点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.93分“良好”

情况介绍 家里已经有一台唐了，这个主要是增购给老婆平时带娃用的，前后看了很多车，直到上个月看到预售，大4座，500公里的60度宁德时代电池，电侧门，电尾门，全系L2自动驾驶，8155芯片，诚意满满的感觉，跟当地的销售简单沟通了一下，预售第三天就下大定了。娃都准备上小学了，冰箱安全座椅用不上，感觉亲子版这些功能用不上还是有点浪费，就定了家庭版了，如果可以加选装包将外放电，电动副驾椅灵动岛加上就完美了。 费用明细 裸车价，预售免费升pro,三者保险300w店内保险4800，上牌费500，全款了就没收金融服务费了 选车对比 之前看了海豚元plus,大众id3,零跑c01等其他20w以内的纯电车，开始觉得零跑的逼格最高，但是老婆不喜欢大车，而且听说零跑小毛病不少就首先放弃了。id3是我觉得几台车最好开得一台，就是车机拉胯，内饰就是油车polo的水平，老婆觉得空间一般驾驶感受她体现不出优势。后来再去试驾过考拉，空间同级最大，而且该有的配置都有了。4座对我们来说不是劣势是优势，4个座位都可以坐得舒服，要是人太多还是开回唐就行了。距销售反映，这车也是增购的客户多，看来4座对唯一用车的客户还是劝退了不少。 新车初体验 车机还是挺流畅的，语音唤醒对话也挺灵敏。空间是真的大，2排有比艾安y都差不多，但后排还大很多，后排空间跟实用。整体开起来的感觉很轻盈，方向转动还是很准没虚位，底盘对小稀碎还是过滤得可以，但是过减速带大坑的话就相对感觉比较难受。我的家庭版普通的佳通轮胎胎噪还是挺明显的，低速的时候车内还是挺安静的，速度一上去感觉就噪音大了，只能说同级的正常水平吧。 最不满意的应该是音响吧，绝对的听个响系列，我知道这个价位不能要求太多。但是我是连手机蓝牙的，有电话用车内接听电话的时候会有莎莎声的杂音，几次都是，不知道是不是网络环境的问题，改天再试试。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.57分“良好”

车展上一眼就看上了，那真心的是爱不释手，直接下大定，最爱的还是车子味道健康，零醛零苯，之后试驾了两次就是等车，中间有一点小波折，但是提车还是稳稳的，说实话这个车是真的一点问题没有。我本来怕续航里程虚标，结果提车第三天直接迫不及待来了100公里，不仅没有虚标，而且超标准，耗电基本都在12.5上下，这么算500公里续航达成率超过95成以上，真是让我意想不到，而且我基本上是正常开没有刻意的去迅速，空调也打开20度4档风速，目前为止最烦的就是前档风玻璃巨热无比，中午的时候确实顶不住，不过应该是因为我还没有贴保护膜的原因应该贴膜之后会好一点，天幕到没有想象中的热，基本上没什么影响，写了这么多最后我想说北汽金融的贷款真香

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.86分“良好”

【购车经历】在9月份一个偶然的机会在丰台万达一层大厅看到有极狐的展车，当时就看中“考拉”了，前后连续去了3天，从外观到内饰大致了解一下，如果上市前在现场交5000元订车意向金，就可以从低配免费升到高配（家庭升级家庭pro）和其他权益，果断交定金。现在已经行驶3000+公里了。 【满意的地方】 1.电动侧滑门，绝对特别的存在，适合家里的老人，孩子上车，尤其那个侧滑门投影出的一个光斑很实用，就是有时候挺管用，有时候反应慢。 2.4座，这个很多人不满意的地方，但是我个人认为很好，宽敞，尤其副驾后背折叠起来，脚搭在副驾上，我现在一直把这车当3座车开。 3.空间很大，后排跷二郎腿还有很大的富裕。 4.内饰方面，阅读灯很亮，适中，最大的感受就是没有味道，还提升舒适度。 5.动力加速快，轻松上130+，开起来反应速度快，变道超车轻轻松松。 6.续航还可以，标准500，现在冬天，也就420左右。不开空调的情况下，市区耗电18左右。你们是怎么开的那个低的，还是我开的有问题，还是正常的耗电量 7.配置很高，满足日常的使用。 【最不满意】 1.我的车白色的，手机app上看是紫色，车机里看车是灰色，有点别扭。 2.车带360°全景影像，就后面有雷达，前面没有，全系标配就好了。 3.车机启动慢，就是解锁车，打开车门时，车机启动，在不操作任何的情况下，等车机反应正常时需要10秒左右，是不是都这样，还是只有我的这样。 4.空调热风，主副驾驶有热风，后排出风口，吹的是自然风，是我设置的问题还是就是这样的。 5.车机语言识别不广泛，必须说出标准的设定语句才能识别，说其他的没有反应。 6.胎噪很大，过70迈就感觉出来了，毕竟在这个价位上的车已经很不错了，要啥自行车啊。 7.行车记录仪，到现在我都没有安装，就怕安装上，出现各种问题，一直说，手机极狐app上，有“考拉”制定的行车记录仪，到现在也没有。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.79分“良好”

空间:空间绝对够用，得益于MPV和2米8的轴距，四座都很舒服，特别是后排可电动调节的独立座椅长途带来绝佳的感受，10万出头的纯电车带来的乘坐感受是一流的。 车机:车机8155芯片流畅度尚可，但可用和可下载的娱乐的app仅喜马拉雅听，网易云音乐和腾讯视频，中控屏界面老旧，语音互动生硬。 内饰:人性化较差，没有手套箱，没有行车记录仪的电源接口，没有无线充。 驾驶感受:毕竟不是独立悬架，底盘感觉尚可但没有任何运动或稳重的感受 电耗:目前1000公里，目前夏天城市行驶空调23度电耗12到13之间，高速100公里以下15，100公里以上更高。预测非高速续航380到400，高速续航300左右 充电:快充百分之四十以下很快，四十到八十降一半，八十以后更慢

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.57分“优秀”

提车后实际使用超过两个月，是时候发体验了。 我提的是考拉亲子pro，裸车价15.38万。此外，车险约4800元。自己上的车牌，花费不到200。厂家送了地垫。 先说好评的地方： 首先是外观。考外的外观真的很在线，圆润又不是失优雅，很多路人都夸赞过漂亮。侧滑门也常引人驻足观察，常被打听品牌和价格。但极狐是真的没名气啊，多数情况下，只有提北汽别人才知道。 其次是空间和内饰。好些同事做过我车，都夸我车内部空间大，真的非常舒适。内饰的观感，手感，气味残余在同价位车上都是优秀的，真的很显高档。全景天窗在北京早冬真的舒适，白天开车车内很暖和，基本不用开空调。（不过夏天这可能是个缺点） 然后智能驾驶。我学驾照已经近十年了，但驾驶经验基本为零。考拉有各种安全功能，如车道保持，倒车时遇障碍物会帮我急刹），堵车时保持车距下的的智能跟车，高速驾驶时限定最高速的巡航及自动降速跟车。这些对我一个新手来说，真的很方便。车辆各种提醒并不会让我烦躁，反而能让我心安，驾驶感受不错。 下面说点极狐当卖点但实际很少使用的： 首先是小桌板日常很少使用到。导轨里易有渣，虽然吸尘器可用于清洁，但很难打扫干净。 其次是冰箱。可能是我家用短途居多吧，基本也是用不上。 然后是自动倒车。我试用了几次，成功率一般，其中一次还让我受惊了，还好车辆遇障碍会自动刹停。建议大家不要随便尝试。 最后是说说体验一般的 首先是续航，续航应该没有厂家宣传的500km，实际耗能大约14～16之间，400km大约是就我常规能达到的真实城市续航（如附件所示）。当然这可能和气温有关，不知道夏天会不会好点，但是夏天也有夏天的问题，夏天车内会比较热，目前还不知到时遮阳帘的效果。 智能语音多数情况可用，但有时候会错误识别。有一次同事坐我车，我语音考拉醒醒，让其打开侧滑门，结果门没开，空调却开到最大风呼呼的吹，噪声还挺大，稍显丢人。最后以我不熟悉车辆为由搪塞过去了…

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.86分“良好”

空间大，配置高，续航还行。 跟这个价位的其他车型对比的话，外观比埃安Y好看，配置比埃安Y高，我本来想在年底前买埃安的，毕竟13万能买到的500续航的车很少，结果考拉一出简直是完虐埃安，埃安Y太丑了，我是看习惯了还能接受，但我爸去看车的时候甚至不愿意坐进去体验一下。 内饰的话比元顺眼多了，价格还比元便宜，其实在22年的时候想买元来着，谁知道刚想交定金，元居然涨价了！刚出的车就涨价，而且两年过去了价格还这么坚挺，说实话现在再让我去买元我是不愿意的，花同样的钱买一辆两年前就出的车，感觉有点冤大头。这个价位的轿车也不是没考虑过，只是我家这边吧三天两头的修路，没有哪一年不修路的，电车不像油车那样底盘被刮了也无所谓，所以底盘高是硬标准。 车机流畅不卡顿，就是软件有点少，仪表盘不显示实时电耗就很奇怪，最不满意的是我设置好的一些参数，有时候在下次开车的时候又恢复成原设置了，不是每次都变，也不是每个都变，感觉有点随心所欲的样子，害我每次开车前都要先检查一下。然后就是车机登录的问题，不是自动登录，要扫码，但有时候又自己登录了，就觉得莫名其妙。手机APP经常会跳错误的信息，锁车了显示没锁车，我的行程有些会显示，有些不显示。 内饰方面的话呢，副驾驶位置没有手套箱是个很大的败笔，其实我觉得也可以有手套箱啊，又不影响什么，车上可以储物的地方本来就少，大家有没有适合考拉的车载储物袋推荐一下？在网上找了好久没翻到有满意的。 好像有点写太多了不知道会不会有人看，总体来说对考拉还是很满意的，这个价位感觉很超值，买车后同事体验了都很喜欢。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.57分“优秀”

【购车经历】九月中旬在车展上看到考拉，主要是被独立四座和电动侧滑门所吸引。展会上预售5000元下定，权益为普通版升级为Pro版。等待过程较为漫长，提车经历较为坎坷。十月下旬提示已锁单，十月二十九号提示车已到店可以提车。销售告知需PDi检测，三十号下午去提车，当天交车火爆，未完成。三十一号上午4S开始验车，办理贷款，上牌。上午十二点搞定，当天由4S店协助上牌。由于牌照制作时间较为漫长，晚上由4s店将车送至我家。五星好评。 【提车价格】13.18车价+0.42保险+0.05上牌费 落地总计13.65万，销售三年十万免息贷款 共付3.65万元。 【驾驶感受】120KW的动力原本还是比较担心的，总是自我安慰，这车就是带娃车不需要太大动力。一个月驾驶感受下来，动力很充沛。毕竟是电车，初段中段加速很快很稳，高速130以后加速开始乏力。最高车速170（表显）。方向盘转向柔和，虽说可以调节，但整体偏轻盈。底盘很整，韧劲十足。高速100以后，胎噪风噪明显。特别是对于铺装比较差的路面，胎噪尤为明显。L2级别的辅助驾驶中规中矩，对于十多万的车来说，够用。 【续航】Cltc500km。 城市高架路 速度80 动态续航480 城市普通路 动态续航420~450 高速路 速度110 动态续航350左右 高速路 速度130 动态续航290左右 目前郑州气温 5摄氏度 开制热空调 续航减50 【空间表现】空间是我选择考拉的主要原因，前排副驾折叠 后排独立座椅 电动侧滑门。真的是巨方便 中午午休、等孩子的时候休息，可以使用小憩模式。 【亮点配置】车内非常环保，唯一的异味儿来源是4s店送的脚垫。儿童护眼灯五星好评。紫外线杀菌灯本来觉得鸡肋，这几天小学流感严重，忽然觉得还是有点作用的。后排座椅电动调节，配合副驾折叠，太舒适了。120kw的快充桩，充电功率最大可以跑到98kw。15%～80% 三十分钟拔枪走人。极狐家用充电桩线管用的是镀锌钢管，旁边邻居全是PVC。给极狐点赞。每个车主都有专属的小狐狸客服群。 【最不满意】车内没有点烟器，华为车载无线快充用不了。小狐狸说后排的Type-C接口是12V的,我在换根线试试。家庭版没有外放电，亲子版的儿童座椅是又是必配选项(自带220V车内电源)。对于孩子长大的车主来说，真是选择困难。最后一点疑惑，绿本儿啥政策，什么时候能给我？

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4分“优秀”

有娃家庭，家里有轿车和suv，因为乘坐空间问题，这两年比较迷mpv ，喜欢第二排独立座椅和大空间，看过传祺m6，五菱凯捷，但想想3人以上出行概率极低，而且家里油车一放就是一两个月不动，除了冬天天冷开的多，但油耗也高，对比电车费用就是肉疼，奈何纯电和插混的6座价格太高，一直处于观望状态。后来不经意间发现了考拉，看了很多评测视频，被种草了，终于有一次去4s店里看了实车，被后排空间震惊到了，堪比别克gl8，实车比图片和视频里大很多，静态体验满分，一开始也纠结4座不实用，后来跟老婆各种分析，感觉能够用，现在买回来，百分之90用车场景最多一家三口，副驾驶基本就是当脚踏用了? 电动侧滑门简直不要太香，谁用谁知道，不过光影解锁有时候没反应有点无语。行驶质感一般，走烂路胎噪路噪大，有点吵

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4分“优秀”

【最不满意】 车机比较初级，全国价格差距过大，价格不统一 【提车价格】 13.18w 【驾驶感受】 由于是初次开电车，舒适模式驾驶初始适应了几天，后面就习惯了 【续航】 420km 【亮点配置】 电动车滑门，和后排独立的两个沙发座椅，后面又开发出这个车子，还有一个灯光秀的功能啊，小孩子是非常的喜欢 【购车经历】 是买车的时候是从问界看到比亚迪的唐和宋，最后准备决定买宋的时候无意中看到了极狐考拉，最后家里的老婆孩子比较喜欢这个侧滑门和座椅，最后就确定了买这台车，这个时候呢，也是考虑到全国的价格十分的不统一，有考虑过到外地提车，最后嗯，觉得麻烦，然后呢，4s店也给了一个免息免手续费的3年贷款方案，然后首付三万多，那就把车提了，相当于另外的10w分3年，每个月2800的分期，我就把它当成了2800每月租车三年车子给我

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.71分“良好”

【购车经历】 当地现车没有灰色家庭版pro，网上联系了镇江4S店，全程销售代办，大概三四天，保险买了5500。 【提车价格】 13.18W提的家庭pro ，4S 店要求购买2999的装潢，因为我是异地购车，车需要到当地上牌，所以另外花2000买了2W积分，自己找朋友贴的膜。 【续航】 高速比较费电，我开空调制热，满电跑高速只跑了300KM左右，续航还剩60KM。地面应该能达到400KM。 【乘坐体验】 后排空间真大，很多人觉得四座没有五座实用，我反而觉得四座比五座实用，大多数人平时开车都是一两个人，难得能坐五个人。 【最不满意】 最不满意的就是车机应用太少，只有 宝宝巴士，腾讯视频，QQ音乐，喜马拉雅，还有一个K歌软件。其它应用下载不了。我手机会员开的都是爱奇艺、酷狗还有一个喜马拉雅。只用上了喜马拉雅。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.29分“优秀”

【购车经历】 从试驾到提车，用了不到一个星期的时间，4S店小哥细致耐心的讲解，包括提车是去年的库存车，包括赠送的东西，北汽的贷款都一一讲清楚了。 上午我本人去试驾，下午我带家里人试驾。 考虑到家庭接送娃的实际使用场景和需求，3天内下订了，7天内提车。 【驾驶感受】 整体偏向市区接送场景比较符合，在高热地区天气，市区续航达到8折以上，百公里耗电在15度左右，我上下班来回30多公里，两个星期充还是不在话下，一走高速(120到130)，续航就5到6折间了。简单的L2辅助驾驶让在高速开，可以省不少心。底盘比较硬，在颠簸路段还得开慢点。车机反应还可以，就是考拉醒醒比较话痨。装在背后的摄像头很方便随时观察后座小朋友的状态。 【提车价格】 去年12月份的库存车，今年8月份提车，价格还能接受，落地价格比新上市的五座考拉S高配版少一些。

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4.21分“优秀”

由于原来本人每月上下班光加油就要1000多，想着每月这油钱都可以用来抵买个电车的每月贷款钱了，正好考拉宣布上市就去店里看看，结果看到侧滑门后直接盲订了。因为家里有2个小孩，小的原来睡着后进出车太麻烦，有了侧滑门直接抱着进出方便很多，也没有拥挤感，由于地面是平的，我家小宝直接拖了鞋来回左右和前后（尾箱）玩，后排乘坐舒适，把副驾驶放倒，脚一翘不要太舒服哦。这一点在最近甲流病毒横行时，发挥到了作用。带我家大宝去挂水，人多到没有位置坐，直接拎着盐水到车里一躺，躺着挂水，这姿势看着视频，吃着奶茶，躺挂着水，舒坦。第一次买电车，这已经让我很满意了，智能方面我也感觉够了，就是偶尔登录不上。空间对我们基本一家4口出去足够了。就是我提的是家庭版感觉跟亲子缺了好多东西。感觉这价格可以跟特斯拉靠续航拉开，非要靠配置来拉价格。亲子版的扶手箱个人感觉浪费大，没合理利用。高速上也开过几趟，还算稳定。家用这车绝对够用，既然买了，但愿后面会越来越好吧

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.57分“优秀”

考拉这车有自动雨量感应，雨小雨刮慢，雨大雨刮快，不多再分心调雨刮。后排空间大，小孩走来走去都没问题，别的车说大腿有一拳距离，这车，躺个小孩都没问题。 续航我买来一个月，开了两次长途，高速长途满电能开400公里，动态显示，但不敢开到，几本是余下50公里就去服务站充电，市区开能做到450-480，不开空调，不急速驾驶，单踏板动能回收全满。 智能化的辅助驾驶挺好用的，高速上打开，就不用管了，就是这个考拉醒醒，有时没叫他也出来，还一直说个不停，有时说打开空调，他会介绍空调，有点弱智。我开车比较怂，所以说什么操纵性我也不懂，但比油车好开多了。 内饰挺简洁，满意，但为什么没有手套箱哪，为了好看吗？ 外观挺好看的，很多人看到都说好看，现在不爽的就是后排不能放平，唉，鱼与熊掌不能兼得。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.64分“优秀”

超级棒的室内空间，有些人为了7座而7座反而牺牲了空间，真实情况大部分家庭一年到头需要做很多人情况很少很少的。我更加喜欢他的4座，让家里人有足够的舒适感。高昂的MVP价格，极狐这个价位段，让人享受MPV真的物有所值。 电池方面用的最棒的宁德时代。 室内的用了0甲醛材料，真的超级棒，在乎车内空气安全的绝对推荐，网上也看了对考拉的甲醛测试，绝对安全的。 不得不提这个价位配有L2驾驶，真的很棒，堵车路段，完全不用烦心，交给它，长距离路段比如高速路或者高架也完全可以交给它，让驾驶更加轻松完美的体验。 车技设计花里胡哨反而使用感觉不够清晰好用。APp 被限制，只能下载它指定的几个。L2驾驶的感觉还不够安全感，其他都很棒。天幕是否装个移动帘，和比亚迪一样。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.29分“优秀”

外观:因人而异，总体感觉家用可爱型；内饰:极简风，细节到位，材质儿童环保级，这是我看上的第一因素；配置:国产电车主流水平，电动侧滑门惊到了，不光为小孩，老人上下车也超方便，同价位没有，这是我看上的第二因素，建议可以出一关爱父母款，稍改下配置即可；空间:一个字，大～，后排两座，同级最舒适，这可能是很多人放弃的点，但细品，也许正是我们需要的点?，后备箱挺大，但后排座椅不能放倒，舒适拉货二选一；续航:刚开几天不好评价，标称500，省内够了；智能化:挺好用，8155芯，能差到哪去～辅助驾驶L2，这个还没用，需要再熟悉熟悉车，需要再鼓点勇气?；驾驶感受:好开～嗯～这就够了?几点小建议:方向盘如果能控制电滑门开启是不是更方便～其他再想～?