点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT豪华型

3.7分“良好”

先说缺点 【最不满意】 起步怠速过低，甚至容易溜车，配合油门和自动驻车可以缓解，特别是有点小坡。 【购车经历】 上午去看了，下午就直接交定金确认了，在二网县城订的，后来在 市区 4S 店提的。 【提车价格】 上下对比差不多，13.86就提了，没有过多纠结。 【驾驶感受】 2.0T 动力以前很少开，几乎接触的 1.5T 动力，一给油就来，确实巴适，座椅比朋友的 CS75P 软，朋友坐上来直夸。悬架偏软，过弯支持不足，好处是过小坑很舒服。 【乘坐空间】 当 5 座车使用时，直接二排移动到最后，二排可以跷二郎腿。需要装更多货，在放倒三排，简直美滋滋。 【油耗】 目前 1090 km，8.0 L/100km，高速 70%+市区 30%，跟个人驾驶习惯有关，这个仅供参考。 【最满意】 7座解决了要到用时方恨少的那种感觉。价格合适，动力也行，空间也大。有 7 座需求的不二选择！ 【爱车加装】 记录仪：自己购买了 DDP 原车定制记录仪，不走外线那种，阅读灯处专线取电。 ETC ：选择的重庆高速官方 ETC 不插卡设备。建议 ETC 选择当地高速部门官方 ETC，无手续费，售后保障，安全性，无后期费用，有实体营业厅。网上很多那种 ETC 有些每笔通行要手续费还是服务费。 脚垫：推荐购买环保材质，送的那个庞臭！ 车窗膜：没要送的那个，自己网上买包安装，比实体店便宜500-1000。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.3分“优秀”

【油耗】 市区堵车10-12左右。 9月份提车，国庆走了一趟川西，高速100左右油耗大概6左右。 【动力表现】 高速提速还是很够用，坐3个大人2个小朋友，后备箱装满行李。回来的路上有一段路开到140-160一路追着宝马X5和帕萨特走。还是不虚的。 【续航】 加油站加满，表显巡航729公里。如果高速100的巡航应该能开到700公里，如果120的话估计能跑600公里的样子。 【最不满意】 1、车机链WIFI的速度很慢，公司是千兆带宽，下载离线地图，或者车机刷视频的话会比较慢，但是手机链接WIFI之后（手机的流量关闭，只开WIFI），车机再链手机的热点的话，速度能跑20M/s的速度。 2、车机两个屏幕的亮度不能设置，虽然开了车灯之后，屏幕亮度会自动变暗，但是晚上开车的时候还是感觉太量了，而且主驾这边会反射亮度，高速的时候影响观看后视镜。 3、原车的音响太差了，还没有我之前的杰德音响效果好。把喇叭全部换成了JBL的会刚点，但是又由于车机的功率太小，原车开13的音量，现在必须要开到20的音量才能把声音推出来。现在还能将就听。后期再考虑加不加DSP功放。 4、车子的隔音80以下很安静，80-100会有点明显，100-120会比较大，120以上是非常明显了。整体来说。如果是120一下，还是能接受（至少比我的杰德好）120以上就不太友好了。我还能接受，毕竟车那么大，也不是一直跑那么快。

点评车型: 2024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 最开始看车，用懂车帝、汽车之家等等几个软件选车，最开始还没想好买五座还是七座，于是分了两拨，从五座到七座分别选择车型，最开始的选择，除了纯电都可以，把自己比较看重的几个配置选定，然后再从选出的车里面一一对比，从五座里面选了哈弗H6，宋PRO dmi、启辰大V-ddi等等，七座车里面只选定了捷途X90plus别墅版，凑数选了一个江淮X8好像，因为心里还是倾向七座（媳妇想买五座车，因为车身能小一点，偶尔她还能开一下，但她又不会选车，都是我把选出的选项给她看，然后带她去看实车，开车主要是我开，也算是有七座需求，所以我还是偷偷以六座/七座作为目标）然后就每天看网上捷途评价，看车辆配置，看各地的落地价，看了几天，朋友说网上看的没用，拉我去实体店看车，看到实车也确实可以，空间说实话也够，在前两排乘坐舒适（尤其二排不过分要求特别宽敞空间）情况下，三排座椅虽矮，但腿能伸挺长。自我感觉挺满意的，然后就是谈价，接着就是现实和理想的碰撞，什么网上的配置不能定到车/这个配置加价可想置换补贴了等等，最后算了一下，就是置换补贴之后就是原车价，当时一共跑了两家4S店，得到的反馈都一样，瞬间心灰意冷，当时都不想换车了，感觉捷途4S店的价格都太假了，套路太多（手动@奇瑞官方）。看完X90plus回来，也就随意看车了，偶然看到了吉利的豪越L，感觉价格跟X90plus差不多，车身上要大一点，于是把这个车又提到了名单里，周末带着媳妇去其他捷途4S店看了X90plus，一样的套路。去了吉利店里，虽然优惠没有网上看到的那么大，但套路确实也基本上没有，要实在一点，价格谈了下，本来感觉低配够用，最后商量了下，还是买的中配（跑了一趟高速，跑了一段市区，感觉当时还不如直接上高配🤣）。 【驾驶感受】 开上动力十足，随踩随有，爬大坡也信心十足。油耗高一点但能接受。车身大，转弯急了的话，侧倾还是比较明显。刹车踩急了点头也比较明显。 满意的点：2.0T动力十足，加速、超车都信心十足（都不用运动模式，经济模式的动力都不是一般的车能比的）。空间大，二三排都能有舒适空间（空间优于捷途X90plus），七个独立座椅（买坐垫可是个头疼事😋），每个座椅都可以独立移动和放倒。昆仑青的颜色低调耐脏。座椅舒适，前排空间满意（这个车我也不会在后排座，所以不评价）。三指划屏功能实用。中间扶手箱位置储物空间很大。三排座椅放倒后空间满意。二排两边都有进三排的拉手。 缺点但不介意的点：胎噪风噪明显，车内音响音质非常非常一般，车的高度还是不够高，副驾扶手箱空间太小。 不满意的点：1、档把太小，握感不舒适，离扶手箱也有点远，对我这种单手开车，习惯右肘撑扶手箱摸档把的人不咋友好（手动车开习惯了，右手不摸档把心里空落落的😅）。2、方向盘位置有点靠右，左手开车的时候，手肘不能放到门上休息，开时间长了胳膊累。3、二排座椅倾角调节的角度太小，人少的时候二排不能躺的很舒适。4、车机导航不智能，导航语音不能选择，导航时音乐不能暂停或降低音量。5、车机语音有时不灵，能控制的功能太少。6、360全景影像不能在方向盘上一键调用。7、行车记录仪只能外接，不能采用换后视镜外壳的方式安装行车记录仪。8、车轮扁平比太小。 希望改进的点：1、方向盘按键区增加一键调用360全景影像。2、二排座椅倾角再大些。3、导航升级，具体设置参照手机导航的功能4、车轮增加厚扁平比的选项。5、更改后视镜区域样式，行车记录仪可以跟其他车型一样，通过更换后视镜外壳的方式一体安装。（手动@吉利官方） 写在最后，车买上几天后的路上，跟媳妇聊天，她问咱这是啥车（她对车是真的不敏感，常见车的车标都可能认错）？我灵光一闪，我俩的姓加一起，刚好就是车的品牌——吉利😅😅😅😅。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.93分“良好”

【满意】豪越L的外观根据个人喜好，评判不一样。不过它的底盘悬架从豪越采用的扭力梁非独立悬架，升级为多连杆独立悬架，对于后排乘客的舒适性，以及整体的操控性，都会有一定的提升。而它的底盘质感颇有CMA底盘平台的欧洲车感觉，有着较强的韧劲，尤其是过颠簸路段的地方，不会有多余的弹跳，轮胎的贴地性能相当可以。并且这台7座SUV的尺寸大，配置相当丰富，配备19英寸轮圈、透明底盘、360度全景影像，搭载2.0T四缸发动机，有着218马力的动力输出，比很多自主品牌2.0T动力表现都要强劲，它的落地价格在15万元左右，把这些元素串在一块，它的性价比就凸显出来了。 【不满意】中配车型没有L2驾驶辅助功能、全速自适应巡航（只有顶配车型才有），人性化配置有些不足，没有手机无线充电功能和车内环境氛围灯，副驾驶座椅不是电动调节，水杯架的设计不是很好用。再就是车机系统不是很流畅，优化做得不好，有的时候使用语音功能会有一些卡顿，使用时间长了，偶尔会有宕机现象。最后就是第三排座椅，如果不挪前第二排座椅，第三排座椅的腿部空间局促，临时坐一下还可以。 【驾驶体验】豪越L用上了和星越L、以及领克多款车型同款的2.0T发动机，动力参数和技术规格对比豪越都大幅提升。除了大幅领先豪越的1.8T发动机外，豪越L的2.0T发动机，动力参数还比星瑞的2.0T要高不少。虽然豪越L的尺寸更大、车身更重，但它的0-100km/h加速成绩也做到了7.9秒，和星瑞持平。就实际驾驶体验来说，这台车起步的时候低扭比较足，给点油就能得到发动机的积极反馈，加速没有丝毫压力。不过这台车有三种驾驶模式，推荐舒适模式，油门响应快，变速箱也更积极，换挡要平顺些，起码低速时的顿挫感要小。而经济模式下的油门反应要慢一些；运动模式的油门响应就积极得多，加速更有力，但是低速阶段的顿挫感也更强烈，变速箱会下降两个档位，推荐爬坡或者上山路段使用这个模式。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里在10升左右，作为一台自重超过了1.7吨的中型SUV而言，2.0T的动力匹配这个重量，油耗并不是很高；在高速公路行驶的油耗差不多在7升左右。 【总结】豪越L的外观、内饰、动力、底盘、配置这几方面，在15万元的同级车型当中，每个方面做到了主流级别或者略微超过主流级别水平，各方面表现相当均衡，有着比较高的性价比。不过这款新锐车型在去年12月上市，在月销量表现中规中矩，目前不如博越L、星越L。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.4分“优秀”

12月20日提车到现在，快两千公里了，简单说说这段时间的用车体验吧，外观没太多挑剔的，就是后屁股两个装饰排气管不如意，冬天很尴尬，要么直接换成两个真家伙，要么就简简单单一根就行。车上自带了行车记录仪，只是我目前为止还没找到插内存卡的位置。原车如果自带脚踏板的话就更完美了，我一米七的身高，上下车还是觉得不太方便，车身比较脏的话，小腿位置裤子经常擦到。内饰可以，唯独音响喇叭少的可怜，厂家有点小气。座椅的话毕竟全是独立座椅，自己可以灵活安排，从1到7想调几座都行。动力方面的话毕竟是2.0T，只要舍得给油，动力满满。城区拥堵路段的油耗可以到十二三，高速的话我跑过六点三。悬架也还行，坑洼路面能过滤很多颠簸。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

3.9分“良好”

外观其实就一个前脸好看，本身我对车外观没什么要求，但分也不能太高，3分差不多了； 内饰我是挺喜欢这个旗舰的颜色的，就是做工不太行，拼接缝没那么精细，方向盘线头突出硌手等等小毛病，由于颜色上我比较喜欢，主观上打4.5分； 配置比较不满，主要是硬件和app问题，硬件上，轮胎非常差，抓地力小，胎侧薄易爆胎，胎纹浅易打滑，轮胎静音能力差，音响也是凑数级别，正经只能听个响，数量还少，雷达还减配了，车身死角存在明显雷达盲区，雷达数量还少了，超声波雷达200一个也不贵，大灯不够亮，车门内饰板翘边，雨刮异响，玻璃水喷嘴喷水位置低，车尾门易积灰，车身雨天表面水珠，车尾门顶部积水开尾门有机会流到车内，刹车调教偏软，好的地方就不讲了，买了车自己体会，给2.5分； 空间上同级别无敌，同价格无敌，这是今年出了这么多新车后依然这种感受，给5分； 驾驶体验，首先家用车调教上吉利确实牛的，其次运动模式是真的赞，唯一不足就是刹车太软。由于大车对新手不友好，容易剐蹭，加上雷达减配，再加上大雨、暴雨智能巡航使用不了，给4.5分 额外补充，油耗很低，我在3000km以内时走的都是国道、市区和高速，油耗是7.3，每公里0.56元，3000km以后得路基本上是县道、山路加高速，实际油耗7.8，表显8.3这个样子，每公里0.67元。第一次开自动挡，1.73吨的车，这个油耗没什么感觉

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.79分“良好”

初看豪越L，我们觉得这款SUV看着很大气，前脸部分的势能冰瀑竖格栅，搭配两侧多边形灯组以及下方三段式进气口，使得整车具有较强的气场。 车侧部分，翼子板筋线配合车门下方的内凹式线条设计，再加上粗壮的侧裙，则是在一定程度上提升了车辆的厚重感。 不过，我个人觉得新车的车尾设计比较简单，好在双边共两出的镀铬排气布局，增添了一些运动气息。 智能互联配置方面，车内的中控屏、液晶仪表、HUD支持三屏智联，各有分工又信息互通，我觉得挺赞的。同时，这款新车的车机系统，配备了智能语音交互系统，支持自然语音对话，从试用体验来看，响应速度还是挺快的；这套系统还支持手机APP远程控制，可以实现车辆控制、车辆状态查询、车辆安全防护等功能。 第四点：轴距2825mm，支持5/6/7座布局 这款SUV内部空间规划合理，从实际乘坐体验，第一、二排的乘坐空间比较宽敞，第三排乘坐空间则是稍显局促，不太适合长时间乘坐。 内部空间宽敞的同时，这款SUV还可以可通过后排座椅折叠实现7座、6座、以及5座布局，空间比较灵活。 第五点：2360L的纯平储物空间 值得一提的是，如果我们把豪越L的二三排座椅放倒后，可以形成2360L的纯平储物空间，可以轻松放下多个大件物品，比如露营工具、家电、家具等等。此外，这款SUV采用了榻榻米储物设计，6格分区储物，前后储物格还能单独拆装，比较方便。 第六点：APA博世全自动泊车系统 需要指出的是，开着豪越L这么个“大家伙”倒车，对于驾驶者，尤其是新手司机来说，不是一件容易的事情。好在这款SUV配备了APA博世全自动泊车系统，一定程度上可以解决停车难的问题。另外，这款SUV还配备了BSD盲点监测系统、AEB-P行人识别保护系统以及ACC全速自适应巡航系统等驾辅功能，可以实现L2级智能辅助驾驶。 第七点：Drive-E 2.0TD发动机 动力系统方面，豪越L搭载了Drive-E 2.0TD发动机匹配7速双离合变速箱组成的动力总成系统，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，虽然比起途昂的2.0T动力，稍弱一些，但依然可以满足用户的日常出行需求。 第八点：升级为双独悬 底盘悬挂方面，豪越L对比豪越，取消了后扭力梁式非独立悬架，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，这在一定程度上可以确保这款新车拥有更好的驾乘体验。

点评车型: 2024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4.64分“优秀”

车型可以，配置欠缺了一些高级功能，比如360影像，其他车都配了540了，像素差了点！这个价格可以配置主驾左右都是电动座椅了！中控屏幕的软件功能不多，还有一些功能没有快捷键

点评车型: 2024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4分“优秀”

整体来说还是不错的，油耗偏高，目前加满一箱油理论续航740公里，空间同价位无敌，第三排这个价位是最宽裕的，现在行驶了3000多公里，没出过什么问题，比较省心🙂

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.6分“良好”

动力一般，油耗高！空间还行，车漆有点薄。打转向的弯有点小，目前为止没发现别的毛病

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.7分“良好”

整体还以，运动模式开起，动力也就跟起，首保后就是发动机机比较响，声音不太好听，噔噔噔响，打方向盘也有点声，不知你们的有没有这些问题。

点评车型: 2024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4.8分“优秀”

【最不满意】做首保发现半轴生锈，4s店给回答说正常，这10几万的车难道还不如几万块的车吗？几万块的车用了7年多都没生锈，（已经向厂家投诉了）这10几万的车才三个月半轴就生锈了，还有就是隔音效果不怎样，胎噪也大，其余还没什么，大家给个意见我应该怎样要求厂家处理这半轴生锈问题

点评车型: 2024款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.2分“优秀”

外观，空间，配置都满意，唯一不满意的一点就是24款减配了氛围灯和前雷达，这个有点不满意，还有就是油耗有点高。当然2.0T的排量和这么大的车身油耗高点是能接受的。另外说下，蓝色也不耐脏。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT豪华型

3.86分“良好”

【满意】 1，空间大，吉利豪越L在10万元这个级别算是一款块头比较大的SUV，对于大空间刚需的家庭来说，这台车是一个很不错的选择，7个人乘坐也没有问题。 2，动力强劲，这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了218马力，这款发动机和沃尔沃发动机有着一定渊源，一台10万元的车，能够有200马力以上的动力输出，着实很实在。 3，外观漂亮大气，车头采用家族最新的设计风格，尤其是中网部分，相比老款豪越车型，这台车配备直瀑式进气格栅，气场更强，并配备LED大灯，照明效果也很不错。 4，配置丰富，虽然是入门车型，但厂家做到了入门即高配，倒车影像、无钥匙进入、蓝牙钥匙、远程启动，并支持车联网功能，可以说非常的实用。 【不满意】 1，隔音效果一般，轮胎噪音比较大，这台车配备了19英寸的轮毂，确实还可以。 2，车身造型和豪越没有太大差异，基本就是升级车型。 3，车头大灯亮度一般，虽然LED光源，夜间效果一般。 4，如果是AT变速箱会更好，至少可靠性方面更好，双离合变速箱担心后期出现问题。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.62升，日常实际驾驶综合油耗百公里10.5升左右。 【优惠】目前现金优惠1.35万元。