点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 豪华版

4.43分“优秀”

底盘很舒适，掉头啥的都没有倾斜感，智能化差了点，语音识别和新势力莫法比，内饰无敌

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 豪华版

3.57分“良好”

奔驰智能系统不是很好，越野车落地40万没有空气悬挂，我为什么买这辆车就是因为越野车并且是电车，总体体验还是很好的，比较省钱，并且也是一个牌子

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 豪华版

4.15分“优秀”

内饰和氛围灯很满意，行驶质感不错，偏向舒适性。续航反向虚标，非常扎实 【最不满意】 后排座椅太直了

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC先锋版

3.79分“良好”

刚开始看的E300，但本人还是喜欢电车，后来又看了轿车EQE，最终就是这款SUV了，外观还可以只能说一般靠上，有条件的话可以上豪华版，那款牵连的中网有星辉，但是不仔细看其实差别不大，尾灯有点像比亚迪元多少有一点尴尬。亮点是内饰一下吸引到了，比新款E300内饰其实没什么差比，本人也比较喜欢桃木。开起来挺好的，介于油车电车之间，加速还算可以，也挺猛，但后劲儿就那样，得切换到运动模式那是真的嘎嘎猛。这车最拉的地方就是后排，空间小，靠背还直，其他都没什么，客观的说如果你喜欢奔驰，喜欢他的氛围感，内饰和驾驶乐趣，购买是值得的，如果欣赏不来内饰那就可以pass了。本人是十分喜欢这款车的，大家客观参考。（另外车子买过来一定要慢充，我买的时候让4S点给我快充充满，结果续航虚的不能行，慢充充两次后续航就是600左右，开空调会影响续航，在仪表盘会显示，奔驰电车续航实时计算，不能说绝对不虚标但是八九不离十，很准。）

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC特别版

4.07分“优秀”

不得不说，这款奔驰才是真正的纯电，虽然说外观确实一开始不太能接受，但是看多了你会发现，还挺耐看的，车的外形看起来并不是很大，但里面的空间真的很意外的宽敞。奔驰的内饰的不用多说了，无可挑剔，还是我爱的“夜店风”。我选的一抹蓝，颜值是真的耐打，不过可能就是不太耐脏，所以日常要注重内饰保养啦。 在动力方面其实对于我来说，已经是很猛的了，因为我本来就有一辆捷豹xel，觉得动力就已经很强了，eqesuv的动力就更不用说了，一个天一个地。 至于续航方面，我感觉也够用的，因为我买电车就是想着用于市区通勤，这个续航里程目前也是完全足够的，有个五百多吧，具体的我没仔细算，销售说电车一开始表显的续航里程不是那么的准确，你开多几次就越来越准确了，里程也会慢慢上涨。现在奔驰不配充电桩确实挺可惜的，毕竟他们的充电桩颜值也是挺高?

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.21分“优秀”

车子驾驶感受真的非常棒，前排座椅也非常舒适，后排的空间我觉得也还可以，后面的腰部支撑不是很好可以买腰靠，提速和新势力没法比，不过动力充沛，对我来说不是问题，外观是真的看不顺眼，太丑了，不过最近看习惯了也觉得说的过去，智能系统是一言难尽，比没有略好一点。续航目前刚刚提车，400公里左右4s说多充两次还会有比较大的改善，加装了柏林之声和座椅通风，没有后轮转向挺遗憾的，转弯半径比较大，不是很方便，优惠13万，不过要强制装潢，贴了车衣，360脚垫，量子膜，感觉还是不错的，另外内饰无敌，真的没话说比glc高档。第一次用带有自适应大灯的车，平时小路想手动开远光都不可以，必须挂到手动模式才可以打开，有知道怎么在小路也可以在自动模式下激发的吗？总体来说这个车还是非常值得推荐的

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC先锋版

4.21分“优秀”

买来好像2周了吧 浅谈一下感受 首先是空间属实大 包括后备箱空间 日常出行甚至出远门基本都够用 里程续航的话 我高速跑得多 从开出4S到首次充电（剩余30%电量开始充）大概跑了350-360公里吧，估计90%高速能跑个450+以上 里程焦虑暂时没有…. 但是槽点有一个..没有随车配备原厂随车充,首次充电搞得我到处找电桩… 后面多充放几次不知道会不会变多 车机智能部分 我只能说对我来说无所谓 毕竟我比较在乎驾驶中的感觉 虽说不咋地 但也绝对够用了 动力的话… 截止目前我只开会一次S模式 毕竟不是谁都热爱人在前面跑，魂在后面追的感觉..哈哈 总体来说.. EQE SUV这款车 确实有出乎我的意料 除了脚踏板不能伸缩 上下车有点别扭以外

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

4.07分“优秀”

①车身尺寸还是有那么大。妥妥的大奔。 ②内饰相当漂亮，人见人爱(不分男女老少)。 ③内部空间其实还好，比较拉胯的就是二排座椅那个靠背角度真的是非人类设计。十个朋友座过，有12个人说不好(其中有两个强调了两遍座椅不舒服)。我就想问一下，奔驰的设计师的脑子都长在哪里？好歹也是面价五六十万的中大型SUV。这个座椅怎么就赶不上国产中型SUV呢(甚至做的好的国产紧凑型SUV都比他舒服)， ④车机系统跟国产的比确实差距明显(本人也是比亚迪唐DMI的车主) ⑤底盘和行驶质感比比亚迪唐好了一倍。底盘不松散，很整且富有韧性。开过朋友的宝马5系和奔驰E，感觉比那两位的底盘都要好。 ⑥没有发动机的噪音(有一个模拟发动机声音，但是做的一般般，好过没有)。加速平稳且丝滑，那种无论你怎么踩，急加速，慢加速都没有顿挫的感觉，就显得又稳又高级。隔音很好。 ⑦北京奔驰做工还是差点意思，主驾驶位左侧有一个盖板老是掉下来，也不影响使用，但是朋友坐在后排用脚轻轻一蹬，它就掉了，就很尴尬。 ⑧奔驰的驾驶辅助很好用。车道居中保持和自动跟车都不错。在城市公路和高速路线上也没有化脓的现象。在车道里面保持的很精准且没有晃动。重点要夸一下打灯变道，此功能调教的非常老练，比我变道还要干脆利落。好评！！(要是能像问界那样根据地图导航就爽了。 ⑨二排座椅还是准备要改一下，有没有熟悉的朋友可以推荐？

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.14分“优秀”

外观方面一开始看得是轿车，初看不是很喜欢，但是越看越耐看，后面出了suv之后感觉造型会更加协调一些，整体看起来也没有那么奇怪了。 内饰方面依然是奔驰的优势，整体的氛围感还是做的很不错，内饰的质感还是比较好，但是还是比较喜欢500的满天星面板。 配置方面选装了柏林和座椅通风，基本上就已经够用，应该还差个香氛和主动氛围灯没选装，但是基本上没太大必要，有的话当然更好，只是现车没有全部选装的比较难找，500的也没有现车，豪华没有后轮转向感觉心里好像有点什么过不去一样。 续航的话基本上开多几次就会正常显示，现在刚开没多久，目前显示的是百公里18的电耗，看后面会不会更好一些，续航对我来说基本也是够用了，跑跑小长途也够了。 智能化这方面确实做的不是很好，但是日常也只是听歌和导航，基本上能满足日常的使用需求。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.71分“优秀”

早就做好了被人说是韭皇的心理准备。怎么说呢，喜欢又能承受价格，就是适合自己的车。而且我一直有个观念：不管是油车还是电车，油和电是定语，车才是主语。奔驰的车大家都觉得不错，三电系统虽然上不了天，但是不会是烂车。反之亦然，三电系统好，但是如果车都造不明白，很难说是好车，这里不针对任何品牌，也仅是个人理解。 1.外观：这个东西主观性比较强，萝卜青菜各有所爱。个人一直都喜欢圆滚滚的车，所以这车我觉得还行，前脸差了点意思，但是侧面挺好看。我买的贝母白，总体很不错。 2.内饰：不得不说，奔驰的高级感真的做足了，反正坐过的朋友都认为无可挑剔。 3.配置：这个价位的车，我认为该有的配置都有了，也都用得上。特别是hud和辅助驾驶用惯了，换我家油车开的时候真有点不习惯。透明引擎盖的功能也挺不错的，不过自动泊车不要过分依赖，位置刁钻的话自动泊车会中途而废。彩电冰箱不是我的重点，有没有问题不大。 4.空间：车很宽，轴距也长，但是坐起来并没有觉得特别宽大，我觉得是椅子太大了占空间哈哈。后排靠背不可调整，这是被吐槽特别多的点，我问了坐我车的朋友后座会不会很难受，他们第一个反应是没有呀为什么问这个？所以我个人认为问题不大。 5.续航：续航很扎实，城市道路堵车不厉害的时候15-16。 6.智能化：平平无奇。 7.驾驶感受：加速不错，稳定性非常出色，高速的时候稳如狗。静音性非常棒，加装了柏林之声，开车真的是种享受。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC特别版

4.29分“优秀”

【最不满意】 1.后排座位有点直，且五六十万的车子，后排还没得一个四驱空调，差评！ 2.智能车机语音识别确实有点鸡肋，提升的空间巨大！ 3.中网大标有点漏光，已经跟销售小姐姐反馈给厂家了，等待处理！ 【购车经历】 之前是一台奥迪Q3，四驱次顶配的，开了快三年，跑了7.6万公里，整体驾驶感觉还不错，没出过什么小毛病，就是椅子有点硬，再者现在油价节节攀升，这两年电车火热，就有了换车的想法，去年年底看了保时捷Macan S，优惠很到位，25个点，有台现车配置各方面都很不错，选配82万，搞下地60万出点头！很是心动，奈何当时压力有点大，无奈放弃了！今年八九月份又在关注奔驰GLC，理想的GLC300豪华各个4S店基本无现车，且要下定等排产，优惠力度也不大！新款内饰还是一如既往的豪华，很有感觉，但是还觉得少了点啥！无意当中去一家4S店门口看到一台远峰灰的电车eQE SUV，觉得颜色很是好看，再查详细的数据，各方面配置挺不错的，刚好乘着优惠还比较大，一打听能优惠十几万的，综合比较选了一下觉得500特别版配置不错，开始打听车源，这个车型很少有现车，理想的远峰灰外观更少！第一家店有一台现车，外观满意远峰灰，内饰棕色，整体还行，只是有点膈应，犹豫了几天被别人提走；继续打听另外一家店查到他们集团有远峰灰外观的米色内饰，很好看，但是要调车，还得先下定金，10月份才能开票，有点久，继续打听！第三家有台白色外观的，还选配了座椅通风和氛围灯，感觉一般，没啥心动的继续犹豫一下，没几天又被卖了！继续找，第四家，去了刚好一台远峰灰外观，星云灰内饰，原厂选配了座椅通风和氛围灯，价格聊的也还可以，回去一商量，第二天就带着老婆过来下定了，还是要等10月1号开票上牌！中间几天把手头的奥迪Q3处理了，坐等10月国庆第一天去4S店交首付办按揭打临牌提车走人，今天节后第一天选牌完成！小姐姐服务还不错，值得表扬！ 【提车价格】 价格问了一大圈，这车水分大，网上动辄十五六个，包括上海，深圳，福建都问了，嫌麻烦，还是本地武汉聊的13个，差不多得?就搞了，还要了一套航空软包，10号去4S店安装！ 【驾驶感受】 一周开了近700公里，高速、城区、乡下都开了，整体悬挂很稳，开的有信心，感觉挺不错的，有奔驰的水准！之前也试过朋友的极克001空气悬挂，感受也就那样！ 【油耗】 目前跑到18-20个左右，有点高啊，磨合一下希望低一点！ 【续航】 目测高速接近550公里，城区估计能开600公里，确实不虚！值得推荐！ 【动力表现】 动力很不错，市区轻松七八十码，高速一百二三十后续动力还是挺足的！跟油车3.0T的比不差！ 【销售态度】 销售小姐姐服务还不错，人有耐心，回答问题也很及时！ 【维修成本】 目前还没有，电车后续用车成本也低一点！

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

3.86分“良好”

国庆小长假出去玩，高速国道也开了开，总共三千多公里，跟大家分享下 【购车经历】 01 年刚毕业，工作了也是想买辆车方便一些，由于公司可以免费充电，所以打算入一辆新能源车，最近也一直在看车，新能源车已成趋势，国产新能源也是势如破竹，不过我没打算入国牌，买个十几万的玩玩还行，稍微好点的新能源，我感觉国牌还是没有把握好价格的度，不过国牌近几年发展的如此得快，未来可期，最终我就在特斯拉和 bba 中选择了，特斯拉是最先被排除的，驾控不错，但是内饰太简陋，而且很多地方特斯拉限行，所以就不做考虑了，宝马的 i3 和 ix3，i3 不错，外观漂亮，动力充足，而且优惠力度也可以，不过我比较想入一辆 suv，ix3 没有给我很惊艳，中规中矩，奥迪的电车不多，试驾了 q4 电车，驾驶感可以，就是内饰太拉跨，塑料感满满，我个人感觉，q4 不如加几万上 ix3，eqe suv 我是看了一眼就喜欢上了，实车真挺好看，看车到订车也就两天时间，买车看到自己喜欢的就要赶紧买，越拖越犹豫 【提车价格】 我买的 350 豪华，在苏州太仓买的车，当时谈的裸车三十九万七，全款落地四十一万五，感觉也差不多了，听说杭州那边能优惠十四五个，但去外地买车也不现实不是嘛，保养维修都费时费力，因为有三年免息，所以贷了三年，钱一次性付清，还不如放在理财里增增值，一个月几千的还款也没啥压力 【续航】 续航很扎实，市内跑满电五百多公里没问题，高速跑也在四百五以上，完全没有续航焦虑，加上我公司免费充电，基本随便跑，现在油价这么高，这么想想感觉省了一笔 【驾驶感受】 底盘调教很好，很稳，开到一百五也不会有颠簸，加速还可以，等红绿灯时运动模式下一般油车追不上，高速上开舒适模式超车也不会有任何紧张，车内噪音很小，启动和刹车都相对平稳，和开油车是另一种感受，有很多人对电车有偏见，其实应该去试驾体验下，真挺不错的 【空间表现】 这是我相对来说最满意的地方了，三米的轴距，两米的车宽，注定它在空间上有着不俗的实力，坐在车里完全没有压抑的感觉，后排坐三人也不会有太拥挤的感觉，挺适合和朋友一块出去玩，后备箱觉得不算很大，不过也够用，完全满足旅行和日常使用的要求 【外观内饰】 外观我选的曜岩黑的颜色，奔驰还得选黑色，显得大气一点，也让它圆滚滚的车型显得威风一些，内饰选的深色内饰，虽然白内饰是真好看，但是感觉太不耐脏了，奔驰的内饰在 bba 中算是最好看的了，相信很多人在 bba 中选车时选奔驰，内饰颜值算很重要的一环吧 【最满意】 该车全系四驱，这算是一个比较大的优势吧，抬头显示，全速自适应巡航，540度全景显示，自动泊车，并线辅助等一些基础功能都是标配也算亮点，基本买完车不用选装很多东西 【最不满意】 后排座椅比较硬，这点不太好，买个靠枕会舒服点，车机触摸屏有点不流畅，有一种七八年前智能手机的那种延迟感，语音助手吧，你就当它没有吧，基本无法正常交流，很多时候说话它都识别不了 【总结】 这车在智能方面肯定是大不如问界或蔚来那些国产新势力，不过在操控和驾驶上还是蛮不错的，虽然不是啥好车，但也算我步入社会的第一台车，算我的一个起点吧，人生还长，希望以后凭自己的努力能够得到自己的梦想车吧说了，大家一块努力

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC特别版

4.5分“优秀”

【购车经历】 购车经历真的是一波三折。最早是在8月初，知道eqe轿车优惠很大，先是看了轿车，被米蓝色内饰吸引了，当时谈好了10+1的优惠直接下定了eqe轿车。交了订金第二天发现优惠谈低了就退订金了。然后到了8月底，eqe suv价格也下来了当时在网上找了一家无锡的4s店，要了外黑内米蓝加柏林的豪华版suv优惠还蛮大，交了订金第三天说车子被别人定了，没有办法又退了订金。本来都不打算买了，到了9月底本地的4s给我打电话，我要的外灰，内米蓝有一台500，有点小心动就去4s洽谈，价格达到内心期望后果断入手。 【驾驶感受】 1，车开起来很像油车，500的动力感觉比机增的6缸车还要猛，加速很快动力无延迟这是电车的特性，但是比国产新能源乘坐感舒服，急加速不会有眩晕的感觉，80的速度踩起来还有很足的动力。开了运动模式后地板油车会瞬间抬头，这么大的车还是很吓人的。 2，转向感受非常好，指哪打哪，带后轮转向的话这么长的轴距2车道内就能完成调头。但也是大弊端，后面详讲。 3，车子悬架减震还是偏硬的，过减速带车身会有点晃动，开段时间在看看会不会更舒适一点。 4，车子还是很扎实的，开起来很整，这是一个豪车最基本的素质。 【最满意】 1，最满意的当然是内饰，无敌好看，同级别没有任何对手，豪华感氛围感衬托到位了，奔驰还是奔驰，你大爷还是你大爷。（最好看的个人审美是eqs大连屏?） 2，奔驰的L2级别智能驾驶非常好用，绝对不会比特斯拉的fsd要差，亲测优于特斯拉。城市道路可以开启低速自动驾驶可以道路居中，自动转向。只是奔驰没有天天吹自己的自动驾驶多牛逼。（奔驰是欧洲现在唯一获得法定L3驾驶认证的品牌，要是做的L2不行，可能吗？） 3，外观仁者见仁智者见智，我不觉得好看不过也不觉得丑，中等偏上吧。但这车特别版的轮毂相当好看。路上这车极少，很多人都没见过，路过的人很多都要多看两眼。这也算是个优势了吧，毕竟买杂牌电动车的大冤种不多，哈哈哈? 4，高级感十足，氛围灯相当炸裂。尤其是夜晚主打的就是一个炫！15声道的柏林之声，在原装音响里没的说，另外能选柏林一定要选，不带柏林的原车音响低音很差，轰头明显。 5，配置很丰富了，车子除了能选配香氛，座椅通风其他基本都是奔驰的满配了，这个价位没有人会想着要电吸门吧。唯一的遗憾是没有空气悬架。 6，车身用料很好，贴膜的时候让师傅拿吸铁石测了一下，全车除了大柱（ABC柱那个地方）其他全铝，包括前机盖，奔驰s都达不到全铝。下电池有个蛮厚的盖板盖住，不知道什么材料，目测是厚塑料。至于车子这个做工嘛，北京奔驰都懂得。 【续航】 我开车不算猛也不温和，自己之前一辆2.0T的奔驰c级开起来油耗大概在13左右。新车就是正常开，现在只开300km，平均电耗21左右，那些电耗在十七八的应该快速路走的多。估算满电续航应该接近500km，反正只在市区里开，无所谓续航问题。 【空间表现】 自己用车通勤加偶尔带上老婆孩子，后排基本不坐人，前排空间妥妥的足够。这么大的车不知道奔驰设计师脑子是不是有毛病，能设计成这么小也是服了。 【最不满意】 1，成也萧何败也萧何，这个后轮转向停车真很不方便，特别是侧方位停车，总是对好的位置停着车身就出来一截，后方倒车没什么问题就是要特别注意一下车屁股，后轮转向角度大，车屁股感觉容易蹭着，真要适应一段时间。 2，车身太宽了，两米多的车身很多老城区的路开起来要异常小心，而且特别考虑车位旁边邻居的素质，对方停着太偏自己就别想舒服的停好车。 3，北奔的做工确实很差，前翼子板加玻璃水的地方，是往里面凹的，不是在中心位置，强伯症有点受不了，让4s销售看了下其他车都是这个样子。 4，空间确实非常差，横向空间由于这车很宽其实是很不错的，但是后排纵向空间那就是一坨屎啊。都别和什么加长的glc对比，不一定比的过x3，可以确认的是还没有我老款的长轴c级后排大?。后排确实有点直，但是还好吧不是完全不能坐人，不过想拿这个车偶尔接送领导的人就算了哈，领导以后不会在找你了?。 最后总结与推荐 1，车绝对是好车，是一辆适合自己驾驶在需要一点小满足（要面子?）的人群使用，如果需要经常用到后排建议还是放弃。 2，内饰建议星云灰（米色），这是这款车的精髓，黑色没有灵魂了，高级感跟米色内饰比差很多意思。怕脏的自己爱惜一点就是了。 3，关于价格优惠，可以多问下全国4s的行情，只要不是本地限号限行的上外地牌也无所谓，往江浙这个方向找4s问，那边优惠力度大。 4，配置推荐豪华版，L2驾驶确实很香，350的动力也足够了，该有的都有了。500就是多了流星灯和后轮转向，外加动力更好，标配柏林之声，性价比其实不高。 5，40w以内纯电这车简直是天花板（350版本），要大冰箱大彩电的就算了，另外同价位换电的怎么会有奔驰香。 5，选柏林，选柏林，选柏林！

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

4.93分“优秀”

等下新能源牌照时候，看了一年多各种纯电车，最后还是定了24新款奔驰EQE SUV。反复试驾之后，在极氪001和奔驰之间选了后者，其实本来要定极氪了，还是觉得座椅偏软易变形，后座噪音大，两个缺点放弃了。 EQE SUV是在北京售后中心大店定的，销售小伙子聪明热心实在，等了几天折扣合适谈妥之后立刻提车，本来想定豪华现车有柏林，但是蓝色外观有点显眼，还是要了黑色现车先锋版。EQE SUV这点很实在，重点配置全系列都有不含糊，所以选哪个版本看机缘都不遗憾。 🚘开了半个月，谈谈感受： 1、【外观】线条圆润风阻真小，但不失霸气和运动感，路上关注度回头率还是很高的，也有好奇的车友询问。 2、【内饰】和很多车主感受一样，坐进去打开音乐，静谧封闭空间和豪华感内饰氛围十足，就完全不想开快车，堵车也不着急，属实享受。 3、【驾驶质感】城市道路，车主们反复提及的“漂浮感”，深有同感，滑雪的朋友们嗜好粉雪，那种云朵中穿行的失重般的漂浮感几乎一模一样，非常神奇🥰匀速行驶时丝滑柔和，提速时候毫不含糊，但线性提升不会有猛烈推背和恶心感。转向快速精准稳定。 4、【智能辅助】提车时设置的灵敏度高，有三次慢速倒车或汇车时，因为附近电动车快速掠过，而自动刹停，我就给调低灵敏度了。驾驶技术可控的话反而影响行驶，但司机如果反应慢、观察力弱或者老人家，这个功能实测很有安全感。🚨车道保持很灵敏，如果变道不打转向灯，方向盘会抖动提醒，如果偏离车道也会抖动提醒，如果较高速度行驶时偏移一点车道，能感觉到方向盘自动辅助打回一点。紧急刹车，无论主动还是被动，安全带会收紧抖动。整体感觉，这台车对安全行驶的用心，让客户放心满意。另外高清摄像头360环影很清晰准确。自带行车记录仪好用。 5、【空间】前排不用说宽敞舒适，座椅包裹支撑度是奔驰的豪华质感。驾驶座两侧储物空间很足，手机无线充电方便，就是杯托只有一个，但门两侧把手下边深格也够放水。后排没人坐，随手放包放球拍杂物，目测舒适度还是很可以的。等着雪季放倒座椅，装滑雪板🎿⛷️🏂。另外上班午休准备回车上睡觉😪 6、【充电】目前特来电小桔国网之类的都正常能快慢充，但奔驰电池保护要求高，有两次破电枪就无法充，整体外边充电感觉还行不会很麻烦，充电费真的比油钱省太多，比有的停车费都便宜🤣 7、【其他】4S店送的贴膜，要了深色切角，也不会全黑还是挺透亮的，隔热效果很明显，家属看了品牌说是好东西。脚垫也是店里订的包好提车，质感不错。正在联系装家充桩。开了快1000公里了，挺省电的，智能度够用，我老派油车党，不是很依赖智能，但是远程监控车况提前冷热车还是很香的。刚把家里的老E洗洗干净包起来，预计今后自己油车开得少了。 跟销售聊，也感谢咱们国产电车太卷，奔驰电车在国内折扣极大，说卖一辆亏一辆，并不太想卖。 🤔另外之前也看了试了宝马iX3，价格是真香，内饰也是宝马那味儿，要不是没有四驱，很可能就买它了，因为我滑雪进山还是有个四驱保底，刚需没办法。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

3.93分“良好”

【都是50万，是否是纯电版的GLC平替】价格和GLC 300的加购置税落地价有重叠的，但就级别来说，EQE SUV是E结尾的中大型，国产GLC是C结尾的中型，EQE SUV实际是定位更高的。理论上更豪华级别的优势会体现在外观档次、内饰用材、底盘表现和空间表现等方方面面。 【设计依然有优势】EQE SUV的外观就是EQE轿车现在长高了，依然是“暗夜星徽”封闭式格栅，水滴状造型。可选装带三维立体星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅，星徽标识更为醒目和大气。 侧窗采用大面积、动感流畅的三维立体镀铬边框包围。20英寸AMG央视轮圈塑造出硬朗的运动气质，与肩部线条相呼应。 车尾以流畅的造型和平滑的过渡为主，甚至在视觉上掩盖了行李箱的门槛；采用贯穿式尾灯，其亮点在于创新的LED灯组，内部为弯曲的3D螺旋形状。 外观有车底扰流器设计等不胜枚举的细节优化。尽管车辆具有高负载能力和短后悬的特点，但仍实现了低至0.25起的风阻系数。这就是奔驰的功力。 【空间和后排舒适度没有惊喜】EQE SUV尽管没有国产过程中的轴距加长，但原生3003mm的轴距本让人对后排表现抱有期待，坐进驾驶位后排，大概是3拳的膝部空间，家庭四个人乘坐是宽敞的。但后排座椅靠背不能调节角度，且靠背角度和EQE轿车相比仅稍微斜一点，依然比较直，所以舒适度方面被国产过程中重点优化了后排表现的奔驰GLC大幅碾压。后排具备控制遮阳帘和老板键等功能，算是找回了作为中大型SUV的一些颜面。 【内饰点评】搭载了MBUX Hyperscreen版本的内饰科技档次已经十分靠近EQS SUV。无真皮内饰的豪华度依然很奔驰，内饰氛围灯依然很奔驰。 【动态表现】尽管没有空气悬架，但底盘调教功力十分深厚，悬架韧性到位，运动性表现佳，但不硬，滤震能力不错，舒适度超过想象。后轮主动转向系统让转弯半径大幅减少，灵活好开，尤其是狭窄的停车场里压力大幅减小。