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    瑞虎92023款2.0T DCT两驱尊贵版 5座底盘调校好值得买吗_瑞虎9怎么样

    ·瑞虎9

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共555人评价
    12万-18万SUV总榜No.41
    超过77%的同价位车系
    经销商报价
    13.79-18.89万
    厂商指导价
    15.29-20.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.76
    • 外观
    • 4.05
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.70
    • 配置
    • 3.89
    • 3.66
    • 空间
    • 4.03
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.67
    • 操控
    • 3.75
    • 3.67
    • 动力
    • 3.76
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 途观L3.85外观4.29
    • 瑞虎93.85外观4.05
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 哈弗枭龙MAX PHEV3.80空间4.42

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 唐DM3.90外观4.13

    瑞虎9·全部评分

    点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

    4.6优秀

    上一辆车是奇瑞瑞虎8 鲲鹏2.0T逐风版 对于奇瑞汽车的2.0T动力很满意,一直关注奇瑞,从推出瑞虎9开始,就开始关注。 对于虎9最初的印象是:用了最新的平台,星途车同款261匹马力的发动机,空间更大,内饰更豪华。 6月5日提车 瑞虎9 尊贵版 今天6月10日,六天跑了1362公里,来谈谈实际体验 : 首先最为明显的感受是:底盘舒适性比瑞虎8鲲鹏好太多了,软软的,很舒适,这个是我在试驾时没有注意到的,当时心情太激动,更多的注意力放在了各种配置上,抬头显示啊,语音智能呀这些功能上研究了半天,而当我真正提车,自己开了以后,随着走过的路况种类越来越多,发觉悬挂这方面对比虎8,完全不是一个量级,有质的提升,给了我很多惊喜,同时在高速上行驶时,稳如老狗,最快135,没有任何感觉,两方面原因:一个是稳,很稳,第二个是隔音效果很好,没有明显的噪音让你感受到车速。 其次,再说说变速箱和刹车,换挡平顺,当然这个和脚法有很大关系,开车的人不是个急性子的话,这车的加速和刹车都很线性,尤其刹车的线性感给我的感触很深,开惯了这个车,原来的虎8,简直无法忍受。。。一直在看车评,车评人总说一些名词,“刹车硬,或者刹车软,刹车线性”,当时不明白,什么TMD的叫“软”什么又TMD叫“线性”,嘿;-),这下好了,有了对比,终于了解了,现在试着描述一下,线性就是刹车的力度与脚踩的力度是正相关,而且相关的系数始终一致,让你有信心,它的刹车力度,你完全可以预判到。那么回到虎9,刹车,油门是线性的,没有问题。 最后,谈谈智能化,一开始连接无线carplay去听歌导航,后面车里自带的地图导航,因为只有自带的地图导航才能在抬头显示里提示车道和转弯信息。。。 实体按键很少,导致像空调,香薰的调节需要通过语音来调节,屏幕也可以触控,停车状态下还好,开车过程中去屏幕触控调节,是很危险的(行车时,视线应始终关注前方路况,养成好习惯)。如果有实体按键能够进行盲操作就更好了。 就写这么多吧,想到哪,写到哪,鄙人驾车经历有限,相关专业知识浅薄,如有错漏,请各位看官多加指点,谢谢! PS:买上这车,我给它没咋拍过照,等脚垫,太阳膜,流媒体后视镜都闹好了,我再好好给它拍套写真😄😄😄就像女孩子似的,总得化化妆,换套艳丽的服装才能示人😋😋😋

    2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 02023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 0
    2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 12023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 1
    2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 22023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 2
    2023-06-10

    焖烧张先生想换,资金不够,天天就在这里逛

    帅哥弹钢琴真爱粉

    大佬0418高速135,那天再往上试试,我奇瑞艾瑞泽5plus高速最高到过185崩过奥迪,可能对方司机比较菜平时基本都是150左右!限速120最省油!也准备再等等就置换!

    点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

    4.7优秀

    外观:车辆外观很好看,如果前脸和后尾能做点小改进,再相互搭配一些就很完美了。 内饰:内饰豪华感不错,就是颜色选择太单一,希望后期能有再多一些选择。 配置:整车配置很高,唯一的遗憾就是顶配也没有标配大灯随动转向,其他都很满意。 空间:对于这尺寸只能说够用吧,五座空间能跟URV一样那绝对爆款。 驾驶感:整车静音性做的很不错,属于同价位很高水平。地盘也是在同价位里数一数二水平,两驱虽然没有标配CDC悬架,但是日常用车完全够用了,舒适性,支撑性,虑振等各方面都很好。 瑞虎9对我而言可以说是同价位里最合适的一款车。

    2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 02023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 0
    2023-06-26

    用户6669991558338白色尾门我看有色差,这款有吗

    博学多才的暖阳2l0没有置换太亏了,我也没有置换也没有盲订,落地得19了

    认真的星星0x8大哥请问优惠了多少,有置换吗,4s送了些什么吗?

    点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

    4.8优秀

    没什么优惠,就7000的减免,底盘质感很好,转向非常轻盈,空间大的出乎预料,油耗基本上市区偏多在11左右一点点,唯一不太满意的就是内饰没有什么实体按键,开车操作有点不太方便,其他的没毛病,这个价位冲就完事儿了

    2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 02023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 0
    2023-08-14

    澔聪HC68哥们,您这车位有点……

    小朋友lucky这停车有点费精力,这不再买个几千元的二手车占个车位吗

    点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

    4.71优秀

    【最满意】 十几万的价格,该有的配置都有了,真的是合资品牌不敢想的事情!两驱五座顶配车型包含有换挡拨片、HUD抬头显示、前排的双层夹胶玻璃、后排遮阳帘、隐私玻璃、前排的座椅加热和座椅通风、后排的座椅加热、B柱上的空调出风口等等 【最不满意】 内饰用料其实已经在这个价位算很好的了,但就是整个内饰搭配设计的氛围感起不来,没感受到有什么豪华感。隐藏式门把手感觉并不太实用 【驾驶感受】 瑞虎车的调教还是可以的,偏向德系,最大的惊喜就是这个车在行驶过程中的地盘的韧性和过滤效果非常榜,绝不亚于四五十万的合资车。 【乘坐体验】 空间完全没问题,后排46比例放倒基本纯平的空间实用性也非常棒。第二排地板也是纯平的。

    2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 02023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 0
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    2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 32023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 3
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    2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 62023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 6
    2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 72023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座 图 7
    2023-06-28

    小克君落地多少?

    煎饼羊肉汤这车真帅

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    4.44分“优秀”
    哈弗枭龙MAX PHEV 2025款 1.5L Hi4 165 Ultra智驾版哈弗枭龙MAX PHEV 2025款 1.5L Hi4 165 Ultra智驾版

    对比了不少车,期间也逐渐确定自己的需求,从轿车改到suv,这车的四驱和空间算是决定我选择他的理由吧 先说优点,1.外观内饰见仁见智,我很满意 2.米白内饰坐进去感觉很舒服,耐不耐脏以后看,毕竟才提几天,比较可惜只有一个手机位,仪表盘比雅迪屏好看不少,买的展车所以没啥异味,不知道新车如何 3.空间比较满意,后排宽敞,后备箱容积也挺大,就是地台有点高 4.座椅偏软,坐上去很舒服 5.动态感受也挺棒的,四驱的动力随踩随有,底盘感受也比较舒服,没有那么运动,偏家用 6.智能化做的还行,语音指令理解迅速,多条指令也能很快执行,智驾没用过家里人不敢用,智能泊车很好用 7.保留很多物理按键好评 8.4s店服务很好,好评! 然后是缺点,跟网上别的帖子说的也差不多1.倒车速度过快 2.刹车有轻微点头,自动驻车需要猛踩一脚,磨合一下好了一些,不过还是需要用点力 3.刚开机360影像卡顿,几秒就好了 4.行车记录仪只拍前方,后面没有,没有哨兵模式后续ota也不确定 5.隔音稍逊一手,车内放歌车外听也挺大,不过行驶途中噪音还行,放歌基本注意不到 6.城区电耗有点高,可能跟刚提回来有关系吧,21~25 总结一下在这个价位,是辆好车,好开爱开,对比竞品宋啊银河l7,四驱唯一,而且底盘感受更好些,座舱体验我要求不多,对扬声器数量,座椅材质之类的要求不高,所以感觉枭龙的就够用了,对这方面要求很高的跟启源之类的对比一下,才提回来也才开了几百公里,能聊的不多,以后想到再说吧

    4.07分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    其实我不爱打分,会偏高一些,但是这台车对于我而言,主观上自己打分的话,我是十分满意的,外观帅气耐看,内饰虽然很简朴但是一样入眼舒适,动力强劲够爽,空间也大能装东西,今天就抛开这些,从一个裁判的角度来打一打分。 1️⃣价格。裸车价15,购置税1.3,保险5500,两年利息1.3左右,花了1600买了6次基础保养,落地就是18.3,去年看价格中规中矩,今年看偏高。 2️⃣外观。整体的气质就是稳重大气,简约的进气格栅、R-line套件搭配带眼角的大灯,沉稳中还透露一丝调皮,贯穿车身笔直的腰线连接尾灯,整体浑然天成。不能说外观设计有多么的高大上,好就好在,猛一看很好看,仔细看更耐看。 3️⃣内饰。这个分数还是我不怎么在意内饰的前提下给的,如果在意内饰的车主,可能给不到这个分,主要的扣分点在于内饰用料塑料感比较强,座椅、方向盘材质从真皮减配成皮质,手感欠佳。 4️⃣空间。这是途观L的加分项。中型SUV空间不说天花板,那也是前三名。我身高175,体重130,前排座椅调整到合适位置后,坐进后排可以翘起二郎腿,后备箱使用上,不需要规规矩矩的放东西,都可以把露营设备或者走亲访友的礼品全部塞进去。 5️⃣配置。4分给的也是带有主观因素,主要是个人不怎么在意一些功能配置,但是作为一台将近20万多中型SUV,只有座椅加热没有座椅通风,方向盘也没有加热,车机系统操控流畅性不好,蓝牙链接有时候还连不上,甚至是死机的情况。还有辅助驾驶级别也从L2减配到了L1,一般情况下上高速,我都不敢用自适应巡航。 6️⃣动力操控。途观L的方向盘会给人一种略细的感觉,但是习惯以后也还好,整体操控起来还比较轻盈,不管是转弯、还是变道指向性很好。底盘也很扎实,一般的坑包都能过滤的差不多。同时车不挑人,非常易上手,最开始我媳妇还担心开大车开不好,结果只磨合了几天以后,就可以操控自如。 7️⃣油耗。途观L的油耗主要还是看用车环境和驾驶习惯,正常评价油耗可以保持在8个左右,如果不是暴力驾驶,且城区高速路程一半一半的话,平均油耗保持在7个也不是问题,建议省道平均车速保持在70-80,高速车速保持在110左右不超过120,基本上油耗可以来到5个左右,这样的一台纯油2.0T中型SUV试问一下,油耗香不香。 8️⃣可靠性。百年老品牌,最早进入中国市场的一批车企,动力三大件久经沙场,售后维修保养点遍布全国各地,还能有比这样的车企更靠谱的吗? 9️⃣用车成本。保险一般一年3000多点儿,保养一次大概600元,主要是油费,简单的算一下哈,一年跑1万公里的情况下,一箱油跑650公里,60升的油箱加满按7.5每升算,需要450元。1万公里大概需要15箱油,也就是6750元。 ?入手建议。龙耀版应该是老版本途观最后的绝唱,而且有许多减配的地方,当然价格目前也很香,希望友友们在入手时综合衡量好,是不是最适合自己。 这是一台十分契合我家庭的中型家用SUV,优点明显,缺点对比用车需求也就不算什么了,之所以把这些我了解的情况都说出来,是为了给更多想要入手和正在犹豫的友友们,一个更加直观的真实车主的用成人感受,没有真正十全十美的车,只有最适合你的车。 此帖仅代表个人意见,不同已经欢迎评论区交流。

    4.64分“优秀”
    红旗HS5 2025款 2.0T 四驱旗享Pro版红旗HS5 2025款 2.0T 四驱旗享Pro版

    【最满意】外观大气、内部空间足够,25款增加了智能驾驶,简配了桌椅材质,但是四驱还是用的马牌轮胎挺不错的。 【最不满意】车机系统和其它车企相比掉队太多,卡顿、封闭,虽说2025款有所升级,但是实际体验上操作延迟、启动车辆等待开机时间太长、地图版本无法自助更新、偶尔出现卡顿等情况,虽然支持了hicar但是地图不支持HUD投屏。无钥匙进入有时候钥匙放兜里都无法识别,还需要掏出钥匙后才能打开车门。还有就是车载物联网卡资费超级贵,还用的联通这种信号弱的运营商,又不支持更换卡片,这个是对车主最厉害的捆绑销售。 【购车经历】关注这个车已经比较久了,23款就去看过,但是因为车机问题还有没有科技包原因迟迟没下手,25款出来后,再对比了传祺GS8、凯迪拉克XT5、星越L、途观L Pro、问界M7之后综合考虑,还是HS5适合我。之所以选四驱只要原因是20寸轮毂,又不喜欢炫黑样式,所以就多加了点钱提四驱版,反而四驱以后遇雨雪天气、自驾游、农村道路也相对要好一些。 【驾驶感受】舒适模式油门有1秒~2秒延迟,但是对车熟练后习惯就好。另外车道保持挺灵敏,有次在路口三车道变四车道的时候方向盘强制接管还有点危险,如果旁边有车就容易出现擦挂。 【油耗】这车油耗真的高,基本上快速路可以大道9个以上,城市道路无拥堵情况下11个以上,若遇到拥堵路段15以上也不是问题。 【提车价格】关于价格我只想说,现在电动车市场火爆之时,油车市场比较尴尬,所以价格都好谈,加之置换补贴加持还是挺优惠的。