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    别克E5值得买吗_别克E5外观怎么样

    ·别克E5

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共273人评价
    12万-18万新能源总榜No.6
    超过94%的同价位车系
    经销商报价
    14.99-17.79万
    厂商指导价
    16.99-21.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.80
    • 外观
    • 4.18
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.86
    • 3.76
    • 配置
    • 3.79
    • 3.69
    • 空间
    • 4.58
    • 3.92
    • 舒适性
    • 4.02
    • 3.73
    • 操控
    • 4.00
    • 3.72
    • 动力
    • 4.00
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蓝山4.12空间4.63
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 别克E54.06空间4.58
    • 途昂4.01空间4.82
    • 揽巡3.93空间4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 蓝山4.12空间4.63

    别克E5·全部评分

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.07优秀

    外观:外观方面,这个东西有点萝卜青菜,各有所爱的!我觉得车头换了新车标,以及这个外观,确实没有以前别克的大气了!车尾其实更好看一些!车屁股很性感! 动力:7秒多的提速,放在现在的新能源汽车里,真的是不够看啊,但是,也可能是因为这个车提速不快,让他驾驶感受,乘坐感受更像一个油车。坐我车的小伙伴基本没有说晕车的,一把双刃剑,有好有坏? 舒适性:秉承美系车的优点,驾驶乐趣就没有,整个车开起来有点呆呆的,主打就是舒适!后排座椅靠背角度太直了,这个把后排的舒适性降低了很多! 续航,我自己开城市续航在480左右!基本上没有到过500,这是表显!但是,我开它跑长途,珠三角高速匀速在100左右的时候,实际续航接近450!没有真的跑趴窝过,根据实际情况来说,市区480,高速440!这个续航达成率,我觉得还行!比很多电车要强了! 冬季续航,因为在广东,最冷的一次也就几天是七八度,那时候续航大概是410左右! 缺点,前驱车,车头充电,这个真的是很不方便,真的很不方便,当时买车没想到这个问题,实际使用过程中,在外充电,去过遇到充电高峰期,车头进,挺难受的! 车无完车,人无完人,能接受缺点就行!

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    2024-03-27

    前浪噶在沙滩上去年买的,今年很多优惠好几万,臻享加选配应该20就能下来了!扎心不!

    你好牛奶怎么没说说卡片钥匙死难用蓝牙钥匙更是无语死了

    古榄源24先锋板的有三元锂电的么。

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.44优秀

    从决定买纯电新能源车,到最终选定别克E5,前前后后看了十多个品牌,试驾也有7-8辆车,讲讲主要的: 1、特斯拉 model Y:前后试驾过2次,优点:外观酷、操控好、空间出众,缺点:内饰简陋、座椅太硬、关门声音太大、转弯半径大,没有座椅通风。 2、大众ID6 cross:试驾过1次,优点:空间大、价格优惠大、有七座可供选择、转弯半径小;缺点:外观有点丑,被家人以这个理由否了,我个人其实觉得还可以;车机实在太差,没有座椅通风。 3、大众ID6 X:试驾过1次,基本同大众ID6 cross,价格略贵,外观略好。 4、小鹏G9:试驾过1次,优点:内饰、智能驾驶、外观都不错;缺点:没有座椅通风、价格略贵、经营风险。 5、蔚来ES7:试驾过1次,优点:空间大、后续的服务出众;缺点:价格高、外观加了雷达有点丑。 6、理想L7:试驾过2次,优点:空间、内饰、体验都很出众;缺点:不是纯电,价格稍贵 7、阿维塔11:试驾过1次,优点:智驾体验好,封闭路段全程无需干预;缺点:空间小、价格贵。 以上都是2023年6月选购的体验。 最终选择别克E5,主要理由: 1、外观整体不错,大气上档次; 2、车内空间出众,很好满足一家5口使用; 3、储物空间设计合理,特别是后备箱隐藏式储物格,设计合理,便于归类; 4、座椅带通风功能、大尺度天幕采光、通风很好; 5、各类实体按键方便,贴合油车转电车的使用习惯; 6、续航里程545km适合一周使用; 7、驾控体验还不错,底盘比较扎实。 8、车机不错,屏幕大,自带360影像停车方便。 9、老牌车企,不会倒。 但也有一些不足: 1、后排座椅不能调节角度; 2、原装行车记录仪不够清晰。 3、智能驾驶能力差。 使用了8个月的感受: 优点: 1、续航里程很给力,标续是545KM,如果温度在20度左右,不开空调,一般续航能达到550KM。冬天上海零下3度,大概续航达成率80%左右,差不多440KM。 2、可能是幸运,整车还没有出现故障。 3、别克车和车漆都比较牢固,有次车门打开没注意柱子就碰上去了,居然一点痕迹都没有。 4、降价了以后性价比更高,终生送车载流量比较实用。 5、用积分兑换充电度数还是蛮有用的、支持多个品牌的充电站。会组织一些线下活动反馈车主。 6、安吉星一键无忧还是很方便的,有需要帮助的立马能连线。 缺点: 1、作为首批车主,碰到的最大问题是手机蓝牙钥匙不靠谱,一开始经常出现不能开车门的情况;不过在几次版本升级和免费提供实体蓝牙钥匙后解决了该问题。 2、充电口设置在车头不方便,需要充电枪的线较长。无法解决。 3、系统升级不够智能,大的升级需要去4S店,小的升级人必须在车里等着,不能设置一个时间自动升级。 4、iBuick APP&安吉星功能较弱,不能远程控制充电、不能显示充电剩余时间、不能远程打开空调、远程启动试了几次没有成功。 5、最大缺点:降价了没有按照价保政策补偿!!!说实话,这是我最不满意的! 6、还有一点,冬天不开空调会感觉有少许冷风出来,改成内循环也没用。后来按照客服方法将空调打开,将出风口调至只向下出风,再关闭空调,感觉就好多了,应该是穿着裤子鞋子就感觉不明显了。 对于整车,除了自己动手装了后视镜行车记录仪,没有改过其它任何东西。

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    2024-03-05

    王晓辉41388728外形我觉得不如大众的ID.4好看

    远见卓识远山hxl为啥不看比亚迪,觉得品牌low?

    用户4744700396179我特斯拉Y,在广东开,白天温度20℃左右,标续充满也就是430公里,实际上开起来,电耗120-130,差不多也就是跑这个数,你的能跑五百多公里,吹什么牛

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    2.64一般

    优点:这款车外观好看时尚,空间宽敞够用,网上说奥特能电池好,很安全,但是本人不懂这块。 缺点: 车机拉胯,系统非常卡顿,语音识别不灵敏,断网是经常发生的事,每次断网都很让人崩溃。 辅助驾驶拉胯,车道居中一直画龙,画着画着就出车道了,还总是抢方向盘!不敢多用。自动泊车就是一点用都没有,单个车位识别不到,两个空车位他给卡在两车位中间,无语!更重要的,高速自己刹车,前方无任何障碍物,自己急刹,高速很危险!很吓人!目前售后一直不给解决 前驱动力拉胯!少有的前驱电动车,当时买的时候不懂,后来才知道,动力勉强够用而已。超车心里没底 售后拉胯!别克厂家不作为,不提供销售合同,承诺的终身售后,保价等不写进合同里,目前维权无果! 希望大家擦亮双眼,买车一定要多观望,多试驾,多挑选!不要像我一样盲目信任别克百年品牌!以上均真实

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    2023-10-31

    用户9546697913237现在的16.99太香了

    吉斯乀赶紧买了换国产

    善于独立思考要性价比,就看领跑c11和id4,要稳妥就看宋plus(但是溢价太高,毫无性价比)

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.36优秀

    一句话:除了车机拉胯其他都挺好。 优秀:外观,空间,静音,操控,腰托。不赘述了。 一般: 1、屏幕,我并不觉得这个屏幕好看,虽然也说不上难看,远还不到逢车评就夸它好看的程度。 2、锁车,我有两次锁车前忘了关窗户,它居然就锁上了也不给我个提示,害我这几天下雨天都会夜里梦中惊坐起,就在床上想我到底关窗了没有…… 拉胯: 1、车机唤醒词我改了居然不给我保存,每次都变回“你好别克”,我怀疑他们厂为了强制培养用户对品牌的忠诚度,回回都要叫它别克。 2、每次启动,前一分钟或半分钟没有网络,问了销售说不清,目前是知道它毛病了就先受着吧,不算致命的毛病。 补充:我一直用卡片钥匙,没遇到罚站的情况,但是因为有一回临时下车忘了保电,刷卡锁车又刷卡解锁,搞了一回。

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    2023-09-21

    端庄柑桔7e7哈哈,车机问题只能说期待后续的软件升级了,总体这车开起来还是挺舒服的,都说很像油车的感觉,

    极速葡萄mci卖点不是车机,看中车机买别的

    小熊嘟嘟格终身质保呢

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4优秀

    外观大气柔和适合,空间大选E5主要原因。 卡片钥匙🔑反应慢是真不好用,蓝牙钥匙没在车边,只是在楼上app不停的显示连接成功,什么时候能出实体钥匙🔑。 提车才10天总共开了719公里,续航目前充满⚡️显示502公里,都在市区,上过一次高速显示16.5kwh/100km。 车隔音效果是真好。 智能化:里面什么倒车🚗预警功能能关全关了,路口预警制动、行人🚶预警制动等关了启动车又恢复没法永久关没办法👐。

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    2023-09-03

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.07优秀

    车子颜值个人喜欢,反正我很中意。 内饰必须耐看。燃油车过度过来,上手很容易。总体还是蛮好的。 【最不满意】 扶手位置是科技布用时间长硌手肘。不舒服。

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    2024-05-29

    成小俗 ღ这个内饰是什么颜色?

    点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

    4.21优秀

    今天第一天提车,本来看的油车星越L,无奈不断上涨的油价,于是开始考虑新能源,最早看的BYD海豚,后来突然在抖音上刷到别克E5顿时被吸引了,然后各种攻略,没事来懂车帝的车友圈里学习,看大家的使用感受,看到综合续航,动力内饰,智能化都不错,然后就下定决心就E5了,9月29号下单臻享长续航,8000影音包,加上暮紫2000,等了15天,昨天到店,因为出差长沙就来不及当天提车,今天早上8点多就等不及的来到4S提车,看到车以后眼睛都发光了,还好没有听老婆的选白色,还是暮紫洋气,哈哈!然后各种验车撕膜,接着就是贷款,上牌,搞到下午三点多,再去装潢店贴个车衣,脚垫,不过要到后天才能拿,后续关于续航什么的开个五千公里再来分享心得,最后是置换的跟了我十年半的小智。

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    2023-10-16

    思路偷偷你这少花7万买星越l,油钱不够用?

    Ervin707出新版本了,降4万

    平凡人声音996你真是大哥,你买时快25万了??你有钱人呀,这价现在都能提傲歌了

    点评车型: 2023款别克E5 智享标准续航版

    4.5优秀

    外观方面确实很时尚,再硬派一点其实更好。内饰空间配件都是我认为适合我的,所以才买了E5,开了一个月多,整体的驾驶感受很不错,跟油车的感受差不太多,挺好的。 【最不满意】目前来看最不满意的地方就是没有实体钥匙,虽然这是可有可无的,但有总比没有好啊对吧?一个钥匙成本也就百把块钱吧。 【购车经历】 以前一直开油车,后面发现油车太贵,加300 块油就跑个500公里,太不划算了,所以才打算买电车,对比过毛豆3,感觉空间小,y又贵,不喜欢那种溜背外观,所以最后选了别克E5。 【提车价格】 没有一毛钱优惠,这不是别克的风格啊,不过有一个参保价服务,以后这车要是降价了可以找他们推退差价嘿嘿。 【驾驶感受】 这车的驾驶感受偏像于油车,我觉得这个点蛮好的,起码对第一次买电车的我很友好,没有很大的不习惯。 【续航】 续航充满电能跑500公里,不堵车应该还能多跑几十公里,或者不开空调续航会更长些,但这天不开空调受不了。 【销售态度】 销售态度一般,只能说基本满意吧。 【乘坐体验】 空间大,所以乘坐体验不错,尤其是后排,地板是平的。 【最满意】 最满意其实是价格,这续航里程只要这个价格,确实感觉够卷,希望开几年后电池不要有衰减。

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    2023-07-04

    强悍自己卡片钥匙设计的挺垃圾的,有时放半天都没反应

    用户5143562883465现在16.99都能买了,还香吗?

    吕大爷来过看到了保价后面的 嘿嘿2个字。嘿嘿

    点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

    4.5优秀

    【外观】外观打了4分,扣一分在前脸上,这个车的尾部设计真的好看,特别是尾灯跟高位刹车灯亮起来的时候特别帅,还有就是迎宾灯语,哎我,晚上一闪烁一动画,贼有面!侧面看也没有什么可以挑剔的地方,镀铬的轮毂看起来也足够帅,唯一就是前脸看起来太过普通了,好多车友把前大嘴贴黑,我看挺帅,以后我也考虑要不要贴一个。 【内饰】内饰4.5分,特别喜欢门板上的设计,跟奔驰一样的座椅调节按键看起来特别高级,大连屏跟座椅也都喜欢,方向盘按键也足够多,感觉科技感也够,唯一扣了0.5在中央扶手位置,科技布总觉得不太敢用,不知道好不好打理,仪表台倒是挺好,看起来并不廉价。 【配置】配置上满分,我选的是臻享,我对配置要求不高,这车非常满足我的要求了,座椅加热座椅通风,自适应巡航,carplay,360,胎压显示,电动后备箱,一堆气囊,要求不高,不仅是舒适,安全也要全,我要的都有。 【空间】空间上满分,买这个车就是家用带娃,这个车看起来外观并不是很大,但是实际上空间真的太大了,比我之前的昂科威还大(实际上也的确比昂科威大😂)而且,后排还能放倒,我买车一定要后排放倒能睡觉的,这个满足我要求。 【续航】续航的话我扣了0.5分,我选的是长续航版本才600多公里,实际使用上500多能跑,如果是跑高速就400多了,如果要是保持现在价格出个800公里的那就最好了,不过这车跑了一个多月了,续航显示挺实在,该多少就是多少,还是挺安心。 【智能化】智能化的话,扣了1分。老生常谈的两点,1是车机,我是7月份的车机已经升级过了,但是不是最新的,偶尔有点小问题我也无所谓,升级到最新299版本据说非常稳定。2就是这个蓝牙钥匙,苹果手机还挺好,VIVO跟华为,就偶尔连接不太好,这个我也能接受,手机多点两下解锁呗,但是这个卡片钥匙我真是吐槽,识别的太慢了,就是一个nfc功能呗,如果要是跟我们刷地铁卡一样快我肯定不吐槽。不过官方说后面出实体钥匙,这个绝对是我爸妈的福音,他俩开车我就不用教他们用手机了。顺便说下,我一直认为车是我们开的,不是机器,所以觉得全自动驾驶还是噱头,甭管什么激光雷达还是摄像头算法,啥车都无法避免国内电动自行车跟鬼探头的事故,对别人负责,也对自己负责。 【驾驶感受】驾驶感受,说实话这个真的没的说(虽然我扣了0.5分),之前也试驾过别的品牌的电车,E5的驾驶感受最好,是我开过最像油车的电车,一点不晕车,不晃悠,扣了0.5是我那天出去玩跑下山路的时候发现快速过回头弯还是支撑性差点,极限有点低,还是作为家用车用吧。 【最满意】 说实话总体上这个价位也没有什么对手(小鹏的对手是智己),估计车主跟我都差不多,认为安全稳定最重要,那么多花哨的配置或者智能驾驶其实没啥用,还是信任传统车企,开着舒服,坐着舒服,一家人出去露个营旅个行,开开心心,安安全全,就够了。 最后放两张露营时候手机拍的星空银河跟礼花,撒花!

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    2023-09-06

    乐观的高山eLF我买这车是为了带我妈看病后备箱能放轮椅

    暖亮请问夏天在里面放倒能过夜睡觉吗?会不会自动断电

    许多年以后3216真男人还是得选黑色。这大车不看排照跟油车一样

    点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

    4.57优秀

    1.外观是我的审美,侧面我认为是最美的角度,很大气,中大型的车身尺寸看起来不显大,朋友都挺认可这个外观设计 2.内部空间真的很宽敞,座椅很舒服,就是用料稍微差一点点,满意的是内饰设计很有质感,搭配氛围灯,高级感满满,各种舒适配置也都有 3.续航很实在,两个多月跑了5000公里,日常电耗13~16,高速17~19,日常最低跑到过10左右,长续航版本,现在充满电显示可以续航650,表显续航很扎实,没有太多焦虑 4.驾驶感受更趋于传统油车的质感,日常加速没问题,驾驶习惯比较保守,偶尔有急加速,是有推背感的,开起来很舒服,整车的隔音静谧性超级好 5.不喜欢用卡片钥匙,贴上去反应速度有点慢,蓝牙钥匙不灵敏,每次离车近的时候打开APP,已经习惯了,升级过一次好用了一些,车机反应迅速,很喜欢这个大连屏,一开始提车的时候偶尔会有卡屏,没有信号,后来升级过一次几乎没有出过问题了 6.加装了8000的选装包,觉得性价比很高,音响效果不错,抬显很实用,预算充足建议加上选装包 7.家用充电桩晚上充电真的很实惠,另一辆油车几乎不开了,大大降低了用车成本 总结就是很不错的车,越开越喜欢,一款很合格的家用大尺寸SUV,没有明显的短板,没有花里胡哨的东西和配置,相当均衡

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    2023-09-19

    俊俏百香果jyg车还不错,就是内饰材料完全不是20万的车

    哗仔966临沂路过,低速时你们车有电机声么,低速跟停车声音就大

    元一文创恭喜,选装包就看个人喜不喜欢,

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    4.57分“优秀”
    蓝山 2023款 四驱超长续航版蓝山 2023款 四驱超长续航版

    先说说购车经历。21年入了坦克300,刷新对国产和长城的认知,有了强烈的认同感,后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者,60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀,是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300,你能想象,快50万的东西给你6个喇叭,那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦,一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏,证明了其可靠性,也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙,300闲置率太高,加上家庭需求,所以置换了蓝山。有了之前的购车经历,所以选择蓝山时,完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车,终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解,且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下: 1.外观:L8的形象气质更佳,整车更具质感; 2.空间:蓝山更大,特别体现在第三排;蓝山就是一个字,大。下面有张俯视图,旁边是途观就像是五菱的mini; 3.内饰:各有千秋; 4.智能化(含车机):蓝山跟合资比,相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比,额,要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了,又炫酷又花哨的东西真的受用; 5.动力系统:蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车,跟“飞哥”说的一样,增程确实不是很好的选择,至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性,决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震:L8的空气减震完胜,这是硬件上差距,无解。实际试驾,L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差,至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底,比如在路面平整度差的农村水泥公路上,能明显感受到震动。 7.操控性:蓝山完胜,L8正是因为空气减震的问题,注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控,其实就日常来说,就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如,有的弯道80码的速度过,感受车子不会失控,很有信心,车身也不怎么倾斜,那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体,操控性和舒适性,在减震上,减震越硬操控性越好,舒适性就越差,反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的,操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车,我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适,L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大; 9.售后保障:蓝山质保更有保障,还是相信传统大厂,蓝山可以停产,但是长城一时半会儿也难得倒下,万一十年八年倒了,也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S,服务网络发达,保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保,比L8的8年15公里强。另外单次保养,大致问了下,L8在800左右,蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大,价格便宜些,所以后期养车成本比L8低。 10.油耗:应该差不多吧,没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗,我搞不懂,不是万不得已,谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况,绝大多数时间大家都是满电,而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了,能耗问题根本就没有关注过了,没电了充就是,家和单位都有充电位,五毛八的电费,很便宜很方便。具体三个月下来,我油估计用了400元,电估计300元,将好跑了3000公里,折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了,还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友,还是提个醒,如果你无法安装私桩,最好不要买电车,有条件安装的,电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大,在接受范围,放弃L8 的原因主要是这几个:一是动力系统,无法接受增程;二是成也萧何败萧何的空气减震,个人无法承担其高昂的后期维护成本;三是新势力的售后障系统大多是委托第三方,不确定性因素大,相比之下,蓝山保养维护系统更健全,几乎在每个地级市都有4s;四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人,很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前,基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西,后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是,空悬最大的毛病就是气囊耐久度差,容易漏气,且保养维修成本极高(一根差不多要过1个w)。现在空悬寿命期普遍只有5至6年,而且长期停放,寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车,这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲,特别是路况较差的用车环境下,选择传统液压减震更具性价比,少了很多烦恼。

    4.79分“优秀”
    问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版

    【最满意】 该说不说,都知道问界m7u都溢价,溢价原因也是因为智驾,所以我最满意的就是它的智驾领航,现在我的版本是v3.4.1.4,我实际使用体验就是已经解决了实线变道、出入匝道不友好的问题,基本上我从北京到石家庄老家,100分满分可以给到80分,接管次数有限,并且无论是进京还是出京,只有它提示你要接管的时候才需要接管,99%的路况它自己都可以处理,尤其是最近我发现它真的有了自己的小心思,我在去区间测速路段开,如果平均速度是110的话,它会自主调节一些设定速度,等平均速度到了120左右,才会把设定速度设置回120km/h,说实话,我单纯坐在车里没有什么感觉,但是我自己会觉得这个操作有点小鸡贼,它会动态调节当前限速,并且很平稳,另一个值得称赞的是在拥堵路段,前方还有800m需要驶出五环路,我在最左车道,完全靠不了右边,我直接开启了智驾领航,结果小艺很果断,见缝插针的打灯,变道,刚好在临近300m的时候完成了变道,我觉得是真的很省心,完全不用眼睛到处乱看,脚丫子油门刹车乱踩。 【最不满意】 麦弗逊悬架一生黑,不是被网络忽悠,是真的试驾过其他几款车,对比之下,m7的刹车点头,启动翘头很明显,这个是硬件结构导致的,属于没有办法的事情,同级别我试过沃尔沃xc60,宝马x3,凯迪拉克xt5,领克08,林肯航海家,星纪元et,该说不说,只有m7和航海家一样点头翘头严重,也只有这两款车用的是麦弗逊悬架,但是瑕不掩瑜,这个价位没办法做到既要又要,只能说自己慢慢适应,本身电驱车启动就比较猛,还是要多习惯习惯。 【购车经历】 虽然我在北京工作,但是当时去内蒙古那边提车,顺带旅游,5月31日大定,6月1日锁单,6月13日到店,6月21日提车,当天就把所有事情搞定了,整个提车流程,塞力斯的服务是真的不如华为这边的服务(体验店属于华为侧,用户中心属于塞力斯侧),销售端的小哥跟了我一天,服务态度良好,用户中心的那群人,真的是应付差事,没啥意思,上午10点开始办,下午6点15分出店(验车,装电踏,升级软件,交费,保险,上临牌等),保险我自己上的,找了一个兄弟,比店里优惠1000左右。整体来说,还算顺畅,没有强买强卖的问题出现。 【驾驶感受】 动力充沛,提速很跟脚,毕竟是电驱,没有传统油车那种变速箱的顿挫感,也没有传统油车需要先燃烧汽油做功才能提供动力的延迟感,基本上你给多大深度,就能给你多大动能,并且加速挺线性的,这方面我很满意,另一方面就是刹车,刹车稍微有点硬,但是对我来说感觉刚刚好,最难受的点就是点头和翘头问题,频繁这样很容易晕车,周末带我姥姥姥爷出去玩,还没到中午,他们就回家睡觉了,午饭都没吃,晕车的不行了,我还是没咋开智驾,小心翼翼的开,确实稍有不慎就是晕船感觉,并且需要说明的是,不论你的驾驶模式是不是运动,底盘悬架调整的是不是较硬,其实晕船感觉是解决不了的,根据我实际使用过程,我觉得cdc的工作区间是在汽车匀速跑的过程中或者加速和减速的过程中,刚起步和刹停,基本上帮助为0,这是我的使用感受,也是纯粹揣测。 【乘坐体验】 首先说空间,无论是前排还是后排都很宽敞,可能也是我家里人都比较矮,整体感觉还是很舒服的,毕竟nappa主打的一个舒适,再加上4个座位的座椅通风和座椅按摩,总能给人舒适的感觉,唯一体验不好的就是上面说的启停容易点头翘头问题,上面说过好几次,不再赘述。可圈可点的在于现在车内叫小艺的麦克风有好几个入口,它可以分辨出需求到底来自哪里,尤其是有一次我们在高速上跑着呢,120km/h,突然我儿子说了句:小艺小艺,打开天窗,好家伙,把我和我老婆吓坏了,赶紧说不开不开,结果小艺回答:车速大于80km/h不支持语音开启天窗,那一刹那,我突然感慨,虽然我们经常黑这些新势力,但是其实他们也真的做了很多努力和思考。 【保养】 首保好像是4000km或者3个月,说是这个期间最好多用增程器,当时买了6888的延保,这个提前做过功课,不用介绍也要买的,其他的保养项目跟着用户中心做就是了,没啥可说的,也没啥猫腻。 【油耗】 截止我发文,这个车行驶了1863km,平均电耗2.3kwh/100km,平均油耗6.93L/100km,我觉得还是不错的,怎么说也是2.5吨的大块头,能做到7个油,真的很不容易了,其实我并不是很在乎油耗,再怎么烧油,我的底线是比油车省油就行,现在看来,确实如此,所以我对油耗还是很满意的。 【续航】 纯电续航大概150km左右吧,综合续航显示1200+,但是我没有那么极限的跑过,不知道能不能跑那么远,并且我开车还是挺费油的,没有练过黄金脚,基本上就是不愁充电,虽然是增程车,但是我当油车开了,甚至有时候还会用烧油来发电,哈哈。 【提车价格】 裸车价305800+延保6888+保险5930.31+智驾包6000+车衣等9000

    4.30分“优秀”
    揽巡 2024款 380TSI 四驱 R-line巡游众享款揽巡 2024款 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

    车价 指导价:279900 现金优惠:54000 保险:8000 双保:3999 税:19592.92 选装:3500(冬季包) 国补:15000 厂补:8800 旧车残值:3000左右(不会低于这个数,还未去报废) 购车经历 本人身高190cm,体重190斤,二手老锐志开了几年,大毛病没有,小毛病不断,车内空间也确实很勉强,同时也实在是不想再继续成为修理厂的忠实客户了,家里面也是一再劝说,买辆新车得了,别再对付了,后来又去二手车商那看车,想买一辆一年左右的,公里数短的准新车,一进门就看到了23款揽巡380巡游版,外观一下子就给了我很大冲击,又体验了一下空间对于我这个体型来说确实很大,当时就心动了,也是在各种平台看了一个月各位车主的心得和分享,包括各项测试,最终一想反正也没打算买了以后短期内再卖,就直接考虑新车了。通过去各种4s店比价和渠道比价,最终狠下心来,在年前提车了。 用车感受 尺寸:外观太唬人了,非常的大气,尤其是前脸看上去比较运动,也比较年轻化,不过由于车型尺寸原因,与原来的老锐志轿车相差很大,车距还是需要慢慢适应,市内停车也有些小心翼翼,不过我觉得习惯以后会好的。2980mm的轴距,简直不要太宽敞,前排按照我的体型调整好座椅以后,后排也很宽敞,不愧是大众旗下最大的一款5座SUV,能做成6,7座的车型,非得来个大五座,如果没有6,7座需求的朋友来说,这个尺寸非常宽敞。 功能:常用的功能都有,只不过不像新能源车那样有很高的车规级芯片和没有那么高的智能化体验,不过那些花里胡哨的功能又有多少能在开车的时候用的到呢?有这方面考虑的朋友,具体配置还是看看参数清单吧。 油耗:刚开400多公里,显示13.3L的油耗,我觉得是和高速300公里全程设置为运动模式有关系,最近也是在下雪,开启了雪地模式和越野模式相互切换。如果是舒适模式或者经济模式,我相信油耗也会降下来一些,不过这么大的车,油耗肯定不会太省了。 能想到的也就这些了,希望各位车友们能早日提到自己心仪的车。