点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱

4.8分“优秀”

今年媳妇看到朋友圈不少人都出去露营，也是让我今年给换个能开的更远，也能拉着更多装备的SUV，当然能越野最好，挑了好多车都达不到媳妇的眼光，说要外观硬的，最好看着就让人觉得值二三十万的，但是预算只有10多万。之前一直没有满意的，前段时间看到25款H5要出了，外观变化也挺大全黑车身，巨大梯形进气格栅，搭配粗壮的黑化饰条觉得不错，就给她看了图片，她说这车长得挺气派让找个时间去店里看看。后来就去试驾了，空间外观她都挺满意的，尤其是听到这车越野能力比较强，爬山涉水都不是事，满足她出去玩的需求更心动了。我对动力这一块也挺满意就一拍即合了。后来也和家里知会了一声就提车了，刚好有现车。体验的话现在就是觉得空间大动力足，市区跑确实很吸睛，缺点也出来了一点，那就是座椅坐着确实不大舒服，准备再添几个垫子，而且这隔音确实不大行，不知道后续能不能再调一下。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 柴油 领创自动四驱

4.67分“优秀”

外形霸气够大，空间无敌，动力对于两吨多的车已经很好了，包括油耗，车那么重不算高，车机系统需要改进的地方，比如导航不够精细，语音识别控制不够。 另外我不明白为啥不给配上后视镜自动折叠，毕竟这么大的车。360环影特别实用，倒车的时候能提供很好的帮助。 还有关于电子手刹的问题，我这里辟个谣，没有网上说的那么不堪，甚至我感觉很好用，因为它是可以设置成全自动模式的，这一点是那些人没有说出来的，设置自动以后刹停自动拉手刹，再踩油门自动松手刹，要停车直接按档把上的P健，自动挂到驻车挡并拉手刹，这难道用着不是很爽吗？说屏幕的手刹的说每次拉手刹需要到屏幕里找的纯属扯淡，说这话的人要就是没有开过的，要不就是专门黑的，也就是非傻既坏。 如果你说越野的时候需要机械手刹，那就别买这车，因为这个车的定位是全功能硬派SUV，并且这个车的轴距和车身结构决定了它不能打野，已经有很多的人拿H5越野或者长途穿越戈壁无人区，出现车身蒙皮复盖件出现变形的例子了，不是车的问题，想玩越野买坦克300去。 城市开确实汽油够舒服，油门也更跟脚，但是油耗想好了，不会低于13（高架除外），如果有，晒评论区。关于柴油，确实比汽油更省，但是动静大伴随轻微抖动，如果想要柴油还想要不抖动还想要没动静的去买路虎哈哈哈😁。 无论汽油柴油的，开着都不笨重，还有柴油保值率的问题，我们可以评论区讨论一下，先抛出我的观点，柴油车比汽油车更保值，不然为什么全网二手车没几辆柴油的？

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动两驱

4.6分“优秀”

首先是价格，我是9月份定的，领英自动两驱，加了6500的选装，包括天窗，座椅加热，L2还有ETC，所以最终裸车是15.43，送的话是给了个原厂的床垫。 然后因为是定制车，没有匹配的现车，所以等了一个月10月底提的车，然后个人工作忙的原因和保号上牌的原因，11月底才上的正式牌照，所以这才认证了车主来写评论。 然后几个方面说下，这车目前我只有一个点觉得不满意，还有提升空间，就是内饰的做工精细度还有待提升，包括不同材料的拼接细节等。 剩下的其它方面都是好评。 外观，原厂我觉得挺好了，毕竟这个价格这么大个车，外观外饰件细节做工都没问题，我也不打算动外观了，等过些天再去贴个车窗隐私膜就行，高级感也有了，然后车灯给个好评，照明的亮度，宽度，包括远近光的照射距离都OK，15万价位超值。 然后内饰，除了开始我说的做工问题外，没别的问题了，我选的FT棕内饰，自己包了一个同色的软包脚垫，前排座椅上又加了两个棕色的迈巴赫头枕，配上全景大天窗和座椅加热，豪华感也有了。 车机也好评，虽然没有别人8155芯片车机那么快，但胜在功能性不错，语音控制也好用，包括高德地图在登录手机端相同账号后，也能实现导航信息流转，和遥遥领先的感觉也差不多，然后我自己平时娱乐也是腾讯的用户，所以爱趣听QQ音乐这些都没问题。 音响按照这车12-15万的价格区间来看，也是及格的水平。 然后NVH方面，符合12-15万的水准，不差，但也别抱太高期望，毕竟车厢相对较大。 动力部分，这个价位，224马力的汽油2.0T配ZF 8AT，满分了，没啥说的，就是好评，只单独再说下悬架，我买的是两驱，后驱的，后桥是硬桥，悬挂行程很大，实际的越野表现甚至已经比一些电子限滑标定不好的四驱城市SUV要好了，因为轮胎不离地才是越野的精髓，剩下的抓地力只要轮胎配得上地形需求就行，然后这车本来我就是买来带娃的，所以没有特别硬核的越野需求，这个后驱整体桥的已经够用了。 其它配置方面，都很好用，纯视觉方案的L2也满分好评，车内其他细节配置也很好，配上大空间，这个价格没有比它好的车了。 至于油耗，我确实不关心，也没看数据，反正续航是OK的，80升油箱往哪儿开都放心。 空间，5米19车长，3米14轴距，全尺寸的SUV，就是爽，爽的爆，这个价格市面上空间第一名。 最后再说下便利性问题，其它H5车宽很合理，1905mm的车宽，配上后驱的小转弯半径，其实很灵活，和开紧凑级SUV区别不大，包括还有360影像等等辅助配置，真的好开，停车垂直车位和斜向车位也好停，唯一就是路边侧方位确实长了点不方便之外，没别的问题了。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.4分“优秀”

开了50多天新哈弗H5，最为第一批车主在这里给大家详细介绍一下我的使用感受。 因为着急用车，上市第三天直接在店里提的现车，当时好多地区连试驾车都没有呢，我就直接开上路了，因为是现车根本就没有办法再选装配置了，就是15.78，一点优惠没有，啥配置也没加，落地大概在17.5万。 再说一下油耗：提车第二天直接跑了600公里高速，送媳妇回娘家了一趟，全程空调，时速120，油耗在11.6，平常上下班通勤在县城，油耗在13-15左右，最省油的一次是跑的国道去旅游，油耗最低是10.5个。目前开了3400公里平均油耗在12.5。 新哈弗最打动我的还是空间，家用来说后排空间真的在这个价位上没有竞争对手，我媳妇在后面腿都能伸直。商用来说新哈弗H5的后备厢足以满足我的日常载货需求了。 新哈弗H5的配置对于我来说足够用了，因为本人不太信的过辅助驾驶，所以L2有没有也就无所谓了，但新哈弗H5标配360度环影，这个功能对于这么大的车来说真的很有必要。 对于新哈弗H5还是有可以优化的部分的，比如说新哈弗H5的噪音来说，跑的高速上风燥还是很明显的，还有就是座椅的加热和通风，如果也不需要选装就好了。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 柴油 回归定制版手动四驱

3.6分“良好”

【最不满意】 之前的车是5MT新福克斯1.6L，变速箱调教特别好，发动机动力和变速箱匹配非常的线性，踩多深就有多少动力。 这个2.0T柴油发动机和6MT变速箱，发动机起步涡轮吃动力，转速上来后动力来的太突然，前5档的齿轮比导致必须勤换挡，123档换早点很顺畅但是发动机无力整个车都在震动，换档晚点就很顿挫，而且5进6的转速差特别大，整体就很不线性。 柴油机转速上限4.3k，变速箱档位不清晰，提车一周时还没习惯这个6MT，高速上时速80下匝道，准备挂4档却直接挂进2档，把发动机转速拉爆了，直接油门失效，只能用怠速卡挡位慢悠悠开到4S店，好在没啥大问题，消除故障码就没事了。高速匝道上还把一队军车给挡在身后跟着我时速20在挪动，直到出匝道才赶紧靠右给让开。 【驾驶感受】 开起来后感觉还挺稳，不过悬挂确实硬，路感特别清晰。整车隔音感觉还可以，换完AT胎后也没觉得胎噪大，可能是习惯开车放音乐了。 【油耗】 不太在乎油耗，这跟驾驶习惯和路况有关系，不过大体还可以。时速100挂6档大概8个，5档9个。市区40以上挂4档，相对省油。 【续航】 才开了1千多公里，目前市区高速一半一半，一箱油700多公里吧。 不过买这个车就必须得改，不过我不咋越野，就只改了点外观件 坦克300轮毂 1500 固铂AT3 LT(油漆笔涂白字) 3100 哑光黑锰钢侧踏 1240 哑光黑前脸+车窗条 500 哑光碳纤维方向盘+档把 1840 3M熏黑玻璃膜 4S赠品加价置换 1340 黄金眼雾灯 370 电吸尾门+机盖液压杆(在途) 1670 自动升窗器 130 再加上记录仪etc脚垫之类的配件和改装人工费，超过13k了，这还是没改避震，没加底盘护板的 大家有什么想问的，可以留言，有空看到就回

点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 汽油 领航自动四驱

3.9分“良好”

开了多年轿车，总觉得束手束脚，很多地方想去但不敢去。换车就想彻底放飞自我，想要个外观霸气、通过性好、空间大的SUV。正好上个月出的硬派SUV没有几款，最后就25款哈弗H5比较符合需求，尺寸够大、带四驱、配置也还不错，性价比整体比较高。正好当时买车比较着急因为清明在即，就想能快速提车的，清明趁假期能开着出去玩玩。从看到试驾再到交钱提车，前后一个星期搞定，挺顺的。 提车后，活动半径明显扩大了不少。以前不敢去的山间土路、林荫小道，现在都敢尝试了。新款H5的高底盘和四驱系统也能让我比较轻松的通过复杂路况看到美景，不过可能是悬挂比较硬，过沟过坎的时候能明显感觉到颠簸感，舒适度稍微差点。后备厢空间也比较大，放倒后排，铺上垫子，还能在郊外小憩缓解驾驶疲劳。 在公路上，H5汽油版开起来比想象中要轻松，还有定速巡航和辅助驾驶，长途开着也不会那么累。但是隔音就一般了，提速后风噪和胎噪车内听着还是挺明显的，开久了腰部支撑也差点，会有点废腰。 再聊聊油耗。这车5米2的车身，2吨多重，这个重量油耗怎么可能低，目前就是在11.9升左右，主要在城市和高速行驶，这个油耗也算是做过心理准备了，后续过了磨合期看能不能再低点。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 柴油 领创自动四驱

4.1分“优秀”

本人属于钓鱼专业户，就是买来钓鱼的，所以王八看绿豆，对眼了， 动力，柴油的，猛的很，爽歪歪。100速度以内，属于随叫随到的动力。 油耗。上山下海平均9个左右，再说一遍，柴油的必须这个油耗。很满意。汽油老铁估计哭晕在厕所了。 内饰，脏了容易清理，爽歪歪。 空间。真他娘大啊。。。。。有皮卡的命但是没得皮卡的病。安逸 底盘。稳如老狗，带大梁，开起来忽忽悠悠，坐船一样，安逸。 缺点。。。。很多 比如，坦克同款挡把，除了装逼，基本没有其他作用，放中间真挡事情，直接按钮换挡，把这里腾出来我，又能放东西了。。 倒车雷达的声音提醒逻辑，唉，约等于在告诉你，直接倒，听到垮擦一声就行了。很难搞， 必须要系安全带才能动这个逻辑我很支持，我晓得是为了安全，点个赞，但是！！也让人讨厌。挪车的时候就烦了。。建议设置成不系安全带车速30，更人性化。 高速风噪，确实有点大。 最差的是，车机互动，基本上触底了，比我那死去30多年的爷爷还难搞，车机智能化，除了不智能，其他没有缺点，联系柴油自动车主，语音控制关窗户试试。绝对牛逼 还有就是Usb充电太慢了， 但是，如果再给我选择一次的机会。。。。回到提车那天，。我依然还会选择这个车。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.1分“优秀”

动力基本够用，超车都没问题， 通过性不用说，别的车能过的基本都没问题，很适合自驾游，空间特别大，提车一个多月，目前有几点想说一下。给想买车的或者关注这个车的一些参考: 1:油耗 高速匀速100的话，油耗基本上是十个油的样子，我觉得表显的不准，表显只有8个左右，但是实际测出来差不多是十个，在往上十码加一个油耗，国道的话平均11.5左右， 我在贵州开国道的话不能论，因为我正常开都要3-4块一公里了，贵州的坡太陡太多， 然后就是市区，我在深圳市区开大概是两块一公里。 （以上油耗得出都是正常开车，没有大脚油！正常行驶也不是特别的去很温柔的开，反正就是正常行驶）。 2空间 空间的话基本不用太多介绍了，相信大家都看过很多测评了， 反正我是目前没见过世面哪个suv有那么大的可用既实用的空间那么大。 这个确实好评。 3动力 说实话2.0T的动力还是不错，基本想超车都没问题，直接超 只要肯给油！但是有一点，变速箱的话个人感觉不太聪明，有时候不知道该升还是该减一样。 4舒适度 带大梁的越野车，而且后面是硬桥的结构的话，不要想像城市SUV那种舒适度，这点是很正常的， 但是走坑洼路是很舒服，至少我很喜欢这种感觉， 不适合走碎石路。 以上只是个人观点，不喜勿喷。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 柴油 领创自动四驱

3.2分“良好”

为了挑选合适自己的工具车，看了十几个车型，从江铃到日产最后到长城，最后看完新H5的发布会，我心里下定决心要买它！东莞哈弗4S试驾车到店后，第一时间就去试驾了四驱汽油版，发现红绿灯起步踩油门有延迟，不过行驶起来后很轻快，转弯也很灵活，因为是带大梁整体桥硬派越野车，所以乘坐感受确实很颠！至于内饰和几万块的面包车一样，都是硬邦邦的。我想这都15个的车了，内饰居然全是硬塑料，看了那个啥大狗也是一样！不得不吐槽这仪表屏幕，和雅迪的差不多大小，车机也是感觉不流畅，甚至可以说卡顿，这车机只能用来看全景影像和听歌了，最难受的不支持苹果苹果carplay,这和用老年机没啥区别了！我想用一块大一点的屏幕加上新一点的处理器，应该花不了多少钱吧？长城真抠门啊。没办法谁叫我第一眼就看上了新H5的非长强大呢！ 【油耗】 市区12.3个，高速10.5个左右 【续航】 75升市区大概跑个640多公里吧！ 【动力表现】 建议工具车还是选柴油发动机，虽然柴油发动机吵一点，但是扭矩很强，超车爬坡拉重货一点都不费劲…… 【最满意】 就是它的2米后备箱，啥都能装，放倒后就是一个大床，自驾游神车……

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

3.64分“良好”

提起哈弗H5，相信很多车友都印象深刻。它曾经是妥妥的“爆款”产品，车主超过了80万。从2018年至今，哈弗H5消失5年。新哈弗H5虽然还叫哈弗H5，但已经不是当年的哈弗H5。 新哈弗H5是基于坦克平台打造，首先给人的印象就是大，5190/1905/1835mm的三维尺寸，加上3140mm的轴距，应该是长城汽车旗下最大的SUV了。 从外观来看，新车整体显得十分硬朗，登云梯双轨格栅搭配粗壮的镀铬饰条和两侧方正大灯，显得棱角分明，透露着美式硬派风格气息，呈现出妥妥的“硬汉”形象。 不过，新哈弗H5的侧面看起来不太协调，尤其是车尾部侧窗位置。更耐人寻味的是，前后翼子板处的棱线与长城“炮”家族中的金刚炮极为相似，而且轴距也与金刚炮一致，不得不让人怀疑有“拼凑之嫌”，更像是金刚炮皮卡加了个盖子，实际情况有待求证。 进入车内，悬浮式的仪表盘搭配12.3英寸中控屏，整体表现中规中矩。不过，新车采用坐垫前翻、靠背放倒设计，配合后备厢盖板能让车内秒变出“两米”大床，十分实用。无论是班间休息还是户外露营，随时随地都能美美地静享安眠。 得益于“大块头”设计，新车最大纵深1965mm、最大容积2116L的超大后备厢也极为亮眼，在SUV中当属第一。不过，考虑到新车很大可能是基于商用皮卡底盘打造的，能有这么大的空间也就不足为奇了。 配置方面，新车搭载360度全景影像、L2级智能驾驶辅助、高德+腾讯双导航、腾讯TAI3.0生态等，和同级主流配置差别不大。毕竟售价放在这，一分价钱一分货。 动力方面，新车搭载2.0T汽油和柴油两种发动机，其中汽油车型最大马力224马力，柴油车型最大马力166马力，搭配采埃孚8AT自动变速箱或6MT手动挡变速箱，无论是越野还是拉货，都不用担心。 新哈弗H5虽然还叫哈弗H5，但除了名字外，无论是外形还是内在都已大变样，更像是“加了盖的金刚炮”。与其说是焕新回归，不如说是再卖一波情怀。有一说一，如果是金刚炮皮卡加个盖，价格就贵了好几万，这波“韭菜”怕是不太好割！

点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领英自动四驱

4.2分“优秀”

【空间表现】 车身够大，可以说大的离谱，内部乘坐空间也是相当大，后备箱就更不用说了，随便塞，把后座放平妥妥的2米大床。 【动力表现】 我选的是柴油版，低速表现强劲，但是中高速有点肉。分时四驱选装后锁，对于日常出去游玩已经相当够用了。并且这套动力系统简单可靠。车身和悬挂很不错，这个价格有非承载车身前双插臂后整体桥确实很厚道。这么长的车身有个非承载，可以很好的对抗车身扭曲性。 【油耗】 油耗方面，城区空调大脚油门大概11个左右。快速路可能9个左右。我这是柴油车，汽油的估计至少多1-2个油。 【外观】 外观配合黑色的贴膜。整车就是个黑武士的感觉，加上庞大的车身，在路面上会给旁边的车有个压迫感。建议有意向的人一定要去试驾，这么大的车不一定每个人都驾驭的了。

点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱

4.7分“优秀”

我们家在小城市，选车的时候考虑得就比较实际。经常要开车回乡下老家，路况有好有坏，所以底盘高是硬性要求。最后选了这台柴油版的25款H5，主要是觉得柴油机跑长途续航长，油耗也相对低一些，比较划算。现在开了快两个月，综合油耗在10.8升左右，确实比较低。 这车开起来确实有种独特的感觉。冷车启动的时候，发动机“哒哒哒”的声音确实不小，但在我听来还挺有力量感的。等车热起来之后，噪音就小多了，尤其是在高速上，基本就只剩下风噪和胎噪。柴油机最大的好处就是劲大，平时就算车里坐满了人，再拉点东西，上坡也一点不费力，那种从容的感觉是很多城市SUV给不了的。空间也是我现在比较喜欢的地方，后排放倒之后真的很大，感觉能直接躺个人，当然我没试过，之后出去玩试试睡里面什么感觉，缺点也很明显，内饰我不是很喜欢太简洁了，到处都是塑料，有些地方也没有那么严丝合缝，还有就是车大市区没那么容易停车，虽然是所有大车的通病吧，但是自己确实好多次夹中间的车位听不进去，不吐不快。

点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱

4.7分“优秀”

【最满意的一点】 最满意的必须是外观和气场，这车是真的挺帅！现在满大街都是造型差不多的城市SUV，25款哈弗H5这种硬朗的线条加上巨大的车身，往路边一停，感觉就是最靓的仔。开在路上回头率也高，在同级别同价位车里面，黑化升级后的新H5黑武士颜值绝对扛打。 【动力感受】 我选的是柴油版，非常有劲，市区里有点屈才，到了一些非铺装路面感觉就来了，小坑小坡完全没压力，底盘高度也够，开到现在也没碰到过磕底盘的情况。 【空间表现】 空间表现可以说是亮点吧，我身高180，坐后排腿部还能有两三拳的距离，头顶空间也特别富裕。后备箱装行李是没问题的，把后排座椅放倒之后，平时放点摄影器材、露营装备什么的，绰绰有余。 【一些不满】 车窗只有主驾驶是一键升降，其他三个车门都不是，感觉有点不够意思。还有原厂的音响效果真的很一般，只能说是听个响，对音质稍微有点要求的话，后期肯定得自己花钱升级。另外，中控屏尺寸太小了，我还是喜欢大屏幕看视频看影像都更舒服些，这都是需要适应的地方。

点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 汽油 领航自动四驱

4.7分“优秀”

入手25款哈弗H5三个月了，算是老车主了，它的优点在于强大的实用属性，装载空间和不错的越野潜力都很好，虽然不是专业越野车但是满足大多数人出游需求是没问题的，而且在城市里开也比较协调 。动力方面，2.0T的发动机很有劲 ，尤其是在低速状态下，扭矩输出很直接。爬坡拉东西或者有时候别的车需要牵引救援都没问题。它的缺点就是车大不好停，市区里掉头半径比较大，停车的时候看着360全景影像也要看半天。算是因为空间失去了一些灵活性，我目前的综合油耗是10.5升，大部分还是在市区跑的，这个油耗还可以吧。还有就是开了那么多了他的一些安全配置我也挺喜欢的，像主动刹车市区里车多人也多，有了这个功能开大车也少了很多担忧，总而的来说如果你需要的是一台能干活、能野的车，那25款哈弗H5是有性价比的。

点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱

4.1分“优秀”

动力： 我觉得这台柴油发动机的低扭表现是亮点，起步和爬坡感觉很有力 。不需要深踩油门，日常驾驶感觉很从容。而且底盘高是很大的优势别的车不敢去的地方我开25款哈弗H5就敢之前跑。 空间： 空间很大，车型定位在这摆着呢。无论是乘坐空间还是后备箱，都非常宽敞 。我特别喜欢把后排座椅放倒，形成一个超大的纯平空间，搬家拉货或者自驾游在车里休息都非常方便。 油耗：我的综合油耗在10.7升/百公里。我发现这车在匀速行驶时油耗控制得不错，但在市区拥堵路况下，油耗会升高一些。所以，如果你的用车环境主要是市区，那可能要考虑一下了。 缺点： 都不是什么大问题吧一是内饰的质感硬塑料太多，缺少设计感。二是车内的储物空间太少，手机、钱包、水杯这些小东西总是找不到合适的地方放。别的都还好因为价格就在这，配置通过性外观动力都给到了，所以内饰这些小缺点可以接受。