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    昊铂GT乘坐感受还可以值得买吗_昊铂GT怎么样

    ·昊铂GT

    什么是懂车分

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    4.08
    “优秀”
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    共101人评价
    12万-18万新能源总榜No.0
    经销商报价
    16.39-17.99万
    厂商指导价
    20.39-21.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • 3.79
    • 外观
    • 4.41
    • 4.03
    • 内饰
    • 4.13
    • 3.75
    • 配置
    • 3.88
    • 3.67
    • 空间
    • 3.58
    • 3.92
    • 舒适性
    • 4.14
    • 3.72
    • 操控
    • 4.16
    • 3.71
    • 动力
    • 4.29
    • 3.75

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 昊铂GT4.08外观4.41
    • 哪吒S4.04外观4.51
    • 汉DM4.03外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67

    昊铂GT·全部评分

    点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂

    3.57良好

    外观就前面这个灯要是在犀利点有点自己原创的感觉很好就是已经长得像特斯拉了也就这样吧,智能化比较一般,领会基础用车需求比较容易其他的就差很多了,显得不太聪明的感觉。智驾也只能说能用,但是也不太靠谱,经常会识别错路标信息也可能我们黑龙江齐齐哈尔路标比较淡的事。 空间属于够用但是多大真没有,但是座椅乘坐舒适度都够也很不错。驾驶位承托力非常足够开小长途也不会累。 配置也很好,这价位还有主驾驶座椅按摩非常完美了,就是后排不能选配座椅通风加热比较遗憾。 驾驶感非常好,当然没有智己l6那个那么优秀但是同价位区间的确很优秀名列在前,我本来开的宝马320li但是试驾了这个后毫不犹豫的下单了,一个是价格打动我一个是开起来质感打动我,这个音响也很好听起来很不错。 续航夏天目前开起来很可以省着点开能开到12.5左右的电耗,但是有一天下雨发现制热➕倒视镜加热,座椅加热全开还是会达到很高的数值我是开到了28度电的电耗。

    2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂 图 02023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂 图 0
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    2024-06-02

    运筹帷幄柑桔mh7内部14万多买补贴9万多

    纯电轿车哪家强这车本就该卖这价格,这车真卖不起20万,定价有问题的,不过广汽的权益是真的好,一年2000度电这是多少车梦寐以求的东西

    点评车型: 2023款昊铂GT 710 后驱超充MAX版 三元锂

    4.21优秀

    埃安昊铂GT,瞄准的就是特斯拉Model 3。外观走动感路线,整体比例非常轿跑化。这台顶配车型还配有旋翼门,有点类似小鹏P7的鹏翼版。内饰方面,大小屏幕的搭配,让中控的层次感比较在线,材质也都很考究,基本都是软质包裹。相比之下,Model 3那种只有一块屏幕,其他啥都没有的内饰,像毛坯房一样,就显得太简陋了。悬浮式的中控大屏,清晰度很高,里头藏着8155芯片,流畅度很足。空间方面,176cm身高的体验者调整好前排坐姿后,后排的腿部空间不错,头部空间以GT来讲挺大的了。座椅也挺舒服的,地板也是全平的,就是前排底下没有放脚的空间,所以坐得还不算舒展。动态方面,官方数据4.9秒破百的动力,在实际的加速体验中,能做到5秒左右,基本一致。前段加速力度稍欠,应该是为了日常驾驶的平顺性考虑,中后段动力输出较强,且发力比较线性,颇有几分大排自吸的风格。底盘方面,昊铂GT对悬架的调校相对均衡,并没有像Model 3那样为了保证操控而变得异常生硬,也没有完全妥协于舒适性,而是左右兼顾。操控方面,昊铂GT的转向比较轻盈,日常驾驶轻松、好上手。值得一提的是,虽然它的车身并不小,但其转弯半径只有5.3米。在设定的狭窄区域内方向盘打满一次即可完成,这是很多同尺寸、同级别车型做不到的。总的来说,昊铂GT是一款典型的“GT”车型,既保证了出色的动力、矫捷的操控,同时融合了较强的舒适性、精致的内外质感。当然,30多万的价格稍微偏高,同价位富有竞争力的对手并不少。如果非常喜欢这个车型,建议选低配就足够了。

    2023款昊铂GT 710 后驱超充MAX版 三元锂 图 02023款昊铂GT 710 后驱超充MAX版 三元锂 图 0
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    2023-08-25

    叫兽da叔这个车现在貌似65折在卖….

    自若钢琴4s5这门一打开,脸就红了,难为情死了。

    躺摆平烂空间再大有什么用,姿态不好看,还丑

    点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂

    4.71优秀

    【购车经历】 第一次在商场看到昊铂GT就被颜值吸引,正所谓一眼定生死。 虽然后来也看了宝马i3和奔驰EQE,比较起来,宝马i3油改电,后排中间隆起太高,奔驰EQE动力太弱,最终选择了一见钟情的昊铂GT七翼版,搭配剪刀门和三段式尾翼,极为酷炫拉风,液态银配色呈现金属水滴状,科技感满满,回头率极高! 【驾驶感受】 本人驾驶喜欢单踏板模式,将动能回收调到最大,城市使用很方便,也可关闭动能回收,开惯了油车也很容易上手,起步快,加速快,驾驶体验感觉好。 【乘坐体验】 后排中间无隆起,乘坐体验好,前排驾驶位带座椅通风按摩,舒适度不错。 【续航】 驾驶2000公里,一半高速一半市区,节能模式能耗大概在12-14之间。 【最满意】 外观,可以说昊铂GT在30万以内外观无敌。 【最不满意】 没有行车记录仪,没有电动遮阳帘。

    2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂 图 02023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂 图 0
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    2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂 图 32023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂 图 3
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    2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂 图 52023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂 图 5
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    2024-04-03

    用户3969230323378牛批,25万

    空白100615482老哥落地多少,现在有什么问题吗车

    遇见Ysys买车不还价,吃亏了吧

    点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂

    4.21优秀

    昊铂GT这款车的外观内饰,就我个人而言,甚是喜欢,配置也高,各项配置比心理逾期的好,车机也很流畅。 座椅的舒适度感觉比日产的大沙发还要好,而且皮质感很好,皮质的材料摸着很舒服,还没什么异味。 这车空间的话只能说中规中矩吧,不过对于我个人而言,够用了。 这车续航我感觉还行,动态续航电量百分之95有495公里。官标是560。 高速的话就提车当天跑了135公里,续航掉了179。 还行吧。不算拉夸! 这车的智能化体现感还 行,可能第一次接触新能源,好多东西都不会用,有待日后慢慢开发! 这车的驾驶感受是相当不错的。电门很跟脚。转向也精准!开起来的感觉很像油车!没有什么网上说的特别窜的感觉。而且坐我体现过的朋友都说没有晕车的感觉!

    2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂 图 02023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂 图 0
    2024-05-07

    用户4490980313632问下你这车钥匙是卡片吗?有没有别的钥匙

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版

    【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节,调节音量的旋钮,有阻尼感的按键,还有油耗,很友好。 【最不满意】1、皮薄,敲起来当当响,买完车后看了点ES的事故,内心纠结过,后期也释怀了,买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响,准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小,需要手动调大,每次都是,挂断电话后音乐声会变得很大,需要手动调小,每次都是,无论怎么弄都会重置,车友们有解决方案吗,感谢! 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸,觉得有点费油,而且也到了该换车的年头了,换车的时候考虑了宝马5,奔驰E,塞纳,汉兰达,亚洲龙,比亚迪汉,宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的,三个日系是底盘太松散,比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus,没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错,我试驾后觉得底盘舒适度也还行,就开始谈价格,原价买的改款ES300H,开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错,起步的时候只要不深踩,电机可以将车提速到36,然后发动机介入,很安静,在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作,让发动机休息,减速时发动机也会停,启动停止的挺频繁的,介入的时候能感觉到但是不突兀,本人不暴力开车,从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用,悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响,底盘韧性也够,开急车的时候没有点头翘头,姿态挺优雅,保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度,开始挺不习惯,后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人,后排乘坐时头部比A6矮,腿部比A6短,但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服,A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够,目前还没保养过。 【油耗】坐标东北,有库市内日常6个油,最冷的时候7个油,跟脚也有关系,有时候能开出5个油的单次油耗,吃92口粮比A6省多了,满意。高速定速120油耗比较高7.8左右,不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能,没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

    4.00分“良好”
    汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型

    提了2025款汉dmi精英,同价位没有完全一样的竞品,但是在优惠5.8k国补2w厂补6k的加持下,全款裸车14.4落地这样一台B+价格的混动轿车已经很实惠了。 虽然不是很喜欢比亚迪,但是因为预算十几万,有长途需求和续航焦虑,又想享受十几万级别油车给不了的配置和动力。那选择比亚迪可以说是必然的了,本来因为对底盘低不放心,所以倾向于唐dmi的。但是中秋假期到店里一看发现唐的内饰豪华感比汉的差了很多,并且汉刚发布了2025款,虽然涨了6k,但是配置增加了、发动机和电机动力也提升了、前脸改EV前脸、后悬也换装了5连杆、虽然前后悬都铝换钢,但是看懂车帝的底盘分析终归是视觉上比原来的筷子好多了。 本来介意的前脸和悬架都换了,那心里也默默把心仪车型改为了汉dmi,虽然底盘比SUV要矮,但是平时也没什么走烂路的需求。 中秋时店内的销售告诉我没有优惠,全款就是裸车价+保险落地,上牌费可以谈,当时觉得刚发布也无可厚非,既然这样也没必要着急买,于是没有订车。 今年国庆期间,有几个店的销售联系我,说全款可以优惠5k到店详谈,于是在国庆最后一天回到广州时,找了最近一家门店谈价格,销售还要套路我😂说领导不同意优惠5k,然后我就走了,还没转个弯就打电话来说跟领导争取到了优惠5k但不能和别人说。被套路的感觉让人很不舒服。 于是我联系了就近另外一家店,说如果他们比这里力度大,我就去他们那里订车。另一家店说保证比他们低,于是我到了第二家店聊。最终说好全款优惠5800,保养6次、普通膜、脚垫、后备箱垫。下了定金5000,三天后验车,10月6日生产的,一周提车。 【最不满意】 比亚迪销量好,天河交付中心的人很不负责任,从未听说过有人提车时候都没洗车,我跟交车员说洗过再交车,交车员就只开到角落去就用个湿毛巾擦一擦,他可能还以为我没看到。 并且我上车时候看到胎压320,让交车员放点气,说我一会要跑高速,交车员说天气热会高点正常没事的?车停了一晚胎压都还有300左右,交车员根本都不在意你的人身财产安全。

    4.83分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱

    最满意的就是驾驶感受很棒,方向盘很沉稳,提速还可以,不如四驱的推背感强烈,但是已经够用了,目前气温25-30摄氏度,空调23,通风,俩人,高速120-130公里每小时的电耗20-22左右,电耗对于大于2.3吨的车来说已经很不错了,城区电耗基本16-18左右,有人居然能开到12左右,其实也是分脚法的,但既然选择了极氪001我觉得没必要非得在乎电耗,假如出门长途超过500公里,而且是节假日出行,最好选择油车,如果旅行目的地500公里内,又不是节假日的话,放心大胆的踩电门,基本充电桩很富裕。 【最不满意】要说最不满意,NZP目前6.3.3版本,不是很智能,城市NZP基本不敢用,不会自己转弯,有一次直接停十字路口了,比较尴尬,高速NZP不会自动变道超车,会提示你打转向灯,人为打了转向它才会变道,这点不知道升级6.5会不会改善,偶尔高速分神的时候,而且保证车流量不大的可以使用一下,但还是相信自己吧,毕竟目前车机暂时不可能替代人类。 最后总结一下:什么一年磨三剑,什么背刺,其实我们消费者只是要车企的一个态度,无非OTA不能升级之类的,你们车企如果正式的对待老车主,多听听老车主的意见及建议,多看看懂车帝里车主的反馈意见,就不会有这么多老车主来吐槽了,看看现在的极氪销量吧!车真的是台好车,真心希望咱们国产车能超过合资车,走向全世界

    4.20分“优秀”
    雷克萨斯ES 2022款 300h 臻享版雷克萨斯ES 2022款 300h 臻享版

    【提车价格】 es300h 臻享版,裸车 304700 贷款 289300 分期五年 两年提前还款,没有违约金,现在都是这个套路,两年利息 27744 ,购置税 26964 ,保险 11000 ,上牌 2000 ,赠送尊膜 脚垫 后备箱垫 精美洗护 2200 ,这个是从车价里划出来的,月供 5978.9 ,带两年利息 37.46 ,两年后有 17 万左右尾款 ,提前还款有百分之三违约金, 感觉买完车就还款合适, 正在研究中有没有懂得大神指点一二 。 【油耗】 目前第二箱油,市区上下班开目前油耗 6.4 左右,后续也许还会低吧,高速测了一下 4.6 左右。 【舒适性】 舒适性不得不说小日子的座椅还是搞得不错的,开时间长了也不觉得腰疼,以前开帕萨特时间一长腰就不舒服 这个座椅我是非常认可,后排空间我个人感觉也还可以 够用。 【最不满意】 电转油的时候发动机声音还是挺大的,着火等着的时候可能是电不足了发动机会工作一会,这个声音挺大的,但是用电的时候感觉不到着火了是真安静 。 【驾驶感受】 个人以前没有开过日系车,感觉还是没有德系底盘稳,其他的个人感觉都还可以 ,家用也不赛车完全够够的 超车啥的我可以, 给油就走 没有延迟 ,刹车刚开始不习惯 ,开了一段时间也就那样了, 挑不出什么大毛病来 。 【保养】 保养方面就是为了省心才买的 6 年 15 万公里免费保养保修后期比较省心 【亮点配置】 灵魂三眼大灯 18 寸轮毂 必须有,没有选装马克,感觉先锋也挺好。 【购车经历】 没考虑过其他的 bba,外观内饰都长在我的审美上,低调奢华有内涵说的就是它。也在网上观察了一段时间,直接就去四儿子店里谈了,200、300都试驾了,200 都说肉,我开着也还行没有网上大家说的那么不堪,自己试驾了就知道家用代步足够,200 回来也可以改三眼 但是感觉没有原厂的东西好,什么都是原装的好对吧,所以就选了 300,一开始看的白色秋山栗,没有现车,现车臻享版只有太银茶珀棕,也就这样了,反正也是来来回回跑了好几趟,第一个销售磨磨唧唧的 一点不实在, 一千两千的跟我谈,也没到我的心里价位,还跟我玩欲擒故纵, 完事我就附近这几个城市 打电话了解价格,大概心里有个数了,我又找了另一家的销售,去了直接谈价格,人算实在,他也想卖我也想买,感觉到了自己的心里价位也就订了,谈的时候直接谈的裸车价,别的都没谈只要车价便宜了,其实都一样我感觉,电折耳电尾门 360 啥的都没有,因为谈的时候说赠送的东西都不要只要车价便宜就行,小熊也没有,反正除了基本赠送的其他啥都没有,着急开车所以感觉也差不多了这个价格就没有再谈,感觉还是可以在谈谈,还是有空间的,买了就是最好的,加油吧,少年 ls 500 在等着我。

    3.83分“良好”
    汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型

    1.选车经历,纯小白,人生的第一辆车,疯狂看懂车帝大概有半年的时间,从帕萨特、迈腾到极氪007、智己l6、小鹏mona03,最后选择了2025款汉dmi,别问我为啥又是油车又是电车最后选混动,因为预算 因为用车环境,大部分时间都是市区,偶尔回老家和老丈人家都不在一个城市。因为小白,其实选择汉的原因是帅,有电车的智能(不是智驾)又有油车的续航,所以选择了汉。终归是一句话,自己喜欢就好,萝卜白菜各有所爱嘛 2.价格,坐标湖北武汉,2025款汉dmi精英,裸车17.58w,贷款13.50w,贴息2w,五年贷款一年还清,年利息7.6k,另外现金优惠5k,保险6k,上牌费无,送8次保养,膜,脚垫后备箱垫,电机护板。看了大概有五家4s店,反正我也没买过车,不知道底价到底是多少,但是我知道买东西这个事,只有更低没有最低,砍就完事了 3.用车感受,首先续航,电车续航充满正常市区开的话应该有100左右,其次是车辆空间,后排空间很大 车内空间也确实很大,就是后备箱空间差点意思;驾驶感受的话,我一个开的最多的车的是教练车的人没资格评价,但是我开了十年车的老司机同事有话要说,他特意市区和高速都开了一下,他的评价是 地盘很稳 加速很快 弯道也还可以(70-80过匝道弯道),再就是车机也很流畅,所见接可说 最后希望大家都能买到自己喜欢的车,车无完车,喜欢就好