点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

4.8分“优秀”

外观大气，内饰豪华，就是实体按键有点少，不太容易盲操。当时买虎9之前试驾过领克05，星途凌云，星越L，星途瑶光。领克05做工精细，机械素质不错，但是空间太小。凌云试驾的23款的，机械素质很牛，就是觉得它宽和高有点不协调，瘦高的，瑶光试驾后觉得整体不错，但外观和后排适合年轻人，星越L试驾时觉得底盘有点松散，不够整。经过对比觉得虎9在外形，空间，操控，动力，内饰各方面都是gat到我的点了，去4s试驾过两次，但都是两驱高配的，一直没有四驱试驾车，后来在网上看到视频对比四驱和两驱的底盘对比，四驱比两驱用料更扎实，因为是北方而且经常翻越3200 以上的山路，双离合的心里不太踏实，AT变速箱加四驱让人放心。所以最终选择了五座四驱旗舰，说说为何没有选择四驱至臻版，第一辆车当时买的就是同系列里的最高配，排量也是同系列里的最大排量，很多人买车时没搞懂一个问题，同系列里的车重几乎都是一样的，你买小排量感觉是省油，其实是小马拉大车，油耗反而比排量大的费油，当时第一辆吉利帝豪，那些选择1.5排量的油耗都比我的1.8费油，高速超车和跑山路时超不过去，后来聊天他们都很后悔，再说说为什么选择同系列里最高配置，这些东西你可能平时用不上，但是等到真要用时那可就没办法了，而且原厂自带的高阶配置你是后期无法加装的。当时订车时是要加装1.2万的那个科技包的，但是4s系统信息里没有这个选项，无法加装，这个是比较不爽的点。不知道后期厂家能不能推出可以通过4s加装？

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT两驱尊贵版 5座

3.9分“良好”

外观方面除了车头设计之外其他还是很满意的。 内饰整体设计还是不错的，缺少实体按键比较难以适应。 配置方面相对来说比较满意，唯独两驱顶配版本前排膝部气囊和中央气囊没有配有点差强人意，这和中配区别不大了。 空间不错很宽敞，5座版本后备箱两层储物空间还是可以的。 驾驶感受，车身整体滤震性和隔音很好，转向支撑力也还不错，刹车感觉线性感不太清晰，中高速行驶方向盘有些和驾驶员较劲的感觉。动力还是很充沛的，变速箱调教如何再精进些整体感受和油耗应该会控制的更好。 提车不到一个月的感受还不错，但整车安装工艺确实有待提高，好多地方的缝隙不对称，车内空调下出风不明显，且前排也会有风量，导致明明吹脚下，但上半身很热，腿却还是凉的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.7分“优秀”

购车理由：我买车的初衷就是为了实现我的自驾游梦想，一直以来，我都梦想着能够驾车出行，去到祖国的各个角落，体验当地的壮美景色和文化风情。 1. 在提瑞虎9前，我还试驾过星越L和宋Plus，前两者的内饰相比起瑞虎9还是差了些，看着并不是很喜欢，而且乘坐感受没有瑞虎9舒适。于是在对比之后选择了瑞虎9，外观也相对霸气，体型也大，整体也让我很满意。 2. 购车以后先后参加了奇瑞厂家组织的北京发布会，西安虎9车友会，吃喝住行全是奇瑞公司报销的，目前已报名奇瑞公司组织的318川藏线自驾游，期待月底的自驾旅行。 3. 车辆目前行驶了5000多公里，首保已做百公里油耗9.1。高速平均油耗7个左右，市区油耗10个多，我个人不喜欢开窗户，所以都是全程空调，油耗还是比较满意，毕竟1.8吨的车子呢。 4. 提车优惠：现在政策基本都是盲订3999-置换19000再减去当地的政府补贴，加上税和保险17000左右就是你的落地价。各地区大同小异，不过我本地4s店的服务态度意识比较好，送了很多小礼品，上次车子没有玻璃水了还跑过来给我加上这点真的很点赞。 5. 外观及内饰：外观真的很帅，我又加装了一个电动踏板，一靠近车，就会自动解锁亮灯来欢迎你，这点真的很喜欢，很高大上，内饰大气高档，座椅很软。主副驾驶都能把座椅放得很平，在服务区休息有个靠枕睡了好大一会。方向盘也很轻，高速隔音也不错，放歌几乎听不到外面的胎噪，后排座椅和后备箱的空间都很大，我媳妇1米72的个子，她坐在后排，还能有几拳的空间，把后排座椅放平完全可以躺个人在里面睡觉，我已经买个气垫放车里，有时候自驾累了可以在车里面躺着眯一会。不过后排中间那个座位比较硬，往后躺的时候容易隔到背部。不舒服，我又买了个靠枕放后面，其他关于内饰就没什么大问题了。 6. 开到现在两个多月了，车子也出过一点小问题，车机小奇有时候在地下停车场或者没信号的地方会卡机，打转向灯会没声音，行车记录仪会显示连接不上，主摄影头长时间经过暴晒可能会出现一些故障码，和奇瑞厂家沟通反馈过，他们积极解决来录制数据流反馈回厂家后续可能会升级系统程序，把这些问题解决掉，这点奇瑞的态度还是很可以的。每次有不懂的问题或者疑似故障咨询他们也会解答的很快，只能说奇瑞售后比以前好的太多了。国产车企的格局与品牌价值也慢慢在提高了。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.7分“优秀”

今年年初开始就有买车的想法，去看了在国内卖的最好的两个合资品牌和国内新能源一哥，合资可能是因为没有提前预约，销售态度比较冷淡，新能源也考虑过，他们家销售也很积极，但是考虑到今后电池万一需要维修或者更换有可能会和厂家扯皮，最终还是决定买油车。 由于是第一次买车，其实对于国内品牌不是很了解，听得比较多的是吉利，奇瑞最开始我也没有考虑，偶尔在bilibili刷到了瑶光，看预算比较符合我，虽然什么都不懂，但是听说有四驱，于是实际去店里面看了一下，车子内饰不错，乘坐感受也挺好，就是我不太喜欢那个前脸和尾灯，觉得有点像杀马特追风少年，再加上自己还在考驾照，想让一起去的朋友代开一下，朋友驾照过了很久但是平时没开，胆子小就没有试驾。 后来又在bilibili刷到瑞虎9，我从懂车帝联系上了当地销售，4s店刚好在女朋友工作的地方的地铁站，然后带她去看了这个车，外观稳重，车身线条和谐，内饰当时看的是橙白，但是觉得有点不耐脏，除此之外，我们整体还是很满意。随着逐渐预热到上市，自己也购买了盲订券，最后买了这辆车，现在提车虽然不久，目前体验到的优缺点和大家说一下。 优点： 1.外观真的大气，车身看着和谐，尾部比较立体圆润。 2.内部空间足够，后备箱很大，后排放平后可以睡在里面 3.动力很猛，油门灵敏，稍微踩下油门能够感受到一点不缺动力，7速双离合一点都感受不到换挡顿挫 4.黑色内饰沉稳大气，座椅打孔纹理看着很精致，坐着包裹性很强。 5.有360影像对新手很友好，座椅通风对于广东地区简直不要太爽 目前体验到的小问题 1.提车时行车记录仪有点问题，销售送的16g内存卡识别不出来,销售说后面换卡之后给我。 2.语音控制遮阳帘能够打开，但是语音控制关闭不支持 3.扶手箱上↑正对的两颗车内LED灯，靠主驾的那颗感应不灵敏，要按几次才能关闭 虽然有点小缺点，但是瑕不掩瑜，整体用车体验还是很棒。虽然有听说说奇瑞售后较差，但是我体验下来觉得很好，为了赶上购车补贴，销售帮忙准备材料，终于赶上了购车补贴，我建议大家还是去是实体店看看。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.1分“优秀”

7.15给的定金，八月二号去4s店提车 我加装了一个行车记录仪和隔热膜，还贴了一个黑顶＋全包围脚垫 车子已经开了一个多月了，总体来说很满意， 这车到现在开了1700多公里，我平时就上下班用开的少，单位离着近，都是短途，油耗10.5升表显平均油耗，油门 ]响应灵敏，起步轻快，悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型SUV,操控不错，指向性好，虚位小.路感清晰，有点运动感。转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯。估计是厂家调教问题，起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。发动机噪音还是可以听到，前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用，驾驶室噪音表显优秀，至少比我以前开的日产强好多。支撑性也不错，车速快是转弯有信心。至于网传的测评，他们充值与否公平性有待考量。自己亲自试驾，自己感受再决定要不要买。 内饰很豪华，双联屏有黑边，不过我平常不咋注意这个，语音控制很流畅，手机也可以操作，我买的最低配感觉配置已经很高了，同样的发动机，剩下的钱加油也可以加一段时间，变速箱还可以顿挫我感受不到， 但是我这个是低配可能胎噪在比较安静的时候很明显， ? 槽点反馈 因为在外面加装了那个行车记录仪，导致了我的触屏有时候不灵，后面售后服务员到我家里来检修，后面换了一个行车记录仪就在没有出过问题了，服务还是很赞，大老远过来。点赞奇瑞服务 ?选车对比 最开始准备去买本田crv，因为是在湖北恩施，当时三月有东风打折，结果去了店里面服务费保险这些价格算下来比我在懂车帝上了解到的价格还贵不少，所以就没有买，还去对比一下大众途观，感觉价格有点高了超了预算就没考虑，还看了威兰达，不过威兰达的内饰感觉劝退了我，奇瑞就在旁边，当时他们店门口有一个虎9试驾车看起来很大气，我就去试驾了，但是我害怕2.0涡轮增压是不是油耗太高了。外观内饰看着确实还是霸气，还有发光车标很赞，最后还是觉得国产车性价比高，油耗排量一样的车油耗也差不多? ? 能耗记录 这个是跑国道县城到市区的国道差不多7.8，但是开车猛一点就是10个了，我平常上下班市区郊区二十公里现在表现总得油耗10.8还是磨合期，希望后面可以降一点 国道油耗 目前的总油耗，车还是比较大，还可以接受吧，磨合期我也没有＋92官方是说可以＋92我一直＋的95

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.6分“优秀”

#用车心得 购车地：新疆乌鲁木齐 用车时间：两个月 目前行驶公里数：1800km 虎9是我第三辆车了，整体还是比较满意，先说一点，隔音效果是真的好，时速120左右只有轻微的风燥，加上放点music，基本感觉不到，这个必须点赞，而且车门很厚实，厚重，开习惯了，坐别人的车开关车门总感觉很轻，很薄。说到油耗，变速箱采用7速湿式双离合，在国道，高速还有路况比较好的时候油耗很低，但是堵车时油耗比较高，你就眼看油耗一直涨，还有就是急加速时油耗也浮动比较大。总体还能接受。目前一直标准模式行驶，平均油耗9.6L/100KM，从提车到现在一直喝的95油。 《先说优点》 先说一下我的虎子吧，配置高通8155芯片，智能语音助手很方便，基本都是语音操作小奇，内饰看起来很大气，原材料用料也比较好，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃支持256色氛围灯，前排座椅加热、通风，后排座椅加热，全车三个鼓风机，27个出风口，夏天凉的快，冬天暖屁股，遗憾该款没有方向盘加热！！！颜值方面我个人很满意，说到颜值，从盲订的时候公布瑞虎9照片，就决定了，非虎9不换车，给老婆做工作，最后同意换了。空间大，动力强，颜值高，裸车下来14，这个价格，要啥自行车呢。只要你舍得踩油门，剩下的交给虎9。 《瑞虎9有优点，缺点必不可少》 1.车机问题，刚提完车那几天，车机动不动就连不上网，音乐播放不了，但是导航能用。后面去4S店升级了车机以后就好了，升完级到现在并未出现异常 2.雷达问题，在低速行驶下，360全景需要手动或者打转向灯激活，不能主动生效，希望能做相应升级改为主动触发 3.后排独立空调按键经常被小家伙误碰，一会座椅加热打开了，一会空调开大了，还有就是后期出风口的间隙有点大，家里有小朋友的可能会往里面塞东西。我们家的小朋友还没塞过。 4.系统和内置应用占空间太大，内置128GB，已经用了110GB+，主要是车机安装不了应用程序，自带酷狗有点拉胯，但也能用，个人认为比某Q音乐强（啥都收费） 5.隐藏式把手这个设计吧，有几次因为迎宾功能自动锁车解锁差点把我手夹住，没有夹手保护，是否可以考虑增加防夹手功能，就像车窗一样，这个玩意把手夹一下估计会很疼。 《个人总结》 外观相比虎8系列，在颜值方面。我个人认为提高了好几个档次，贯穿式尾灯，前后转向灯均为流水灯，给我的感觉就是帅，车头看起来很霸气，在同价位中，个人觉得论颜值能进前三，虎9为全新一代的火星架构底盘，整车采用高强度钢，安全系数高，值得依赖。 在内饰材料方面，新车虽然有味道，但味道轻微，相比我第一辆小日子的车，一个天上，一个地下，小日子不仅有很强的塑料味，而且塑料感满满，但虎9材料使用方面还是值得一夸的，虽然大部分国产车内饰总体都很不错，主要我喜欢。因为虎9采用怀档设计。所以扶手箱区域空间相当大，并且扶手箱内部设有空调通风口，夏天水放在扶手箱里会制冷，可以算是小冰箱。当时购车时并不知道有这个功能，后面自己发现的，很惊喜，支持主驾单侧无线充电（50W），最开始以为是两边都支持，后面才发现只有一边，不过也没啥影响，够用了。当时也没有太关注这一块。 遗憾的是购车时只有首保免费，没有赠送额外的保养福利，后续自费保养。 瑞虎9全系享受整车终生质保，终生免费道路救援，讲真，这点让我很满意。虽然终生质保条件是必须全程4S店或者奇瑞官方合作点保养，但是人家敢承诺，我觉得够了。支持国产，国产车要崛起了。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 从三个方面来描述一下我的感受吧：1.外观方面瑞虎9从关注开始一直到买车用车，外观的喜爱自然是少不了的，尤其是侧面的平直流线，无论是静态停放还是拍视频的动态状态，都给我一种优雅的感觉，当时对比了瑞虎星越l，除了车身长度的差距，主要还是在于瑞虎9更宽更矮，从后面的视觉效果是宽扁的，更加耐看，看瑞虎9第一眼就看上了外观，一见钟情💘，身边的人没有一个说好看了，不过我还是毅然决然的买了瑞虎9。 2.空间及内饰方面车身2米82的轴距，空间自然不小，本着不用但是不能没有的原则，所以选了7座。媲美奔驰的豪华内饰，氛围感拉满。最主要的还是车机的流畅度，8155芯片不亏为现在的旗舰芯片，这么多年没少为科技买单。 3.油耗及动力方面其实选奇瑞，发动机也是占比很大的一个点，动力在试驾的时候就感受了，包括日常行驶中想超车或暴力驾驶一下，肾上腺素上升的感觉必须存在。一般来说既然选择2.0T发动机了，油耗就得做好一定的心理准备，目前行驶小一千公里，综合油耗到14个，心理预期是10个，买了2.0T的车别想着油耗了爽就完事了，买车不就是取悦自己的嘛，我已经很满意了。以上三点仅仅是我个人的一点用车感受及观点，对我而言，真的很符合家用。 【销售态度】 去售后升级了系统装了底盘装甲感觉挺好的吧有专门的休息室，说话态度也挺好，也没有说奇瑞奇瑞修车排队😂新买虎9的兄弟们一定要升级新系统有一键360很实用，还有那个底盘护甲装个钢的原厂塑料的保护好发动机，买新车最好买个内衬挡泥板一块去售后装，售后中规中矩。 【最不满意】 不满意的地方相信大家和我一样就是那个钢琴🎹烤漆粘指纹，好看是好像但是不实用。还有就是后排出风口误触我家里面有小孩真的是大夏天突然就热了心态容易爆炸💥，虽然改成触摸的了不过还是容易误触。然后就是7坐第三排坐人太憋屈了，也就是应急用吧，平常不用收起来了，第二排可以移动空间会很大这也还好吧，看大家需求吧，还有就是我买的是23款改款，厂家减配了换挡拨片，真皮方向盘，还有毫米波雷达，底盘喷涂也没有喷满，兄弟们大家要永远相信一分价钱一分货，有减配有优惠理解一下吧对日常使用也没有太大影响，其中想说的是这是改款的厂家也优化了很多地方在我们看不到的地方像后排的钢牙按键，换成触摸的了，下次亮灯，天窗漏水等等我也是刚刚提车很多地方还在探索，反正大毛病没有放心买吧，他都没有嫌弃我们穷我们也不能嫌弃他有点小毛病对吧，什么车都不会十全十美，自己满意就好了。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT两驱尊贵版 5座

4.5分“优秀”

不知不觉中瑞虎9已经开了半年，今日突发雅兴来开个帖子给还在观望虎9的兄弟一点参考。本是是去年12月订车今年1月提车的，7月中旬刚刚做完首保。当初选车时目标很明确安全是第一要素第二就是SUV第三就是燃油车第四动力不能拉夸，所以直接PASS鬼子车棒子车以及偷工减料的大众。这样还剩美系和国产，美系昂科威很好看很大气但是内饰没换代所以PASS，雪佛兰没有中型SUV而探界者迟迟不换代还没有燃油车福特更是一边去。国产燃油主流基本上就是吉利奇瑞长安哈弗，哈弗是第一个排出去的原因是开过老H6那个做工那个质量那个油耗那个驾驶感受真可以用工业垃圾形容造成我对他实在没啥好感，第二排出的是长安原因是不喜欢75的外观而油腻K动力又太拉夸，第三排除的是吉利原因是博越L前脸虽然抄袭凯迪但是设计的很别扭而且内饰那个中控大屏真的让我看到10年前的那种汽配城风格，至于星越L真的是好车可惜油箱太小而且油耗也挺高让我这个续航焦虑患者感觉很无语。最后只剩下奇瑞了，8PLUS的前脸是真的好看奈何大家都说性价比不如8PRO而且也是生命末期所以PASS，8PRO我是受不了那个鬼子车雷克萨斯前脸和那个日行灯所以PASS，最后只剩下我们的瑞虎9。瑞虎9几个版本当中我直接PASS双离合原因是双离合的顿挫是硬伤而且奇瑞发动机是大马力大扭矩如果是开个几年倒是无所谓但是我是打算开10年以上的。两驱和四驱我选择了两驱原因是米不够不然直接上顶配。两驱选择了尊贵版完全是为了配置。接下来我们再来评价一下瑞虎9这款车到底怎么样。 外观：外观方面仁者见仁智者见智，我个人很喜欢瑞虎9的前脸因为很大气气场很足把什么Q5X3之类的车车标一扣放在一起那个气场完全不一样说不上谁是豪车呢不过咱虎9的表哥可是路虎揽胜星脉也是豪车虽然是不知道多少线，曾经我老婆门口一个90多岁的大爷看到我车以为是百万级豪车也是让我老婆笑死了。但是外观方面有一点让我不是很满意就是轴距太短造成后备箱那边凸出来比较多，好像奇瑞和美系车一样喜欢长车身短轴距。 内饰：内饰方面我也给出高分毕竟奔驰设计师设计不少奔驰GLE的味道整体看上去很大气符合这个车定位和外观很配唯一让我不是很满意的是实体按键太少如果把空调按键加上就好。 配置：配置还行不高也不低该有的配置都有，让我不爽的是没有电放门和后排遮阳帘。 空间：空间方面虎9还是不错的但是他有一点搞反了，后排腿部空间较小不适合那种1.9米的大高个，反正我家无所谓后排女性都不到1.65米我个人1.75米坐在那还行还有两拳多一点距离，瑞虎9后排空间不理想的原因是空间给了后备箱那个后备箱是真的深据说这样设计是因为虎9有7座车型奇瑞为了省钱就用一个模具。 驾驶感受：驾驶感受方面瑞虎9就是纯纯的普适性SUV比星越L土棺L这些舒适多了包括变速箱也是牺牲换档速度换取更好的平顺性，整体车身悬架在过减速带或不平的路面时过滤的很柔和也没有多于的跳动。至于操控方面两驱的瑞虎9就别指望了毕竟他不是运动车型但是他也不会给你那种开大车的感觉，四驱车型会比两驱车型好。 可靠性：可靠性方面还行，反正圈里说的什么电瓶没电之类毛病的我是没遇见过，也就是OTA之前报过错都是些雨水遮挡摄像头这些。 油耗：油耗方面还行没有惊喜也没有惊吓，不费油也不省油比较符合我的预期，目前差不多快5000公里刚做完首保油耗7.8，个人感觉油耗下降空间不大了过了夏天估计最多下降到7.5，如果能降到7.5那我觉得瑞虎9还是蛮省油的毕竟我上一辆的全新科鲁兹也要6个多油。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

4.1分“优秀”

购车缘由: 之前一直都是开小排量小日子过得不错的小轿车，那时候还是个年轻小伙，觉得有车能开动就可以了，后来有家庭就感觉这小排量上高速很危险，有这念头就去网上看看有什么合适家庭用的车，看很多品牌，就一直没留意过奇瑞，偶然间刷抖音看到有个车评人说奇瑞这几年很努力的在改变，看一下评论都是在喷奇瑞，我就觉得怪，市面上所有的品牌都没看过这么多小喷子，我对奇瑞的观念还停留在山塞的观念里，我就去懂车帝看一下奇瑞的车，从虎7看到虎9，一眼就相中了虎9，那霸气侧漏的样子就是我的爱，马上就约了4S店的销售隔天去看车，看外观我是真的爱了，内饰设计感觉又一般了，坐一下又心碎一点，试驾一下又爱了，谈一下价格又想放弃了，后回去旁边的吉利看一下星越L，可能我穿着拖鞋去，销售看不起我吧，全程一脸不爽的，我直接走了，回家后一直想办法说服自己虎9能上山打老虎，下海抓罗非，对的，我需要一台能家用、能钓鱼的车，然后过两天直接找销售下订了，很快，从有念头到下订用时3天，本来是想订豪5，刚好没我想要的颜色，逼着上豪7！ 用车体会: 内饰一般，没什么实体按键，全在大屏里控制，唯一有按键的在后排的空调键，如果后排有小孩很容易触碰开后排的电加热。新车回来暴晒3天后基本没什么味道，提速很快，换档有点顿挫，特别是1到4档很明显、估计我以前开CVT习惯了。92.95随便加，我加油看当天心情来加，目前92和95开起来没什么区别，网上很多说车机有问题，目前跑差不多4千公里还没出过问题，唯一的就是语音系统有时候突然的就跳出来，高速上很突然就超速！ 满意: 开起来很有安全感，配置也够用，全外观看是真的很大台，一家5口很合适家用，油耗目前高速6.5，市区8个左右，塞车接近10个，95加满广东地区530左右，能开800公里左右，目前还没发现接受不了的问题！ 不满意: 座椅有点短，前排中控太大，影响我躺平，新车方向盘有点偏、开空调一直听到雪种流动的声音，到时候首保一起处理。4s店和贴膜店套路多

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

【试驾前提】 作为一辆合资A+轿车车主，朋友正好打算买车，新能源无法解决节假日长途奔袭痛点，油车还是第一选择。 大部分人买车还是习惯以大为美，毕竟国人一部车要解决各种用车场景。朋友原本打算入手瑞虎8pro，奈何在展厅看到虎9，更加大气稳重，价格咬咬牙也能上。 于是陪同试驾，试驾体验仅个人分享。 【外观设计】 奇瑞旗舰SUV，整体外观大气，车身侧面硬朗风格，隐藏式设计的D柱，整个车顶有悬浮的感觉。车身后45度角真的超帅。还有一个拉风的夸张尾翼。 【亮点配置】 传统燃油车都在卷车内各种智能配置，辅助驾驶，智能车机，这种配置一个不落。 最满意的还得是：CDC电磁悬挂，良心配置了米其林轮胎。这两个配置下放15万多的车架上，真的对车主特别友好。 【动力表现】 2.0T发动机配DCT双离合变速箱，试驾体验，动力充裕，满载五人开空调，加速超车一气呵成。 【驾驶感受】 普通模式下，动力绝对够用，低速过减速带，在CDC电磁悬挂加持下，反应干脆利落，韧性十足，完全不输同价格合资车，相对于小舅子的探岳。 方向盘指向精准，这么大的车开起来没有那种臃肿开船的感觉。城市快速路行驶，动力随叫随到，打灯，加速，超车，变速箱反应及时。 60码左右过弯出闸道无压力。 【油耗】 试驾车平均油耗在11左右，相对于城市道路用车，作为一台试驾车来说，这个油耗控制水平和合资品牌不相上下。 【最不满意】 1.后排的出风口按键设计和出风口设计体验很差，试驾过程后排会不小心按到，还有那个出风口，设计，总感觉有个小人盯着你。 2.双闪按键设计反人类，居然装在天窗控制开关附近。 3.2.0T的发动机需要加95号汽油，这个用车频繁的话，成本还是略高。 4.特斯拉同款设计的车内开门电子按键开门方式，对于一台传统燃油车来说，使用体验不如机械拉手来的实用。 5.融合了各种品牌的优秀设计，但是全部加在一台车上，总感觉用力过猛，缺少了自助设计的创新。 【最满意】 1.越级尺寸，越级配置，这个价位能带CDC悬挂的车型凤毛麟角 2.奔驰同款门板座椅调节，怀挡设计 3.2.0T发动机开起来体验不输合资车 4.辅助驾驶和540度的车身影像，能让每一个司机从容驾驭 5.内饰做工用料不错，座椅舒适型包裹性都挺好。 【销售态度】 总共和朋友试乘试驾50多公里，耗时1小时，从销售的自信介绍这台车开始到结束，确实奇瑞越来越用心做车，各种问题都能以一个用别人的角度介绍车辆，没有刻意的踩竞品，难得的体验。 【总结】 几十公里的短途试驾，没办法深度的体验车机和真实用车场景下的车辆感受。 但是，国产车辆越做越好，各种体验越来越向合资看齐，智能化配置遥遥领先。 奇瑞瑞虎9预算在15万以上，对应的配置和用车感受，绝对对得起价格，无论是价格不菲的CDC减震，还是四条米其林轮胎，又或者原车香氛，用心在用车体验上下功夫，尽管还有稍许不足，但是人无完人，也没有完美的车辆。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.21分“优秀”

外观方面，前脸虽然是奇瑞家族式的大嘴风格，但是和任何一款车型都不同，整体感觉更圆润、更温和，少了些霸气，但是豪华感更强了，我认为属于很耐看的类型！ 车长4820mm，轴距2820mm，算是尺寸比较小的中型SUV。轮胎规格245/50R20，采用米其林e聆悦细节，单条价格1500元左右。 内饰是我最喜欢的，豪华感营造的非常到位。虽然有一些奔驰的设计元素，比如空调出风口、启动按钮、车窗控制按钮等等，但是我觉得能接受。车内材质很高级，除了大量皮质包裹，还有大面积的仿木材料，视觉效果和触感都非常好。 双12.3英寸联屏设计，整块玻璃是曲面的，但是黑边确实有点宽。搭载高通骁龙8155芯片，车机的反应速度没问题。功能布局也比较合理，下边有一排快捷按钮，可以快速切换功能。 中间区域的实体按键，很精致很有设计感，驾驶模式旋钮、音量滚轮、座椅加热触控按钮、中央扶手开启按键，搭配的很漂亮，确实有豪华品牌的感觉了。 座椅的填充物比较厚，坐上来挺舒服的，但是感觉有点窄，包裹感不够。配置方面很丰富，加热通风记忆全都有。 我身高是189cm，后排坐好后腿部有两拳空间，头部有一拳多空间，后排空间非常宽敞。后排地板是全平的，但是座椅坐垫有点短。还有个有意思的，后排空调区域，长的特别像小机器人。 动力是2.0T+7DCT，192kW/400N.m，实测百公里加速8秒左右，在同级别的燃油车中，算是快的了。7DCT变速器，平顺性也挺好的，完全没顿挫，我觉得比调教一般的8AT要好。 悬架调教很舒适，开起来和路面的隔绝感还是挺明显的，大小颠簸过滤的都很好。但是减震反应不够快，遇到大的起伏，会有忽悠的感觉。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.6分“优秀”

11月6号提车至今跑了2000多公里了，今天来写个用车体验。 外观方面前脸和侧面都挺好看的，个人认为算是瑞虎系列目前的天花板，车屁股个人觉得不太行特别是贯穿尾灯下面的那个银色饰板感觉多此一举改一下可能更好看。虎九车身很大一个，我提车后开两天适应了，但对新手司机来说开车和停车可能有点难度，不过有360影像也很清晰停车转弯等都很好用，打方向灯车速低于30码自动激活。隐藏门把手还不错，靠近自动伸出，合肥这里不用考虑冬天会不会冻住。 内饰方面设计都挺满意，中控表面都是软包的，出风口旋钮咔咔声很有质感，但是物理按键太少了基本没有，不太喜欢，希望后面可以改改，不过我已经买了改了也轮不到我哦，屏幕黑边有点大，你屏幕做不大可以把黑边做小一点嘛，搞那么宽干嘛呦。氛围灯颜色挺多选择的，可以无极调色也可以前后颜色调不一样的，很不错。 配置方面我觉得这个价位基本拉满了吧，各种驾驶辅助预警。我经常跑高速，虎九的智能领航很好用，车辆不论是直道还是弯道会一直保持在车道中间，自动的油门刹车都很线性，不是猛地刹车。对经常跑高速的我来说省心太多，大大的好评。 这里特别说下四门电释放和后门窗手动遮阳帘，高级！ 空间可以的，车内空间和后备箱都很大，后排座椅可以调节角度，选车时对比个人觉得也是虎九座椅比较舒服一点。后备箱有一层隔板下面还有空间可以放一些杂七杂八的东西，再下面有个备胎出门心不慌，现在电车都没备胎了。上面的空间可以放很多酒水饮料，这下过年不怕后备箱酒水装不下了。 驾驶感受，目前开着很满意，双离合也没网友们说的顿挫什么的，换挡也很快，加速反应灵敏，方向盘也没虚位，高速非常稳车子不飘信心很足，前些天下雪在高速上也敢跑个70码。驾驶模式我一直用标准在开，经济和运动试了一下就没用了，熟悉了标准模式对车子心里有个底，换别的模式又不太熟悉了没必要。抬头显示的内容挺多尺寸也够大，大太阳下看的也很清楚，车友群里看到还有人用虎九抬显看视频不知道怎么做到的等有空研究一下，然后虎九的怀挡熟悉了以后很好用挺喜欢的。 动力方面400t奇瑞发动机不用说啥了，关注过奇瑞的都懂。发动机打的星途的标。 说说不满意的地方，2000公里出现过两次华为hi car断开连接和连不上，车机蓝牙关闭重开解决，出现过两次小奇聋了的情况重启车机解决。 油耗情况，120巡航7.5左右，100巡航6个左右，市区白天拥堵11个左右（仅供参考，个人开车习惯不同路况不同）这么大的车和动力可以接受。油箱盖板上推荐加95，不过车友群里有车友一两万公里了一直加92也没问题，不要去小油站就行吧。 最后说下车价174900-置换补贴19000和3000现金优惠。保险4500，购置税13451，上牌120+25，11月本地有政府补贴4000已上传登记还没拿到就不里面了。 车友们要是看到这里了动动发财手指点个赞谢谢了！

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

4.29分“优秀”

一眼看去，瑞虎9整体的外观造型比较流畅、圆润，远远的看有点像揽胜。 空调出风口和怀档的设计还是有点特色，如果不看logo会有点错觉，以为是奔驰。毕竟有奔驰的设计师入职了。第二排的空调出风口，特别像一个机器人，像一个人脸，两个眼睛，加一个大嘴巴，远远看去会有点诧异。 另外，瑞虎9车内置有一个香氛，让人一进车的感受就会能感受到车的香味，有点小巴适。氛围灯做的比较丰富，香氛加上氛围灯，再打开音乐，放松舒适的氛围感拉满。 乘坐感受，驾驶座的腿托位置比较短，笔者个头不高，但是仍然感觉支撑不足。而第二排的座椅就相对比较宽敞，后排也会有座椅加热和安全带提示音，如坐后排没系安全带就不停的提示。有点烦躁。 驾驶体验，开起来车的静谧性可以，毕竟是配了米其林245/50 e·PRIMACY轮胎。 动力上这台瑞虎9是2.0T加8AT四驱旗舰版，配备了CDC电磁悬挂，动力没有问题。但是不知道是调校还是什么问题，这个车开起来还是感觉略有点飘、不是那么稳重，底盘的悬挂和底盘的调教还是需要和奔驰学习，导致开起来有点“虎”在冰面上的感觉。 作为一台四驱燃油车车，日常是要加95号汽油的，目前每升价格是8快多，一天的油耗还是要花不少钱的。虽然目前经销商在降价促销，18万左右可以拿下。但是日常使用、后期维护保养的成本各位亲还是要算一算。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.7分“优秀”

我是一名瑞虎8plus车主，开了两年半行驶了有33000公里了！随着瑞虎9的上市，关注度也是很高，我们车友会很多小伙伴都到4S试驾体验了，弄的我心里也是痒痒的！今天决定也去试驾体验一下，提前打电话咨询了一下4S店，说直接过去就可以不用预约，我们临沂当地有两家4S店有授权，这次选择了距离较近的瑞通4S店，大约半个小时多一点的距离！ 到达4S店后，拿出驾驶证登记一下试驾记录，由工作人员跟着试驾之旅！ 首先，在门口静态观察外观，比瑞虎8plus稍微低趴一点，看着大一圈，大灯我更喜欢8plus的设计，比较有层次感，瑞虎9的可点亮的logo让人眼前一亮，无门框门把手设计也是最近比较潮流的设计，贯穿式尾灯夜间行车更安全，隐私玻璃的设计感觉可以不用贴车膜了！！ 工作人员简单介绍了一下，然后点火开筏，瑞虎9的是怀档设计，在方向盘的右手边向下拨便是D档，向上是R档，这点感觉很方便的，视线不用离开前方就可以实现！电控开关门按钮也是很方便对于我要适应一下！座椅调节在主驾门上，调整好坐姿，系好安全带，开路！ 试驾路线一共两个方案，本次用的是第一个方案，整个路线基本都是铺装路面，有一小段废弃的铁道线！ 从进入驾驶室的那一刻，当音乐响起的那一刻就能感受到音响带来的震撼！比我的瑞虎8plus音质又提升了一个段位，立体感很强！ 内饰方面采用了软包翻毛皮的设计更显豪华，但是感觉不太好打理容易沾染灰尘的感觉，座椅舒适性和8plus差不多！ 瑞虎9在过减速带或者颠簸路段时，胎噪更小而且舒适性也比8plus提升了很多，没有强烈的颠簸感，整车的静谧性更强！在加速过程中，升档降档很平顺，感觉不到迟滞和卡顿感！ 8155芯片加持的车机，主题上更加圆润，语音识别和响应也快，在识别周围路况时很准确，连电动车行人都能一一识别！ 无线充电比瑞虎8plus更加合理，伸手可及！ 自动启停功能默认开启，在瑞虎9上不管是空调开启还是关闭都不影响，这样不知道在开空调时自动启停会对电池寿命有影响！ 空间上我180身高，体重85公斤，坐在主驾头部上面还有一拳半的距离！后排空间比8plus略显大一点！ 油耗方面官方给出的是7.5，我试驾时开了大约15分钟的路程，车速平均50左右，表显油耗在8.7！ 通过这次试驾，最直观的感受就是整体舒适性和静谧性的有了很大的提升！ 不过我更期待接下来C-DM车型的上市，毕竟各大厂商都开始了混动和纯电的力度！

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.7分“优秀”

【购车经历】 也是加入奇瑞大家庭了，有没有奇瑞车主啊，多拉我几个群聊聊天，瑞虎9开了也几千公里了，我来谈谈感受啊 瑞虎9这个辅助驾驶功能开高速很舒服l2.9路况好的地方会自己打方向，定速巡航跟车很舒服，我之前开的是荣放的，这一次选择了国产品牌，什么合资进口，我们中国车到外面不也是进口车吗？奇瑞这出口量，完全不担心质量，从容放倒这个瑞虎9一种老年手机到智能机的感觉，奇瑞呢我了解后就是一直在发动机研发，奇瑞听说飞机发动机都要造，质量这方面真不去担心了，后面了解到质保也到位，这个车没啥说的真的，早就完事了，车就给人一种很皮实的感觉，开了这个车，高速上面服务站山高速，动力就来的很快一下子速度就起来了，suv开高速也四平八稳的这么大一个车身，外观真帅，标遮了这内饰这外观，不知道又是哪个豪华品牌的新车型了，几千公里开下来，也没什么毛病，一点问题也就是自己不适应吧，其他都还行，家里人都挺喜欢的，车也不是很贵，这个价位给到的配置，还是很满意的比自己之前的车好多 了，很多功能还没实际去使用过，估计到时候还有小惊喜，卖车的态度也很好，用车方面问题也都积极回答哈，期待车友聚会啊，和奇瑞车主吹吹牛，聊聊天啊，感觉开奇瑞的都挺有意思的。有什么想到的我再补充奥 【最不满意】 车钥匙太重了虽说车钥匙放袋子里走过去就开门了挺方便😂但这钥匙在加个钥匙套是真的大又重，小巧点或者设计成手表那就完美 【提车价格】 2驱双拼顶配裸车17.8万减去盲订政府补贴置换☞19000+3999+3000=25999☜17.1万左右落地 【驾驶感受】车机8155芯片确实不错非常丝滑灵敏度非常高，平时不开心还能叫小奇讲笑话逗开心，动力不用说都不敢深踩油门就怕飞出去，刚开的时候啥都不知道把油门踩的深了一点提速非常快，刹车也挺灵敏，一刹就停 【油耗】 这个是我最满意的1.8吨的车子市区全程空调脚法好点能开到7.8个油，平时开开国道乡村道路6.9，看他们标的综合油耗8.5都感觉反向虚标了， 【销售态度】 销售态度基本是有问必答非常好，态度可以服务也到位，😂搞得我都不大好意思了 【动力表现】 平时开市区没没感觉到顿挫感，非常丝滑，这车还是挺满意的