瑞虎9配置丰富值得买吗_瑞虎9怎么样

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪享版

4.6分“优秀”

提车那天的心情像坐过山车，一半是新车到手的雀跃，一半是被4s店套路搞麻了 先说车吧，绕着它转了三圈都没看够。车身线条硬朗又不笨重，前脸设计很大气，停在小区里一眼就能认出来，邻居路过都忍不住多瞅两眼，开在路上 比别的车 大气的多 心里那叫一个得意。打开车门更惊喜，座椅加热、全景天窗、智能语音控制这些配置全齐了，平时带家人出门，老人小孩都能轻松操作，实用得没话说。 最担心的油耗反倒成了惊喜。2.0T的排量配这么大的车，本以为得十几个油，现在开了一周，市区堵车也就9个多，高速更省，完全在接受范围内。这个价位能拿下这样的配置和动力，性价比确实没话说。车开着很舒服 减震调的偏舒适 动力 一直用的是 标准 模式 有点延迟还好 急加速很猛 一直没敢尝试 动力模式 新车 上路先熟悉熟悉 但提车过程实在不舒服 建议加强下4s店管理一点提车的喜悦都被磨没了。 好在车是真的让人满意，希望4S店能少点套路，别让一辆好车的口碑，毁在这些糟心事上。

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T AT四驱臻享版

4.93分“优秀”

用了大半年瑞虎9了，各方面的配置和功能都比较丰富 ，不管是城市还是高速都比较好，越野能力虽然比不上硬派越野，但是基本上都能满足各种不同的复杂路况。给奇瑞点赞👍

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

4.2分“优秀”

情况介绍：提车两周多。（瑞虎9四驱五座顶配。） 真实感受：车机BUG有点多：1.语音助手莫名其妙自己跳出来，可能是车里人说话太热闹，小奇想凑热闹。2.提车第二天，靠近解锁，远离上锁突然用不了了，去4S给解决了。3.今天车机高德地图导不了航，提示未下载离线地图，重启车机已解决。这三个是有点影响驾驶体验的，后面要是再发现BUG就再补充吧。 买车的时候优惠不多……赠品就只有脚垫和太阳膜，4儿子店服务还行，目前感觉奇瑞的售后还算可以。 这车开起来还是不错的，动力很强，驾驶感受比同价位日系和德系要好，车机系统跟一些国产新势力的还是有些差距。虎9吸引人的地方就是配置丰富，车比较大，四驱价格不算太高，三大件还不错，价格比同等配置合资要低。所以，就支持一下国产吧。希望用久了不要让我失望。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT两驱尊贵版 5座

4.7分“优秀”

【购车经历】 瑞虎9没有出来之前一直关注吉利星越L，也去感受过实车，说实话也没得挑，后面瑞虎9出来后就第一眼爱上它的外观，从侧面看有点路虎的影子，瞬间觉得大气，所以就一直关注这款车到年底，然后10月份两驱上了AT就迫不及待的等车了，优惠力度不大，可能是两驱at刚出来没有多少现车，低配有现车，我又奔着高配来的，所以优惠力度不大。 【驾驶感受】 驾驶这块个人觉得没得挑的，比较2.0T的发动机，变速箱是选的AT，换挡没有双离合那么巴适，但对于我来说够用了，油耗也比双离合高，所以在乎油耗的选AT慎重。 【最不满意】 后排空调按键经常误碰开启，这一点非常糟心，隐藏式门把手个人觉得也不实用。奇瑞还有就是做工细节上还是有待提高，品控确实不太如我所愿，可以看我拍的副驾驶中控图片，当然既然我选择奇瑞，我就接受他品控一般吧，毕竟我是真的喜欢这款车。希望奇瑞越做越好，重回国产一哥。 【空间表现】 就是奔着空间来的，空间这款没得说。 【亮点配置】 配置挺多的，也很符合我们当代年轻人的胃口。内饰模仿奔驰的，有的人不喜欢怀档，我的话特别喜欢，这个看个人吧。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

3.7分“良好”

车是一辆好车，驾驶感受是有的，毕竟2.0T 发动机的确马力很足，舍得给油就能要到你想要的速度。如果大家比较喜欢科技感的，那这款车是一个不错的选择。如果喜欢素一点的，简单点的，个人还是推荐中控物理按键多一点的车比较合适。配置虽然拉满，但是车机显示屏会时不时的报出错误指令，但是不影响驾驶，然后车子熄火重新启动后这些误报的指令就会消除。目前车开了不到四千公里，车的油耗还是能接受的，毕竟1.7吨的中型SUV，基本都是市内开，10个油出去点，估计也都大差不差吧。 在这还是希望国产车再接再厉，我是从合资车换到国产车这个行列，这次购车不能说多满意，但是也谈不上多失望。不影响总体感受吧。也许是开了几个月了，出现的这些小问题也在接受范围内，习惯了也就无所谓了。 未来希望国产车我们的自主品牌再接再厉！争取早日能达到国外那些百年车企公司的水准！再超过他们！让我们自主品牌的国产车再接再厉！共创辉煌！

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.7分“优秀”

购车理由：我买车的初衷就是为了实现我的自驾游梦想，一直以来，我都梦想着能够驾车出行，去到祖国的各个角落，体验当地的壮美景色和文化风情。 1. 在提瑞虎9前，我还试驾过星越L和宋Plus，前两者的内饰相比起瑞虎9还是差了些，看着并不是很喜欢，而且乘坐感受没有瑞虎9舒适。于是在对比之后选择了瑞虎9，外观也相对霸气，体型也大，整体也让我很满意。 2. 购车以后先后参加了奇瑞厂家组织的北京发布会，西安虎9车友会，吃喝住行全是奇瑞公司报销的，目前已报名奇瑞公司组织的318川藏线自驾游，期待月底的自驾旅行。 3. 车辆目前行驶了5000多公里，首保已做百公里油耗9.1。高速平均油耗7个左右，市区油耗10个多，我个人不喜欢开窗户，所以都是全程空调，油耗还是比较满意，毕竟1.8吨的车子呢。 4. 提车优惠：现在政策基本都是盲订3999-置换19000再减去当地的政府补贴，加上税和保险17000左右就是你的落地价。各地区大同小异，不过我本地4s店的服务态度意识比较好，送了很多小礼品，上次车子没有玻璃水了还跑过来给我加上这点真的很点赞。 5. 外观及内饰：外观真的很帅，我又加装了一个电动踏板，一靠近车，就会自动解锁亮灯来欢迎你，这点真的很喜欢，很高大上，内饰大气高档，座椅很软。主副驾驶都能把座椅放得很平，在服务区休息有个靠枕睡了好大一会。方向盘也很轻，高速隔音也不错，放歌几乎听不到外面的胎噪，后排座椅和后备箱的空间都很大，我媳妇1米72的个子，她坐在后排，还能有几拳的空间，把后排座椅放平完全可以躺个人在里面睡觉，我已经买个气垫放车里，有时候自驾累了可以在车里面躺着眯一会。不过后排中间那个座位比较硬，往后躺的时候容易隔到背部。不舒服，我又买了个靠枕放后面，其他关于内饰就没什么大问题了。 6. 开到现在两个多月了，车子也出过一点小问题，车机小奇有时候在地下停车场或者没信号的地方会卡机，打转向灯会没声音，行车记录仪会显示连接不上，主摄影头长时间经过暴晒可能会出现一些故障码，和奇瑞厂家沟通反馈过，他们积极解决来录制数据流反馈回厂家后续可能会升级系统程序，把这些问题解决掉，这点奇瑞的态度还是很可以的。每次有不懂的问题或者疑似故障咨询他们也会解答的很快，只能说奇瑞售后比以前好的太多了。国产车企的格局与品牌价值也慢慢在提高了。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.1分“优秀”

7.15给的定金，八月二号去4s店提车 我加装了一个行车记录仪和隔热膜，还贴了一个黑顶＋全包围脚垫 车子已经开了一个多月了，总体来说很满意， 这车到现在开了1700多公里，我平时就上下班用开的少，单位离着近，都是短途，油耗10.5升表显平均油耗，油门 ]响应灵敏，起步轻快，悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型SUV,操控不错，指向性好，虚位小.路感清晰，有点运动感。转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯。估计是厂家调教问题，起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。发动机噪音还是可以听到，前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用，驾驶室噪音表显优秀，至少比我以前开的日产强好多。支撑性也不错，车速快是转弯有信心。至于网传的测评，他们充值与否公平性有待考量。自己亲自试驾，自己感受再决定要不要买。 内饰很豪华，双联屏有黑边，不过我平常不咋注意这个，语音控制很流畅，手机也可以操作，我买的最低配感觉配置已经很高了，同样的发动机，剩下的钱加油也可以加一段时间，变速箱还可以顿挫我感受不到， 但是我这个是低配可能胎噪在比较安静的时候很明显， ? 槽点反馈 因为在外面加装了那个行车记录仪，导致了我的触屏有时候不灵，后面售后服务员到我家里来检修，后面换了一个行车记录仪就在没有出过问题了，服务还是很赞，大老远过来。点赞奇瑞服务 ?选车对比 最开始准备去买本田crv，因为是在湖北恩施，当时三月有东风打折，结果去了店里面服务费保险这些价格算下来比我在懂车帝上了解到的价格还贵不少，所以就没有买，还去对比一下大众途观，感觉价格有点高了超了预算就没考虑，还看了威兰达，不过威兰达的内饰感觉劝退了我，奇瑞就在旁边，当时他们店门口有一个虎9试驾车看起来很大气，我就去试驾了，但是我害怕2.0涡轮增压是不是油耗太高了。外观内饰看着确实还是霸气，还有发光车标很赞，最后还是觉得国产车性价比高，油耗排量一样的车油耗也差不多? ? 能耗记录 这个是跑国道县城到市区的国道差不多7.8，但是开车猛一点就是10个了，我平常上下班市区郊区二十公里现在表现总得油耗10.8还是磨合期，希望后面可以降一点 国道油耗 目前的总油耗，车还是比较大，还可以接受吧，磨合期我也没有＋92官方是说可以＋92我一直＋的95

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

4.3分“优秀”

【购车经历】 之前的车是经典帝豪ec715，动力不足，尤其夏天开空调，这真是干踩不走道，再加上空调有点毛病又修不好，就有想换车的念头，前后从大概两年前开始看车，比较杂（日系车不看）看过的车型从刚上市的吉利星瑞开始，比亚迪汉，别克君越，别克君威，等等还是轿车，结果掌管财政大权的老婆大人说要换就换SUV，然后看星越L，CS75，福特锐界，别克昂科威，比亚迪唐，护卫舰，瑞虎9，合资的价格太贵，配置低，还是比较倾向于国产，插电混的没有固定车位，等了半年小区附近也没有车场安装充电桩，放弃了，最后再国产里面选择了瑞虎9。 2024年1月5号订的车，1月30号提的车，白色四驱旗舰版，刚开始订的黑色，后来坚决改成白色（耐脏）。生产日期是1月21号，不知道提车是快还是慢。 【提车价格】 指导价203900-置换补贴19000，裸车价184900+购置税16000多+保险5000 【油耗】 提车到现在跑了1400多公里，全是早晚高峰，城市拥堵路，本人脚重，油耗14个多，平均速度20，我试了试，大概平均速度在25左右，油耗能达到10-11的样子。如果是高速肯定会更低。加满一箱油，按照冬季拥堵路段，400左右的续航。 【配置】 旗舰版的车型，该有的配置都有，绝对够用，尤其是安全气囊方面，比至臻版的多三个，当然价格多2万，个人感觉多两万买三个气囊，安全无价。其他一些功能也正在摸索中，还没完全搞明白。 【空间】 虎9车型是那种修长，车高不是很高，本人174cm166斤，腿有点短，所以座椅调的比较靠前，头部空间不到一拳，略显局促。后排空间个人觉得挺宽敞，能翘二郎腿。后背箱挺宽敞，盖板下面还有空间，可以放些零碎的东西。 【动力表现】 以前开的是1.5手动轿车，动力真心不给力。换车以后，只有肯踩，动力方面不会让你失望，涡轮介入的延迟一些，个人曾经全油门踩了一次，我都害怕，加速太快了。。。。。 写的有点乱，见谅 纯属个人感受 后续使用情况再更新，欢迎询问

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

3.8分“良好”

【最不满意】 最不满意就是实体按键少，后排按键突出，中央扶手按键容易误触，豪华版没有并道辅助 【购车经历】 之前的老车已经13年了，结婚的时候买的二手车，因为经常跑高速，所以有点不太放心于是就有了换车的想法，最开始想是想换个二手车，一开始想换个17款哈佛h9，和传祺gs8，但是后来在老婆的大力支持下有了换新车的想法，于是开始疯狂看车，最后相中了虎9 【提车价格】 具体记不太清了，因为有置换，裸车价格14万，发票低开到11万多，购置税9700，保险4400多，上牌300，还有一个厂家保管绿本的钱好像是一千多 【驾驶感受】 也没长期开过太好的车，所以我觉得虎9的行驶质感还是挺棒的 【油耗】 马上200公里了，高速比较多，巡航120油耗表显9.1，巡航80最低到6.2，一直加的92的油，没有固定加油站，虎9这么大的车，排量也在这放着，这个油耗我觉得可以了，应该基本都能接受 【续航】 加到跳枪显示700多，具体没测试过 【维修成本】 目前还没有维修过，但是虎9终生质保，应该不会差 【最满意】 最满意的就是配置，是真的高，尤其是l2级驾驶辅助，跑高速简直太爽了，而且行驶起来80-100的时候只有一点点的胎噪，静谧性我觉得超过合资30万级的车 【乘坐体验】 大5座绝对没问题，刚刚的，7座只能应急用，毕竟车长和轴距摆在这，就是前排坐垫稍微有点短

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.21分“优秀”

外观方面，前脸虽然是奇瑞家族式的大嘴风格，但是和任何一款车型都不同，整体感觉更圆润、更温和，少了些霸气，但是豪华感更强了，我认为属于很耐看的类型！ 车长4820mm，轴距2820mm，算是尺寸比较小的中型SUV。轮胎规格245/50R20，采用米其林e聆悦细节，单条价格1500元左右。 内饰是我最喜欢的，豪华感营造的非常到位。虽然有一些奔驰的设计元素，比如空调出风口、启动按钮、车窗控制按钮等等，但是我觉得能接受。车内材质很高级，除了大量皮质包裹，还有大面积的仿木材料，视觉效果和触感都非常好。 双12.3英寸联屏设计，整块玻璃是曲面的，但是黑边确实有点宽。搭载高通骁龙8155芯片，车机的反应速度没问题。功能布局也比较合理，下边有一排快捷按钮，可以快速切换功能。 中间区域的实体按键，很精致很有设计感，驾驶模式旋钮、音量滚轮、座椅加热触控按钮、中央扶手开启按键，搭配的很漂亮，确实有豪华品牌的感觉了。 座椅的填充物比较厚，坐上来挺舒服的，但是感觉有点窄，包裹感不够。配置方面很丰富，加热通风记忆全都有。 我身高是189cm，后排坐好后腿部有两拳空间，头部有一拳多空间，后排空间非常宽敞。后排地板是全平的，但是座椅坐垫有点短。还有个有意思的，后排空调区域，长的特别像小机器人。 动力是2.0T+7DCT，192kW/400N.m，实测百公里加速8秒左右，在同级别的燃油车中，算是快的了。7DCT变速器，平顺性也挺好的，完全没顿挫，我觉得比调教一般的8AT要好。 悬架调教很舒适，开起来和路面的隔绝感还是挺明显的，大小颠簸过滤的都很好。但是减震反应不够快，遇到大的起伏，会有忽悠的感觉。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.4分“优秀”

自从五月三十一号脑袋一热跑去4S店试驾提车到现在也有三个多接近四个月了，现在来谈谈日常使用中瑞虎9的一些感受，有优点也有不足之处。 【最满意】 1.动力和底盘。我买的是两驱豪华版，没有CDC电子悬架，操控个人感觉还是不错的，转向的时候悬架支撑力很好，不会出现要把人甩飞的感觉。动力嘎嘎猛，油门稍微踩深点唰的一下就窜出去了，但是起步抬头，刹车点头的情况还是有的，这也不怪奇瑞，怪我穷，买不起四驱带CDC电磁悬架的版本，有条件的还是上四驱吧，不知道瑞虎9后期会不会像瑶光一样出个两驱带CDC电磁悬架的版本。 2.前排座椅舒适度。主驾带座椅通风和加热，这点很不错，夏天的时候不至于那么捂屁股，而且也很柔软。顺便说一下瑞虎9的座椅通风为吹风不是吸风。 3.NVH。也就是我们俗称的隔音，这点瑞虎9做的非常好，大面积的隔音棉，不是日系那种回收棉，是白色的隔音棉，隔音效果非常好，速度低的时候几乎听不到车外的声音。速度起来的时候能听到一些胎噪，听不到发动机声音和破风声。不知不觉就开到时速80以上了。 4.被动安全。硕大的铝合金前防撞梁，超高的覆盖率，除了奇瑞貌似还没有其他车企做到这么高的前防撞梁覆盖率，而且是四吸能盒，一边两个，不是常见的那种一边一个一共两个的那种吸能盒。还有副防撞梁，现在有副防撞梁的车不多了，很多车都已经减配了，这点非常良心。如果加上副防撞梁的两个吸能盒，瑞虎9前排就一共有六个吸能盒了。还有笼式车身，85%的高强度钢车身，在配合大量的热成型钢，车身强度杠杠滴。昨天刚看了揽月的翻滚测试，我相信瑞虎9也不会差到哪去。 5.储物空间。储物空间是又大又多啊，具体的可以看一下站内的3D看车，比我文字说明直观多了。在这里我只说一点，中央扶手箱可以放6瓶500ml的矿泉水，你就说大不大吧。 6.车内空间。这个貌似没什么好讲的，中型车，2800的轴距，4820的车长，1930的车宽，1699的车高，就决定了瑞虎9这车的车内空间绝对小不了，而且后排地台也是纯平的。你不需要担心车内空间不够用，你只需要担心你能不能驾驭这么大一台中型SUV即可。 7.怀档。这是有一个有争议的点，不过这个在我这属于优点，买瑞虎9之前我觉得怀档很奇怪，不一定能适应，当时也觉得不好，但是因为瑞虎9的配置和安全性最后才决定买的，真到了开的时候一天时间就适应了。现在已经有点离不开怀挡了，挪车的时候也不需要一只手扶方向盘，一只手抓档把了，就像打转向灯一样顺手就挂上档了。以后如果再买车的话肯定优先选择有怀挡的了。 8.无线快充。瑞虎9自带的无线充电模块最大功率为50w，而且自带出风口用来给手机降温。首先这个功率不是不能做大，是因为国标要求无线充电最大的功率不得超过50W，这是国标的极限，不是奇瑞的极限。我的手机为小米10S和OPPO X3 PRO，经过测试均可以激活手机厂商的私有快充，其中小米显示无线充电30W（30W是因为手机只支持30W），OPPO则不现实无线充电功率，但是可以激活私有无线快充。 9.有线充电。有线充电经过测试，USB-A口，也就是我们常说的USB口，支持的协议只有DCP，最大5V2A,10W的充电，只适合给一些小设备充电，不适合给手机充电。tpye-c口支持的协议比较多，支持PD3.0，苹果的5V2.4A，三星的AFC，DCP，QC2.0，QC3.0，QC3+，QC4+，华为的FCP，其中PD3.0支持5V3A，9V3A，PPS 3.3-11V 2.45A，最大26.9W，这也是瑞虎9给手机有线充电的最大功率。QC2.0支持5V和9V输出，QC3.0支持9V和15V输出，三星的AFC只支持9V输出，华为FCP支持5V和9V输出，基本上给手机充电是够用了现在市面上在售的手机基本上都支持PD3.0和QC2.0，QC3.0协议，所以跑满26.9W问题不大，如果实在对这个充电速度不满意可以购买自己手机品牌的车载充电器。因为只有自家的充电器才能给手机提供最大的充电功率。 【最不满意】 1.中央马鞍处的快捷键特别容易误触开启，大夏天的烫屁股。如果能改为在车机里可以自主设定为是开启加热或者通风就好了。而且吹前挡风和后挡风没必要，前档有自动除雾，后档去车机里开启就好了。 2.门板上最好加个座椅记忆实体按键，就像艾八那样。 3.方向盘自定义按键功能太少，希望后期软件更新时多几个选项。 4.车机助手相比新势力差很多，就是传统车企那种水平。 5.前排座椅包裹性欠佳。 6.后排座椅安全带卡扣在满员的情况下，系上安全带时有点硌屁股。 7.后排照明灯无法设置仅在开车门时亮灯。 8.副驾驶储物箱箱打开的方式是向左用力，这点也感觉不太好用，个人感觉不如改为向上用力。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

4.5分“优秀”

【购车经历】 由于生二胎了，所以想换台中大型SUV。 一直在懂车帝上对比， 试驾了大众途昂X，比亚 迪唐Dmi，长安CS75 plus，哈佛酷狗。又准备 看捷途X70，奇瑞瑞虎7/8。结果捷途门店倒闭 了，就去看了奇瑞，一眼就被门口的白色瑞虎9 所吸引， 之前从来没有听过这个车。 :Q 途昂：落地35万左右，太贵。 比亚迪唐： 除了外观一般般，其余内饰、动 力、 车机什么的都非常满意。 就是网上太多EV 受限，落地23.98万一分不少，最关键的是有问 题不敢在网上说， 怕被围攻。 长安CS75plus：冲着8AT去的，挺满意，落 地13.2万左右， 就是感觉外形、车标差一丢丢意 思， 如果没有变数就准备提它了。 瑞虎9：外观大气，全新车标，比之前高大 上多了，颠覆了我对奇瑞的认知。一打听，有置 换15.3万就可以落地。 想着只比长安CS75plus 贵两万，但是高级多了。而且低配配置并不低 有360全景，电尾门等等，就心动了。 回去在懂车帝上一对比， 发现加一万上中配 最划算。 第二天一试驾，又发现顶配是米其林轮 胎，中配是固铂轮胎，

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

4.5分“优秀”

外观这东西仁者见仁智者见智，指导价17.99，落地18万，有置换感觉有点被坑，但整车非常满意，尊贵配置该有的都有，发动机动力不用说，地盘舒适家用非常合适了，目前5百公里没有任何升降档顿挫，现在车机没出现任何卡顿。 说一说无伤大雅的小缺点，不重要但用起来有点难受： 1：蓝牙音乐播放时按一下方向盘上那个小圆圈暂停键，停止播放，在按小圆圈不能继续播放，必须用其他操作去继续播放 2：全车按钮布局感觉不合适，盲操作很困难 3：这个空调你不管选什么模式，吹脚，吹窗，他都会吹脸，必须手动旋钮关闭，吹脸的风量感觉特别大，要想脚暖和，脸就发烫 4：没有360快捷键，真呆，往前走也触发不了 【油耗】 平均油耗9个左右，超级堵车11个左右，我能接受

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

4.3分“优秀”

奇瑞瑞虎9整体还是很不错的，动力很强，配置也很不错。 首先从外观来说的话仁者见仁，智者见智了，我觉得还是很大气的，个人比较喜欢，车也很大。 再从空间来说的话前两排没有问题，很宽敞，第三排就只能坐小朋友了，头部空间太小了，同时毕竟只有4.82所以腿部空间的话也不是很大，后备箱在立起三排的话很小，放倒第三排后备箱空间还是很不错的。 开起来说感觉底盘很稳，开车信心很足，不过对小的滤震过滤的并不好，在车里感觉很明显。 瑞虎9配置上我认为也是比较高的，各种配置基本都有了。说实话，在虽然也有一些设计不合理的地方，但从我个人角度来说，整得是可以接接受的。在这个价位上要选择七座SUV除了瑞虎9没有更好的选择了，总之我认为买她我不后悔，而且也很喜欢。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.6分“优秀”

首先是配置非常高，该有的配置基本都有了，各项参数也比同级别的要高一些。 国道跑的比较多，油耗一般都是在7-8个，个人感觉这个体型和动力的车油耗一点都不高。最近天气非常冷，油耗也一直在9个左右。 261匹马力，400扭矩的动力，测试了一下运动模式百公里七秒多，动力非常强劲，超车毫不费力，就是两驱地板油有点打滑。 隔音我觉得同级别里算的上优秀的，前排双层隔音玻璃，国道100以下时速风噪不大，胎噪差点意思但是还可以接受，可以说是体验非常可以。 底盘质感非常不错，调教偏舒适，过一些小坑小坎的时候底盘滤震非常好，开起来舒适性特别高。 车机用的是8155芯片，特别流畅，语音交互也很灵敏，反应也快，两个多月没有卡顿和死机的情况出现，而且支持苹果carplay和华为hicar，高德地图也好用。 当然也有不满意的点: 刹车感觉差点意思，前段有一点点虚位，没有那么的线性，但是没有什么大问题，就是脚感差点意思。 实体按键有点少，而且位置不太舒服，后排按键还容易碰到，个人还是觉得瑶光的按键设计要更好一些。非常建议把360影像设置快捷键，每次开360都要在屏幕里先划一下再点一下不方便。