点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

3.93分“良好”

这车外观好看，内饰也不错，车顶的包裹都非常有质感，像毛巾一样很柔软。这车操控非常舒服，20-40万的优秀车型我都开过，但是这车的地盘质感，悬挂舒适性都很棒。动力很棒，6.5秒的0-100已经足够了，刹车稳定，无级设置这一点也很棒，可以有油车的驾驶感，也可以跟设置全部动力回收提升续航，这车风阻低得在高速上提现，上次跑高速，电耗百公里14-15，城市里开10.8-12，真的挺省电的。 这车最让我气愤的是氛围灯不是标配，其次主动刹车还没有体验到，没有倒车和前车提醒，也就是低速情况下车的前后就算有遮挡也完全不识别，会直接撞。再就是这车很多辅助驾驶的算法还有问题，比如刹车预警的距离远中近几乎差不多，这一点没有安全感，但是开启驾驶辅助却能够停车和加速保持距离。这车没有前车雷达，这一点也很无语，后方只有三个雷达，但是仅仅会提示，不会帮助刹停，所以倒车完全不能开小差，这点很多日系车如丰田就做得更贴心了。 再就是最近空调的压缩机收到软件影响，出现了异响，目前还没有得到解决，个人认为软件算法这种东西应该在出厂时就应该不出大问题，没想到后期还是有很多软件上的缺陷，这一点让我很失望，其他的基本上都还好。

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

4.43分“优秀”

很好开，不是硬邦邦的那种底盘，但支撑力是够的，高级感很足，外观很有冲击力，内饰就跟大部分新能源差不多，白色内饰最好看，就是容易脏，座椅很舒服，包裹性很强，丐版配置如果加个座椅通风就完美了。空间还好，不像其他主打操控的那么仓促，调好座椅膝盖离前排还有两三拳距离。智能化肯定比不上新势力，但也够用了，高速会自动识别大货车，然后会自己避让，而且丐版就给到L2的辅助驾驶，高速上是绰绰有余。 【驾驶感受】 买之前试过不少15-20w的车，有飞凡r7F7，启源，深蓝，零跑，银河e8，比亚迪宋L，不能说是最好开吧，最好开我觉得是飞凡，但这些车底盘如果让普通人来选的话，90%都肯定会选昊铂gt，因为他把运动跟舒适做到一个非常平衡的状态。 【续航】 续航还好，不好也不坏，60度电池标560肯定是有虚标的，但风阻确实非常低，高速的达成率比市区要高。

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

4.86分“优秀”

2023年试过挺多纯电轿车的，毛豆3，深蓝03，零跑，海豹，小鹏P7，印象中觉得最好看还是小鹏的P7，P7最大的问题可能就是后排空间短了些，座椅偏硬。而昊铂呢最开始没怎么关注的，后来在国庆的琶洲车展看到和试驾了，还挺不错的，当时有送选装（剪刀门、尾翼，华为手机）。当时还订了的，后来家里觉得车子太低坐起来不舒展就退了（4S店也很愉快的帮忙处理，这里昊铂给我的印象挺好的也是促成后来再买的原因），后来价格优惠多了，也不是换车（家有台油车SUV）只是增购，所以对空间要求没那么大了，最后还是买了。车子白色样子挺好看的，憨憨甜甜的跟大白一样，内饰白色也高档，但真心容易脏且不容易清洁。地盘质感很好，过减速带质感很棒，但后排抛跳比较厉害。驾驶感和加速感都挺满意的，方向盘很小，开起来很轻巧。车机反应速度还不错，买车几个月，厂家OTC升级了几次。车子横向空间还是够的，跟亚洲龙后排差不多吧，而且纯平地台，坐后排腿部空间充足，就是头部空间不够，因为是天幕（这里羡慕昊铂HT），车子一回来就装了遮阳板，所以头部空间不太够。车子目前用起来还是很好的，基本不需要什么支出，厂家送的2200度免费充电，基本够用一年了，所以充电开销都省了。如果说不满意的地方，1：没有行车记录仪，22万起售的车居然不带行车记录仪真有点说不过去，现在10多万的车都标配了，这东西平时可以不用，但必要有，外面加装的太丑了。2，没有氛围灯（高一个配置才给），这个成本不高，给个单色的也好啊，晚上开车有氛围灯好很多。3，没有座椅通风（也是需要高一个配置才有），但HT就低配就配了。还有就是底盘低了些（这个跟车子没关系，跟个人选择有关），很担心剐蹭。小问题也出现过，自适应巡航有次用不了，跟店里销售反馈，他让我回店里检测。后来在手机APP官方服务群反馈，处理效率极高（这个真心要赞一下），响应很快，处理很及时，当天就帮我推送ota升级后就解决了。目前最大的抱怨就是价格太乱了，跌价太严重了，真心难受啊，这对前期买车的伤害太深。如果以后卖车，车子不值钱啊。不过呢，这车也打算一直用到报废的，就不想和不敢再关注价格了，小心脏受不了啊。（今年昊铂GT的价格，真的对品牌影响太大了，你改款后要怎么卖啊！）现在改关注HT了，想等等昊铂HT跟Gt价格一样蹦掉就换掉油车换HT，平下仓，嘻嘻，看看未来有没有机会再牵手昊博啦。

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

4.86分“优秀”

现在这个价格的昊铂GT性价比无敌好吧，懂的都懂，纯电续航560实测有400多，现在冬季估计夏天能接有500+，底盘开起来非常舒适去年开始就有了购买一辆车的打算，本着预算13万左右，从年初看中了吉利星瑞，一直到年中也没下手，去年一年汽车价格战打的太激烈了不由得等了等。23年下旬的时候放弃了油车，看中了深蓝sl03，预算得超一点，一直想着等降价再入手，结果等着等着等来了昊铂GT，试驾感受是很满意的，外观虽然不是最喜欢，不过价格香啊！每年不超5万公里终身质保，每年2200度免费充电，用车几乎0成本，充电半个多小时就搞定。家里人起初并不支持我买电车，但是电车相对我的用车环境是再适合不活了，平时市郊出行完全够用，出远门提前规划好行程就ok，而且一年出远门的次数也不多，综合来说电车是最好的选择

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

3.94分“良好”

用车一年，开了2万公里，说实话大问题虽然没有，小问题那就是整体做工草率了点，其次智驾有点拉，感觉用处不大，高速上用用还行，560版本没有外放电，少了点意思。 优点方面，驾驶体验特别棒，这个说不上来要自己亲自去试驾体验，然后就是好看，尤其侧面看特别像跑车，还有无框门特别帅但是缺点就是风噪特别大，用车成本几乎为零，反正我用车一年几乎是没花钱，充电也有充电权益，完全够用了

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

4.71分“优秀”

超乎想象的一款车，驾驶体验、操控性、舒适度、车机智能、音响都很满意：家里已经有了一辆model3，算是model的铁粉，本来计划再买辆model新3的，换掉另一辆旧车；不过由于担心都是Tesla，后面会有限行或者由于政治方面的影响导致出行不顺，所以就想买一辆非特斯拉电动车。试了蔚小理、上汽、宝马等诸多品牌最后被这辆的性价比折服；之前开的model3让给家里人开了，现在我自己出行都是开昊铂。 几个让我喜欢的地方： 1、进车座椅自动后退，坐上后又复位，很有种vip的感觉； 2、车机系统很智能，“你好北鼻”就可以操作整个车辆，无论是导航、音乐还是车辆操控，都是声控完成，比model3强太多； 3、自动导航也很不错，手工介入或者换车到后，还能恢复车道保持，这个比Tesla强；不过整体上Tesla感觉更放心些，这个还是有提升空间的； 4、音响太好了，坐车里听音乐很舒服，20多个喇叭的效果比Tesla好得多，坐车里看电影也是挺享受的。 一个不足：操控不如Tesla好，不够指哪打哪；开Tesla就像人车合一一样? 期待这款车能让更多的人看见和知道。

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

3.36分“良好”

第一，智能化水平中等，基本都是该有有，没有就没有，绝不搞特殊 第二，20万级别没有氛围灯，对得起自己的入门即豪华的宣传吗？ 第三，续航一般，60度电池要跑560公里，特斯拉都不敢这样标，实际功耗平时都是能到11~13之间，可是我从来不开节能模式，喜欢大脚大脚踩，有车友开到8.2，风阻低，应该也是正常 第四，智能座舱体验感有点低能，要么开门座椅迎宾不动，要么坐上后不会调回原位，这种小问题希望尽快改进 第五，蓝牙锁车，超过三次离车几公里都不锁车，反映问题都没得到解决，麻烦给车主配一天实体钥匙，这个买车应有的权利，实体钥匙没有，蓝牙锁车也时常失灵，至今仍未有解决问题，只能每次下车触摸锁车，省得每次担心锁了没 第六，22万的智能高端纯电车宣传对标特斯拉，希望能把口号干到实事上，花多少心思在车上，群众自己会辨别 说说优点第一，底盘满意度很高，舒适，稳！ 第二，外观低趴的姿势比较满意，后排空间虽然不及特斯拉，但也不小 第三，屁股看着很性感😍

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

4.79分“优秀”

外观和内饰简直无懈可击，外形低趴看着就很帅，超低风系数阻增加续航。内饰是我选择这个车的最大理由，设计样式好看，用料用了很多翻毛皮和nappa真皮，质感高级。最初这个车定价是比较高的，相对同级别其他电轿，性价比一般，原本不太考虑昊铂，结果熬着等极氪007，让我熬到了降价，这下觉得昊铂就很香了，没有卖不出去的车，只有卖不动的价格。试驾完觉得驾驶感受挺不错的，转向操控，底盘质感都挺好，于是不在对比，直接当场下定。我原先是埃安车主，广汽售后服务还是挺满意的，所以买昊铂我也很放心，希望昊铂不要让我失望，继续加油！

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

4.86分“优秀”

我是3月份买的，主要是看中免费充电，基本上能让我买车之后没有什么用车成本了，试驾后感觉挺好的，一冲动就买了，优点的话颜值挺高，很耐看，操控底盘在我看的几款车里算最好的了，看了奕派，深蓝，试驾后感受就明显有区别了，昊铂的更紧实点，操控更稳，价格的话，基本都差不多，缺点的话，就是空间不够大，可能是因为车身太低了，我感觉不太好上车，座椅有点硬，其它都还好，这个赛车座椅感觉还是不太合适我，腰部有点难受，买了个腰托，好多了，目前行驶了3000公里了，没发现什么问题，车挺满意的，充电的话也就50 分钟充满，快充，慢充就有点难受了，不喜欢等太久，这个车支持400v快充，挺好的

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

4.5分“优秀”

车是好车，第一次开电车真的很好开，底盘很优秀，但是感觉路感略强不知道是我是我感受的问题。丐版除了城区智驾以外实用的功能都差不多，十二三万买真的是实惠便宜。

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

3.86分“良好”

驾控，赞 免费充电权益 ，赞 颜值，赞 空间，赞 专属服务群，赞 无热泵，差评 无行车记录，差评 轮胎杂牌，差评 单无线充电，差评 非掀背不方便，差评 自适应巡航，老是偏右行驶（好多车友反馈的问题，差评

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

4.93分“优秀”

首先，这个价位的昊铂，没有任何问题，它卖22的话，无论是造型什么的都稍微差点意思，主要是跟竞品比缺乏竞争力。但是14，它就没竞品了，全市场没有竞品。 昊铂是不是豪华品牌不重要，我体验下来觉得它有豪华车的品质。 一切都很好，除了一些细节 方向盘可调范围太小，我的坐姿方向盘会挡仪表。 玻璃升降按键方向跟直觉相反，这个价格，我能适应。 很快，很安静，但不暴躁，暴躁不起来。 还有就是车机设置的一些细节，无伤大雅。

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

4.21分“优秀”

奔着外观和内饰颜值来的，算是20万级最好看的车了，可以加尾翼和旋翼门，白色内饰无敌。但没想到开起来也确实不错，底盘调教得很好，转向手力、加速、制动、动能回收均可无级调节，可以个性定制驾驶模式。23扬声器杜比音效也很棒

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

4.64分“优秀”

操控非常好，转向精准，前双叉臂后五连杆该价位没有竞品，智障，空间够用，配置对于20多的车来说中规中矩。总体来说，操控有惊喜