点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.13分“优秀”

先说缺点 1、主驾门板上放水的地方很深，不好拿取，中排座放水杯不方便，在过道旁边，第三排很好用。 2、副驾屏和后排娱乐屏不能分开使用，没有实体键很多时候不方便，语音基本能搞定但是还是不方便。 3、智能辅助驾驶能打85分，策略有优化空间（不知道长城的反馈在哪里反馈），这次2500km长途能用 NOA 全部用 NOA 。 4、激光雷达外壳脏了不能启动 NOA ，跑高速撞的虫子太多了，最后用毛巾擦干净了又可以用了。 优点 1、动力好（高速上150很轻松，不带任何犹豫的），发动机在高速上启动很难感觉的到，风噪和胎噪完全覆盖发电机声音。 2、四驱安全，这次长途高速上遇到水滑现象，车辆开着 NOA 稳稳通过，但是可以明显感觉车辆做了很多反应，通过后提示请接管，再就是开着 NOA 他会自动识别道路限速，如果你定的超过道路限速，他会在摄像头的地方提前按照限速跑，过了之后会再提升到设置速度跑。 3、空间大，这次长途五个人都感觉很舒服，座椅按摩和通风谁用谁知道，我开，老婆副驾，妈妈和女儿在中排，儿子一人在后面可以躺着睡。 4、馈电油耗大概8升左右，没有很仔细算，3吨的车重这个油耗真是优秀。 5、价格也算优点吧，武汉提的，旧车置换减了7k，最早定的5k抵扣1w，相当于优惠了1.2w。 6、分心提醒不错，打哈欠和开车参瞌睡他会提醒你，注意安全。 总结 这次长途是从湖北天门到广西北海，买高山8之前对比了梦想家和传奇m8，梦想家试驾的最顶配，带空气悬架和华为智驾，5月份当时落地应该42左右，当时最想买的是梦想家，车也很优秀，华为智驾绝对遥领先，再就是传奇M8看的华为智驾版，应为当时还没上市没试驾，也在手机上看了D9，老表买了D9觉得也行，我没试驾D9是因为有小海豚了，想试试长城怎么样，还没买过长城的车。 最后选择高山8最主要的原因是四驱和价格，再就是体会智能辅助驾驶是建立在沃尔沃XC60的基础上，XC60是18年的车，我也经常使用自适应巡航，做的确实很优秀，让人很放心，现在跑高速有智能辅助驾驶是真的能减轻车主疲劳程度，北海到天门1297公里，中间休息了2小事一人搞定，没有辅助驾驶我是不敢搞。 第一次发帖大家口下留情，如有没说到的地方大家可以留言，看到后会回复。 多说一句本人驾龄12年，在没拿驾照之前都开了中华 FRV 两厢车（从小就喜欢车，农用拖拉机，三轮车，真心喜欢）,14年买了五菱宏光 S 、16年买了雪佛兰迈锐宝（抵押车）、18年买了吉利博越（抵押车）开了2个月、接着买了日产奇骏2.5四驱（抵押车）开了1年、17年又买了吉利远景1.3cvt的动力太差，又买了长安CS75(1.5t）开着很舒服的一台车，初段动力可以，但是后劲不足，18年底买了XC60，截至目前开了13万多公里，很不错，陪我走南闯北，各方面很综合的一台车。22年又买了一台江铃皮卡柴油版的，之后才知道皮卡每年都要年检，23年买了海豚骑士版，纯电车在小城区开着是真舒服，起速快，车小好停车，最不好的是没有座椅通风。24年买了摩托车无极CU525，对摩托车不太懂，开起来很爽。电车时代下能开着油车听突突突的声音有时有还真爽。 跟长城高山8的建议 1、长城的车钥匙可以再优化下，真心不好 看。 2、可以在 APP 上加一个反馈渠道。 3、 NOA 越来越重要的当下一定要及时 OTA .

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.81分“优秀”

看了不下于10款mpv，上到雷尔法，下到10来万的商务车型，最后选择高山8 首先来说一下空间，高山8的空间，尤其是第三排会给你意想不到感受。一家3.4口人，乘坐出行，简直是爽爆了。 再来说一下配置，后排配备零重力，孩子和媳妇在旅途中，车上休息非常舒适，整车的智驾也非常够用，已经智驾行驶了600多公里了，完全没有感觉到不对的地方。 自动泊车，媳妇觉得车太大，就怕停车，试了几次自动泊车，现在一点不担心开了。 还有记忆泊车，我们家是别墅，车位就是自己家的车库前面，没有划线，现在开到小区门口，自动就能开到家门口的指定地方。 还有一些小细节的舒适度，确实需要自行体验一下，我的体验馆就是非常适合自己的家庭旅行用车

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.83分“优秀”

同级别内这么大的车，这么豪华的配置30万这个价格你敢想象嘛，加上我老车置换后完全能够做到28万左右。最后，我退掉了之前预定的梦想家，下定了高山8。大家还记得销售嘛，确实给力。她在发布会结束后就给我下定了一台车。不然我也得等等等了！我因为一些老车手续的原因，我是上市两天以后才锁单，我的购车订单秒完成，装车发货。我只等了5天新车就到店了，赶上周六日。等了一个星期就提车了，也算是首批车主了。这个车的内饰空间没的说，我选这车一个关键的原因有一个！中排的座椅是我们传统的机械按键的，这就比一些车是一块屏幕的好很多，不会有发热的现象，甚至说坏了以后也不会有屏幕那么大的代价。

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

2.92分“一般”

空间大是真的大，提速电车提速确实快，但是车内的质感真的是没法形容，满满的汽配城风格，而且新车味道有点大，不知道是皮料还是哪里的味，本来在我们这边都看好了去试驾如果可以就下定，结果底盘感觉确实一般，这么大一台车用料还算可以，就是底盘调教有点差，而且第二排抖，然后朋友说去看看梦想家，说上个月销量可以，试完以后各方面确实很能打，安全，配置，动力，尤其是梦想家的智驾，确实丝滑

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.25分“优秀”

好像从疫情期间都有买MPV的计划了，一直到2023年老三出生，明显感觉到五座车满足不了我们的日常需求了，所以开始关注7座车。 首先感谢懂车帝，因为我不喜欢看抖音，怕上瘾占自己时间，所以用的不多，但是这几年看懂车帝上花的时间好像也不少。从论坛到成交价，确实给了我很大帮助。 再说下选车路程，GL8从4S店看过以后基本就没在关注过，无论是配置还是价格都无法满足，我喜欢的配置只有陆尊次顶配可以满足，但是严重超预算了，当时我记得要40个了。后来也考虑过买二手的，但是基本也得20左右，所以一直没有下手。 后来塞纳和嘉华一起进来中国市场，加价车先pass掉了，内饰功能确实也不喜欢，嘉华倒是去看了几次也试驾了几次，顶配当时37左右好像，给销售搞过价，30落地我就定了。可是厂家一直端着，最低也33左右，韩系车这几年不重视国内市场，我想后续售后估计也是问题，所以也没下手。再后来开始在车质网上看投诉率，属于倒数级别的，所以也就死心了。 再后来看传祺e8，性价比感觉不错，但是觉得小气了点，包括懂车帝冬季测试结果好像也不太好，就也pass了。 腾势d9上市时候我有交5000定金，但是价格出来以后也退了，超预算了，这两年我看论坛里投诉也不少，也去看过现车，但是感觉二排航空座椅不太适合我们家太小孩子所以也没试驾就pass了。 最后一次去郑州看了梦想家也试驾了，车子确实不错，但是当时高山价格已经打下来了，所以比较下来还是和你倾向高山。 第一我觉得这几年长城车子质量口碑确实起来了，另外毕竟北方车企，造的车子第一关最起码得适应北方的四季变化吧？冬季续航折扣不至于太大。至于之前蓝山的保价协议确实把口碑搞砸了，但是平心而论质量在车质网上投诉确实相对少。 第二我不喜欢太长太大的车子，市里小区停车确实不方便，高山标轴5米出头，我们过年走亲戚家7口坐上去一点不紧张，后备箱也够用。二三排滑轨自由调节真的不要太爽。 至于油耗我觉得也可以接受，本身就是准备把他当油车开，8个左右跟我的第一辆轿车差不多，长安锐程CC，也是小众车，但是自己喜欢就行了。 今年已经开始做暑假长途攻略了，带家人多出去跑跑，不喜欢在抖音小红书凑热闹，就在懂车帝这个家里分享一些东西，希望能帮到有缘人也买到自己中意的车子，多和家人一起看看这个世界。 车子上的公司户，价格优惠力度大，达到自己预期所以直接订了，贷款一部分总利息下来几千块钱。落地下来30吧，3个月的库存车，目前没有发现小毛病。

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.29分“优秀”

简单说一下高山，它是魏牌的高端MPV，对标腾势D9、丰田赛那等车型，车长5米出头，比较偏向家用。而高山行政加长，则是车长接近5米5（5405mm），轴距3275mm，雷克萨斯LM、别克世纪、沃尔沃EM90等，在它面前只能算是弟弟。 二排，空间非常宽敞，座椅稍微往后靠一下，大长腿都靠不到一排座椅。而除了大之外，座椅的材质也是很有档次感，摸着十分细腻，和小宝宝的肌肤差不多，功能也是全都满上，通风、加热、按摩全部都有，而且这些功能都是有实体按键的，你想用的时候，既不用大声喊出来，也不用在功能页面里一个个找，你想想，好好的一个霸总，突然喊一句：小魏，给我按摩，会不会有点掉分呢？ 对了，它的座椅位置还是支持人脸识别绑定的，绑定之后，你一上车，它就会调到你的专属位置，想想那些二次到访的宾客，一上车就有之前的专属坐姿，你觉得他们会不会觉得服务很周到体贴。 而除了座椅之外，其它配置也是应有尽有，要办公，有专门的小桌板，想提神，可以打开冰箱拿出冰可乐。犯困，一键放倒来个零重力躺下，手机直接能插到扶手里面的无线充电面板充电，都不用尴尬的到处问线找充电口，一下睡不着也能看看顶棚的劳斯莱斯同款星空顶。你想要的，二排全都给到了，这样的接待水平，你觉得够不够档次。唯一差点意思的就是这遮阳帘还得手动拉起，用着没那么高级。 二排很顶，那么3排呢？按下二排的快捷键，座椅立马能向前移动，空出一个上下车的位置来，如果是身材苗条的秘书，上下车还是很够位的，但如果是那些比较壮的，就会有点卡了，果然，老板们喜欢招苗条秘书是有原因的。 虽然三排的重要性没有二排高，但就体验来说，我觉得它依旧是我试驾的那么多台MPV中，三排体验最好的。两个座椅，独立的，带有通风、加热、和电动腿托，和二排比，只是少了个按摩，把靠背调到最躺，三排同样还能看到星空，对了，它的座椅电调按钮放在了两张座椅中间位置，如果两个人一起调的话，可能得碰一波。 然后想充电口、杯托这些它也是有的，并且因为二三排共轨，它的空间自由度也能变得更大。人是照顾到了，但活还是要干的，接待时突然要改地址咋办，用河东狮吼喊司机换位置，把贵宾都吓一跳？都2024年的，这方法了落后，所以我们马上手机打电话给司机，噢，走错片场，以为是其它MPV，高山不用这样做，按下座椅左边的按键，语音说一下就行。如果嫌麻烦，也可以语音喊车机换导航目的地，只不过这样容易产生误会，还是沟通一下好。 静态的体验对得上行政加长之名，那跑起来之后呢？走着，先聊聊三排的体验，和很多MPV动态忽视三排不同，高山跑起来之后，三排体验还是很不错的，特别是静谧性这块，风噪、胎噪都非常轻微，压过粗糙的路面，或者有石子弹到底盘，都没有特别大的声响传进来。 而在急加速和急刹车时，三排也不会有特别明显的俯仰感，累的时候坐在这，真的是可以好好休息的。 看完三排，再来到二排，动态表现就更好了，隔音水平进一步提升，压过坑洼带来的起伏、振动，只会传给前排和后排，基本不接触轮子的二排，只有在大坑洼和一脚刹车踩死情况，才会有明显的不舒服感。而在急转弯和变线时，车内是会传来一定的摇晃感，但和同价位的一些车比，幅度其实还是比较轻微的。 最后再来简单说说驾控，1.5T+电机+四驱组成的动力系统，劲还是很足的，无论是低速还是高速，踩下油门车子都能给到充足的动力爆发，只不过因为商务需求，它的力是循序渐进的爆发出来的，就算突然一脚到底，它也不会突然来个猛的，对司机来说，少了点乐趣，但对乘客来说，舒适性是很不错的。 而转弯变线这些，动作是可以激烈点的，它的底盘有这个实力，能给到比较足的支撑和韧劲，但在非必要的情况下，还是好好开更合适。至于停车这些，确实会因为太长而难停，但靠着540度全景影像，自动泊车等功能，它还是能比较轻松的停进去车位里。 在刚接触这车时，我一度怀疑过它存在的必要性，毕竟车子太长，价格也去到了自主比较高的水平。但在实际用过二三排之后，我觉得在商务出行等领域，它的表现完全算得上顶流水平，较之丰田埃尔法、别克世纪、雷克萨斯LM等车，它给到的里子，其实更多的，霸总、宾客、秘书、司机等，它全都有照顾到。如果你要撑面子，埃尔法之流会更合适，但如果你想给接待的人带来更舒服、更宽敞、更体贴的乘坐体验，这台高山行政加长版其实更值得一看。

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.79分“优秀”

购车上牌了，通过这几天驾驶，有些感受，先说驾驶 【驾驶感受】 没有城市noh，这么大车，360摄像头只有4个成像不够细。其他都还好，驾驶很舒适，坐姿很高，我就喜欢能看到很远，能预判更远。动力充沛。驾驶起来灵活。呃，冬季在东北使用发动机时，噪音还是能够听到的，尤其是在刚起车的时候。 【油耗】 使用纯电的时候，基本上是49kw每百公里。不知道为啥这么费电，可能是因为都是室外停车造成的。使用油没有统计过，也基本不使用。 【空间表现】 车足够大了。其实车内空间已经很好了。但是浅色的内饰真的非常不耐脏。而且也没有适合的椅套去安装。 【乘坐体验】 我基本是开车的，都是家里人乘坐。家里小朋友比较容易晕车。我试驾的时候一脚地板油就把孩子弄晕了。现在正常开车，孩子还没有晕过车。家里人也非常喜欢零重力的模式。 总的来说，目前提车到手后，对这个车还是比较满意的。希望在以后的ota升级能够带来更好的体验。

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.43分“优秀”

安全安全安全，最安全的mpv 。 机械素质好，我感觉仅次于我开过的领克09emp ，空间很适合家用，灰色外观橙色内饰弥补了外观设计上的单调。 很好开，没感觉减震硬，犹豫要不要去换新减震。 车机只能说够用，满足日常需求。智能化跟新势力有差距。希望以后能更新gpt 版本的，还有app生态希望放开。 吐槽：没有行车记录仪。

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4分“优秀”

买的时候和塞纳纠结了很久，考虑到塞纳还要装饰，和混动的动力选择了高山。外观还是很霸气的，就是后备箱太小了

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.86分“优秀”

魏牌高山通过5+3黄金车身尺寸设计，让车内空间达到5米2尺寸的MPV级别。同级最佳的二、三排空间综合表现，创造了座座体验皆C位，全家人无差别的乘坐空间，彻底颠覆了传统5米MPV无大空间的旧认知。

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.71分“优秀”

先前试驾了腾势、梦想家、高山。各有优缺点。个人感觉高山外观比较耐看。虽然车身稍短。但空间绝对够大。加速杠杠滴。百看不厌。越来越喜欢。。😄😄😄。。灰常不错的选择！

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.43分“优秀”

空间非常满意，灵活性很高。动力充足，驾驶起来很轻松，视野很好，市内驾驶油耗比较理想。零重力的二排家人比较满意，三排乘坐舒适感很高。吐槽的地方，小魏同学的语音控制需要加强，前排辅座缺少上车扶手，缺少行车记录仪

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.5分“优秀”

整体感觉挺好，外观大气，前脸改成那种细镀铬饰条看着舒服档次。内部空间够大，并且第三排坐着也挺好，不像某车第三排坐着如坐板凳。总体来说用车感受良好，目前没有发现车辆使用问题，等发现了再来说说。