点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

4.35分“优秀”

作为女性缤果车主，选缤果的首要原因就是外观，圆墩墩，可爱即视感，复古的内饰配色，虽然是4坐车，但是空间很大，下沉式的后备箱，如果不放收纳箱，小朋友18寸的自行车都可以放心携带，驾驶感也很Ok。车身小，对于新手女司机非常友好，变道加速停车倒车丝滑。缤果的空调超级给力，特别强劲。性价比高，新能源车各种补贴，市场很卷，价格也更有优势，对女性车主很友好。缺点也有，隔音差，但是买隔音条，整个车贴一下就可以解决，很多人反馈没有中控扶手，但是我个人比较喜欢这一点，可以主副驾，来回穿梭。所以我没有按扶手箱。

点评车型: 2024款五菱缤果 203KM 轻享款

3分“良好”

便宜，实惠，值得购买。 203续航上下班足以。 节假日出去玩续航还是略显不足。 加上国补4万块钱，你还想哪样？ 外观圆润。 实际驾驶体验城市足已 反正五菱之光，国产之光你值得拥有。

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

4.83分“优秀”

新手友好，车身小巧精致，停车方便，对于新手也可以轻松去停车。起步不怕熄火前，告别手忙脚乱。省钱省心，充电便宜，每次充电一杯奶茶钱。

点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 灵犀尊享款

3.83分“良好”

【驾驶感受】动力上这台中配版的车型搭载50kW电机，车小身轻，让它在城市道路加速超车较轻松，可灵活穿梭，但动力参数摆在哪里，动力储备还是很有限，仅运动模式下高速超车较勉强。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁悬架，2025款滤震提升，城市驾驶平顺轻盈，不过高速（超100km/h）车身稳定性欠佳，高速过弯侧倾较明显。转向手感偏轻，存在一定虚位，指向精准度一般，整体偏向轻松好开的代步风格。高速续航测试中，150km路程表显续航掉176km，达成率85%，表现不错，且充电速度稍快于纳米01，20%-80%充电约70分钟。适合城市短途代步，尤其适合对灵活操控和基础通勤需求高、追求性价比的用户，但高速及激烈驾驶场景表现较弱。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

3.5分“良好”

【提车价格】 年底有优惠，加上保险之类的，还优惠几千，但还是超预算了，10万以内这款还是蛮适合女性以及家庭第二辆车的，大家根据预算来 【驾驶感受】 还行，之前家里有油车开过，速度响应快 【续航】 还不错，几乎1:1，没开空调。家里也没车位，都是在外面快充，目前是两周左右一充，天气热了，可能一周一充（通勤距离3～4公里单程），都是省百分之四五十（公里数是160左右），偶尔30就去充（公里数六七十） 【乘坐体验】 基本就是带孩子和父母，比前期想买的俩门车，上下车更方便一些，就是急刹、过大坑的时候抖动明显 【空间表现】 储存空间不多，后备箱下沉有优点，接娃可以放被子之类的 【动力表现】 响应快，起步快，刹车也灵敏 【最不满意】 蓝牙连接起来，手机和车都没有声音，应该是个别问题，网上我问了其他人，有人有遇到这种情况，有人没有

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

4.36分“优秀”

皮太薄！钣金很软！ 别来起来德味儿的吸地敢很强！ 操控一般，方向盘虚位太明显，刹车太软！！！差评！ 五菱前面不变的电子旋钮档，真的挺不咋地！快了不识别正确档位！ 续航还可以！大概18的电耗，在哈尔滨零下25度的天气！够用了！快充口写的兼容90千瓦的输入，但是最高输入28多点，可能天冷的问题！ 智能。。。那么回事儿吧！不能装第三方，可以自己找方法破解！

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.21分“优秀”

起因、准备 因为上班路途往返需要20来公里，冬天太冷了，所以想让父母买辆代步车，预算5-10，一开始看的江淮但我们这边4s店几乎没有……好猫也看了，有一点点超预算，后来看到了缤果，给妈妈看了后她挺喜欢外观和内饰，不久就去店里试驾。 可能是两年多没碰车吧，有点紧张，没试出来什么感觉哈哈哈哈哈哈，随后试了旁边的比亚迪海鸥，第二趟试驾要冷静些，开挺好开，就是后排较小，比较闭塞，后来回家分别给妈妈看了两辆的外观内饰，妈妈更喜欢缤果哈哈哈哈哈哈。（后面妈妈出资选了脚垫的颜色还挺好看，更加复古了） 购车经历 看中的是333km悦享款，在五菱4s店报价给我之前时，我在某书找了个省会城市的销售给我报价，比4s低几千，而且4s收gps费，上牌费，一大堆都不能砍，转头就找小红书的销售了，后来狂砍，最终的价格一口价是悦享，黑顶和保险最终落地77200，自己上牌，只送了记录仪和零食哈哈哈哈，加上湖北有消费券能再减2000，差不多7.5w下个价格能在除广西以外的地方买到黑顶悦享，我也心满意足了。（黑顶只收了我400，因为当时我想要的白顶被其他店提前开票了，现车只有黑顶，所以给我打了对折，加上当天车管所系统出问题提不了车，又给我们少了一百当补贴路费哈哈哈很好的销售） 我开过的车不多，，但噪音确实要比二十来万的油车要大一点，但也就是代步，不追求多好，其他的差别感受不太出来，第一天男朋友从省会城市给我开回来后，就是我第一次正式上路开自己的车，男朋友副驾，还没做好准备的我正巧碰上雨天晚高峰……想死的心都有了，看镜侧方一塌糊涂，男朋友一直问我你感觉不到吗，你感觉过不去就别过啊，我：？？？？？？ 说多了都是泪，但好在第二天就好很多，第三天就自己独自开去上班，停车上路都没什么问题。 驾驶感受 提车到现在不到一个月，基本上天天开，车小，新手也可以更快上手 ，我不打算装主副驾驶隔断，这样可以在小区没有停车位时靠边停好后从副驾下车哈哈哈哈，尽量远离别人，车子没有360影像雷达之类的，（只有倒车影像）缺点是要很注意小心，好比我作为新手对右车头的距离把握得不是很好，所以导致窄路会车右前车胎擦到马路牙子，侧方停车右车头擦到前车的老头乐…..所以车感较差的朋友可以考虑另装360，但驾驶体验也不错，转向，正常行驶没有不适的感觉，就是偶尔黑屏死机，不妨碍驾驶，中部平原地区冬天的续航六折吧，充一次电，跑一个星期，每天30公里左右，对于我上下班，偶尔过年过节带父母走亲戚来说够用了，以后走亲戚就不用麻烦亲友了。 最后感谢父母出资哈哈哈哈哈，希望各位车友多多看看交通事故视频，增加事故发生的警惕性，毕竟开车是一件很危险的事情，保全自己，也是保全别人。

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

3.64分“良好”

家用通勤神器，性价比高不过刀法也准 车型：2023款 410km灵犀尊享款 售价：8.88万 动力：前置单电机 68马力 官方零百加速时间：- 续航里程：410公里 优点：颜值高，起售价便宜，驾乘体验并不差 缺点：做工用料一般，还是有一些老头乐的影子，女车主刚需配置缺乏 如果你买车的需求是：预算10万以内，家庭第二辆车，平时上下班代步、接送孩子、买菜，有车位和充电桩，要求车小好停，使用成本低。那么五菱缤果就是为你量身定制的一款车。 设计方面，这款车颜值挺高的，一方面圆润可爱，另一方面整车比例很协调，一看就是花了心思去设计的，没有敷衍了事，你可以选择10种车身颜色搭配（包括车身同色、黑顶/白顶撞色），个性化程度很高。内饰也很好看，但配色只有黑色和黑/棕两种配色，没有和车身同色的选择有点可惜。 空间表现是这类车型的优势，缤果比大众POLO还小，但车内空间比POLO大上不少，中间地台几乎纯平，后备箱也有不俗的空间表现，如果你觉得后备箱的大坑很深，拿东西不方便，可以买五菱官方的储物箱，装进去之后，后备箱地板就几乎和座椅齐平了。缤果和海鸥采用了不一样的内饰布局，缤果主副驾中间是通的，好处是腿部空间更大，移动更灵活（如果停车位挤可以从副驾下车），放包拿包也方便，但缺点是开车的时候右腿没有靠的地方，容易疲劳。 缤果内饰的缺点也不少，1是车机UI设计和交互做得不好，APP图标和返回键太小不好按，地图字体太小太细有时候看不清，在操作逻辑和界面方面还有优化空间。另外车内储物空间比较少，除了很小的手套箱、杯架（低配没有杯架）、一个手机槽、车门板储物格之外，全车再没有其他储物空间了。另外车顶眼镜盒、360全景影像、化妆镜照明灯、倒车右后视镜自动下翻等配置全系缺失，这些缺点对于女性车主来说非常不友好。 驾乘体验方面，如果说宏光MINIEV是一辆老头乐，速度慢、避震硬、坐姿难受，那么缤果相比MINIEV，不管在动力、舒适性、坐姿还是质感上都要好太多了，已经无限接近一辆正常的A级车了。中高配车型（333km及以上车型）拥有68马力的动力参数，0-50km/h、20-80km/h的加速体验甚至比马路三大妈（雷凌、轩逸、拉罗拉）还要快。悬架的舒适性有了很大的提升，过坎和坑洼时的滤震处理很不错，唯一不足的是过起伏路面还是会一颠一颠的，并且80km/h以上的胎噪/路噪非常大，在这一点上有“老头乐”的影子。 配置方面，只能说五菱刀法精准，低配203km动力弱+没快充+没ESP，333km低配没有无钥匙进入/启动+没有ESP，333km中配没有中控多媒体屏幕，只有333km高配和410km车型才能远程开空调，配置的增加是一环接着一环，想要那些便利配置只能不断加钱，而这时价格已经不经意间涨到8.48万了。缤果的起售价确实低，海鸥的起售价比较高，但海鸥即使是7.38万的入门车型，该有的配置也都有，而缤果起码要8.48万的次顶配才有，一个起售价低，一个配置高，具体怎么选全看你的预算和需求了。 总的来说，缤果是一款很不错的车型，相比MINIEV虽然价格高了，但拥有更好的动力参数和驾乘体验，这几天我在北京的环线上开，并没有感觉到格格不入和不适应，已经脱离“老头乐”的范畴了，可以说这款车基本能覆盖国内绝大多数的城市通勤需求。但缤果的低配车型配置过于简陋，高配车型在价格上又竞争不过比亚迪海鸥，这是缤果销量不如海鸥的主要原因。另外，缺少女车主便利性配置也是一个问题，如果能把一些女车主刚需配置加上，相信也能吸引不少用户。

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

4.14分“优秀”

1.外形 买这车很大原因是冲着这个外形，自然不多说。 2.底盘：对比零跑t03、他的底盘完胜。跟海鸥差不多吧 3.续航：目前第一次跑没电 实际跑了380公里。这达成率还行吧。 追平：跑了1300公里了。现在是十一月底，开空调跑城市快速路 速度90左右。续航有390。非常不错啊。 最好速度跑到120过，不会很飘。看来新出的410确实不错，改进很多。

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

4.86分“优秀”

【购车经历】之前买车被交付时间拖怕了，买缤果就目标很明确!！410顶配版现车，跑了5家店，就2家答应2天提车，选了折扣更多的那家。 车是10月17刚出厂，拿了车架号就10月22签合同～10月25提车～11月3上牌～一气呵成，已经开2周啦，各项体验还不错 【外观&内饰】黑白奶咖搭配的内外颜值在线，这也是购买的第一要素，好看的 【配置&空间】410升级了4个安全气囊，电子驻停，自动大灯，自动雨刮，空间够够的，还能放宝宝椅，视野也很好，空间是够买的第二要素 【驾驶&续航】驾驶上挺稳的，破百轻松，续航建议里程有越高买越高，公里单价算下来是很划算的，公里电耗基本1:1 【车机&智能】车机够用，倒车影像啥的，但仅限够用，固定那几款软件，高德导航走错路还没反应过来，这里建议升级下 五菱是在听建议的，410明显改进了很多需求，这里也有点小小的建议↓↓ 1，溜坡助力体验一般，建议改溜坡助刹，助力容易追尾 2，方向盘刚好挡导航时的指引箭头，把方向盘调最低才勉强看，但开起来就不太舒服了 3，中间空调口不方便调左右风向，要用手指去够里面的方向叶片 4，后视镜加个自动折叠，离车能自动收回，判断锁车，更加分 5，副驾也改电动调节，更更加分 6，车机升级多点软件吧，哈哈哈哈

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.64分“优秀”

【购车经历】 其实在很久之前就有考虑过五菱mini，但家里人比较在意的点是mini车身较小，担心不太安全，所以也就不了了之。但在暑假从广西回来的高速上，看到一辆辆大挂车都是拉着这款车车，在好奇心催使下，立马在回程的路上开始看车，回到家后也与同类型的几款车进行了对比，就立马联系销售去看车啦，不过我确实感觉我的速度挺快的看完之后火速下单哈哈哈~ 【提车价格】 我是在8月中旬下订的，裸车价是78800，加上保险差不多8w3左右，销售也送了挺多东西，虽然与现在比有一点点贵，不过早买早享受嘛。 【车型配置】 我买的是五菱缤果悦享+，有333km续航，有ESP（车身稳定系统）功能和 AutoHold 自动驻车功能（最重要的就是这两个功能）＋主副驾 安全气囊＋碰撞自动解锁＋行车自动落锁＋儿童 安全锁＋后排儿童座椅接口＋主驾未系安全带提醒＋低速行人警示+胎压监测。 【动力续航】 缤果全系搭载的是50千瓦的电机，最高时速可达105，不过现在可以自己去服务站升级，最高可达120，挺不错的。我买的这款是333km的，现在全系最高续航有410km了，如果有更高需求的可以去看这款。作为市内通勤代步，333km大概一周充一次电，如果开空调大概是打8折，也能接受。而且现在首任车主可以去签三电终身质保协议，服务越来越好了。 【用车感受】 刚试驾时就觉得操作很简单，很好上手，过红绿灯时总是第一个起步😂方向盘很轻，驾驶体验感好。 外观：作为一个女孩子，真的被这辆车的外形狠狠吸引住了，复古感满满，外形圆润可爱，而且现在可供选择的颜色更多了！！ 内饰：外形我选的奶咖白，所以内饰是白棕搭配，很复古又高级，中控台也很有科技感，挂档是旋转式挂档，水滴形出风口，座位也是仿皮子的，超舒适。 空间：最最最值得夸奖的就是小果子的空间真的超级奈斯，后排空间大，而且后备箱的空间也很大，很深。把4s店送的储物箱放进去，能装很多很多东西，后排坐三个人都不拥挤，必须点赞👍🏻 续航：小果子的续航是333km，不过每次到了30%左右我就会给它充电，晚上充电真的很香！！送的充电桩可以设置定时充电，这个功能爱了爱了，把充电头一插，就可以美美的回去睡觉了，太香了。而且目前来说果子是一周一冲，每次大概十来块，比油车划得来太多太多。 智能感受 目前车机是4s送的那块大联屏，之所以选择悦享➕没选顶配的原因是，可以装carplay，每天上车自动连上carplay，车车瞬时就更高级了😎😎 【缺点】 1、遥控钥匙只有一把 2、避震效果还可以增强！走减速带感觉震动效果还是挺明显的。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.57分“优秀”

【购车经历】 这台车是增购家用小电车，平常开奥迪Q7，个人比较喜欢小车，缤果又是纯电，代步接送孩子很方便，五菱是本地企业，电车口碑一直很不错，就在生日前几天下订缤果。 【提车价格】 车价为83800元套色加1000元，加上保险、车身改色一起最终落地97000元，因为有独立车位充电桩安装只花了580元安装费。 【驾驶感受】 没提车前试了经销商的样车，一上手就知道这是我想要的车，动力响应很快没有迟滞，50kw电机，电门点多少有多少，100码以下市区代步手拿把捏，红绿灯永远第一个，比我的油车起步速度快一大截。 【养车成本】 只有电费一个月200，差不多可以开3000公里，相比我油车将近2块一公里，简直是天上地下，开5万公里能直接给我省出一台车钱。送了终生保养卡，保养也无忧。 【续航】 我的电池是国轩，理论上是最实的那一批，我平常个人代步平稳开3人开空调60码可以电耗大约打7折，表现已经非常不错。 【空间表现】 非常满意，带人或者午休空间感足足的。 【最满意】 非常满意这一台车，无论外观，动力，空间，操控，售后都非常满意，车型小巧，市内开着方便舒适，孩子喜欢，续航够用，挺香的。

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

4.21分“优秀”

缤果410km 灵犀尊享版针对网友对缤果的吐槽点进行全面升级，颜色更潮了、安全气囊加了、便利配置更多了，最最重要的两点是：第一，提升了续航里程，让用户可以走得更远，一些没有私充装的用户也可以放心买缤果，升级了电机之后极速也提升到130km，第二，底盘硬件升级带来的驾驶质感提升明显，这台车现在开起来底盘反馈、舒适性都更接近于同级标杆海鸥的水准，是时下8万元小车应有的高水准。 我们实测下来，CLTC续航410km实际表现，在市区走走停停代步实际那做到78%有效率，高速120km时速以上狂飙也能做到52%的有效率，是同价位第一梯队的表现。 再加上缤果原来就拥有通透的驾驶视野和同级最大的乘坐、后备厢空间，这台灵犀尊享版，真的和海鸥的飞翔版实力相当。我建议买缤果的小伙伴，考虑直接上这个版本，如果你在海鸥和缤果之间犹豫，那么我建议你喜欢哪个的造型就买哪个，买不了吃亏。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.64分“优秀”

我是4.26提车的，次高配，奶咖黑顶，价格：79800➕1000➕3900➕500，开了五个月近3000公里，我来具体说说个人用车感受～ 【购车经历】 因为家里有油车了，就打算买辆电车代步，定好目标：电车，10w以内，颜值高，实用，续航三四百，售后服务，然后四月初就看起来了，一开始看了车展，看过比亚迪海豚（那会海鸥还没上市）、领跑t03、大众ID3还有其他车型，经过一番对比，没有选到自己喜欢的，后来听别人说五菱出了一款，适合女生，想着五菱老品牌了，就去看看啦！最后选择了五菱宾果，都符合我的要求，前后花了不到10分钟我就订车了～ 【外观】 外观非常好看，整体圆嘟嘟的，内饰复古型，个头比较小，对女孩子开车很友好 后备箱空间很大，很实用，回头率杠杠滴，非常可爱～ 【驾驶体验】 好开易上手，开了五个月了，也是老车主了，我老公那种十几年老司机都觉得果子很好开，这就不用多说了，我是拿了驾驶证五六年了没怎么开过车，我老公带我练了三次，我就轻松上阵了，目前开的蛮好的 车子尺寸很小很好开，所以没买360，感觉没必要，再说了练练自己的技术也蛮好的，目前停车，不会侧方，怎么着都停不进去，还需要网上看看停车技巧，另外小碰小擦在所难免，熟练就好了～ 【续航】 三种模式可切换，经济，标准，运动，个人感觉城市代步经济就好，我每天来回30公里，两个礼拜充一次电，感觉还不错嘛，一般不低于百分之30充电，听说保护电池呢，我一直都是慢充，单位的7kw，我从38冲到100需要7个小时，快充听说40分钟就到百分之80了，说实话，里程完全不虚的～ 高速行驶也没问题，我5.2号上次一次高速，可以看我最后一张图，有详细说明，标准模式上高速，110公里的路程因为堵车开了三个半小时，耗电量不到一半，中间有开空调，果子减震效果一般，最高开到100，没觉得飘～ 【内饰】 我买了扶手箱，行车记录仪，网络，数据线，香薰，一些小可爱装饰，一看就是女孩子的车，天天开车心情好呀～ 【不满意】 最后说个缺点，溜车，通病了吧，有一次车库上来，起步溜车，吓我一天，还好后面没车，目前还不适应～总之很满意啦

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 快享款

4.86分“优秀”

【购车经历】 因为一直有想要买车的想法，刚好现在路上随处可见在几款10w以下的品牌车型，经过比较优惠、性能和外观各方面的比较下我们去了五菱4S店看了车，申请了试驾缤果。不试不知道，试了发现各方面都很符合自己对车的设想，宽敞的空间，合适女生手大小的方向盘...这让我直接认定了五菱缤果加上又是本土品牌，更好和销售沟通，因此申请到了比较好的优惠果断入手了五菱缤果。 【驾驶感受】 缤果的驾驶感觉不错，电车起步快，轻轻给点油门就窜出去了，而且有蠕动功能让我不用再害怕后溜这是最重要的！！ 续航比较实在，不像别人说的赛克瑞斯电池虚电，个人觉得还好。举个例子从柳州到宜州来回高速200多km，我们坐三个人加上城市道路不用充电也能到柳州，这点我就觉得挺好，可能是因为跟充电有关系吧，因为我都是慢充的。 空调出风风力大，能迅速制冷，夏天上车10分钟之内就像在空调房一样！ 后备箱储物空间很大，可以装很多东西，回趟老家装几百斤米都不成问题，也不影响后座的空间。 【不满意】 停了一晚上后倒车时踩刹车超级响，去售后时说是正常现象多猛踩几次刹车就好了。 轮胎的缝隙大了些，走一些烂路很容易就带上小石子，车里车外就会听到哒哒哒小石子摩擦地面的声音。