点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.86分“优秀”

我最满意的是这台仰望U8的驾驶感受，这么大的SUV没想到开起来很好开，转向灵活，开起来轻盈，动力很足，尤其是切换到运动模式后轻踩油门速度就上去，感受不窜很顺，跟我的迈巴赫S开起来的感受不一样，完全两种感受。还有是它的云辇系统和强悍的动力，既能陪我上山下河，也能在市区通勤。云辇系统的三种模式，第一种市区里通勤很舒适。第二种越野模式可以带来更好的安全性和通过性。还有就是应急模式，被动触发保护车辆，这些都很牛。这么大的SUV比我想象的要好开，动力随叫随到一点不拖沓，尤其是在高速切换运动模式，那动力说来就来，轻踩电门，速度就上去了，迈巴赫虽说开着还可以，但相比这辆U8的驾驶感受还是差点，不仅高速隔音好，开着平顺指向到位，还能感受到动力在源源不断的输出。让我点评一下U8概括来说那就是，劳斯莱斯的档次，宾利的豪华，奔驰的舒适，还有宝马的操控以及库里南的排面，虽然比较主观，实在是因为很开心能拥有这么一台好车。这辆车的空间对我来说够用了，平时就我开，偶尔媳妇开下，家里还有迈巴赫在用，空间不是很在意，以我170身高来说，坐在前后排都没问题的，前排座椅的包裹性很到位，像车辆往哪边侧倾就能感受到座椅包裹的支撑力，这点是我那奔驰没有的，还有是这车的后备箱，空间很大，后排座椅还可以一键放倒，包括我露营会用到220V电源也有，反正这车对我来说能玩能越野就行了。U8外观霸气十足，同时又展现出了中华文化的魅力。比如前面的LOGO据说就是来源于古汉字“电”的甲骨文，然后前脸的设计也很像中国古代的鼎。整个外观是既霸气又豪华，还有满满的中国风。内饰档次够豪华，大范围的真皮包裹一看就高档，座椅包裹的很到位，尤其是开起来的时座椅一侧的包裹会主动跟随车身侧倾来支撑，这点感触很好，我的另一台车没有这个配置，还有触目可见的都是很好的做工，档次和豪华感明显更好。U8的配置也是天花板级别了，该有的豪华配置都有，车里配的冷暖热冰箱，中控三块屏幕，后排娱乐屏幕，我家孩子一上车就不想下来，坐在后排看电视，比迈巴赫后排娱乐屏功能性强太多，还有最牛是360度原地掉头，操作简便想怎么转就怎么转，上次在公司车库用了一下，直接掉头不用来回倒车，还挺给力，旁边停车的都下来围观。能耗这块我没太在意，我这车现在跑了快四百公里了，目前油耗显示是7.2L，电耗没太注意，等公司的充电桩安装好了就很方便。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

3.43分“良好”

今天试了下仰望U8，感触良多，确实是一台值得好好讲讲的车。我认为仰望U8产品力的优势劣势都很明显且突出，优点主要集中在易四方技术，云辇P带来的较强的纵向车身控制能力及内饰优秀的人机工学设计；缺点就是画蛇添足的外饰细节设计，有限的空间和较差的底盘舒适度 （硬的离谱 最近我开过路感最清晰的车了 比路特斯eletre还过分?) 内饰： 1.内饰设计的不错 ，用料还是蛮顶的。（皮质略微超过宝马的nappa皮不如宝马的merino） 2.中控设计的很好 ，大量实体按键快捷键 ，旦车机常用的应用和空调调节都在屏幕下方 ，手在扶手上不用抬起就能轻松点到 ，车机也为越野做了许多定制。 3.HUD能放视频 ，但这一个hud的增强现实功能不明显 ，导航时没有奔驰的直观。 4.说到音响，比亚迪也学习了未来 ，专门给车主提供了高品质音源 ，但这套丹拿听感属实一般 ，中高频区分不够明显 ，人声也比较浑浊，比起宝马7的宝华伟健有较大差距。（在我看来丹拿的车载音响，似乎没一套出色的?） 【乘坐体验】 这次试驾主要在城区道路进行 且路面条件都不太好 因此放大了这台车底盘的缺点：液压悬架即使放在阻尼最软的一档，依日对来自路面的激励非常敏感，且后排感受相较前排敏感很多，后排的乘坐者能明显感受到路面上一丝一毫的变化所带来的不断的冲击感 ，即小幅的车身上下运动 ，且冲击感很圆润（还挺有质感的?)但依旧日十分扰人 ，个人怀疑这就是液压悬架的天然特性吧(毕竟液体很难压缩 ，传导震动的能力也强）。 这辆车悬架最大的优点就是非常强悍的纵向车身控制能力 ，即对于加速时抬头和刹车时点头的抑制 ，受益于液压悬架相对普通cdc更大的功率 ，仰望U8在急刹时点头的幅度依旧很小。 【驾驶感受】 试驾时受路段限制 ，只体验了中低速域 ，因此就捡几点印象深刻的说说： 1转弯半径仅为5.7米主要是因为四电机可以实现转弯时轮速的精确控制 2.中低速域隔音跟7系差不多 优秀水平 3.电量为18%时百公里加速大概只有5秒的水平 ，且发动机额定功率应在100kw左右 ，怀疑其在高速上长期130行驶时的保电能力，（比亚迪唐dm保持130行驶时的功率为80kw) 4.方向盘手力相较于比亚迪的其他车型略重 ，但油门刹车踏板调校还是一股迪味 5. 电量低时 ，前后排都能听到发动机声音 ，但绝对音量小 ，不算滋扰 总结：我认为仰望U8最大最致命的缺陷就是城市中行驶的舒适性！即使作为一台硬派越野车 ，99%的用户在99%的时间里都是在城市中行驶 ！因此我们也看到奔驰G级 路虎卫士近年来也越来越注重城市中的行驶品质。尤其是针对仰望U8这个产品来说，比亚迪也推出了两个版本：城市版和越野玩家版，那为什么不在底盘调校上对这两个版本进行更大的区隔呢（城市版以铺装路面行驶的舒适性为主，越野版再追求更极致的越野性能） 。目前城市版的行驶品质和路虎卫士还是有较大差距的，期待比亚迪早日OTA。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.8分“优秀”

买U8前哥们儿都笑我100多万买国产车，人傻钱多，现在开了几个月跑下来，我直接甩他们一句：开过再喷！ 外观：开出去就是移动焦点，让我倍儿有面儿，真的很帅，上次去老小区接丈母娘，窄巷会车时对面司机探出头喊：哥们儿你这船能不能倒倒？ 内饰：按摩座椅比家里沙发还香，非常有格调 一开车门就能闻到真皮味儿，中控台的实木饰板摸起来像盘了十年的手串。重点夸后排老板座带8种按摩模式，有次跑长途我朋友直接在后排睡出了口水——不过她吐槽头枕音响音量得凑近才能听清，后排追剧有点费脖子。 动力：一脚电门把特斯拉甩后面 4电机1200匹是真猛！有次在高速超车道，旁边的想别我，我轻踩电门直接把它秒成后视镜里的小点，推背感强到副驾兄弟手里的奶茶洒了一裤裆。 越野：泥地撒欢儿比大G还野 上个月跟车友去库布齐沙漠，朋友的奔驰G500陷沙里了，我开U8开着「沙蜥模式」直接从旁边高坡冲下来，四电机扭矩分配得明明白白，轮胎都不带打滑的。不过浮水模式我至今没敢试。 最后掏心窝说几句 现在每次停好车，我还是会回头多看两眼U8，我觉得这100多万花得值——毕竟能同时装下诗和远方，还能偶尔撒野的国产车，目前真找不出第二台。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.67分“优秀”

整体用车感受很不错，车的外观大气，内饰豪华，功能很多，使用起来非常舒适，但是续航有点儿短，180KM的电大概能开130KM左右，我市内使用大概两到三天充电一次，如果长途使用，一箱油加上满电大概在600到700公里，如果能增加就完美了。售后服务是真不错，使用一年多我非常省心，值得推荐。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.3分“优秀”

【最不满意】 东北冬季续航还是差点，好在加92号汽油，不贵。 【购车经历】 24年朋友介绍在长春提的车，销售顾问小嘉热情专业，平时保养来店里员工都挺热情，后来生日还给送了蛋糕。 【空间表现】 后备箱挺大，老公的渔具，娃娃的小车车，出门塞几个行李箱都没问题。 【续航能耗】 充满一次电能跑个150公里左右，自己有充电桩，晚上一顺手的事，第二天满血状态，根本不用操心，加92号汽油，那叫一个香啊。 【辅助驾驶】 智驾辅助我喜欢，高速NOA能自动变道车身很稳，没有出现过多的晃动，辅助驾驶功能让我轻松不少，用着挺顺手，语音控制系统，反应比较迅速，喜欢。 最最满意的智能化就是停车，哎呀呀，每次都让我满满的自信，下车就走，很节省时间。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.39分“优秀”

仰望U8也是我第一款新能源，驾驶感受和油车完全不一样，动力很充沛，高速超车真方便，当然安全为主哈，就是空间有点小，后排我朋友坐进去三个人还是有点挤的，也吐槽我好多次，但我知道平常家用是够用了，所以也不算致命缺点，其次还是续航也有点超乎我的意料，一箱油差不多跑一半因为我平常出差比较多跑长途频繁加油会耽误点时间，不过整体感受还是很好的，老婆也不开油车了，一直跟我抢着开，她觉得这个车开着很方便而且视野也很好👍，导致现在家里的油车都在车库停着，后续如果说有新车型也可以考虑考虑给老婆再买一台我俩谁也不抢谁的

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

3.65分“良好”

我买个U8，主要是公司用，市区用的多一些，U8整个驾驶起来加速，空间都不错，主要也是想低调一些选了这个车，续航还可以，充电的地方也离公司近，比较方便，他的原地调头、浮水，从来没有使用过，一家人去露营还挺好的

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.79分“优秀”

【购车经历】 老爸买的车，之前的q5开了6年了，从23年1月就准备看车，预算150以内，陆续看gls,gle53，x5，x7，卫士，怎么说呢，就没有惊喜，纯粹只是买个了更大的suv。u8发布后，我给我爸安利了一下，再加上有个朋友买了，我们就去看了，看了直接真香，相比传统的bba豪华suv，体验是降维打击的 买来以后，在路上极为显眼，好几次看到路边的电瓶车在看，小区保安也问这是什么车，很有话题度 【提车价格】 落地122个，目前开了300公里。 【油耗】 目前几乎全是用电的，折算下来大概10个油 【续航】 5℃的杭州，纯电高速大概120，城区150，马马虎虎，感觉电池要是六七十度就好了，50度还是小了点 【驾驶感受】 极度的安静，非常非常安静，安静到有时候都感觉不到自己已经开到七八十码了，同时转向也很轻巧，不会感觉很重 【乘坐体验】 这个价位正常大五座水平，按摩好评，大沙发很舒服 【动力表现】 非常强，没试那个竞速模式，正常ev模式下，经济模式和舒适模式就很够用了 【最不满意】 1.两米多的车太宽了，停车挺麻烦的，开车也要小心 2.默认的是酷狗音乐，没法设置成qq音乐 3.后排的显示屏不能调节角度，固定死的

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.5分“优秀”

这车第一次见是在一个朋友家看到这的，当时觉得外观非常的好看方正，很独特也很大气，第一次见了就挺喜欢，后来就去贵阳的4S店去了解看车，看了一下实车，销售带着我试驾之后，体验挺好，对内饰这块儿都觉得挺豪华，这车空间非常大前排和后排的空间挺宽阔，后来在回家商量一个多月的时间后就下定决心要买这个车，直到七月份提了车之后呢，自己也开了两三个月之后这车动力非常强，我对于速度这方面的也是比较追求激情，但它的动力能完全满足我的这份驾驶热情而且平时的话让智能驾驶这一块儿用得少啊，昨天的开车去了一个非常窄的路段，停车很不好停，自己手动停了一下打了几盘子没打进去就用了这个易四方泊车，他的易四方泊车确实很好用，几下就停进去了 开了两三个月，感觉是非常的不错。值得给它点个赞

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.64分“优秀”

【最不满意】 后排乘坐空间确实不大，那种能翘二郎腿的空间才算满意 【购车经历】 23年11月媳妇雷克萨斯RX开了7年了突然想换车，手里还剩点前，换吧，带她去看了仰望，保时捷，路虎，一对比一百万级别的SUV 只能选仰望了。20号交定金，一月22号提车。 【提车价格】 正常指导价没优惠 【驾驶感受】 除了大不太好停车，其他都很好，正常行驶很从容优雅，有底气，有气场。当然和911跑车，轿跑操控没法比。底盘带大梁肯定偏硬一点点。 【油耗】 高速15个油左右，市区9个油左右，天天充电不加油那就是零油耗。 【续航】 市区会长点，高速我估计在600-700左右吧 【亮点配置】 配置基本打满， 【乘坐体验】 座椅通风加热按摩➕头枕肯定舒服?

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.43分“优秀”

1、U8的驾驶体验非常优秀，整车舒适性极佳，操纵丝滑，完全感觉不到有3.5吨的车重，在山路上的驾控不输一般的性能轿车；同时U8还有强大的越野能力，比陆巡强多了。 2、配置极其丰富，NVH极好，音响不输大柏林，车机流畅，语音系统反应极快，一句话配置拉满而且是顶配（唯一的缺点是星空顶拉垮还不如不要）。 3、满油满电高速多（60%以上）550公里左右，市区多（60%以上）650公里左右。

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3.93分“良好”

仰望U8是我人生中买的第五辆比亚迪，也是我买的最贵的的车，买仰望确实属于意外，起码也没有想过今年能提车，去年仰望U8在上海车展开启预售和小定的时候，也是跟风付了个小定，当时想买的是越野版本。但是仅仅是想买，109.8的价格确实挺贵的! 本来想买越野版本，但是迟迟没有消息，改定了豪华版本，大定的时候，已经有不少人提车了，内心反而不着急了，前期大家提车都是绿色车身橙色内饰，我就索性选配拉满，慢慢等。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

3.93分“良好”

当时提车时候裸车价格109.8W，落地120多个，看比亚迪打入豪车市场还这么成功，不得不感叹幸亏早些年拼了一把，不然以后只能开BBA了(玩梗，勿喷) 外观吧，其实仰望U8和揽胜都挺在我审美点上，个人认为但仰望U8更秀气、厚重一些，平时跑市区或者休息了户外玩一圈越野，都是一道亮丽的风景线，无论工作上的合作伙伴，还是车友会同好们都说"讲究".

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.67分“优秀”

外观:前脸刚开始有点不习惯，其他车身角度都挺满意的。 内饰:非常满意，用料非常好，能摸到的所有位置都是真皮用料。还具备双遮阳板。 动力:在市区，用经济模式，超所有车已经是很轻松了。运动模式，推背感很强。 智驾:更新的相对保守稳健一些，但每个月都有ota升级。目前开始逐步开放城市智驾领航。所有车主可免费更换电容方向盘，手只要轻放在方向盘任何位置即可。 音响:好多车主反映，决定购车时是被音响的品质所吸引，丹拿之声铂金证据系列的品质不输大柏林之声。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.43分“优秀”

白外挺好看的，橙内看习惯了也没有感觉很难受，乘坐空间还可以，但是储物空间太少了，好多东西没地方放，车机智能化就不说了，比亚迪的车机懂得都懂，只能说符合预期，增城车没有什么里程焦虑，续航我瞎填的，不过应该大差不差，驾驶方面我一般只用运动模式，动力响应快，相对也比较灵活，舒适模式舒适度在同类型车里还算可以，但是和正经的城市SUV还是比不了，总体来说非常满意，希望国产车越来越好吧，以后有机会再多支持支持国产。