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    别克E5怎么样_别克E5值得买吗

    ·别克E5

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共273人评价
    12万-18万新能源总榜No.6
    超过94%的同价位车系
    经销商报价
    14.99-17.79万
    厂商指导价
    16.99-21.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.80
    • 外观
    • 4.18
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.86
    • 3.76
    • 配置
    • 3.79
    • 3.69
    • 空间
    • 4.58
    • 3.92
    • 舒适性
    • 4.02
    • 3.73
    • 操控
    • 4.00
    • 3.72
    • 动力
    • 4.00
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蓝山4.12空间4.63
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 别克E54.06空间4.58
    • 途昂4.01空间4.82
    • 揽巡3.93空间4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 蓝山4.12空间4.63

    别克E5·全部评分

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    3.79良好

    【最不满意】 车机太痴呆了,安吉星操作车机要等待7-10秒?痴呆成这样也是醉了,目前最不满意就是车机,其他车友遇到的问题我暂时没遇到。 【购车经历】 看了一年多的电车,从小的牛牛到现在E5,看重的是终身质保没限制公里数,空间也够大,首发到现在纠结了1个月,5月下定6月提车。目前行驶350公里,前天下午4s提到到现在开了359公里,续航还剩下82公里,明天在4s充电,后续看下续航有没有提升。 【驾驶感受】 和油车出入不是很大,就是经常振屁股,有人经过振下,旁边经过也振,红绿灯后车靠的近也振,驾驶感受还不错。这个没得说。 【提车价格】 4s送的少了,说是直销没优惠,目前了解到的信息,有的地方可以谈的,只是很少数,我知道的时候已经定了半个月了,就没换地方了。只能安慰买多赚多了。

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    2023-06-22

    用户566848996244425有可以优惠的ssss店?我这里也说直销

    q能耗差不多与我一样

    BLUE_SKY应该是主动安全打开的缘故吧 尝试调一下主动安全试试

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.14优秀

    外观嘛,单独看还看不出大气,和旁边其他的车放一起,看过去比E5大的车好像没几部😅😅😅内饰简约而不简单,科技布的面料舒适好打理。得益于2900多的超长轴距,车内空间非常大,好评!驾驶感受也非常舒适,静谧性好。车机应用还是不够,以后可以买个苹果,试一下carplay嘿嘿🤤🤤🤤。最后,说一下自动泊车,。。。。。。。额😓就不说了吧,各自体会

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    2023-08-10

    电击蓝莓2023恭喜提车

    泽桢die自动泊车 聊胜于无 停留在5年前的智驾

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    3.67良好

    在异地杭州提的车,离我家400多公里。下午贴了车膜晚上在杭州市区转了下。11点开回家。总体开起来的感受的确像油车。很平稳顺滑。高速上试了试辅助驾驶,车道居中总是沿着实线边感觉不太友好就关了。车机只能说常用的功能还行,复杂点的。。。就像个傻子。空间挺好的。提车的时候叫店里帮我充满电,但是他们忘了出厂设置只充电到80%。所以就80%出门的。市区大概开了50公里左右就直接上高速回家了。杭州开到徽州服务区表显只剩100公里了。就在这里充电。充电速度还行,充电时前面声音比较大。充满电表显436公里。听说开多点城市表显会增加。以后再看吧。

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    2024-11-09

    天商圣卡西这个价格是真香

    憨憨小鑫YYDS真便宜

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.21优秀

    E5符合我对新车的需求 1-中大型SUV,后备箱空间够大,带娃出行不用担心行李箱不够装,小的东西还能往下面的格子塞 2-有座椅通风,这对于要在广东的夏天开车的人来说,真的很实用,再也不用担心屁股跟后背汗湿了 3-标续里程足够,充满电来回老家一趟足够,实际用车过程中基本符合这个预期 4-车辆驾驶感觉与油车没有明显的差别,本身就是别克车主,也还是相信别克的质量的 5-试驾之后,老婆孩子都喜欢,后排空间也够宽敞,内饰配色有深色可选,方便清理 6-买车预算当时放25W,逛一圈下来,试驾/看了其他车,E5是最符合心意的。 7-每个车都有优缺点,优点是我喜欢的,缺点是我能接受的,就足以让我决定买它了。

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    2023-07-27

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.07优秀

    五月底买车的时候,抽到济南市政府新能源补贴券,正好想要换车,把之前的插电混动汽车换成纯电动车。预算是25万以内,续航500以上,中型SUV,当时就看了三家别克店,没有看其他品牌。之前开过日系德系车,这次换个美系车,安全厚重大气就是我的第一选择!现在行驶800公里,除了对上下电锁车车机系统和卡片钥匙不满意,耗电量平均18.5左右,其余暂时没有发现不好的地方。

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    2023-07-02

    用户1971843276056图一驾驶分是如何设置出来的?

    E起舞动很值得关注的一款中大型纯电SUV

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.07优秀

    好处: 1、空间大 2、地盘调教的很高级,很稳, 3、智能化够用 4、紫色很耐看,可以标色 5、外观好看,大气 6、动力对于家里,已经足够 7、实体按键点个赞, 8、最喜欢的就中控扶手了,以前开车老是顶膝盖,这个车不会顶膝盖,开车舒适感➕100 缺点: 1、自动泊车就是垃圾,不建议用 2、没有哨兵模式 3、没有洗车模式 4、没有露营模式 5、电池包小一点。 6、蓝牙经常罚站 7、电耗略高

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    2024-12-24

    勇者星空Y66老大,这是哪个店的销售,求告知

    大山深处7644重要的优点还有:1.奥特能平台,足够安全;2.纯电保值率第一。

    点评车型: 2024款别克E5 先锋Pro版

    4.29优秀

    总体还是不错的,最爱的是空间,其次是静音和底盘,没摇控钥匙差点,对机车和智驾不感兴趣,在我看中等,智能座舱应该算无,选它的原因第一空间大好,平时拉拉工具方便,第二就是网上讲的隔音效果和底盘好,第一台车是传祺Ga3S,也没开过其它的,自我感觉还不错,我的是24款先锋pro,目前续航430,350一充差不多,家有充电桩,里程不焦虑,总体满意。

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    2024-06-29

    端庄优雅孔雀9qq我也是以前的GS4换购的E5,问一下你家里装的什么牌子的充电桩?我的电表已经申请下来了,充电桩不知买什么样的

    小车车的车去年11月甄享加8000升级包落地价比君越贵1w多,加上家里没固定车位唯一一台车还是买油车了。他家那个戴眼镜的李销售是我去过别克店服务最好的,虽然没在这家买

    小车车的车一眼惠康

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.36优秀

    一句话:除了车机拉胯其他都挺好。 优秀:外观,空间,静音,操控,腰托。不赘述了。 一般: 1、屏幕,我并不觉得这个屏幕好看,虽然也说不上难看,远还不到逢车评就夸它好看的程度。 2、锁车,我有两次锁车前忘了关窗户,它居然就锁上了也不给我个提示,害我这几天下雨天都会夜里梦中惊坐起,就在床上想我到底关窗了没有…… 拉胯: 1、车机唤醒词我改了居然不给我保存,每次都变回“你好别克”,我怀疑他们厂为了强制培养用户对品牌的忠诚度,回回都要叫它别克。 2、每次启动,前一分钟或半分钟没有网络,问了销售说不清,目前是知道它毛病了就先受着吧,不算致命的毛病。 补充:我一直用卡片钥匙,没遇到罚站的情况,但是因为有一回临时下车忘了保电,刷卡锁车又刷卡解锁,搞了一回。

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    2023-09-21

    端庄柑桔7e7哈哈,车机问题只能说期待后续的软件升级了,总体这车开起来还是挺舒服的,都说很像油车的感觉,

    极速葡萄mci卖点不是车机,看中车机买别的

    小熊嘟嘟格终身质保呢

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.71优秀

    车没大问题,虽然有些小问题,但绝对对得起价格,值得推荐购置。 【最不满意】 销售售后服务,绝对差评。我指名发帖了,又删了,原因懂得都懂。 【购车经历】 还好,首批车主,看车,订车,看车订车一小时搞定。提车两周, 【提车价格】 225800 【驾驶感受】 对得起价格,起步,超车无压力,高速稳。但是车重,刹车距离远。 【续航】 表显445,实际400左右,夏天高速空调100迈 【动力表现】 决定够用,开电车后,油车都是弟弟,你懂的。 【最满意】 行驶感受,稳得不要不要的。 【保养】 没去过,不清楚 我目前出现的问题,间断性手机连接CarPlay失败,考虑原因为车没有无线网络。间断性语音失败。车音乐每次都从第一个开始,也是无语。 车牌不挡了,有见到的车友打声招呼

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    2023-09-08

    别克的韭菜盒子路过的请帮点个赞,谢谢

    自由的风5125车牌号太抢眼

    元一文创车牌不错,我喜欢。恭喜

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    3.57良好

    本来打算定y了,无意中看见别克E5要上市的消息。因第一辆车就是别克凯越,多少有些别克情结,考虑后放弃小y投向了别克E5,订车后等待了漫长的23天终于通知可以去提车了。目前开了一个月整,作为首批车主就要有当小白鼠的心里准备。提车第四天就出现方控按键失灵,等待半个月配件才更换,期间出现了座椅通风无法使用,因为最近工作原因一直没去处理。怎么说呢,奥特能平台先进,电池评测也让人放心。续航能力优秀,535的标准续航目前可以跑到480公里左右,高速100-105公里区间最节能,可以达到400公里续航。缺点是车头过长,导致空有4.9米长度但是车内空间一般,后排座椅无法调节,虽选装了8千元的音响和抬显,但是和普通音响区别不大。臻享版不是全包真皮座椅,座椅侧面反面不是真皮都能接受,但是后排中间位置好歹给换成真皮吧。智能化不足,车道保持居中,自动跟车还是要看国产电车,这车的智能驾驶和油车没区别,只能说勉强使用。车机目前小毛病太多,经历过几次升级后正在慢慢变少,希望后期可以OTA升级,不用每次都去售后一等几个小时。总体来说这个价位一个能打的没有,E5独一份。

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    2023-07-29

    电击蓝莓2023恭喜提车很赞同你的说法,这个价位里E5真的是很好的选择

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.86优秀

    提车1个月,80后坐标魔都,手机小米13。每天上下班高峰通勤卢浦大桥-虹桥机场,能耗今天不开空调13左右,平时开空调15左右;跑了一趟湖州,高速110-120满载5人+行李,空调22度2档,能耗18-20。升级后蓝牙钥匙还算好用,偶尔门把手弹出不解锁,摸一下后门把手秒解锁,坐等开发中的物理钥匙。听说下次升级关闭主动刹车可以记忆了,能倾听用户反馈持续优化,给个好评。看过小鹏G6,车机不错,电池品牌一般,外观个人感觉有点一言难尽,又是天幕,放弃,特斯拉MY感觉太硬,自己开着感觉不错,家里人表示坐的不舒服,同样天幕劝退。最后选了E5,家用水桶车,安全性拉满,终身质保,大厂售后有保障,车机一般,希望继续优化吧。

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    2023-08-24

    宸羽沢老哥,你当初订车到提车用了多久呀。我这边4号定的,但是到现在还没去付钱

    多佐碌野长续航620公里一样价格

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.86优秀

    作为第一批车主目前已经行驶了1400km,主要还是市区通勤,就跑了一次高速平均下来能耗在13.8左右(有时候油门会踩的比较深,空调几乎也在20度左右)车的空间内饰都无可挑剔。动力也不错家用足够了,在关闭单踏板的情况下车子和传统有车的行驶模式基本没有任何差别非常容易上手,在开了200km后我也开始使用单踏板模式,现在也完全适应了。总结几个优点:性价比很高,颜值也可以,车子很稳很顺滑。手机app搭配安吉星很方便,但如果ibuilk能再智能一点就更好了。还有卡片钥匙换成传统钥匙或者搭配一把也会方便很多。目前市区内行驶430公里没问题。高速的话100-120也能350左右。体验感还是不错的。刚接到电话马上要第一次ota升级了,期待升级完后的更人性化的用车体验。

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    2023-06-14

    徒手造四驱车别克电车以后越来越多 app一定是会优化的,不然造车的部门要把App部门骂死

    苏沪横跳区分享不错,我劝上汽通用重视下机械钥匙

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.79优秀

    必须要写,那就简单说一下:从下单到提车等了4个星期,我买的是黑外白内外加8000的标续,现在跑了1000公里+,电耗平均在18左右,高速少市内多,但上高速一般在120-140之间,续航一直稳定在440左右,基本上都是快充,偶尔家充,费用算了一下大概一公里2毛1。车子整体很不错的,空间大、提速快、底盘稳、隔音好。但是缺点或者说是不够人性化的设计,第一个车窗不能跟随锁车自动关闭。第二空调即使调了内循环,但是如果停在井盖或者下水道上面,那酸爽的味道感觉比车外都大。第三就是大家都在喷的蓝牙钥匙,我平时不怎么用卡片,但蓝牙钥匙感觉自己有想法,每天让你开门的方式都不一样,有时候拉一下,有时候就得拉两下,有时候怎么拉都不开,得按把手里面的小圆点,再有时候你离好远自己就开了,还有时候连都连不上,站在大太阳下面不知道怎么办。不过还好,现在开始推送升级方案了,主要解决这方面问题,等升级后再看效果。好啦,这就是我这段时间的用车体验,有相同的或者能解决我问题的车友欢迎在帖子下方留言讨论,在此祝别克e5车主天天开心🥳

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    2023-09-12

    灿烂火车JkN动力差,百公里提速慢。

    旅行家和田2oC今天刚定、20出头时候觉得不值、16.99的时候真香

    用户3158202399128那个店提车的

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.07优秀

    在开了一段时间毛豆y和其他电车之后,又试驾了E5,果断选择了E5,在没有看到实车的情况下,盲选幕紫色,实车真的很惊艳,没有让我失望,首先是外观大气,驾驶感更偏向于油车,对油转电的用户比较友好,内饰科技布也比较舒适,至少新车没有太大味道。配置也挺丰富,物理按键比较实用,人机交互也很流畅,8155芯片车机用起来也很丝滑。续航还没有跑高速,都是市区,在19左右。开了几天总体感觉不错,是一款好车,性价比也很高。缺点也有,就是蓝牙钥匙有点不太智能,感觉全靠心情,还有盲区预警的警告音和座椅震动提示,设置完警告音以后,有时上车自己就变成座椅震动。还有氛围灯律动,每次都需要重新打开。如果后排座椅能放平,靠背能调节就完美了。后续用车在发展什么小问题再及时告诉朋友们,欢迎车友多沟通,图片不是实拍,是网图。

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    2023-06-26

    大锤车生活驾驶感受最接近油车的,

    缘莱茹呲帮忙反馈今年冬天续航怎么样吧,要是不差太多明年也搞一辆。

    爱喵的大魔王紫色真漂亮

    点评车型: 2023款别克E5 臻享标准续航版

    4.07优秀

    车是好车,但别克营销不做人,恶心已购车的车主,买车时候说有保价协议,我才放心买的,结果,不到两个月,就暗地让4s店各自用现金补贴保险补贴以及电卡等形式变相降价,大概变相降价达到2万上下! 总之一句话,别克厂家官方不给我一个满意的说法,我一定硬刚到底!!

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    2023-10-31

    BLUE_SKY早买早享受,晚买享折扣

    高冷帆船TD绝不黑,这些事都是咱自己的人做的,一个民族的可悲之处是不愿意站直了面对。

    完美松鼠aaa兄弟,我也买了也是韭菜,早买早享受吧,想开点你闹大了估计会偷偷赔你点,别搞极端伤了自己就好

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    蓝山 2023款 四驱超长续航版蓝山 2023款 四驱超长续航版

    先说说购车经历。21年入了坦克300,刷新对国产和长城的认知,有了强烈的认同感,后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者,60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀,是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300,你能想象,快50万的东西给你6个喇叭,那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦,一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏,证明了其可靠性,也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙,300闲置率太高,加上家庭需求,所以置换了蓝山。有了之前的购车经历,所以选择蓝山时,完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车,终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解,且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下: 1.外观:L8的形象气质更佳,整车更具质感; 2.空间:蓝山更大,特别体现在第三排;蓝山就是一个字,大。下面有张俯视图,旁边是途观就像是五菱的mini; 3.内饰:各有千秋; 4.智能化(含车机):蓝山跟合资比,相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比,额,要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了,又炫酷又花哨的东西真的受用; 5.动力系统:蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车,跟“飞哥”说的一样,增程确实不是很好的选择,至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性,决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震:L8的空气减震完胜,这是硬件上差距,无解。实际试驾,L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差,至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底,比如在路面平整度差的农村水泥公路上,能明显感受到震动。 7.操控性:蓝山完胜,L8正是因为空气减震的问题,注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控,其实就日常来说,就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如,有的弯道80码的速度过,感受车子不会失控,很有信心,车身也不怎么倾斜,那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体,操控性和舒适性,在减震上,减震越硬操控性越好,舒适性就越差,反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的,操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车,我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适,L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大; 9.售后保障:蓝山质保更有保障,还是相信传统大厂,蓝山可以停产,但是长城一时半会儿也难得倒下,万一十年八年倒了,也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S,服务网络发达,保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保,比L8的8年15公里强。另外单次保养,大致问了下,L8在800左右,蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大,价格便宜些,所以后期养车成本比L8低。 10.油耗:应该差不多吧,没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗,我搞不懂,不是万不得已,谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况,绝大多数时间大家都是满电,而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了,能耗问题根本就没有关注过了,没电了充就是,家和单位都有充电位,五毛八的电费,很便宜很方便。具体三个月下来,我油估计用了400元,电估计300元,将好跑了3000公里,折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了,还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友,还是提个醒,如果你无法安装私桩,最好不要买电车,有条件安装的,电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大,在接受范围,放弃L8 的原因主要是这几个:一是动力系统,无法接受增程;二是成也萧何败萧何的空气减震,个人无法承担其高昂的后期维护成本;三是新势力的售后障系统大多是委托第三方,不确定性因素大,相比之下,蓝山保养维护系统更健全,几乎在每个地级市都有4s;四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人,很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前,基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西,后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是,空悬最大的毛病就是气囊耐久度差,容易漏气,且保养维修成本极高(一根差不多要过1个w)。现在空悬寿命期普遍只有5至6年,而且长期停放,寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车,这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲,特别是路况较差的用车环境下,选择传统液压减震更具性价比,少了很多烦恼。

    4.79分“优秀”
    问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版

    【最满意】 该说不说,都知道问界m7u都溢价,溢价原因也是因为智驾,所以我最满意的就是它的智驾领航,现在我的版本是v3.4.1.4,我实际使用体验就是已经解决了实线变道、出入匝道不友好的问题,基本上我从北京到石家庄老家,100分满分可以给到80分,接管次数有限,并且无论是进京还是出京,只有它提示你要接管的时候才需要接管,99%的路况它自己都可以处理,尤其是最近我发现它真的有了自己的小心思,我在去区间测速路段开,如果平均速度是110的话,它会自主调节一些设定速度,等平均速度到了120左右,才会把设定速度设置回120km/h,说实话,我单纯坐在车里没有什么感觉,但是我自己会觉得这个操作有点小鸡贼,它会动态调节当前限速,并且很平稳,另一个值得称赞的是在拥堵路段,前方还有800m需要驶出五环路,我在最左车道,完全靠不了右边,我直接开启了智驾领航,结果小艺很果断,见缝插针的打灯,变道,刚好在临近300m的时候完成了变道,我觉得是真的很省心,完全不用眼睛到处乱看,脚丫子油门刹车乱踩。 【最不满意】 麦弗逊悬架一生黑,不是被网络忽悠,是真的试驾过其他几款车,对比之下,m7的刹车点头,启动翘头很明显,这个是硬件结构导致的,属于没有办法的事情,同级别我试过沃尔沃xc60,宝马x3,凯迪拉克xt5,领克08,林肯航海家,星纪元et,该说不说,只有m7和航海家一样点头翘头严重,也只有这两款车用的是麦弗逊悬架,但是瑕不掩瑜,这个价位没办法做到既要又要,只能说自己慢慢适应,本身电驱车启动就比较猛,还是要多习惯习惯。 【购车经历】 虽然我在北京工作,但是当时去内蒙古那边提车,顺带旅游,5月31日大定,6月1日锁单,6月13日到店,6月21日提车,当天就把所有事情搞定了,整个提车流程,塞力斯的服务是真的不如华为这边的服务(体验店属于华为侧,用户中心属于塞力斯侧),销售端的小哥跟了我一天,服务态度良好,用户中心的那群人,真的是应付差事,没啥意思,上午10点开始办,下午6点15分出店(验车,装电踏,升级软件,交费,保险,上临牌等),保险我自己上的,找了一个兄弟,比店里优惠1000左右。整体来说,还算顺畅,没有强买强卖的问题出现。 【驾驶感受】 动力充沛,提速很跟脚,毕竟是电驱,没有传统油车那种变速箱的顿挫感,也没有传统油车需要先燃烧汽油做功才能提供动力的延迟感,基本上你给多大深度,就能给你多大动能,并且加速挺线性的,这方面我很满意,另一方面就是刹车,刹车稍微有点硬,但是对我来说感觉刚刚好,最难受的点就是点头和翘头问题,频繁这样很容易晕车,周末带我姥姥姥爷出去玩,还没到中午,他们就回家睡觉了,午饭都没吃,晕车的不行了,我还是没咋开智驾,小心翼翼的开,确实稍有不慎就是晕船感觉,并且需要说明的是,不论你的驾驶模式是不是运动,底盘悬架调整的是不是较硬,其实晕船感觉是解决不了的,根据我实际使用过程,我觉得cdc的工作区间是在汽车匀速跑的过程中或者加速和减速的过程中,刚起步和刹停,基本上帮助为0,这是我的使用感受,也是纯粹揣测。 【乘坐体验】 首先说空间,无论是前排还是后排都很宽敞,可能也是我家里人都比较矮,整体感觉还是很舒服的,毕竟nappa主打的一个舒适,再加上4个座位的座椅通风和座椅按摩,总能给人舒适的感觉,唯一体验不好的就是上面说的启停容易点头翘头问题,上面说过好几次,不再赘述。可圈可点的在于现在车内叫小艺的麦克风有好几个入口,它可以分辨出需求到底来自哪里,尤其是有一次我们在高速上跑着呢,120km/h,突然我儿子说了句:小艺小艺,打开天窗,好家伙,把我和我老婆吓坏了,赶紧说不开不开,结果小艺回答:车速大于80km/h不支持语音开启天窗,那一刹那,我突然感慨,虽然我们经常黑这些新势力,但是其实他们也真的做了很多努力和思考。 【保养】 首保好像是4000km或者3个月,说是这个期间最好多用增程器,当时买了6888的延保,这个提前做过功课,不用介绍也要买的,其他的保养项目跟着用户中心做就是了,没啥可说的,也没啥猫腻。 【油耗】 截止我发文,这个车行驶了1863km,平均电耗2.3kwh/100km,平均油耗6.93L/100km,我觉得还是不错的,怎么说也是2.5吨的大块头,能做到7个油,真的很不容易了,其实我并不是很在乎油耗,再怎么烧油,我的底线是比油车省油就行,现在看来,确实如此,所以我对油耗还是很满意的。 【续航】 纯电续航大概150km左右吧,综合续航显示1200+,但是我没有那么极限的跑过,不知道能不能跑那么远,并且我开车还是挺费油的,没有练过黄金脚,基本上就是不愁充电,虽然是增程车,但是我当油车开了,甚至有时候还会用烧油来发电,哈哈。 【提车价格】 裸车价305800+延保6888+保险5930.31+智驾包6000+车衣等9000

    4.30分“优秀”
    揽巡 2024款 380TSI 四驱 R-line巡游众享款揽巡 2024款 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

    车价 指导价:279900 现金优惠:54000 保险:8000 双保:3999 税:19592.92 选装:3500(冬季包) 国补:15000 厂补:8800 旧车残值:3000左右(不会低于这个数,还未去报废) 购车经历 本人身高190cm,体重190斤,二手老锐志开了几年,大毛病没有,小毛病不断,车内空间也确实很勉强,同时也实在是不想再继续成为修理厂的忠实客户了,家里面也是一再劝说,买辆新车得了,别再对付了,后来又去二手车商那看车,想买一辆一年左右的,公里数短的准新车,一进门就看到了23款揽巡380巡游版,外观一下子就给了我很大冲击,又体验了一下空间对于我这个体型来说确实很大,当时就心动了,也是在各种平台看了一个月各位车主的心得和分享,包括各项测试,最终一想反正也没打算买了以后短期内再卖,就直接考虑新车了。通过去各种4s店比价和渠道比价,最终狠下心来,在年前提车了。 用车感受 尺寸:外观太唬人了,非常的大气,尤其是前脸看上去比较运动,也比较年轻化,不过由于车型尺寸原因,与原来的老锐志轿车相差很大,车距还是需要慢慢适应,市内停车也有些小心翼翼,不过我觉得习惯以后会好的。2980mm的轴距,简直不要太宽敞,前排按照我的体型调整好座椅以后,后排也很宽敞,不愧是大众旗下最大的一款5座SUV,能做成6,7座的车型,非得来个大五座,如果没有6,7座需求的朋友来说,这个尺寸非常宽敞。 功能:常用的功能都有,只不过不像新能源车那样有很高的车规级芯片和没有那么高的智能化体验,不过那些花里胡哨的功能又有多少能在开车的时候用的到呢?有这方面考虑的朋友,具体配置还是看看参数清单吧。 油耗:刚开400多公里,显示13.3L的油耗,我觉得是和高速300公里全程设置为运动模式有关系,最近也是在下雪,开启了雪地模式和越野模式相互切换。如果是舒适模式或者经济模式,我相信油耗也会降下来一些,不过这么大的车,油耗肯定不会太省了。 能想到的也就这些了,希望各位车友们能早日提到自己心仪的车。