点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.6分“优秀”#用车心得
购车地:新疆乌鲁木齐
用车时间:两个月
目前行驶公里数:1800km
虎9是我第三辆车了,整体还是比较满意,先说一点,隔音效果是真的好,时速120左右只有轻微的风燥,加上放点music,基本感觉不到,这个必须点赞,而且车门很厚实,厚重,开习惯了,坐别人的车开关车门总感觉很轻,很薄。说到油耗,变速箱采用7速湿式双离合,在国道,高速还有路况比较好的时候油耗很低,但是堵车时油耗比较高,你就眼看油耗一直涨,还有就是急加速时油耗也浮动比较大。总体还能接受。目前一直标准模式行驶,平均油耗9.6L/100KM,从提车到现在一直喝的95油。
《先说优点》
先说一下我的虎子吧,配置高通8155芯片,智能语音助手很方便,基本都是语音操作小奇,内饰看起来很大气,原材料用料也比较好,前排隔音玻璃,后排隐私玻璃支持256色氛围灯,前排座椅加热、通风,后排座椅加热,全车三个鼓风机,27个出风口,夏天凉的快,冬天暖屁股,遗憾该款没有方向盘加热!!!颜值方面我个人很满意,说到颜值,从盲订的时候公布瑞虎9照片,就决定了,非虎9不换车,给老婆做工作,最后同意换了。空间大,动力强,颜值高,裸车下来14,这个价格,要啥自行车呢。只要你舍得踩油门,剩下的交给虎9。
《瑞虎9有优点,缺点必不可少》
1.车机问题,刚提完车那几天,车机动不动就连不上网,音乐播放不了,但是导航能用。后面去4S店升级了车机以后就好了,升完级到现在并未出现异常
2.雷达问题,在低速行驶下,360全景需要手动或者打转向灯激活,不能主动生效,希望能做相应升级改为主动触发
3.后排独立空调按键经常被小家伙误碰,一会座椅加热打开了,一会空调开大了,还有就是后期出风口的间隙有点大,家里有小朋友的可能会往里面塞东西。我们家的小朋友还没塞过。
4.系统和内置应用占空间太大,内置128GB,已经用了110GB+,主要是车机安装不了应用程序,自带酷狗有点拉胯,但也能用,个人认为比某Q音乐强(啥都收费)
5.隐藏式把手这个设计吧,有几次因为迎宾功能自动锁车解锁差点把我手夹住,没有夹手保护,是否可以考虑增加防夹手功能,就像车窗一样,这个玩意把手夹一下估计会很疼。
《个人总结》
外观相比虎8系列,在颜值方面。我个人认为提高了好几个档次,贯穿式尾灯,前后转向灯均为流水灯,给我的感觉就是帅,车头看起来很霸气,在同价位中,个人觉得论颜值能进前三,虎9为全新一代的火星架构底盘,整车采用高强度钢,安全系数高,值得依赖。
在内饰材料方面,新车虽然有味道,但味道轻微,相比我第一辆小日子的车,一个天上,一个地下,小日子不仅有很强的塑料味,而且塑料感满满,但虎9材料使用方面还是值得一夸的,虽然大部分国产车内饰总体都很不错,主要我喜欢。因为虎9采用怀档设计。所以扶手箱区域空间相当大,并且扶手箱内部设有空调通风口,夏天水放在扶手箱里会制冷,可以算是小冰箱。当时购车时并不知道有这个功能,后面自己发现的,很惊喜,支持主驾单侧无线充电(50W),最开始以为是两边都支持,后面才发现只有一边,不过也没啥影响,够用了。当时也没有太关注这一块。
遗憾的是购车时只有首保免费,没有赠送额外的保养福利,后续自费保养。
瑞虎9全系享受整车终生质保,终生免费道路救援,讲真,这点让我很满意。虽然终生质保条件是必须全程4S店或者奇瑞官方合作点保养,但是人家敢承诺,我觉得够了。支持国产,国产车要崛起了。
9L火了吉娃娃疯了:360不是可以语音打开吗?你叫啊!门把手夹手有人夹过没有明显疼痛感,你也可以专门试试以防哪天突然被夹反应过大
姚大壮的爸爸:裸车价格怎么这么低
A慕尚私人订制-摄影主管刘俊:我也新疆的,前面去问了一下领先版,算下来15.9万了,我没有置换,贵不?
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”【试驾前提】
作为一辆合资A+轿车车主,朋友正好打算买车,新能源无法解决节假日长途奔袭痛点,油车还是第一选择。
大部分人买车还是习惯以大为美,毕竟国人一部车要解决各种用车场景。朋友原本打算入手瑞虎8pro,奈何在展厅看到虎9,更加大气稳重,价格咬咬牙也能上。
于是陪同试驾,试驾体验仅个人分享。
【外观设计】
奇瑞旗舰SUV,整体外观大气,车身侧面硬朗风格,隐藏式设计的D柱,整个车顶有悬浮的感觉。车身后45度角真的超帅。还有一个拉风的夸张尾翼。
【亮点配置】
传统燃油车都在卷车内各种智能配置,辅助驾驶,智能车机,这种配置一个不落。
最满意的还得是:CDC电磁悬挂,良心配置了米其林轮胎。这两个配置下放15万多的车架上,真的对车主特别友好。
【动力表现】
2.0T发动机配DCT双离合变速箱,试驾体验,动力充裕,满载五人开空调,加速超车一气呵成。
【驾驶感受】
普通模式下,动力绝对够用,低速过减速带,在CDC电磁悬挂加持下,反应干脆利落,韧性十足,完全不输同价格合资车,相对于小舅子的探岳。
方向盘指向精准,这么大的车开起来没有那种臃肿开船的感觉。城市快速路行驶,动力随叫随到,打灯,加速,超车,变速箱反应及时。
60码左右过弯出闸道无压力。
【油耗】
试驾车平均油耗在11左右,相对于城市道路用车,作为一台试驾车来说,这个油耗控制水平和合资品牌不相上下。
【最不满意】
1.后排的出风口按键设计和出风口设计体验很差,试驾过程后排会不小心按到,还有那个出风口,设计,总感觉有个小人盯着你。
2.双闪按键设计反人类,居然装在天窗控制开关附近。
3.2.0T的发动机需要加95号汽油,这个用车频繁的话,成本还是略高。
4.特斯拉同款设计的车内开门电子按键开门方式,对于一台传统燃油车来说,使用体验不如机械拉手来的实用。
5.融合了各种品牌的优秀设计,但是全部加在一台车上,总感觉用力过猛,缺少了自助设计的创新。
【最满意】
1.越级尺寸,越级配置,这个价位能带CDC悬挂的车型凤毛麟角
2.奔驰同款门板座椅调节,怀挡设计
3.2.0T发动机开起来体验不输合资车
4.辅助驾驶和540度的车身影像,能让每一个司机从容驾驭
5.内饰做工用料不错,座椅舒适型包裹性都挺好。
【销售态度】
总共和朋友试乘试驾50多公里,耗时1小时,从销售的自信介绍这台车开始到结束,确实奇瑞越来越用心做车,各种问题都能以一个用别人的角度介绍车辆,没有刻意的踩竞品,难得的体验。
【总结】
几十公里的短途试驾,没办法深度的体验车机和真实用车场景下的车辆感受。
但是,国产车辆越做越好,各种体验越来越向合资看齐,智能化配置遥遥领先。
奇瑞瑞虎9预算在15万以上,对应的配置和用车感受,绝对对得起价格,无论是价格不菲的CDC减震,还是四条米其林轮胎,又或者原车香氛,用心在用车体验上下功夫,尽管还有稍许不足,但是人无完人,也没有完美的车辆。
积极的橙子6FH:这个文章没看懂啥意思,价格下放15万是没问题的,但是CDC只有18万多四驱指针和20多万的四驱旗舰才配得有,两区没有的。我前几天订的两区尊贵版都没有,奈何预算不足上不了四驱。
SHTG:今天刚提同款
远航的嘟宝:一看就是专业人员写的,再给你补充一点!电释放按键开门,习惯后方便的很。而且很轻松!一看一推不需要胳膊肘在参与一些推门的动作。具体自己理解!
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.8分“优秀”整体外观我个人觉得还是非常不错的,非常耐看,侧面特别显大气。
内饰豪华感也非常不错,有金属冰凉的质感,但是有些按键的个人觉得设置不够合理,但也不影响正常使用,要是能再多几个常用配置的实体按键就完美了。
动力方面:猛,提速快!
油耗整体在8.5左右。要是不猛踩油门,柔柔的开,能稳定在7.5左右,高速6.6上下。整体非常不错🤙🤙🤙
向东95:这个黑顶是自己贴的吗?
东华一号:你是在坤总那里提的吗?
渐渐入眠:上家说他开出了14个油,你的怎么这么低,
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”在外观设计上与此前的车型有很大的不同,其有着独立的设计风格,前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅,直瀑式的镀铬饰条、其中饰条还进行曲折化处理,提升造型立体感,熏黑前大灯,灯体造型修长,并包含透镜的设计,发动机舱盖上隆起的筋线以及保险杠处三段式进气口,都透露出了沉稳大气的造型风格。车身侧面,瑞虎9以一条隆起的腰线贯穿头尾,从侧面看上去更加修长,悬浮式车顶、隐藏式门把手看上去更具科技感,大尺寸双色轮圈营造出不错的矫健姿态和时尚感,车内部分,豪华感和科技感是瑞虎9重点打造的方向,车内配色以浅色为主,配合大量皮质包裹,营造出轻奢氛围,同时,双联屏设计方向盘、挡把等区域大量采用的虚拟按键突出了座舱的科技感。