哪吒GT刹车表现好值得买吗_哪吒GT操控怎么样

【购车经历】 人生第一辆属于自己的车，所以没有置换补贴。在汉EV和海豹之间纠结了很久，最后考虑到温州的路比较烂，小路比较多，还是选择了更小巧一些的海豹，毕竟汉的转弯半径和车身尺寸确实比海豹要大一些，不够灵活。 【空间表现】 综合看下来还算不错，因为我的家人和我自己基本都是大众身材，所以也不会显得特别局促。后排尺寸虽然不如汉那么大，但也够用了。 【最不满意】 相比汉EV的605版本，缺少了座椅按摩和HUD。特别是HUD，因为海豹提速表现还是可以的，有的时候容易踩超了，如果挡风玻璃能有一个HUD显示，会好很多，可惜智驾版和四驱版才有这项配置，可以说是美中不足吧。 【续航表现】 比较考验驾驶员的驾驶水平吧，毕竟目前市面上新能源汽车的官方续航数据大多是在比较理想的状态下做到的。不过我个人由于以前油车的驾驶习惯和风格，还是比较适应的。下面这是开了较大回馈和经济模式开出来的电耗，整体水平基本和官方数据持平或者略低。大多驾驶场景是高架和城区路段。这个表现我还是比较满意的。

【购车经历】 始于颜值，忠于实力，我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了，我们迫不及待的来到4s店，一眼就看到了属于我们的闪电猫猫！ 在阳光的照射下，粉色车漆太太太好看了！这个粉色有一点偏藕色，非常有质感，而且这样的颜色男女都可以驾御得了，一点不违和（平时常会和媳妇儿换车开） 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元，上市前权益叠加共优惠7000元，选装了19寸猫爪轮毂3000元，裸车价为：203800-7000+3000元=199800元 保险5400元，上牌服务费500元，24期13万元贷款，前置利息1900元，落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了，内饰用料非常不错，大面积软包，新车几乎没有什么味道，长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快，还有远程一键联动功能，不论是夏天还是冬天，这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用，可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能，就算阳光很强烈的时候也非常清晰，不过我把角度略微调整了一下，这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响，11个扬声器?给我很好的音乐感受，不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘，车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用，尤其是长途出行之时，可很好的环节驾驶员的疲劳，增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用，闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少，刚开始自己倒车时很不习惯，前后距离判断有偏差，用上自动泊车功能就不尴尬了，媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力，运动模式的动力更为灵敏，前段后段的加速都非常线性，可在车流中实现自由穿梭，当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后，LCC驾驶辅助很稳定，车距保持和跟车速度控制的非常像老司机，虽然没有加装辅助驾驶包，但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些，时速80以上有风噪和胎噪，毕竟无边框车门，能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的，无法下载其他APP，虽然对驾驶安全有好处，但还是略有遗憾，希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错，腰托位置恰到好处，不需要另外买腰枕了，以前的燃油车必须另外配，不然开久了腰部会酸痛，这点非常贴心 后排空间还是不错的，本人身高178，坐在后排有两拳以上的腿部空间，头顶不到一拳，不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的，路感清晰，悬架偏运动，避震效果也很好，过减速带车辆不会上下起伏很大，后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强，不管是标准还是强力动能回收，在松开油门的一瞬间会有一个缓冲，缓冲后才会逐渐加大回收强度，不至于给车内乘客造成眩晕感，我们女儿非常容易晕车，但坐在闪电猫里居然一点不晕车，点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电，冬季日常温度5-15度，乘客2人，满电表显555公里续航，实际跑了365公里，其中大约50公里为高速公路，时速110-120，充电前剩余表显25公里，综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平，可见三电系统确实还不错，横向对比其他新能源车，这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑，各方面都非常出色，销量必须杠杠的，已提车和等车的车友们，介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

上一台车是福克斯，陪伴了我十一个年头，我喜欢的就是福特的高速稳定，所以新车毫不犹豫的看了福特，外观方面：新款外观不像之前马丁脸那样沉稳，但是极具侵略感，比较大气，属于一眼中，不管是男生女生，都比较契合。动力方面：2.0T发动机，动力254马力，在B级车里也比较靠前，动力比较充沛，高速动力体验感拉满。空间方面：对比了其他B级车，蒙迪欧空间就没必要多说了，后排空间很大，之前就看过一个钓友把电动车塞到后边，一点问题没有。178身高，后面空间充足，有条件的可以学它们用拳头量一下。内饰方面：智者见智，仁者见仁吧，这个价位，对我来说没有太多吐槽的空间，小异响还是存在的，高速风噪胎噪都有，但是就我来说可以接受的。不多说了，看看我的小福克斯和它的合影吧，都很帅。

提车价格 当时算的是19多，具体多少不记得了，因为我们贷的多一点，有利息，加上当时有政府补贴，算来算去大概在185800，(为什么我的发票开的是16多呢，当时迷糊了，没有问好，后面去找销售，人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了，还有政府补贴的也去掉了，更离谱的是是保养的钱也去掉了，不是保养赠送吗，给的理由七七八八 我想大家懂的都懂，票价开低，算了，后面也不想纠结了，毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右，没有加什么额外的东西，价格没有谈下来太多，但是当时的价格我已经很满意了，比亚迪的店大大小小也看了几家，价格都是差不多，而且销售很好，就定了，礼品我要了电池电机护板，还有一些小家电，保养等等，我对这些无所谓的，车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次，消费一百块左右，每天开车上下班，去了外地一次，目前还没有发现什么问题，每款车吗，有利有弊，就是上高速开窗实在是太吵了，耳朵受不了，不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题，650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地，上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的，没有像其他说的，翻倍的掉电，跑个110左右不会那样掉，充了三次快充，一次六十多，其他两次都是早起充的，只要二十多，八点以后就贵了，内饰我是很喜欢，我老公说我就喜欢这种老年人风格，我不觉得，我就喜欢这种商务风格，够大，两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说，有时候要叫好几遍，还有就是上高速开窗的后轮声音实在大，磨耳朵，必须关窗 整体还是很满意的，不愧是我心心念念的海豹

1、选车心路历程 经过了一年的看车选车购车，最后决定购买闪电猫，还是忠于颜值和性比价，从特斯拉到比亚迪元，从好猫到闪电猫上市被吸引，因为最初只考虑新能源车，没有考虑过油车，女生嘛也很在乎车的颜值，所以欧拉的车型都很吸引人的，10.31号上市后就先交了定金，之后去店里参加了试乘试驾，感觉很不错，因为店里有现车，11,10号就付了尾款，16号办完手续进行提车 2、提车服务 提车的时候有交付仪式，但是我没有参加上，照片都没得拍，送了一束花抱回家养起来了已经，店里的销售也都很热情，服务也很不错，就是办事效率有点低，每次都是要催一下的 3、驾乘感受 开起来感觉很沉稳，车重1.9吨。方向盘很细，感觉很适合女生，仪表盘是最好看的，三连屏感觉的仪表盘，风噪和胎噪都很小，我购买的是米其林19寸轮毂，氛围灯超酷的，副驾驶是透皮革的，抬显也非常友好，可以集中注意力进行开车，但是没有比较方便加手机支架，但是自带的导航就很好用的，车机速度也很快，可以看爱奇艺，还有QQ音乐，无法下载网易云音乐 自动泊车：尝试了几次停的很正，而且其实要比我自己停更快的，还是很放心的。颜色:停在车库里和其他车一对比真的很酷很帅，紫色太好看啦，一开始在粉色和紫色中选择，最后决定紫色，一是自己喜欢，二是因为粉色看久了担心不耐看 太阳膜：店里赠送的膜不好，建议自己在外面贴，3M或者龙膜，国产也有相对比较不错倒是价格比较合适的可以，车窗一定不要选择颜色太黑的，否则晚上开车会非常影响视线，前挡主要是隔热防紫外线

曾经想买二手的evos，当时外观一眼就看好了，而且是越看越喜欢的那种，无奈价格劝退了，后来蒙迪欧运动版作为继任车型出现让我眼前一亮，动力的升级，价格的降低对我诱惑很大，该车配置丰富，但是作为一个落地二十多的车子，没有自动泊车和座椅按摩我觉得不太友好，顶配要有顶配的样子，我可以不用，但是我觉得价格到位了你就该给我配上，空间相当给力，后排腿部空间有点越级了，以前是j32天籁，后排着实有点挤，也试驾了新款2.0T顶配天籁，空间没啥升级，悬挂软软的真的撑不起2.0t的大机头，福特试驾给我的第一感觉就是扎实，虽说25款底盘减配，但是作为普通消费者，根本没有驾驶感受上的折扣，bo音响同价位绝对称得上前三，个人感觉比君越艾维亚还有天籁的bose听觉感受好很多，槽点也确实有，820a的车机芯片让人不爽，虽然系统比较封闭，流畅度还可以，但是明明有主流的新款芯片，这个价位了为啥不给配呢，况且买车用个十年八年的，老芯片谁能保证以后会不会卡，而且实体按键太少，碰上死机卡机就很尴尬，还有就是网络上有些认为福特保值率差劲的，我想说，现在油车有卷烂了，谁买车还在乎保值率，相同的价格我买个亚洲龙，10年后卖车不就多卖个万儿八千的，但是大的空间，稳的操控，猛的提速，安全的车身我不是也体验了10年嘛，对吧？