点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4.9分“优秀”

自从去年底打算在购置税恢复原价前买车，就去看了许多的车型，因为家里俩宝，6座车和7座车都考虑过，最开始考虑的是比亚迪的混动，唐，宋max，试驾后感觉第二排坐的一般，特别是7座的中间位置，很难受。后来看了mpv车型，库斯途，凯捷，嘉际，传祺m6等都去试驾了，库斯途感觉不错，只是车头样式不是太喜欢，而且我们本地价格优惠少，比外地高1万多，不想当冤大头。结果在12月25日，在抖音刷到了这款车，油车，价格比之前看的都要低，省的钱加油也挺好。第二天就去4s店里看了实车，看完感觉这个车各方面都不是最强的，但是各方面很平均，空间不错，坐7个人能坐下，第三排比虎8，凯捷，嘉际，宋max强，而且第二排3个独立座椅有很多玩法，坐起来只要不是太胖的，都没问题。二三排放平平整度很好，睡觉很舒服，之前还一直考虑要不要买个面包车改床车用，但是试了豪越L之后，我知道它已经可以满足我使用了，二三排放倒后有2.2米，这个尺寸太夸张了，睡觉完全没有问题。豪越L的动力也很好，只要舍得给油，动力随叫随到，满载也能轻松超车。目前开车主要在市区，早晚高峰经常堵车，油耗12，这个尺寸的suv，这个油耗可以接受。后期出游加个车顶行李箱放东西就够了。 缺点就是买车半个月了，内饰还是有味道，每次用车都得先开窗通风，冬天有点难受。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4.8分“优秀”

25号新提的车目前已跑了672.4公里 整使用感受不错 【购车经历】 喜欢钓鱼的我买了一辆长城家的风骏皮卡已经陪伴我8个年头了！又皮实又耐造还是四驱的，钓鱼出行就靠它了，怎奈北京这边限制太多，所以就有了换车的念头，本来还是看的长城家的，但是一直没有钟意的，又看了看奇瑞虎8por哪那都满意尤其是2.0的动力，但兜里银子不够，优惠也不大，也就放弃了没再关注，无意间看到了吉利豪越L这车空间大又是7座后排放到能装下钓鱼的东西，23款优惠力度也大，总体来说符合我的预期，虽然动力没有奇瑞2.0的好，但开起来也可以了动力也挺强的！24款的虽然是92的油车机好点中控屏也大了，但是这些不是我关注的点也就没在考虑范围…… 【油耗】 提车时95油价8.18 加满456元 跑了672.4公里再加满429.95元 综合百公里油耗8个，每公里0.67元可以接受比原来皮卡省不少 【乘坐体验】 我和我媳妇的体型都是那种壮实的第二排座椅是三个独立座椅，坐着刚刚好，不是那么宽裕，能接受！第三排我坐进去没问题，身高180的就差点了，第三排空间比奇瑞家的虎8好点 【驾驶感受】 动力我觉得可以了挺强的比我原来的皮卡强太多了，开起来也舒服 【最满意】 最满意的还是空间和动力 【最不满意】 第二排座椅不能调节角度，要是有四驱就最好了 目前就这么多吧 毕竟新提的车 后续使用在更新

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.93分“良好”

【满意】豪越L的外观根据个人喜好，评判不一样。不过它的底盘悬架从豪越采用的扭力梁非独立悬架，升级为多连杆独立悬架，对于后排乘客的舒适性，以及整体的操控性，都会有一定的提升。而它的底盘质感颇有CMA底盘平台的欧洲车感觉，有着较强的韧劲，尤其是过颠簸路段的地方，不会有多余的弹跳，轮胎的贴地性能相当可以。并且这台7座SUV的尺寸大，配置相当丰富，配备19英寸轮圈、透明底盘、360度全景影像，搭载2.0T四缸发动机，有着218马力的动力输出，比很多自主品牌2.0T动力表现都要强劲，它的落地价格在15万元左右，把这些元素串在一块，它的性价比就凸显出来了。 【不满意】中配车型没有L2驾驶辅助功能、全速自适应巡航（只有顶配车型才有），人性化配置有些不足，没有手机无线充电功能和车内环境氛围灯，副驾驶座椅不是电动调节，水杯架的设计不是很好用。再就是车机系统不是很流畅，优化做得不好，有的时候使用语音功能会有一些卡顿，使用时间长了，偶尔会有宕机现象。最后就是第三排座椅，如果不挪前第二排座椅，第三排座椅的腿部空间局促，临时坐一下还可以。 【驾驶体验】豪越L用上了和星越L、以及领克多款车型同款的2.0T发动机，动力参数和技术规格对比豪越都大幅提升。除了大幅领先豪越的1.8T发动机外，豪越L的2.0T发动机，动力参数还比星瑞的2.0T要高不少。虽然豪越L的尺寸更大、车身更重，但它的0-100km/h加速成绩也做到了7.9秒，和星瑞持平。就实际驾驶体验来说，这台车起步的时候低扭比较足，给点油就能得到发动机的积极反馈，加速没有丝毫压力。不过这台车有三种驾驶模式，推荐舒适模式，油门响应快，变速箱也更积极，换挡要平顺些，起码低速时的顿挫感要小。而经济模式下的油门反应要慢一些；运动模式的油门响应就积极得多，加速更有力，但是低速阶段的顿挫感也更强烈，变速箱会下降两个档位，推荐爬坡或者上山路段使用这个模式。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里在10升左右，作为一台自重超过了1.7吨的中型SUV而言，2.0T的动力匹配这个重量，油耗并不是很高；在高速公路行驶的油耗差不多在7升左右。 【总结】豪越L的外观、内饰、动力、底盘、配置这几方面，在15万元的同级车型当中，每个方面做到了主流级别或者略微超过主流级别水平，各方面表现相当均衡，有着比较高的性价比。不过这款新锐车型在去年12月上市，在月销量表现中规中矩，目前不如博越L、星越L。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4分“优秀”

【驾驶感受】豪越L搭载的是2.0T加7速湿式双离合变速箱，这套动力系统其实在吉利的其他车型上运用很成熟了，在调校上面其实差不多，大家看参数一模一样，但我觉得具体的一些细节还是有一些略微的差异。因为这个车是一个中型SUV，尺寸更大一些，所以在低扭的响应上面好像调的是要稍微灵敏一些。初段的加速，其实你开起来会觉得这个车很有沟通感，它感觉是蛮轻盈的这种感觉，所以说动力的储备它基本上是能够满足我们的一个需求的。在中段加速的时候，这个变速箱它的反应是比较灵敏，虽然说略微慵懒一点，但换挡的平顺性还是相当好，应该是做了一个舒适性，还有燃油经济性各个方面的兼顾。 到了高速以后，2.0T机器的优势就表现的比较明显，相比1.5T的动力储备是明显要饱满很多的。尤其在中段加速的时候，2.0T发动机所带来的加速感比较明显。这台车它高速上面的表现总体来说很满意，因为无论是你起步也好，还是中段再超车，它都可以给你一个很充沛的动力，并且变速箱的匹配也比较适合，在不同的区间有一个很好的档位转换，而且齿比还比较绵密，整个换挡的过程比较顺滑，给人感觉驾控的感觉是真的不错。吉利豪越L有三种驾驶模式，舒适、标准、运动，其实在高速上面标准和经济表现是差不多的，你轻踩的时候呢它会保持一个高档位，转速也控制在了1700转以内，基本上也是为了省油，如果你深踩的话，其实这个动力的储备马上就出来了，确实比1.5T内高功率要饱满很多。如果切换到运动模式，它的转速还会保持在3000转左右，如果深踩4000转往上这个动力爆发就比较明显。 还有就是这个方向盘给我留下很深刻的印象，在城里它的阻尼非常的轻，即便是女性都可以轻松去驾驶它，在高速上这个方向盘的阻尼它会突然变紧，而且恰到好处，我觉得开起来也是很轻松的。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

人生第一辆车就选了这辆奶爸顾家的车，为了自己选的估计就高大的车身和2.0T的动力了吧。 【购车经历】 跟姐夫去看了gs8，豪越L，哈佛h6，哈佛二代大狗phev，以前在网上经常关注传祺，尤其是s8，但是那天看了实车觉得车头有点突兀，近看有点堵的感觉，果断放弃了，试驾都没兴趣了，h6不管座椅怎么调都不舒服（本人183），为了驾驶感觉也放弃了，不然应该这个价格最香，试驾了二狗，那个座椅是真舒服，非常适合大高个，就是视野窄了点，新车味道也大，其实前面几个车后排中间座椅凸起才是硬伤，对长期满员的家庭来说，坐中间位置是特别不舒服的。后面看到豪越L瞬间觉得顺眼了不少，坐后排哪个座位都舒服，3排座椅其实也就应急用，平时走亲访友的时候可能用到，但是放平之后的大空间也是我的刚需。 【驾驶感受】 试驾的时候觉得2.0+7DCT也可以这么顺滑，以前开帕萨特，宝沃BX5，途观L都没有这种感觉，提速流畅，刹车也不突兀，就是市区刹停要稍微重踩；高速也可以，提速不会有顿挫，线性的提速，不像以前租的BX5轻踩不提速，重踩过几秒才来点推背，被家里人吐槽开车一快一慢。 【提车价格】 试驾之后，第二个星期就去跟4s店砍价了，就谈个落地价，一开始14个他不肯，后面加了2钱就同意了，送2次保养，基础定制款的龙膜，简陋版脚垫就没了，全款落地14.2，不含任何补贴，个人觉得不算买亏。 【最满意】 最满意的是动力还有加速度。前排座椅坐着还可以，后排3个独立座椅也很棒，绝对是好男人不二选择；外观也属于耐看型大灯亮度也ok的，不管是城市还是高速，车高开近光别人还以为你开远光，被闪是常事。360是亮点之一，看起来真实，加上透明底盘不会有那种很虚拟的感觉，去对比二狗的肯定秒懂，二狗的是大白底＋个虚拟车身，2滴的感觉，腾云驾雾。音响也ok的，酷狗会员无损音质+超重低音+本机自带单纯人声，不止是听个响 【最不满意】 不满意的是不懂咋设置方向盘按键一键呼出360，找遍都没找到怎么设置，或许是根本没有。还有行驶500公里的时候，点火后车机直接卡死重启，我觉得是安卓的常态，别管啥芯片，系统优化不够个人用习惯华为，再用我老婆的,opx3就没法忍受。要是这车能用华为的系统就完美 【油耗】 油耗七百多公里8个多，还行吧，这么大的车，95或92无所谓，就算是标92我也是＋95，开起来舒服一点，毕竟动力跟抖动都有优化

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.79分“良好”

初看豪越L，我们觉得这款SUV看着很大气，前脸部分的势能冰瀑竖格栅，搭配两侧多边形灯组以及下方三段式进气口，使得整车具有较强的气场。 车侧部分，翼子板筋线配合车门下方的内凹式线条设计，再加上粗壮的侧裙，则是在一定程度上提升了车辆的厚重感。 不过，我个人觉得新车的车尾设计比较简单，好在双边共两出的镀铬排气布局，增添了一些运动气息。 智能互联配置方面，车内的中控屏、液晶仪表、HUD支持三屏智联，各有分工又信息互通，我觉得挺赞的。同时，这款新车的车机系统，配备了智能语音交互系统，支持自然语音对话，从试用体验来看，响应速度还是挺快的；这套系统还支持手机APP远程控制，可以实现车辆控制、车辆状态查询、车辆安全防护等功能。 第四点：轴距2825mm，支持5/6/7座布局 这款SUV内部空间规划合理，从实际乘坐体验，第一、二排的乘坐空间比较宽敞，第三排乘坐空间则是稍显局促，不太适合长时间乘坐。 内部空间宽敞的同时，这款SUV还可以可通过后排座椅折叠实现7座、6座、以及5座布局，空间比较灵活。 第五点：2360L的纯平储物空间 值得一提的是，如果我们把豪越L的二三排座椅放倒后，可以形成2360L的纯平储物空间，可以轻松放下多个大件物品，比如露营工具、家电、家具等等。此外，这款SUV采用了榻榻米储物设计，6格分区储物，前后储物格还能单独拆装，比较方便。 第六点：APA博世全自动泊车系统 需要指出的是，开着豪越L这么个“大家伙”倒车，对于驾驶者，尤其是新手司机来说，不是一件容易的事情。好在这款SUV配备了APA博世全自动泊车系统，一定程度上可以解决停车难的问题。另外，这款SUV还配备了BSD盲点监测系统、AEB-P行人识别保护系统以及ACC全速自适应巡航系统等驾辅功能，可以实现L2级智能辅助驾驶。 第七点：Drive-E 2.0TD发动机 动力系统方面，豪越L搭载了Drive-E 2.0TD发动机匹配7速双离合变速箱组成的动力总成系统，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，虽然比起途昂的2.0T动力，稍弱一些，但依然可以满足用户的日常出行需求。 第八点：升级为双独悬 底盘悬挂方面，豪越L对比豪越，取消了后扭力梁式非独立悬架，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，这在一定程度上可以确保这款新车拥有更好的驾乘体验。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.86分“良好”

深度试驾过吉利豪越L，感觉这台车还是给人带来一些惊喜的。首先感觉动力方面表现还是不错的，搭载2.0T发动机，218匹马力，325牛•米的扭矩，开起来的感觉动力还不错，不会有吃力的感觉。另外这台车有七座的版本，而且第二排有三个独立的座椅，这比较少见，这样坐二排中间位置的乘客，感觉找回了起码的尊严，哈哈...而且二排地板全平，后多连杆独立悬架，使得二排坐起来舒适性还不错。车机用起来蛮流畅，还蛮好用的，还有L2级驾驶辅助系统，这个级别的车配置方面还是蛮丰富。二三棑座椅放平之后，空间很大，装大件的物品也蛮方便，如果加上一个充气床垫，在上面睡觉也蛮舒服，空间的使用还是很灵活。外观方面就见仁见智了，有人喜欢有人不喜欢，有人说外观太中庸了，我个人觉得这样的设计还是蛮大众化的，虽然第一眼不会很惊艳，但是属于比较耐看的设计。总的来说，这台豪越L有着不错的动力表现，空间表现，有七座的布局，虽然后面两个座位相对比较窄 一些，只能作为应急使用，但是也满足了某些人7座的刚需，还是值得考虑的，而且13万不到的起售价，可以买到2.0T的动力，也不错了。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4分“优秀”

汽车外观看着还可以，格栅设计的好看，前面看着很大气。操控性不错很灵活，座椅很舒适，空间很大。后排放倒平整，妥妥的一张大床。动力很给力，发变调校的很好，没感觉有顿挫感，加减档很平顺，送一次首保。 【最不满意】 最不满意就是送的东西，价钱讲的越多越好，除了保养，其他的都可以不要，省下钱自己出去装就好。 【油耗】 区内区郊表显7个左右，区内堵车10个左右，平均8.5，油耗可以接受 【最满意】 车的空间和操控是我最满意的，其他的也还可以 【销售态度】 销售态度很好，售后服务也很到位

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.9分“良好”

关注了四五个月，经过多个品牌，多个车系车型的对比才决定入手，还是比较满意的。无论是外观，空间还是内饰都比较满意，美中不足的是别人所说的车机太卡和死机我虽然没有遇到，但是我却发现车机的开机启动太慢了。还有就是车机的使用功能是不是应该有一个详细的文字介绍和说明？我觉得电子版的和纸质版的都应该有，而不是弄一张图片几个文字标注就行了，剩下的就是只可意会不可言传的。这对那些对电子产品的理解和操作不是太敏感的人是不是就有那么一点点的不太友好？

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4.6分“优秀”

动力足，空间大，颜值耐看，油耗不高，家用好车。上一辆是吉利帝豪，这一次继续大吉大利！ 空间没的说，已经很大了，第三排坐着也不压抑，动力只要舍得踩油门，嗷嗷的，随便超，外观敦实，前脸大气，后出的瑞虎9也是这个风格，耐看沉稳。没开过什么好车，操控感觉不错，比之前的帝豪好多了。 买的时候看了h6，瑞虎8plus，cs75plus，博越l，豪越l，最后经过各方面对比比较，选了豪越L，销量虽然是这几款里最低的，不过颜值，动力，空间是几款里最好的，还有燃油经济性，热效率很高，所以油耗一直很低，这点太满意了。黑色沉稳，前脸也是越看越耐看，不浮夸不激进，符合我跟老婆的审美。第一辆吉利帝豪开了七年多没修过一颗螺丝，希望大豪越能如帝豪一样经得起时间的考验。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.8分“良好”

刚提回来六天也就跑了300公里今天竟然行驶中熄火，两把钥匙都在车里，无法启动！各位车友是否有遇到此情况？

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.6分“良好”

动力一般，油耗高！空间还行，车漆有点薄。打转向的弯有点小，目前为止没发现别的毛病

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.7分“良好”

整体还以，运动模式开起，动力也就跟起，首保后就是发动机机比较响，声音不太好听，噔噔噔响，打方向盘也有点声，不知你们的有没有这些问题。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.8分“良好”

【购车经历】 第一次买车给销售忽悠了连行车记录仪都不送。 【空间表现】 空间还可以第三排座位可以当5座车用 【动力表现】 动可只要舍得踩油门动可足够，推背感也有 【操控】 操控还可以 【保养】 已经保修三次了，首保免费，每次机油+机油机滤670元一次。小贵了 【油耗】 市区油耗百公里9L.高速7.8。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4.9分“优秀”

这油耗不知道是不是新车的缘故，一直是舒适模式。市里走走停停平均16个，没听错，16个。但是跑城乡路那种，8个油。估计过了首保能好很多，毕竟现在才7天，还得磨合磨合。不过空间、动力没的说。还有就是刚刚放掉电子手刹的时候有点溜车，我还在适应，之前一直是手动挡的，整体感受非常好。