正儿八经的营运车主,8月6号提的,开了十来天目前5600+公里了,外观自我感觉很帅,,内饰可以接受,配置有点低,乘客上车都夸车内空间巨大,20w内无对手,就是主驾储物空间设计感觉不合理,杯托太浅,点烟器和USB接口的位置让人无语,前排的记忆座椅是个亮点,可惜中配没有通风和加热。续航的话市区+高架快速路+少于乡镇道路可以跑400露头,高速350左右,电耗的话这个跟个人驾驶习惯有很大关系,我驾驶比较激进电耗比较高,我老婆开了几次电耗低到我怎么也踩不出的程度。智能化的话,大家看配置就可以了,够用,有点小意思但是不多,驾驶感受的话,模式有点少就两种模式,动能回收不是太高,就是太低,如果可以自定义那就太棒了,毕竟每个人的驾驶方式不一样。最不满意的就是充电桩迟迟无人联系我安装,每次问都是给我催催,我营运每天在家充电和在外面电价差距有多大知道吗,现在每天都要多花三十左右充电,人家国网申请电表今天报装,明天就给安装上了可。学历比较低,大家凑合看吧。哈哈
有什么问题尽管问,我会一一回复的,别忘了动动小手给点个赞!!!
独立兵团大队长:启辰VX6目前销量为啥这么低呢?
nckje:耐看,挺帅气的
爱生活杰西0Q5:你买多少钱的?
【购车经历】
试驾过了哪吒x和启辰vx6,两者对比,启辰vx6胜出,除了外观,其它方面比较均衡,用料还算是良心,毕竟传统车企对车的整体调教和试驾把握度比新势力有心得的,经过各种优惠后,选择了vx6
【驾驶感受】
座椅迎宾功能喜欢,每次上下车都仪式感慢慢,出入方便,开起来比较稳,安静舒适与目前主流电车水平不异,360的加持对驾驶和停车提供了很大的帮助
【续航】
最近气温10-20度之间,凉爽风,不用开空调,市区有塞车情况下电耗在8-11之间,快速路12-14之间,纯高速15-16之间,折算回来满电市区大概460-480公里,高速350-400公里,属于主流水平的
【空间表现】
vx6的空间应该是同级别碾压的存在,某安yp都比不过。而且多场景全平,露营出游在车上可以会客,当床车使用没得说,加上全景大天幕使得空间更宽阔了,注意的是air低配版座椅不能放平的
【待改进】
车无完车,pro版没有电尾和倒车雷达,宁愿加1k钱成本价装上就好了,依靠360还是需要精神集中才可以,车机系统还有待改善,目前发现一些小bug但不影响使用
总结一下,车是可以的,喜欢大空间和大沙发的可以无脑入了
山头一只羊:vx6唯一的优势就是空间大。用料垃圾。价格贵我也是对比之下选了哪吒x
一男22:起亚ev5后排放倒100%纯平,后备箱有220V/2.5kw/10A取电插座,自驾游露营神车
用户1035099168332:vx6的用料,工艺是最差的档次了,但实间大,多变是亮点
买车后一个月小改了隔音和氛围灯,从车子内饰感觉先出发,感觉车子内饰有点斋,不知道什么时候兴起的简洁风(应该是以特斯拉为样板的吧),也不是说不好,只能说很多实体按键应该保留会更顺手一些,比如说驾驶模式的切换,如果有旋钮就更方便了。
第二点充电和续航,个人感觉是个电车都避不开这个话题,车子的充电速度算是中等水平吧,前天充电特地留意了一下,车子还有百分之30多的电,充满需要1个半小时,如果掐表掐准一些大概1个小时42分。掉电还是蛮平均的(前面很准确,掉电最快的就是10—20这个电池续航,后面百分之10又恢复正常),官标能够跑520,目前气温11度,跑450公里问题不大,打个8折的样子。
石来运好YY:改装还质保吗?
不能吃芒果的倒霉蛋:感觉原版的氛围灯也够用,特别是随音乐律动的时候,小孩很喜欢。
小林聊成长:竟然没有氛围灯
在我看来启辰VX6的车头设计是那种方方正正的,灯带式的车头大灯贯穿整个车头前脸可以说是点睛式的存在。我可能是那种不娇贵爱车的人,所以我的启辰 VX6大部分是被我用车工具车,也因为职业的特殊性我经常用它来装我的工具用品。也多亏它的空间只够大,再有它的躺平功能加持,就算带了2米左右的长梯也是能够完全容纳得下的。可能大部分选择启辰VX6是看中它比较适合旅游,但对于我来说它更像一名好帮手。纯电的它有着优异的续航公里数,对我像我这种干装修的人来说简直不要太经济,之前开燃油车的时候一个星期的费用足够开启辰VX6一月还有余。虽说在天气热加上空调的时候它的续航会有所减少,但也就打了7.5折而已,是可以接受的。
爱己爱国的百姓:我的vx6 使用挺好的 充电也还方便
颜值方面各有各看点 有的朋友说不好看 也有路过的人围着车看说好看
感觉很实用 紧凑型SUV 大大的空间
里程方面我可以接受
用户6773454706222:我也是工具车续航6折
曾叙白:相对实用的工具车
启辰VX6这车,在各方面的实力都比较均衡,没有明显硬伤,或者短板。若说弱点,这其中,舒适度可能我体验起来不算太完美,新车的气味还是很大的,座椅填充有点软塌塌的,个人还是喜欢扎实点的,这样腰板能挺得很直,有利于提高精神和注意力。内饰的两种配色方案我都不太喜欢,相对于米色,黑色还算更为协调。相对目前稳重的内饰风格,更为流畅的视觉效果未尝不是更好的选择。
标准的520公里的续航能力,实际上能实现400以上,算是不错的。这台车我驾驶了3个多月了,开着它行驶了4400多公里。这期间,我一周大概可行驶200多公里,有时候周末会出游。为了保险起见,所以基本上都是周四或者周五实用7千瓦的慢充桩充电。慢充一个小时大概可以充10%的电,观察以最近一次的慢充过程,从38%直至充满,花了大概六个半小时。如果是实用快充,充满大概也就一个小时左右。磷酸铁锂电池能用慢充,尽量不要用快充,而且尽量每次都把电池充满,正确合理的充电可以延长电池的实用寿命。
外观在电车界独树一帜,硬朗大气,不过仍旧采用隐形门把手,实践证明,这种设计有诸多不便和隐患,为了降低点风阻系数,不值当。
汉克的旅行:如果追求长寿命和高安全性,磷酸铁锂电池更适合慢充;如果需要高能量密度和快速补电,三元锂电池的快充性能更好,但慢充仍是延长寿命的最佳选择。
link1不哭穷:这个价位性价比最高的一款家用车
一男22:这车要是有车内220V取电插座跟大空间完美搭配就好了
我这台车是VX6 Pro中配版本的,当时买的时候是十三万,到目前为止开了一千四百公里了,虽然不多但是几乎每天都在开。买车时送贴膜脚垫,感觉有点亏了,当时应该多要几次保养的。优点不用多说了,纯电车出行费用很低,而且驾驶感受也比较好,加速很快,空间表现也是很不错的,而且后排座椅还可以完全的放平。在车里睡觉休息非常舒适。
不过作为纯电车缺点也很明显,就是官方给的续航520km,但是我在实际开车的过程中根本达不到,算了一下大概能到70%多吧,续航虚标了,如果是冬天开的话肯定续航就更低了。作为纯电车配置很低,我选的车已经是中配了,居然没有倒车雷达和行车记录仪,感觉倒车雷达低配都应该带的,这点很无语,其余还算可以。
用户8229207548065:中配这么贵吗
冷热酸甜苦辣咸淡:70%那不是充满只能跑300就要充电了,跑光也到不了400啊
六峰居士51:这明显是冲着网约车市场去的,你买它做什么?
优点不说,说缺点。
第一:门把手很多人都找不到,关不了门。
第二:方向盘很容易误按设计不太好。
第三:副驾驶的储物空间太小。
第四:离车后有时候不会上锁。程序的bug。
第五:上锁后车窗有时候不会自动升起来。程序的bug。
第六:不能自己安装其他app。自带的app全部要开会员才可以比较使用。免费歌曲极少。
大家最关心的续航问题,基本上都能开到400左右。
晴天25度,高速匀速100大概能开400。
大雨天气基本只能开到350左右。
时髦小猫puS:真实续行有人说450- 460公里,有人说只能跑400公里,谁正确的
清新喜鹊U0:夏天开空调400,不开空调可以500
墨纸一笔画惆怅38024:为啥要买个铲车
买车前看过我们的迪子,广汽传祺,几何,启辰算是最晚考虑的车型,启辰在这里面也算是最小众的车型了,迪子的纯电价格落地相比几家有点虚高了,几何外观感觉有点不协调,最后选启辰VX6算是基本满意过的去,还是有不少可以挑的出的问题,启辰的智能化不够迪子和广汽贴心,首先是胎压不显示,充电盖子没关也无提示(新能源车以智能化和贴心标榜,却忽略这么浅显的体验感,这里忍不住多说一句)。还有最近才发现的充电方面的问题,车子冲到百分之35之后,就有警报响声(之前没充满过,以至于到今天才发现),在车上睡这,一边充电,就有提示音关不掉,不知道什么设计理由,个人感觉不妥。车子优势简单带过,最主要是合适自己用车场景,空间大,续航算耐打吧。
一男22:我也看过启辰VX6,空间确实不错,可是隔壁的起亚ev5更吸引我,起亚ev5有行李架,有可开启天窗,有后备厢2.5kw插座,有720公里续航,简直是自驾游露营神车
启明1959:你买的是哪一款?快充的话多长时间能从20%充到80%?
聪明小海浪:车钥匙都磨这样了
转眼启辰vx6陪伴我已经四个月了,陪我走过了炎热的酷暑和萧瑟的深秋,下面说说几个月的使用心得哈,四个月开了3600公里,算下来每个月八九百公里,也就平时上下班开开,这公里数是不是有点少,不知道啥时候能开回本不过相比原来开油车的时候真的是用车自由没有心里负担,想开就开不用担心油钱,因为秋天不用开空调的缘故,能耗比夏天低了不少。一般在车里我都会听歌,平均电耗在12-13左右。马上冬天了,考验小6的时候到了,期待中,估计续航会大打折扣,再加上空调暖风。
纵横四海3038:省了不小油钱
淇哥珈妹的麻麻:每个月跑1000公里很正常。
番茄1007627829523523:这电耗的确开的低!估计脚法和路况都有关系
老车日产轩逸已经7年了,虽然开起来没什么问题,但是随着新年源逐渐成长后,是时候换车了,对比多个品牌后选中了小六启辰vx6,被百变空间,大平层折服得,空间无疑是这车最大的卖点,乘坐和驾驶起来都豁然开阔,视野很好,这是最满意的点,其次就是大沙发舒适性也继承了日产的风格,智能辅助也很棒,能满足日常各种场景需求,不过我感觉哈,pro版尽然阉割了雷达和电尾门,这两项刚需的呀,希望厂家后面升级版考虑加上或者允许车主们加装吧,还有,车胎不是太好,容易扎胎,最近补了两次了,感觉出厂胎压太高,偏硬了。
淇哥珈妹的麻麻:我是开了十一年的启辰R50换成启辰VX6
每日笑一笑123321:这车只能买高配,中低配连雷达也没有,基本的安全性也没有,不要拿客户的命来试验,对于你们来说小菜一碟,居然不开放协议给配件商,自己也不研发,为了卖高配连人性也没有,呸!!还技术员!!
石来运好YY:我也是轩逸换的,我老婆的轩逸5年了跑了不到7000公里,换的启辰vx6
开了这么久,我觉得市区通勤的话,速度低于80公里的时候,跑450km是没有问题的。毕竟是老电车车主了,老车子是江淮的iev5,这次置换补贴是3000。老电车买了8年了,对电车还是比较熟悉的。买车时也试驾了很多车子,感觉这个车子底盘还是很稳的。最主要的是空间真的大。目前来看还没特别不满意的地方,如果要找不足的话,那就是高速的时候胎噪和风噪能稍微大一些,特别是120以上的时候比较明显,不过市区通勤在80以下的时候,几乎是没有啥噪音的。
提车到现在也有4个月了,当时看的时候就感觉空间巨大,能当床睡,现在想想在我手里不光能当床,还能拉货!动力充沛,智能化程度高,还有宁德时代电池加持,续航520公里,同级别中处于中上水平,配置也非常高,自动大灯,怀档,主动刹车,全景天窗,自动驾驶L2级,电动座椅,无匙进入,电动门把手,app控制车辆各种功能,无匙启动,自动空调等全部给到你,就是方向盘不是很好看,不是圆的,打满圈的时候有点难受,而且中间凸起容易误触其他按键。
淇哥珈妹的麻麻:刚开始打方向的时候我也是容易按到其他按键,但习惯了之后,手把握外圈就不会碰到按键了。
双十一订车,加了热泵空调,所以提车时间比较长。1.外观,沉稳大气,敦实稳重。2.空间,二排和后备箱空间大,座椅灵活多变,纯平成床,适合轻露营。3.动力方面,加速平顺有力,无顿挫。静音效果也好。4.续航,62度宁德时代电池,值得信赖。冬天-18度开空调都能跑不到300。不算好,但也可以接受。5.性价比不错,和埃安v相比价格低配置高,不错。6.智能化,车机简单,可能为了系统稳定性,不支持下载软件,拓展能力弱。7.内饰,内饰软包用的少,特别是门板上。不过同价位的都是这样,也不算是短板吧。8.离地间隙,电车最怕的就是磕底盘,vx6离地间隙18cm,在电车里算高的了。总体来说,一辆车能满足自己的需要,就是一辆好车,人无完人车无完车,只要他的优点能盖过缺点就是一辆值得购买的。
喝米汤就蒜:续航怎么样啊?我也是在晋中看的车,求回复。
聪慧火车Ukz:怎么订热泵空调,我中配可以选配吗
Lee85855:热泵空调好用吗
今年1月提的车,车是次顶配520pro版本的,落地14.6W,虽然贵了点但是送了充电桩和两次保养。我上台车是09年买的卡罗拉,作为对比,现在这台车开着动力要好太多了,后排空间也够大,座椅也比较舒服适合家用,不过有一个我用着不太方便的地方就是上车即上电,有时候上车是不希望通电的,而且现在还改不了,如果能添加一个关闭功能就好了。还有一个就是配置有点差劲,平时在广东开座椅加热没有倒是用不上,但是这个价位没有后视镜加热不太应该,下雨天有水珠看着不是很舒服,而且虽然有360全景,但是没有后雷达有点寒酸,上次下雨天倒车后摄像头脏了有个柱子没看到直接撞上了,如果有雷达就会发现障碍物。除了这些其余我感觉这车都还可以。
淇哥珈妹的麻麻:价格确实贵了点。有没有进车友群?
端庄优雅豆花NPX:APP不能预约开空调吗
执着的轮船pkv:能跑多远?东莞市跑的话
优点:
第一:外观一般,不丑,比埃安y好看些
第二:空间大而可变,确实大啊,后排坐着舒服
第三:充电要快那么一点,不知道其他的车,我百分之十几的电,快充三十分钟大概就八十多了,这点弥补了一点续航能力。
第四:一键定速巡航,跑高速轻松多了
缺点:主要有两个,第一:很多功能都整到中控屏幕上去了,看起来不便捷,其实非常不方便。
第二:娱乐功能少,不能安装第三方软件,只有酷狗和爱奇艺,都要会员。我想下载歌传到中控里面也是不行。
【最不满意】
能不能给个能安装软件,或者投屏也成
给我一张发啊一西带路:车子是优惠了多少,能给说一下在哪买的吗
比亚迪老唐:还是比亚迪车机好,丝滑友好开放
用户6880436683178:你这几月份的车