【购车经历】
我是9月10号一直关注发布会,13号下定,15号锁单的,等车的经历大概有小半个月,争取到了国庆前928号提车。
【空间表现】
空间真的令我无敌喜欢,因为目前还没结婚没有小孩子,07有三米的轴距空间表现的淋漓尽致,前排宽敞,后排舒适,无敌能打。
【续航能耗】
我是标准版,续航方面官方是660,实际我开大概续航在500左右,已经够我这个广东人用了,不会跑长途,都是周边游玩,够用。
【辅助驾驶】
之前国庆出游,开了三百多公里,开了智能驾驶的感觉真的好酷,像一个正常人一样加速刹车,不会急刹,在变道方面也处理的干净迅速,而且不会跟车跟的太近,给到我满满的安全感。
【充电时间】
充电时间还好,平均都是10%一个来小时充到95%,我平时不赶用车,所以对充电这一块没有太大的需求(因为家里安装不了充电桩有点难受)
总体来说这个车颜值在线,20万这个价位,要什么有什么,别人有的它也有别人没有的它都有,能抗能打又帅,智驾ok,操控拉满,智能不错,还有什么理由不选择它,希望极越大卖!
最初了解到极越是01,同时期也试驾了小米,极氪07小鹏极狐这类的的车,每个车都有特别之处,试驾后唯独对极越这款ai汽车感兴趣,07一上市就试驾下定了,这款车我等了几个月,其他车就是没有下定的决心,优点智驾好用,反应快,最新车机芯片,车内空间大,外观好看,缺点没有把名气做起来,没有800v,400v虽然充电速度也快,但有我觉得就完美了,快一个月了还没发现什么问题。很多人担心没有门把手,没有物理按键,其实这些都不是问题,能用嘴完成的事何必用手呢,最重要的问题其实是销量的问题,买之前我也担忧了这些问题,但实在是按耐不住对它的喜欢和智能,或许我买的就是喜欢它,也不愿去顾忌那么多后面的事,喜欢就好,也愿更多的人了解到极越这款车,去体验下有很多的不同。
从提车到现在已经半个月了 总体开起来感觉还不错 续航能力够用 平时没事就在里面玩玩游戏 看看电影 还是很惬意 就是有点耗电 哈哈 这个车 开起来的感觉比较爽 底盘很稳 开高速 平时超车啥的 都很自信 !我觉得在这个价位来说 性价比真的挺高的 、虽然目前来说算是比较小众 路上很少 毕竟电车嘛 不像油车考虑这些没啥用 至少能给你100度的三元里 就值这个价了、该有的都有 颜值也高 智驾水平也是很高 那些没有试驾的 建议先去试驾一下 再来评判这台车好吧 你觉得的什么没有门把手 其实这都不是事儿 反正觉得也挺方便 哈哈 总之我还挺满意 空间也很大 后备箱是真的大 一家人出门走够用了 唯一就是不满就是内饰细节把控有待提高!!
好看 视觉智驾有待提高 ,裸车21.99w 加了一个智驾4999,保险5800,还行吧可以接受,空间后排就是感觉座垫短了一点 都感觉偏硬一点。自动泊车出现过一次不知道怎么回事本来是倒车入库的,结果车往前开了 不是倒车入库了,智驾ASD城市路上 怎么说呢,有些情况可以,有些你如果路上了停了两排车辆(违章占道车辆)它想要直行 它就停在前面车后面了 就不走了 ,还有一种情况道路施工占道施工智驾是分不清楚路况的,我从15%电量到90%用了一个小时 160w充电站 只能座舱是比较好 说什么它都能知道,能耗呢 要等开完高速看看到底能跑多少,最不满意的地方就是充电功率吧 有点可以 是800v那就完美了 电机无所谓,就是充电速度有点慢 极氪007 30来分钟就能到80%了
虽然比不上那些网红,流量王,也没有冰箱大彩电,但我就喜欢这种比较独特,坚持极简风,更激进的设计风格(无门把手,无换挡把手,无拨杆转向),是会限制了它的普适性,过于超前,总是无法被这个时代的大多数人所理解,但我相信它会逐渐好起来,也是未来的设计方向,真的就像发布会说的,未来几年内,智能车都有他的设计影子在里面~
所以对我来说,他的评分几乎都是5.0,至于为什么辅助驾驶为什么我没评满分呢?是因为截止到发稿时现在还没实现全国都能开,不过马上也快了,真像发布会说的月月更新,月月开新车
最后展望下未来吧,我的期望,希望它的电池能再薄一些,做到110mm以下,这样底盘能再低趴一些,类似小米su7那种,后排也能做到纯平,这样就是我完美的梦中情人~
今天过来提车了,很不错! 终于等到我的极越07 了!把我最心仪的电车开回家 #新能源提车日记 #极越提车报告 #极越汽车 @极越
【空间表现】大多数一个人用车,本人182cm,80kg,空间足够,主驾位头顶没有压迫感
【购车经历】从今年 6 月份开始看车,对比了 et5t,001,领克 07、08,Z10,智己 L6 等,在某天逛商场的时候不经意看到 07,遂试驾,当天下订,冲动消费!
【最不满意】主驾车门等待不齐,貌似其他车主都有这个问题,但对于强迫症来说确实很难受,换车也不一定解决问题,交付一点补偿积分都不给 太小气!
【辅助驾驶】城区复杂路况稍显智障,跟车距离过大,容易被加塞,ASD 偏右,不过高速高架体验不错
【续航能耗】脚法不佳,平均能耗 16 左右,有车友开到 12,哨兵模式是真的费电,大概 1 小时掉 1km 的续航
【智能座舱】很不错,该有的功能都有,目前比较满意
【外观】不解释,不然不可能看到的第一眼就下订
至于动态体验,我的感觉是有点笨重,毕竟车长车宽车重,试过 60 时速转弯,底盘还是比较紧致,其余的暂时还没太多发言权,因为目前只开了 50km 左右
总结一下,车是好车,瑕不掩瑜,自己喜欢就能克服所有缺点
优点:外观真的喜欢,一眼心动~
底盘悬挂妥妥的有质感,之前家里不让我买新能源,更别说是一个小众品牌了,后来抓我爸来试驾,得到三十年老司机认可后买下。
内饰方面整体不错,质感好不廉价,非豪华取向,而是简约科技感取向的。前期9月份交车有存在缝隙较大,氛围灯没有对齐的问题,在10月交付的车中基本都改善了,座椅方面比较遗憾没有腿托。
智能方面,asd就目前情况来看高架高速使用还可以,比较省心,城区还是老老实实自己开吧,据说2.1版本就会更新无图智驾了,开启端到端,期待一下吧。和simo对话很方便,有什么需要直接说就行,可以说是顶级交互了。
缺点:引擎盖打开不方便,说是因为不太需要打开,所以设计在左前轮那边打开,但是还是觉得有些别扭。阅读灯是真的暗,开到最亮还是暗,根本无法正常阅读。香氛系统味道很淡,感觉不出很大区别。音响确实是缺点,不如极氪007,而且后排的音响包括车尾那边基本不出声,说是要7.1声道才会工作,7.1音源那么少,如果买18个音响实际只有10个在工作这不就是扯蛋呢,但是已经有车友反馈了,据说2.1版本会改善。
余日辰:左前轮那边只是应急打开吧,主驾左脚边上有个拉手拉两下就开了,至少01是这样。以及可以问simo怎么开前机盖,simo也是这个车的使用说明书
乖巧喜鹊cMZ:这是银色还是灰色
极越07总共开了2000多公里,智驾没有宣传的那么好,但是也没有那么差,高架,高速能用用,实用感受就是,这个在智驾过程中,很喜欢变道超车,在超大挂车的时候离的很近,心理上有不安全感!除了高速和高架,城区目前不太好用,容易走错道和闯红灯。目前的摄像头的视觉效果能准确识别前车的刹车灯,但是没有作用,估计要等后续版本的更新,
能耗方面,标准续航版本,官方宣传660,实际只能跑430。纯高速估计只有350。这里和宣传的相差太多了吧
行驶品质优越,个人感觉高于极氪001
07车机语音控制属于第一梯队,
内饰配的真皮品质很好,前排的两个座椅很舒服(最好有腿托)。但是这个车后排长时间乘坐很不舒服。类似于特斯拉(坐垫往上倾斜),看着腿部空间挺好,但是乘坐就是不得劲……
总结,适合自己开车,适合三口的长途出行。20万出头智驾第一梯队,价位低,底盘最好的不二之选,20万的性价比之王,家里能装充电桩的推荐就买标准续航,没必要买长续航,标配的磷酸电池平时电量可以充满,但是三元锂的平时只能冲90%
蚊香蛙:官方660实际只能跑430差的太多了吧
Ppzhu:总结到位:智驾没那么好,也没那么差
星Yeah:智驾高架,城市快速路不错,城市道路不敢用,续航我感觉是7折
优点:外观好看,内饰也很有科技感,空间够,掀背的设计后备箱很大,语音交互的智能化很高,用起来很方便,电动门非常好用,完全可以接受无门把手设计。转向灯和屏幕换档对于以前基本不开车的我来说,很快就适应了,对老司机可能不太能接受
缺点:内饰拼接做得不行,车门缝大,氛围灯对不齐。智驾网上说的很厉害,但是实际用下来没达到预期,还有很大进步空间。
极越07这款车,超出了我对于20w汽车的认证,这车在以前起码40w,为什么这么说,因为实在是太智能了,前后排都带座椅加热通风,ai大模型的加持也很牛,智能也算t1梯队的,空间上,因为是溜背,多多少少没那么能装,但是后排座位这么长的座椅长度也是我没想到的,总的来说,85%好车
+追加评价
内饰的用料也非常的讲究,很多小细节上有很多巧思在上面的,音响效果中等偏上,仪式感很强,能自己升起来降下去,目前还没有无图,但是高速上面的智驾表现让人非常惊喜,而且智驾不贵,4999(代客泊车,城区智能驾驶).高速高架的智能驾驶买车就自带,全系后排也带座椅加热通风,这个价格,这还不良心嘛?我本来的担忧就是怕牌子太小了,后期用车出现问题不好处理,实际使用下来,发现大城市的售后目前还是跟得上的,小城市的也能去领克售后,问题不大.
前脸,内饰缝隙太大,外观还是有得一比的,一句话只能说对得起这个价格
浪里个浪langloo:这个改色膜 是什么颜色的? 好帅!
亮点在文心一言和智驾,但是视觉系统有不少缺点,智驾也暂时比雷达要差点。希望尽快升级ota
奇幻芒果bI:差在哪里?智驾开多少公里了?
一龙小马:我试过,比大多数带雷达的好用,特别是下雨天,激光雷达启动不了
贼曰曰:智驾很好!!你用久了就好!真的,我试过我朋友的
外观:这个价位比较出众,对比了一圈还是比较耐看的。
内饰:是我喜欢的简约风格,但又不是特斯拉那种极简,很是喜欢
空间:车尺寸摆在那呢小不到哪里
辅助驾驶:总体满意,还是有这不小的进步空间,城区目前还是不敢用感觉太墨迹,高速挺稳就是车道老是有点偏右,希望下个 ota 能解决
智能座舱:顶级享受,超越同行太多,这个需要自己去体验,当地没门店的话可以摇销售来家门口试驾。
能耗:可能是因为选配了高配轮毂,整体能耗偏高一点,城区二十多度 城区 14 15 高速 18 19 的样子。
【空间表现】
后排没有想象中那么大,不过够用
【续航能耗】
目前能耗大概 16.7,还没有完全适应,后面能耗应该可以降下来
【辅助驾驶】
目前还没有城市驾驶,快速路上挺好用的,就是变道的时候很犹豫,三分之一的身子过去了结果又打盘子回来
【智能座舱】
语音识别很精准
【最满意】
外观,操控指哪打哪很稳
用户8614254184990:座椅按摩的力道不大