点评车型: 2024款昊铂GT 630km 激光雷达版

3.94分“良好”

底盘太硬，能耗太高，高速我基本都是18-20的百公里电耗，底盘特别硬，辅助驾驶城区还需多小心，高速还可以。

点评车型: 2023款昊铂GT 改款 710 后驱超充版 三元锂

3.86分“良好”

车机太封闭了，想要一些好玩的功能都必须破解，很多软件都下不了，应用商店总共就9个软件。提速还可以，想体验动力得打开超跑模式，但是耗电量太大，个人建议，就用舒适模式，节能模式如果是动能回收的感觉太明显，后排的人容易晕车。这个车给我最满意的地方就是，音响效果是真的好。现在下了班，无聊的时候我都会在车上看电影，感觉和在电影院的效果差不多。这个体验是相当的棒，为了看电影我还专门买了一个无限wifi。我这款是平开门，710公里后驱超充板。基本上我一天大概80到100公里左右。大概五天左右一次冲一次店。因为工作在外地，所以只能用公共充电桩。晚上公共充电在1.3一度。剩余200多公里。70块钱大概可以冲到650公里左右。0到百分之80大概40分钟可以冲到，剩余百分之20大概也得需要40分钟左右。

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂

3.64分“良好”

为它心跳，为它叹息 ❗️各花入各眼，是非在人心 ⚠️隔壁黑🐶与无关👫请礼貌避让，此文仅为车友圈昊铂车友分享，同时希望广汽昊铂可以越来越好. 🌟昊铂gt即将满月感受小记 💘外观（优点）： ·简约的前脸、流畅的轮廓，动感的七翼，都彰显着昊铂gt的运动的气质，好看我已经说腻了 ❤️🩹外观（缺点及厂家未修复）： ·车身不同位置车漆颜色明显不一样（昊铂橙）（交付标准） ·细节做工粗糙，后排脚踏板对不准，大缝隙（交付标准） ·尾翼、后备箱、车门缝隙大（交付标准） ·底盘最低高度离地10cm，容易刮蹭（提醒大家注意） ·旋翼门使用1个月后车角出现内凹（交付标准） ·尾翼在锁车后不自动闭合（使用第27天时 出现，4s店跟近中） ·手机蓝牙钥匙失灵，下车后离开30米远仍不锁车，需手动关闭手机蓝牙才能上锁（使用第28天时出现，4s店跟近中） ❤️🩹外观（缺点及4s已修复）： ·后避震碎裂（使用第15天，行驶公里1000km时出现，4s及避震厂及时处理已免费换新） ·旋翼门故障频繁，多次在无障碍物情况下出现打不开、关不上（使用第7天时出现，4s店已免费更新车门系统升级优化，至今未再出现过） ·外观无刮蹭，无撞碰，前脸右侧保险杠脱落（4s店已免费修复，4s店给出原因解释为保险杠车身底部位置刮蹭，底部被顶到所以保险杠脱落） 💘内饰（优点）： ·灰+柠檬黄是我在这个级别车里看到过最年轻、最时尚、颜值最高的搭配 ·空调口可以自由调节 ·音响音质稳定，声音清晰纯净，低音更加澎湃，最大的感受玩王者会身临其境 ·对比朋友同期买的其它品牌新车，车内几乎无异味 ·车身姿态指向性优秀，刹车快、准、稳 ❤️🩹内饰（缺点及厂家未修复）： ·中控木纹面板裂纹（个人原因暂时未更换） ·方向盘面板异响（4s说修复需要拆方向盘，会留修复痕迹，个人为了避免小问题变大问题，暂时未修复） ·中控台下储物空间多划痕（验车时已看到，觉得小问题可以忽略） ·副驾安全带下方塑料套在车辆行驶过程中会不断拍打座位发出响声 ·车辆未配备行车记录仪，且未在后视镜处留外接行车记录仪接口，若外接行车记录仪走点烟器电线外露不美观，若走保险破线影响车辆质保，给车主造成不便 ·运动座椅较硬，开车容易腰痛，主驾座椅较短，坐、躺姿均不舒适 ·车载高德导航会导偏远小路或死路 ·蓝牙接听电话时，车载音乐声音不会自动关闭或调小 ·自动驾驶模式下，遇到一次前方有车辆且车距较近时，车辆未有刹车表现，人为干预刹停/遇到一次前方红灯且距离静止未动的前车距较近时，自动驾驶刹停后十几秒突然给电向前，如果不是本人开自动驾驶有脚放在刹车上的习惯及时刹停，后果严重 💔昊铂营销 ·7月19日，已下大定未提车时，在昊铂官方视频号下评论：“救命…都看不下去完整版…不是高端品牌吗？🆘”（遭到删除）视频内容营销男人靠开昊铂追女生，情节土味，视频标题《高端的猎人往往以猎物的形式出现，昊铂GT化身最强僚机，拿捏恋爱里的心动瞬间》 ·7月19日，官方搞的3天摇号试驾，大定车主显示“啊哦，很抱歉，您暂无活动参与资格”，后了解到要先在规定的日期内预约，再到规定的时间内去抽三天试驾资格，还不一定会抽中，无论是否下定，此营销我合理怀疑是敌军派来的奸细搞的 ·昊铂app，车主因广州市南沙区没有权益充电站在动态里发表“我掐指一算，南沙缺个昊铂权益充电站，无所谓，有点累，但依然是爱昊铂的老迷妹”动态审核不通过，在广州大本营的车主去个最近的权益充电桩居然要跨区40km才有 ·上市前大定权益上市后权益依然保留，不知道大定的意义是什么 劝营销少点套路，多点真诚❤️ ❤️总结：新车落地26w第26天，总里程1479km，车能开，就是问题不断，平均每天出现小惊喜

点评车型: 2023款昊铂GT 710 后驱超充版 三元锂

4.5分“优秀”

一个一个的来吧 首先是空间，我觉得gt的空间完全够用了，我只有一个娃，家里还有一台09，所以这次买车目标很明确，车不要太大，要纯电，要好操控，所以我觉得gt得空间刚好在我的上限，我也看了其他轿车，001，ls6，他们各有不同的点没有打动我，既然说到空间，那么ls6的空间有点大了，不适合我，我们家一般就4个人，gt得空间完全满足，甚至在我要求的空间最大值得上限，再大点我可能就直接pass了 再来说说内饰，只能说他的风格取向是简约风，如果从这个维度来说的话，可以pk得车不多，因为大多数国产车都是走的豪华路线，车内非常的中式豪华风，但是gt得内饰更像是毛豆3这样的简约风，但是他的简约看的出来是经过装修的，不像毛豆3那样完全的毛呸房，车内空气也还好，不过实话实说没有09那样的机制，完全没有味道 然后说说配置，我需要的配置基本都有了，轿车我肯定不会去追求啤酒，花生，八宝粥，哦，错了，是冰箱，彩电，大沙发，基本没有哪个轿车有这些配置，我也看了et5，星纪元es，他们虽然有，但并不好，所以这个就不是我的考察范围，对的，目标明确，我要的配置就是操控，灵活，提速，舒适，刚好，哈哈，这几个gt都有，先说操控，城里没有车的情况下，基本过弯我都是45，很轻松，各种穿插那是信手拈来，得心应手，这个应该得益于三个方面，一个是双叉臂，二个是后驱，三个是完全够用甚至有点牛逼的电机 再来聊聊续航，我之前有过id6x（09就不说了，插混没有可比性），大家都说id6x的续航很实在，其实在我看来不是续航实在，而是官方的标注没有那么夸张，如果官方标一个1000的续航，那实际就没那么实在，所以我理解的实在其实是能耗低，我一会儿发几张我日常的能耗，大家就知道了，基本是真是的15左右，看上面的描述，大家应该知道我的驾驶是比较理解暴躁的，我经常开超跑模式弹射起步，那个感觉太爽了，单电机的极氪都是弟弟 最后再来说说智能化，我觉得北鼻完全够用，甚至超出我的预期，毕竟我最近的前两个车在智能化这块都太拉跨了，一个id6x就跟个智障一样，另外这个09比id6x好很多，但是领克的优化太差，导致车机比较卡，而北鼻基本我要求的语音他都能够听懂并且做到，可能没法和小米或者华为对比，但是你这么想想，小米和华为他们那种所谓的酷炫的语音这些，你实际当中会用到吗？别和我说“用不用是我的事，有没有是另外一件事”，等你用真金白银去支持后你再来说这个。 好了，以上就是我的很干很干的评价，那么gt有没有缺点呢？有，我下次说，但，真不多，我下次可以专门发文来说 图片就不打码了，大家有什么想问的，直接问，关于gt的哈，ht不了解

点评车型: 2023款昊铂GT 710 后驱超充版 三元锂

3.5分“良好”

【购车经历】 从三月底到4月底一个多月，中间从奕派007到银河E8跟这个车中间来回横跳，最终在4月底订了昊铂，中间一个多月无数次试驾，砍价，各种套路都见过，我这近两个月的经历真的可以写一本销售反诈骗书了。这些销售不去传销真可惜了，都是实力派演员，洗脑真厉害，几个人一起上，心理素质不行的人被她们长时间磨的真顶不住，毕竟她们的职业就是忽悠你多掏钱买车。劝各位想买车的朋友一定不要轻易被忽悠了，多看看，不要听她们一家说的。 【驾驶感受】 说说这车的驾感吧，我买了一个星期了，目前来看这车开的除了底盘比较硬，因为是运动型的车，别的还好，相对奕派007，他的底盘更好，内饰质感也更高级一些，007那个塑料感是我放弃它的主要原因，其实我之前更中意007的四驱顶配，试驾了两三次007之后，果断放弃了。不是它不快，也不是它不帅，我第二次试驾坐车里那个中间扶手箱被我误触弹开两次，我就不想继续试驾了。银河E8我试驾那天下午，太阳有点刺眼，hud抬头有点看不清，大连屏烫手，比较严重那种，并不是晒得，车在凉棚下面，刚开出来几分钟就烫的厉害，我第二次试驾另一家店也是发烫严重，我对这个车机就有些不敢恭维了，而且后排小板凳，坐过的都懂。 【最不满意】 最不满意的就是车机软件比较少，QQ音乐这种都没有，驾驶座位太高了，方向盘低，我头顶着遮阳板了差不多，坐的很不舒服，要往后靠才能把视野看清，下车上车总是顶着方向盘，有时候都被卡到，180以上的要考虑这个问题，底盘比较低，不适合跑烂路。 【续航】 开了1000开公里，高速续航满电应该500左右，我反正450就去充电了。还剩10的电，前两天温度25左右，市区暂时还不知道，都跑高速了。充电速度还是挺快的，10-90大概半个多小时吧，90以后慢了，大概充满要接近40多分钟。 目前就这么多吧，后面开开再看

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂

4.43分“优秀”

我说一下车，车的话，底盘，操控，颜值，都无可挑剔，音质低音再强点就好了，我买车最重要的两个原因，一个是整体质感，另一个就是音质，因为这台车陪你多久你就要听歌听多久，音质不好的车简直太难受了。 在看这个车之前，我是看过16价位的车的，深蓝03，起源A07，零跑，海豹，这一堆大家所谓的热门车，音质真的一言难尽，海豹和起源稍微好一些，但是内饰有感觉缺乏高级感。 昊铂虽然销量不如他们，可毕竟是24.59的指导价，车也是20万级别的，内饰，行驶质感音质都是20万这个级别的，所以不言而喻，看到这个车我就果断下定了。 底盘调教运动风格，路感很强，后五连杆前双交叉臂的底盘能差到哪里去？动力6秒俱乐部成员，30万以下油车很难有对手吧，对于够用。 接下来就是配置，配置只能说无敌，我也说不完几乎要什么有什么，如果二十多万这么多配置属于正常，可是不到20万落地这么多配置这么多很爽了，L2级自动驾驶，双区空调，座椅通风加热按摩，应有尽有，再去对比16万级别的车，你就知道这个车有多香。 我的是560版本，硬要说缺点那就只有一个，那就是续航有点拉，560续航只能跑350-400纯市区，有时候还是无空调状态，哎，我也是第一次开电车，也不知道这个正常不，但是反过来想，车嘛，也没有完美的车，反正我是贵阳上下班代步，300公里也勉强够我用了，就怕到了冬季突然变成150的续航，那我真的是要哭，哈哈，具体以后怎样我会继续发帖子和大家分享的，由于我所在的城市没有俱乐部，我只能这种方式和大家交流了，谢谢，希望大家也可以说说自己的续航。

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂

3.86分“良好”

空间与车大小落差有点大，驾驶辅助约等于没有吧，基本已经被主流电车拉开差距了

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂

4.29分“优秀”

外观内饰好看 车机8155 续航一般 座椅好看不实用，坐半小时就开始腰疼，别的没什么槽点

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂

4分“优秀”

买它就是为了外观和权益，电动门和尾翼是真好玩。单电机245马力也够了，还是个后驱。车机8155一般般，最差的就是续航，还好是60度电池，勉强说得过去，冬天300出头，夏天350出头。

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂

4.21分“优秀”

试驾了两天，来说说一些初步的感受。 先说外观，前脸极（chao）像（xi)model3，希望国产车把这种不良导向好好纠正纠正，所以3分不能再多。屁股有点宽体的感觉，蛮饱满。但是在不开尾翼的情况下，从正后方看，实在是太丑了！另外，卡钳不配这个价位的造型。 再说内饰，和特斯拉的内饰风格接近，我个人可以接受。白色版本的，感觉内饰容易脏。试驾车中央扶手箱上一个试驾的人撒的咖啡渍，怎么都擦不掉。车顶不是翻毛皮，是翻毛皮质感的绒布，比较low。黑内应该好一点。另外需要说的是，主副驾座舱，和人体接触的地方硬塑料用的太多了，尤其腿部两侧，都是硬塑料，时间久了硌得慌。 配置:22万起售的车，只有主驾有座椅按摩，副驾没有。我试驾的这台，座椅按摩时有异响。标配23个扬声器，声音质感不错。其他的配置基本这个价格区间的该有的都有。不得不提一下旋翼门，20多万的车，就不要选装了，没必要。 空间:接近4.9的车长，轴距2.9m，标准B级车的空间水准。主驾位我1.85的身高，无论如何都调不到一个特别舒服的位置，要么腿比较蜷曲的踩制动和加速踏板，要么胳膊伸的长长的控制方向盘。原因可能是方向盘的前后调节范围不够？也可能是我身体比例不太协调。后排空间比较宽敞，但是因为地台比较高，所以座椅有点取巧的设计:外面高里面低，人坐进去感觉是一个V型，倒是能争取一点头部空间，但是坐姿不太舒服。但是可能也是一个相对比较平衡的设计。后备箱门如果能设计成掀背的，可能更方便和实用一些。但也许因为全景天窗的原因，所以比较难实现？ 续航的话，实测满电情况下，舒适模式，高速市区路程各一半，全程开空调，560版本实际续航400km。这个续航对我来说可以接受。 智能化:和特斯拉的设计大差不差，但是人机交互更清晰简洁，字体更大，不容易误触，语音交互准确性也可以。唯一说一点就是车机侧边栏呼出的时候，建议导航地图可以按比例缩小，不然侧边栏会遮挡一部分导航信息。另外，高温环境，车机会变卡。 驾驶感受:我全程都用的舒适模式，动能回收调到最低，所以感觉和油车没太大区别，方向盘更轻盈，指向精准。悬挂的话，可能由于还是偏运动属性，所以比较硬和紧绷，比model3好一点点。 最后再说一些细节:试驾车四个塑料轮毂盖的车标都是磨花的，肯定是被风磨花的，这个有点太不应该了。 后排安全带未系提醒没法关闭。 另外，玻璃升降按钮，可能是镀铬还是金属的原因，太阳晒了以后特别烫，根本碰不了的烫，建议可以优化下。不过销售说提前开空调，也就能解决这个问题。 总得来看，这个价位，看来是要对标model3 和海豹等等，不过从品牌力的角度，我觉得可能还对标不了。销售说，如果入门版降到15万，它一定是台好车。我深以为然~希望国产继续加油/电！