点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.5分“优秀”

驾驶质感无与伦比，座椅舒适，外观个人感觉还行，智驾高速noa很好，城市noa差点意思

点评车型: 2023款高山 四驱尊贵版

4.86分“优秀”

车子大小尺寸刚刚满足需求，而且又是真四驱，驾驶感受很好，车子够高，内部空间刚刚好。我们家里的人块头都比较大，满足全六七口人出行，上下车很方便，汽车的用料很足。。

点评车型: 2023款高山 四驱尊贵版

4.64分“优秀”

个人感觉非常不错，外观我比较喜欢，空间没的说毕竟有二三排共轨，驾驶体验没得说，一点不像以前的商务车，纯电续航我们这冬天很冷续航也就60公里，我是一天一充。智能化有待提高，这点比较理想真的差点意思，总体来说高山这款车真的不错很适合我

点评车型: 2023款高山 四驱尊贵版

4.21分“优秀”

【最不满意】 等得太久，我买过六七台车，这是第一次接触长城，实在是恶心坏了，从外观到内饰图的公布跨度好几个月，从公布图到静态体验，到预售，到上市，甚至到生产交付，感觉过了一个时代了。 【购车经历】 购车比较顺利，我这人不爱墨迹，上市后跟销售在微信上确认了一下赠品，就直接下定了。还是感觉低配比较合适，最花钱的动力系统没阉割，少了些舒适配置，对于我来说问题不大，我本身的需求就是乘坐空间大，其他的都没关系。 【提车价格】 官方权益，没有额外优惠 【驾驶感受】 驾驶感受没得说，甩其他mpv好几条街

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.93分“优秀”

【购车经历】二胎家庭，mpv用车刚需。选车之路要从3年前媳妇刚怀老二开始。。。从奥德赛到起亚嘉华到塞纳国产，再到新能源的梦想家和d9，一直等到高山。很欣赏长城的技术能力，自我感觉长城的技术储备是国内厂商的头牌。尤其是dht技术，首屈一指。高山的价格出来其实超预算2w吧，不过赶上了保定的补贴，正好覆盖心理落差，那就没什么好犹豫的了，果断出手。 【提车价格】官方指导价37.58w，首发权益拉满，外加保定1.5w的补贴，只能说真香。 【驾驶感受】10.30号提车，目前行驶700多公里，还在逐步适应中。对比之前开的混动卡罗拉，无论是动力，乘坐空间舒适性等方面，提升巨大。加速凌厉，减震恰到好处，不存在开大船的感觉，受制于车高，匝道高速过弯会有侧倾感，不过悬架支撑也很到位。高速风噪抑制比我卡罗拉好太多太多了。 【油耗】提车当天就开了200公里的高速，保电80%，测了下油耗，8L左右吧，考虑到车重和巨大的撞风面积，油耗算是很好了。 【续航】纯电续航大概130+吧 【乘坐体验】乘坐空间巨大，二三排共轨绝对的加分项，二排零重力座椅绝对好评，现在老大上车就打开零重力，一躺一路。有过一次4大2小出行，后备箱还拉着6袋共计300斤的面粉，每个人都能调到舒适的乘坐空间。5米出头的空间做到这种地步也能称为空间魔术师了吧。 图1：4S店看到第一眼的爱车，图2-3：上牌中的大白，图4：高速油耗，图5：单位充电中的大白。

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.14分“优秀”

【最不满意】 首先最不满意的是它这个空调界面啊，还有就是他这个中控屏，啥年代了还不能下个app啥的啊 【油耗】 油耗的话提车跑了3000多公里，期间还跑了一次七百多公里的长途还是在我能接受的范围之内，因为是第一次开插电式混动车所以各种还不是太会用还得学习，这三千公里的油耗表显再8.9左右，其实我这个没什么参考价值因为我基本在零下二十多度的环境中，每天早晨远程启动20分钟左右，有人想看看低温油耗的我可以专门好好测测 【驾驶感受】 驾驶感受方面我觉得暂时是没有什么问题，底盘的质感啊还有舒适性方面都很不错，别的后期慢慢体验慢慢说说自己跟别人不同的感受吧 【续航】 纯电续航充满电，在这么低温的环境还有开暖风，座椅加热的情况下暂时是七十公里左右 先就这么多吧后续的有什么再分享吧

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.29分“优秀”

试驾魏牌高山，今天咱唠唠体验。 【驾驶感受】整体感觉驾驶起来就是一个“稳”，老牌车企的底盘调教真的是有底蕴在的，虽然没有空悬，但全铝前双叉臂后五连杆独立悬挂真的表现很不错，支撑性足够而且不会觉得摇摇晃晃的像坐船一样，它开起来就会给人一种稳稳前行的安全感。 方向盘还是蛮灵敏的，基本轻轻打一点就可以变道，不用特别费力。不过刹车和油门我会觉得稍微有点软，感觉更偏向于家用吧，不会让人觉得特别猛的起步或者制动，紧急刹车的时候可能需要用力踩一下了。 不过这里发现一个的问题，就是A柱盲区有点大，遮挡视野我感觉还挺明显的，转弯的时候确实需要多观察注意安全，不过也可能是因人而异吧，毕竟可能和身高和坐姿也有关系。 【外观】第一眼见到它就是一个词“大气磅礴”，走进了再看看又会被它的细节吸引。前脸采用高山水幕风格，就有一点像瀑布流水的感觉和两侧大灯衔接，前杠下方配备贯穿式通风网，搭配两侧镀铬倒流口，营造出一种比较高端的视觉感。个人感觉它的车身比较偏修长，侧面采用了逐渐趋向平直的车顶设计，并不是方方正正的会让人有距离感。 【内饰】我真的觉得长城在做工方面确实是用心，必须得好好唠唠。这个星空顶搭配氛围灯，高级感拉满！二排双侧小桌板、独立空调独立阅读等还有独立遮阳帘实用性拉满。最最细节的就是这个UVC杀菌灯，在乎卫生问题的朋友有福了。 配了带独立压缩机的双层冰箱，这一点就特别细节，不仅仅只能从二排打开，前排有的时候我们一个人跑长途想喝个水可以直接中间收纳格打开，再也不用专门跑去二排了。而且它是可以锁车后继续使用24h的，既可以制冷也能加热，就是咱们平常家庭带小宝宝出去玩，带个奶什么的完全不用担心，就这细节一用一个不吱声。 MPV最重要的是啥，那必须是空间。高山的后排共轨设计纯平地板，无论是头部还是腿部空间我必须都给个好评。座椅是真的太舒服了，支撑角度真的要给好评就是刚刚好，顶配版本六个独立座椅，我爱的不行坐上去直接不想走。二排还有一键零重力，在开个座椅按摩，这连按摩椅的钱咱都省了。第三排还能翻折，储物空间杠杠的。

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.79分“优秀”

【提车价格】 裸车34.98 保险6800 上牌500 送了一些东西 6次保养 送的都一样 【购车经历】 可能注定要买高山吧，因为最开始中意嘉华研究了大概半月结果 去看嘉华的前一天晚上在抖音看见了高山就顺便在懂车帝看了一下 感觉各方面配置挺符合需求的，就是外观感觉挺土的(网上图片视频)第二天早上就去看车 因为魏店比起亚近去就先去看了高山 到店一看结果不是那么回事这实车和图片判若两车啊，实车相当哇塞！ 然后就试驾了 感觉动力很厉害啊， 配置也可以。避震那是相当硬 邦邦硬！！一点都不夸张。 然后被驾驶员一顿洗脑 怎么洗脑大家应该都知道就不多说了。(提车的时候地盘太棒了，应该是暗改了 软硬兼顾了当时心想唯一的不满也没有了具体自行去感受吧) 然后继续出发奔汽车园区 里面有起亚 有岚图 结果车都没下就回家了，主要是外观被老婆否了，首先看嘉华 到店门口了正好有一辆灰色的 我媳妇直接就说了不好看 丑死了 说没看高山的时候感觉还可以看了高山直接就感觉一点都不行了 就说了 反正不要这个 你想看就去看看 我说那还看个屁啊 不买就不看了呗。 然后下一站岚图 同样没下车 路边有梦想家 我们是从后往前走的看着车屁股感觉还可以 当过车头的时候我媳妇说这是啥呀 这不是五菱宏光吗？ 车标也像 车头也像 哈哈不过确实像。走了 d9本身不在考虑范围之内，底子太单薄了 其实沾了奔驰不少的光和上市的时机。但是这车和奔驰的技术没有一毛钱的关系。据说早撤了。地盘用料太次。 高山5米 ，d9 5.2米， 但是高山却比d9重200kg不应该是d9比高山重吗？ 【驾驶感受】 指向还算可以，但是和两箱钢炮比不了哈哈哈 【油耗】 未知 才提两天谁知道呢 【续航】 140 【销售态度】 还可以吧 【动力表现】 动力十足，随叫随有，一脚油门就140 150了

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.36分“优秀”

【购车经历】 想换车也有很久了，从最开始的腾势D9，都准备下定了，后来试驾之后感觉车身很晃，有点晕车的感觉，车身比较长，进出拐弯抹角的话不方便后来也就pass掉了，然后到广汽传奇的E9，外观尤其是前脸确实很满意，内饰的话有点接受不了那个红色加黑色的座椅配色，然后也是感觉太长，最后看的魏牌高山，看了以后总体感觉还不错，试驾之后感觉底盘支撑可以，没有太大的晃动，车长也正好和奥迪A6差不多长，家里人去看了一下也挺满意，车内基本没有什么味道。 【驾驶感受】 目前行驶1000公里，总体感觉操控性可以，动力反应迅速，就是减震太硬。 【最不满意】 1、前刹车在低速走走停停，和倒车走走停停的时候异响，咯吱咯吱，真的很low，尤其是在晚上停车时那声音真的无法接受，和37W的定价太不匹配了，这个问题我从提车第二天就跟4S店沟通过，告诉我说没办法解决 2、副驾驶座椅异响，抖动 3、第二排右后方座椅异响，抖动

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.79分“优秀”

购车上牌了，通过这几天驾驶，有些感受，先说驾驶 【驾驶感受】 没有城市noh，这么大车，360摄像头只有4个成像不够细。其他都还好，驾驶很舒适，坐姿很高，我就喜欢能看到很远，能预判更远。动力充沛。驾驶起来灵活。呃，冬季在东北使用发动机时，噪音还是能够听到的，尤其是在刚起车的时候。 【油耗】 使用纯电的时候，基本上是49kw每百公里。不知道为啥这么费电，可能是因为都是室外停车造成的。使用油没有统计过，也基本不使用。 【空间表现】 车足够大了。其实车内空间已经很好了。但是浅色的内饰真的非常不耐脏。而且也没有适合的椅套去安装。 【乘坐体验】 我基本是开车的，都是家里人乘坐。家里小朋友比较容易晕车。我试驾的时候一脚地板油就把孩子弄晕了。现在正常开车，孩子还没有晕过车。家里人也非常喜欢零重力的模式。 总的来说，目前提车到手后，对这个车还是比较满意的。希望在以后的ota升级能够带来更好的体验。

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.07分“优秀”

看了好多mpv最终选了高山！动力，操控同级别最棒！就是喜欢这种感觉！二排座椅走颠簸路异响是通病不知道以后怎么解决，纯电续航如果再多点就好了，二三排共轨很完美！亏电油耗9.3左右，对于2.7吨的车可以接受！

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.36分“优秀”

1、外形比较中庸，仿阿尔法，前脸稍显老气，后面比较耐看； 2、MPV里对司机最友善的车，无论驾驶质感，操控性、功能性就视司机为上宾； 3、二排三排舒适度适中，没有空悬的品质同样价格中也体现了； 4、空间灵活、长度好停，的确适合家庭的MPV

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.71分“优秀”

和大家一样对比了很多，最终选定高山，很多都比较满意，大气美观，内饰细致。性价比比较高。车子底盘稳健。唯独怀挡设计的不科学，方向盘会挡住怀挡按键。看不见心里不踏实。之前开奔驰，怀挡就非常科学

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.79分“优秀”

空间大操作灵活，容易上手，之前2.0T的迈旅，换车后适应的很快，感觉动力充足，操作也灵活。高山的续航很准确，提车后纯电跑60公里，续航数值也掉了60公里，300公里高速加了20公里市内，全程开的保电模式，油耗8-9个，市区保电在7-8个油，比迈旅省多了。最近测试了市区道路智能混动，100多公里表显油耗2-3个，表现非常不错。

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

3.86分“良好”

行驶质感底盘调教比腾势d9好，我试驾过腾势d9的顶配版带空气悬挂的，坐在中后排确实晕车。这台车的缺点就是原厂不带中排电视，缺点：车机智能化这一块比不上比亚迪和腾势，不可以下载 app，座椅按摩不是很好。优点：无论是内饰质感还有外观质感，都比广汽传祺和腾势D9要强。