点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

我提车真的是始于理性,终于冲动,之前一直在看比亚迪的元plus和埃安的Yplus,在犹豫之际媳妇看到了考拉,经过试驾,最终媳妇拍板选择考拉(10万三年免息免服务费的金融政策也是挺诱人的),提车也很波折,但终归是在一天之内连订带提一天搞定,感谢西安极狐中心的销售人员,尽自己最大的努力让我一天之内全部搞定! 用车感受我觉得是因人而异,不过也可以给大家作为参考,首先是行驶中的风噪和胎噪,我觉得还是很大的,作为一辆母婴用车还是有点牵强附会的,再就是我觉得座椅短,长时间驾驶大腿比较困,这个想入手的可以考虑先试驾感受一下,之前提到的屏幕夜间模式无法自动切换,后来跟客服给说了如何调节,但它的逻辑是跟随大灯判断的,如果我晚上在户外充电的话,关闭大灯屏幕就亮了,开启大灯又觉得会打搅附近的人,还有防雨罩的事情,客服给出的解答是防水的,这个我也没试过,只是觉得这个东西后期在商城上配件就很不合理,要么直接配,要么就防水,关于安全充电方面还需要自己去买,感觉买个车,刹车需要自己配,不然就没有的感觉,让人很不舒服!ACC自适应巡航我还得再适应适应,我总对它没有信心,但网友说放心用很受用的!还有大家关注的动力和底盘,动力我觉得够用,高速上我也没有开的很快,觉得还行,只是底盘我觉得一般,行驶质感就这样,毕竟十来万的车,要说多好谈不上,要说多差吧,我也没开过特别差的车,也不知道应该是什么样的,这些体验还是应该交给专业的车评人,毕竟他们开的多,感受的多,我的评价可能不专业,最后还有网友提到的问题是车机没有和华为合作和方向盘只能上下调节,我没有深度体验华为的车机系统,觉得这样也挺好,方向盘调节我觉得我就不调节,只调节座椅就够了,说到座椅调节,我之前开的车都是手动调节,反到觉得方便,自动调节如果没有座椅记忆和小憩模式的话,反到没有手动调节的便捷,再有看到网上有人说应该出5座的,我觉得4座挺美的,如果能带腿托就更好,再有就是我觉得给后排放个屏幕更合适,后排儿童看平板的时候还是多一点,大人都看手机了,虽然弄了个平板支架接口,接了平板还得考虑充电,还是挺麻烦的。再有如果左侧如果也是侧滑门就更好了。用车的感受暂时就这么多! 能耗这边最省的时候正常11kwh/100km,正常也就13,14的样子,现在冬天开的空调能耗正常上下班的情况下16,17的样子,整体感觉就是春秋两季满电能跑450以上吧,但到了冬季,我跑了一次高速,感觉300公里就不错了,大家可能觉得还可以,但当剩100km的时候就要充电了,里程焦虑还是挺明显的,别的到也没有什么,也没有开过别的电车,也不知道其他电车是否也是这个情况,也欢迎其他车主留下能耗表现。 关于空间的表现,座椅肯定是给满分的,但后备箱的空间表现平平,婴儿车放下没有问题,但如果要放老人的轮子,不能放平,只能竖着放,还是很不爽的! 最后着重说一下售后服务吧,说实话,也也不知道别的车厂的服务也是这么卷了吗?由于我是第一批车主,车子有异常掉电的问题,第一次发现问题的时候,售后驱车200多公里上门检查,并板车拖回去检查并送还,之后处理过程中因为我要去外地,还特意借我阿尔法S先行版代步一周,也是很意外的,之后在之家提出车辆异响问题,没想到竟然会收到售后私信联系我检查处理,也是非常的意外!感受先写这些吧!
萧十一郎之阿呆:我就想知道你多钱入得
newyourdream:你这11是怎么跑出来的,是不是节能模式,全部关闭非必要系统,我不开空调基本13/14,11真的没跑过
单人独骑z:终于看到有人提风噪胎噪了,我试驾了一下,这个感觉最明显