点评车型: 2024款极越07 标准版

4.42分“优秀”

专注这个车大概4个月了，试驾后就锁单了。 外观：没得说，选的绿色，而且在大晴天阳光下还有雨天呈现的颜色都各有千秋。 操控：开车不是很多，但对于一个开车不多的人来说这感觉确实很好。 智驾：一般在高速还有三环那种没有行人和电瓶车的地方才用，高速基本全程开着省心省力，城区很多电瓶车和行人不大敢用。 内饰：选的黑色，有点后悔应该选白色的，当时主要就是怕白色不好打理，但后面看到白色内饰感觉更好看点。 其他：感觉到了负2楼，不管是外边停车场还是家里信号就会很差，经常开哨兵模式半天转圈圈，智驾有时候堵车如果不在最左边道它也会去超车。氛围灯那有点高低不平，其他车主也都反应了这个问题但问了售后没法解决，诶，唯一一点不满意的地方。

点评车型: 2024款极越07 标准版

4.08分“优秀”

已开530公里，小半的路用智驾，自动泊车很好用，各种高难度车位、夜晚无光场景什么的，simo都能搞定，提车到现在还没自己停过车。用asd只接管过一次，高速超车道修路，它老远看到减速了，我主动接管变道走了，至于它能不能自己变道走，我不知道，没敢试，其他上下闸道什么的完全没问题。遗憾的是目前asd没有全覆盖，深圳这样的城市很多路段都用不了，只能lcc，lcc我没用过不好评价。希望尽快上无图全覆盖，还有划线泊车。 其他方面：提车没几天，中控的氛围灯条出现很多白色的裂纹，联系了售后去到那边换掉了，车门和中控的饰板接缝大上下对不齐，应该很多车主都有这样的问题，我个人觉得还好。深圳目前售后点就两个，我去的南山的那个还是租的别人的地方，有个小前台，只能做大厅的椅子上等，没有专门的休息室。其他城市的售后钣金中心估计更少。 有没有广东的车友组织，请联系我，谢谢

点评车型: 2024款极越07 标准版

4.75分“优秀”

外观:首先我买车是先把颜值放在第一位的，如果颜值不达标就不会考虑看参数配置 以及了解性价比了。07的颜值可以说是非常高了，既不会显得老气横秋，更不会像是非主流。 内饰:说起内饰最吸引人的还是这个6k的大连屏了，开长途或者旅行，老婆坐在副驾也不会无聊，可以自己看看电视或听听书都还不错。并且后续后排小屏幕也支持电视投屏了，期待一下。 空间:毕竟还是中大型车，近五米长，三米多轴距，我一米八身高，前排调到标准坐姿，后排还有三拳的空间，可以说是非常够用了。另外虽然没有前备箱，但是后备箱隔板还有一块大的下沉空间，还可以放很多东西。 辅助驾驶:其实在提车前我对极越的智驾还是比较认可的，可能只是试驾的那一段路整体的体验还不错，但是经过提车后几天的实测还是有些不足，毕竟现在还是依赖高精地图的，偶尔会比较害怕离旁边车道的车辆过近从而发生剐蹭，等待继续优化吧。 智能座舱:这方面可能都不需要多说了，很多了解和购买极越的可能很多也都是看中这一点吧（毕竟来自百度的ai大模型），和simo的交互简直不要太流畅，指令识别非常精准（免唤醒词的情况下），没事就总想和simo对话几句。 续航能耗:只能说能耗方面做的还不算很好，只能算是中等靠上一点的水准，目前高速和城区道路都有跑过，高速顶着限速开，平均是18度每百公里左右的电耗，城区道路60码左右速度大概是13度左右，基本城区代步是完全没有问题了。 根据这几天的使用情况总结了这些内容，作为真实车主的反馈，可能有一些不同的看法，仅供参考！！

点评车型: 2024款极越07 标准版

4.75分“优秀”

【空间表现】 我真心觉得这车很适合情侣或者小两口开，因为前排真的是特别舒服，后排因为考虑到掀背空间 其实座椅不如前排坐着舒服，腿部承托和靠背斜率只能算中规中矩，有点硬 【续航能耗】目前一个月1500公里，综合百公里16个左右，目前比较满意，有的车友有脚法的能跑十二三个都家常便饭，我的车子是标准续航660km。嗯，平时只跑江浙沪。感觉是完全够用的。甚至从来没有觉得有必要上880。除了跑高速的车员要上600，就是感觉实际续航接近480左右，500往上除了冬天简简单单。 【辅助驾驶】 智驾不想多说啥了，当初就是选车的时候，最看重的就是智驾的部分，在上面上选了是三款车。其实相对满意的就只有极越这一块。其实目前开下来的话，城市智驾的情况随着ota一直在迭代更新，2.0和2.1更新了很多关于支架的体验我觉得是特别好的。好像都是我们自己车友在车区里面像平台反馈的那些内容都得到了妥善的更新我觉得这一点是特别特别好的。智驾其实现在技术大家都是大差不差。这高速上高架上其实一点压力也没有，其实城区的话都大差不差。所以我感觉像这种不停的反馈。和更新。真的会给城区智驾带来很大的自信心。 【外观】 外观方面的话，在我了解几月之前，我更倾向于小米su7我觉得是20万车里面最好看的。就是年轻人的话，我觉得外观是比较重要的。当时我去试驾01的时候，07还没有上市，只看到了一个展车。我觉得特别特别的美。试驾07之前其实是那天本来去自己去试驾了。天等待是自己试车的时间里呢，我们正好去旁边那个极越的店去看了。其实个人觉得自己这个品牌的外观设计更适合女生一点。那种美感线条太符合女性了。不太适合我这种直男。几月就是那种又有美感，又有运动的线条，我个人是特别特别喜欢。 【智能座舱】 像车外泊车呀，车外语音操控。还有车内的。车机语音反应速度都是极快的。甚至可以多个身位同时完成许多指令。这一点节约的智能座舱应该是最强的了，没有之一。音质的话其实比我想象的好很多。声音在30%以上的时候，低音部分也特别容易满意。高音的话就普普通通。氛围灯一侧的线条不齐 有一点偏上了因为很多车友也反映了这个问题，就是不齐的现象，希望在制造工艺方面可以得到更好的提升。，关于电动门上其实大家有一个误区，就是觉得电动门不好。但是其我使用下来电动门真的是太爽了。其实在其他车型上这种没有把手的电动门是要加1万块钱以上的选装的。吉月的电动门。他会根据旁边两侧有没有障碍物去？开盒它的大小这个很安全。也很智能。应该是车界里做得最好的电动门了，唯一不方便的就是客人或者是朋友，或者是同事。上车的时候他们不知道怎么开门，我要给他们开门哈哈

点评车型: 2024款极越07 标准版

4分“优秀”

【驾驶感受】极越07单电机版有舒适和标准模式，舒适模式下线性感好、加速柔和平顺，标准模式前段类似舒适模式，中后段加速感较强但有台阶感，整体加速相对柔和，类似大众不同功率发动机的差别。底盘表现出色，没有CDC可变阻尼减震器的长续航版初段滤震柔和，中后段支撑强，能柔化小冲击，保留一定路感，激烈驾驶时有信心，山路弯道中电机输出顺滑，转向中性，车身侧倾幅度不大，马牌EC7轮胎抓地力一般限制了极限，U型方向盘转向比双电机圆形方向盘版本重。NVH性能不错，高速120时速噪音控制较好，风噪小，掀背尾门增加横梁动态吸减震器减少不适。智驾方面，采用纯视觉方案，城区工况能解决大部分问题，高速体验较好但有小瑕疵，如某些区域会退到LCC状态，十字路口博弈有犹豫或激进情况，过红绿灯效率不高，车道选择可设置，有“拟人”操作但部分决策令人费解。总体驾驶动态调校成熟，动力柔顺，转向多元化，底盘有厚实感的欧洲车风格，有一定豪华感，驾驶体验较好。

点评车型: 2024款极越07 标准版

4.83分“优秀”

车辆整体性价比很高，智能驾驶也很好，就是还没有全覆盖，说是今年年底实现道路全覆盖，也是很期待。空间表现同级别算是中等，当然不能跟偏SUV的比了。续航表现标续660实际能跑到530左右吧，也算达到预期！有3电终身质保而且不限公里数，这个挺好。能耗表现也还行，现在平均百公里14个多电。 这次十一开出去旅行，开起来也很平稳，中间出个小插曲，就是车胎右后轮胎压不显示了，我还以为是扎了，检查没毛病，找极越售后，晚上8点多了，给回电解释情况，服务还是蛮好的。售后群也是有啥问题都给解释，毕竟第一次用这么智能的车辆不懂得地方还是挺多的。要说不足的就是感觉这个SIMO车外语音交流不是很顺畅，总是识别不出来，后面我再试试，大点声慢点说看看吧！还有车牌号看起来不好，可那是我生日哦

点评车型: 2024款极越07 标准版

4.67分“优秀”

【外观】 大气好看，后面的车屁股最好看，整个一大溜背造型，黑的低调有内涵。 【内饰】 内饰比较简洁，车门和车之间缝隙有点大。那个带鱼屏看导航时候总要斜眼睛看，太久了有点累眼睛，还是建议把屏幕整体向主架偏移好一点。 【充电时间】 因为是快充口，充电时间还是比较短的，一个小时左右就差不多了。 【智能座舱】 座椅还是挺舒服的，2个小时左右的路程没累，因为我还没有开超过2小时的路程 【辅助驾驶】 辅助驾驶我都是用在高速上，城市拥挤道路还是有点信不过所以还没使用，高速用着还是比较舒服的 【续航能耗】 能耗有点高，可能我这个电池和电芯的问题吧。 【空间表现】 车内空间还是很ok 的。前后排空间都比较大。 【提车价格】 整体价格便贵吧，

点评车型: 2024款极越07 标准版

4.92分“优秀”

极越07，外观方面:一眼看上去，豪车的感觉，让人忍不住多看两眼。前蚌式一体机舱盖效果非常不错，显大，有点比亚迪.汉的感觉。 内饰: 全系购车权益升级为仿麋皮材质顶棚，顶部超大的防晒玻璃再也不会让人有廉价的感觉了。我选的白色内饰，极光绿车身，进入车里触手可及之处皆是皮质，手感不错。 智驾: 高速几乎不需要人接管，城区还需要升级。路况复杂的时候反应体验感不是很好，有点勺萝卜的感觉。还需要一些时间进化。 最后特别提一下，半幅方向盘和自动打转向灯。很多网上的人评价说开不习惯，反人类。实际感受，连续使用不到一周后，已经能很好适应，并且非常舒服。这点，只有体验过，并且持续几天开的人才能体会到，强烈推荐。然后，只要开了导航，车子会自动打转向灯，比自己打灯还要守规矩（自己有时候看到后面没车懒得打灯了)。

点评车型: 2024款极越07 标准版

4.83分“优秀”

【购车经历】 我是9月10号一直关注发布会，13号下定，15号锁单的，等车的经历大概有小半个月，争取到了国庆前928号提车。 【空间表现】 空间真的令我无敌喜欢，因为目前还没结婚没有小孩子，07有三米的轴距空间表现的淋漓尽致，前排宽敞，后排舒适，无敌能打。 【续航能耗】 我是标准版，续航方面官方是660，实际我开大概续航在500左右，已经够我这个广东人用了，不会跑长途，都是周边游玩，够用。 【辅助驾驶】 之前国庆出游，开了三百多公里，开了智能驾驶的感觉真的好酷，像一个正常人一样加速刹车，不会急刹，在变道方面也处理的干净迅速，而且不会跟车跟的太近，给到我满满的安全感。 【充电时间】 充电时间还好，平均都是10%一个来小时充到95%，我平时不赶用车，所以对充电这一块没有太大的需求（因为家里安装不了充电桩有点难受） 总体来说这个车颜值在线，20万这个价位，要什么有什么，别人有的它也有别人没有的它都有，能抗能打又帅，智驾ok，操控拉满，智能不错，还有什么理由不选择它，希望极越大卖！

点评车型: 2024款极越07 标准版

4.58分“优秀”

极越07总共开了2000多公里，智驾没有宣传的那么好，但是也没有那么差，高架，高速能用用，实用感受就是，这个在智驾过程中，很喜欢变道超车，在超大挂车的时候离的很近，心理上有不安全感！除了高速和高架，城区目前不太好用，容易走错道和闯红灯。目前的摄像头的视觉效果能准确识别前车的刹车灯，但是没有作用，估计要等后续版本的更新， 能耗方面，标准续航版本，官方宣传660，实际只能跑430。纯高速估计只有350。这里和宣传的相差太多了吧 行驶品质优越，个人感觉高于极氪001 07车机语音控制属于第一梯队， 内饰配的真皮品质很好，前排的两个座椅很舒服(最好有腿托)。但是这个车后排长时间乘坐很不舒服。类似于特斯拉(坐垫往上倾斜)，看着腿部空间挺好，但是乘坐就是不得劲…… 总结，适合自己开车，适合三口的长途出行。20万出头智驾第一梯队，价位低，底盘最好的不二之选，20万的性价比之王，家里能装充电桩的推荐就买标准续航，没必要买长续航，标配的磷酸电池平时电量可以充满，但是三元锂的平时只能冲90%

点评车型: 2024款极越07 标准版

4.33分“优秀”

这是我拥有的第四台电车，总体来说，也算是对得起这个价位。但是智驾还有进步的空间，还有一些车机功能细节，细品来说，还是有点缺陷和不足，希望厂家，在目前销量提升的情况下，多招人来优化用户体验。

点评车型: 2024款极越07 标准版

4.67分“优秀”

内饰简洁干净，车子机器智能可玩性很高，装逼的一把好手 特别说一下销售，我这个地方离厦门三百多公里，我从试驾到提出都没有出过我们区，试驾开过来给我试驾，提车用板车给我弄过来，非常满意！ 说实话极越车子是好车，只有真正开过的才能理解，只是现在环境很难，也是希望极越能越来越好，年段能真正开通无图智驾

点评车型: 2024款极越07 标准版

4.75分“优秀”

外观没得说，是在车群里一眼被关注的，智驾续航也够用。对我这个新手司机来说，唯一的缺点就是车太宽了，和别人的SUV停一起，感觉除了矮一点，长和宽都比他大，对车距不好把握。

点评车型: 2024款极越07 标准版

4.83分“优秀”

买的白色实车比想象中要高级，小城市asd目前还不能用。哨兵模式掉电很快。为颜值和智能化买单！

点评车型: 2024款极越07 标准版

4.5分“优秀”

车子才提几天，感受并不全面，总体来说最满意是操控感受不错，智驾有时候感觉有点吓人，挨着太近怕撞上了。续航的话我的电耗非常高，不知道别人的怎么样