极狐 考拉2023款家庭版Pro整体空间出色值得买吗_极狐 考拉怎么样

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.93分“良好”

情况介绍 家里已经有一台唐了，这个主要是增购给老婆平时带娃用的，前后看了很多车，直到上个月看到预售，大4座，500公里的60度宁德时代电池，电侧门，电尾门，全系L2自动驾驶，8155芯片，诚意满满的感觉，跟当地的销售简单沟通了一下，预售第三天就下大定了。娃都准备上小学了，冰箱安全座椅用不上，感觉亲子版这些功能用不上还是有点浪费，就定了家庭版了，如果可以加选装包将外放电，电动副驾椅灵动岛加上就完美了。 费用明细 裸车价，预售免费升pro,三者保险300w店内保险4800，上牌费500，全款了就没收金融服务费了 选车对比 之前看了海豚元plus,大众id3,零跑c01等其他20w以内的纯电车，开始觉得零跑的逼格最高，但是老婆不喜欢大车，而且听说零跑小毛病不少就首先放弃了。id3是我觉得几台车最好开得一台，就是车机拉胯，内饰就是油车polo的水平，老婆觉得空间一般驾驶感受她体现不出优势。后来再去试驾过考拉，空间同级最大，而且该有的配置都有了。4座对我们来说不是劣势是优势，4个座位都可以坐得舒服，要是人太多还是开回唐就行了。距销售反映，这车也是增购的客户多，看来4座对唯一用车的客户还是劝退了不少。 新车初体验 车机还是挺流畅的，语音唤醒对话也挺灵敏。空间是真的大，2排有比艾安y都差不多，但后排还大很多，后排空间跟实用。整体开起来的感觉很轻盈，方向转动还是很准没虚位，底盘对小稀碎还是过滤得可以，但是过减速带大坑的话就相对感觉比较难受。我的家庭版普通的佳通轮胎胎噪还是挺明显的，低速的时候车内还是挺安静的，速度一上去感觉就噪音大了，只能说同级的正常水平吧。 最不满意的应该是音响吧，绝对的听个响系列，我知道这个价位不能要求太多。但是我是连手机蓝牙的，有电话用车内接听电话的时候会有莎莎声的杂音，几次都是，不知道是不是网络环境的问题，改天再试试。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.79分“良好”

空间:空间绝对够用，得益于MPV和2米8的轴距，四座都很舒服，特别是后排可电动调节的独立座椅长途带来绝佳的感受，10万出头的纯电车带来的乘坐感受是一流的。 车机:车机8155芯片流畅度尚可，但可用和可下载的娱乐的app仅喜马拉雅听，网易云音乐和腾讯视频，中控屏界面老旧，语音互动生硬。 内饰:人性化较差，没有手套箱，没有行车记录仪的电源接口，没有无线充。 驾驶感受:毕竟不是独立悬架，底盘感觉尚可但没有任何运动或稳重的感受 电耗:目前1000公里，目前夏天城市行驶空调23度电耗12到13之间，高速100公里以下15，100公里以上更高。预测非高速续航380到400，高速续航300左右 充电:快充百分之四十以下很快，四十到八十降一半，八十以后更慢

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.86分“良好”

空间大，配置高，续航还行。 跟这个价位的其他车型对比的话，外观比埃安Y好看，配置比埃安Y高，我本来想在年底前买埃安的，毕竟13万能买到的500续航的车很少，结果考拉一出简直是完虐埃安，埃安Y太丑了，我是看习惯了还能接受，但我爸去看车的时候甚至不愿意坐进去体验一下。 内饰的话比元顺眼多了，价格还比元便宜，其实在22年的时候想买元来着，谁知道刚想交定金，元居然涨价了！刚出的车就涨价，而且两年过去了价格还这么坚挺，说实话现在再让我去买元我是不愿意的，花同样的钱买一辆两年前就出的车，感觉有点冤大头。这个价位的轿车也不是没考虑过，只是我家这边吧三天两头的修路，没有哪一年不修路的，电车不像油车那样底盘被刮了也无所谓，所以底盘高是硬标准。 车机流畅不卡顿，就是软件有点少，仪表盘不显示实时电耗就很奇怪，最不满意的是我设置好的一些参数，有时候在下次开车的时候又恢复成原设置了，不是每次都变，也不是每个都变，感觉有点随心所欲的样子，害我每次开车前都要先检查一下。然后就是车机登录的问题，不是自动登录，要扫码，但有时候又自己登录了，就觉得莫名其妙。手机APP经常会跳错误的信息，锁车了显示没锁车，我的行程有些会显示，有些不显示。 内饰方面的话呢，副驾驶位置没有手套箱是个很大的败笔，其实我觉得也可以有手套箱啊，又不影响什么，车上可以储物的地方本来就少，大家有没有适合考拉的车载储物袋推荐一下？在网上找了好久没翻到有满意的。 好像有点写太多了不知道会不会有人看，总体来说对考拉还是很满意的，这个价位感觉很超值，买车后同事体验了都很喜欢。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.57分“优秀”

【购车经历】九月中旬在车展上看到考拉，主要是被独立四座和电动侧滑门所吸引。展会上预售5000元下定，权益为普通版升级为Pro版。等待过程较为漫长，提车经历较为坎坷。十月下旬提示已锁单，十月二十九号提示车已到店可以提车。销售告知需PDi检测，三十号下午去提车，当天交车火爆，未完成。三十一号上午4S开始验车，办理贷款，上牌。上午十二点搞定，当天由4S店协助上牌。由于牌照制作时间较为漫长，晚上由4s店将车送至我家。五星好评。 【提车价格】13.18车价+0.42保险+0.05上牌费 落地总计13.65万，销售三年十万免息贷款 共付3.65万元。 【驾驶感受】120KW的动力原本还是比较担心的，总是自我安慰，这车就是带娃车不需要太大动力。一个月驾驶感受下来，动力很充沛。毕竟是电车，初段中段加速很快很稳，高速130以后加速开始乏力。最高车速170（表显）。方向盘转向柔和，虽说可以调节，但整体偏轻盈。底盘很整，韧劲十足。高速100以后，胎噪风噪明显。特别是对于铺装比较差的路面，胎噪尤为明显。L2级别的辅助驾驶中规中矩，对于十多万的车来说，够用。 【续航】Cltc500km。 城市高架路 速度80 动态续航480 城市普通路 动态续航420~450 高速路 速度110 动态续航350左右 高速路 速度130 动态续航290左右 目前郑州气温 5摄氏度 开制热空调 续航减50 【空间表现】空间是我选择考拉的主要原因，前排副驾折叠 后排独立座椅 电动侧滑门。真的是巨方便 中午午休、等孩子的时候休息，可以使用小憩模式。 【亮点配置】车内非常环保，唯一的异味儿来源是4s店送的脚垫。儿童护眼灯五星好评。紫外线杀菌灯本来觉得鸡肋，这几天小学流感严重，忽然觉得还是有点作用的。后排座椅电动调节，配合副驾折叠，太舒适了。120kw的快充桩，充电功率最大可以跑到98kw。15%～80% 三十分钟拔枪走人。极狐家用充电桩线管用的是镀锌钢管，旁边邻居全是PVC。给极狐点赞。每个车主都有专属的小狐狸客服群。 【最不满意】车内没有点烟器，华为车载无线快充用不了。小狐狸说后排的Type-C接口是12V的,我在换根线试试。家庭版没有外放电，亲子版的儿童座椅是又是必配选项(自带220V车内电源)。对于孩子长大的车主来说，真是选择困难。最后一点疑惑，绿本儿啥政策，什么时候能给我？

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.33分“优秀”

【提车价格】 价格是我去找销售聊的，磨了很久才聊到这个价格。官方标价14.18，优惠了1万元，这是我家的第二辆车，老公的车他上班也要开，所有置换和报废补贴没有，但是新能源免税这个优惠还是拿到了的，最后的裸车价是13.18万元，保险问了几个人，对比买了一个6k的保险套餐，这就是所有保险加一块了。还有上牌也没在店里上，自己跑的车管所，上牌200元，所以我的落地价是13.8万元。 【空间表现】 空间还是挺不错的，我家是双胞胎，所有选的考拉的家庭版Pro版，后备箱放两个婴儿车没有问题，车内空间也挺大的，按上安全座椅以后两个小孩的腿碰不到前排的座椅靠背，中间过道也宽，两个小孩一人一边，被安全座椅拉着也不怕他俩掐架。 【智能座舱】 车子的用料应该是很不错的，我提车也有一个多月了，一直没有在车上闻到那种新车味，买回来到现在没有专门的通风过，应该是用的好材料。在后座也可以唤醒语音小助手，小孩热了冷了可以自己喊考拉调节空调温度，我开车的时候不用管这个也安全多了。 【续航能耗】 我开车一般都是市郊跑，每周通勤大概200公里差一点，基本上半个月左右充一次电，而且这是最近开空调还有舒适模式的续航，百公里电耗是16.3左右。 【最不满意】 只有主驾的化妆镜有灯，副驾的没有。上次我老公开车我想补个妆还要自己打灯补光，还好平时是我自己开车比较多。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.08分“优秀”

【提车经历】 买这车之前，就是想买一个十多万的车，给我老婆上下班代步和接放孩子用的，我们家里目前就我这一辆油车，我和老婆还有孩子不顺路，每次得早起好久送完老婆再送孩子，然后我才能去公司，现在手上有点存款了，就想着买辆车给老婆开，以后就不用那么麻烦了，最开始看的是零跑B10，老婆觉得它太丑了，就没考虑，后面看了下考拉，觉得这车空间不错，外观也挺可爱的，有一边还是侧滑门，虽然只有四个座椅，但是我们家还有我这辆油车，所以这个问题不大，试驾了一圈后老婆觉得不错就和销售谈了下价格，价格在预算内就直接定了。 我们买的是家庭版PRO，指导价是14.18万，后面厂商那边降了点，又和销售砍了点，最后优惠了3.2万，裸车就是10.98万，保险花了5000，上牌花了300，最后11.51万落地，刚好在我们预算内。 【驾驶感受】 起步挺轻快，电门一踩就走，转向不算沉，单手打方向也轻松，适合我老婆这种女司机。不过速度上了80，再加速就没那么猛了，高速超车得提前准备。悬挂偏硬，过减速带“哐当”一下，后排坐孩子能感觉到颠，慢慢开还好。 【续航能耗】 满电说是500公里，实际夏天开空调，市区通勤能跑430 - 450公里，我老婆上下班、接送娃、买菜用是够的。电耗嘛，APP显示百公里12 - 14度左右（看开不开空调），家充一度电几毛钱，一个月电费比油车省太多，高速跑过一次，100码巡航，掉电快些，大概打8折，提前规划充电桩就好。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.64分“优秀”

超级棒的室内空间，有些人为了7座而7座反而牺牲了空间，真实情况大部分家庭一年到头需要做很多人情况很少很少的。我更加喜欢他的4座，让家里人有足够的舒适感。高昂的MVP价格，极狐这个价位段，让人享受MPV真的物有所值。 电池方面用的最棒的宁德时代。 室内的用了0甲醛材料，真的超级棒，在乎车内空气安全的绝对推荐，网上也看了对考拉的甲醛测试，绝对安全的。 不得不提这个价位配有L2驾驶，真的很棒，堵车路段，完全不用烦心，交给它，长距离路段比如高速路或者高架也完全可以交给它，让驾驶更加轻松完美的体验。 车技设计花里胡哨反而使用感觉不够清晰好用。APp 被限制，只能下载它指定的几个。L2驾驶的感觉还不够安全感，其他都很棒。天幕是否装个移动帘，和比亚迪一样。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.71分“良好”

颜值很高，在我的审美范围，空间无敌特别是4座设计太舒服了，电池是宁德时代的值得信任，悬挂偏软，高速续航确实有点拉胯。 【驾驶感受】 100以内驾驶舒服，高速定速以后总是感觉向右偏， 【购车经历】 一眼就相中了四座跟侧滑门，可能对MPV有特殊喜爱，但是其他的又太大，考拉就刚刚好。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.93分“优秀”

同价位没有类似车型，同车型都比他贵。 比他大的都比他贵，比它便宜的，空间续航都没他大。 关注亲子家庭这个普通百姓领域的需求，在安全，环保，舒适，智能等方面下足功夫。 是目前市场上最具性价比的车型，没有之一。 适合普通家庭的各个用车场景，而且从来不博眼球。 外观灵动，内饰环保，配置不低，空间够大，续航中肯。主打性价比。 【最不满意】 没有关电的开关。 【购车经历】 看了一个月，定下到提车2个礼拜。沪绿牌审核时间较长。 【提车价格】 谈了又谈，有得谈。 【驾驶感受】 目前200km左右，动力不强，但也不弱，够了。 【最满意】 后排独立座椅，侧滑门。 想不通5座的后排通铺，跟我其他车一样，有什么好买的，就是因为看中后排独立座椅。日常代步，五座车也从未坐满过，再买通铺车，多此一举嘛。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.29分“优秀”

价格不贵，经济实用，底盘过滤细小的，减震还不错，空间非常大，这个很满意，四座正好够我们家四口人日常出行，坐起来很舒服，我小女儿第一次上车的时候还跑到后备箱里面玩了半天，很搞笑，车开起来动力来的很快，空调可以随时随便的开，很少不用再担心耗油很不错，这个价格，这个空间，然后还有这个造型也很美观，性价比非常高，值得购买。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.93分“良好”

做工:关门质感不错，拼接缝隙规整，造型和漆面同价位也是超出预期的 续航:快速路和市区跑动，表述500参考值，实际能跑389-400多 操控:方向盘很轻巧，转向没有压力，激烈驾驶不适合，正常代步足够 空间:空间宽敞，配色好看，粉色适合女生 配置:电滑门、头枕音响、芯片、大牌电池，同价位很值

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.71分“良好”

【最满意】 空间大，有一定智能化程度，10万级别极具性价比 【最不满意】 操控不行，方向盘虚位大，底盘差，过烂路颠簸起伏大

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.13分“优秀”

空间：很大，很满意。 电耗：春夏秋三季日常通勤满意，冬天偏高，高速电耗高。 外观：前、中、后感觉不是一个设计师，后边太方了不好看。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.75分“良好”

优点，空间大，价格实惠。同级别唯一侧滑门超香。宁德时代电池，续航扎实。 缺点：动力偏弱，app应用适配不是很好