点评车型: 2023款ZEEKR X ME版 五座后驱

4.5分“优秀”

从23年9月份开始看车，因为是增购不着急，一直看到12月份。第一次去看极氪x老婆就喜欢上了，从此其他的车感觉都不香了，后面陆续看了几款车都被pass了。 正好年底有优惠，也比较符合我们的需求，一是车不大，老婆喜欢小车，车大了也不敢开；二是安全性，电车品牌里面极氪安全性的口碑还是比较好的，从开始决定买电车就决定买电车里面相对最安全；买之前最犹豫的是网上看到的各种小问题，需要氪服一下。最终还是老婆喜欢最重要，12月最后两天订了车。 本来想选白色，因为没有现车，不想等太久就改成了米色。现车基本都是米色、绿色这种限时免费的，估计以为大家都会优先选这个。 提车到现在开了1000多公里，整体感觉比较满意，精致的小车，加速和操控都挺好，充电也方便，家附近就有极充站。各种极物的配件质量也不错，就是有点贵。 然后各种小问题还是有，需要克服一下，无线充电经常报错，尾部日间行车灯经常关不上，罚站等等。瑕不掩瑜吧，希望可以经受住时间的考验

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

4.07分“优秀”

挺好的小车，对目标客户群体应该是拥有过或者想要一台钢炮的车主，速度快开着舒服，操控不错。后排翻起来能放行李箱。 下面说缺点： 座垫短不适合男生，得自己买一个坐垫延长器。副驾不是特别舒服，尤其是零重力。后排空间腿部坐着不舒服有点。后备箱24寸箱子竖着放不下…可能我开三厢车开多了，还没习惯。车机脑瘫… 【维修成本】 12月去了趟4s店，冬季检测包用掉了，结果提示进行排水管修剪、门把手电机更换等免费服务，不知道算不算召回？主要去的原因是灯进水了，左侧转向灯。当时给的建议是能蒸发干净就不要换，我没搭理继续开。修好回来第二天在高架上，驾驶过程中突然前驱动电机爆震，随后路边停车，并在刹车时听到严重响声和震动，后联系极氪官方拖车救援，随车过去告知晚上8点后不给客户免费打车。第二天得知电机坏了要维修等配件，维修费用免费，维修期间每天300元租车补贴，官方不提供备用车辆。现在还在等修好，等修完了再评论吧。 【续航】 温州充满电顶着限速和山路到杭州，高速每公里21-23，城市14-19，四驱➕暖风30，以上为耗电度数。 【销售态度】 还行吧，比大众强哈哈哈。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

4.29分“优秀”

【购车经历】 6月试驾了特斯拉y、小鹏G6、极氪X、蔚来ES6、宝马3之类的一系列车型之后，还是对极氪X这辆车念念不忘，于是就它了。 买这车，主要是我目前就我一个人开，而且基本都是市区通勤，而且公司楼下就有特斯拉和第三方的充电桩，所以主要看电车了。试驾了极氪X、特斯拉Y、小鹏G6，觉得Y有点过于简陋了，就pass了；G6的智能辅助、自动泊车确实牛掰，但是车身太宽，试驾的时候3次差点剐蹭上了（新手司机车感差），然后就选极氪X了。于是6.18下定，8.1到店。 【驾驶感受】 刚提车就出去开了200公里，整体驾驶偏舒适，加速秒杀路边油车，AR-HUD、防碰撞提醒、主动避险、360等智能辅助对新手还是挺有用的；方向盘转向有小幅度虚位，刹车点头，走环线修修补补的不平路时上下颠簸幅度明显。我朋友开宝马，试我的小车说刹车不线性，有点晕，但是对我花里胡哨的功能留下了羡慕嫉妒恨的高度兴趣。 【最满意】 1，开起来舒服，冰箱沙发大平板。 2，可玩性强，外观个性，内饰漂亮，跟朋友秀一秀零重力座椅、滑动屏幕、移动中岛、后排座座椅套翻折，还有躺在购物车纠结要不要买的冰箱。 3，味道散得贼快，跑2天就没有什么味道了，然后就剩下淡淡的香薰味了，点个赞。 【最不满意】 1，雷达白天很清晰，晚上挺模糊，没有激光雷达还是差点意思 2，刹车就点头，搞多了前排还好，后排容易晕。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

3.93分“良好”

座椅偏硬，驾驶比较轻盈舒适，车机系统有待提升，经常无缘无故跟我对话，最不满意就是系统，不推荐去亦庄买车，更喜欢王府井店，如果我再次选择一定去王府井店购买，店里店员一问三不知，只有店长能解答我的问题。我是女生驾驶，能增加手机遥控停车入位就好了，有的地方真是车能进去，人下不来。第一次开电车还是有续航焦虑的，有点后悔没有买001，当时咨询了店里，城市代步哪个更适合，给我的答案是x，当然不差钱的前提下问的，所以听了店里建议，不如多花点钱买个大点电池的车，这个车从北京通州梨园开到天津滨海新区，往返是够呛的，途中如果不充电我怀疑很难跑回来，充电100条件下到滨海还剩53，点对点，不能去其他景点的情况。所以，必须要充电才行。手机充电贼慢，必须插线！

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4.57分“优秀”

外观好看，内饰简洁舒适，对比过smart、比亚迪汉、海豹、小鹏，我觉得极氪X设计得比较个性吧，极氪x的竞争车型应该是smart，感觉smart更适合女司机吧，那个小小的奔驰标也不是很在乎，我买这个小车没有买汉那种c级车是因为我比较喜欢这种小型操控比较好的车吧，家里有一台凯美瑞油车了。续航方面达成率近百分之七十吧，标续低了一些，但作为上下班代步车已经足够。OTA方面现在升级了百分之八十了，慢慢也会升级完成，完全成熟，反正够用了吧。底盘方面感觉过坑洼路面稍微还是有点颠簸，专业的词也不太懂。因为选装了20寸轮毂四活塞卡钳，刹车还是不错，本车是五座四驱，加速还是特别猛的，但是续航方面有折扣，当时因为看着比较帅就选配了，19寸足够用。外观还选装了自动门，说实话，也没必要，每次朋友坐车都不知道怎么开门，标配隐藏式门把手即可。车机5G网络，终身免费流量还是不错的，想怎么用就怎么用。说到最后这个车比较适合家里买第二台车城市代步使用，如果有喜欢极氪这个品牌或者这种车型的，可以直接拿下。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

4.21分“优秀”

除去油车不说，纯电车一辆毛豆3一辆毛豆Y，还有一辆毛豆X，开了好几年了，车没任何问题，但是看到被“弯道超车”的内饰，其他软配置，还是有点心动现在的新势力，试驾了极氪X后果断入手，我只想说一句，不是车大就好！不是车小就不值钱，24年了还用空间衡量价格的兄弟，你是认真的嘛，这个车不能说多牛逼，20万左右价格就很合适了，驾驶了1500km，对于一台紧凑型SUV来说目前一切都很满意，挑几个重点说吧。 1.价格及空间。很多人都说这么小个车20？？？疯了吧，其实这个问题老生常谈，我们中国人喜欢大，买房也一样，专挑客厅大的户型，客厅大就牺牲了卧室的空间，可是仔细想想，在客厅的时间多还是卧室的时间多呢？我认识的很多曲江的有钱人买房就一个要求，卧室一定要足够大，足够敞亮，所以说，买车买房不要追求大，你是买来享受的，不是买个大库房存东西，这个车确实不大，毛豆Y够大不，可以铺床睡1米83的人儿，极氪x的后备箱和储物空间完全都够用啊，完全没有局促的感觉，四座车型，后排坐俩人刚刚好啊，你一天天的要拉谁呢？总操心4座不够用，真正拉满的有几次？实在拉不下让他们再去开一辆车不行么。前排扶手箱很小，无手套箱，这俩确实是痛点，但当你使用一段时间后你就会发现，再多的收纳你也能填满，再少的收纳也不影响你正常行驶。 2.操控性。底盘偏软，这不是贬义，对比我的两辆特斯拉真的软，完全一种全新的体验。高速稳如狗，市区通勤也很舒适，转弯也很稳，这几天下雪，结冰路面上控制打滑情况不如特斯拉，这跟车重有一定关系，总的来说舒服，舒适，没毛病。 3.续航。冬天，零下，开空调，开加热，开方向盘，全开，高速，6折，低速，7折，脚法自认为不错的，毕竟特斯拉不给调整动能回收时期练出来的。市区跑出过个位数百公里电耗（主要太堵了，没办法），开的越慢越省电，常识。 4.音响。加装YAMAHA，就俩字，垃圾，听个响吧。 5.零重力座椅。真舒服啊真舒服，午休神器，但带的所谓的按摩其实就是傻不拉几的振动，忽略。 6.车机。第一次用8155，没想象中那么神，但配合市区通勤+短途旅行足矣。 7.网上说的小毛病。目前一个没遇到，什么电动门失灵，这那坏了的，一个没碰见，这个是概率问题，碰到就修呗，对于特斯拉，出问题直接喷，对于国产车，出问题给它进步的时间。

点评车型: 2023款ZEEKR X ME版 五座后驱

3.79分“良好”

【购车经历】 从id3看到星瑞再从星瑞下定放弃定金果断下定极氪X，中间确实经历了不少，虽然等车期间确实有些不满，但作为人生的第一辆新车我确实很喜欢，今天提车了，来写写初步感受 【驾驶感受】 单电机虽然只有5.8，不及试驾的双电机3.7，但是对于日常市区内超车加速已经够用了，动力响应非常迅猛，悬挂偏软很舒适但是急加速和刹车带来的点头抬头感也略强，底盘的整体表现对我来说还算不错 【续航】 目前在昆明市，今天最低气温最低4℃最高10℃，从交付中心出来以后100%电量动态续航在350公里左右，在开了将近60公里，全程自动空调加部分大脚电门以后电量剩余85%表显282，整体感觉来看动态续航的差异和实际还是比较准的，就是不知道夏季续航实测如何 【亮点配置：电动门】 因为之前坐朋友的第一代001，其电动门的体验真的一言难尽，因此对其有巨大的阴影，但无奈现车选装只有电动门而没有我想要的B柱包，所以只能将就。 先说一下感受吧，我默认关闭电动开关门，虽然上下车是采用手动+电机辅助的方式，但是按键/刹车电动关门的功能依然保留，而且手动推门检测到障碍物后仍能靠电机停止，防止视野盲区撞向障碍物，而且最直观的感觉就是对于识别障碍物的精准程度比朋友的001强了不少，缺点就是上下车效率减半，且后门没有全电动及电吸功能 【空间表现】 这小车的空间表现就不用多说了，极小，后排空间小，后背箱小，储物空间少，我一般也就一个人开所以还能接受，要是经常坐人或者拉东西的还是慎重考虑 【最不满意】 1.提车，明明是现车但是愣是让我等了11天才发车，作为急用车才定现车的这种体验真的闹心👎 2.钥匙，实体钥匙只有一把，抠搜的，你把你那蓝牙钥匙做好点也就算了，第二次不带钥匙开车就给我罚站是吧 3.减配，五座不是你卖点你减配灵动中岛和零重力座椅我都能接受，方向盘下面的快捷功能键你都给我减配了，这玩意成本很高吗？留一块大塑料你自己看看好看吗 【总结】 对于极氪本身的品牌我还是看好的，虽然现在极氪小毛病不断，但哪个车企的车能确保百分百没问题呢？对我来说它就是一两个人通勤出去玩必备好开又好玩的小钢炮，相信买x的都是这么想的，如果你追求个性而且也喜欢这类个性的小车，我还是非常推荐的，至于售后和车机问题，适当氪服

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

3.71分“良好”

从7月18日提车，到现在，我们的熊猫快乐车已经陪伴了一月有余～在此从以下几个方面进行一次小结，与各位分享一下： 1.外观：银灰+大轮毂，颜值即是正义，提车以后愈发顺眼，愈发喜爱。 2.内饰：个人感觉还是很满意的，可移动的大屏幕灵动且不占空间，比其他车型中控+副驾屏的设计给人一种更开阔的舒适感，腰部以上的内饰材质都挺好，下面的塑料件咋说呢，看不见就不影响是这个道理吧～ 3.1前排空间：前排乘坐空间很是宽松，座椅可调节的范围可谓是超出预期了，不过储物空间有所欠缺，只能说是凑合用吧，现在手机支架没有，就把手机扔在水杯放置口那里，毕竟苹果手机如果插到无线充的位置，开启充电呢，温度起飞，关闭充电呢，取用着实不大容易，而且充电面板旁边的金属装饰条比较容易刮花。 3.2 后排空间：我发现自己草率了，在我的设想里，狗子会很乖的坐在后排地台上，我只需要把一侧的椅子抬起来即可！实际情况是，两边的座椅均处于折叠状态的情况下，狗子还是会站到中间的储物箱上去，后爪抓着储物箱，前爪压住座椅靠背，好奇的向各个方向张望！！啊～～吾非狗，安知狗之骚TmT，流下悔恨的泪水后，狗子还是回归了它的圣所：后备箱。所以这个后排PET ZONE还是因狗而异了(///▽///) 4 车机：操作较为流畅，语音识别响应速度快，识别准确度比较满意。暂时还没有遇到卡顿，白屏之类的问题。不过也有几个小缺陷： 4.1每天第一次的开机速度，着实是差点意思，可能是有起床气咋的吧，反正15s的黑屏时间肯定是有的了。 4.2 极氪X的车机可能对我的手机名字不大满意，连接一次就要在后面加一次计数值，从（1）到（201）我都遇到过，蜜汁操作了，需要氪服！ 4.3 界面白色/深色背景自动调节有时候会发楞，白天的时候会变黑，晚上的时候又是白底的，需要优化一波。 5.驾驶辅助：ACC和LCC都挺好的，跟车距离可以调节，范围也比较合适，制动十分线性，没有急刹的情况。在车道内的保持也还不错，但是小幅度频繁修正方向盘的情况还是有些明显（对比车型：s90）。HUD清晰度和指示的准确性也都是好评！有了它基本不用看主屏幕了，降低瞟一眼带来的风险。 6.能耗：在35度，3档24度ECO的空调+座椅通风的基础条件下。城市道路平均速度25-30，佛系开，能耗13-15的样子，快速路或国道60-80，大概能到13，高速ACC设定115-120，电耗在17-18之间。 7.驾驶体验： 7.1 铺装良好的沥青路面驾驶质感满意，小坑过的也比较利索，但是在过大坑或减速带之类的时候，车辆晃动的幅度比较大，有些晕乎，整体偏软了。 7.2 车辆加速我觉得单电机足以胜任，加速十分线性，动力随叫随到，让我很有信心。刹车方面好像前段有点软，不过我一般都是配合低动能回收，较远距离就让车开始滑行了，可能是开了电车以后激发了我的抠门属性吧。 7.3 车辆在过不平整的水泥路面或乡镇路面时，后排有较为明显的异响，具体位置不明，不知道3000km检查的时候极氪家能不能帮我查明原因，有点不大能氪服。 8 其他方面：车辆落锁的设定有点迷，总怕被夹手，我遇到的情况是，把充电枪拔了并放回线回架的前后20s时间，且人距离车不超过2米范围，等我回头想上车的时候，车门已经落锁了（携带的是手机，没带UWB钥匙），所以我希望能改成只要人在车辆附近，车会一直保持不上锁的状态，这样安全性和便捷性都不受影响。 总而言之，极氪X各方面我还是满意的，一些小细节可能需要氪服一下，祝极氪X的进化越来越好用，越来越全面！

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

3.86分“良好”

小车很猛，推荐单电机版就好，车内设计有花心思，但车厢下半部分塑料感比较强。 1、车机智能，好用，和001等一样，一目了然。 2.车内空间多变，满足不同需求，连狗都照顾到了，早期特斯拉也有狗的设计，过得了不少养狗人士的青睐。 3.单电机够用，双电机暴躁，不过可以调节响应程度，女生开选慢慢开，男生开选激烈驾驶。 4.细节品质一流，针对爱美精致的人士设计。 5.外观颜色高级 6.和精灵1比，x更良心，后期没有收费的东西。 7.座椅比较短，久坐可能会比较累 8.电池安全可以放心，极氪0起火 20万的价格，小车个性化比较强，彰显个性和主张，灵活好开，适合城市拥堵路段或老城区开，得心应手，推荐。

点评车型: 2023款ZEEKR X ME版 五座后驱

4.21分“优秀”

外观内饰可以说非常的主观，极氪X自从发布以来我就很喜欢这个设计，等到优惠足够打动我才终于下了单提车🤓 【驾驶感受】 开过的车并不多，总体感觉舒适性良好，隔音虑振都能满足我的需求。 【续航】 官方标注560km，实际跑下来在城市快速路偏多的情况下基本能有450km左右，如果不开空调应该还能再多一点但也就是这样了。 【最不满意】 后备箱有点小，平时使用的话逛个超市什么的肯定是够用的，但是出去露营带的装备多的时候就需要放倒后排座椅了。 【智能化】 极氪的车机大家都说不太行，我自己体验下来觉得我的日常使用需求都能比较好的满足，三个礼拜下来也没有遇到什么问题。和行业顶尖选手肯定是没得比，但也算是及格了。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4.64分“优秀”

优点不说了，很多测评说得很清楚，唯独吐槽一下车机。自动大灯设置后等下次再启动车，大灯就变回默认关闭状态，还得再选自动大灯；隐藏式门把手老报故障，但没发现故障，过会儿又不报了，误报还是真有问题搞不懂；就算钥匙和手机钥匙留在车内，只要下车一关主驾车门就熄屏锁车了，空调也自动关上了，车内还有人了，很无语，倒不至于锁车里，车内还是能开门的；转向就算调到运动模式依然很轻，太轻了；续航说不好，因为现在天气忒热了，温柔开电耗最低17.1，最高22.8，都是运动模式，舒适模式没用过；360全景随转向开启有时会闪退，希望下次ota升级都能解决吧。开始说说友友们较为关心的几点：1、能量回收设置弱，几乎没拖拽感，和油车滑行一样，体感不错，设置中就很明显的拖拽感了，有点晕，设置强很像单踏板模式，刹车力度极为明显，很不适应；2、悬挂并不是很软，很有韧劲，毕竟是都市suv，太硬了腰疼，偏舒适，我觉得很好；3、车机反应很快，除了每天第一次开机时得20多s启动，只要唤醒hi eva，零延迟回答你。毕竟刚开几天还不太了解这车，有新发现再聊。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

4.64分“优秀”

【提车价格】 裸车价20.98万元对于一辆四座四驱的紧凑型轿车来说，很是突出，相比其他品牌动则30的车价显然是一个更好的选择。 【驾驶感受】 开过许多友商的四驱新能源的车，对于我一个驾校教练来说，不是悬架硬，就是坐垫很硬，但这辆小车对我的腰很友好，过弯的跟随性、车头的指向性可以说是指哪打哪。 【续航】 后驱560的续航卖18万9，四驱500的续航卖20万9，而且带主打的移动中岛四驱独一份，这个配置实用性非常高。虽然四驱的版本需要加2万，但无论从动力，还是续航通通都能给到。 【最不满意】 车企的售前售后的客服人员简直就像摆设，一股脑的职业话术，搪塞车主，问题没得到及时解决，还听了一大堆废话。响应速度极其慢且敷衍。 【最满意】 在没有充足的预算时，极氪X能给到你的通通有，但也仅限于车辆的质量份上，你完全可以相信它。有着丰厚的造车经验的吉利集团，相比友商更可靠些。

点评车型: 2023款ZEEKR X ME版 五座后驱

4.36分“优秀”

【购车经历】 想换个电动suv小钢炮，20万左右除了smart精灵，也就极氪x了。 【提车价格】 原车价加方向盘加热 【亮点配置】 没啥说的，现在市面上的实用配置基本都有，座椅通风夏天绝对神器。 【续航】 开车风格猛烈，夏天空调25度左右，音乐通风氛围灯啥的常开，市里能耗15左右，算起来满电续航在400左右，冬天再测。 【驾驶感受】 总体比精灵一号要好不少，操控性能好的同时又兼顾舒适，比拿铁底盘扎实一点，都非常适合激烈驾驶，超车变道很有乐趣，nvh都相差不多。 【空间表现】 电车空间都够用。 【最不满意】 好多l2功能不能用，有些设置经常自己重置，不过也不是什么大毛病，快点ota吧。 总结：好车，长期使用情况待测。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

3.71分“良好”

小而精致，温馨舒适，零百三八，续航四五，加速线性，侧弯平稳，吉利祖传，车机拉胯，影像延迟，蓝牙失灵！！