝以后，我平时开的性能车对娃对我都是一种折磨（哈哈），就想再添置一辆电车（预算需求20w以下）日常使用场景主要就是babycar。正好在23年上海车展上看到了极狐考拉这款车，觉得考拉完美解决了我的所有痛点（娃的需求）。然后就持续关注这款车，等它上市之前就签订了购车合同（埋下的雷，上市价格比预售价便宜了2000元，这个退款4s店整整拖了我三个月）。 【驾驶感受】 标准电车的驾驶感受，佛系开车为主，方向盘很轻，刹车偏软。 【最不满意：销售态度】 这俩写一起，4s店的态度最让我不满意（从头到尾槽点太多）建议官方对4s做些培训。官方服务还是可以的，一直有专人对接各种事宜和日常关怀。 【空间表现】 后排空间无敌，mpv的感觉。 【用车，乘坐体验】 避震挺软的，乘坐舒适。 宝宝座椅可以电动调节，这点很不错。 沙滩座椅功能让午休很惬意，48v插座插上按摩靠枕秒变按摩座椅。 电动侧滑门抱着宝宝上下车很方便。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.07分“优秀”

驾驶体验一般，符合10万板悬的体验，轮胎一般，加速不错，刹车偏硬，市内通勤体验可以，也能胜任短途高速，驾驶区储物空间一般，但是有个平面桌板，放几个手机钥匙杂物很方便。 乘坐体验满分，除了因为电车急刹急加速导致的眩晕之外，后排空间大、地面平，侧开电动门，独立座椅，秒杀同级别竞品。空调、座椅加热都不错，后备箱也挺大，一般出行三个行李箱没有问题，副驾驶还能放平当后座脚垫，我开车没用，停车休息时候用了，很舒服。 智能化中规中矩，360因为车价摆着，摄像头、报警等体验都不如我的星越l，因为是低配也没有智能驾驶，但是市内也不需要。 娱乐体验，音响很差、头枕音响也是有个响，中控大屏还不错，开了几个月没死机，地图导航也能胜任。 续航，一般水平，标500实际400出头，高速350吧，都开着空调，还算满意。快慢充都有。 外观，我个人很满意，颜色时尚，线条不笨重，刚买好多路人都来问，看着完全不像10万出头的车，内饰很漂亮，白色显得很高级，做工也可以，车内基本没味道，耐不耐脏这个还得看后续使用。 购车体验，有上门试驾好评，销售小哥还跑了一两百公里去我老家给长辈试驾。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

2.79分“一般”

【最不满意】 4s店超级超级烂，诓骗买车推荐积分，给厂家400举报也完全不处理，属实拉大胯！！！ 一个现车提车花了快一个月，反正谁买都不推荐！！！ 隔音差 到手第一时间做了隔音，并更换4条朝阳一号 原装的车胎实在太差了，这一套下来不能说很大改善，稍稍还是有好一些的 【最满意】 1、当然是侧滑门 后排独立座椅了，车子买给老爸开的，老妈上车方便，独立座椅也舒服，空间够大2、四座，可能这一点不同需求的争议很大。因为不是家里第一辆车，且是作为老爸的通勤车，日常最多是老爸一个人或者和老妈两人，所以后排的独立座椅就非常棒了3、120KW 58度：在新能源价格战的当下，咋看起来非常一般。但是把范围放到10万级，那这配置就是非常非常能打了，同级销冠海豚70KW 40度电，车子也小一级别，完全不是一个范畴了。另外这电池是宁王电池，质量也有了保障。4、外观：说实话开始关注这个车就是因为路上看到之后才知道的，第一眼观感还是非常不错的，然后刚好在看海豚，两者对比了下无论外观还是配置都毫无疑问的选考拉了

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.71分“优秀”

外观很萌，有狐狸和考拉的双重性格，线条柔和圆润，适合女生，建议增加一些线条，以便于男性车主。比如车头车尾那两个巨大的弧线，可以想办法用线条修饰一下。轮毂可以增加选配项，这个十字形状显得小。 内饰相当清爽，配色也雅致，小清新的感觉。座椅舒适，特别是坐垫宽大，包裹性也还好。特别后排双座，和普通三座后排比起来舒适太多，可以调节角度，睡觉非常香。侧滑门对老人和孩子相当友好，不愧为家庭版。 驾驶感受非常轻快，方向盘很好打，虽然没太多路感，不过轻就是对女性用户最好的回馈。电池磷酸铁锂，和我的阿尔法t三元锂电池比应该是成本低些，冬季续航是不是不足要考验。底盘软硬度和减震中规中矩，谈不上高级感，但也绝不廉价。提速不是很猛，女用户够了，高速120不飘不晃，再往上没有试过。 整车做工精细，虽然不是麦格纳工厂做的，但标准应该按麦格纳来的，没有找到粗制滥造的地方。 总体来说，这个价格买这个车，比我看的同价位竞品高出一个档次不止。双料极狐车主，信赖极狐产品始终如一。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4分“优秀”

【驾驶感受】 座位舒服，方向盘很轻便，开起来很流畅，感应很灵敏，辅助功能很棒，语音也很灵敏，侧开门很方便。 【续航】 500续航，来回上下班30公里能用一个多周，跑远地方一个周充一次电就可以，续航还是很ok的， 【乘坐体验】 后排空间大，座位很舒服，老板椅👍通风加热沙滩椅，很舒服。后排宝宝座椅设计很好，摄像头能及时关注到孩子情况。 【销售态度】 服务很好，从头至尾一直很好，很耐心，没有不舒服的地方，购车以后单独的群负责。 【最不满意】 前排放东西的地方少，系统软件更新不完全，例如：qq音乐无法同步手机。提供无线充电，插孔充电少。 【提车价格】 预售的时候订的车，价格还算合理，再心理价位内。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版

4.64分“优秀”

车辆驾驶感，一般般，车机系统如果优化到位更好了，但是给家里人乘坐一个个都是大拇指，所以如果为了家人可以冲。实话

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.5分“优秀”

家里有辆2.0T油车，太耗油了，所以考虑增加电车在城市区内行驶，关注考拉🐨半年小众车，3月份优惠力度大，才考虑极🦊考拉下手，4座坐起安逸，小朋友也喜欢，车机智能系统差，能是上鸿蒙系统更好，重庆只有二家4S店，希望以后的服务能到位。