瑞虎92023款2.0T DCT两驱豪华版 5座整体空间出色值得买吗_瑞虎9怎么样

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

【购车经历】 毕业在外面工作了两年，回老家准备结婚，女朋友不是个好面子的人，说让我看着买，好用就行，上网查了查，为了以后家庭出行，决定整辆大的。 在星越L，红旗hs5和坦克300还有别的几个车里比较了很久，拿不定主意，索性就带上家人一起去各个4s店试车，跑了一天，不是价格有点高，就是感觉某些方面差点意思，最后去的奇瑞，本来就是去看瑞虎8pro的，没想到新车已经开卖了，有一说一当时停在一边的停车场我还真没看出来这是奇瑞，还是女朋友提醒说这个车是不是奇瑞的，看着挺大。 领导发话那肯定要试试了，也不看啥虎8，直接就试驾了它，那感觉怎么说呢，你要是说有问题吧，确实，哪有车是完美的，特别这种大家伙，加速慢的很，还是怀档，搞的我手忙脚乱，但是考虑到这个价格，我还是非常满意的，性价比这个东西真的要比较才知道，三大件就不说了，需求不同也不好比，对我而言是真的够用了，还正好在预算内。 回去家里人讨论了一下，正好家里有辆老桑塔纳，置换补贴加七七八八的优惠，算了下指导价差不多就拿下了。 【驾驶感受】 提车之后跑了几趟外地，高速上跑得快，但是很稳，不会觉得飘，辅助驾驶感觉还是好用的，转向稳稳当当，指哪打哪。长途把定速巡航一开，注意力能就集中在观察路面情况上，特别是最近暴雨多，有智能驾驶各种提醒和辅助，没有那种眼前一抹黑的感觉，心里踏实些。我开车性子比较慢，油门给的很轻，上班路上走走停停，蛮考验动力响应的，要是以前那可是遭老罪了，桑塔纳那玩意儿说是像在开一块黄油是一点没错，现在就很舒服，游刃有余，变速的时候能感觉到一点顿挫，但是吧，你说这顿挫影响开车不？不影响，还能有个反馈，心里踏实。 【乘坐体验】 我最满意的其实是开车的体验，说实话，现在中国这个路况比十几年前好太多太对，对车子性能要求没那么严格，百米加速多少对我来说毫无意义，我就在乎路上颠不颠，噪音大不大，座椅坐着舒不舒服，开的累不累。 以上这些，瑞虎9给我的体验都是满意的，特别是音响一开噪音基本听不见这点，让我感觉不像在为了生计奔波赶路，而是在享受科技给生活带来的便利。 【油耗】 我其实不太关注这些，为了油耗改变自己驾驶习惯，患得患失，开车的乐趣就变成了算油费的焦心了，虎9我上班路上油耗10个左右，早出晚归不怎么堵，大家还是参考别的车主吧，跑高速很稳定，没超过9，一般8个就够了。 【空间表现】 大，那是真的大，可能我之前开的车都比较小，虎9的空间感就很舒适，我一米八，在里面手脚都能放得开，女朋友一米七多点，前后排都坐过，也是一点问题没有，怎么舒服怎么来。后备箱目前没塞满过，目测世界末日拉上一车行李能在野外活个把星期哈哈哈。 【内饰】 修改了一下内饰的打分，之前是3.5，最近坐别人的新车突然意识到一个问题，就是味道，不知道是我这台特例还是啥，新车买回来开就没有问到过那种化学物质的刺鼻味道，特别是开了空气净化后，这个驾驶过程中呼吸都是非常自然的，自然的我都忘记自己在呼吸了哈哈哈，可能没有那种雨后森林那么夸张，但是它很清新，不浑浊，比我在家开空调那房间里的味儿都好得多。 【配置】 不是顶配，但是胜似顶配，发动机声音不吵，马力也是真的够大，把这么大的车身调教的服服帖帖，上坡一点也不费力，之前家里的老车出个地下停车场跟科目二考试一样紧张，不是熄火就是溜车，虎9轻松启停，稳如老狗，看来扭矩大就是猛是真理啊，可惜四驱出的太慢了，不然等一等上四驱可能更好（飘了飘了，在城市里跑已经够用），电动门把手这个仁者见仁，我是比较激进的，所以觉得很帅，真也没遇到啥问题，毕竟也不是刹车油门大灯这种和安全息息相关的东西，真出了车祸门把手有没有用还真不好说，也不是引战哈，大家各有所好，自己喜欢就是最好的，我觉得这样真的很好看，所以偷偷又打高了0.5分哈哈哈 【最满意】 上面提到了是驾驶体验，这里就再说说别的体验吧，有一回下雨，我想等雨停了再下车，就在车里和女朋友一起放了点音乐，躺着休息，没一会儿她就睡着了，其实她睡眠质量蛮差的，打雷下雨都睡不好，但是在车里，虽然还是能听到雨声，风声，但是很远，就像是整个世界的喧嚣都远离了这里，空间的私密感带来的安全感，让她睡的很香，直到雨停了蛮久的，她才醒，疲惫的感觉好了不少，没平时那么颓，让我觉得这车就算再贵那也是值得的。 【最不满意】 最后说说不会满意的地方吧，仅供参考，车机系统太难用了，有些优先级很高的功能非要做到车机里，开车的时候压根没空去找，要么忍，要么分神去找，哪哪都有危险性，我觉得有点为了车机而车机了，后来没办法只能用小奇同学，我是个不太喜欢这种语音助手的人，感觉有点幼稚了，还好我也不用带别人，要是有陌生人坐车上我真的喊不出口。

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4.8分“优秀”

开始是选择瑞虎8pro的，最后准备提车的时候虎9发布了。看完试驾，瑞虎8Pro不香了，那就直接上瑞虎9吧郑州提的车，黑色两驱中配，优惠七千落落地17.2。对于我这种没有置换的真心不是很友好，有置换的话裸车价就可以落地不知道真假。目前开了两千公里左右，感觉各方面都不错，动力也是随叫随到 【真实用车体会】 这车到现在开了两千多公里，平时回家用开的少，基本都是短途，油耗在11-12升表显平均油耗，油门响应灵敏，起步轻快，悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型 SUV ，操控不错，指向性好，虚位小。轮胎转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯 d 档驻车等灯时抖动，有一种想出去拽住的感觉，刹车踩死或挂 n 档解决，估计是厂家调教问题，注意起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。支撑性也不错，车速快是转弯有信心。至于网传的麋鹿测试 不要完全听车评人的，他们充值与否公平性有待考量。自己亲自试驾，自己感受再决定要不要买。 【车内空间】 我身高175cm，体重160左右，驾驶位支持六向调节、腰托支撑调节，前排座椅长度是50公分，同级车里最长的，左右的支撑也很好，舒适性很有保证，所以不管身材如何绝对是够用了；后排座椅长度48公分，比前排稍柔软，左右座位也有一点侧面支撑，对于我朋友180身高95公斤体重来说腿部一拳头部一拳，空间是非常宽裕了。后备箱空间足够大出来旅游东西终于有地方放了，前排储物箱有点不够，估计是为了照顾副驾驶腿部空间，没具体测量，估计放点小东西是够的，大件就不行了；杯架可放两瓶水，扶手箱挺深可以放一些小物件，档把前面位置大小可放一盒烟，中控台下掏空，可以放手包，支持无线充电，速度也可以 【车辆槽点】 1、中控时不时的短暂黑 ，时间可能也就2、3秒，然后恢复。 2、方向盘音量控制键偶尔会失灵，就是有时按一下降低键，就只是按一下，系统会直接降到最低；或者是按一下升高键，音响会加满。 3、灯光问题，虽然是 LED 的大灯，但没太注意有没有透镜，感觉就是光亮是亮，就是灯光太散 4、最后一点，变速箱的问题。感觉车辆换挡逻辑稍微不太清晰，特别是降档太慢，车辆上坡或需要超车的时候，变速箱对驾驶员理解不够，就是不降档。需要你多给一脚大油才会将挡，这一点不知道大家有没有这个感受。 【缺点】 油耗：毕竟是中型suv油耗是有些偏高的，最近高速跑的多最少也用了9个油，要想前段加速快点，必须把转速深踩到2500以上才行，所以日常模式起步时油门前段反应偏柔和了，必须深踩才有比较强的动力。运动模式急加速起步的时候有时前轮打滑，湿滑路面打滑严重的时候甚至会导致整个车头震动。 最后补充一点，家用的话两驱中配完全够用了。我个人觉得没有完美的车型，能享受它的优点也能接受它的缺点。支持国产 支持奇瑞

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4.7分“优秀”

总：首先，我提的是瑞虎9两驱豪华版，落地17.3万多了，这是我人生中的第一辆车，没有什么前车做对比感受，但是总体来说开到现在非常满意！ 分： 【空间表现】 空间真的大，我买suv主要是想要空间大点，后排空间很大，再加上斜靠在座位上，视觉感觉和前排隔的很远，后备箱空间也是足的，电动尾门，后排座椅还可以放倒。 【动力表现】+【驾驶感受】 我一般都开标准模式，2.0t动力也是很够的，高速上超车不用深踩油门，虽然不像电车，踩下去动力随叫随到，要过大概1秒反应时间，动力就能明显感觉到了。这里我要吐槽的是，由于我是新手，不知道新车最好不要开100码以上，我跑高速的时候，前面视线很空旷，油门也是慢慢的踩，不知不觉到170多码了，然后回到家，这个打电话回访服务态度的时候说新车不要开100码，那个又回访服务态度的时候说，新车不要开100码，你们为啥不早点告诉我呢？但是这里值得一提的是，就算高速跑到170码，车身是没有感觉到一点点晃动。方向盘也是轻轻的握着。贼稳！这个真的好评！之前开共享的时候，130码就有点晃了。 车子隔音做的很不错，前面双层玻璃，高速关上窗一瞬间，嗡，就安静了。 我朋友开我车说这方向盘有点重，我自己没有感觉，可能开个运动模式会好一些。 【油耗】 油耗我是真的觉得挺满意的，虽然在决定要买suv的时候就提醒自己，油耗肯定不会低。500公里以前自己油门刹车控制不好，油耗经常开到11点几，后来开车的时候刻意练习脚法，城市能够控制在8点几到9个油，高速更不用说了，最低开过6点3。然后问了其它轿车油耗，也是7到8个油，真的很惊喜，不说很省油吧，但是毕竟他是suv，还有这么几吨重很不错了！ 【最不满意】 1，这车的实体按键偏少，确实还是要个实体按键方便点，不要多的，空调加一个自定义的按键就行了。所以会车的时候我想把全息影像调出来，很不方便，要么就只能打转向灯，他才会出现全息影像（这车的全息影像也还行，方向盘幅度打大一点，就会跳出来，还有打转向灯也会自动跳出来。）好在车机很灵敏，还有人机互动也很灵敏。 2，后排中间那个座椅加热和空调按键太突出了。真的很容易碰到，然后有些人又不懂，就只能开着了，我在前面哪顾得到。 3，

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4.7分“优秀”

今年年初开始就有买车的想法，去看了在国内卖的最好的两个合资品牌和国内新能源一哥，合资可能是因为没有提前预约，销售态度比较冷淡，新能源也考虑过，他们家销售也很积极，但是考虑到今后电池万一需要维修或者更换有可能会和厂家扯皮，最终还是决定买油车。 由于是第一次买车，其实对于国内品牌不是很了解，听得比较多的是吉利，奇瑞最开始我也没有考虑，偶尔在bilibili刷到了瑶光，看预算比较符合我，虽然什么都不懂，但是听说有四驱，于是实际去店里面看了一下，车子内饰不错，乘坐感受也挺好，就是我不太喜欢那个前脸和尾灯，觉得有点像杀马特追风少年，再加上自己还在考驾照，想让一起去的朋友代开一下，朋友驾照过了很久但是平时没开，胆子小就没有试驾。 后来又在bilibili刷到瑞虎9，我从懂车帝联系上了当地销售，4s店刚好在女朋友工作的地方的地铁站，然后带她去看了这个车，外观稳重，车身线条和谐，内饰当时看的是橙白，但是觉得有点不耐脏，除此之外，我们整体还是很满意。随着逐渐预热到上市，自己也购买了盲订券，最后买了这辆车，现在提车虽然不久，目前体验到的优缺点和大家说一下。 优点： 1.外观真的大气，车身看着和谐，尾部比较立体圆润。 2.内部空间足够，后备箱很大，后排放平后可以睡在里面 3.动力很猛，油门灵敏，稍微踩下油门能够感受到一点不缺动力，7速双离合一点都感受不到换挡顿挫 4.黑色内饰沉稳大气，座椅打孔纹理看着很精致，坐着包裹性很强。 5.有360影像对新手很友好，座椅通风对于广东地区简直不要太爽 目前体验到的小问题 1.提车时行车记录仪有点问题，销售送的16g内存卡识别不出来,销售说后面换卡之后给我。 2.语音控制遮阳帘能够打开，但是语音控制关闭不支持 3.扶手箱上↑正对的两颗车内LED灯，靠主驾的那颗感应不灵敏，要按几次才能关闭 虽然有点小缺点，但是瑕不掩瑜，整体用车体验还是很棒。虽然有听说说奇瑞售后较差，但是我体验下来觉得很好，为了赶上购车补贴，销售帮忙准备材料，终于赶上了购车补贴，我建议大家还是去是实体店看看。

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4.6分“优秀”

#用车心得 购车地：新疆乌鲁木齐 用车时间：两个月 目前行驶公里数：1800km 虎9是我第三辆车了，整体还是比较满意，先说一点，隔音效果是真的好，时速120左右只有轻微的风燥，加上放点music，基本感觉不到，这个必须点赞，而且车门很厚实，厚重，开习惯了，坐别人的车开关车门总感觉很轻，很薄。说到油耗，变速箱采用7速湿式双离合，在国道，高速还有路况比较好的时候油耗很低，但是堵车时油耗比较高，你就眼看油耗一直涨，还有就是急加速时油耗也浮动比较大。总体还能接受。目前一直标准模式行驶，平均油耗9.6L/100KM，从提车到现在一直喝的95油。 《先说优点》 先说一下我的虎子吧，配置高通8155芯片，智能语音助手很方便，基本都是语音操作小奇，内饰看起来很大气，原材料用料也比较好，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃支持256色氛围灯，前排座椅加热、通风，后排座椅加热，全车三个鼓风机，27个出风口，夏天凉的快，冬天暖屁股，遗憾该款没有方向盘加热！！！颜值方面我个人很满意，说到颜值，从盲订的时候公布瑞虎9照片，就决定了，非虎9不换车，给老婆做工作，最后同意换了。空间大，动力强，颜值高，裸车下来14，这个价格，要啥自行车呢。只要你舍得踩油门，剩下的交给虎9。 《瑞虎9有优点，缺点必不可少》 1.车机问题，刚提完车那几天，车机动不动就连不上网，音乐播放不了，但是导航能用。后面去4S店升级了车机以后就好了，升完级到现在并未出现异常 2.雷达问题，在低速行驶下，360全景需要手动或者打转向灯激活，不能主动生效，希望能做相应升级改为主动触发 3.后排独立空调按键经常被小家伙误碰，一会座椅加热打开了，一会空调开大了，还有就是后期出风口的间隙有点大，家里有小朋友的可能会往里面塞东西。我们家的小朋友还没塞过。 4.系统和内置应用占空间太大，内置128GB，已经用了110GB+，主要是车机安装不了应用程序，自带酷狗有点拉胯，但也能用，个人认为比某Q音乐强（啥都收费） 5.隐藏式把手这个设计吧，有几次因为迎宾功能自动锁车解锁差点把我手夹住，没有夹手保护，是否可以考虑增加防夹手功能，就像车窗一样，这个玩意把手夹一下估计会很疼。 《个人总结》 外观相比虎8系列，在颜值方面。我个人认为提高了好几个档次，贯穿式尾灯，前后转向灯均为流水灯，给我的感觉就是帅，车头看起来很霸气，在同价位中，个人觉得论颜值能进前三，虎9为全新一代的火星架构底盘，整车采用高强度钢，安全系数高，值得依赖。 在内饰材料方面，新车虽然有味道，但味道轻微，相比我第一辆小日子的车，一个天上，一个地下，小日子不仅有很强的塑料味，而且塑料感满满，但虎9材料使用方面还是值得一夸的，虽然大部分国产车内饰总体都很不错，主要我喜欢。因为虎9采用怀档设计。所以扶手箱区域空间相当大，并且扶手箱内部设有空调通风口，夏天水放在扶手箱里会制冷，可以算是小冰箱。当时购车时并不知道有这个功能，后面自己发现的，很惊喜，支持主驾单侧无线充电（50W），最开始以为是两边都支持，后面才发现只有一边，不过也没啥影响，够用了。当时也没有太关注这一块。 遗憾的是购车时只有首保免费，没有赠送额外的保养福利，后续自费保养。 瑞虎9全系享受整车终生质保，终生免费道路救援，讲真，这点让我很满意。虽然终生质保条件是必须全程4S店或者奇瑞官方合作点保养，但是人家敢承诺，我觉得够了。支持国产，国产车要崛起了。

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4分“优秀”

近期陪朋友看国产SUV。之前看过了吉利的星瑞L。后面可能还去看看红旗HS5。之前我打过电话预约了。销售还是很快就让我俩试车了。不过可能是瑞虎9才上市的原因，销售介绍车辆时不是太熟悉。服务方面，热情但专业度和服务意识还是有待改进。当然这可能是个例。 外观方面，整体比较大气。侧面和后面都挺好看的，前面的进气隔栅略大，整体设计不是太符合我的审美。但我朋友觉得还是挺好看。这就是仁者见仁，智者见智吧。 内饰方面，豪华感和科技感都做的不错，大部分都是软包，只有下门板处有硬塑料。中央扶手略大，空间倒是不错，就是我觉得太高了些。整个用料还是实诚。还有个小弱点就是屏幕的黑边略宽。 配置方面，向来是国产车能体现性价比的主战场。已经和合资拉开了差距。可以说应有尽有。我们看的是中配，座椅通风加热、骁龙8155、远程控制等等都有，Acc也有，我在试驾是用了下，还不错，车与车距离大概一个车样子，跟车时不会自动启动，得踩一脚油门。启动过程很简单，方向盘上按一下就行。车机速度很快，一点都不卡顿。还有方便出入的模式，非常不错。 空间方面，就能说大，真的大。前排、后排、后备箱都大。后备箱里还有小备坑。后排也是纯平，哪哪都大。前排调整好后，后排起码3拳以上，头部一拳有余。后备箱装几个大箱子，轻轻松松。 驾驶感受方面，先说提速，很快，有一定的推背感，毕竟马力还是大，加上双离合。底盘调教偏舒适。紧急变线时，有一定侧倾。同样在高速过弯时也是如此。舒适下，方向盘比较轻柔，女生也适合操作。运动下，方向盘变沉，很给了驾驶者一定的信心。对了，有个模式还是不错，可以根据模式做调整，很了解驾驶者。点个赞。舒适程度上做的不错，由于我在试乘时作为乘坐的人，坐的后排，加上走了段烂路，还是很舒适的。我驾驶时，觉得底盘不是太整，路感不算太清晰。隔音方面，整体控制不错，算比较安静。在急加速时，发动机声就比较明显了，这点也比较正常。 保养方面，半年或5000公里，和大多数差不多。不过有终身质保，前提嘛，都懂。 整体来说，我觉得瑞虎9还是不错的，如果四驱版本上线，应该驾驶感受会更好，毕竟有了8AT加上四驱加持。 先说到这里吧，以上是我的个人感受，不喜勿喷。

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3.9分“良好”

【购车经历】 自己有一台17年的宝骏730，当时做快递员时为了方便拉货买的，后来不做了，当时买的是1.5T高配的，卖了折价比较多，所以就一直在开。从22年开始，看到瑞虎8PRO上市，就有了换车的想法。因为一台面包车不论从加速性能，行驶质感，还是乘坐感受上确实不能让人满意，唯一的好处也就是能拉货，空间差不多。但是媳妇一直不同意换车，直到今年3月，妹妹提了一台瑞虎8PRO，开过以后觉得比面包车那真是一个天上一个地下，时间来到今年7月初，在我软磨硬泡下才算松了口。这期间一年多的时间，一直有关注奇瑞的车子，刚好到这个时间瑞虎8PRO的新款要上市，于是去4S店问了问，想看具体到车时间，了解过新款8PRO的优惠政策后，试驾了瑞虎9，一下子变了主意，加两三万，上虎9！ 一同去的妹妹也直说那时该等一等提虎9的。从底盘质感和加速线性，以及乘坐感受上来说，虎9是明显优于虎8的。于是头一天试驾，第二天便提了车。 【提车价格】 这个车没有什么优惠，或许也是因为我不爱跟人磨嘴皮子，是按照指导价提的车，加上1.9的置换补贴，等于16万多几百块落了地。 当然，刚提车三天，旧车还没卖，置换补贴手续都还没办，暂时交进去的是十七万多一点，随后办了手续说是会退回来一万。 被售后忽悠买了三年六次基础保养，以及8年18万公里除易损件外的长期质保。6980，估计是当了大头，不过也没所谓了，车子随后真坏了也会省钱。 【驾驶感受】 如果你单纯为了动力，为了操控，我劝你不要考虑这个车，并不是说这个车动力不好，只是说单纯要动力要操控，不值当花十六七买这个，其实2.0的虎8或者艾瑞泽8就可以了。这个车的动力大家都是公认的比较优秀，但是车身尺寸在那，就不要说什么操控了，虽说我之前开一台宝骏730，也没有开过什么上档次的车，但是也开了十二三年的车，基本的一些东西还是能感受出来的。虎9是偏向舒适一些的，加速也调的比较线性，三种驾驶模式会有明显不同，整体都是比较线性。不像虎8是深踩油门变速箱降档以后会觉得被人踹了的感觉。 【油耗】 车子跑了不到500公里，我暂时开出来的是 9个的油耗，油耗这东西没有啥参考意义，这个车按照马路三大妈的脚法也能做到六七个的油耗，但是我个人觉得那样开就真的没必要选2.0T的机子了，简直是对车子动力的侮辱。也有朋友开到十一二的油耗，也很正常，脚重一些，虽说耗油多了，但你也当上了最靓的仔。朋友们没必要太在意油耗这东西，一个人一个脚法，慢性子和急性子同样的车开出来的油耗相差四个我觉得都很正常。 【续航】 这个车的67升油箱我是比较满意的，2.0T的机子最起码要配60升以上的油箱，否则脚重一些 五百公里不到你就得往加油站跑，多烦人。 【亮点配置】 按照奇瑞的车价，其实没有啥亮点，奇瑞总是慢人一步，啥亮点都是别人先上来的，比如8155，540度全景影像，都是同价位别的品牌先上来的。亮点或许就是那台2.0T的机子，动力比较好，油耗比较低。 【空间表现】 虎9的空间还是不错的，当然，我没有见识过别的中型SUV，但是相对于紧凑级别的SUV还是提升不少的，因为身边朋友像CRV，长安CS75P，哈弗H6，途观L啥的 空间都不如这个。别的不知道的咱就不敢瞎说了。 注意 下面我来说说这三天不到500公里我遇到的问题 提车三天，车上发现三处问题。 第一，这个车带有倒车后视镜自动下翻功能，但并不是很好用，挂倒档后会下翻，但是挂入前进档后已经发现两次它并不会复位的问题。但是相对后面两个问题，这都不是事。 第二，前排副驾的座椅通风功能，只有座子上有，靠背是没有通风的。厂家确认靠背也是带有通风功能的，但是我的车在开启座椅通风后，靠背是没有任何风的，不存在不会操作。厂家400让去店里检查。 第三，走烂路时，后排的右侧座椅头枕明显异响，本以为是后备箱放东西的原因，问了家人，才发现是座椅头枕的问题，手可以轻轻晃动，且幅度较大，走烂路时咯噔咯噔的很是烦人。不知道提车的小伙伴有没有同样的问题，该怎么解决。 还有就是这个车的灯光比较低，不论远近光都低。而且是调节到最高档位的情况下，一台中型SUV 这么低的灯光，且操控起来并不灵活的车子，这么低的灯光在晚上走陌生路时确实吃力一些，当然这一点不能算作问题，但希望厂家能改进吧。毕竟新车上市前两个月买车的人确实是小白鼠了。 暂时就这些，不早了先睡了。

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4.8分“优秀”

原来旧车是现代朗动13年的，服役十年了从22年开始就考虑换车。因为家里有两个小宝贝优先考虑SUV。预算15-20个落地的SUV然后一有空就泡在懂车帝，有空休息了就去店里试驾。本来考虑日系省油省心，我自己比较喜欢马自达cx-5但是媳妇儿不喜欢觉得空间不大。路过吉利看了星越，也试驾了感觉不错。就是三联屏跟内饰颜色有点不喜欢很纠结，后来跑了几家4S价格也都了解了基本确定要定了。5月21号准备去订星越，从奇瑞门口过想看一眼瑞虎9，顺便试驾了一下然后就没去吉利。老婆喜欢虎9的外观还有内饰，试驾虎9感觉底盘减震更舒服一点，车子空间大一些。置换补贴一万九没有一点优惠，裸车165000-19000=146000加上购置税保险落地164000左右。对比其他4s店我感觉奇瑞的销售比较直接就是裸车加购置税保险，没有乱七八糟的收费。几个奇瑞销售都这样之前问瑞虎8也是没有很乱的费用。碰到过销售乱七八糟费用加起来一堆的把人当小白坑。21号订的车我选的银色当时没现车，销售说预计要等一个月。结果25号车就到了生产日期相当近。当天办好手续就开走了。目前已经开了1500多公里高速堵车烂路都有，先说感觉不好的，4s送的膜特烂，4s送的东西特少。车身有点大真的不适应，停车不好停虽然有360前后雷达。适应一段时间会好一点，双离合低速能感觉到换挡动作4挡往上就感觉不出来了。之前开过同事的速腾1.4T的双离合没有速腾调的好，也可以了反正。不刻意感觉不出来。下雨天最好加装挡泥板泥甩到门上特别多。说说优点：外观内饰比较满意有回头率20的大脚看着帅帅的，解锁开锁日行灯都会律动，大灯亮度效果可以比之前卤素提升了几个档次。方向盘我都是调的运动我喜欢重一点，车子比较大而且重很稳，以前现代高速走大车边上会晃，虎9很稳一点都不晃，让人很有信心。底盘减震比较舒服过减速带就是咚咚两下轮胎的声音不会觉得很硬，虽然不是高配的米其林轮胎但是胎噪控制的可以，80码一下噪音很小发动机声音有一些，120码听不见发动机声音风噪胎噪会有但不大音乐开一点就听不见了隔音满意，这个索尼音响效果一般不知道是不是我没调好。高速120以后加速动力还有，多踩一点就降档速度一下子就上来了。提速很快目前没怎么用过运动模式一直是标准，经济模式踩油门有延迟，标准刚好，运动模式有点窜。车机反应可以语音挺流畅目前也没有卡过，前后座椅都要加热，而且前排的通风不光是坐垫通风靠背也通风长途很爽。座椅我坐着也舒服有腰脱长途不会腰疼，底盘比较高通过性好。油耗：我开了一千多公里高速，市区堵车，烂路都有综合油耗8个多，最高就是刚提车10个油。开了几十公里就降到9.3，高速100码6.8个油左右。120码8.5个。最省油就是100码。2.0T这么大的车这个油耗很满意我加的95。暂时就这么多以后遇见问题会追加评论，现在的国产车已经不是以 前的国产了，思想不应该一直停留在以前因为大家都在进步。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.4分“优秀”

自从五月三十一号脑袋一热跑去4S店试驾提车到现在也有三个多接近四个月了，现在来谈谈日常使用中瑞虎9的一些感受，有优点也有不足之处。 【最满意】 1.动力和底盘。我买的是两驱豪华版，没有CDC电子悬架，操控个人感觉还是不错的，转向的时候悬架支撑力很好，不会出现要把人甩飞的感觉。动力嘎嘎猛，油门稍微踩深点唰的一下就窜出去了，但是起步抬头，刹车点头的情况还是有的，这也不怪奇瑞，怪我穷，买不起四驱带CDC电磁悬架的版本，有条件的还是上四驱吧，不知道瑞虎9后期会不会像瑶光一样出个两驱带CDC电磁悬架的版本。 2.前排座椅舒适度。主驾带座椅通风和加热，这点很不错，夏天的时候不至于那么捂屁股，而且也很柔软。顺便说一下瑞虎9的座椅通风为吹风不是吸风。 3.NVH。也就是我们俗称的隔音，这点瑞虎9做的非常好，大面积的隔音棉，不是日系那种回收棉，是白色的隔音棉，隔音效果非常好，速度低的时候几乎听不到车外的声音。速度起来的时候能听到一些胎噪，听不到发动机声音和破风声。不知不觉就开到时速80以上了。 4.被动安全。硕大的铝合金前防撞梁，超高的覆盖率，除了奇瑞貌似还没有其他车企做到这么高的前防撞梁覆盖率，而且是四吸能盒，一边两个，不是常见的那种一边一个一共两个的那种吸能盒。还有副防撞梁，现在有副防撞梁的车不多了，很多车都已经减配了，这点非常良心。如果加上副防撞梁的两个吸能盒，瑞虎9前排就一共有六个吸能盒了。还有笼式车身，85%的高强度钢车身，在配合大量的热成型钢，车身强度杠杠滴。昨天刚看了揽月的翻滚测试，我相信瑞虎9也不会差到哪去。 5.储物空间。储物空间是又大又多啊，具体的可以看一下站内的3D看车，比我文字说明直观多了。在这里我只说一点，中央扶手箱可以放6瓶500ml的矿泉水，你就说大不大吧。 6.车内空间。这个貌似没什么好讲的，中型车，2800的轴距，4820的车长，1930的车宽，1699的车高，就决定了瑞虎9这车的车内空间绝对小不了，而且后排地台也是纯平的。你不需要担心车内空间不够用，你只需要担心你能不能驾驭这么大一台中型SUV即可。 7.怀档。这是有一个有争议的点，不过这个在我这属于优点，买瑞虎9之前我觉得怀档很奇怪，不一定能适应，当时也觉得不好，但是因为瑞虎9的配置和安全性最后才决定买的，真到了开的时候一天时间就适应了。现在已经有点离不开怀挡了，挪车的时候也不需要一只手扶方向盘，一只手抓档把了，就像打转向灯一样顺手就挂上档了。以后如果再买车的话肯定优先选择有怀挡的了。 8.无线快充。瑞虎9自带的无线充电模块最大功率为50w，而且自带出风口用来给手机降温。首先这个功率不是不能做大，是因为国标要求无线充电最大的功率不得超过50W，这是国标的极限，不是奇瑞的极限。我的手机为小米10S和OPPO X3 PRO，经过测试均可以激活手机厂商的私有快充，其中小米显示无线充电30W（30W是因为手机只支持30W），OPPO则不现实无线充电功率，但是可以激活私有无线快充。 9.有线充电。有线充电经过测试，USB-A口，也就是我们常说的USB口，支持的协议只有DCP，最大5V2A,10W的充电，只适合给一些小设备充电，不适合给手机充电。tpye-c口支持的协议比较多，支持PD3.0，苹果的5V2.4A，三星的AFC，DCP，QC2.0，QC3.0，QC3+，QC4+，华为的FCP，其中PD3.0支持5V3A，9V3A，PPS 3.3-11V 2.45A，最大26.9W，这也是瑞虎9给手机有线充电的最大功率。QC2.0支持5V和9V输出，QC3.0支持9V和15V输出，三星的AFC只支持9V输出，华为FCP支持5V和9V输出，基本上给手机充电是够用了现在市面上在售的手机基本上都支持PD3.0和QC2.0，QC3.0协议，所以跑满26.9W问题不大，如果实在对这个充电速度不满意可以购买自己手机品牌的车载充电器。因为只有自家的充电器才能给手机提供最大的充电功率。 【最不满意】 1.中央马鞍处的快捷键特别容易误触开启，大夏天的烫屁股。如果能改为在车机里可以自主设定为是开启加热或者通风就好了。而且吹前挡风和后挡风没必要，前档有自动除雾，后档去车机里开启就好了。 2.门板上最好加个座椅记忆实体按键，就像艾八那样。 3.方向盘自定义按键功能太少，希望后期软件更新时多几个选项。 4.车机助手相比新势力差很多，就是传统车企那种水平。 5.前排座椅包裹性欠佳。 6.后排座椅安全带卡扣在满员的情况下，系上安全带时有点硌屁股。 7.后排照明灯无法设置仅在开车门时亮灯。 8.副驾驶储物箱箱打开的方式是向左用力，这点也感觉不太好用，个人感觉不如改为向上用力。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.2分“优秀”

这个车是我在6月1号偶然在路上看见试驾车的，第一眼就被他的外观吸引了，一开始我还以为是路虎出新车了，最后看见了奇瑞标，第二天就赶紧去4s店看了并且试驾了。给我最大的感受是地盘和配置，这个地盘我跟星越L长安cs75p对比过，那么大的车很舒适，最开始我是喜欢轿车，看了帕萨特，蒙迪欧，可惜家里人感觉空间不是很理想。自从看了瑞虎9之后无论是驾驶感受，空间配置，动力，可以说完全拉爆我之前看的车了，这个车空间和配置跟unik差不多，可惜unik只有233匹马力，所以转头就提了虎9 提车时间：9月14日 地点：天津 【提车价格】 裸车不知道多少，反正落地总共16.6w 【油耗】 因为我在开发出纯市区目前开了11个左右 【亮点配置】 我之前开的手动挡的k3，我开车比较猛，我最喜欢的是它261匹大马力，除了经济模式，其他的模式动力很跟脚，这也许是我买车最在意的 【空间表现】 这车空间就一个字“大”后排够大，一家五口完全够了，后备箱比同级别都大，还支持纯平放倒，再铺个垫子完全可以当床，放倒之后可以躺个1.8米的人完全没问题 【最满意】 让我最满意的除了大马力还有他的外观，年轻时尚，高端大气上档次，板板正正，车头很宽大，有点唬人，很霸气 因为我家里人比较多，这个车不管是家用还是飙车，操控非常好，那么大的车开起来居然很轻，兄弟们相中的就冲吧

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.8分“优秀”

本来要买星越L，无意间从评论区看到有人买了瑞虎9，之前也听说过瑞虎系列。 去4s店看车的时候，路过了奇瑞就去看了，实车真的很大气，比网上看着要大气，实际车的尺寸并不是特别大，但是看着挺显大的。 外观是我最喜欢的地方了，中庸，有点低调的大气的感觉，三十多开着正合适 感觉二十多岁应该不会喜欢这个外观。这个颜值真的太吸引我了，网上还找了好多车友买车时候的图片跟改色方案。 【驾驶感受】 驾驶感受是我对颜值的喜爱之后给的另一个惊喜，我平时开车喜欢高速行驶，但不喜欢暴力驾驶，有了孩子之后更是喜欢平顺的感觉，这个车的双离合平顺的就像cvt，特别适合喜欢缓踩油门跟慢踩刹车车主，路感也非常好，小颠簸过滤的很舒服，我喜欢这种稳稳的感觉。但是你想超车的时候稍微给点油门，动力响应的也很快，尤其在跑高速的时候，这个底盘跟动力真的太爽了。 【空间表现】 空间觉得够用了，因为一孩家庭，后排空间足够用的前提下又给了超大的后备箱，出门自驾游孩子的玩具还有需要带的东西都稳稳的放下，一次送机，三个大行李箱都放的下。 【油耗】 油耗纯市区跑了三百多公里13个左右，后来又跑了三百多高速现在11个左右，我很满意，我一年开的很少所以不怎么在乎油耗。 【最不满意】 说到最不满意的点应该就是这个配置，没有米其林了，😜有点贪了

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.8分“优秀”

原来的车是刚学完驾照时买的，那时为了练手买的车小，现在感觉空间太小了，想换一台空间大的，偶尔带家人出去自驾，之前看过广汽传祺GS8，吉利星越L，因为各种原因没有下手，后来看短视频发现瑞虎九非常大气，漂亮，就去店里看了一下实车，试驾过之后一下就爱上了。😁回家做老婆的思想工作，（因为车老婆平时偶尔也会开，她之前看过星越l，比较喜欢那款），后来看过实车以后老婆也不再反对买瑞虎九。我们是7月17交的定金，19号提的车（当时店里正好有我们喜欢的灰色，中配）。提车以后因为我们当地下雨，也没有出去，一直放在地库。当时最害怕就是一直关窗户车内的味道会很大。后来开车时发现没有什么味道，后来把车开出地库，在太阳下暴晒（我看短视频有讲暴晒以后车内温度升高车机会卡顿，当时特意测试了车机，跟平时一样）也没有异味。这一点要给奇瑞点赞。车内空间日常家用完全够用，本人1.75m，驾驶位调整到最舒服的驾驶位置，后排成年人还可以翘二郎腿坐。头部空间充足，假如打开天窗遮阳帘头部空间更大。后背箱空间一家人出行一点问题没有，29寸行李箱可以前后平放，因为带孩子出行行李比较多，就这样还是没有放满后备箱。 驾驶感受非常棒，平时超车，高速超车一点问题没有。深踩油门立马有响应。因为当时买这车也是冲2.0T去的，所以对油耗当时没有太大的期待，自己内心感觉不超过12个油就非常满足了。结果真的是给惊喜了。平时每次行驶时表显没有超过9个，目前车行驶1712公里，平均油耗车机显示10.3，我平时加油在小熊油耗上也有记录，小熊油耗上记算的是10.2比车机还低。我的平均油耗比每次行驶时的油耗高我后来自己想了一下原因，不知道对不对，因为每次开车短时间停车我都不熄火，开着空调为了让车内凉快。平时车停在太阳下，上车前几分钟我也会在APP上遥控打开空调，让车内凉快。这可能是油耗对不起来的原因。寻车功能非常棒，之前一直觉得这个功能有点鸡肋，因为一直生活在小县城。这次去济南，一个大的地下停车场，停车后忘了看车位号码，当时真的找不到车了，多亏这功能。 【最不满意】 也不能叫最不满意，只是觉得应该可以改进一点，就是方向盘有一点挡中控显示，高速时右手扶方向盘会挡住一点显示信息，特别是离服务区距离会挡住，需要把头歪一下才能看全面。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.1分“优秀”

这款车属于是本人的第一台车。 首先外观很大气，空间也很大。家用绝对够用。 动力方面。我没有感觉有顿挫感，新车刚提的时候，风琴式踏板属于刚一踩就会往外窜，动力这块属实够用了。平时代步，偶尔跑个高速啥的。绝对够用 内饰配置。内饰方面感觉也可以，用料环保是可以的。新车基本没有什么异味。配置方面我选择的是2驱豪华，感觉性价比很好了。上到尊贵版本，感觉方向盘加热和探头显示比较好用。 购车选择:之前对比过星越l和哈弗大狗还有长安cs75plus。倭系车基本一开始就没有考虑过。星越感觉前脸凹太难看了，长安也可以，但是看到奇瑞瑞虎9就感觉太霸气了，侧面特别好看。 网上说瑞虎9储物箱，正常跑起来有蜂鸣声，还有一些小问题。目前只开了140公里没有发现，油耗感觉还是比较省油的。每个人买车还是得看一点点运气的，遇到有的小问题的很正常的。 我也有我的crush啦！！！

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

3.5分“良好”

用车感受:外观大气，动力强劲，空间大，油耗不高 内饰因人而异，电子元件故障多，春节期间后备箱无法手动和遥控打开，我断电几分钟重新启动才恢复，前两天前摄像头失灵，无法显示，第二天自然恢复，记忆座椅混乱，右后视镜每次都是下翻状态，上车就要调整。开起启停系统后，在有坡度的路面起步，刹车松太快，会向后溜车10-20公分左右，很吓人。4s店回复说，电子元件问题都是正常小问题，不影响开😭

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.3分“优秀”

外观是萝卜白菜各有所爱，仅从个人审美来看还是挺顺眼的，长在了我的点子上。而且车尺寸比较大，看上去挺霸气的，内部空间整体还不错，但相比那么大的尺寸，似乎没想象中那么大空间，这个可能还要优化。 动力方面来看，确实表现比较惊艳，完全不像这么大的车的感受。选车的时候，试驾了胜达，库斯图，比亚迪宋pro，星途揽月，别克E5，应该来说瑞虎9是完全超出我预期的，其他几个除了电车别克E5，都存在启动声音大，干吼无力的情况。而且目前几百公里下来，油耗7.3左右，完全可以接受。 至于辅助驾驶啥的，由于之前标致408完全没这些功能，目前还是在摸索磨合当中，ACC自适应巡航试用了，感觉减速感受还可以，但前车驶离后的加速有点突然，略微有点不好。其他的车道保持，因为不打方向变道会有抢方向盘的情况，有时离开高速匝道的时候忘打转向灯会有点突然，这个还是培养自己打转向灯的好习惯吧！ 外观和油耗大家可以看图哦，不过我整个路程高速较多，市区较多的车友不能参考。